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本发明公开了一种新能源消纳保障方案优化方法及系统，所述方法包括：基于原始消纳结果，从源网荷储四个环节多种消纳保障措施中按优先级次序选择并构建消纳保障措施组合方案；计算所述消纳保障措施组合方案的改造成本和运行成本，以电力系统年综合费用增量最小为目标构建包含目标函数和约束条件的优化模型；根据所述优化模型，得到使电力系统年综合费用增量最小的新能源消纳保障措施组合方法。能够快速在众多消纳保障手段中锁定有作用、起效果的消纳保障措施组合，并最终得到经济性最优的保障措施组合方案。
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本发明公开了一种基于MARC的新能源客车多动力单元协调控制装置实时测标系统，属于电子信息技术应用于新能源客车多动力单元协调控制装置开发过程中的监测和标定的技术领域。包括一主机；至少一从机，所述的主机通过CAN总线与至少一从机电性连接；其优点体现在能够实现在线实时地监测、分析车辆与多动力协调控制装置的相关信息，对多动力协调控制装置控制参数进行在线实时调整，同时能够在线对响应结果进行实时观测、分析，提高了其实时性、方便性、可靠性、灵活性和通用性，同时也大大节约了的开发成本、缩短了开发周期。
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本发明提供一种能够确保新能源场站中远程批量控制的安全性的高效的批量控制方法、集控系统和通信网关机。批量控制方法包括：选择目标新能源场站中待批量控制的设备序列；通过针对所选择的设备序列进行安全闭锁逻辑校验来实现批量控制的预置，以确定该批量控制操作的安全性；以及在所述批量控制的预置成功的情况下，执行所选择的设备序列的批量控制。
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一种新能源电力系统级联故障分析方法，首先，以潮流定义电力系统的负荷，计算电力系统的潮流负荷；然后，确定系统运行的电流整定值和电压整定值，以电流整定值和电压整定值为边界条件；再者，分析光伏发电接入电力系统后的故障模式；最后，以连通性水平、全局有效性能和失负荷百分比三个指标评价光伏接入后系统的性能变化，从而量化新能源接入对电力系统级联故障的影响。
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本发明实施例涉及一种新能源汽车的充电系统和方法，属于新能源汽车技术领域。系统包括：车辆识别模块、中央处理模块、电能采集模块和电能存储模块，车辆识别模块用于对车辆进行识别，得到车辆识别信号，将车辆识别信号发送至中央处理模块；中央处理模块用于根据车辆识别信号产生电能采集指令，将电能采集指令发送至电能采集模块；电能采集模块用于对车辆的电能信息进行采集，将电能信息反馈至中央处理模块；中央处理模块用于从电能存储模块中调取n种电能存储信息，将每种电能存储信息均与电能信息进行比较，得到n种比较结果，根据每种比较结果控制电能存储模块对车辆充电。通过本实施例提供的技术方案，实现了快速为车辆进行充电的技术效果。
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本发明涉及一种新能源储能电池分布式控制系统，属于新能源储能系统领域。该系统包括由一个顶层储能系统管理单元BAMS、一个中层电池簇管理单元和若干底层电池管理单元BMU组成的分布式三层管理结构，该中层电池簇管理单元包括若干个由电池簇管理子单元BCMU构成的小组，每个小组中包含两个或两个以上电池簇管理子单元BCMU，该分布式三层管理结构之间CAN通信连接，每个小组中各电池簇管理子单元BCMU之间CAN通信连接。每组中的各BCMU之间通讯连接，并能实现信息共享交换，共同协同管理本组中所有的BMU，使得当小组中有BCMU发生故障时，整个系统依旧能够正常运行。
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本发明公开了一种新能源活动营房，涉及新能源技术领域，包括可拆卸安装在车辆上的车载单体方舱；车载单体方舱包括主体结构系统、液压调平系统、出入口门系统、甲醇无火焰供热系统和全氟己酮消防系统等；主体结构系统用于构成车载单体方舱的房屋框架；液压调平系统用于调节车载单体方舱的高度和倾斜度，以符合车载单体方舱单独使用和/或两个以上的车载单体方舱桥接使用的条件；出入口门系统用于构成车载单体方舱的出入门和/或两个以上的车载单体方舱的桥接门；甲醇无火焰供热系统用于给车载单体方舱进行供暖；全氟己酮消防系统用于给车载单体方舱提供消防安全防护。本发明能够实现快速部署、安全性高、无污染、灵活组装。
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本实用新型公开了一种新能源汽车束线装置，涉及汽车技术领域，包括连接体，所述连接体的正面开设有有固定槽，所述固定槽的内部固定连接有线槽，所述线槽远离固定槽的一端固定连接有连接块，所述连接块的顶端开设有相对称的第一滑洞，所述每个第一滑洞的底端开设有第二滑洞，所述第一滑洞与第二滑洞的内部均滑动连接有滑杆，每个所述滑杆的顶端固定连接有卡线环。该新能源汽车束线装置，通过设置有连接体能够使束线装置与车体稳定的连接保证在使用过程中装置的脱落，以支撑柱、转动杆、齿板、直角连接杆以及导杆之间的配合设置，更好的完成了对线束的固定，通过在齿板的上表面位置设置有滑槽，达到了对齿板稳定运行的有益效果。
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本实用新型实施例提供了一种新能源汽车无线充电自动升降装置，包括停车台，所述停车台内部设有第一空腔，所述第一空腔内部对称设有若干自动升降装置，所述自动升降装置与活动板转动连接，所述自动升降装置与无线充电发送器可拆卸连接，所述停车台上表面两侧对称设有活动板，所述停车台上表面中部活动设有无线充电发送器。本实用新型中，通过设置自动升降装置，通过对活动板施加压力可以达到无线充电发送器自动升降的目的，解决了现有的无线充电装置与新能源汽车距离过大容易在进行无线充电时影响正常的电力输送，无法更好的满足人们的使用的技术问题。
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本实用新型公开了一种50MW 35kV新能源开关站系统，包括SVG降压变以及预制舱；所述预制舱包括SVG舱、接地变舱、站用变及400V舱、35kV舱及二次设备舱；35kV舱内设置有35kV配电装置；站用变及400V舱内设置有400V配电装置及站用变；接地变舱内设置有接地变及电阻成套装置，SVG舱内设置有SVG功率和控制设备，二次设备舱内设置有直流及UPS设备、系统保护设备、系统通信设备、系统调度自动化设备、综合自动化系统及元件保护设备；35kV配电装置与SVG降压变、接地变及电阻成套装置和站用变连接，该系统有效提高50MW 35kV新能源开关站的建站效率。
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本实用新型公开了一种散热性能好的新能源汽车电池箱，包括电池箱主体：导热组件，其设置于所述电池箱主体的上侧表面；散热管道，其设置于所述导热组件的内侧；入水总管，其固定连接于所述散热管道的右端前侧；出水总管，其固定连接于所述散热管道的右端后侧；连接管，其分别固定连接于所述入水总管和所述出水总管的右侧；水箱，其固定连接于所述电池箱主体的右端，所述水箱通过连接管与所述出水总管相连接。该散热性能好的新能源汽车电池箱能便于对电池箱工作时产生的热量进行快速有效的散热，且能够利用汽车行驶时的气流来进行辅助散热，提高散热效果的同时更加节能环保。
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本发明提供一种新能源并网数据的质量评估方法及评估系统，该质量评估方法分别基于矢量匹配法和线性相关法从参考样本序列中搜索与待评估数据前的预设长度数据序列匹配的参考数据序列，将每一个参考数据序列的后一个数据的质量标记作为待评估数据的候选质量标记，将相同次数最多的候选质量标记确定为所述待评估数据的质量标记。本发明基于矢量匹配、线性相关性对新能源并网数据进行质量评估，通过该方法实现了对不同类别的新能源病外数据质量的实时评估，评估质量效果较好。
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本发明提出一种新能源风电场中长期发电量预测系统以及预测方法，包括：后台采集子系统从风电场的功率预测服务器上采集数据并输送给数据库服务器；数据层子系统对采集到的数据进行去噪，修订处理，生成完整的数据序列，并存储到数据库；业务层子系统根据传输来的数据，建立时间序列预测算法模型，输出预测数据；显示层子系统通过发电量预测工作站展示系统界面及预测数据。本发明实现了精确预测新能源电站发电能力的功能，可以实现新能源电站在参与电力市场交易时提供基础数据，辅助电力交易，为电站带来可观的效益。
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本发明公开了一种基于区块链的新能源电力溯源方法及系统，将购电交易合同、新能源调度计划曲线和新能源电消费订单存储于区块链中并进行分析，获取关键字段信息格式数据、调度曲线哈希数据和订单信息格式数据并进行关联，以生成具有唯一标识的绿电通证存储于区块链上，通过追溯数字标识的方法进行溯源；本发明基于区块链的分布式账本、数据隐私安全、数据精准确权等机制，打通交易中心、调度和用电侧的信息壁垒，促进数据共享与协作；通过分布式的数据账本高效提升工作效率，通过区块链的不可篡改性保障数据的存储安全与传输可靠性，通过高可用的区块链底层平台有效支撑用户侧大规模绿电通证的生成与分配；通过智能合约确保业务执行过程的透明化。
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本发明公开了一种新能源和储能的联合容量配置方法、装置和电子设备，方法包括：获取当前项目的电力负荷数据和费用数据，当前项目是源网荷储一体化项目；基于电力负荷数据、费用数据和配置参数创建当前项目的净收益目标函数，配置参数是关于新能源和储能的容量配置参数；根据预设约束条件对净收益目标函数进行求解得到最大净收益；从净收益目标函数中反演出最大净收益对应的目标配置参数，并基于目标配置参数生成新能源和储能的联合容量配置方案。本发明提供的技术方案，不仅使源荷、荷储的互动更加充分，还提高了源网荷储一体化项目整体的经济性，使经济效益达到最优。
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本实用新型公开了一种新能源汽车换电顶升机构，包括剪刀臂组件，所述剪刀臂组件还包括相互交接的第一剪刀臂、第二剪刀臂以及顶升平台，所述新能源汽车换电顶升机构包括基座，所述基座上设置有第一滑轨，所述第一剪刀臂的一端与第一滑轨通过一滑移座滑移连接，所述第二剪刀臂固设于所述基座上，所述滑移座固设有一传动座，所述传动座螺纹连接有一传动丝杠，所述传动丝杠的中心轴线与所述第一滑轨平行，所述传动丝杠受控于一伺服电机以使得第一剪刀臂和第二剪刀臂相向转动以抬升顶升平台。将以往的双臂驱动改成单臂驱动，牺牲了本顶升机构的行程，提高了承载能力。同时通过伺服电机驱动，保证了传动的稳定性和顶升的精度，大大提高了顶升的效果。
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本发明涉及新能源领域，具体是一种基于新能源用太阳能采集装置，包括第二电机，第二电机一侧安装有第二输出轴，第二输出轴另一端安装有圆板，圆板外侧安装有均匀分布的主动齿，主动齿上部啮合有左右转动装置，所述左右转动装置包括半圆块，半圆块外侧安装有均匀分布的若干个被动齿，且半圆块内部开设有空槽，空槽滑动连接有2个滑块，滑块两端均安装有竖直向下的第一支撑腿，通过第二电机、第二输出轴、圆盘、主动齿、被动齿、半圆块、空槽、滑块、第一支撑腿、前后转动装置和太阳能收集装置的设置使太阳能板能随着太阳进行转动，可以水平放置，使中午太阳能充足垂直照射地面时，本装置能够有效的对太阳能进行采集，有利于采集效率的提高。
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本发明涉及刹车设备技术领域，且公开了一种新能源汽车用刹车机构，包括泵体，所述泵体的上表面固定安装有储剂箱，所述泵体的中部活动套装有制动轴。该新能源汽车用刹车机构，通过推杆的轴承套装，以及转槽设置位置位于左输压管、右输压管的对应位置，使得设备在完好状态下，制动剂受压后从左输压管与右输压管排出，流动的制冷剂与转槽撞击，带动推杆进行旋转，保证推杆能够在制动轴内滑动，进行制动，当皮碗活塞一或皮碗活塞二摩擦损坏后，制动剂直接从破坏处挤出，对应的腔内制动剂不流动，即推杆与挡键接触抵住，使得另一个腔内能够及时进行制动，驾驶员脚踩踏板的行程变化量小，进而保证驾驶员的行车安全。
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本发明公开了一种利用汽车充电桩充电可快速装卸的新能源供电工作站，上机架的四周安装有自动伸缩支撑腿，下机架内安装有电池模组，电池模组分别与公用直流充电桩模块及逆变器模块通过UV电线进行连接；本发明实施例提供的新能源供电工作站，采用上机架和下机架组合的形式，在上机架四周安装可伸缩的支撑腿，重量轻，体积小，可使用皮卡货箱或货车货箱作为载具；能够独立快速完成装车卸车动作，无需辅助车辆；使用自带的电池模块及逆变器模块提供大功率静音供电能力，为各种抢修抢险工具、照明等设备供电，工作状态下噪音小。
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本实用新型涉及交通设备技术领域，且公开了一种新能源交通指示牌，包括指示组件，所述指示组件的底部左右两侧均设置有支撑组件，所述支撑组件的顶部设置有安装槽。该新能源交通指示牌，通过设置支撑组件，当不需要使用该装置时，转动调节把手带动支撑螺杆转动，支撑螺杆带动与其螺纹连接调节块下移，使得调节块通过调节杆带动与其连接的两个支撑腿同时相互靠近，从而减小支撑组件的占位空间，通过推动拨动块，使得拨动块向远离指示牌的一侧移动，固定弹簧被压缩，拨动块带动固定块移出指示牌的内部，然后向上拿取指示牌，使得卡块脱离支撑板，从而使得指示组件与支撑组件分离，实现了便于对其进行运输的目的。
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本实用新型公开了一种防护效果好的新能源电池存放箱，用以安装于新能源汽车电池仓内部；存放箱本体，其顶面贴合设置有防护盖；包括：存放箱本体的底面左右两侧均通过限位弹簧贯穿设置有支撑底脚，且存放箱本体内部支撑底脚的顶面固定连接于承载平台的底面左右两侧；其中，存放箱本体的内部底面左右两侧通过轴承转动设置有导向齿轮；其中，存放箱本体的内部左右两侧均通过轴承贯穿设置有导向螺纹杆。该防护效果好的新能源电池存放箱，过防护盖对存放箱本体的顶面进行防护之后，通过贯穿连接的支撑底脚带动左右两侧的防震板对电池的外壁进行夹持，同时限位杆对电池进行限位防止发生偏移。
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本实用新型公开了一种新能源汽车自动驾驶教学用模具展示架，包括底板和支撑板，所述底板的下方对称设置有滑轮，且底板的上方右侧安装有控制台，所述底板的上方左侧对称设置有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的顶端连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端连接有固定脚，且支撑杆的外侧设置有遮挡布，所述支撑板连接在遮挡布的上方，且支撑板的上方固定有跑道，所述跑道的前部顶端设置有第一型板，所述跑道的左右两侧均设置有中间槽，所述跑道的外侧设置有遮挡罩，所述挂钩的下方连接有挂杆。该新能源汽车自动驾驶教学用模具展示架，便于调节展示高度，且能够对模具进行阻隔，能够进行快速收纳调节，能够模拟多种地形的教学，有利于进行教学的使用。
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本发明一种新能源无人机热控系统，属无人机环境控制系统技术领域。系统由三个回路构成，分别是载冷剂回路、制冷剂回路和空气支路。载冷剂回路将无人机系统热负荷传递给制冷剂回路，然后由空气支路带走制冷剂回路的热量。系统采用压气机提高了冷凝器空气侧的入口压力，从而提高了高空中冷凝器的换热系数。系统中压气机和涡轮同轴，涡轮输出功可为压气机提供动力，减少了系统输入功。并且通过系统热力计算，进一步说明了该一种新能源无人机热控系统的可行性。
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本发明公开了一种基于数字孪生的新能源群体车辆热失控风险评估方法，包括步骤：电池数据预处理；建立新能源车辆群体；建立云端电池模型；提取热失控诱因的热失控概率信息增益；热失控预警。该方法可实现对单车热失控的精细化数字孪生建模，对车辆群体热失控行为的群体数字孪生建模，并给出群体车辆中发生热失控的概率排序，为新能源汽车厂商与电池厂商提供针对单车的热失控预警信息与电池状态信息，将无法定量评估的单车热失控风险转换为在车辆群体中评估其热失控概率，实现对单车热失控概率的定量描述，实现对单车热失控事件的预测与群体热失控风险的综合管理。
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本实用新型公开了用于新能源电池包的冰水高温冲击测试设备，冰水高温冲击测试设备中，冰水槽存放冰水并作为测试时的容器，所述容器包括位于顶部的开口；升降装置固定于所述冰水槽内；升降台固定于所述升降装置顶部且托举新能源电池包样品；外沿围绕所述开口布置，所述外沿为中空结构且在其一边设有连接槽；密封插板密封地经由所述连接槽往复地插入所述外沿中以分隔冰水槽和环境箱；环境箱支承于所述外沿上，所述环境箱的底部为开放式结构，所述环境箱内设有温度调节部件以及温度控制部件。本冰水高温冲击测试设备减少样品在操作时引入的人为误差以及由于操作失误造成危险，提高了测试的效率和准确性。
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本发明公开了一种防火防爆型新能源汽车蓄电池结构，涉及蓄电池技术领域，针对蓄电池工作时产生的高温和蓄电池正负极与外界物体接触引发电子元器件短路发生火灾或爆炸等问题，现提出如下方案，包括电池外壳。本发明提出一种防火防爆型新能源汽车蓄电池结构，能够通过风冷将冷却液降温，再通过冷却液给蓄电池循环降温，防止蓄电池温度过高，导致元器件损毁发生短路，将蓄电池自身工作时产生的高温高压气体排出的同时避免外界污水进入，也可以向外界吸取空气以消除工作环境内的负压，并过滤空气中的水分，且当蓄电池温度过高时可以自动从蓄电池内抽取电解液，降低蓄电池的化学反应速率，防止高温引发的火灾和爆炸。
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本申请实施例提供一种新能源场站高频振荡风险处理方法及装置，方法包括：采集待测电网设定设备节点的三相电压/电流时域信号并进行傅里叶变换，得到所述设备节点的三相电压/电流频域信号和对应的谐波分量；根据所述三相电压/电流频域信号的谐波分量，判断所述三相电压/电流频域信号是否为高次谐波，若是，则根据预设高频振荡风险评估规则进行风险评估，得到风险评估结果；执行预设场站SVG设备切除预处理操作和电网稳定运行判断，并在所述电网稳定运行判断的结果为电网运行不稳定时，根据所述待测电网的电网负荷切除相应汇集线路机组；本申请能够准确识别新能源高频振荡风险并进行高频振荡前事故预处理，保障生产安全。
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本实用新型公开了一种用于汽车的新能源教学设备，包括教学设备本体，所述教学设备本体的一端设置为显示台，所述显示台的一侧设置有操作台，所述教学设备本体的底部设置为台架底座，所述台架底座相对的两侧上安装有圆形钢管护手，所述圆形钢管护手上均设置有高温防护装置，所述台架底座的底部固定安装有四个脚轮。该种用于汽车的新能源教学设备，通过设置的油电混合动力发动机本体，以及油电混合动力发动机本体上设置的发电机模块、故障设置模块和油箱监测模块，使得汽车的新能源教学设备适用于各类型院校及培训机构对汽车油电混合动力理论和维修实训的实训教学需要，适用于各类型院校及培训机构对汽车油电混合动力模块各单元教学需要。
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本实用新型公开了一种具有隐蔽插头功能的新能源汽车充电设备，包括配电箱：操作面板，所述操作面板设置于所述配电箱的前端面上侧位置；底座，所述底座固定连接于所述配电箱的下端面；顶板，所述顶板连接于所述配电箱的上端面；插头伸缩机构，所述插头伸缩机构设置于所述配电箱的内部右侧位置；充电插头，所述充电插头连接于所述插头伸缩机构上；充电线缆，所述充电线缆连接于所述充电插头的下侧位置；盖板开关机构，所述盖板开关机构设置于所述配电箱的内部。该具有隐蔽插头功能的新能源汽车充电设备能便于对充电插头进行隐蔽收纳，从而提高充电插头的使用寿命，且能便于对充电线缆进行自动收卷，从而提高该新能源汽车充电设备的使用安全性。
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本实用新型公开了一种用于集群充电网络的新能源车辆充电装置及系统，其装置包括在位检测平台及充电机构；在位检测平台部署在停车位，并且根据当前停车位的车位状态输出在位检测信号；充电机构包括装置壳体及安装在装置壳体内的充电插头、充电模组、数据采集模组及5G收发模组；充电模组分别连接充电插头及电网；数据采集模组接收充电插头的充电信号，并且根据充电信号及在位检测信号生成工作状态信号，以及通过5G收发模组发送工作状态信号到外部。本实用新型公开的新能源车辆充电装置能够对当前停车位及部署的新能源车辆充电装置的工作状态进行检测，为后续提供的导航服务提供技术支持。
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