北京有色金属复合材料技术理论与应用

功能材料包覆银粉部分表面的复合材料用于制备银胶 999     

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本发明属于功能性材料的应用范围,特别涉及功能材料(铝,氧化铝,铋锌铜,氧化镁,氧化硅,铅,氧化铅或稀土材料等单独或多种材料)包覆于银粉部分表面,用于制造太阳能光伏电池的正极银胶中的银粉复合材料。功能材料包覆银粉部分表面的复合材料,复合银粉在银胶烧结后可有效渗透减反射层,使使氮化硅减反射层完全反应,而不损伤硅材料的PN结,同时与优异的粘着性能。无微裂纹,附着力好,使银粉与硅片最大面积的接触,降低电阻,提高电导率。在传统的高纯度银粉基础上,增加功能材料材料包覆的银粉,以提高银粉材料电子的活性,从而提高提高电导率。

热塑性聚烯烃防渗复合材料 1016     

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本实用新型涉及一种热塑性聚烯烃防渗复合材料，属于防渗材料技术领域，在铺设坡度较大的防渗工程时，解决了防渗材料沿边坡下滑的技术问题，包括呈层结构设置的防渗材料本体，防渗材料本体由上到下依次设置为乙烯醋酸乙烯共聚物高分子防水膜、聚酯长丝烧毛土工布、热塑性聚烯烃土工膜和防滑耐磨层，聚酯长丝烧毛土工布的两侧面设置有毛丝结，防滑耐磨层包括聚四氟乙烯耐磨膜以及若干设置在聚四氟乙烯耐磨膜下表面且横截面呈梯形设置的条形凸起，条形凸起设置为聚乙烯树脂条。本实用新型的热塑性聚烯烃防渗复合材料，增加了防渗材料本体外表面的摩擦系统，不仅提高了防渗材料本体抗滑效果，而且还具有良好的抗拉和抗形变能力。

具有模块式内板的复合材料乘用车前舱盖 839     

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本实用新型属于汽车制造技术领域，涉及的一种具有模块式内板的复合材料乘用车前舱盖，适用于轻量化系列的乘用车。外板为整体式，内板为模块式结构，内板模块式结构由增强边框模块、筋状腹板模块和功能性附件板模块组成；增强边框模块置于筋状腹板模块外缘并连接，功能性附件板模块根据乘用车前舱内各部件连接位置确定并安装在筋状腹板模块上，增强边框模块与外板相接。具有模块式内板的复合材料乘用车前舱盖，因为各个模块尺寸减小，模具设备要求低，减少了因产品变形造成的修模周期和费用，因而设备制造成本低；因为单个模块的制造简单快捷和缺陷少，因而提高了生产效率和成品率。

连续碳纤维复合材料轿车前舱盖 764     

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本实用新型涉及的一种连续碳纤维复合材料轿车前舱盖，尤其适用于新能源纯电动中高档轿车。轿车前舱盖由外板和内板组成，轿车前舱盖的内板和外板均为连续碳纤维织物预浸料分别模压成型，内板和外板胶接装配总成。与金属车身相比，在满足使用条件的情况下，碳纤维复合材料前舱盖具有明显的减重优势，可以减重60％以上，还具有优异的耐腐蚀、隔热和减噪性能。由于采用了新材料和新工艺，重量减轻，可降低轿车能源消耗，为实现汽车轻量化、量产效率提供了新的技术途径。

高温耐火复合材料及其制备方法 973     

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本发明公开了一种高温耐火复合材料及其制备方法，所述复合材料包括以下重量百分比的组分：氧化物5‑99.9％和难熔金属0.1‑95％；所述氧化物包括氧化锆和稳定剂，其中氧化锆占所述氧化物的重量百分比为50‑99.9％，氧化锆颗粒度范围为0.01‑10mm。所述稳定剂占所述氧化物的重量百分比为0.1‑50％；所述稳定剂为氧化钇、氧化钙、氧化锰或氧化铈中的一种或两种以上混合；所述难熔金属为钨、钼、钽或铌中的一种或两种以上混合。所述制备方法包括混料、制坯和烧结。本发明从根本上解决了高温耐火材料易开裂的缺陷，形成的高温耐火材料性能优良、稳定度好、热震稳定性高、使用寿命长。

制备高熵增强非晶合金复合材料的方法 1104     

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本发明属于非晶合金制备技术领域，涉及一种制备高熵增强非晶合金复合材料的方法，将非晶合金粉体与具有高韧性的高熔点高熵合金粉体按照设计的体积分数混合均匀，将混合粉末通过具有超音速的气流送出，并与激光焦点汇聚在距离沉积基板上方2‑30mm处；使非晶合金粉体通过激光悬浮加热至熔融态，同时在飞行至沉积基板过程中由超音速气流吹冷至过冷液态，并在基板上沉积形成非晶态合金基体，高熵合金粉体在此过程中始终保持不熔化，最终以增强相形式均匀分布在沉积形成的非晶态合金中；高熵合金粉体熔点高于非晶合金粉体熔点；该发明能制备无尺寸约束的非晶合金复合材料制件，且材料兼具有高强、高韧的性能优点。

氧化石墨烯包覆ZIF-67衍生的铁/钴/氮/共掺杂多孔碳纳米粒子复合材料 892     

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本发明涉及一种氧化石墨烯包覆ZIF‑67衍生的铁/钴/氮/共掺杂多孔碳纳米粒子复合材料，其通过以下步骤制备而成：(1)取六水合硝酸钴和硝酸铁溶于甲醇溶液中，搅拌，再加入GO悬浮液，继续搅拌得到第一混合溶液；(2)取二甲基咪唑溶于甲醇溶液中，搅拌，得到第二混合溶液；(3)将第二混合溶液在搅拌条件下倒入第一混合溶液中，搅拌，得到紫红色悬浮液；(4)将所得紫红色悬浮液分离、烘干后，置入管式石英炉中，在惰性气体保护下升温碳化，冷却，即得到目的产物。与现有技术相比，本发明制备的铁/钴/氮/共掺杂碳纳米粒子复合材料作为燃料电池的阴极催化剂显示了优异的ORR性能。

超快激光处理增强复合材料与金属连接强度的方法 995     

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本发明提供了一种超快激光处理增强复合材料与金属连接强度的方法。本发明首先通过控制超快激光扫描线间距、激光功率以及扫描速度等工艺参数，以达到有效去除金属材料氧化膜薄层的目的，然后采用超快激光在去除氧化膜后的金属表面刻蚀出微结构，通过增加纤维增强复合材料与金属材料实际连接面积的方式，提高了异质结构接头的机械锚固作用，实现了连接接头剪切强度的大幅提升。根据本发明的方法具有结构可控性强、效率高及无污染等优势，具有较好的工业应用前景。

复合材料和储油罐 812     

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本申请提供了一种复合材料，包括依次设置的第一玻璃钢层、支撑层、第二玻璃钢层和防护漆层，所述第一玻璃钢层和/或所述第二玻璃钢层包括以下组分：按重量份数计，包括40‑60份双酚A型环氧树脂，20‑30份玻璃纤维，5‑8份改性聚酰亚胺，8‑12份陶瓷微粉，0.5‑2份导电云母粉，4‑10份乳化剂，5‑10份固化剂，2‑3份助剂。本申请提供的复合材料，采用新型的玻璃钢材料作为玻璃钢层，相较于普通的玻璃钢材料，具有很好的防静电效果，并且力学强度特别是耐磨性和耐压性显著提升，在满足储油罐常规的防腐蚀性能的同时，还特别适用于防止甲醇汽油和含水和沉积物的油品腐蚀，适用于制备储油罐的罐壁材料。

三维编织复合材料弯头复合成型方法 1184     

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本发明提供一种三维编织复合材料弯头复合成型方法，包括如下步骤：准备弯头芯模；在弯头芯模上进行三维编织，得到带弯头芯模的三维编织管型预制体；使三维编织管型预制体与树脂材料结合并固化，得到三维编织复合材料弯头。如此设计，由于弯头主体采用三维编织技术，能够保证其结构的整体性和三维编织的性能优势，而且采用整体固化技术，无需剪裁，因此无纤维损伤，性能更强。

高山雪板板底多孔复合材料及其加工方法 846     

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本发明提出一种高山雪板板底多孔复合材料，其包括多孔储油颗粒、二维材料和超高分子量聚乙烯。该复合材料具有优异的耐磨性和润滑性能，加工工艺简单，成本较低。

夹层式复合材料面板及其成型工艺 977     

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本发明提出了一种夹层式复合材料面板及其成型工艺，包括：上蒙皮、芯材和下蒙皮，上蒙皮由表层、夹层和末层组成，下蒙皮与上蒙皮相同，芯材为PET闭孔泡沫预型体；成型时，上蒙皮制备方法为：将玻璃纤维织物铺设于模具表面，在玻璃纤维织物上均匀浸润树脂，湿法加压成型得表层；向表层上+45°纵向铺设预浸面材，加热、抽真空后保温，升温后抽真空、保温；再继续‑45°横向铺设预浸面材，加热、抽真空后保温，升温后抽真空、保温得夹层；向夹层的表面再铺设一层玻璃纤维织物，再在玻璃纤维织物上均匀浸润树脂，湿法加压成型。本发明提出的夹层式复合材料面板致密性好、刚度高、一致性佳，其成型工艺简单、易操作，适合规模化生产。

大曲率异型结构复合材料制件RTM成型模具和成型方法 1188     

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本发明涉及大曲率异型结构复合材料制件RTM成型模具和成型方法。RTM成型模具包括第二上模、第二下模、制件翻边挡板、外成型模和嵌块；所述第二上模为阴模，所述第二上模侧向内型面为斜面，在合模过程中与所述嵌块配合；所述第二下模侧向内型面为斜面，底部型面为光滑曲面；所述外成型模的内型面与所述大曲率扭转腔体的外型面一致，包括第一组块、第二组块、第三组块、第四组块、第五组块和第六组块；配合后的所述外成型模形成水溶型芯定位槽、第二树脂流道，所述第二组块、所述第四组块和所述第五组块共同组成加强筋；提高了大曲率复杂异型结构复合材料制件制备的尺寸精度、内外表面质量，且能整体一次固化整体成型。

环氧树脂导电复合材料及其制备方法 799     

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本申请公开了一种环氧树脂导电复合材料及其制备方法。该环氧树脂导电复合材料，以重量份计，包括：硅烷偶联剂改性的环氧树脂载体20‑30份，导电填料30‑70份、金属耐磨粉3‑5份、固化剂0.1‑1份、溶剂1‑10份、催化剂0.1‑1份。硅烷偶联剂醇解提高涂料与基材的附着力，醇解缩合产生Si–O–Si网络提高涂层的强度和耐磨性，氨基官能硅烷向环氧体系中引入了Si–O和C–N提高热稳定性及耐高低温性能；另外，利用硅烷偶联剂还可以使涂层的电阻率显著得到降低。

ZnS/PVDF‑HFP压电复合材料薄膜及其制备方法 1022     

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本发明公开了一种ZnS/PVDF‑HFP压电复合材料薄膜及其制备方法，属于柔性发光器件技术领域。涉及的电致荧光粉是金属掺杂(Cu，Mn)ZnS的颗粒，将电致荧光粉ZnS包附于多孔的偏氟乙烯六氟丙烯共聚物PVDF‑HFP压电高分子材料制得压电复合材料薄膜。调节发光颗粒的质量、压电高分子材料的质量以及有机溶剂氮氮二甲基甲酰胺DMF的体积比例优化最佳制备的方案，并通过相分离法进行制备得到。本发明制备工艺极其简单，且设计的所需图案信息易于控制，操作条件简单。在水浴超声甚至在低频的其他外界机械力的条件下，力致发光复合薄膜能够稳定发光，在柔性显示，复杂的图案发光显示，或信息加密技术等方面有极高的潜在使用价值。

电缆槽位于纵置步行板下方的混凝土梁复合材料人行道 863     

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本发明属于铁路桥梁领域，涉及一种安装于铁路混凝土梁挡砟墙外侧、且电缆槽位于纵置的步行板下方的混凝土梁复合材料人行道。所述混凝土梁复合材料人行道包括：在挡砟墙外侧固定有若干个支架，所述若干个支架沿挡砟墙的纵向依次布置，每个支架的一端均固定在预埋于挡砟墙的T形钢上，每个支架的另一端均固定连接栏杆立柱；在所述支架的上方沿挡砟墙的横向水平固定有横梁，在所述支架顶部与横梁之间安装有电缆槽，步行板纵向支撑在所述横梁上。本发明在支架上翼缘和栏杆立柱内侧分别设置连接件以支撑横梁，将步行板纵向铺设在横梁上，再采用大圆头螺栓或者压板将步行板固定于横梁上，极大地方便了电力和信号线缆的检查和维修。

复合材料加筋壁板轴压试验件的灌封方法 926     

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本发明是一种复合材料加筋壁板轴压试验件的灌封方法，该方法是将主剂、固化剂混合后倒入灌胶盒1中，将复合材料加筋壁板轴压试验件2的一端插入灌胶盒中，待固化后完成固定连接，其特征在于：在主剂中加入石英砂，混合均匀后再与固化剂混合，最后一起倒入灌胶盒中；石英砂的加入质量与主剂和固化剂的总质量比为：0.5～1.2。该方法能够有效避免了灌封过程中出现的胶液温度过高问题，提升了灌封胶体质量，从而减小压缩试验数据偏差。

氧化锌掺杂混合晶型二氧化钛纳米管光催化复合材料 1012     

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本发明提供了一种氧化锌掺杂混合晶型二氧化钛纳米管光催化复合材料。其制备方法包括：以钛网作为阳极，铂片作为阴极，将阳极和阴极置于电解液中进行阳极氧化反应，得到钛网基底的二氧化钛纳米管网阵列；将钛网基底的二氧化钛纳米管网阵列置于溶解有醋酸锌的乙醇溶液中浸渍处理，取出后干燥，然后进行热处理，得到氧化锌掺杂混合晶型二氧化钛纳米管光催化复合材料。本发明采用醋酸锌的乙醇溶液作为锌源进行掺杂，无定型二氧化钛在乙醇中不会脱落，醋酸锌完全分解后生成氧化锌、CO₂和水，不会引起污染。通过使氧化锌沉积在二氧化钛纳米管上，占据部分晶格，可以降低TiO₂本身的带隙宽度，使得光催化活性得到提高。

生物基多孔碳吸声复合材料 1226     

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本发明涉及一种生物基多孔碳吸声复合材料，其特征在于：按重量份数计，包括50～80份苯乙烯‑丁二烯‑苯乙烯嵌段共聚物SBS和聚丙烯PP共混物，1～20份生物基多孔碳，0.1～2份偶联剂，0.1～2份抗氧剂。本发明涉及的生物基多孔碳材料取用天然竹子或竹笋为原料，制备工艺简单，可大规模工业化生产，制备得到的SBS/PP吸声复合材料具有优异的力学性能和吸声隔音特性，具有高的生产价值和使用价值，市场前景广阔。

SiCf/SiC复合材料及其制备方法 1133     

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本发明是关于一种SiCf/SiC复合材料及其制备方法，其制备方法包括：1)以炭黑、碳化硅粉体为固相，与液相混合，加入助剂，球磨混合，真空超声除气，得到浸渍料浆；2)将碳化硅纤维布置于所述的浸渍料浆中，真空‑压力浸渍，干燥，得到预浸料；其中，所述的碳化硅纤维为含有氮化硼界面相的碳化硅纤维；3)将所述的预浸料与粘结剂粘结层叠，真空除气，压制干燥，得到含碳预制体；4)采用硅粉包埋所述的含碳预制体，反应熔渗，得到SiCf/SiC复合材料。本发明有效简化了工艺步骤，降低生产能耗，提高生产效率；减少氧化通道，实现降低含碳预制体孔隙率的目的。

树脂基复合材料、制备方法及所用真空袋 817     

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本发明提供一种树脂基复合材料、制备方法及所用真空袋，提出了“层状制造”的概念，将大厚度产品使用低熔点塑料膜在厚度上分层多个微小单元层，使用真空浸润后加热、加压，降低了产品的内部缺陷，提高了成型速度，低熔点塑料熔融后，与热固性树脂进行混合，形成微观上的层状增韧层，提高了产品的层间韧性。这种“层状制造”的概念，将为树脂基复合材料的制造提出一个新思路。

复合材料帽型加筋壁板整体成型方法 1063     

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本发明属于复合材料成型领域，涉及一种复合材料帽型加筋壁板整体成型方法。本发明采用支撑芯模真空袋筒在帽型长桁内腔内展开，从而实现利用真空袋筒整体成型帽型加筋壁板，支撑芯模可使真空袋在帽型长桁内腔内较好地展开，避免了真空袋在狭小空间内的架桥，降低了后期质量风险。真空袋和支撑芯模成本远低于气囊和橡胶芯模，支撑芯模成本较低且可重复使用，因此大大降低了帽型加筋壁板整体成型制造成本。由于支撑芯模在帽型加筋壁板固化之前已经取出，避免了固化过程中的架桥。相比传统方案，制造完成后真空袋极易从帽型长桁内拔出，大大降低了脱模难度和风险，实现了大尺寸帽型加筋壁板整体成型制造。

聚氨酯类组合物和聚氨酯类复合材料及其制备方法 894     

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本发明涉及加固材料领域，公开了一种聚氨酯类组合物和聚氨酯类复合材料及其制备方法。所述聚氨酯类组合物包含A组分、B组分和C组分，A组分、B组分和C组分的重量比为1：0.7‑0.95：0.01‑0.4；A组分含有碱性溶液、催化剂和纤维；B组分含有多异氰酸酯预聚体和增溶剂；C组分含有硅铝材料。本发明的聚氨酯类组合物在固化过程中具有较低的最高反应温度，得到的所述聚氨酯类复合材料不仅具有较高的抗压强度，还具有较高的抗拉强度，可广泛的应用于大坝基坑加固处理等。

适用于做玉米收获机滚筒钉齿的复合材料 902     

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本发明属于高分子材料领域，特别涉及一种适用于做玉米收获机滚筒钉齿的复合材料。其成分包括ABS塑料、丁腈橡胶NBR、活性剂以及橡胶配合剂，其中：ABS塑料为11.18～13.66wt％，活性剂为氧化锌和硬脂酸；其中，氧化锌为纳米氧化锌n‑ZnO，2.48～2.49wt％；硬脂酸1.24～1.25wt％；橡胶配合剂含量为21.74～22.36wt％；其余为丁腈橡胶。本发明在ABS塑料中加入丁腈橡胶，得到的复合材料具有耐磨性好、机械性能好的特点，适用于做整体式玉米收获机滚筒钉齿，避免了现有技术中NBR保护套会破损甚至脱落导致含杂率过高的问题。

复合材料及其OOA制备方法 757     

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本发明提出一种复合材料及其OOA制备方法，由部分浸润预浸料采用OOA工艺制备而成，部分浸润预浸料由树脂基体和纤维采用热熔法工艺制备得到，预浸料由上、下浸润层和中部的部分浸润层构成，中部的部分浸润层由不连续的非浸润纤维区域和浸润纤维区域构成。本发明采用上下完全浸润、中部部分浸润的预浸料，将干纤维留在预浸料内部，可以保证预浸料与常规预浸料相同的铺覆性，铺层时也不需要特别区分预浸料的表面状态，铺覆工艺性好，施工方便，采用OOA方法制备得到复合材料致密度高、合格率高。

碳钢复合材料及其制备方法和用途 771     

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本发明涉及一种碳钢复合材料及其制备方法和用途。本发明利用含有碳原子数为3～20并含有至少一个非碳非氢元素原子，且碳原子和非碳非氢元素的原子数量比为1.5:1～10:1的有机化合物为碳源，以碳钢基体为衬底进行化学气相沉积，得到一种表面均匀连续分布石墨烯膜层的碳钢复合材料，所述材料具有较强的耐腐蚀和疏水能力，能够用作耐腐蚀材料、防冰材料和/或疏水材料。所述化学气相沉积的方法能够有效减少制备工序、降低成本并减少废料排放，提高产品的良品率。同时，所述的化学气相沉积方法对于碳钢基体的形状体积无任何限制，能够满足对碳钢器件表面整体进行石墨烯膜层包覆的技术需求。

复合材料的高温抗热震性能检测方法 1118     

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本发明涉及一种复合材料的高温抗热震性能测试方法，步骤包括：(1)将测试用试样固定在高频感应加热设备的感应线圈所围成的区域内，保证试样测试区域位于感应线圈所围成的区域的中心位置；(2)将红外测温仪探测点对准试样测试区域中心位置，并将红外测温仪与电脑信号采集系统进行连接，利用电脑信号采集系统记录试样的温度变化；(3)开启高频感应加热设备，通过高频感应加热设备的功率调节器调节试样的表面温度，待调节至所需温度后进行保温，保温结束后关闭高频感应加热设备并进行冷却；(4)根据测试需求重复步骤(3)，完成复合材料的高温抗热震性能测试。该方法可快速加热至1500℃以上，所用设备简单，考核方法简易，成本低廉。

层间高导热绒毛垂直取向的复合材料及其制备方法 814     

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本发明提供了一种层间高导热绒毛垂直取向的复合材料，包含若干碳纤维织物层、若干碳纤维毡层，以及在各碳纤维织物层和碳纤维毡层层间垂直取向排列的导热绒毛，以及在所述由碳纤维织物层、碳纤维毡层和导热绒毛组成的基体材料的表面和内部掺杂的树脂体系。本发明得到的层间高导热绒毛垂直取向的复合材料中导热绒毛的质量分数为5～10％，纤维体积分数为40～50％，密度为1.3～1.45g/cm3，比热容为0.89～1.14J/gK，热扩散系数为0.425～0.699mm2/s，垂直方向的导热率为0.5313～1.008W/mk，层间剪切强度为34.29～55.7MPa。

石墨烯纤维复合材料超高速飞轮、其制备方法及其应用 796     

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本发明属于材料、电动汽车能源制造领域，涉及一种用于制造电动汽车用超高速飞轮电池的飞轮部件的石墨烯复合材料的制备方法。本发明以经过二级催化水解反应生成的半焦木质素(Carbocoal lignin)为原料，依次进行碳化处理、石墨化处理、电解氧化处理、湿法纺丝处理、还原处理、湿法缠绕处理制成石墨烯纤维复合材料。本发明制造的石墨烯纤维材料飞轮具有质轻、抗拉强度高、高速下使用寿命长等特点，用其制成的飞轮电池具有比功率大、长循环寿命、快速充电和免维护等特点，既可单独用作电动汽车能量源，也可作辅助能量源，是电动汽车高端能量源。

金字塔型复合材料三维点阵夹芯结构的制备方法 924     

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本发明公开了一种金字塔型复合材料三维点阵夹芯结构的制备方法，包括：1、制备带有五个榫头的基座；2、制备空心的夹芯管；3、制备点阵蒙皮；4、将基座与夹芯管组装成夹芯结构的点阵芯子；5、将蒙皮与点阵芯子组装成点阵夹芯结构。本发明的制备方法具有自动化程度高、生产周期短的优点，而且应用该方法制备出的金字塔型复合材料三维点阵夹芯结构强度高，力学性能完整，金字塔点阵胞元的周期性好，应用广泛。