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本实用新型公开了一种锂电负极材料的纯化装置，涉及新能源领域，包括底板，所述底板上侧固定连接有L型板，且L型板上侧板内卡接有轴承一，且轴承一内套接有螺杆，且螺杆下端与电机一输出轴固定连接。本实用新型通过电机一带动螺杆转动，螺杆通过与螺纹套、滑杆、滑套、固定板一以及U型架的配合，可带动箱体向下移动，通过电机二带动连接杆和锥齿轮一转动，锥齿轮一通过与锥齿轮二和转轴的配合，可带动箱体进行低速转动，通过电动推杆向右推动连接板，使反应釜与箱体错位，然后再使电机一带动螺杆反向转动，使箱体下降高度，从而便于将箱体中的电极材料取出，进而有效的解决了背景技术中提出的问题。
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本实用新型提供了一种氢燃料电池热管理系统及车辆，属于新能源车辆热管理领域，尤其涉及氢燃料电池机车散热领域。包括司机侧制热回路和燃料电池散热回路，司机侧制热回路中串联有HVAC系统的暖芯体，司机侧制热回路中串联有水泵、加热装置和司机区换热器的一个热源交换端，燃料电池散热回路中串联有水泵、燃料电池散热器以及司机区换热器的另一个热源交换端。本实用新型在司机制热回路上设置额外的加热装置，用于在燃料电池产热无法满足驾驶舱取暖需求时用于为驾驶舱取暖，同时司机制热回路与燃料电池散热回路隔离设置，导热介质并不相互导通，因此导热介质不会直接将加热器产生的热量传递给燃料电池，避免对燃料电池的散热和工作造成影响。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体涉及一种锂离子电容器负极的电化学预补锂装置，包括补锂池和移送机构，移送机构设置于补锂池的上方，移送机构包括电极组件、固定架和滚轴组，固定架设置于补锂池的上方，滚轴组设置于固定架的内侧，电极组件套在滚轴组的外侧，电极组件包括电极片和卷筒，卷筒设置于固定架内侧，电极片设置于滚轴组的下方，需要补锂的电极片缠绕在卷筒上，通过滚轴组浸泡在补锂池中以电化学的方式进行预补锂，通过改变卷筒的转速控制电极片在补锂池中的浸泡时间，从而控制补锂速度，解决了现有的补锂设备无法控制补锂速度的问题。
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本申请涉及新能源三电系统冷却的技术领域，尤其涉及一种液冷补水装置，该液冷补水装置包括补水箱、第一补水系统和第二补水系统，补水箱包括箱体及与箱体连通设置的补液主管、第一排空泄气口和第二排空泄气口，第一补水系统包括与补液主管连通的第一补液分管、设置于第一补液分管上的第一电磁阀及与第一排空泄气口连通的第一回流管，第二补水系统包括与补液主管连通的第二补液分管、设置于第二补液分管上的第二电磁阀及与第二排空泄气口连通的第二回流管，该液冷补水装置节省整车空间，结构简单，装配便捷，节省生产成本。
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本实用新型公开了一种具有稳定能源性能的汽车电机系统，涉及新能源电机供能冷却技术领域，箱体的侧面设有活动门，数块突起板依次并排设置在箱体内，突起板的两侧设有数个依次排列的弧形槽，两相对突起板的弧形槽形成夹紧电池单体的数个圆形槽，突起板的材质为弹性材料，其中一边板设置在箱体的内侧且与位于箱体内侧的突起板相对形成数个圆形槽，另一边板设置在活动门上且与位于箱体外侧的突起板相对形成数个圆形槽，边板的材质为弹性材料。本实用新型的有益效果是，提高汽车电机系统供能的稳定性，电池单体不仅受到箱体的固定力，还受到突起板和边板的挤压力，大大提高了电池单体的稳定性，尤其是电池单体组中部电池单体的稳定性。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种电动汽车电池固定装置，包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体和第二箱体的顶面均为敞口设置，所述第二箱体位于第一箱体的内部，所述第一箱体的底面为敞口设置，且第一箱体的底部内侧嵌设有水平设置的散热板，所述第二箱体的底面与散热板之间通过多个弹簧连接，所述第二箱体的底面中部开设有开口，所述开口的两侧通过开口向下设置的U形板连接，所述U形板上间隔开设有多个散热孔，所述第二箱体的两侧外壁上均开设有抵槽。本实用新型便于对电池进行安装和拆卸，并且也便于电池进行散热，避免电池因温度过高而损坏。
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本实用新型为无模组动力电池系统，涉及新能源汽车动力电池领域，解决了电池成组效率较低，导致能量密度较低，进而限制整车的续航里程的问题。技术特征包括电池箱体、设置在电池箱体内的电池包以及散热机构；所述电池箱体内设有多个端板；所述散热机构包括多个进水口、多个出水口、多个水道、连接部件以及散热部件；所述散热部件设置在电池箱体的内部，且位于多个所述端板之间，多个所述进水口以及出水口设置在多个所述端板上，多个所述水道设置在电池箱体的内部，且与多个所述进水口以及出水口相连，所述连接部件用于连接多个水道；所述电池包排满电池箱体的内部，用于提供能源。
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本实用新型涉及新能源技术领域，提出了旋转式换电柜控制电路，包括均与主控电路连接的无线通信模块、GPS定位模块、电机控制器和充电电路，无线通信模块用于与服务器连接，电机控制器用于与传动系统连接，充电电路用于与充电电池连接，无线通信模块包括依次连接的SIM卡接口SIM1和4G通信模块M1A，SIM卡接口SIM1用于插入SIM卡，4G通信模块M1A用于与服务器连接，4G通信模块M1A的USB_D‑端和USB_D+端均与主控电路连接。通过上述技术方案，解决了现有技术中换电柜接线复杂、不利于检修和维护的问题。
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本实用新型涉及轴承技术领域，尤其为一种轻量化高速轴球轴承塑料保持器，包括尼龙保持架主体，所述尼龙保持架主体的上端设有台阶，所述尼龙保持架主体的上端设有兜孔，所述兜孔的内侧设有滚动体，本实用新型中，通过设置的尼龙保持架主体、台阶、兜孔、滚动体等，本装置是对现有尼龙保持架设计技术进行改进，设计一款适用于新能源汽车电机的高速尼龙球轴承保持架，通过降低兜孔间连接台阶高度对保持架减重以抑制离心力产生的变形和应力，兜孔处设计了储油槽以提高润滑性能，此外，设计了球兜桃形结构以降低保持器高速运转过程中的轴向窜动。
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本实用新型公开了一种光储直柔共享建筑系统，涉及新能源建筑选址领域。它包括光伏组件、储能电池和共享充电车位，储能电池和共享充电车位均通过建筑直流微网与光伏组件连接，储能电池通过建筑直流微网与用电器连接。本实用新型实现能源利用的最大化，在建筑用电的低谷时期，兼顾“临时电动汽车充电站”的功能，利用冗余的发电量，为更多的电动汽车用户提供共享的充电服务；一方面提高了光伏发电的就地消纳能力，另一方面也可以增加建筑用户本身的充电收益。
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本实用新型公开一种分布式户用光伏系统集成的终端设备，属于新能源技术领域，包括箱体，所述箱体的内部安装有电控器件，所述箱体的内底部设置有线缆防滑机构，所述箱体的背面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动设置有滑板，所述滑板的顶部固定有顶板。本实用新型通过滑板两侧的安装孔，能够方便将滑板固定在墙壁上，且通过滑板与箱体上的滑槽配合使用，使得装置在安装完成之后，利用插杆、拉块以及弹簧组成的定位机构配合定位槽进行使用，能够控制箱体沿着滑块进行上下滑动，方便对装置的内部进行检修，使用更加方便，另外通过滑板底端的限位板与挡板进行使用，能够避免箱体与滑块之间分离，确保了检修时的安全性。
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本实用新型提供了一种复合连接带以及电池模组，涉及新能源的技术领域，该复合连接带包括连接带主体，所述连接带主体包括铜连接带和钢连接带，且所述铜连接带与所述钢连接带焊接；所述钢连接带上设置有多个焊接孔，在所述焊接孔内设置有与焊接孔匹配的连接片，且所述连接片的一端与钢连接带连接并能够向远离所述铜连接带的一侧形变；在所述铜连接带上设置有与焊接孔一一对应的操作孔。本实用新型提供的复合连接带的连接带主体包括钢连接带和铜连接带，钢连接带用于与电池焊接，这样复合连接易与电池焊接，并具有铜的优越的过流性能，相比于采用镍材质，降低了整个电池模组的成本，进而提高产品的市场竞争力。
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本实用新型公开了一种具有报警提示功能的充电桩，包括：充电桩本体，充电桩本体上设有控制器，控制器通过信号线连接有压力传感器，压力传感器埋设在车位内。充电桩本体上设有车牌识别摄像头，车牌识别摄像头与控制器信号连接，且车牌识别摄像头通过4G通信模块与停车场的管理服务平台连接。充电桩本体上设有报警扬声器，报警扬声器与控制器信号连接。本实用新型的有益效果在于：该具有报警提示功能的充电桩可自动识别出新能源汽车和燃油汽车，并在燃油汽车占用充电车位时发出报警提示，提醒车主不要将燃油汽车停在充电车位上。
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本实用新型公开了一种对充电枪进行自检的防进水短路式充电桩，属于新能源汽车充电领域，解决了现有技术中，挂靠在充电桩上的充电枪的插槽内容易进入水滴，在插入汽车充电口后，导致电路短路，充电桩、充电头、汽车的电力系统受到损坏的问题；本方案通过在充电桩上设置除水平台，除水平台上设置有除水机构，在充电枪放回充电桩的过程中，通过除水机构对插槽内的水滴进行清除，并且在水滴清除后，还对插槽的槽口进行封堵，以免水滴灰尘进入至插槽内，为下一次的使用作准备，进而解决了上述提到的插槽内进入水滴造成电路短路的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车电器配件技术领域，尤其涉及一种注塑式高压接线盒底座组件，包括集成底座组件、接线盒底座组件、模内镶件、铜排、压铆螺母，集成底座组件与接线盒底座组件一体成型，接线盒底座组件一端设有倾斜开口槽，另一端设有方形安装孔，模内镶件穿过方形安装孔并通过安装板与接线盒底座组件固定连接，开口内腔底部设有螺母固定槽，压铆螺母一端固定于螺母固定槽，另一端固定安装于铜排，铜排穿过凸起状通孔并凸出于接线盒底座组件外侧，本实用新型的设计使线束拉动更顺畅，方便高压接线盒的接线以及各部件的快速安装、维修和拆卸，金属材质和螺栓锁紧结构使装置具有更好的牢固性以及抗压和抗震特性。
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本实用新型公开一种电池单体、电池组、蓄电池及设备，涉及新能源技术领域，以在较低发热量的情况下，增加电池单体间的有效载流能力。所述电池壳体、无极耳电芯、第一电极端子、第二电极端子以及电池盖帽，无极耳电芯位于电池壳体内；所述电池壳体具有相对的封闭结构以及设有电池盖帽的开口结构，无极耳电芯具有相对的第一电极端面和第二电极端面，第一电极端子与第一电极端面焊接，第二电极端子与第二电极端面焊接，电池盖帽与第二电极端子焊接；封闭结构包括第一凸起部和第一焊接部，第一焊接部与第一电极端子焊接，第一凸起部沿着远离开口结构的方向凸起。所述电池组包括上述电池单体。本实用新型提供的电池单体用于蓄电池中。
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本实用新型揭示了一种电机短路测试系统，被测电机的输出轴通过连接轴连接测功机，所述被测电机的三相接线端引出导线，所述导线末端连接断路器的一端，所述断路器的另一端短接，所述断路器连接断路器控制模块并由断路器控制模块控制通断，所述导线上设有电压测量点和电流互感器，所述电压测量点连接电压采集模块并将所采集的电压信号输送至电压采集模块，所述电流互感器连接电流采集模块并将所采集的电压信号输送至电流采集模块。本实用新型构建了一种用于新能源汽车动力电机短路测试的专用系统，使得测试准确、可靠、安全、便利。
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本实用新型公开了一种用于生产高纯铝和多晶硅并网发电系统，提供了风电光伏电直供电，并与铝空气电池发电相结合，不仅将弃风和废弃固体废料生产出高附加值的金属铝、金属硅以及生产出用于新能源供电装置的发电材料，还通过混合直流输电系统将风电及光伏电送至负荷，通过智能控制系统实现电压稳定，通过采用由铝空气电池发电减小风电光伏电波动性，提高供电的可靠性、稳定性和电能质量。
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本实用新型公开一种新型电池模块及其制备的电池包，用于新能源电动汽车电池领域。电池模块包括至少2块电池单片，在所述电池单片之间设置泡沫铝散热块，所述电池单片与泡沫铝散热块之间设置导热硅胶层。电池包包括矩形的电池包壳体，在所述电池包壳体内设置冷却管，与电池包壳体贯通的进液管和出液管，在冷却管内放置电池模块。电池模块散热系数高，能够在很短的时间内完成散热，避免电池温度过高。电池包以泡沫铝作为散热和包体结构材料，结构抗压、抗弯强度高，保证了电池包受到撞击时电池包壳体的完整性，同时，因为泡沫铝有很好的耐候性、防火性和不易被腐蚀等特点，提高了电池包的安全系数，延长了电池包的使用寿命。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，公开了一种自动编码装置及系统，用于为至少两个电池组进行编码，自动编码装置包括若干编码电路，每个编码电路对应一个电池组，编码电路可拆卸的设置于对应的电池组，编码电路包括输入信号检测模块、信号处理模块、输出信号控制模块及显示模块，信号处理模块分别与输入信号检测模块、输出信号控制模块及显示模块连接，通过为每个电池组设置一个与其对应的编码电路为电池组进行编码，并将该电池组的编码信息输出至与其相邻的电池组所对应的编码电路，以使该相邻的电池组所对应的编码电路根据编码信息编码，从而实现自动为若干电池组进行编码，提高了电池组编码的效率和准确性。
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本实用新型公开了一种生物质气化燃烧机低氮火口，包括：火口外管，所述火口外管上安装有低氮燃烧火口结构；其中，所述低氮燃烧火口结构包含有：二次燃烧区、火口内管、内管法兰、火口支座、旋风叶片、二次风风箱、二次风通道、二次进风口、二次挡风板、火口底座以及火焰通道；本实用新型涉及新能源和环保技术领域，本案的有益效果为：新的结构延长了火口使用寿命，并减少了耐高温合金材料的使用量，降低了生产成本，提高了二次风的旋转速度，能够充分冷却火口内管，降低火焰温度，拆卸更加方便快捷，维护简单。
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本实用新型创新提供了一种冷媒阀性能测试系统，包括压缩机组、气体控温器、第一测试工装区、冷凝器、过冷恒温箱、第二测试工装区、第三测试工装区、蒸发器以及第四测试工装区，所述压缩机组用于将冷媒介质压缩成气态冷媒介质，气态冷媒介质通过连接管路依次经过气体控温器、第一测试工装区、冷凝器、过冷恒温箱、第二测试工装区、第三测试工装区、蒸发器、第四测试工装区以及压缩机组，所述冷凝器用于将气态冷媒介质冷凝至液态冷媒介质，所述蒸发器用于将雾化小液滴状冷媒介质转化至气态冷媒介质；本实用新型优点在于：能够模拟新能源汽车制冷环境的高精度多性能检测。
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本实用新型公开了一种圆柱电池储存分料机构，包括储存盒子、可视窗口、手动抽拉、动力电机、分料转轮、圆柱电池料道、可开可视窗口、底座和光纤传感，所述储存盒子设置有用于便于员工观察新能源动力圆柱电池储存状况的可视窗口。本实用新型：1、通过设置储存盒子(可拆卸交替使用)、可视窗口，可以快速拆卸并交替使用，可提升生产效率。并在储存盒子一侧设置了可视窗口，方便查看内部状况。2、设置带调速动力电机,连接着分料转轮，通过转轴连接可实现分料动作。并可调节分料转轮的速度，方便使用者根据需求调节。结构设计合理，极其方便。3、方便使用者查看内部状况及增加快速排除故障效率。
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本实用新型公开了新能源汽车电池技术领域的一种具有防撞结构的启停电池，包括安装板，所述安装板顶部中央外壁与支撑板固定连接，所述支撑板顶部外壁设置有电池本体，所述安装板顶部外壁均匀设置有四组缓冲板与四组移动板，所述移动板与缓冲板之间设置有缓冲弹簧，所述电池本体四周外壁均匀设置有插块，所述缓冲板靠近电池本体的一侧外壁开设有与插块相匹配的插槽，且插块位于插槽的内腔中，所述缓冲板顶部外壁与挡块转动连接，且挡块底部外壁与插块顶部外壁相贴合，装置中将电池本体放到支撑板的上方，使插块向下直接插入到插槽的内腔中，转动挡块，使挡块底部与插块接触，对电池本体进行固定，方便将电池本体与防撞结构进行连接。
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本实用新型公开了一种城市拦截墙式阻击除霾发电装备，属于空气净化技术领域和新能源联网领域，其包括除霾主体，所述除霾主体上设置有捕霾发电装置、吸收分离装置和检测出口。所述捕霾发电装置包括吸风部和动力部，所述除霾主体上固定连接有蓄电池，所述蓄电池上连接有变压调节器，所述动力部通过变压调节器与蓄电池连接。所述吸收分离装置包括喷淋组件、混合容腔、分离组件、催化室和除雾器，用于向吸风部喷射水液；所述混合容腔用于容纳吸风部吸入的空气和喷淋水液的混合物，所述除雾器用于除去气流中含有的复合污染物及雾。本实用新型能有效改善空气质量、减少雾霾，具有无二次污染、节能降耗，产生绿色清洁能源供城市需用，一举多得的优点。
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本实用新型涉及节能与新能源用材料制备技术，具体涉及是一种石膏板回封系统，包括封边输送带、封边装置、输出传送带、回封传送带和连接部件，封边输送带通过转运部件与封边装置的进料端实现物料输送，封边装置的出料端通过转运部件与输出传送带实现物料输送，回封传送带通过转运部件与输出传送带实现物料输送，回封传送带通过转运部件与连接部件的进料端实现物料输送，连接部件的出料端通过转运部件与封边输送带实现物料输送。设置由回封传送带、连接部件组成的回封结构，使得能够自动输送的方式将人工搬运升级为机械输送，大幅降低了人工强度，提高整个系统的自动化程度。解决了现有石膏板回封工艺整体自动化程度低，人工劳动强度大的问题。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种多功能家用天然气置物台，包括墙体，所述墙体的底部活动安装有油烟管，所述油烟管的底部固定安装有油烟机，所述墙体的右侧固定安装有天然气报警器，所述油烟机的背面左右两侧均固定安装有连接杆，两个所述连接杆的底部均活动安装有卡口，两个所述卡口的相对一侧均活动连接有卡杆，所述卡杆的底部活动连接有接油层，所述卡杆的顶部开设有漏孔，所述墙体的相对一侧均固定安装有天然气灶，所述天然气灶的底部固定安装有置物柜，所述置物柜的内部固定安装有隔板。该多功能家用天然气置物台，通过油烟机背后固定安装的连接杆与连接杆底部的卡口，达到了便于拆卸的效果。
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