有色金属新能源材料技术理论与应用

高稳定性电芯组件 1189     

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本实用新型公开了一种高稳定性电芯组件，包括电芯支架盖，所述电芯支架盖内部两侧均固定安装有电芯支架，所述电芯支架端面开设有多组等距排列的圆形孔，两个所述电芯支架之间通过圆形孔固定设有多个横向设置的电芯。本实用新型涉及一种电芯组件，特别涉及一种高稳定性电芯组件，属于新能源电池技术领域。本实用新型通过底部设置风扇，内部使用两个电芯支架对电芯进行固定，稳定效果好，保证电池温度不会过高，延长电池的使用寿命，同时，通过在电芯串并连接件连接板上开设切割槽，减小电池组因过温过充电等异常情况导致的失控概率，通过总正总负连接件、总正总负电流扩展连接件和电芯串并连接件对电芯的连接，稳定性能高。

便于安装更换的太阳能电池板 1231     

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本实用新型涉及新能源设备领域，且公开了一种便于安装更换的太阳能电池板，包括底板和调节板，所述底板两侧均垂直设置有固定杆，所述底板下端中心位置设置有储蓄电池，所述底板上端中心位置垂直设置有支撑杆，所述调节板下端两侧均垂直设置有延伸板，所述延伸板与支撑杆之间水平设置有转轴，所述转轴左端外侧环绕设置有螺纹，所述转轴左侧端通过螺纹绕接设置有紧固螺母，所述调节板左侧端开设有限位槽。本实用新型使用者将限位杆塞入限位槽内部位置，利用限位杆固定太阳能电池板主体，防止其滑出，太阳能电池板主体损坏时，使用者通过指槽取出限位杆，然后取出太阳能电池板主体即可进行更换，操作方便简单，方便太阳能电池板主体的拆卸更换维修。

可随道路充电太阳能电动汽车及其专用移动充电系统 943     

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本实用新型涉及汽车新能源领域，具体指一种太阳能电动汽车及其移动充电系统。实用新型是通过下述技术方案实现的：一种太阳能电动汽车及其移动充电系统，包括电动汽车和移动充电系统，所述移动充电系统包括专用车道、随车道路充电板、太阳能站，所述电动汽车包括汽车本体、蓄电池、变频器、尾翼充电器、车侧充电杆、太阳能板，所述汽车本体顶部和旁侧都设置太阳能板，汽车本体内部设置蓄电池和变频器，蓄电池和变频器连接尾翼充电器、车侧充电杆，蓄电池连接汽车动力系统，所述车侧充电杆包括支撑套管、接触软套管、充电电线、磁轨电磁头。

城市道路发电与车流预测综合系统 965     

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本实用新型提出一种城市道路发电与车流预测综合系统，属于新能源系统领域。该系统主要包括道路压电和光伏发电两个系统。道路压电系统：在沥青路面中植入压电材料，汽车行驶时通过压电效应产生电能并储存在蓄电池A中，车流量双控装置中安装计数装置、电能回收装置，通过建立模型，综合分析城市道路实时车流量；光伏发电系统：太阳能电池方阵吸收光能后两端出现异号电荷的积累，在光生伏特效应作用下，太阳能电池两端产生电动势，将光能转换为电能并储存在蓄电池组B中；并且，通过充放电控制器的保护作用使蓄电池A和蓄电池B中的电能一起为城市路灯、红绿灯供电。本实用新型旨在提高系统发电量，保证城市用电需求，又能实时监控城市车流量，避免或缓解交通拥堵，减少污染气体排放，更好的实现城市能源与交通的智慧式管理和运行。

电动汽车用充电插座盖 1064     

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本实用新型公开了一种电动汽车用充电插座盖，属于新能源电动汽车领域。所述充电插座盖，包括顶盖、导风底板，所述顶盖与导风底板连接；所述充电插座盖开设有进风孔，所述顶盖开设有导风腔，所述导风底板开设有导风孔，所述进风孔与导风腔连通，所述导风腔与导风孔连通。当充电插座内有水或冰时，将本充电插座盖与充电插座盖扣好，启动车内送风系统将风送到充电插座盖中的进风孔，风汇集到顶盖的导风腔，由于空气压力，再经导风孔导引吹向充电插座，最后带有水汽的风从充电插座内的排水孔排出。本技术方案结构简单、控制方便、容易实现，可以延长充电插座使用寿命、减少因充电插座内有水或冰造成的安全隐患。

新型绿色发电装置 894     

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一种新型绿色发电装置，包括第一发电机组、第二发电机组、浮体和岸基导轨；岸基导轨包括位于水上的部分和位于水下的部分；浮体浮在水平面上，一端与岸基导轨滑动连接；第一发电机组和第二发电机组分别设置在浮体的上下两侧，均包括扇叶、发电机、基座、主轴、外部连接杆和主轴轴承；扇叶带动主轴的转动，主轴带动发电机中转子的转动，从而产生电能；浮体随着水平面的升降而沿着岸基导轨进行升降运动，带动外部连接杆沿着岸基导轨进行升降运动，从而使第一发电机组和第二发电机组能随着水平面的变化进行升降运动。本实用新型将多种新能源相结合，节能环保，不局限于受力方向和方式，具有很强的抗冲击能力。

智能农业系统 831     

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本实用新型涉及农业系统技术领域，提供了一种智能农业系统，包括一云端控制模块、一传输模块、一数据采集模块、一控制模块及一电源模块。所述数据采集模块用于通过采集设备对所述智能农业系统的环境信息进行采集并传输给所述云端控制模块。所述控制模块用于根据所述云端控制模块的控制，通过控制设备控制所述智能农业系统中的农作物的生长环境。所述电源模块用于为所述智能农业系统供电。上述智能农业系统融合了新能源、云计算、大数据、物联网等技术，智能化调控农业系统的环境参数，以为农作物提供一个最合适的生长环境。

前机舱高压系统 1237     

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本实用新型属于新能源汽车高压系统设计的技术领域，特别涉及一种前机舱高压系统设计。为了解决现有的前舱高压系统布局不合理的问题，提出了一种前机舱高压系统，包含电机控制器、电机、高压总控箱、电动压缩机、车载充电机与DC/DC集成系统、快充接口、连接高压线束。本实用新型充分考虑高压器件的布置合理性，高压线束距离周边部件至少2mm，高压线束固定点满足300mm一个固定点的要求。快充接口布置在前格栅标志处,前机舱布置时充分考虑高压器件的检修便捷性，具备高压互锁功能及开盖检测功能保证了维修人员的安全。

悬臂式充电终端 1193     

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本实用新型属于新能源充电设备技术领域，涉及一种充电终端。悬臂式充电终端，包括主体、充电枪、线缆、悬臂、钢丝绳；所述的主体两侧设有充电枪枪座，充电枪通过线缆与主体内部的电源连接；所述的悬臂安装在主体上部；所述的悬臂内安装有导向滑轮；所述的钢丝绳位于主体和悬臂内部，一端连接配重块，另一端绕过导向滑轮，从悬臂末端伸出，连接线缆。本实用新型的悬臂式充电终端，将充电枪从枪座上取下，插入汽车充电接口时，可以防止操作笨重及线缆在地面上的拖拽，摩擦，来避免充电线缆的损伤。充电完成后利用主体内部的配重将线缆自动拉回，吊起，改善了用户体验。

太阳能加热蒸发结晶器 876     

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本实用新型公开了一种太阳能加热蒸发结晶器，包括蒸发室，所述蒸发室的内部安装有加热器，所述加热器的左右两侧安装有蓄电装置，所述蓄电装置上设置有太阳能接收板，所述冷凝液化装置的下方安装有循环管，所述循环管的左侧安装有循环泵，所述循环管的右侧设置有晶体液化床，所述晶体液化床的上方安装有分解室，所述晶体液化床的右侧安装有晶体出口。本实用新型，该一种太阳能加热蒸发结晶器的蒸发室的左右两侧安装有太阳能接收板，通过其可以将太阳能转换为电能，储备在蓄电装置内，装置内的加热器和循环泵的动力来源全部来自于蓄电装置，此构成无污染，且消耗的全部是新能源。

自发电空调室外机 1167     

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本实用新型涉及空调器技术领域，公开了一种自发电空调室外机，包括室外机外壳件和自发电系统，所述室外机外壳件包括前面板、顶盖板和右侧板，所述室外机的外壳件表面喷涂一种高科技的“多电流镀银”纳米涂料，可以利用阳光和风力产生电能，所述自发电系统包括可发电涂层、控制器和蓄电池。本实用新型空调室外机外壳件表面喷涂一种高科技的“多电流镀银”纳米涂料，借助阳光和风力都可以进行辅助发电，无需配置太阳能电池板，大大提升了新能源的利用。产生的电能被传送到蓄电池内，用于空调室内外电机和电控板的供电，大大降低了空调耗电量，达到节能环保的效果。

反应注射成形的PDCPD复合板材 1252     

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本实用新型涉及一种特殊用途的板材，包括使用PDCPD材料制成的基板和盖板，所述基板是在一个具有一定材料厚度的平面上布满与平面垂直的连续正六边形蜂窝状筋，盖板是与基板长宽尺寸相同具有一定材料厚度的平板，所述盖板与基板的正六边形蜂窝状筋端面之间使胶水粘结，形成具有一定厚度的特种板材，该结构板材具有高抗扭曲、高耐冲击性能，耐寒质量轻等特点，可替代铝复合板材，使用于新能源汽车等特殊领域。

光伏逆变器与变压器的电连接结构 1368     

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本实用新型涉及一种光伏逆变器与变压器的电连接结构，属于新能源光伏发电领域。它包括安装在逆变器箱内的逆变器和安装在变压器箱内的变压器，所述逆变器输出端与开关电连接，所述开关与母线排的一端电连接，所述母线排的另一端与变压器输入端电连接。本实用新型中的逆变器和变压器之间采用插接式母线排即铜排（或铝排）连接，铜排载流能力强大，散热性能较好，抗过载能力强，能高效率传输电能，且具有可靠性高、重新利用率和可维护性高、设备成本低、占地少、易施工等优点。

太阳能制冷冻水应用在向螃蟹养殖池中抛冰粒的降温装置 969     

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本实用新型涉及太阳能制冷冻水应用在向螃蟹养殖池中抛冰粒的降温装置，属于新能源制冷技术领域。采用氨为制冷剂，水为吸收剂的太阳能驱动的氨—水吸收式制冷机以太阳能为驱动热源，驱动热源在机组内被直接和间接地利用，用于制取冷冻水。从冷冻水箱输出的冷冻水通过冷冻水输送管输入制冰粒室内制成冰粒，从制冰粒室输出的冰粒由冰粒输送带运送到抛冰粒机上，由抛冰粒机向前方均匀抛撒到螃蟹养殖池的水中，降低淡水层的温度达到15—30℃的适宜养蟹水温，确保螃蟹健壮生长、正常蜕壳4—5次发育长大，多食饲料，增加螃蟹重量，提高螃蟹产量。风力发电机输出的电流通过风电控制器和导电线向制冰粒室供电，同时通过储能电池向抛冰块机供电。

复合材料传动轴 995     

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本实用新型属于复合材料设计及其制造技术，涉及一种汽车上使用的复合材料传动轴。本实用新型以传动轴的轴向为0°方向，纤维角度0°、±25°、±45°、±75°、90°的比例分别约为30％、5％、50％、5％、10％，以10层为一个单元，每个单元相邻铺层的铺层方向变化不能超过25°，设传动轴的长度为L，半径为R，在半径范围R＝50～200mm的传动轴芯模上，从内侧向外侧依次缠绕4～8个单元，长度范围为L＝500～1500mm，缠绕至零件的最终尺寸。本实用新型充分利用复合材料结构的成熟设计、制造和应用技术基础，用复合材料圆柱形管体结构替代不锈钢棒材制造传动轴，相对于不锈钢传动轴，复合材料传动轴减重达30％以上，同时满足强度和刚度要求，可以广泛应用于新能源汽车的传动轴设计领域。

含多源电网中长期负荷预测装置 914     

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本实用新型属于电力系统中长期负荷预测领域，特别涉及一种含多源电网中长期负荷预测装置。它是在装置箱内设有双CPU单元、GPRS通信单元、存储单元、人机交互单元和电源单元；其中，双CPU单元分别与GPRS通信单元、人机交互单元、电源单元、存储单元相连接；并通过电源单元供电。本实用新型可以分析甄选加入新能源因素并对其进行量化，该双CPU结构充分训练数据，最大化避免产生过度学习，提高算法效率，使负荷预测过程更加快速有效；还能自动去掉噪声信号，提高电网运行的可靠性，利于提高含多源电网中长期负荷预测准确度，方便电网规划单位调整该电网中各个发电区域的配合，使该地区电网的总体发电水平能够支撑未来地区负荷的总体需要。

汽车云动充电站 919     

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本实用新型涉及充电站技术领域，尤其涉及一种汽车云动充电站，设有电驱动小车和物联网通讯模块，电驱动小车可实现充电站的移动，灵活机动的解决排队压力，物联网通讯模块可实现客户提前预约，避免出现充电桩其实已经没电还在等着充电问题，有效解决了现有新能源充电汽车大量排队等候充电，而且等到自己充电时，又发现电已经被充光问题。

带有监控报警装置的城市照明系统 840     

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本实用新型提供了一种带有监控报警装置的城市照明系统，包括路灯杆以及安装在路灯杆顶部的灯头，所述灯头包括灯罩和安装在灯罩内的LED照明灯泡，所述LED照明灯泡为若干个，并成椭圆形布置在灯罩周边，所述LED灯泡形成的椭圆形中心安装有360°全景摄像头，所述360°全景摄像头周边设有呈环形布置的红外线发射器。本实用新型具有集成照明、监控、定位提示准确于一体，结构简单，使用方便，尤其是在监控定位方面，大大提升了城市建设中的维护系统，并且采用新能源，符合低碳化城市的发展方向。

电动汽车用PTC电源管理系统 1060     

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一种电动汽车用PTC电源管理系统，属于新能源电动汽车用电控领域。本实用新型电动汽车用PTC电源管理系统包括系统电源输入端、输入电源单元、上下电模式单元、输出电源单元、主控单元；输入电源单元包括为主控单元提供输入的分压采集电路、为上下电模式单元供电的时序供电电路、分别与主控单元和电动汽车控制器连接的主开关电路；系统电源输入端分别连接分压采集电路和时序供电电路，时序供电电路连接主开关电路，主开关电路还输出两路信号，一路模式输入信号输入至上下电模式单元，一路上拉信号输入至输出电源单元；上下电模式单元输出电源给主控单元；输出电源单元输出电源给PTC驱动电源。本实用新型进行动态负载调制，减少能量损耗，提高电源管理系统可靠性及使用寿命。

防灰尘的充电桩 998     

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本实用新型公开了新能源汽车领域内的一种防灰尘的充电桩，包括充电桩机身，所述充电桩机身进风口处安装设置有防尘装置，所述防尘装置包括通风窗，所述通风窗上安装设置有过滤棉；所述通风窗上安装设置有支架，所述支架上开设有若干通风孔，所述过滤棉插入支架中。通过在通风窗上安装设置过滤棉，阻挡外界灰尘进入充电桩，使得充电桩内部不会积累灰尘，保证电子线路板上的清洁，使电子元件不会因此损坏，保持充电桩整机性能，延长充电桩的使用寿命。

低刚度减震装置 827     

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本实用新型属于新能源汽车ABS及EVP等轻量化产品安装减震用具技术领域，尤其涉及一种低刚度减震装置。本实用新型公开了低刚度减震装置，包括减震器、产品件、支架和螺栓，所述的减震器设置于支架和产品件之间；减震器上开设有错位交叉设置的腔体；所述的支架上设置有支架孔，减震器通过安装槽安置于支架孔内，将螺栓的一端插入减震器的内孔后连接在产品件上。本实用新型的有益效果是：降低减震器刚度为目的，保证其足够的安装强度，高强度，高隔震的效果，提高整车NVH性能。

高温气体探测器 995     

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本实用新型公开了一种高温气体探测器，包括防爆主壳体，且所述防爆主壳体的顶部设有一传感器模组，且所述传感器模组顶部连接一显示控制模组，且传感器模组的底部连接一传感器，且传感器的外侧设有一防风罩。探测器采用铝合金或不锈钢材料制作的外壳结构，根据探测的高温可燃气体不同，可采用NTMOS固态传感器或高温催化燃烧传感器进行探测，通过特殊的传感器和温度组合逻辑算法，配合我们的处理电路和零点跟踪技术，满足新能源行业、涂装行业的高温气体探测的需求。

分布式电驱桥轮边装配翻转工装 1037     

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一种分布式电驱桥轮边装配翻转工装，涉及一种汽车轮边装配工装，包括支撑架、控制箱、驱动机构、翻转机构、触发机构；支撑架包括底板、相对安装在底板上的左支撑板焊合件、右支撑板焊合件；翻转机构包括左销轴、托板连接板焊合件、下托板、上托板、右销轴；左销轴安装在左支撑板焊合件上，右销轴安装在右支撑板焊合件上，左、右销轴分别与托板连接板焊合件连接，右销轴还与驱动机构的输出端连接；两块托板连接板焊合件分别通过下托板连接在一起，下托板上还连接有上托板。本实用新型可实现两个轮边同时装配，解决了配重不平衡及调整工艺复杂的问题，减小了工作强度，提高了装配效率以及分布式电驱桥产能，满足了新能源公交客车的需求。

带有前盖板的叶轮及其电动水泵 939     

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本实用新型涉及水泵，公开一种带有前盖板的叶轮，包括轮毂面板(10)，轮毂面板(10)上固定有多片叶片(11)，轮毂面板(10)固定有盖板(12)，叶片(11)设在轮毂面板(10)与盖板(12)之间，电动水泵包括泵体(2)和电机(3)，电机(3)包括端盖(31)，泵体(2)与端盖(31)之间形成空腔(4)，还包括叶轮(1)，叶轮(1)与电机(3)的输出轴固定连接，叶轮(1)安装在空腔(4)内。带有盖板的叶轮可以很好的控制密封面的间隙，减少高压流体在密封面的回流，引起的湍流的和容积损失，故能很好的提高叶轮的工作效率，相比半开式叶轮更加的节能高效，非常适用对能耗要求高的新能源汽车上。

模块化移动式节能建筑物 908     

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本实用新型提供了一种结构简单的模块化移动节能建筑物。该模块化移动式节能建筑物，包括骨架、外层蒙皮和内层蒙皮，所述骨架位于外层蒙皮和内层蒙皮之间整体形成蛋形壳体，所述壳体直径较小的其中一端设置有门，其特征在于；所述蛋形壳体由三个以上的模块拼装而成。本实用新型相对现有技术具有外形美观，采用新能源节能环保；同时本实用新型可以独立地安装在野外，具有独立的排污处理系统和能源供给系统，节能环保无污染，创意的外形相比现有移动建筑物更适合放在景区，更加贴合景区的氛围。本实用新型安装和拆移都十分方便，需要的安装空间也较小，因此具有较高的推广价值。

塔式换电池系统 1140     

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本实用新型涉及一种塔式换电池系统，包括用于承载并为电池进行充电的塔体，所述塔体内设置有用于承载电池的若干充电工位，塔体上设置有用于放入或取出电池的密封门以及操控显示面板，塔体的内部设置有用于夹取和存放电池至指定充电工位的中央机械手系统，还包括分别与所述操控显示面板和中央机械手系统连接的智能控制装置，该系统采用新能源、电网互补储能供电，节能环保；为用户提供智能换电池服务，操作方便快捷；该系统占地空间小、储存电池容量大；可在自行车停放点、学校、旅游景点、购物商场等地方广泛安装使用；该塔式换电池系统，便于电动车用户及时补新的电池，有利于电动车市场的开发和城市交通环境的改善。

电子真空泵的布置形式 1095     

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本实用新型公开了一种电子真空泵的布置形式，包括车架、前围板、前舱轮罩和助力系统，还包括真空泵和真空罐，所述真空泵安装在所述车架的横梁上，所述真空泵上连接有控制器，所述控制器通过真空胶管与所述真空罐和所述助力系统连接，所述真空罐与所述助力系统连接，所述真空罐布置在所述前舱轮罩上，所述助力系统安装在所述前围板上。本实用新型采用上述结构的电子真空泵的布置形式，能够更快更有效的为真空助力器提供足够的真空度，降低了新能源汽车驾驶舱内的噪音，同时节约了机舱空间。

具有除霜控制的风冷热泵系统 1140     

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本实用新型涉及一种具有除霜控制的风冷热泵系统，属于新能源领域中暖通空调技术领域，该系统包括：风冷热泵机组、末端侧循环水泵、蝶阀、气象参数采集器、控制箱；其连接关系为：风冷热泵机组的冷凝器的热水出口与末端采暖的供水管道蝶阀相连，风冷热泵机组冷凝器的热水入口与末端侧循环水泵的出口相连，末端侧循环水泵入口与末端采暖的回水管道蝶阀相连；风冷热泵机组侧面壁安装气象参数采集器，气象参数采集器的通信连接口与控制箱相连，风冷热泵机组的触摸屏与控制箱电路相连。本实用新型可以达到智能除霜的效果，并能降低运行费用，提高系统效率。

圆筒式沥青路面能量收集装置 1066     

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本实用新型属于新能源收集转化设备技术领域，公开了一种圆筒式沥青路面能量收集装置，包括金属底板(1)，金属底板(1)上表面竖直设有多个圆柱状的金属柱体(2)，每个金属柱体(2)上套装有压电换能器(3)；压电换能器(3)包含圆筒状的压电陶瓷(301)，压电陶瓷(301)的内、外表面分别包裹有金属表皮(302)；压电换能器(3)的顶部设有金属顶板(5)，金属底板(1)和金属顶板(5)之间的空隙部位填充有封装保护层(4)。本实用新型采用圆筒式结构，保证了受力的均匀，与沥青路面的协同性好，能量转化效率高。

可调节式动力电池模组结构 977     

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一种可调节式动力电池模组结构，涉及动力电池。设有模组壳、模组端盖、长螺杆；所述模组壳两面开放，其中一面作为电池模块正负极伸出面，另一面作为压紧模组和安装模组端盖的安装面，再通过长螺杆压紧模组壳，模组壳与模组端盖之间用螺丝锁紧。所述模组壳的三个侧面可设有用于与模组端盖连接的6个长孔，在模组壳的电池模块正负极伸出面上可设有4个圆孔，模组端盖的盖板上相应设有4个圆孔，模组端盖的边沿上相应设有6个圆孔，所述圆孔用于模组端盖在一定的行程范围内均可与模组壳锁紧。改善了整个模组内部的应力分布情况，同时确保了模组在震动工况下的结构稳定，提高新能源汽车在行驶过程中的安全稳定性。