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本发明公开了一种降解有机物的气凝胶复合材料的制备方法，包括氮化碳制备、二氧化钛‑氮化碳复合、纤维素改性和气凝胶制备，其中纤维素改性步骤为：用NaOH溶液将H2O2溶液的pH调至11‑12，将干燥、粉碎、过筛的天然锯末加到H2O2溶液中，恒温振荡反应10‑15h，加入锯末质量1‑5％的3‑α‑呋喃基丙烯酸和0.5‑1％的3‑氯‑2‑羟丙基‑三甲基氯化铵，紫外光照下反应4‑6h得到改性锯末纤维素溶液。本发明制备工艺简单，原料来源丰富，有利于大规模生产，且制备的气凝胶复合材料具有比表面积大、吸附性强、有机物降解效率高、寿命长、绿色环保等优点。
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本发明提供一种纤维增强复合材料带缠绕包覆成型装置及方法，包括底座、缠绕部和导向部；本发明通过缠绕头在多根具有一定宽度的经纱并排而成的经纱带上缠绕包覆纬纱，使其复合成型为在经、纬方向均能承受拉力的纤维带，改变经纱的根数可实现不同宽度纤维带的生产。本发明采用可变速导向辊，导向辊上的滚轮可以相互独立运动，每一个滚轮对应一根经纱，可以解决经纱速度不同的问题。本发明可以满足多根经纱不同速度的要求，利用其缠绕包覆纤维复合成的纤维带可以适应具有不同锥度的模具并能紧密包络在模具表面或上一层缠绕层上，适应性更广。同时，利用此方法以及装置生产的纤维带几乎无损伤，生产效率高，可以极大提高复合材料产品的质量和性能。
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本实用新型涉及纤维复合材料的搅拌装置技术领域，具体为一种搅拌轴可以循环抬升的纤维复合材料搅拌装置，包括搅拌箱，搅拌箱的上端面中间位置设置有驱动电机，搅拌箱的上端面左右两端设置有相互对称的一对进料口，搅拌箱的下端面通过底座支撑，有益效果为：本实用新型通过设置螺纹的配合连接，使得搅拌装置实现上下循环往复的运动，使得搅拌更加均匀，混合更加充分，提高了混合后的质量；通过设置压块和压板，在搅拌装置上下移动过程中，带动压块压合混合后的原料，实现了对混合原料的压缩排气的过程，简化了生产步骤，提高了生产效率。
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本发明公开了一种石墨烯改性PVC复合材料用母料的制备方法及母料，该方法包括以下步骤：首先在增塑剂溶液中加入石墨烯粉末，通过超声或高速搅拌或用球磨机球磨获得均匀稳定分散的石墨烯分散液；从上述石墨烯分散液中取出50份分散液，加入0～20份的PVC超细粉和30～50份的PVC糊树脂超细粉，用高速搅拌机搅拌得到石墨烯/PVC混合浆料；在140～180℃温度下进行烘烤20～40分钟后，用粉碎机粉碎成颗粒，就得到均匀分散的石墨烯/PVC混合母料，其组分为：增塑剂47.5～49.975份，石墨烯0.025～2.5份，PVC超细粉0～20份，PVC糊树脂超细粉30～50份。本发明提供一种工艺简单、绿色环保、分散性好的石墨烯改性PVC复合材料工业化生产方法，具有非常大的应用前景。
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本发明公开了一种复合材料彩色路缘石及制备方法，包括坯体、粘结层和表面层，坯体、粘结层和表面层由内到外依次设置，本发明涉及道路工程材料技术领域。该复合材料彩色路缘石及制备方法，通过混凝土坯体只起到骨架作用，对原材料和加工工艺要求低，可最大比例使用废弃回收材料制作，也可利用废旧路缘石代替，在废旧利用、环境保护方面能贡献很大价值，表面层为功能层，材料性质主要体现路缘石的使用性能，选用颜色鲜艳多样，抗老化、抗侵蚀能力强的材料敷设在坯体上制成彩色路缘石，表面层厚度根据材料特性和路缘石要求可调控，实现经济节约的效果，不仅具备使用功能，而且可以大幅改善路缘石的耐久性、经济性和美观度。
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本发明公开了一种绿色建筑用高容量热储能复合材料，其是由仿生毛细管、无纺布或碳纤维膜中的一种、铝箔真空封装的高容量热储能材料、平板式高导热材料所组成；所述的高容量热储能材料由以下质量份数的原料组成：480-520份的氯化石蜡、80-120份的金属化合物、380-420份的非金属添加剂、3800-4200份的石墨；所述的平板式高导热材料为天然石墨板。本发明制备的复合材料的储热密度大，能够通过相变在恒温条件下吸收或释放大量的热能；稳定性好，不易发生离析现象；无毒、无腐蚀、不易燃易爆，且价格较低廉；导热系数大，能量可以及时的储存或取出，导热系数可以达到610-617W/m·K；不同状态间转化时，材料体积变化小；具有合适的使用温度；生产成本低。
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本发明公开了一种复配阻燃木塑复合材料的制备方法，包括以下步骤：将三氧化二锑在85℃下通过硬脂酸表面改性45min得到改性三氧化二锑后，置于超声波细胞破碎仪中进行超声分散30min，得复配阻燃剂混合液；将所得复配阻燃剂混合液与40gPVC混合均匀后置于干燥箱中于80℃进行丙酮脱除处理后60g改性木粉以及热稳定剂进行混炼处理约10-20min，移入平板压力机在180℃、12Mpa压10min后取出置于平板压力机中冷压成型，即得阻燃木塑复合材料。本发明工艺配方简单，易操作，能够为灌木材料再生利用开辟一条新途径。
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本发明公开了一种“三明治”型多层复合材料热性能数值分析方法，其特征在于包括以下步骤：分析多层传热问题的实际物理过程，多模型进行分析和合理假设；给出描述多层材料传热过程的数学描述及控制方程；根据对夹层材料的参数和厚度、热传导系数等特点，提出描述夹层上物理量不连续条件的界面边界条件；采用数学方法对多层隔热材料导热模型进行离散，得到离散线性方程组；对离散线性方程组进行求解，并分析结果;本发明可以用来对夹芯钢材，耐热防火墙等多层复合材料的热传导过程和热阻性能进行高精度的快速分析方法。
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本发明涉及复合材料制造技术领域，具体涉及一种耐揉搓柔性复合材料。从外向内依次为柔性的抗老化层、粘接层、阻隔层、粘接层、缓冲层、粘接层、承力层、粘接层和热封层。抗老化层和阻隔层、阻隔层和缓冲层、承力层和热封测分别通过粘结层连接，各层通过层压复合制备成为一体化材料。本发明缓冲层和热封层均选用热塑性聚氨酯薄膜，通过聚氨酯胶粘剂与承力层和阻隔层粘接，厚度为12～25 um，既具有一定的阻隔性能，同时自身的柔韧性能可以缓冲外力对阻隔层和耐老化层的揉搓，对囊体材料起到保护作用，可使囊体材料在300次揉搓后不出现贯穿性针孔。
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本发明属于化学检测方法技术领域，具体涉及到采用脉冲加热‑红外吸收法测定碳化硅复合材料中氧含量的具体方法。本发明建立了脉冲加热‑红外吸收法测定碳化硅复合材料中氧含量的检测方法。通过选择助熔剂的类型、石墨坩埚、分析电流、脱气电流、最短分析时间、比较器水平等，以0.05g碳化硅试样计，方法精密度优于10％。方法准确可靠，满足该项目分析技术指标要求。
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本发明提供一种基于拉挤型材的复合材料人民防空工程封堵板，包括：支撑梁，所述支撑梁为工字梁结构型材；内衬框，所述内衬框为方管型材；外扣板，所述外扣板为封闭边框；所述支撑梁、内衬框和外扣板采用粘接模式组装整体成型。本发明利用复合材料拉挤工艺成型技术，将封堵板拆分为若干模块，并通过计算机模拟仿真技术对封堵板尺寸及模块连接方式进行设计，实现可快速组装封堵板的目的。
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本发明公开了一种网状结构RE‑Mg‑Ni‑Ti基负极复合材料，所述负极材料的组成为La1‑u‑v‑wYwNduMgvNia‑bAlb+Q wt％TiFe1‑cMnc，其中a、b、c、u、v以及w均为原子比，且0≤u≤0.3，0.1≤v≤0.15，0.05≤w≤0.1，3.3≤a≤3.5，0.6≤b≤1.0，0.1≤c≤0.5，Q为TiFe1‑cMnc的质量百分含量，且Q＝5％‑10％。还公布了其制备方法。本发明的目的是提供一种能够稳定地制备出具有优良的电化学放电容量和电化学循环稳定性能的网状结构RE‑Mg‑Ni‑Ti基负极复合材料方法。
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本发明公开了一种环保型抗冻PVA纤维水泥基复合材料及其制备方法，各组分的配合比如下：水泥300kg/m3，I级高钙粉煤灰700kg/m3，水240kg/m3，石英砂160kg/m3，高炉水淬废渣360kg/m3，废弃陶瓷细骨料140kg/m3，废弃玻璃微粉170kg/m3，石屑粉130kg/m3，火山灰30kg/m3，减水剂为水泥、I级高钙粉煤灰质量之和的1.3％，增稠剂为水泥、I级高钙粉煤灰质量之和0.11％，消泡剂为水泥、I级高钙粉煤灰质量之和1.0％，PVA纤维占总体积的2％。本发明既解决了废弃物占用大量土地和污染环境的问题，又减少了山石和河砂的开采，具有节能环保的优点。
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本发明属于新型核包壳材料制造技术领域，具体涉及一种碳化硅复合材料燃料包壳与端塞的连接方法。采用SiO2、Al2O3和Y2O3共3种氧化物为原料，根据配比称取原料，将其进行混合球磨，通过挤压成型的方法制备成小圆柱体。将这些圆柱放入坩埚中在高温下进行热处理，为了实现熔体成分的均匀，样品在高温下保温一段时间，然后将熔融的样品放入水中淬火以得到玻璃体，将所制备的玻璃块经球磨后过150目筛得到所需要得钎料。本发明解决SiC复合材料包壳管的两端密封问题，进而为该包壳管的应用提供条件。
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本发明涉及电池负极材料领域，特别是涉及一种人造石墨‑硅复合材料，所述复合材料包括核心层和包覆层；所述包覆层均匀包在核心层的表面；所述核心层包括人造石墨和硅材料，硅材料镶嵌在人造石墨与人造石墨粘接的复合颗粒结构的间隙中。本发明在碳化后，核心层中人造石墨的复合颗粒具有一定的间隙，这种间隙刚好让硅材料镶嵌其中并预留一定的缓冲空间，在重放电过程中，人造石墨的复合颗粒为骨架，硅材料提供高的容量；包覆层使得核心结构在电池极片制作过程中材料的结构不被破坏，保证结构的稳定性。本发明具有三维空隙结构，它能够为硅的膨胀提高一定的缓冲空间，缓解材料在充放电过程中的体积效应，提高锂离子电池的容量和循环，降低膨胀。
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本发明涉及一种以Fe-FeAl2O4为主要物相的新型高温耐磨材料，该材料中金属相和陶瓷相的质量百分含量分别为33-45％和67-55％，具有高硬度、高韧性和低磨损率，能够抵抗冶金、材料和热能等领域中1100℃以下固体颗粒的表面磨损侵蚀，特别适用于保护高温热交换器风管、旋风分离器内衬和含粉尘通风管路等设备。本发明还涉及这种高温耐磨复合材料的制备方法，采用氧化铁粉末、碳粉和铝氧化合物粉末为原料，在高温下通过原位合成方法，制备出高温耐磨的新型金属陶瓷材料。工艺简单、参数可控、成本低、金属相和陶瓷相比例可控，相界面纯净、结合良好。
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本发明公开了一种汽车车身覆盖件，其采用真空导入模塑工艺成型碳纤维混杂树脂基复合材料泡沫夹层结构复合材料。所述的碳纤维混杂增强体中包括60％-90％(体积)的碳纤维和10％-40％(体积)的玻璃纤维或第二有机纤维。依照本发明可得到一种密度低，强度、刚度和抗冲击、疲劳、耐湿性、抗腐蚀等性能都优异的，且表面效果好的汽车车身覆盖件，大大提高了其使用寿命和安全可靠性、节约了成本。
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本发明公开了一种PVA纤维水泥基复合材料的装配式简支箱型梁结构及制作方法，包括外包层、内衬层、预埋件、受拉钢筋、箍筋、波纹管、可伸缩钢管、普通混凝土、受压钢筋和预应力筋；所述外包层和内衬层为PVA纤维水泥基复合材料板段拼接而成；所述外包层的内表面和内衬层的外表面设有预埋件，预埋件为钢制T型抗剪联接件，外包层和内衬层的里面设有受拉钢筋和箍筋，所述普通混凝土内设有受压钢筋和预应力筋；所述外包层和内衬层之间安装有可伸缩钢管。该发明首先在预制阶段可作为箱型梁的模板使用。其次，在箱型梁成型后可兼作箱型梁内部混凝土的保护层，可有效提高桥梁延性，从而提高桥梁的抗裂、抗震等性能。
一种SiO2@ Tb(phen-Si)L核壳结构纳米发光复合材料的合成方法。以粒径为500nm的SiO2微球为内核，用phen-Si修饰。以亚砜和高氯酸铽有机配合物为包覆层，合成SiO2@ Tb(phen-Si)L核-壳型稀土纳米发光复合物。本发明属于稀土有机发光材料领域。主要解决的问题是将以往的SiO2掺杂类型的稀土发光材料做成核壳型稀土发光材料。具体方法是用硅烷偶联剂phen-Si做“分子桥”，使其一端与硅球连接， 另一端的双N原子与稀土Tb3+配位，同时亚砜配体也可以与Tb3+配位，结果在phen-Si修饰的SiO2微球外层包覆上稀土亚砜配合物，得到两种新的SiO2(500)@Tb(Phen-Si) L(20) ，SiO2(500)@Eu(Phen-Si)L(100)的SiO2核壳结构纳米发光复合材料。本发明材料制备方法简单，稀土有机配合物包覆层为纳米级，故高纯稀土用量极少，成本低。同时获得了发光性能优异的核壳结构纳米发光材料。
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本发明一种倍率型锂离子电池负极复合材料及其制备方法，涉及电池材料制备领域，具体涉及锂离子电池材料制备领域，其特征在于：复合负极材料呈现核壳结构，内核为石墨，中间层为补锂层，外层为硬碳层；所述的内核与中间层采用无机锂化合物复合液制成石墨/无机锂复合物，之后添加到硬碳溶液制成倍率型锂离子电池负极复合材料，解决了目前锂离子电池负极材料存在大倍率条件下倍率型能差的问题，还具有制备简单、工艺简单、易于控制、价格低廉，有利于锂离子电池负极材料工业化的生产。
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本实用新型涉及一种新型树脂基复合材料纳米涂布纸，包括树脂基材和涂布在基材表面的复合材料纳米涂布层，所述的复合材料纳米涂布层包括纳米级碳酸钙、聚乙烯树脂以及增塑剂。该涂布纸防水不渗透、不容易晕墨且环保便于回收。
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本发明提供了一种密实化木基石墨烯导电复合材料的制备方法，该方法包括在不影响木材原有力学性能强度的前提下提高木材内部渗透性的预处理，木材与氧化石墨烯均匀高度有机结合，分布于木材内部的氧化石墨烯最大程度还原释放出具有导电性石墨烯的三个过程，最终获得赋予木材导电、提高木材原有尺寸稳定性、密度及力学性能的优良绿色导电功能型复合材料。本发明具有原材料来源广泛，绿色可再生，制备工艺简单，无二次污染等优点，在半导体领域及木材领域都具有广阔的应用范围。
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本发明公开了一种全局收敛的复合材料离散纤维铺角优化方法，应用于纤维增强复合材料结构优化领域。针对现有方法不能保证全局收敛且求解不稳定的问题，本发明构建了基于刚度矩阵插值的离散纤维铺角优化数学模型，提出了优化域逐步收紧和离散方向搜索的优化思想，设计了能够自动满足约束条件的变量更新规则，将约束条件内置于求解器中，实现了约束优化问题向非约束优化问题的转化。本发明方法不需要惩罚措施即可保证优化域全局收敛，给出清晰的纤维布局方案，解决了复合材料离散纤维铺角优化中存在的全局收敛问题。本发明方法应用于平面应力、平板弯曲、壳体扭转等不同类别的物理模型均可实现全局收敛，且具有可靠的寻优能力和高效的求解效率。
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本实用新型公开了一种板状复合材料存放装置，包括外框，固定杆，第一限位杆，第二限位杆，滚轮，螺杆，连接套；该装置通过各部件，实现了板材的推拉放置，以及取出；整体的车体状结构使移动更加方便；外框保护了复合材料不受外物的碰撞；根据规格大小可实现板状复合材料的展示或大量存放。
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本发明公开了一种导电石墨烯复合材料及其制备方法和应用，该导电石墨烯复合材料包括：80‑97重量份的聚醚醚酮；0.5‑4重量份的石墨烯；0.0015‑0.4重量份的石墨烯表面处理剂；0.5‑12重量份的导电填料；0.2‑2.5重量份的改性剂；0.3‑1重量份的稳定剂。该导电石墨烯复合材料中石墨烯和导电填料均匀分散在聚醚醚酮基体中，构建了稳定有效的导电网络，使其具有优异的各向同性导电率，同时能显著改善聚醚醚酮的韧性和延展性。
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本发明公开了一种埃洛石负载氧化锆纳米复合材料的制备方法，属于无机材料的合成和水处理技术领域，包括如下步骤：(1)将氧氯化锆溶于去离子水中，超声分散均匀备用；(2)向步骤(1)所得溶液中加入埃洛石纳米管，搅拌均匀，静置处理后得前驱体备用；(3)对步骤(2)所得的前驱体搅拌处理0.5h，然后移入反应釜内进行水热反应处理；(4)对步骤(3)所得的反应产物进行去离子水离心清洗至中性，再进行干燥处理后得埃洛石负载氧化锆纳米复合材料。本发明方法将纳米材料负载在埃洛石骨架材料上形成复合材料后，既保留了纳米颗粒吸附剂吸附容量大和效率高的特点，又克服了其易团聚，难收集的问题。
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本发明公开了一种聚乙醇酸复合材料及其制备方法和改性剂的用途，所述聚乙醇酸复合材料包括：聚乙醇酸80～95重量份和超支化聚合物改性剂0.8～10重量份。与纯聚乙醇酸树脂相比，本发明的聚乙醇酸复合材料的韧性得到明显改善。
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本发明涉及一种车辆金属履带板着地橡胶复合材料的加工方法，通过对金属板材进行阳极氧化处理，使金属板材的表面上产生粗糙面，粗糙面上的微裂纹能增加粘合剂与金属板材之间的结合面积，进而提高了橡胶层与金属板材之间的结合强度，有效地避免了橡胶层脱落现象的发生，提高了履带车辆金属履带着地橡胶复合材料的使用寿命；另外，由于采用注射硫化成型工艺，自动化程度高、人工劳动强度低，增加了金属履带板着地橡胶复合材料制品外形尺寸的均一性和稳定性，有利于连续化生产。
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本实用新型公开了一种隔热阻燃新型复合材料结构，其包括弹性隔热外层、外防水层、支撑层、内防水层和阻燃层，弹性隔热外层与支撑层之间采用黏胶层粘贴设置有外防水层，支撑层与阻燃层之间粘贴设置有内防水层，支撑层包括弹性纤维层和交联支撑筋，交联支撑筋为碳纤维结构，交联支撑筋支撑设置在弹性纤维层内部，本实用新型不仅可以实现复合材料的隔热效果，而且，还提高了其强度与防水性能，本实用新型在弹性纤维层内设置交联的支撑筋，并采用碳纤维束缠绕交联设置的筋束作为碳纤维束，可以有效的提高弹性纤维层的强度，同时，外防水层与内防水层可以很好的保证该复合材料的防水性能。
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