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本实用新型涉及新能源电池技术领域，且公开了一种新能源电池用组装外壳，包括外壳箱，外壳箱的表面设置有充电孔，充电孔的内侧表面固定连接着充电孔盖的表面，外壳箱的表面上端通过轴承连接提杆的两端，外壳箱的上表面卡接箱盖的下表面，箱盖的侧表面固定连接卡扣的后表面，箱盖的上表面设置有散热口，散热口的内表面固定连接散热马达的上表面，通过在外壳箱内部隔板的侧表面固定连接温度传感器开关，由传感器开关对散热马达进行控制，当箱内温度过高的时候自动给散热马达进行通电，带动散热扇叶转动，将箱内的热气通过散热孔吹出，当箱内温度降下来的时候温度传感器开关自动断电，更好的节约电池电量。
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本实用新型涉及后扰流板技术领域，一种新能源汽车后扰流板，包括后扰流板，后扰流板前端左右两侧均焊接有第一三角板，第一三角板下方设有第一底座，第一三角板与第一底座左右两侧均铰接有第一连接杆，后扰流板前端中部焊接有第二三角板，第二三角板下方设有第二底座，第二底座后侧开有电机槽，电机槽内固定有电机，第二底座上方开有位于电机槽前端的第一凹槽，电机前端设有贯穿至第一凹槽内的丝杠；本实用新型的有益效果在于：使用者能够根据车速对后扰流板的角度进行自由调节，以便于使用者在不同的车速状态下将后扰流板的角度调节至最佳，以便于后扰流板保持最佳的使用效果，且调节方式的简单快捷，并且该种新能源汽车后扰流板便于安装和更换。
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本发明涉及新能源汽车领域，更具体的说一种新能源汽车电池加工系统与加工方法，加工方法为：将呈载操作固定框固定连接在汽车内，将主汽车电池和备用汽车电池分别放入主升降电池固定座和备用升降电池固定座内，通过主升降电池固定座和备用升降电池固定座将主汽车电池和备用汽车电池限位固定；通过螺栓将主升降电池固定座和备用升降电池固定座堆叠放入呈载操作固定框内，通过操作操作电池滑动插座使主升降电池固定座和备用升降电池固定座的放入无干涉；通过汽车内的液压系统，便于主汽车电池和备用汽车电池切换插入操作电池滑动插座内。
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本发明公开了一种提高新能源电池高效储能的散热结构，涉及新能源电池技术领域。本发明包括外壳、散热铝板、风冷组件和散热鳍片，外壳的上侧壁通过螺栓与上盖连接，外壳的前侧底部外壁上开设有风冷槽，且风冷槽内安装有风冷组件，外壳的底部周侧壁上镶嵌有散热铝板，外壳内侧壁上镶嵌有循环管，水槽的底部安装有水泵，电池芯的底部设置有散热鳍片；风冷组件的框体通过螺栓与防尘罩连接，抽风机的进气口通过气管与风箱连接。本发明通过在外壳的内部开设有水槽，并且其中的水泵也设置在原有的外壳中的腔室，同时风冷组件和散热鳍片也一样并不会扩大原有的外壳，提高了资源利用率，同时各项散热组件相互配合有效的提高了设备的散热效率。
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本实用新型公开了一种新能源电池使用的均衡机构，包括均衡机构防护外壳，均衡机构防护外壳两侧的底部均滑动连接有倒T形安装架，两个倒T形安装架顶部的一侧均固定设置有多个均匀分布的小型减震器，均衡机构防护外壳正面顶部的一侧固定安装有显示模块，均衡机构防护外壳正面顶部的另一侧固定安装有多个阵列调节旋钮，本实用新型一种新能源电池使用的均衡机构，该电池均衡机构结构设计紧凑合理，倒T形安装架即方便了均衡机构的安装固定，又能对均衡机构进行很好的缓冲保护，避免均衡机构碰撞损坏，均衡电路主控板工作过程中产生的热量能够能够快速向外界传导，从而保障均衡机构工作性能的相对稳定，使用寿命长，安全可靠。
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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车的快速救援移动充电桩，涉及新能源汽车充电技术领域，包括充电装置、保护装置与遮挡装置，所述保护装置活动安装在充电装置的底部，所述遮挡装置固定连接在充电装置的上表面，所述充电装置包括显示屏、密码器、感应机、充电口和把手，所述保护装置包括缓冲装置、缓冲板和滑轮装置，有效的保护充电装置不会与其他地方发生碰撞而导致损坏情况的出现，方便在充电时调整方向，相较于其他的充电桩，使用更加方便，减少了出现受潮情况的发生，提高了充电装置的使用寿命，更阻止了充电装置发生漏电的情况，保护了操作人员的生命安全，降低了使用时的危险性。
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本实用新型涉及电子真空泵技术领域，尤其涉及一种带有降噪结构的新能源汽车电子真空泵。其技术方案包括底座、吸音板和电子真空泵主体，所述底座顶部安装有防护罩，所述防护罩外表面安装有隔音板，所述防护罩内表面安装有吸音板，所述电子真空泵主体一侧靠近顶部位置处安装有进气管，所述电子真空泵主体背离进气管的一侧靠近顶部位置处安装有出气管，所述电子真空泵主体底部安装有减震板，所述减震板底部安装有减震柱，且减震柱底部和底座顶部连接。本实用新型能够降低电子真空泵在运行过程中产生的噪音，提高汽车使用的舒适性，同时对电子真空泵起到减震的作用，从而延长其使用寿命。
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本实用新型涉及电子真空泵技术领域，尤其涉及一种带有除尘结构的新能源汽车电子真空泵。其技术方案包括：壳体、底壳、安装板和柱塞组件，壳体的内部安装有柱塞组件，柱塞组件内安装有安装罩，安装罩的内部安装有压电陶瓷片，压电陶瓷片的底部安装有橡胶圈，橡胶圈的内部安装有海绵块，壳体的底部安装有底壳，底壳的两侧安装有单向管，底壳的底部安装有安装板，安装板的顶部两侧安装有滤芯。本实用新型通过在安装板的顶部安装有滤芯，能够通过滤芯对进入装置内部的空气进行过滤净化，从而可以减少装置内部的颗粒物，进而大大降低了装置内部杂质的积累，避免装置内部出现积碳的情况，进而保证了汽车内部元件的工作稳定性。
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一种高层小区智能垃圾回收及新能源再生装置，该装置镶嵌在墙体中，节省了大量的空间；拥有密封门，并且安装有自洁功能，使异味不会散发到空气当中；选择分类，减少了垃圾中的可再生能源浪费；竖井采用新型隔音复合材料，在运输过程中，垃圾刮碰到管道时，也不会传出很大的噪音；卡板式传送带的发动电机及转轴采用静音零部件，在运行过程中基本上达到静音，以免影响居民正常居住；卡板传送带上的卡板，背面有一个凸起的小块，在卡板式传送带向上运作时卡住卡板承载垃圾，待运到传送带另一端卡板受到重力作用将垃圾扣下，随着传送带运输到不同的收纳箱中；解决了小区高层居民下楼扔垃圾的难题，同时达到了垃圾的分类、压缩和清理的目的。
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本实用新型公开了一种具有线路保护机构的新能源汽车电子真空泵，包括电子真空泵本体，电子真空泵本体的一侧固定安装有绝缘壳，电子真空泵本体上固定安装有位于绝缘壳下方的接线机构，绝缘壳的内壁固定安装有漏洞绝缘板，漏洞绝缘板远离绝缘壳的一侧固定安装有接线盒，接线盒的两侧均固定安装有连接板，两个连接板与绝缘壳之间均固定安装有弹性柱，接线盒的内部固定安装有若干个弧形夹板，本实用新型一种具有线路保护机构的新能源汽车电子真空泵，通过设置接线盒和弹性柱，避免连接的线路出现被扯断的现象，通过设置接线机构，对连接在电子真空泵上的线路进行固定，避免线路出现松脱的现象，提高电子真空泵的工作效率。
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本发明提供了一种新能源车电池包的寿命预测方法、装置和电子设备，包括：获取待预测电池包在当前的预设区间内的工况特征和行为特征；采用衰减程度分类模型对工况特征和行为特征进行衰减程度分类，得到待预测电池包在各衰减程度类别中对应的概率；获取待预测电池包对应的待预测新能源车的当前车辆数据，并基于当前车辆数据和各衰减程度类别对应的寿命预测模型，得到待预测电池包在各衰减程度类别中对应的寿命预测结果；根据待预测电池包在各衰减程度类别中对应的概率和待预测电池包在各衰减程度类别中对应的寿命预测结果确定待预测电池包的寿命预测结果。本发明的寿命预测方法能够在兼顾计算量和预测准确性的前提下，对电池包的寿命进行预测。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩的防护装置，包括底座，所述存放槽的底部固定连接有液压缸，所述液压缸的上表面固定连接有充电桩，所述滑轨的内部滑动连接有滑板，所述充电槽的内部设置有充电枪，所述充电线的一端设置有收线装置，所述充电桩的外表面固定连接有操作屏，所述支座的内部设置有移动装置，所述底座的外表面设置有位置感应器。该新能源汽车充电桩的防护装置，通过底座和液压缸的设置，达到了可以调整体积大小和防止受到外部的干扰的目的，通过移动装置的设置，达到了能够方便搬运和移动的目的，滑板和固定板的设置，达到了防止充电枪暴露在外部受损，收线装置的设置，达到了防止充电线受到外部环境的侵蚀而加剧老化的目的。
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本发明公开了一种新能源发电机，包括发电机、电动机、稳压器、起动机和电瓶，电瓶包括电瓶A和电瓶B，发电机的下方设有电动机和起动机，发电机和电动机之间设有稳压器一，稳压器的一端与发电机连接，稳压器的另一端与电动机连接，起动机与电瓶连接，发电机的两侧设有充电机，充电机包括第一充电机和第二充电机，第一充电机与电瓶A连接，第二充电机与电瓶B连接，电瓶A和电瓶B之间设有转换开关，电瓶B与发电机之间设有稳压器二和充电机，发电机、稳压器二、充电机和电瓶B依次电性连接，电动机与发电机之间电性连接。本发明一种新能源发电机有效地解决了现有技术中存在的问题，具有节约能源，实用性强等优点。
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本实用新型公开了一种快速制热的储能新能源供暖一体机，包括箱体、温度传感器、加热管、温控仪和开关。该快速制热的储能新能源供暖一体机，所述底板的顶面固定连接有箱体，箱体的外侧盘设有盘管，箱体的底部固定连接有与其相连通第一管接头，箱体的顶部固定安装有水泵，箱体的顶部固定安装有第二管接头，箱体的顶部贯穿固定安装有温度传感器，箱体的顶部内侧固定安装有加热管，箱体的顶面固定安装有温控仪，温控仪的一侧固定安装有开关，箱体的顶部外侧盖设有盖件，使得可以通过箱体进行热水储存，在盘管内进行热水循环，从而进行热能散发供暖，从而在使用时可以直接进行产暖，避免了现加热制暖的问题，提高了制暖效率。
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本实用新型公开了一种调节新能源光伏板旋转角度的调节结构，具体涉及新能源领域，包括立柱、安装平台、光伏板，安装平台的一端固定安装有铰链，立柱的顶端固定安装有法兰底座，法兰底座的顶面固定安装有旋转电机，光伏板的一侧固定安装有感应机构，光伏板两侧的最左端安装有固定螺杆、调节杆。本实用新型通过设置电动旋转机构与感应机构，利用感应机构感知光线的变化控制由旋转电机组成的电动旋转机构带动光伏板跟随阳光的变化进行自动转动，无需人工进行频繁调节，只需季节性的根据太阳直射角的变化改变光伏板的倾角即可，省去了大量人工劳动力，适合大规模使用以及推广。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用的防护装置，具体涉及新能源汽车装置技术领域，包括固定杆，所述固定杆的左端可拆卸安装有第一缓冲板，所述固定杆的右侧可拆卸安装有第二缓冲板，所述第一缓冲板的表面焊接有第一连接杆，所述第二缓冲板的表面焊接有第二连接杆，所述第一连接杆的另一端固定安装有缓冲杆，所述第一缓冲板的左侧表面焊接有第一支撑固定架。本实用新型通过设置第一缓冲板、第二缓冲板和缓冲弹簧，使得该装置在发生碰撞时，第一缓冲板和第二缓冲板底端的缓冲弹簧会压缩形变，使得第一缓冲板和第二缓冲板会用向下位移一段距离，避免了该装置在发生碰撞时，增加了该装置的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源自动洗车装置，涉及洗车设备技术领域。一种新能源自动洗车装置，包括房式集装箱，所述房式集装箱的底部四角均固定安装有万向轮，且房式集装箱的顶部固定连接有三角支撑架，所述三角支撑架的斜面固定连接有支撑斜板，且支撑斜板的正面固定安装有太阳能面板，所述太阳能面板背面底部的两侧均固定连接有底部固定柱。本实用新型通过太阳能面板、蓄电池和电源插座的设置，实现了该实用新型自动洗车装置能够将太阳能转换成为电能进行自发自用，环保节能，同时还能够节省电费，通过交流式电稳压器的设置，实现了能够将蓄电池输出的直流电转换成为交流电供自动洗车装置进行使用。
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本实用新型公开了一种保护效果好的新能源汽车用电池保护装置，包括电池保护盒、蓄电池和水泵，所述电池保护盒的顶端通过转轴活动连接有保护盒盖，所述电池保护盒的外表面设置有冷却液进口，所述冷却液进口的输出端连接有冷却液输送管，所述冷却液输送管的另一端固定连接有水泵，所述水泵的输出端固定连接有冷却吸热管，所述冷却吸热管的另一端固定连接有冷却液出口。本实用新型通过冷却液进口、冷却液输送管、水泵、冷却吸热管和冷却液出口组成冷却循环机构，通过冷却循环机构可以借用新能源汽车中的冷却液进行对电池散发的热量进行冷却，且通过冷却吸热管外表面设置的导热片，可以加快散热的速率，使其比寻常的风扇散热的效果更好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调，包括：冷却系统，所述冷却系统包括通过管道连接的第一冷媒泵和车内冷却单元；旋转换热器，所述旋转换热器包括换热器主体、隔离壁和转动连接于所述换热器主体内壁上的储热轮；排热系统，所述排热系统包括依次管道连接的第二冷媒泵、空冷器和节流阀；还包括真空泵和与所述真空泵电连接的气侧液位传感器，还包括与所述第二冷媒泵电连接的液侧液位传感器。本实用新型涉及的新能源汽车空调，能快速有效得的对车内部空间各个发热点进行降温，系统内冷媒流动阻力小，降温速度快，降温效果持续稳定，在车内部空间的不同发热情况下，提供对应的降温模式，高效节能。
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本实用新型公开了一种换电版新能源汽车电池连接固定装置，包括防滑卡扣螺栓，防滑卡扣螺栓的顶端设有螺栓固定槽，螺栓固定槽的顶端设有螺栓固定帽，螺栓固定帽的顶端设有电磁装置，防滑卡扣螺栓包括旋转轴、限位挡片、限位挡板和防滑卡槽，旋转轴位于防滑卡扣螺栓的一端，限位挡片位于旋转轴的一端，螺栓固定槽包括固定帽槽口、挡片限位面、挡片通过槽和限位孔，螺栓固定帽的底部设有固定槽限位面。本实用新型通过螺栓接驳装置将防滑卡扣螺栓插入螺栓固定槽内，旋转90°，随后螺栓固定帽通过电磁装置落入螺栓固定槽之中，将防滑卡扣螺栓彻底固定在螺栓固定槽内，既提高了北方地区冬季新能源汽车换电的效率，同时减少松动的发生。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零配件检测装置，包括下底座，所述下底座下端四角均固定安装有减震底座，且下底座上端四角均固定连接有支撑柱，所述支撑柱上端共同固定连接有上底座，所述下底座上端中部固定连接有刚性监测固定装置，所述下底座上端左右部均固定安装有连接套管，且两组连接套管之间设置有气密性检测装置，所述上底座上端中部穿插安装有液压升降机，所述刚性监测固定装置上端四角固定连接有连接柱，且四组连接柱活动穿插连接在上底座下端四角。本实用新型所述的一种新能源汽车零配件检测装置，整个零配件检测装置结构简单，可以适应不同尺寸大小管口的管类检测零部件的气密性检测和刚性检测，有利于零配件检测工作中的使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车移动充电桩，包括充电桩本体、前置槽A、前置槽B和横杆，所述充电桩本体包括外壳体、显示屏和连接电线，所述前置槽A的内部下方与连接电线的一端相互连接，所述前置槽B位于前置槽A的外侧，所述前置槽B的内表面开设有定位孔，所述横杆与固定支撑杆的内侧下方焊接固定，所述横杆的前表面转动安装有螺纹杆，所述穿筒与连接电线贯穿连接，所述固定支撑杆的后表面开设有后置槽。该新能源汽车移动充电桩，连接电线在被拉动的同时从而使得横杆和固定支撑杆被一同拉动，固定支撑杆则能够从前置槽B中转动开来，此时的固定支撑杆则能够将连接电线吊起，从而很好的避免连接电线拖坠在地面上。
本发明提供一种基于AlSi10MnMg合金制备的新能源汽车动力电池壳体及模具，所述电池壳体采用的AlSi10MnMg合金包括的元素及相应的质量百分比含量为：Si：10.00～11.50；Fe：0.00～0.15；Cu：0.00～0.04；Mn：0.50～0.80；Mg：0.20～0.40；Ti：0.06～0.10；Al为余量；所述模具包括模具本体，所述模具本体内设置有电池壳体铸件本体模具腔、试片模具腔、料柄、直浇道、横浇道和分支浇道；所述料柄通过所述直浇道连通若干条所述横浇道；所述横浇道连通至所述电池壳体铸件本体模具腔，所述分支浇道连通至所述试片模具腔，所述试片模具腔顶部设置有试片渣包腔；所述分支浇道上设置有阻断器。本发明的技术方案解决了现有新能源汽车动力电池壳体采用的压铸材料及工艺无法达到工艺要求的技术问题。
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本发明涉及新能源消纳的技术领域，尤其涉及一种基于新能源消纳的热电机组与热负荷协调控制方法。本发明包括采集数据；数据处理；计算热电机组的热电比、特性系数、发电效率及供热效率、与热负荷需求热量的关系及输入燃料消耗能量。通过对热电联合系统的电能、热能、输入燃料消耗总能、热电机组的供热耗能、供电耗能、热电机组的调峰能力、消纳弃风的能力和热负荷需求热能的检测，经过相应的公式理论计算，得到各个因素的相关系数，最终确定热电机组与热负荷的相关系数，确定热电机组与热负荷之间的代数关系，直观的反应当热负荷变化时，热电机组的发力情况。充分利用电力系统和热力系统物理特性的优势，提高能源系统大时空范围优化配置能力。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，提供了一种新能源汽车整车控制器和电池控制器联合测试系统，包括上位机、集线器、整车控制器测试机柜、电池控制器测试机柜、整车控制器故障注入箱、电池控制器故障注入箱、整车控制器以及电池控制器。本发明能够避免手工对整车控制器和电池控制器的引脚逐一测试的繁琐步骤，大大缩短测试周期；能够解决对整车控制器或电池控制器单独做闭环测试时，真实控制器与虚拟控制器之间通讯功能测试不完整的问题；能够解决对整车控制器或电池控制器单独做闭环测试时，影响控制器测试的精确性的问题；能够及时发现暴露的问题并进行处理，可以有效地提升产品质量，缩短产品测试周期，节约企业成本。
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本发明公开了一种轨道式新能源电动汽车充电桩，包括：所述车库顶部安装的工字轨，所述工字轨的顶部为顶板，所述工字轨的底部为底板，所述顶板和底板之间通过连接板连接，所述工字轨的底部安装有转向机构，所述转向机构的前侧设置有驱动机构，所述转向机构的底部固定安装有充电桩主体，所述充电桩主体的右侧设置有机械臂。该轨道式新能源电动汽车充电桩，有效提高了充电桩的使用效率，缓解停车场在停车高峰期普通车位与充电车位混用难以管理的情况，在移动过程中可以避免与车辆碰撞，在充电完毕后，充电插头可以自主脱离收回，避免车主长时间等待，避免充电桩长时间被占用，满足市场和实际应用的需要。
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本发明涉及一种二甲醚新能源的配方和制作工艺，制作工艺中包括二甲醚生产脱除工艺、水洗处理工艺及脱水处理三部分，最终得到二甲醚新能源，可用于精制燃料，总氧化物含量可低于100mg/kg，其中甲醇含量低于30 mg/kg。又因为工艺步骤简单、高效，成本较低，利于推广和应用。
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本发明提供移动式的新能源发电场管理装置，涉及新能源领域，包括固定箱体，固定箱体顶端的一侧滑动穿插连接有摄像头，固定箱体底端的边侧设置有四个滑轮，固定箱体的正面转动穿插连接有转盘，四个滑轮的外壁均套接有配重框体，摄像头贯穿固定箱体顶端的一端固定连接有联动板，固定套筒的底端与固定箱体内部的底端固定连接，两个槽孔的内部均转动连接有内螺纹套筒，两个内螺纹套筒的中部均固定套接有固定套环，该发明利用内螺纹套筒的设计，内螺纹套筒旋转时通过螺纹传动带动联动丝杆上升或者下降，联动丝杆即可带动连接板同步的上升或者下降，配重框体下降到与地面时可限制滑轮的移动，可将固定箱体固定在所需位置。
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一种分布式新能源发电系统的双向并网逆变装置及方法，该装置包括信号采集单元、主控单元、整流逆变单元和蓄电单元；信号采集单元包括第一信号采集单元和第二信号采集单元，第一信号采集单元输入器连接至整流逆变单元的直流输入端，第二信号采集单元输入端连接至整流逆变单元的电网端；整流逆变单元包括桥式整流电路、桥式逆变电路、Boost升压电路和Cuk降压电路，蓄电单元的蓄电池经蓄电池控制器连接至分布式新能源发电系统。本发明方法首先进行快速的判断，如果处于孤岛状态，则迅速将系统从电网中切除，然后调用主动检测对被动检测的结果进行检测，充分发挥了主动检测检测准确度高的优势，克服了检测时间长，对电网谐波污染程度大的不足。
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