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一种异种金属界面实现强冶金结合的制备方法，属于异种金属复合材料制备技术领域。其特征是，充分发挥现有热轧复合法和冷轧复合法的各自优点，克服其不足，将打磨处理、层叠、室温轧制、短时加热与高温轧制等工序相结合，通过对异种金属复合材料制备过程中各工序的时间和温度等进行协调控制，获得界面实现强冶金结合的高性能异种金属复合材料。本发明的优点是，工艺简单、能耗低、周期短、设备投入少、成本低、效率高，仅利用现有的打磨设备、加热炉和轧机(一台轧机或任意布置的两台轧机)等即可实现异种金属界面的强冶金结合，比现有热轧复合法和冷轧复合法制备的异种金属复合材料的界面结合强度提高20％～50％以上，获得的高性能异种金属复合材料应用范围更加广泛。
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一种钼及其合金的连续镀硅工艺，属于金属基复合材料的连续生产技术领域。采用钼及其合金的清洗-预热-连续镀硅-退火合金化-镀样冷却的连续镀硅工艺，能够对钼及其合金进行连续镀硅生产钼基复合材料。处理对象包括纯钼材料、钼铌合金材料、钨钼合金材料、铬钼合金材料科学、镍钼合金材料、硅钼合金材料等。能够连续制备出镀层致密均匀、表面规则平整、耐腐蚀、抗高低温氧化的钼基复合材料，复合材料的类型包括Mo-MoSi2/Si、Mo-Nb-MoSi2/NbSi2/Si、Mo-W-MoSi2/WSi2/Si、Mo-Cr-MoSi2/CrSi2、Mo-Ni-MoSi2/NiSi2/Si等耐腐蚀、抗氧化的金属基复合材料，优点在于，简化了生产工艺、降低了生产成本、提高了产品质量、有效的提高生产效率。
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一种制备二氧化钛/碳复合锂电池电极材料的方法。该方法以四氯化钛或钛酸四丁酯、葡萄糖、单醇(如乙醇、丙醇、异丙醇、丁醇)或多元醇(如乙二醇、丙三醇)、酸(如乙酸、丙酸)、和其他低沸点有机物为原料，采用80-200℃的溶剂热反应，一步合成出具有不同形貌的二氧化钛与碳的复合材料，具体为二氧化钛纳米棒和碳的自组装球形、自组装锥形微纳米复合材料以及碳包覆二氧化钛颗粒状纳米复合材料。该类复合材料均表现出了250mAh/g的可逆储锂容量。本方法利用简单的工艺制备出了形貌均一的二氧化钛-碳的复合材料，成本低廉，操作简便，便于大规模生产，产品可望在锂离子电池材料、光催化等领域得到广泛应用。
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本发明提供一种沙塑方通及其装配结构及其制备方法，采用沙塑复合材料制成，通过第一粘结剂、第二粘结剂、增强材料与偶联剂的协同作用，有效地使复合材料各组分间良好相容，并且使得该新型复合材料具有极高的机械强度，其弯曲强度和冲击强度均明显优于现有的木塑复合材料。硅砂具有良好的耐磨性，但其流动性大，且抗压强度很低，若利用其直接替换木塑材料中的木粉，由于界面不相容等问题并不能很好的提高机械强度，甚至出现无法成型的情况。而本发明通过对第一粘结剂、第二粘接剂和偶联剂的筛选，并对其在复合材料中所占比例进行限定，当沙塑方通采用上述的组分制成时，会具备较高的强度，可以承受较为强烈的外界冲击。
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本发明实施例提供了一种轨道交通车辆车体裙板结构及其成型方法，属于复合材料结构成型技术领域。所述轨道交通车辆车体裙板结构，包括外蒙皮层、蜂窝芯层、内蒙皮层及支撑框架，蜂窝芯层的上、下表面分别与外蒙皮层和所述内蒙皮层连接，内蒙皮层和蜂窝芯层设有安装槽，支撑框架位于安装槽内且与外蒙皮层连接，外蒙皮层和内蒙皮层为复合材料，支撑框架为金属材料或复合材料。通过将复合材料做成蒙皮层，由蜂窝芯实现内外蒙皮层的弧度统一，保证了大尺寸曲面形状裙板结构的面型精度，通过设置支撑框架，保证了大尺寸裙板结构的力学强度；该结构由于采用复合材料及空心结构使大尺寸裙板结构的重量降低了20％左右，满足车体轻量化要求。
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本发明公开了一种蜂窝状耐高温吸波结构，主要由硅橡胶材质吸波层、铝合金蜂窝结构层和异氰酸酯复合材料层组成，所述铝合金蜂窝结构层通过异氰酸酯胶粘剂粘合镶嵌于所述硅橡胶材质吸波层和异氰酸酯复合材料层之间，所述铝合金蜂窝结构层具有第一吸波涂层和第二吸波涂层，所述第一吸波涂层由3-18％的碳粉和余量的异氰酸酯配制而成，所述第二吸波涂层由17-25％的片状羰基和余量异氰酸酯配制而成，所述第一吸波涂层的厚度为0.2mm，所述第二吸波涂层的厚度为0.8mm。
本发明涉及木塑复合材料制造技术领域,特别涉及一种基于十八酰基多巴胺为改性剂的竹塑复合材料生产的制备工艺。本发明提供的一种基于十八酰基多巴胺改性竹粉制备的竹粉/回收聚氯乙烯竹塑复合材料，它包括回收聚氯乙烯树30‑50份,竹粉50‑70份,十八酰基多巴胺0.5‑3份,增韧剂3‑5份,抗老化剂1份。本发明目的在于通过十八酰基多巴胺增强了竹粉与聚乙烯塑料间的界面结合强度，同时利用十八酰基多巴胺兼具亲水、疏水两极性和类硬脂酸结构，可提高材料加工过程中的润滑、稳定、加工便利性，从而提升复合材料的加工质量和产品性能。测试结果表明，经本发明配方和方法以十八酰基多巴胺为改性剂制备竹粉/回收聚氯乙烯复合材料冲击强度获得显著提升。
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本发明公开了一种碳纤维上浆剂，是由以下原料制成的：水性双酚A环氧树脂，聚醚醇，不饱和酸和水，其中，水性双酚A环氧树脂、聚醚醇、不饱和酸三者的重量比为1:0.5～5：0.4～5。所述聚醚醇选自三聚甲醚二甲醇；所述不饱和酸选自丙烯酸。本发明还公开了碳纤维上浆剂的三种制备方法。本发明还公开了碳纤维上浆剂在制备碳纤维、碳纤维复合材料中的应用，及制备得到的碳纤维、碳纤维复合材料。经本发明的上浆剂处理的碳纤维，能够被聚酯类树脂所浸润，可以使碳纤维获得类似玻璃纤维的工艺性，从而可极大减少碳纤维复合材料的成型时间，降低碳纤维复合材料成型设备的固定资产投入，实现碳纤维复合材料的低成本和快速成型。
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本实用新型提供了一种多重夹芯建筑外围护结构，包括：纤维增强复合材料夹芯板，在纤维增强复合材料夹芯板的两个外侧面上设置有挂网，在纤维增强复合材料夹芯板的内部设置有预埋件；纤维增强泡沫混凝土保护层，包裹纤维增强复合材料夹芯板的外围设置；纤维增强复合材料夹芯板和纤维增强泡沫混凝土保护层通过连接件固定连接，所述连接件贯穿所述纤维增强复合材料夹芯板的所述两个外侧面设置并延伸至所述纤维增强泡沫混凝土保护层中。本申请中的外围护结构实现了结构受力、防水、气密、保温、隔声、耐久等功能的集成，具有自重轻、承载力高、延性好、耗能能力强的优点。
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本实用新型公开了一种车辆C柱侧围结构和具有它的车辆。该车辆C柱侧围结构包括：侧围内板；C柱加强板，C柱加强板设置在侧围内板的朝向车外的一侧，C柱加强板适于与侧围内板固定，且在C柱加强板与侧围内板之间形成第二套筒，第二套筒用于容纳纤维增强复合材料加强梁的后端；纤维增强复合材料加强梁，纤维增强复合材料加强梁的外表面与第二套筒的内壁之间形成胶接区域。根据本实用新型的车辆C柱侧围结构，可实现纤维增强复合材料加强梁与C柱加强板、侧围内板的连接。换言之，C柱加强板可以实现纤维增强复合材料加强梁与C柱之间的连接，且可以为碰撞形成传力路径，将碰撞过程中的力与能量传递至纤维增强复合材料加强梁上。
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本实用新型公开了一种车辆A柱侧围结构和具有它的车辆。该车辆A柱侧围结构包括：侧围内板；A柱连接件，A柱连接件设置在侧围内板的朝向车外的一侧，A柱连接件适于与侧围内板固定，且在A柱连接件与侧围内板之间形成第一套筒,第一套筒用于容纳纤维增强复合材料加强梁的第一端；纤维增强复合材料加强梁，纤维增强复合材料加强梁的外表面与第一套筒的内壁之间形成胶接区域。根据本实用新型的车辆A柱侧围结构，可实现纤维增强复合材料加强梁400与A柱连接件100、侧围内板1001的连接。换言之，A柱连接件100可以实现纤维增强复合材料加强梁400与A柱之间的连接，且可以为碰撞形成传力路径，将碰撞过程中的力与能量传递至纤维增强复合材料加强梁400上。
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本实用新型公开了一种侧围组件和具有它的车辆。该侧围组件包括：侧围，侧围包括：侧围内板和侧围外板，侧围内板和侧围外板之间形成侧围型腔；纤维增强复合材料加强梁，纤维增强复合材料加强梁设置在侧围型腔内，纤维增强复合材料加强梁通过第一连接件、第一加强板固定在侧围型腔内，且纤维增强复合材料加强梁与侧围型腔的型腔侧壁之间具有辅助固定位。根据本实用新型的侧围组件，通过在纤维增强复合材料加强梁与侧围型腔的型腔侧壁之间设置辅助固定位，可使侧围与纤维增强复合材料加强梁在大形面上形成连接点，使其成为一个受力整体，进而提高侧围的刚度和强度，有助于侧围的抗压、抗撞击性能的提升，并且可使侧围型腔的NVH性能提升。
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一种电磁屏蔽用结构型导电硅橡胶及制备，属于导电高分子复合材料技术领域。采用双层或多层结构的导电硅橡胶复合材料，并在层间涂覆有一层基胶作为绝缘粘层，导电硅橡胶复合材料：导电粉末、含乙烯基聚二甲基硅氧烷的硅橡胶基体、炔醇抑制剂、铂催化剂、交联剂。本发明制备出的结构型导电硅橡胶在保证一般力学性能要求的同时，能有效提高100KHz-18GHz宽频段范围内的屏蔽效能及其性能稳定性。
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本发明提供了一种不添加相容剂制备相容聚酰胺液晶与尼龙共混物的方法。本发明是在不添加相容剂的情况下,制备相容性良好的聚酰胺液晶与尼龙复合材料的方法。目前,尼龙与增强相之间的增容多是采用添加第三相相容剂,存在技术工艺复杂、加工困难、成本高等缺点。本发明首先合成出具有酰胺基团的热致聚酰胺液晶,然后利用聚酰胺液晶与尼龙之间强烈的分子间相互作用,在液晶添加量为5～50WT%的范围内,与尼龙共混的复合材料都可以具有良好的相容性。该方法在不添加相容剂的条件下,解决了两相共混相容性不良的问题,降低了尼龙复合材料的成本,扩展了尼龙的应用范围。
基于正温度系数高分子复合材料的模拟量线型感温火灾探测器,涉及一种基于具有电阻正温度系数效应高分子复合材料的模拟量线型感温火灾探测器。该火灾探测器的感温线缆的一种结构是在一根探测导体外部顺序包覆绝缘层、电阻正温度系数高分子复合材料层、护套层;另一种结构是探测导体外部包覆绝缘层,将电阻正温度系数高分子复合材料层与包覆有绝缘层的探测导体平行排列,外部包覆护套层;在感温线缆的一端使用金属连接构件将探测导体和电阻正温度系数高分子复合材料层连接,并在电阻正温度系数高分子复合材料层的另一端嵌入另一根探测导体,将两根探测导体与电信号测量装置相连接。本发明有效提高了模拟量线型感温探测器的稳定性和重复性。
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本申请公开了一种柔性钠离子电池负极材料及其制备方法、电池负极。其中，该方法包括：准备碳纤维布；在所述碳纤维布上沉积Co(CO3)0.5(OH)·0.11H2O，获得Co‑CO@CFC复合材料；将所述Co‑CO@CFC复合材料进行煅烧，获得Co3O4@CFC复合材料；以及将所述Co3O4@CFC复合材料进行原位磷化，使得所述Co3O4@CFC复合材料中的Co3O4磷化为CoxP，其中，1＜x＜2。本发明提供的制备方法，所需的主要原料来源丰富，价格低廉，且所制备的CoxP包括CoP和Co2P，呈现出有序且多孔的纳米片和纳米针阵列形貌。CoxP@CFC复合材料结构稳定性好，能够有效缓解充放电过程中CoxP的体积膨胀，从而避免因体积膨胀导致的充放电效率降低和容量衰减过快的问题。
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本发明公开了一种多元混合涂层用高强韧铝基复合靶材及其制备方法，靶材结构包括铝基复合材料以及铝制背板，铝基复合材料包括基体铝粉和均匀分布于基体铝粉中的颗粒状的二硼化铬、铬和钨粉；铝基复合材料成分组成按质量百分比计包括：二硼化铬10％～20％，铬30％～40％，钨1％～10％，余量为铝。采用本发明，可大幅降低铝基复合材料的制备温度，有效避免了脆性金属间化合物的生成，保证了铝基复合材料的高强韧性和高热导率，可显著提高镀膜质量。同时，铝基复合材料及铝制背板复合结构可进一步提高靶材的塑性和导热特性，显著提升多元混合涂层用靶材的镀膜性能和使用寿命。
本发明公开了一种纳米金属氧化物/石墨烯掺杂磷酸铁锂电极材料的制备方法,其特征在于使用超声分散法将氧化石墨烯分散成片层并与金属盐溶液充分混合,经还原、干燥、煅烧后制得纳米金属氧化物/石墨烯复合材料。将纳米金属氧化物/石墨烯复合材料在磷酸铁锂制备过程与锂源、铁源、磷源同时加入原位复合或将纳米金属氧化物/石墨烯复合材料与磷酸铁锂分散于乙醇溶液中超声、球磨混合制得纳米金属氧化物/石墨烯掺杂磷酸铁锂电极材料。本发明通过纳米金属氧化物改性石墨烯解决了石墨烯在与磷酸铁锂掺杂过程中易团聚的问题,同时纳米金属氧化物可以减少石墨烯用量提高磷酸铁锂的体积能量密度,在锂离子电池正极材料领域具有广泛的应用前景。
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本发明提供一种聚烯烃共混组合物，其包括聚烯烃组分和弹性体组分，以及任选的填料和助剂；还提供一种复合材料，其具有A、B两种物料分别形成的层交替而成的多层结构，其中A和B两种物料中至少一种物料为所述的聚烯烃共混组合物，并且A和B两种物料组成相同或不同；还提供了一种制造具有隔声性能的复合材料的方法，包括将A、B两种物料制成两种不同的层并进一步形成交替的多层结构。本发明还提供所述复合材料在100-2500Hz范围内阻隔声音的用途。
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本发明公开了一种玄武岩连续纤维增强木质材料及其制造方法,以玄武岩连续纤维为增强材料,以含硅烷类化学组成成分的化学物质为偶联剂,以各种不饱和聚酯树脂、酚醛树脂、环氧树脂、间苯二酚树脂、氨基树脂、乙烯基树脂,或各种改良性的不饱和聚酯树脂、酚醛树脂、环氧树脂、间苯二酚、氨基树脂、乙烯基树脂等为基体,制造出玄武岩连续纤维增强树脂复合材料,用这种纤维增强树脂复合材料增强的木质复合材料具有良好的物理力学性能、化学性能及很好的耐高温性能、阻燃性能,良好的耐久性,并且成本低。
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本发明提供了一种掺杂氧化石墨烯增强ODS铜的制备方法，属于铜基复合材料制备技术领域。以雾化的Cu‑Al合金粉作为原料，向其中掺杂氧化石墨烯引入氧，与基体中的Al扩散结合形成Al2O3纳米粒子均匀分散在基体中，同时失去含氧官能团的石墨烯作为第二增强相分散在基体中，结合粉末冶金技术及后续塑性加工获得致密、强度高、加工性能优良的石墨烯增强ODS铜复合材料。本发明技术在提高铜基复合材料强度的同时又保证了其传导性能，石墨烯的加入也改善了传统ODS铜难加工的问题，适合大批量工业化生产。
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一种纳米无机粉体包覆高分子纤维及其制备方法,属于先进复合材料技术领域。以聚对苯撑苯并双恶唑纤维、芳纶纤维、超高分子量聚乙烯纤维等中的至少一种化学纤维为基体,以纳米二氧化钛、纳米氧化硅、纳米氧化镁、纳米氧化锌、纳米氧化铝、纳米氧化锆、纳米氧化镍、纳米氧化钴等中的至少一种纳米无机粉体作为中间包覆粉体,采用浸渍涂覆法在化学纤维表面包覆一层纳米无机粉体薄膜,制备纳米无机粉体包覆高分子纤维复合材料。本发明的优点在于,通过在化学纤维表面包覆纳米无机粉体,充分利用纳米无机粉体与金属、高分子材料结合力较好,或具有防紫外线辐射等优点,开发纳米无机粉体包覆高分子纤维复合材料。
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本发明涉及一种镁铜复合铸造材料及其制备方法，属于合金材料领域。复合材料包括镁合金和铜合金两个组元，通过铸造冶金结合在一起，界面处形成两种层状组织，靠近铜侧的亚层组织厚度比较薄，大约为10‑50μm，主要为Mg2Cu相，其上分布一些MgCu枝状相，靠近镁的附近的亚层结构组织大约为100‑200μm，呈均匀网状分布，其主要为Mg‑Mg2Cu共晶相。本发明的镁铜复合材料，以铜合金棒作为铸芯，镁合金作为熔体浇注于铜芯后通循环水冷却制备，该材料保持铜合金和镁合金一些优良的导电导热性能和轻质高强性能的同时，在镁合金和铜合金之间形成大的电势差，成为电偶腐蚀，从而加速镁合金和铜合金更快地降解。本发明的镁铜复合材料将有望在航空航天、石油冶金等领域得到应用。
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本发明公开了一种石墨烯电磁屏蔽布及其制造方法，该电磁屏蔽布由下而上依次包括防刺破层、基布层、氧化铜层、铜层、第一胶膜层、第一石墨烯复合材料布层、第二胶膜层以及第二石墨烯复合材料布层，基布层是混纺布，第一胶膜层以及第二胶膜层包括石墨烯粉末，第一石墨烯复合材料布层的电阻值大于第二石墨烯复合材料布层的电阻值，第一胶膜层的电阻值大于所述第二胶膜层的电阻值，第一石墨烯复合材料布层的电阻值与第一胶膜层的电阻值基本相同，第二石墨烯复合材料布层的电阻值与第二胶膜层的电阻值基本相同，铜层经过表面喷砂处理，其表面粗糙度大于Ra0.05。本发明的石墨烯电磁屏蔽布屏蔽效果好、耐用性好，同时力学性能优异，使用范围较广泛。
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本发明涉及一种层状结构含锂复合金属氧化物材料,其结构特征为:在垂直于晶体结构中的C轴方向上,依次交替排布着氧原子层、锂原子层、氧原子层、金属层和氧原子层。该复合材料的特点在于该复合材料具有层状结构,在其金属层中存在两种以上元素,其中金属CR,V,NB,MO,W为电化学活性元素,在充放电中变价;其它元素为电化学非活性元素,在充放电中保持价态不变,不发生电子转移和氧化还原反应,这样M元素的存在有利于维持结构的稳定。该复合材料具有高的充放电比容量,良好的循环性能和倍率性能,而且材料价格低廉,对环境无污染。以其作为正极活性材料的二次锂电池的能量密度高,循环性好,安全可靠,可以应用于多种场合。
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本发明提供了一种多重夹芯建筑外围护结构，包括：纤维增强复合材料夹芯板，在纤维增强复合材料夹芯板的两个外侧面上设置有挂网，在纤维增强复合材料夹芯板的内部设置有预埋件；纤维增强泡沫混凝土保护层，包裹纤维增强复合材料夹芯板的外围设置；纤维增强复合材料夹芯板和纤维增强泡沫混凝土保护层通过连接件固定连接，所述连接件贯穿所述纤维增强复合材料夹芯板的所述两个外侧面设置并延伸至所述纤维增强泡沫混凝土保护层中。本申请中的外围护结构实现了结构受力、防水、气密、保温、隔声、耐久等功能的集成，具有自重轻、承载力高、延性好、耗能能力强的优点。
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本发明属于连续纤维增强陶瓷基复合材料制备技术，涉及一种连续氧化物纤维增强氧化物陶瓷基复合材料中纤维与基体间涂层界面的制备方法。该发明首先配置涂层相磷酸盐先驱体溶液，然后将氧化物纤维预制体浸渍到先驱体溶液中，浸渍完成后取出，在适当温度下进行脱浆处理，通过反复浸渍-热处理工艺获得纤维表面的磷酸盐涂层。该涂层不但能够保护纤维不受基体致密化过程的机械及热损伤，而且能够为纤维和基体提供一个合适的弱界面结合，从而提高材料的强度和韧性。此外，磷酸盐涂层具有高温抗氧化的特性，从而可以大幅度提高复合材料的使用寿命以及高温可靠性。
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本实用新型公开了一种侧围加强结构和具有它的车辆。该侧围加强结构包括：纤维增强复合材料加强梁；第一连接件，所述第一连接件设置在所述纤维增强复合材料加强梁的第一端，且与车辆侧围型腔的型腔侧壁固定形成第一套筒，所述第一套筒用于容纳所述纤维增强复合材料加强梁的第一端；第一加强板，所述第一加强板设置在所述纤维增强复合材料加强梁的第二端，且与所述型腔侧壁固定形成第二套筒，所述第二套筒用于容纳所述纤维增强复合材料加强梁的第二端。根据本实用新型的侧围加强结构，通过将纤维增强复合材料加强梁与第一连接件、第一加强板相固定，可显著增加侧围组件的刚度和强度。
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