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本实用新型公开了接线盒技术领域的一种新能源汽车电机多面进线接线盒，包括箱体，所述箱体的两侧端面均设置有四组固定管道，所述箱体的底端内壁均匀设置有四组固定连接的线卡固定座，每组所述线卡固定座上均设置有两组活动连接的固定螺栓，所述箱体的顶端面设置有矩形开口，且在矩形开口处设置有盖板，所述盖板的两侧端面均固定连接有固定块二，所述箱体的两侧端面均固定连接有固定块二，所述固定块一、固定块二之间设置有活动连接的连接螺栓，所述连接螺栓上设置有螺纹连接的连接螺母，所述盖板的底端面设置有活动连接的放置管道，所述放置管道的内腔设置有干燥剂，本实用新型旨在解决接线盒未设置干燥装置的问题。
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一种新能源汽车配件检测用辅助装置，包括底座、第一电机、安装板、第一固定板、第一夹持板、第一压板、伸缩装置、第二夹持板和第二压板；第一电机和第二电机传动安装板；第一固定板连接安装板的一侧，第一固定板连接第一夹持板；第一固定板上设有第一导向板和第三转轴；第一压板滑动连接第一导向板；第一压板与第三转轴螺纹连接；伸缩装置传动第二夹持板；第二夹持板的一端设有第二导向板和第四转轴；第四转轴螺纹连接第二压板；第二压板滑动连接第二导向板；底座上设有照明组件。本实用新型中，将配件夹持在安装板上，通过第一电机和第二电机带动安装板无死角转动，扩大工作人员的视野，使检测更加方便。
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本实用新型公开了一种具有节能效果的新能源汽车空调系统电子膨胀阀，包括阀壳，所述阀壳内壁的下表面卡接有阀体，所述阀体的下表面与节流体的上表面固定连接，所述阀壳内壁的上表面与电机的表面固定连接。通过设置丝杆、阀套、弹簧、出水口和入水口，保持阀针向下运动，随着阀针运动到不同的位置，其入水口堵塞的程度不同，使其流量变化，当完毕闭合时，其阀针与阀套之间接触，并压持阀套，使其对弹簧压持，在弹簧的反作用力下，使其保持紧密贴合即可，这种方式能够完成常规流量调节的同时，能够在阀套与弹簧的配合下，保持密封，使其长时间的使用中降低磨损所导致的接触效果降低，使其始终保持良好的密封效果。
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本实用新型公开了一种散热的新能源汽车变压器，涉及变压器领域，包括箱体，所述箱体的内底壁设置有安装座，所述安装座的内壁设置有变压器本体，所述安装座的底部设置有导热板，所述导热板的底部设置有多个第一散热片，所述变压器本体的侧壁设置有多个第二散热片。本实用新型可以对汽车变压器进行较好的散热效果，变压器本体在工作时产生的热量经由第二散热片传导至箱体的外部，传递过程中风扇启动，加快空气流动，将第二散热片表面的热量带走，随后流动的空气经由风道进入箱体中，再次带走第二散热片表面的热量，热传导效果更好，带有热量的空气经由出风口排出，相较于传统的单一散热翅导热结构，风扇配合第二散热片的散热结构散热速度更快。
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本发明涉及收线设备技术领域，具体地说，涉及一种夹持翻转式新能源汽车生产用线束装置。其包括线束机构，线束机构至少包括导向机构，导向机构包括传动丝杆、固定架、导向板、导向块、十字杆和定位块；夹持机构，夹持机构位于导向机构的表面，夹持机构包括固定板、连板、连杆、通杆、外轴、侧板、活动板和侧杆，侧杆用于对活动板的推动。本发明通过设置的导向机构对于夹持机构进行初步的挤压位置作用，使得对于导线可稳定进行置于外轴的表面上，且外轴由活动板可进行尺寸的二次调节，即对于不同量度的导线均可稳定秩序收集，防止散乱。
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本发明公开了一种新能源汽车铜基线路板及其制备工艺，包括：铜基板，所述铜基板的一侧设有安装部，所述铜基板顶端依次设有绝缘介质层和线路层；通过立起的安装部进行安装，将安装部安装在相邻的电器元件上，安装所需要的空间减小，不存在安装不了的情况。
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本发明涉及电池散热领域，特别是涉及一种新能源汽车的热交换模块及热交换方法，该方法包括以下步骤：步骤一：在汽车行驶过程中，两个进风锥管将汽车前端的空气聚集进入导风管内；步骤二：再经导风管快速导入电池安装腔中；步骤三：从而形成对电池安装腔内电池的吹风，并在最终经出风口吹出，形成对电池的散热；该模块包括用于安装电池的电池安装腔、导风管、出风口和进风锥管，所述电池安装腔的两侧对称连通有导风管，两个导风管的前端均设有固定连接在汽车前端的进风锥管，电池安装腔中部的下端设有出风口；本发明能够在汽车行驶过程中，通过自然风对电池进行散热，无需消耗电池的电量。
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本发明具体公开了一种5G及新能源汽车电感弯脚成型高精密模具机构，包括支撑架和弯脚单元，支撑架包括上支撑板和下支撑板，弯脚单元包括安装于上支撑板的弯脚组件、用于固定治具的定位模座和设置有折弯工位的固定模座，固定模座设置于下支撑板，定位模座可活动设置于固定模座上，弯脚组件位于定位模座上方，弯脚组件能够向下移动对电感引脚进行剪切和折弯。本发明设置有弯脚单元，弯脚单元包括固定模座、定位模座和弯脚组件，在对电感弯脚处理的过程中，治具始终通过定位模座固定于折弯工位，能够实现对治具的准确定位，通过弯脚组件进行引脚折弯成型，引脚折弯一致性好，保证产品质量，提高了生产效率效率。
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本申请提供一种集成式热管理系统及新能源车辆，其中；压缩机与水冷冷凝器连通，压缩机用于将低压冷媒转换为高压冷媒，并将高压冷媒传输至水冷冷凝器，水冷冷凝器用于吸收高压冷媒的热量，水冷冷凝器还与集成水阀连通，且水循环回路经过集成水阀、水冷冷凝器和电池，其中，已吸收高压冷媒的热量的水通过水循环回路经过电池，使电池存储热量；水冷冷凝器还与冷却装置连通，其中，从水冷冷凝器输出的高压冷媒输入冷却装置，冷却装置用于基于高压冷媒产生冷量，冷量通过水循环回路经过电池，使电池存储冷量。本申请能够对对车辆进行热管理，与此同时，本申请通过采用定排量压缩机或分档压缩机，能够降低功耗和降低成本。
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本发明公开油电混合动力系统及其工作方法、新能源机动车，动力系统具有：配置为互为独立工作的油驱模块、电驱模块；油驱模块包括发动机、响应于发动机的启动需求匹配点火操作的磁电机，以及接收发动机动力而驱动输出的主动轮组；电驱模块包括电机控制器、响应于电机控制器的控制指令进行动力输出的电机，其中电机输出端与主动轮组或后从动轮组驱动连接，主动轮组与后从动轮组传动相连，后轮接收后从动轮组的驱动输出而转动。实现电机和发动机的独立分开驱动运作，提升系统运行的平稳性和舒适性。
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本发明公开了一种用于新能源电池制造的抗腐蚀高延展性复合合金，其组成按质量分数包括：C:0.02‑0.06％，Mn:0.38‑0.86％，B:0.01‑0.03％，Ti：0.53‑0.81％，Ni：0.21‑0.45％，Cr：5‑9.8％，As：0.11‑0.15％，V：0.7‑1.0％，Re:0.2‑0.5％，Mg：0.01‑0.038％，Zr：0.01‑0.015％，Cu：0.01‑0.03％，Rh：0.01‑0.035％，PT≤0.028％，PD≤0.033％，余量为Fe和不可避免的杂质；本发明具有高的硬度，同时具有优异的冲击强度、耐热性、耐磨性和抗腐蚀性。
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本发明公开了一种新能源汽车连接线接头防护结构，包括第一导线和第二导线，第一导线上和第二导线上均设置有上框和下框，下框上固定嵌入有螺纹套，螺纹套内螺纹设置有螺纹杆，螺纹杆上设置有压板，压板上设置有转动槽，转动槽内转动设置有与螺纹杆固定连接的转盘，压板上固定有挤压导线外护套的齿牙。本发明通过上框和下框的调整以及齿牙对导线外护套的咬合，使得上框和下框可固定在导线上，实现位置不同，从而保证两个罩体位于相邻导线对接部分的位置稳定，罩体采用对半拼接结构，配合衔接座进行衔接定位，方便装配和拆卸。
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本发明公开了一种用于新能源电动车的电池充电管理系统，包括警报器、温度探测器、配电单元、中央管理器、无线模块、用户端、摄像头单元、传感器、统计器，警报器为声光警报器，用于发出警示灯和警报声，温度探测器用于探测范围内的电池的温度值，配电单元包括若干个供电插座，用于连接传输电力；本发明的有益效果是：将充电环境监测、远程监控、警示提醒相结合，当出现安全隐患时，能够远程监控区域环境，与区域内的人员对话，制止危险行为，具有惩罚征信机制，对超时用户加收罚金，长时间占用时，该用户进入黑名单无法再次使用充电服务，避免形成低质量用户降低普通用户使用体验的现象。
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本发明公开了一种新能源汽车内置件，包括底座和内置连接座，底座的上表面对称开设有剖槽，该底座的内部开设有活动槽，底座的上表面等间距开设有缓冲槽，底座的上方设有内置连接座，内置连接座的上表面等间距开设有连接槽；底座上表面对称开设有剖槽，剖槽内部卡设有安装座，同时安装座的内部转动设有滚轮；安装座中部贯穿设有转杆，转杆端部对称插设在活动槽内，使得安装座整体固定在剖槽内部滑动，解决了内置连接座在底座表面移动的问题；在内置连接座移动之后需要将位置固定，因此在底座的上表面开设有缓冲槽，在内置连接座的底部设有定位座，定位座的内部设有弹簧和定位块，弹簧通过弹力将定位块弹出并卡设在缓冲槽中。
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本发明公开了一种新能源汽车电机定子装配方法，包括以下步骤：S1飞轮上料、S2旋转定位、S3护环装配、S4第一次输送、S5磁瓦装配、S6第二次输送和S7极罩装配，本发明自动化程度高、实现了连续生产，提高了生产效率，节约了人工，降低了生产成本，具有良好的市场应用价值。
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本发明公开了一种新能源汽车风能回收系统，包括无轴风力发电机，所述无轴风力发电机的左端固定连接有挡板，所述挡板左端固定连接有进风管，所述无轴风力发电机的右端固定连接有挡板，所述挡板右端固定连接有排风管，所述无轴风力发电机底部的电能输出端通过导线电性连接控制单元的电源输入端，所述控制单元的电源输出端通过导线电性连接汽车电池的电源输入端。本发明结构简单，不影响汽车的正常行驶，也不会增加汽车的能耗，日常使用不需增加费用，绿色节能环保，体积小，使用效果好，实用性强。
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本发明公开了一种新型的新能源汽车装置，包括充电桩体以及与充电桩体相配合的充电枪，充电枪左端面上下互称设置有插销，插销中设置有端口朝外的第一滑移槽，第一滑移槽左端壁中设置有第一过腔，第一滑移槽中滑移安装有第一滑移块，第一滑移块左端设置有第一齿状条；充电桩体底端面固定安装有底座，底座中安装有配重块，充电桩体中上下互称设置有端口朝右的插合槽，充电桩体中还上下设置有第二滑移槽，两个第二滑移槽之间固定安装有驱使机。
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本发明公开了一种新能源机动车充电桩，包括充电部和充电桩端头，充电部内底部设有充电盒，充电盒顶部相通设置有充电槽，充电槽顶部固定设置有充电接连头，充电部两侧块中左右设置有充电装置，充电装置包括上下方向延续设置的下层腔和左右方向延续设置的上层腔，下层腔和上层腔相通，下层腔底部设置有横凹孔，横凹孔朝向充电盒且横凹孔与充电盒相通，横凹孔外侧内向块上固定设置有顶压固位弹圈；本发明结构简单，操作方便，内部全采用零件传动，成本低廉，同时有效的消除了公共充电桩漏电触电现象，保障用电安全。
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本发明公开了一种新型新能源电动汽车充电设备，包括充电部以及用以与所述充电部配合连接的充电枪，所述充电部底端面上设置有向上延展的第一插合槽和第二插合槽，所述第一插合槽和第二插合槽之间贯通有滑行锁合槽，所述第一插合槽左端壁上设置有与所述滑行锁合槽相对的容槽，所述第一插合槽顶端壁上设置有上电头，所述滑行锁合槽中设置有可左右滑行的滑行锁合块，所述滑行锁合块中上下贯通设置有贯通槽，所述滑行锁合槽上下两端壁中分别设置有上滑行槽和下滑行槽，本发明中充电枪锁合牢固，且充电枪接电安全稳定，有效避免了在插拔充电枪时发生触电事故。
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本发明公开了一种新能源汽车加工装置及其加工方法，包括工作台，工作台上表面设有安装机构，安装机构包括固定座，固定座的背面设有动力源装置，固定座上设有主轴，主轴的外壁上设有第一挡泥板，工作台上表面设有滑动块，主轴的一端设有定位机构，定位机构包括固定块，滑动块的背面设有套筒，套筒的一端设有第二挡泥板，工作台上表面的一侧设置有喷漆机构，喷漆机构包括安装箱，安装箱内腔设有防护机构。本发明利用主轴、第一挡泥板、第二挡泥板、套筒、滑动块、固定块、喷漆机构和安装机构的配合，避免轮毂喷漆过程中发生偏移，对轮毂的轮辐部分进行遮挡，减轻了后续清理工作的难度，进而提高了工作效率和出厂质量。
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本发明提供了一种新能源汽车故障诊断培训考核与方案推送系统，包括：表示层，所述表示层用于采集用户输入信息，并向用户提供反馈信息；中间层，所述中间层用于获取用户输入信息，并根据用户输入信息启动相关程序，由相关程序进行数据提取；数据访问层，所述数据访问层用于存储数据，并根据相关程序的指令反馈数据信息，所述数据访问层包括检测措施数据库，所述检测措施数据库包括：一级措施库、二级措施库、三级措施库。本发明通过采用表示层、中间层、数据访问层，利用一级措施库、二级措施库、三级措施库，实现对车辆故障的分级分类，方便用户根据需要来使用。
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一种新能源汽车的集成式碳纤维后围总成，包括后围外板、后围内板，后围内板的截面为几字型结构，后围外板与后围内板固定连接，后围外板与后围内板之间形成腔体，腔体中固定设置有后背门锁扣安装板，后围外板的上端两侧设置有适配后背门弧度的第一弧边，后围外板外侧固定设置有若干后保插接支架，后围外板和后围内板的材料均为碳纤维复合材料；后围内板的左右两端延伸出延伸部，所述的延伸部适配后围外板的长度和高度，延伸部上端设置有适配第一弧边的第二弧边，第二弧边与第一弧边固定连接。本发明解决传统的汽车后围总成零部件数量较多，尺寸精度难控制，钣金搭接处容易渗水至驾驶舱内，重量过重不利于轻量化设计，电泳不充分易锈蚀等问题。
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本申请涉及一种新能源汽车用非对称型永磁电机，属于电机的技术领域，其包括外壳，所述外壳上设有接线盒，接线盒包括用于放置铜条的接线筒、呈下开口设置的密封盒；接线筒固设在外壳上，接线筒和外壳连通；密封盒套设在接线筒上，接线筒的周向外侧壁和密封盒的周向内侧壁贴合；密封盒内设有密封垫，密封盒内滑移连接有内盖盒，密封盒上设有用于通过内盖盒将密封垫抵紧在接线筒与密封盒间的固定组件；密封盒上设有使密封盒与接线筒可拆卸连接的连接组件。本申请具有提高接线盒的密封性的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车电池包的破损检测装置和方法，涉及锂电池检测领域，包括底座与驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有输出轴与固定环，所述固定环的外侧安装有多组传动杆，所述传动杆与底座之间安装有导电机构，且每组传动杆的外侧皆套接有转动套杆，所述转动套杆与底座之间安装有传动机构，所述转动套杆外壁安装有连接伸缩杆，且连接伸缩杆的输出端安装有移动板。本发明还通过设置的转动套杆、移动架、移动板以及检测机构，在对传动杆进行移动时，能够通过转动套杆、连接伸缩杆带动移动板移动，使移动板随着移动架外侧滑动，从而带动检测机构在需要检测的电池包外侧移动，从而对电池包外侧进行多方位的检测。
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本发明属于空气调节技术领域，涉及一种公共空间新能源换气装置，包括换气扇，换气扇设置在通风管道内，通风管道连通室内风箱和室外风箱，隔板上设置有通风口，调节门可转动的安装在隔板上；联动机构包括摇臂，摇臂的一端与电机连接另一端与连杆铰接，闭合机构包括导轨，导轨固定在隔板上，连杆与滑杆固定连接，滑杆滑动安装在导轨内，支撑杆的一端与滑杆铰接另一端铰接在支撑座上，支撑座固定在调节门上，调节门上设置有太阳能电池板。调节门对室外风箱的开口进行遮挡，打开调节门即可使室外空气通过隔板上的通风口进入室外风箱中，将调节门关闭后即可对室外风箱进行封闭，防止风力过大时损坏换气扇，同时避免雨雪进入到室内空间中。
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本发明公开了一种新能源汽车无线充电控制系统，包括充电底座，所述充电底座顶壁对称开设有摆正部件，所述摆正部件包括对称开设在充电底座内壁的圆槽，所述圆槽内壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴侧壁固定连接有齿轮，两个所述齿轮通过链条连接，所述充电底座顶壁对称开设有凹槽，所述凹槽内壁密封滑动连接有感应板，所述凹槽内填充有矿物油，所述凹槽底壁开设有滑槽，所述滑槽内部密封滑动连接有滑块，所述滑块底壁通过第一弹簧和滑槽底壁弹性连接。本发明通过设置凹槽、电机和电阻器等结构，对车辆停放位置进行定位摆正，进而使车辆上的无线充电接收器位于无线充电发射器正上方位置，提高后续的充电效率。
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本发明公开了汽车技术领域的一种新能源汽车空调过滤装置，包括本体，所述本体的内腔顶端左右侧壁上设有正极电极板和负极电极板，所述正极电极板和负极电极板的底端设有活性炭过滤层，所述活性炭过滤层的底端设有HEPA过滤网，所述HEPA过滤网的底端设有灭菌层，所述第一药箱与第二药箱的内腔均设有电子恒温加热器，所述第一药箱的右侧壁与第二药箱的左侧壁均安装有导风板，所述本体的左侧壁上安装有控制器，本发明具有良好的空气过滤效果，且能够根据车内乘客的需要提供不同的药物空气产生不同的药物效果，使车内乘客呼吸的空气更加舒适，且对身体有益，方便实用。
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本发明公开了一种新能源用改性石墨烯超导材料的制备方法，将氧化锂、氧化铷和氧化钇搅拌混合；接着加入35％的硝酸溶液混合搅拌10‑20min；随后加入0.25‑0.35mol/L柠檬酸于室温下搅拌混合2‑3h；待搅拌混合完成后，用质量浓度10％的氨水溶液滴加至上述溶液中，调节混合液pH至7.0，搅拌混合10‑20min，在75‑90℃下旋转蒸发至原体积的1/3‑3/5，制备得混合凝胶液，将混合凝胶液置于160‑170℃下干燥3‑6h，经研磨后制备得混合粉体；取氧化石墨烯置于乙醇中，超声分散得到氧化石墨烯溶液；向氧化石墨烯溶液中加入前述混合粉体，于50‑70℃下搅拌15‑25min；经过滤、干燥，在还原性气氛中，以速度20‑40℃/min升温至750‑850℃进行热处理，保温反应20‑40min后即可得到所述改性石墨烯超导材料。
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本发明公开了一种改进型新能源汽车充电装置，包括充电桩和装固座，所述充电桩左端上部中设置有充电口、左端下部中设置有液晶显示屏，所述装固座包括底盘，所述底盘上设置有立架，所述底盘与所述立架之间设置有转圈，所述底盘上设置有第一驱使机通过第一转柱与所述立架连接，所述立架中设置有通联的左空心腔、上空心腔、右空心腔和下空心腔，所述立架左端面上设置有与所述左空心腔通联的导腔，本发明整体结构简单，运行安全稳定，操作便捷，充电桩的升降以及锁定都是自动控制，大大增加了更换充电桩的使用便捷性，且更换简单、方便、快捷，只需要少量的时间即可完成充电桩的更换，适合推广使用。
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