辽宁有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源汽车用永磁同步电动机成型绕组 1121     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用永磁同步电动机成型绕组，包括定子铁芯和圆周均布贯穿在定子铁芯的定子槽内的多层线圈，多层线圈在定子铁芯一端引出三组接线端，其特殊之处是：所述线圈采用截面为矩形的扁铜线连接而成，所述定子槽为矩形槽且中心线指向定子铁芯的圆心，在每个定子槽内位于相邻二层线圈之间分别设有层间绝缘纸，在每个定子槽内靠近其槽口处分别设有绝缘槽楔。有益效果是：不仅下线方便，而且使槽满率大幅度提高，可提高到90％以上；绝缘性能好。在相同电动机功率下，体积小，比功大，效率高；能够减小定子外径尺寸、铁芯长度，从而缩小永磁同步电动机的体积和重量。散热截面积大，发热量小，而且外形整齐美观。

新能源车用动力电池继电器的控制系统 998     

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本实用新型涉及一种新能源车用动力电池继电器的控制系统，预充继电器与预充电阻串联，再与总正继电器并联，接在动力电池的正极，总负继电器接在动力电池的负极，第一电压测量装置里的电压表测量动力电池两端电压；第二电压测量装置里的电压表测量总正继电器与总负继电器之间电压；动力电池向外输出电压，电压值的范围取决于电池设计值与当前电池状态，车辆负载接在输出电压之间，本实用新型的优点是能能够正确响应整车的闭合与断开继电器的请求，并且当继电器本身出现故障时，该系统能够在特定工况下识别故障并进行上报。

新能源汽车电动机转子轴 1052     

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一种新能源汽车电动机转子轴,转子轴由半轴与花键套两部分装配而成，通过分体结构，大大降低了盲孔内花键的加工难度，加工效率可提升6倍，半轴结构仅需数控车床就可以完成加工，对比传统转子轴省去铣槽结构，简化了加工流程，可缩短产成品时间30%，结构简单，加工工序少，质量不良率低，制造成本对比传统整体转子轴单支可降低30‑50元/支，经济效益好。同时质量可以有效保证，转子轴扭矩远大于转子扭矩使用要求，有效保证分体结构的使用寿命与强度。

建筑工地新能源运输材料用运输车 1126     

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本实用新型公开了一种建筑工地新能源运输材料用运输车，包括车底座，所述车底座的顶部固定连接有驾驶室，车底座的底部转动连接有轮胎，车底座的顶部设置有出料机构，出料机构的顶部设置有遮挡机构，车底座的顶部固定连接有箱体，箱体的底部均匀固定连接有至少三个分隔板，每两个分隔板的侧面之间固定连接有圆弧槽。本实用新型通过设置的气泵为推料箱中的气腔充气增压，随着压力不断增大，压力推动推板移动，推板推动连杆移动，连杆推动推料板移动，推料板推动钢筋移动，将钢筋从门板推出，使得小部分钢筋推出箱体，将钢筋取下即可使用，有利于降低钢筋物料的浪费，避免重复上车，提升工作效率。

新能源汽车电子铝外壳机加工刀具 1180     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电子铝外壳机加工刀具，包括刀身，刀身的底端固定安装有底座，刀身的顶端固定安装有固定环，固定环的顶端可拆卸安装有刀柄，刀柄的表面固定套接有第一固定卡块，刀身的一侧固定安装有安装块，安装块的一侧开设有安装槽，安装槽的内表面活动套接有固定卡栓，刀身内部的底端固定安装有受压底杆，受压底杆的表面活动套接有受压弹簧，刀身的表面固定安装有吸汗层，吸汗层的表面开设有防滑纹。上述方案中，加工刀具利用固定环提高刀柄与刀身的贴合度，通过移动固定卡栓在安装槽的位置，利用固定卡栓推动第二受力杆和第二固定卡块，从而达到了将刀柄固定在刀身内部的效果，起到了方便更换刀具的作用。

新能源汽车仪表台支架总成 1065     

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本实用新型涉及支架总成技术领域，且公开了一种新能源汽车仪表台支架总成，解决了仪表台和横梁刚性连接后震感较大的问题，其包括横梁，所述横梁的一侧安装有左连接件，横梁的另一侧安装有右连接件，横梁的中部安装有中部固定件，左连接件和右连接件的顶端均安装有托板，左连接件和右连接件的底端均安装有挂板，中部固定件的背面开设有固定槽，挂板的背面开设有螺栓孔，左连接件、右连接件和中部固定件底端均开设有滑槽；本实用新型，在工作中，通过设置的橡胶垫和弹簧，使得横梁和右连接件在连接时处于柔性连接，从而车身振动后引发的横梁的振动，通过横梁和右连接件的柔性连接，减小右连接件的振动，进而减小汽车仪表盘的振动。

新能源电池的减震防撞稳定保护壳 1001     

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本实用新型属于电池保护装置技术领域，尤其为一种新能源电池的减震防撞稳定保护壳，包括保护壳本体，所述保护壳本体的内侧表面通过螺栓固定有辅助减震弹簧，所述辅助减震弹簧异于保护壳本体的一端固定有辅助压力同步板，所述辅助压力同步板的侧表面通过注塑固定有减震棉板，所述减震棉板异于辅助压力同步板的侧表面通过胶水粘接固定有硬质塑料板；护壳内部的主减震弹簧吸收垂直方向上的冲击力，辅助减震弹簧吸收水平方向的冲击力，滚珠便于电池在保护壳本体的内部水平滑动，进而减少电池受到的冲击力，保护壳本体的外侧表面还增设有减震条，减震条也可以吸收一定的冲击力，该保护壳使用过程中有效的对电池进行减震，提升电池安全性。

新能源叉车LPG支架组合焊接工装 1120     

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本实用新型公开了一种新能源叉车LPG支架组合焊接工装，底板上平行且间隔焊接有右侧立板、左侧立板，左侧立板的外侧分别焊接有立体定位板一、立体定位板二；定位板二位于定位板一的内侧，定位板二平行于底板，定位板三位于定位板二的一侧，定位板三的一侧平行且间隔设置有定位板四，定位板四的一侧平行且间隔设置有定位板五，定位板六位于定位板五的侧面，定位板六平行于底板，定位板六的侧面间隔设置有定位板七，定位板七的侧面间隔且倾斜设置有定位板八，定位板八的侧面间隔且倾斜设置有定位板九。本实用新型的应用使焊接的产品的质量明显提高，原来2人焊接变为1人即可完成，节约了人工成本。

基于RTDS的新能源厂站T接线路保护检测平台及方法 1061     

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本发明属于电力系统仿真试验技术领域，尤其涉及一种基于RTDS的新能源厂站T接线路保护检测平台及方法。包括RTDS数字动模仿真模型、RTDS模型控制及监视系统、输入输出系统和待测多端线路保护装置；RTDS数字动模仿真模型与输入输出系统相连接，输入输出系统与待测多端线路保护装置相连接，实现T接线路保护装置的动模闭环测试和故障分析；RTDS数字动模仿真模型和RTDS模型控制及监视系统是基于RSCAD软件搭建的仿真系统。本发明可根据需要灵活地改变网络拓扑、进行结构拓展，确保电力系统多端T接线路并网继电保护的适应性和安全稳定运行，提高特定继电保护装置标准化、规范化水平。

考虑多类型负荷调控能力的新能源消纳贡献量化方法 1055     

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一种考虑多类型负荷调控能力的新能源消纳贡献量化方法，第一步：采集柔性负荷参与调度后的大电网的供给侧与需求侧的电气数据；第二步：得出各柔性条件优化下时序运行模拟结果；第三步：得到各柔性负荷对可再生能源消纳的贡献度及相对联结度；第四步：根据第三步中的得到各柔性负荷对可再生能源消纳的贡献度及相对联结度结合智能离线决策库得出不同情境下最优组合策略。本发明通过对传统量化评估模型进行改善与修正，得到了一种更能有效的揭示柔性负荷调控能力对可再生能源消纳贡献的量化评估模型，该模型能够有效应对因可再生能源接入大电网后日益增加的复杂因素而导致的量化评估难度增加的挑战。

新能源汽车内部用连接电缆及用于该电缆的铝合金丝 1238     

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本发明属线缆技术领域，尤其涉及一种新能源汽车内部用连接电缆，包括导体、包覆在导体外的包带、被覆在包带外的绝缘层，所述绝缘层的材料为125℃环保阻燃热塑性弹性体TPU，其特征在于所述导体是由多根铝合金丝绞合而成的，所述包带以相紧挨的方式单方向螺旋地绕在导体之外；包带的材料是厚度为0.15～0.30mm的阻水带或无纺布或玻璃纤维带或云母带或是厚度为0.03～0.10mm的聚酯带。本发明还涉及了电缆用铝合金丝。本发明具有以下主要有益效果：更柔软、更易弯曲、更易施工、自重更轻、成本更低、更能耐高压、大电流、耐高温、防电气干扰；阻燃效果更好、抗弯曲性能更优、使用更安全。

风力新能源车辆发电装置 1058     

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本发明公开了一种风力新能源车辆发电装置，其特征在于，所述小型风能发电机由机头、转体、尾翼和叶片组成，机头包括转子、定子、定子绕组和轴承；所述充电器的充电电路由桥式整流电路和限流电阻组成；所述筒体的前端是进风口，后端是出风口，在筒体孔内安装发电机，在发电机前端安装风扇，后端通过导线与蓄电池连接；所述筒体是圆筒形或方筒形，筒体的进风口朝向车辆头部，出风口朝向车辆尾部，安装在车辆顶上或外侧。本发明设计合理、结构简单、体积小、重量轻、安装使用方便，由于采用风力发电而大大节约了电能，延长了电动车的行程，设置了开关，能够根据需要灵活、合理利用风能。

新能源汽车电池组管理系统及控制方法 1197     

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本发明公开了一种新能源汽车电池组管理系统及控制方法，将电池组安装在电池组内壳的空格内，通过冷却液换热，采用制冷压缩机制冷或加热，换热效率高，电池组温度可控，另外，还设计有汽油发电机，可以增加续航里程，电池组外壳用于冷却液的换热，在电池组内、外壳之间设置有隔热材料，隔热材料耐800℃以上高温，确保锂离子或镍氢电池电池不会燃烧，可以在低温和高温环境下正常工作。

考虑新能源与电动汽车接入的电网综合风险评估体系 730     

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本发明属于电网技术领域，尤其涉及一种考虑新能源与电动汽车接入的电网综合风险评估体系。本发明包括以下步骤：步骤1.构建风光出力和电动汽车时序概率分布模型，以日驾驶里程数代替了主观设定的多种类型电动汽车模型起始电荷状态；步骤2.提出基于复杂网络理论的短期安全风险指标，并根据配电网经济运行建立了经济风险、长期安全风险和电网高效性风险指标；步骤3.建立立体化多角度的风险指标体系，运用对不同电动汽车容量下的配电网运行风险综合评估。本发明是一种基于主成分分析的有源配电网电动汽车并网运行的综合风险评估方法，能够将安全风险和经济风险进行综合评估，对某区域内的电动汽车容量具有积极的指导意义。

新能源燃料油生物甲醇柴油的制备方法 953     

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本发明涉及燃料领域，具体地说是一种新能源燃料油生物甲醇柴油的制备方法。主要由如下比例的成分组成：生物甲醇柴油：正丁醇：异戌醇=0.8‑1.5:1:1，其中，所述生物甲醇柴油由如下比例的成分组成动物尸体提炼油脂：泔水油：餐厨废弃油脂=1‑3:1:1。本产品保证了甲醇柴油的调配和发动机的正常使用，克服了现有技术的实际问题。本产品采用回收的动物尸体，即使是病死的动物均可，并不影响油脂效果，同时节约成本。回收泔水油和餐厨废弃油脂均为无用或用处较低的产品，得以利用，有助环保。

醇基新能源车用燃料及其配制方法 918     

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本发明提供一种醇基新能源车用燃料及其配制方法，属于燃料技术领域，包括甲醇40‑60重量份，直馏汽油18‑23重量份，轻质油20‑36重量份，复合添加剂3.2‑4.8重量份。该醇基燃料达到我国车用燃油的腐蚀标准要求，满足使用要求，能够抑制汽车的进气阀、喷油嘴等部位形成沉积物，保证发动机正常工作。

新能源汽车蓄电池防自燃装置 1196     

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本发明公开了一种新能源汽车蓄电池防自燃装置，包括底座以及设置在底座上端的蓄电池，所述底座的上端围设有环形防护板，所述环形防护板的侧壁沿其周向等间距设有多个滑腔，每个所述滑腔内均密封滑动连接有滑塞，所述滑塞的上端固定连接有滑塞杆，所述滑塞杆的上端贯穿滑腔的内顶部，且滑塞杆与滑腔的连通处安装有密封塞，所述滑塞的上端设有凹槽，所述凹槽内设有蒸发液，所述滑腔的内底部设有储气囊。本发明构思新颖，在汽车蓄电池发生自燃时，能够及时将蓄电池与外部隔绝，使燃烧的蓄电池快速熄灭，提高行车安全性。

新能源车用动力电池继电器的控制系统及检测方法 803     

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本发明涉及一种新能源车用动力电池继电器控制系统，预充继电器与预充电阻串联，再与总正继电器并联，接在动力电池的正极，总负继电器接在动力电池的负极，第一电压测量装置里的电压表测量动力电池两端电压；第二电压测量装置里的电压表测量总正继电器与总负继电器之间电压；动力电池向外输出电压，电压值的范围取决于电池设计值与当前电池状态，车辆负载接在输出电压之间，本发明的优点是能能够正确响应整车的闭合与断开继电器的请求，并且当继电器本身出现故障时，该系统能够在特定工况下识别故障并进行上报。

新能源轻量化铝蜂窝夹芯板的电池箱 923     

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本实用新型涉及电池箱技术领域，具体是涉及一种新能源轻量化铝蜂窝夹芯板的电池箱，包括有底板和固定在底板一侧的框架分总成；其特征在于，底板为铝制的蜂窝夹芯板。本申请结构的整体强度高，具有良好的刚性，对电池保护效果显著增加，具有良好的隔热效果。

新能源叉车户外灯灯罩支架焊接工装 1123     

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本实用新型公开了一种新能源叉车户外灯灯罩支架焊接工装，底板的上表面后部焊接有主立板，主立板的背面分别焊接有主立板支撑板一、主立板支撑板二，主立板支撑板一、主立板支撑板二均与底板焊接，主立板的正面水平间隔设置有三组主立板定位板组；底板的上表面中部水平间隔设置有三组中心定位板组；底板的上表面一侧焊接有侧立板，侧立板的外侧分别焊接有侧立板支撑板一、侧立板支撑板二，侧立板支撑板一、侧立板支撑板二均与底板焊接，侧立板的内侧焊接有上侧立板定位板、下侧立板定位板。本实用新型的应用使原本人工组兑的弯管变成了工装组兑，产品的尺寸得到了保证，不需要钳工划线即可完成焊接，节省了人工成本。

航空地面新能源电源车 1163     

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本实用新型提供一种航空地面新能源电源车，包括拖车车架以及车箱；所述拖车车架底部设有行走轮，所述车箱设置于拖车车架上，该车箱内设有电池管理系统(BMS)、电源充电器、中频逆变电源以及多个磷酸铁锂动力电池组，且电池管理系统(BMS)连接并控制所述电源充电器、中频逆变电源以及多个磷酸铁锂动力电池组。本实用新型能全方位地覆盖至机场各个位置，且改用车箱内的磷酸铁锂动力电池组供电，相较于燃油发电机组供电，能够做到二氧化碳零排放、零噪音污染，以及完成各类飞机地面作业、检修、维护保养等工作，实现大幅度节能减排的目的。

新能源汽车电子真空泵的防护装置 1011     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电子真空泵的防护装置，包括电子真空泵、下壳体和上壳体，所述下壳体的上端外侧壁一体成型有下固定板，所述上壳体的下端外侧壁一体成型有上固定板，所述下固定板固定安装在上固定板的下表面，所述上壳体的右侧壁固定安装有排气外壳。本新型设计巧妙，方便实用，可以在电子真空泵的排气口上起到了防尘防水的功能，满足恶劣环境的使用，通过上壳体和下壳体对电子真空泵起到安装防护作用，而且还可以起到减震防震作用，防止在汽车行驶过程中产生的震动，引起电子真空泵震动、摩擦，造成产生噪音或损坏。

新能源汽车车架稳定性测试装置 1100     

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本实用新型的目的是为了解决现有的不易对汽车的稳定性进行检测的问题，公开了一种新能源汽车车架稳定性测试装置，包括连接板，所述连接板下表面均匀焊接有固定杆，所述固定杆底端焊接有底座，所述连接板左右两侧分别焊接有第一连接环和第二连接环，所述第一连接环内部套有第一转轴，所述第一转轴表面固定套装有第一转筒，所述第二转轴表面固定套装有第二转筒，所述第一转筒与第二转筒之间连接有传送带，所述连接板上表面对称焊接有顶杆，所述顶杆顶端固定安装有支撑板。本实用新型通过在汽车行驶的状态下对轮胎放气，观察汽车车架的稳定性，更加直观，并且也模拟了道路行驶的状态，更方便对汽车稳定性进行检测。

新能源汽车太阳能辅助充电装置 1133     

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本实用新型公开了一种新能源汽车太阳能辅助充电装置，包括充电桩，充电桩的一侧设置有电池仓，充电桩的内壁固定连接有第一电机，第一电机的输出端设置有齿轮，齿轮的一侧啮合有齿环，齿环的顶端固定连接有转盘，转盘与充电桩转动连接，转盘的顶端固定连接有安装有连接板，连接板的顶端固定连接有连接柱，连接柱的内壁设置有第二连接。本实用新型第一电机通过齿轮和齿环使转盘转动，转盘通过连接柱和连接杆使太阳能板本体进行转动，第二电机通过传动带和转轴使连接杆进行角度调节，从而达到使太阳能板本体进行角度调节，可根据不同时间和不同季节的情况，将太阳能板本体始终处于最佳接收阳光的角度，达到提高了阳光的利用率。

猪养殖用新能源控温养猪舍 872     

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本实用新型涉及新能源设备的技术领域，特别是涉及一种猪养殖用新能源控温养猪舍，其可以根据季节控制猪舍内的温度，提高可控性；还包括猪舍、进猪通道、加热仓、进水板、太阳能吸热板、两组支撑架、加热器、第一导水管、水泵、第二导水管、散热管和第三导水管，猪舍安装在地面上，猪舍右端连通设置有开口，进猪通道安装在开口处，并且进猪通道底端与地面接触，加热仓安装猪舍顶端，加热仓内部设置加热腔，水泵安装在猪舍顶端，水泵输出端与第二导水管输入端连接，第二导水管输出端穿过猪舍左端与散热管输入端连接，第三导水管输入端穿过猪舍左端与散热管输出端连接，第三导水管输出端穿过加热仓左端伸至加热腔内。

新能源电动车电池包 1080     

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本实用新型涉及一种新能源电动车电池包，属于新能源电动车技术领域，包括顶部敞开的箱体，箱体沿其周向设有第一冷流道；箱体内设有可将箱体分为若干存储空间的隔板，隔板上设有与第一冷流道连通的第二冷流道，冷流体由第一冷流道流入第二冷流道；箱体的底部设有与第二冷流道连通的第三冷流道，冷流体由第二冷流道流入第三冷流道；箱体上还设有分别与第一冷流道的入口和第三冷流道的出口连通的冷流体入口接头和冷流体出口接头。本实用新型采用隔板建立了箱体侧壁与底部之间的水路联系，相比传统电池包仅底部流水的情况，极大增加了电池包的内部水路流通面积，改善了电池包的冷却效果。

可用于新能源回收利用的脱水装置 992     

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本实用新型公开了一种可用于新能源回收利用的脱水装置，包括支撑底座，所述支撑底座的底部一侧外壁通过螺栓连接有液压缸二，且液压缸二的顶部外壁通过铰链连接有脱水箱体，所述脱水箱体的一侧中部外壁通过螺栓连接有转动电机一，且转动电机一的输出轴通过螺栓连接有转动轴一，所述脱水箱体的一侧中部外壁设置有开口一，且开口一的内壁通过轴承与转动轴一的圆周一端外壁连接，所述转动轴一的另一端外壁通过螺栓连接有转动底盘。本实用新型提出的一种可用于新能源回收利用的脱水装置，通过设置有液压缸一和液压缸二，调节液压缸一和液压缸二的高度将脱水箱体倾斜，不仅便于装料，也便于取料，达到了非常便捷取放料的效果。

新能源汽车电动机调速控制装置 763     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电动机调速控制装置，包括端电压、变压器、变频调速控制装置、三相全控有源逆变NB、PWM全控斩波电路、谐振电路、电流采样电路、整流电路、反向器、接触器、晶闸管斩波调速系统、电动机、调速器和输出端口，所述端电压上侧设置有变压器，所述变压器上侧设置有变频调速控制装置，所述变频调速控制装置左侧安装有三相全控有源逆变NB,且变频调速控制装置通过三相全控有源逆变NB与PWM全控斩波电路相连接，所述PWM全控斩波电路左侧安装有谐振电路。该新能源汽车电动机调速控制装置可以去阻抗，节约电能，降低损耗，转子高压变频取代了传统的定子变频技术，实现了低压控制高压，小功率控制大功率，安全可靠。

新能源汽车充电桩保护设备 1223     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩保护设备，具体涉及新能源汽车领域，包括充电桩本体、支撑柱和保护罩，所述支撑柱的顶部固定安装有顶板，所述顶板底部的两侧固定安装有滑轨，所述滑轨的侧面固定安装有限位板，所述滑轨的底部滑动安装有电动滑块，所述电动滑块的底部固定安装有连接架，所述顶板底部的两侧固定安装有挡风板。本实用新型通过设置挡风装置，由于在室外起风时，虽然能对充电桩进行很好的防护，却不能对滑轨进行防护，从而滑轨经过风吹时，长时间下来会导致滑轨生锈，此时挡风装置在保护罩工作时，在滑轨两侧进行风雨的阻挡，既避免滑轨生锈的问题，又解决了保护罩不能移动的问题，从而提高了滑轨的使用寿命。

新能源电池用安全防护结构 1069     

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本实用新型公开了一种新能源电池用安全防护结构，包括安装箱，所述安装箱左端下部和右端下部均设置有一组固定架，两组所述固定架呈左右对称分布且每组设置为两个，两组所述固定架上端设置有加固栓，所述安装箱内部前侧和内部后侧均设置有支撑块，所述安装箱内部左侧和内部右侧均设置有限位柱，两个所述限位柱之间和两个支撑块上端共同设置有电池，所述安装箱内部下端面开设有多个散热槽，所述安装箱上端设置有箱盖。本实用新型所述的一种新能源电池用安全防护结构，通过设置散热设备和限位组件，通过风机带动转动柱和扇叶，可以提高电池的散热效果，并由限位栓对电池进行限位下，可以提高电池的稳固性。