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一种新能源生物质循环粉碎装置，包括粉碎壳体，所述粉碎壳体上部中央设有一转轴，转轴与位于粉碎壳体顶部的电机相连接，所述转轴上布置有若干第一粉碎刀片，所述粉碎壳体上部的内侧壁上设有若干第二粉碎刀片，第一粉碎刀片和第二粉碎刀片交错设置；所述转轴下方设置有环形导流板，环形导流板中间位置开设有过料孔；所述过料孔的正下方设有精细粉碎装置，所述精细粉碎装置包括一对粉碎辊，粉碎辊上均匀设置有粉碎齿。本实用新型的有益效果是能够对物料进行二次粉碎和循环粉碎，粉碎程度高，不需要人工进行二次返工处理，同时对物料还进行干燥处理，一体化程度高。本实用新型结构设计合理，操作简单。
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本发明公开了一种新能源汽车用散热装置，包括箱体，箱体内设置有隔板，隔板沿长度方向开设有多个安装口，每一安装口内均安装有半导体制冷片，箱体的一端开设有冷端进风口及热端进风口，箱体的另一端开设有冷端出风口及热端出风口；冷端进风口连通有冷端进风管，热端进风口连通有热端进风管，冷端进风管及热端进风管呈Y型连通有进风总管，进风总管连通有吸气泵；箱体的一端转动连接有接口交换齿轮，接口交换齿轮开设有控温通孔及排气通孔，控温通孔连通有控温总管，排气通孔连通有排气管，控温总管连通有分管接头，分管接头连通有多根控温管。本发明电动汽车高温运作时能够自动为电动汽车内部元件散热，并且低温时能够为汽车元件加热。
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本发明可伸缩的新能源汽车顶棚货架，包括承载架，还包括第一支撑板、支撑架，安装杆枢接在承载架的边缘处；第一侧板枢接在承载架的两侧边缘处；调整座设置在安装杆上；固定框设置在第一侧板的内侧壁上；第一支撑板包括第一板体，第一安装架是四棱台状的；集成管铰接在第一安装架的上部；端板穿设在第一安装架的上部；支撑架包括边框，导向槽凹设于边框的下部；橡胶板设置在边框的顶部；第二弹簧板固定在橡胶板的上侧；中心管设置在第二弹簧板和橡胶板围成的空间内；阻挡架固定在边框的端部；第一侧板包括第二板体，安装环固定在第二板体的上边缘处；第一安装槽凹设在第二板体的下边缘处；汽车顶棚货架根据被运输的物品调整自身结构。
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本发明涉及路灯技术领域，尤其为一种基于新能源的节能路灯及其使用方法，包括路灯、充电装置、防护装置和感应装置，所述路灯的灯杆内侧设有充电装置，所述路灯的灯杆底端固定连接有固定箱，所述固定箱内侧固定连接有呈左右设置的第一蓄电池和第二蓄电池，所述固定箱右端面内侧固定连接有控制器，所述路灯的灯杆顶端固定连接有支撑板，本发明中，通过设置的球块和红外传感器，这种设置配合球块与红外传感器的固定连接、球块与固定块的转动连接、第一螺纹轴与挤压块的螺旋连接和挤压块与垫片的固定连接，在使用装置时，不但起到了节能的作用，还可以根据行人走动的路线对感应方位进行任意调节，增加了装置的适用范围。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的智能化空气过滤、灭菌系统，涉及空气过滤、灭菌装置领域，包括过滤筒，过滤筒的右侧设置有密封盖，过滤筒的左侧壁通过轴承转动连接有内螺纹筒，过滤筒的左侧内壁固定连接有通风筒，且通风筒的直径大于内螺纹筒的直径。通过设置的环板、齿环、集成板、磁铁、螺纹孔、T形滑块、螺栓、限位板和齿轮之间的相互配合，能够通过电机带动齿轮进行转动时，齿轮再带动啮合的齿环进行转动，从而带动固定在环板上的若干纤维滤网进行转动，实现了多个纤维滤网进行逐步更换使用，避免了频繁更换滤网，以及通过拔出紫外线灯，使磁铁不与金属材质的锥形通风道吸附固定，从而对紫外线灯进行维护检修，提高了实用性。
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本发明涉及一种具有满电自动断开功能的新能源充电桩，包括充电桩，充电桩的后侧设有防护机构，防护机构包括呈中空式结构的固定座，固定座的顶面固定有连接座；固定座的前侧设有两个相对称的防护罩；通过设置的防护机构：当红外线传感器感应到充电桩的前侧有使用者时，马达即开始工作并带动多个转轴转动，两侧的皮带即同步相对运动，并带动两个防护罩同步相对运动，随着防护罩的运动，即可裸露充电桩以便于使用者使用，当红外线传感器感应到使用者离开时，两个防护罩即相互靠近遮挡充电桩并对充电桩进行防护；该设计通过设置的防护罩，可以对充电桩起到有效的防护作用，避免充电桩受到外界异物等的撞击，有效的提高了充电桩的使用寿命。
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本申请涉及一种基于区块链和新能源消纳调度的电能生产单位推荐方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：将日前调度计划信息发送至参与同一调度时间段电能调度的电能生产单位终端，使电能生产单位终端根据日前调度计划信息上报电能生产计划信息至区块链中的智能合约中；根据发电类型、线路损耗和电能单位价值，对智能合约中的电能生产单位终端的电能生产计划信息进行分析处理，得到电能生产单位终端的综合评估值；从电能生产单位终端中，筛选出综合评估值最大的目标电能生产单位终端，并将目标电能生产单位终端对应的目标电能生产单位信息推荐给对应的用户。采用本方法，能够提高电能生产单位的确定准确率。
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本发明公开了一种用于新能源汽车电池模组的安放机构，包括底壳，所述底壳的顶部通过翻转机构活动安装有上盖，所述底壳顶部的前侧固定安装有锁紧机构，底壳的两侧均设置有缓冲机构，底壳的顶部固定安装有位于锁紧机构后侧的梳理机构。通过缓冲机构和梳理机构的设置，将缓冲以及梳理导线这两个功能集中在一个装置上不仅能够对电池起到保护的作用，延长电池使用寿命，对导线的梳理，还能够避免导线缠绕。
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本发明公开了一种防充电头脱落的新能源汽车充电桩，包括装置主体，所述装置主体包括充电桩主体、充电线和充电桩充电头，所述充电桩主体的右侧固定安装有充电线，且充电线的底端固定安装有充电桩充电头，所述充电桩充电头的上下两端皆设置有防充电头脱落机构，所述防充电头脱落机构包括槽孔、滑轨、连接杆、套块、第一弹簧、夹持板、第一固定杆、铰接杆和第一滑槽，所述充电桩充电头的上下两端皆开设有槽孔，且槽孔内部的右端开设有滑轨。本发明解决了充电桩充电头不便于防止脱落的问题，提高了操作人员操作的便捷性，节约了操作的时间，也提高了安全性，同时提高了实用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用电缆，包括缆芯，所述缆芯包括电力电缆、信号传输电缆及控制电缆；还包括加强结构件；所述加强结构件为V字状折弯板；所述电力电缆、信号传输电缆及控制电缆均分别一一布置在所述加强结构件的V字空隙中；所述加强结构件的外部依次包覆有绝缘层、铠装层和护套层。本实用新型铠装层和加强结构件的联合设计，使得电缆整体具有较强的抗拖拽、弯曲能力，可以显著降低车辆碾压对电缆的破坏程度。
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本申请提供了一种大规模新能源并网下DFIG参与机网协调控制方法，提出了根据风速段整定风电机组运行工况的思路，在传统DFIG控制策略的基础上附加了虚拟惯性控制环节和基于工况的变下垂控制系数环节，同时对下垂控制参数的取值进行调优分析，通过整定不同工况下的下垂控制系数取值，使风电机组在各个风速段都能积极响应系统惯性；由整定出的DFIG运行工况，结合下垂控制、虚拟惯性控制以及超速减载、变桨距控制4种方式在不同工况下相互协同合作，制定与工况相适应的机网协调控制策略，使风机更充分地进行调频，既可满足电网频率调整的需求，又能尽量减少风机减载备用产生的弃风。
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本实用新型公开了一种新能源光伏建筑结构，包括支架，所述支架焊接在楼顶，所述支架为截面为T型的方形柱体结构，所述支架中滑动连接有密封板，所述密封板中通过销轴转动连接有转盘，所述转盘上连接有吸收光能的吸收结构，所述密封板焊接有两个弹簧，每个所述弹簧中均连接有一个气筒，所述弹簧套接在气筒外，所述气筒的阀杆顶端与密封板底部焊接，所述气筒连通有防雨结构。本实用新型通过设置吸收机构可以通过调整液压杆的长度调整吸收角度，使得太阳能电池板始终针对太阳，提高光伏吸收效率，并通过防雨装置使得在下雨时太阳能电池板被回收，通过防雨板进行遮挡工作，当晴天时太阳能电池板自动释放，具有自调整的能力。
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本发明公开了一种新能源汽车制动器，包括第一安装架和第二安装架，第一连接件用螺纹旋接在第一安装架和第二安装架的相互对应的一端的顶角处；第二连接件用螺纹旋接在第一安装架和第二安装架的相互对应的另一端的顶角处；基础板用螺纹旋接在第一连接件和第二连接件上；基础板处于挤压空间的外侧；固定罩用螺栓固定在基础板上；制动件枢接在基础板上；传动件枢接在基础板上；传动件包括圆柱状的外筒；拉杆沿着外筒的轴向枢接在外筒内；制动件包括矩形的外挤压板，还包括挤压槽；挤压槽是矩形的且从外挤压板的一侧的表面开始向外挤压板内凹陷；传动架枢接在外挤压板内；内挤压板铰接在传动架的一侧。
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本申请提供的新能源参与异步送端电网调频的方法，利用光伏电站参与小干扰下快速调频、风电场参与大干扰下持续调频，当异步送端电网频率变化率超过死区并且变化率大于0，参与快速调频的光伏电站的光伏列阵按照预设的变化率调频进行单机快速调频响应；当异步送端电网频率持续波动，不参与快速调频的光伏电站的站级调频控制系统控制全站光伏列阵按照预设的变化率调频、变化量调频进行站级的调频响应；当异步送端电网频率变化量超过死区，风电场站级调频控制系统控制全场风电机组阵按照预设的变化量调频进行站级的调频响应。该方法可以解决区域电网面临快速调频资源短缺、小干扰下系统频率波动频繁、风电场参与快速调频会导致机械寿命减少的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车立体车库用悬吊式充电系统，包括地面，所述地面的顶部从左至右依次设置有立体车库本体、缠绕机构和充电桩本体，所述立体车库本体嵌入设置在地面的顶部，所述立体车库本体的右侧固定连接有连接壳。本发明立体车库本体的升降和平移对导线本体的拉扯可通过缠绕机构的放卷和收紧来实现，将上述的两个功能全部设置在立体车库上，实现在同一个使用环境下能够对不同高度车辆进行充电，并且能够将充电线卷绕收起，使其为一个整体装置，实现二者的同步作用，能够在同一个技术方案中有效的配合，满足了现有车库的使用需求。
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本发明公开了一种新能源汽车后视镜安装架，其包括支撑腿，还包括框架；框架铰接在支撑腿上；伸缩架枢接在支撑腿的背离框架的一侧；底座铰接在伸缩架的背离支撑腿的一端；伸缩架包括壳体，还包括伸缩板、手柄、锁定件和第一转轴；伸缩板沿着壳体的轴向滑动的穿设于壳体内且上端伸出到壳体外；第一转轴用螺纹旋接伸缩板的伸出壳体的一端；手柄用螺纹旋接到伸缩板上用于带动伸缩板滑动；锁定件用螺纹旋接在壳体上以实现伸缩板的位置固定。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的可拉伸式充电接头，包括充电桩本体，所述充电桩本体的前侧插接有充电枪本体，所述充电枪本体远离充电桩本体的一侧固定安装有连接线本体，所述充电桩本体的右侧固定安装有拉伸机构，所述充电桩本体左侧底部固定安装有电源盒。本发明在车辆充完电，并且充电枪没有取下而启动车辆移动时，在车辆的拉扯下，警报桩会发出警报，提示使用者充电枪未取下，如此使用者即可及时的下车将充电枪从车辆上取下，从而避免连接线本体被扯断，降低维修成本，同时也能够避免经过的行人踩到断开连接线本体为触电受伤，保证了行人的安全性，同时也保证了充电桩使用的安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车充电防护装置，包括底座，所述底座的底部安装有移动轮，所述底座的内部螺纹连接有支撑杆，所述底座的顶部设置有箱体，所述箱体的顶部设置有充电箱，且底座的顶部与箱体的顶部均安装有固定螺杆，所述充电箱的底部与箱体的底部均设置有与固定螺杆相适配的螺纹槽。本发明通过对常用的充电桩安装结构进行改进，将充电桩模块化，方便运输的同时也便于安装和拆卸，相比于传统的安装方式，该安装结构简化了安装流程，省时省力，结构简单，通过设置的防护组件，使得该装置在使用的过程中，能够对线路进行有效的保护，大大降低外界环境的影响。
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本实用新型涉及电缆技术领域，具体为一种便于铺设的新能源汽车充电桩电缆，包括电缆本体，电缆本体上设有安装件，其特征在于：安装件包括上加固管和与上加固管相互对称的下加固管，上加固管和下加固管内分别设置有上防护管和下防护管，上防护管和下防护管之间粘接固定有若干个弹簧，下加固管的外壁上焊接固定有两个相互对称的延伸板，本实用新型将需要铺设的电缆本体放置在地面上，确保上防护管和下防护管与电缆本体粘接固定后，将上加固管通过若干个螺栓与上防护管进行固定，再将下加固管通过若干个螺杆与上加固管进行固定，其次，将安装板底部的地插插入到地下并旋紧安装板上的螺钉，可快速对电缆本体进行固定。
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本实用新型属于充电桩技术领域的一种新能源汽车用强散热充电桩，包括桩体，桩体前端设有显示屏、扫码窗口和发票出口，卡座内固定卡接有充电头，设备室内设有控制器、打印机和信号收发器，电池仓内设有蓄电池，蓄电池底部设有放置板，导热排内壁间固定连接有多块固定板，固定板内固定卡接有循环铜管，导热排内设有微型泵机，导热排后端设有风冷板，风冷板后端设有两个散热风管，散热风管内壁固定连接有三根固定杆，三根固定杆之间固定连接有驱动电机，驱动电机输出端固定连接有散热风扇；此充电桩采用水冷和风冷结合式散热方式对蓄电池进行散热，散热效率高，且外界的灰尘和水分不会进入到充电桩内对蓄电池造成损伤。
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本发明新能源汽车的电池减震架，包括调节架、升降座、底座、密封盖、外壳、排气窗和夹紧座；排气窗，枢接于底座的上，多个排气窗沿着底座的圆周方向均匀分布；调节架，用螺栓固定于底座的外壁上；多个升降座沿着底座的内腔的圆周方向均匀分布；外壳，用螺栓固定于底座的顶端；密封盖，枢接于外壳的顶端；多个夹紧座沿着外壳的内壁均匀分布且用螺栓固定。
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本申请提供了一种新能源机组调频测试平台功率模块的故障检测装置，包括：输入输出模块和数据处理模块，所述输入输出模块和所述数据处理模块双向通信连接；其中，所述输入输出模块包括：光纤模拟量转换单元、模拟量采集单元和模拟量输出单元；所述数据处理模块包括：显示单元、计算单元和数据储存单元。本申请将功率模块的故障检测装置一体化整合，便于携带。所述故障检测装置可以同时检测多个功率模块，通过数据处理模块进行计算，提高了功率模块故障检测准确性和效率。并且可以在低压环境下和高压环境下对功率模块进行故障检测，提高了功率模块故障检测装置的兼容性和实用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车故障检测装置，属于汽车故障检测技术领域，包括两组修理桥，修理桥的顶部固定安装有限位固定组件，限位固定组件包括开设于修理桥顶部两侧的固定槽，固定槽的内腔滑动连接有支撑板，支撑板的顶部开设有与汽车轮胎相适配的限位槽，固定槽内腔底部的四角均固定安装有升降液压缸，升降液压缸的伸缩端与支撑板的底部固定安装；本实用新型通过修理桥的设置，可以将汽车的高度进行抬升，以便于使用者进入汽车底部对其底部电路进行检测，通过限位固定组件的设置，可以在对汽车底部电路进行检测的时候，将汽车的轮胎限位于固定槽的内腔，进而对汽车的位置进行固定，防止在检测过程中汽车出现移动。
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本实用新型提供一种新能源汽车两级电力制动与能量回收系统，由制动踏板、制动踏板位移传感器、车速传感器、坡度传感器、手动开关、整车控制器、制动控制器、电池管理系统、DC/DC转换器、电机控制器、发电机、增速器、电磁离合器、主减速器、驱动电机组成。驱动电机与主减速器组成一级电力制动机构，发电机与增速器组成二级电力制动机构，驱动电机为一级能量回收装置，发电机为二级能量回收装置。该系统使汽车在制动时产生更大的电制动力，同时高效率回收能量，从而有效解决现有方案中辅助制动力较小、能量回收效率低的问题。
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本实用新型公开了一种新能源车载环保卫生间，包括：车体，其上侧安装有设备管理车厢，且设备管理车厢的内部前侧设置有用于管理设备电路的控制线路箱，并且设备管理车厢的内侧上侧设置有用于储蓄消毒水的消毒杀菌剂存储箱；卫生间车厢，其设置于设备管理车厢的后侧，所述卫生间车厢的后侧设置有残障卫生间，所述卫生间车厢和残障卫生间的下侧均连通有引导管；光伏发电板，其设置于卫生间车厢的上侧；链板，其设置于卫生间车厢的前部下侧，所述限位杆的前侧设置有固定于链板的承载板。该新能源车载环保卫生间，搭载有升降扶梯，以便于使用者或是残疾人进行使用，且能够利用太阳能转化为电能进行使用，环保性能较高。
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本实用新型涉及茶叶生产技术领域，具体为一种带新能源的茶叶翻炒装置，包括基座，基座的上表面紧密焊接有环形挡板，环形挡板外表面安装有光伏板，环形挡板的内表面设有保温层，环形挡板上设有盖板，盖板的上表面设有电机。该带新能源的茶叶翻炒装置，利用光伏板为电热块进行供电，节约电力，降低生产成本，同时，电机的输出端带动传动板在环形挡板内转动，因此，翻炒桨转动的过程中不断地对茶叶进行翻炒，且环形挡板的内圈设有保温层，使得环形挡板内始终保持较高的翻炒温度，缩短茶叶烘干时间，提高生产效率，解决茶叶翻炒装置不便于节约能源和生产效率低的问题。
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本实用新型提供一种新型的新能源汽车冷却系统的高效温度传感器，包括保护管，热敏电阻，绝缘套管，接线盒，放置管，棉片，管盖，出线管，可转动安装管结构，防弯折防护管结构和标记套管结构，所述的保护管的内部设置有热敏电阻，且热敏电阻外部套接有绝缘套管，保护管的右端螺纹连接有接线盒，接线盒的下部一体化设置有出线管，接线盒的右侧螺栓连接有放置管，放置管的内部放置有多个所述的棉片，放置管的右端螺纹连接有管盖。本实用新型安装管，安装螺母，法兰盘，密封层和安装螺栓的设置，有利于安装固定；固定管，密封垫片，穿线孔，防护管和弹簧的设置，导线不易弯折。
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本实用新型实施例公开了一种可升降新能源用电缆转接桥架，包括，通过螺栓可拆卸连接的隔离支架和升降平台，其中，隔离支架包括隔离支架底座、隔离绝缘支柱、电缆转接牌和隔离开关，隔离绝缘支柱设置于隔离支架底座上，绝缘支柱顶端设置电缆转接牌和隔离开关。电缆转接牌的两端分别作为电缆进线端与电缆出线端，配变箱的35KV电缆与电缆进线端连接，电缆出线端与适应能力检测平台进线端连接，隔离开关的设置保证了适应能力检测平台在开展不同短路方式下风机低电压穿越试验时的可靠停电，可以避免在对适应能力检测平台进行接线时的大量施工，提高了检测效率。
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本实用新型公开了一种新能源用电缆转接桥架，包括龙门架、绝缘支柱、电缆转接牌以及跌落保险，其中，龙门架包括两个立柱和连接两个立柱顶端的横梁，绝缘支柱包括三组人字形子支柱，人字形子支柱的顶端固定于横梁上、并向地面方向延伸，人字形子支柱的底端分别连接一个电缆转接牌，两个电缆转接牌分别连接跌落保险的两端，两端的电缆转接牌分别作为电缆进线端与电缆出线端，配变箱的35KV电缆与电缆进线端连接，电缆出线端与适应能力检测平台进线端连接，可以避免在对适应能力检测平台进行接线时的大量施工，提高了检测效率,跌落保险的设置保证了适应能力检测平台在开展不同短路方式下风机低电压穿越试验时的可靠停电。
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本实用新型公开了一种新能源环保垃圾分类房，包括：垃圾分类房本体，其上端外侧通过支撑杆安装有发电板，且垃圾分类房本体的前端外侧设置有标志宣传栏，所述垃圾分类房本体的内部左侧设置有收集间，且收集间的前端通过铰链安装有连窗门；投入窗，其安装于连窗门的上端后侧，且投入窗的上端外侧连接有用于安装的连接组件；管理间，其设置于垃圾分类房本体的右端内部，且管理间的外侧通过铰链安装有连接门。该新能源环保垃圾分类房，方便对垃圾进行分类投放和分类清运，且可对垃圾分类房进行消毒杀菌，从而保证了垃圾房的环境清洁卫生，同时具有风力光弧发电功能，提高了整体的节能环保性能。
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