有色金属新能源材料技术理论与应用

节能环保型太阳能光伏镀膜玻璃 1405     

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本申请涉及新能源的技术领域，尤其是涉及一种节能环保型太阳能光伏镀膜玻璃，其包括安装座和太阳能玻璃，所述安装座的顶面与太阳能玻璃的底面连接，安装座用以固定支撑太阳能玻璃，安装座的一侧设有用以清扫太阳能玻璃的清洁装置，本申请能够保持太阳能光伏镀膜玻璃表面的清洁，保持太阳能光伏镀膜玻璃高效的发电效率。

圆柱壳体出料承接装置 742     

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本实用新型涉及新能源电池生产设备技术领域，具体涉及一种圆柱壳体出料承接装置，用于承接圆柱壳体传送链出料端的圆柱壳体，并将圆柱壳体传送至出料道，包括底板料道和两组阻挡板。本实用新型采用出料承接装置，以传送链本身为动力，接料板滑动承接出料口处的圆柱壳体，使圆柱壳体有序运送至下滑板，使不再受传送链物料传送速度的影响而被甩飞、卡出料口，同时本实用新型同时设置了阻挡板防止圆柱壳体在底板料道上发生扭动；当传送链上的圆柱壳体偏移较大超出阻挡板的整理范围时，会通过下落口掉出。本实用新型整体上使得传送链出料过程更加有序可控，不再制约传送链的传送速度，有利于提高生产线的生产效率。

用于汽车交流充电的节能型7KW充电桩 1139     

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本实用新型涉及一种用于汽车交流充电的节能型7KW充电桩，属于新能源充电设备领域，所述用于汽车交流充电的节能型7KW充电桩的充电桩安装在底座上，底座通过连接板与地面固定，底座上设置有连接槽，连接槽上设置有外槽体、内槽体、固定孔，固定孔用于连接充电桩，内槽体用于安装线缆，外槽体处连接有外罩体，外罩体直接插入外槽体内，方便拆卸方便安装，外罩体的设置可隔离灰尘和雨水，避免充电桩被外部环境影响，底座的侧面设置有门体，门体的设置可方便对底座的内部情况进行观察，本实用新型的充电桩统一安装在底座上，底座上设置连接槽，连接槽方便充电桩的安装，外罩体的设置可对充电桩进行保护，可避免充电桩被外部环境影响。

六串UL分口充电放电保护板 1182     

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本实用新型公开了新能源技术领域的一种六串UL分口充电放电保护板，包括：U1保护电路、U2保护电路和充放电电路，所述U1保护电路和所述U2保护电路并联在所述充放电电路上，本实用新型在U1保护电路在充电保护失效，由并联的U2保护电路实现正常充电保护并且在U2保护电路在充电保护失效，由并联的U1保护电路实现正常充电保护。

基于CVT的单电机插电式混合动力系统 1119     

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本实用新型公开了一种基于CVT的单电机插电式混合动力系统，具体涉及新能源汽车动力总成技术领域，包括依次相连的发动机、CVT、ISG电机和齿轮传动装置、主减速器和差速器；所述CVT包括与发动机固定连接的主动带轮组以及与所述主动带轮组相连的从动带轮组；所述主动带轮组通过金属带与所述从动带轮组相连。本实用新型在中速混合驱动模式下，发动机转速处于燃油经济区范围，不需要CVT对转速调节，仅需通过ISG电机对转矩进行调节，以使发动机转速和转矩都处于燃油经济区，由于该模式下功率不经过CVT装置，避免了CVT装置对功率的损耗，因此可提高插电式混合动力系统的燃油经济性。

双向多功能车载式充电机 1143     

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本实用新型公开了一种双向多功能车载式充电机技术，包含主拓扑结构、控制电路模块、开关管的动作方式等；本发明可用于把电网侧的交流电能转换为直流电能，还能够把直流侧电能转换为交流电能输送至电网或独立逆变给专用负载使用，从而实现功率的双向流动；在功率传输过程中输入或输出电流与电网电压同频同相，并能够实现输出或输入电流的THD小于3％，有效了减小了功率变换器模块对电网的干扰；通过电流环和电压环的双闭环的智能控制，可应用在储能型供电系统或高性能新能源汽车的充电机等产品领域中。

具备主动电池均衡的充电管理系统 896     

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本实用新型提出的一种具备主动电池均衡的充电管理系统，属BMS+充电桩领域，旨在解决被动均衡存在均衡时间长效果不明显，主动均衡结构复杂成本高的问题。BMS电池管理系统在硬件电路上提供两块IO控制单元即正极通道管理单元和负极通道管理单元；BMS电池管理系统管理正、负极通道管理单元与充电接口的电能输出与数据交互的通讯，对不同电池组使用的不同阶段进行通道选择与控制；并完成均衡充电阶段的低电压电池串单独循环依次补充电。本实用新型提出的充电管理系统结合新能源车辆日常充电行为，在每次充电过程中进行无感知的电池养护均衡，利用充电桩直流充电系统响应BMS电池管理系统的均衡充电需求。

电池多层箔极耳焊接压紧装置 1071     

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本实用新型属于新能源锂离子电池及激光焊接技术领域，尤其涉及电池多层箔极耳焊接压紧装置，所述电池多层箔极耳焊接压紧装置包括压块、加强套、超薄压片、弹簧片、焊接底座、光杆螺钉和安装螺栓，所述加强套为套管，套在所述压块上，所述焊接通槽底部有特定尺寸的定位槽，所述超薄压片定位于其上，所述弹簧片对超薄压片侧壁的夹持，将其固定于压块上，箔极耳处于压块和焊接底座之间，所述压块两端开有定位孔B，所述安装螺栓穿过定位孔B将压块与焊接底座进行固定。本实用新型提供一种能将超薄压片精确压装到电池多层箔极耳待焊接区域，保证多层箔极耳之间以及压片与箔极耳之间压实的电池多层箔极耳焊接压紧装置。

电动汽车高压系统和电动汽车 1258     

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本申请实施例提供一种电动汽车高压系统和电动汽车，属于新能源汽车领域。系统包括：主驱动系统，包括：主动力电源，设置有主动力电源管理系统BMS模块；辅助驱动系统，包括：副电机、副动力电源，与副电机耦合且设置有副动力电源管理系统BMS模块、副电机控制器，被设置在副动力电源和副电机之间；以及至少一个选择装置，被设置在主动力电源和副动力电源之间，用于选择耦合主动力电源或副动力电源；其中主动力电源的额定电量大于副动力电源的额定电量。该系统利用双动力电源切换，使得主动力电源无需一直放电和回馈充电而导致的寿命衰减，可以大幅度提高主动力电源的使用寿命；可以提高电动汽车的能量回收率，以提高电动汽车的续航里程。

连接器、连接器的密封构件及密封结构 976     

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本实用新型公开了连接器、连接器的密封构件及密封结构，连接器包括主体、弹性的密封构件和若干插针；主体设于壳件内，密封构件形成于主体靠近壳件的上侧；插针贯穿主体和密封构件的两侧，并且上端经过壳件的插孔露出；密封构件包括第一密封部和第二密封部；第一密封部围绕每一插针的周围，并挤压在插针外周面和插孔内孔壁之间；第二密封部环形封闭插针集合，并被夹紧在相对主体和壳件之间；通过双重密封隔绝了壳件内外空间，阻却密封构件和连接器的内表面之间形成间隙而降低防水效率，进而保护壳件内的内部电路，避免引起线束或者BMS短路所引发的安全风险，保障实现新能源汽车的稳定和安全。

基于熔盐储能的虚拟电厂系统 958     

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本实用新型公开一种基于熔盐储能的虚拟电厂系统，包括电加热模块、熔盐储能模块、换热模块和新建汽轮机组，电加热模块与熔盐储能模块相连，熔盐储能模块与换热模块相连，换热模块与新建汽轮机组相连，新建汽轮机组通与现有电网相连；电加热模块还外部电力，熔盐储能模块还与现有火电机组通过熔盐管道相连；熔盐储能模块包括若干低温熔盐储罐、高温熔盐储罐、若干低温熔盐泵和高温熔盐泵，低温熔盐泵连接低温熔盐储罐和电加热模块，高温熔盐泵连接换热模块和高温熔盐储罐；系统不配置额外燃料系统，具备虚拟电厂的属性，可减少分布式电源和新能源并网对电网的冲击，提高电网稳定性和可靠性；可大量接收光伏和风电的弃光弃风电量。

新型节能式船舶照明装置 787     

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本实用新型公开一种新型节能式船舶照明装置，包括船坞墙壁，船坞墙壁顶部的平台设置为甲板，船坞墙壁上安装有升降装置，升降装置连接有照明装置，照明装置包含有立杆，立杆的顶部设置有风能发电装置，立杆表面安装的支撑杆上安装有太阳能发电装置，立杆的下部设置有照明灯，照明灯背面两侧安装有翼片，翼片之间设置有横杆，翼片和横杆组成照明灯的调向机构，立杆上垂直固定有轴杆，升降装置包含有垂直设置在船坞墙壁的滑轨，轴杆的表面安装有套接滑轨上的滑槽，滑槽连接驱动器，驱动器安装于甲板，能够根据实际环境需要，调节照明灯的高度，照明灯根据实际情况能够转向，采用新能源，以将风能和光能转换成的电能储存在蓄电池中。

车用电池包热失控预警装置 990     

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本实用新型涉及新能源汽车电池热失控技术领域，公开了一种车用电池包热失控预警装置，所述电池包内设有电芯、电池管理控制器和热失控预警传感器，所述电池包上设有泄压阀，所述热失控预警传感器设置在靠近泄压阀的位置。本实用新型通过改变热失控传感器的位置和数量，缩短热失控监控响应时间。

电池顶盖用的送料机构 886     

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本实用新型公开了一种电池顶盖用的送料机构，包括送料主体，所述送料主体的上表面固定安装有第四电动气缸，所述送料主体的上表面位于第四电动气缸的两侧均固定安装有第二导向柱，两个第二导向柱上均固定安装有间隔板，两个第二导向柱的下端均贯穿送料主体，且两个第二导向柱的下端固定安装有气缸安装板；所述第四电动气缸活塞杆的下端固定安装于气缸安装板上，所述气缸安装板的上表面固定安装有第五电动气缸，所述气缸安装板的上表面位于第五电动气缸的两侧均固定安装有第三导向柱；本实用新型中通过设置的第四电动气缸、第五电动气缸、第二吸座配合使用，方便对新能源汽车蓄电池进行顶盖安装，提高安装的效率。

太阳能蓄热蓄电供暖装置 749     

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本实用新型涉及一种太阳能蓄热蓄电供暖装置，属于新能源技术领域。本装置采用太阳能集热板和太阳能电池，采用太阳能热利用和太阳能光电利用的方法进行蓄热蓄电，从而达到供暖效果，以太阳能为能源进行的蓄热蓄电供暖系统与常规能源采暖系统相比，太阳能作为采暖系统的热源，取代了常规能源消耗，具有节能减排的效果，该供暖系统可以与现有房屋结合，避免重新建造，结构简单，节约成本，太阳能集热板与太阳能电池互拼组成蓄热蓄电板，可同时进行蓄热蓄电，一次性投资，维护费用小，使用寿命长，整个系统运行中可以依靠太阳能电池产生的电力，节能效果明显。

基于红外测距探测技术的新型充电桩 1086     

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本实用新型属于充电桩设备技术领域，具体为一种基于红外测距探测技术的新型充电桩，包括充电桩本体和底座，在底座和充电桩本体之间还设有升降机构，在充电桩本体的顶部还通过调节机构安装有太阳能电池板，调节机构包括调节板、电动推杆和传动装置，电动推杆为对称分布的两个，且电动推杆的底部固定安装在调节板上，传动装置包括第一转轴、第二转轴和第三转轴以及与第三转轴相连的第一电机，且传动装置设置安装在充电桩本体的内部顶端，本实用新型结构设计合理，采用太阳能作为补充电源，节约能源，同时具有良好的散热效果，能够有效的调节红外测距装置的监测角度，便于增大红外测距装置的监测范围，大大提高了新能源汽车车主的使用体验。

塑料真空罐 839     

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本实用新型涉及新能源汽车制动系统，公开了一种塑料真空罐，所述真空罐包括塑料材质的罐体，所述罐体包括第一罐体和第二罐体，所述第一罐体侧壁设有第一螺栓，所述第一罐体顶部设有气嘴，所述第二罐体侧壁设有第二螺栓；所述第二罐体的一端设有焊接线，所述塑料罐体通过超声波焊接第二罐体的焊接线与第一罐体焊接而成；所述第一罐体和第二罐体内腔都设有加强筋；该真空罐的内部不会发生腐蚀现象，且机械性能强，强度高、耐疲劳性、尺寸稳定、蠕变小，使驾驶员能更方便，轻松，有效的使汽车制动。

节能型水产养殖用增氧装置 1176     

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本实用新型属于水产养殖技术领域，尤其一种节能型水产养殖用增氧装置，包括漂浮板，所述漂浮板上方设置有电控箱，所述电控箱上方设置有支架，所述支架上方连接有太阳能电池板，所述漂浮板上方两侧均设置有空压机，所述空压机上方设置有进气管，所述空压机下方设置有排气管；所述漂浮板下方连接有发电机支架，所述发电机支架内部固定连接有防水发电机，所述排气管中段设置有叶轮机构，所述叶轮机构内部设置有叶轮，所述叶轮内部贯穿连接有驱动轴，所述驱动轴一端与防水发电机传动连接；本实用新型通过设置的太阳能电池板和防水发电机，能够利用新能源的方式为空压机供电，空压机制造空气输入至养殖塘内部以达到养殖塘的增氧操作。

电池均衡修复仪 916     

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本实用新型公开了一种电池均衡修复仪，包括电池电压采集模块、MCU主控模块、隔离式IIC通讯模块和放电开关电池均衡模块，所述隔离式IIC通讯模块与MCU主控模块电相连，所述电池电压采集模块通过隔离式IIC通讯模块与MCU主控模块电相连，所述放电开关电池均衡模块与MCU主控模块电相连；一种电池均衡修复仪，包括修复仪、LCD显示屏、矩阵型按键、通信端子、电源接口、信号采集端，所述LCD显示屏和矩阵型按键设于修复仪正面上，所述通信端子、电源接口和信号采集端设于修复仪后面上。本实用新型属于新能源电池技术领域，具体是指一种采用总充单放技术，循环单体电池单元，通过压差判断，实现平衡修复的电池均衡修复仪。

电动汽车换电站前轮对中用X向切换装置 874     

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电动汽车换电站前轮对中用X向切换装置，包括：基板，设置于基板上的X向调节机构，设置于X向调节机构上的对中组件，位于对中组件两侧的车辆支撑机构以及顶板。本实用新型所述电动汽车换电站前轮对中用X向切换装置，解决不同车长的电动汽车定位对中问题，满足新能源汽车自动换电站兼容适配多车型，多轴距的换电使用需求。

冷凝侧出风低高度低宽度空调系统 764     

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本实用新型提供了一种冷凝侧出风低高度低宽度空调系统，包括空调壳体，所述空调壳体一侧设有新风口，所述新风口一侧设有电控区，电控区一侧设有蒸发区，所述蒸发区远离电控区的一侧设有压缩机组件区，所述压缩机组件区远离蒸发区的一侧设有冷凝区，所述蒸发区通过压缩机组件区的压缩机连接冷凝区，在冷凝区一侧设有混风机构，本实用新型能够通过电控区、蒸发区、压缩机组件区和冷凝区进行分段式布置方式，有效降低新能源空调的整体高度和宽度，适应对空间要求较为严苛的车辆，采用了小风量小尺寸的后向离心风机，在不影响空调性能的情况下将室外空调噪声降低至63db以下；该发明冷凝出风口采用了混风结构，有效降低冷凝出风温度。

预付费的光伏售水机 938     

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本实用新型涉及新能源的技术领域，特别是涉及一种预付费的光伏售水机，其通过设置此设备，使用太阳能发电，不仅可以节约用电，也可以将壳体搬运到要求位置，适用位置较广泛，降低其局限性；包括壳体、太阳能板、两组支撑架、蓄电池、中控箱、过滤仓、进水管、电磁阀、连接板、滤筒、导水筒、连接环、多组支撑杆、第一电机、第一转轴、两组第一吸附板、第一导水管、水泵、第二导水管、第三导水管、散热弯管、两组第一固定架、第四导水管、储水箱、盖板、第五导水管、吸泵、出水管和读卡器，壳体右端连通设置有两组通气孔，并且太阳能板、蓄电池、中控箱、电磁阀、第一电机、消毒装置、水泵、吸泵和读卡器相互电连接。

氢燃料电池系统测试台上的集成式泄压保护装置 1199     

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一种氢燃料电池系统测试台上的集成式泄压保护装置，属于新能源技术领域，包括进气口球阀、第一压力传感器、气体过滤器、气源电磁阀、气体质量流量计、第二压力传感器、机械泄压阀等，所述进气口球阀与气源电磁阀经管路相连，所述气源电磁阀与气体质量流量计经管路相连，所述气体质量流量计的出口通与燃料电池系统的氢气入口经管路相连，气体质量流量计与氢燃料电池系统测试台氢气入口之间并联有机械泄压阀、电子泄压阀、泄压球阀。通过增加电子式泄压安全保护和人为式泄压安全保护的两种泄压控制方式，实现提高设备的安全防护等级、提高测试效率、降低了设备由于气压差引起的故障率的目的。

电池包上壳体结构 932     

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本申请涉及新能源车辆技术领域，尤其是涉及一种电池包上壳体结构，包括：主体构件，形成有面对电池包的下壳体的安装面；密封件，设置于安装面，并且密封件靠近安装面的边缘设置，在主体构件与下壳体处于装配的状态下，密封件设置于主体构件与下壳体之间；安装面的靠近边缘的部位处形成有与下壳体连接的限位部，限位部用于对密封件进行限位。本申请提供的电池包上壳体结构，通过在电池包上壳体上增加密封件，并通过限位部对密封件进行限位，使得在本电池包上壳体结构与电池包的下壳体相互连接后两者之间的连接位置具有较好的密封性，从而显著提高电池包整体的防水性，大幅度降低电池包内部受潮、进水的风险，进而提高电池包以及整车的安全性。

具有快速降温结构的真空烤箱 1080     

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实用新型公开了一种具有快速降温结构的真空烤箱，包括真空烤箱箱体和降温组件，所述真空烤箱箱体的下方设置有附加箱体，且真空烤箱箱体的前端左侧通过合页连接有门扇，所述真空烤箱箱体的内部设置有容置腔，且容置腔的内部安装有承托组件，所述降温组件设置于附加箱体的内部下方，且降温组件包括容纳仓、支撑圆框、散热风扇、储液管和微型电动泵，所述容纳仓的表面安装有支撑圆框，且支撑圆框的内部安置有散热风扇。该具有快速降温结构的真空烤箱驱动电机驱使驱动轴以及与之相固定的承托架进行顺时针传动工作，能够使承托盘上方所承托的新能源材料均匀得到烘干，以实现均匀加热，缩短整个制程时间，提高产量的目的。

船舶涡轮增压泵喷集成推进器 1233     

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本实用新型公开一种船舶涡轮增压泵喷集成推进器，包括推进器本体；所述推进器本体的最前端分别设有入水口；所述入水口之间设有船底压力水控制器；所述入水口连接有水电机推力叶片；所述水电机推力叶片通过传动轴连接高速变速箱；所述高速变速箱连接设有发电机和涡轮增压一次泵；所述涡轮增压一次泵连接有高压风流推力器和电机动力续进器；所述电机动力续进器连接涡轮增压二次泵；所述涡轮增压二次泵连接操舵控制器；所述操舵控制器上设有反冲力档板。本实用新型的有益效果：本实用新型在于提供一种新能源型双涡轮增压，并组合了泵推、喷水推的优点，加入风力发电带给风压推动流集成泵喷空气推进器，能源自给，达到再生能源循环的利用性。

隔热节能型汽车玻璃 1108     

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本申请涉及一种隔热节能型汽车玻璃，其包括汽车玻璃本体和透明隔热层，汽车玻璃本体具有第一玻璃，透明隔热层贴合设置于第一玻璃，其中透明隔热层内的纳米氧化物包含氧化锡、钌氧化物、氧化钨、铑氧化物和铱氧化物中的至少一种，且纳米氧化物的平均粒径小于100nm。本申请通过在第一玻璃上涂覆包含有纳米氧化物的透明隔热涂料，形成透明隔热层，透明隔热层可以选择性的吸收屏蔽太阳光中大部分紫外光和近红外光，而对可见光透过率影响不大，无眩光，这不仅可以减少汽车空调的使用，还能提高汽车，特别是新能源汽车的续航能力，提高舒适度与安全性，并且本申请的隔热节能型汽车玻璃在汽车前后挡风玻璃、侧窗、天窗或三角玻璃上均可使用。

紧凑型的中压配电装置布置结构 1167     

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本实用新型公开了一种紧凑型的中压配电装置布置结构，属于新能源电站及变电站变配电技术领域，包括配电室和单排布置于配电室内的若干个配电柜；所述配电室前部开设前门，前门和配电柜之间留置柜前操作通道；所述配电室后部开设后门，后门和配电柜之间不留置柜后检修维护通道，柜后检修维护移至配电室外进行。本实用新型通过在配电柜后设置配电室后门，将配电柜的柜后检修维护通道移至配电室外，充分利用配电室后方室外空间进行配电柜检修维护，能够有效压缩配电室内柜后空间，减小配电室占地面积，解决土地紧缺地区的配电装置占地大的问题。

新型碱液过滤器 1158     

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本实用新型提供一种新型碱液过滤器，涉及新能源电解水制氢技术领域，以解决在原有的过滤器中没有安装免拆滤芯就能进行清洗的过滤结构，因此相比传统的过滤器无法直接通过清水的冲刷就实现对过滤器结构的清洗，拆卸过滤结构的清洗不仅大大增加了清洗过滤器的操作时间，同时还进一步的降低了过滤器的实用性的问题，包括支座，所述支座为长方体状的定位结构；筒体为空心圆柱体状结构，且筒体竖向安装在支座的居中上端；碱液进口连接安装在筒体的右侧外端面上；挡槽为不规则内凸状结构。本实用新型中由于挡槽能够增加过滤器的过滤效果，同时还能在清理过滤器的时候增加清水流动冲刷力。

多路isoSPI转CAN通信设备 955     

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本实用新型提供了新能源汽车技术领域的一种多路i soSP I转CAN通信设备，包括：一计算机，设有一第一通信接口；一i soSP I通信盒，包括一MCU、一第二通信接口、一第一i soSPI芯片、一第二i soSPI芯片以及一第三i soSPI芯片；所述第二通信接口的一端与MCU连接，另一端与所述第一通信接口连接；所述第一i soSPI芯片、第二i soSPI芯片以及第三i soSPI芯片均与MCU连接；一CAN通信盒，与所述计算机连接。本实用新型的优点在于：极大的提升了BMS芯片测试的效率以及稳定性。