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本实用新型公开了一种集成式六通电池板式换热器，包括用于进行热传递的翅片换热体，在该翅片换热体中穿设有水换热管路、用于冷却水换热管路的冷媒制冷管路以及用于加热水换热管路的水加热管路，所述冷媒制冷管路和水加热管路分别位于水换热管路的两侧。采用以上结构，既能利用冷媒冷量冷却电池包冷却液，又利用乘员舱加热水路加热电池包冷却液，不再需要单独设置加热电池包的加热装置，提高了新能源汽车热管理系统的集成化；同时具有两个普通板式换热器的功能，不仅集成化高，零部件少，装配简单，生产成本远低于两个普通板式换热器，而且重量轻，体积小，大大减少了安装空间的占用。
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本实用新型提供了一种一体式液冷电池托盘，属于新能源汽车领域，包括托盘底板，托盘底板的四周设有托盘围框，托盘围框内还固定设置有液冷板，液冷板与托盘底板之间设有保温棉，液冷板还连接进液管和出液管，液冷板上还固定有用于安装电池包的安装座。与现有技术相比，该一体式液冷电池托盘，将液冷板、托盘底板和托盘围框成为一个整体，增大受力强度，减小了托盘底板的厚度，减轻整体重量，并且降低整体高度，增大使用空间，同时保温棉密封在托盘底板和液冷板中间，安装简单方便，保温效果增加。
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本实用新型公开了一种应用在桥梁或道路中的缝隙上方混凝土结构，包括第一石板和第二石板，所述第一石板和第二石板之间留有缝隙，且第一石板和第二石板的顶部外壁均开设有固定孔，所述固定孔的内壁插接有固定螺栓，且第一石板和第二石板通过固定螺栓固定有同一个盖板，所述第一石板和第二石板的顶部外壁浇筑有同一个防护层，且防护层的顶部外壁浇筑有粗砂混凝土层，所述粗砂混凝土层的内部插接有加强筋，且粗砂混凝土层远离防护层的外壁浇筑有细砂混凝土层。本实用新型能够起到双重的固定作用，固定效果好，显著提高了路面的稳定性能，避免了路面容易出现裂缝，增加了路面的寿命，发展新能源，节约能源，符合可持续发展的生活理念。
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本实用新型属于新能源充电设备领域，公开了一种集中式直流充电场站，设置有汇流式自适应充电集，所述汇流式自适应充电集通过导线与直流母线结构和电网连接；所述直流母线结构通过导线与双向DCDC变换器和单向DCDC变换器连接，所述单向DCDC变换器通过导线与光伏发电装置连接，所述双向DCDC变换器通过导线与储能装置连接，所述汇流式自适应充电集通过导线连接有充电桩。采用的IGBT汇流式自适应充电集，选配多样，自适应性强，电压范围宽，对电网的影响小，轻载效能好、负载不饱和时电耗低，共直流母线汇流式结构具有良好的扩展性；集中式直流充电场站可直接利用光伏、储能等能源，环节少、效率高，控制系统和结构简单。
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本实用新型涉及节能与新能源汽车技术领域，具体涉及一种新型高安全性打猎车，所述车体为电动车，车体的前部设有驾驶室，驾驶室两侧对称设有前侧门；驾驶室后部为乘坐室，乘坐室两侧对称设有后侧门，乘坐室上部设有用于逃生的天窗；所述车体底部两侧设有侧板，车体底部后端设有后板，车体底部前端设有前板；所述侧板上设有侧栏，前板上设有前挡板，后板上设有后栏；所述侧栏及后栏均由多根不锈钢材质的横杆及竖杆相互垂直交错焊接组成；每根竖杆的顶端均设有菱形结构的尖端。本实用新型的打猎车不仅节能环保，而且还具有较好的安全性，也利于打猎操作方便，具有较好的实用价值。
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本实用新型公开了一种用于动力电池冷却液降温冷却的节能型换热器，包括基体，开设在基体的一侧、且呈纺锤形的内凹坑的冷媒流道，设置在基体的另一侧、与冷媒流道相背布设、且呈蛇形的内凹坑的冷却液液流道，固定在基体上、且与冷媒流道相对布设、用于封堵冷媒流道的冷媒盖板，固定在基体上、且与冷却液液流道相对布设、用于封堵冷却液液流道的冷却液盖板，均贯穿冷媒盖板设置、且与冷媒流道连通的冷媒出口接头和冷媒入口接头，以及均贯穿冷却液盖板设置、且与冷却液液流道连通的冷却液出口接头和冷却液入口接头。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、换热性能良好等优点，在新能源汽车技术领域具有很高的实用价值和推广价值。
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一种风光互补的货车尾灯供电系统，属新能源技术领域并由安装板、涵道风力发电机、货车后尾灯、光能发电板、蓄电池和控制器构成，安装板为有多个安装孔的平板结构并由两块组成，安装板固定连接在车厢后边左右侧的尾灯安装位置，涵道风力发电机安装在安装板外侧的安装孔，货车后尾灯为独立式结构并安装在安装板的尾灯安装孔，光能发电板安装在安装板的正面，蓄电池为锂离子蓄电池并安装在涵道风力发电机内侧的安装板背面，控制器为蓝牙通信的控制器并包含有蓄电池充放电控制功能，控制器安装在蓄电池的后面，涵道风力发电机、光能发电板和货车后尾灯分别经控制器连接蓄电池，控制器和驾驶室的无线通讯采用蓝牙通信的数据传输。
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本实用新型提供了一种容纳电池包的后地板结构以及包括其的电动汽车，该后地板结构包括电池腔，所述电池腔包括凹形的电池腔底面以及所述电池腔底面上的四个侧板，所述侧板包括两个第一方向延伸的第一侧板和两个第二方向延伸的第二侧板；将一所述第一侧板与车辆座椅的地板连接的前板；将另一所述第一侧板与车身后围连接的后板；与两个所述第二侧板分别相连的两个纵梁搭接件；所述电池腔底面设置有第一加强筋结构。本实用新型后地板结构用于容纳新能源汽车的备用电池包，其电池腔的凹形设计以及电池腔底面的加强筋结构，在提高后地板结构垂直方向上刚度和模态性能的同时，不增加其他加强支架结构，节约材料用量、降低成本，达到了轻量化的目的。
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本实用新型公开了一种水轮机发电机组远程控制分析设备，包括两个支撑板，所述支撑板上设有豁口，所述支撑板的上端固定有两个支撑件，且两个支撑件分别位于豁口的两侧，两个支撑件的上端共同固定有横板，所述横板的下端固定有油缸，且油缸位于豁口内。本实用新型实现了对新能源发电机组远程状态监测、远程故障诊断、远程运行保障、发电生产数据分析、设备运行监控的功能，提高了设备运行参数的智能优化能力，提高装置安全可靠性，提高发电机组智能化程度，且降低了设备的维修成本，最终提高企业的市场竞争力，同时还提升了风电运营水平，推动传统模式向智能模式的管理转变。
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本实用新型公开了一种多功能智能充电装置，包括光伏路面、光强检测模块、限位开关、DC/DC升压模块、GPRS通讯模块、GPS定位模块、激光定位模块、控制器、DC/AC模块、无线发射模块，所述控制器分别与所述光伏路面、光强检测模块、限位开关、DC/DC升压模块、GPRS通讯模块、GPS定位模块、激光定位模块、DC/AC模块、无线发射模块连接。该装置安装于地铁沿线的地面道路，当光伏路面满足发电条件的情况下，在地铁车辆启动时，充电装置作为辅助电源为车辆供电，减轻电网的压力；在列车正常行驶过程中，该装置为路面行驶的新能源汽车进行无线充电。
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本实用新型涉及一种三芯大电流连接器，其包括：相互插接在一起的插座组件和插头组件；所述插座组件包括：插座壳体、插针和插针卡爪，所述插座壳体为中空壳体，且所述插针为三个；所述插头组件包括：插头盖板、插头壳体、插头胶芯、插孔卡爪、插孔和尾盖，所述插头盖板、尾盖分别设置于插头壳体的两端，三个所述插孔设置于所述插头胶芯内，且所述插孔的一端穿出于尾盖，所述插头胶芯端部设有套设在插孔上的插孔卡爪，所述插头壳体上设有与所述锁钩相匹配的锁件。本实用新型提供的三芯大电流连接器，使用了塑胶外壳，用注塑/冲压工艺替代机加工工艺，降低成本，增加产能；同时，满足了新能源汽车的高压互锁要求。
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本实用新型公开了一种90度弯头异形金属插座。目前新能源领域出线困难、屏蔽效能低。本实用新型包括塑料插座护套、异形金属壳体、安装面板、插孔组件和信号端子；塑料插座护套的大键与异形金属壳体的键槽一构成滑动副，塑料插座护套的小键与异形金属壳体的键槽二构成滑动副；异形金属壳体的每个护套限位扣嵌入塑料插座护套对应一个反向弹性悬臂挂扣的锁止槽内；安装面板连接壳体的底部套置在安装面板的连接孔内；安装面板连接壳体的每个安装孔一与安装面板对应一个安装孔二通过螺栓连接固定。本实用新型实现了90度出线，防触指达到IPXXB防护等级，大、小键、防呆键和呈梯形排布的四个安装孔一防止整个装置方位错乱，保证操作人员安全。
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本实用新型公开了一种软包电池模块，包括扩充连接机构和多个模块单元，模块单元包括模块固定支架、两个第一汇流片和两个软包电芯，模块固定支架包括支架本体、多个固定柱和两个汇流片卡头，两个汇流片卡头分别位于支架本体的两端，多个固定柱连接支架本体边缘；两个软包电芯分别位于支架本体的两侧，每个软包电芯的两端分别连接一第一汇流片；固定柱上设有定位孔或定位柱，多个模块单元堆叠时，相邻两个模块单元中的定位柱插入定位孔中，多个堆叠的模块单元每端的多个第一汇流片通过第二汇流片连接。本实用新型可作为一种标准软包电芯结构电池模组、应用于国内各种型号的新能源汽车动力电池总成、实现模组标准化与通用化的软包电池模块。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种家用节能高效的生物质能利用设备，包括沼气反应罐，所述沼气反应罐左侧的顶部连接有废水进水管，所述沼气反应罐的顶部连接有沼气排气管，所述沼气排气管的左端连接有燃气热水锅炉，所述燃气热水锅炉的顶部连接有进水管，所述燃气热水锅炉右侧的底部连接有热水出水管，所述热水出水管上安装有温控阀，所述热水出水管由下至上螺旋环绕在沼气反应罐的外侧壁上。该家用节能高效的生物质能利用设备，节约了大量人力去收集生物质能，同时粉碎后的生物质能进入反应堆后能使反应更充分，产生更多的沼气，通过热量催化加速反应堆充分反应，有效的提高了生物质能的利用率，大大的避免了浪费。
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船用风光水复合供电系统，包括太阳能光伏电池、风力发电机、水流发电机、蓄电池组、逆变器、供电控制系统。所述太阳能光伏电池、风力发电机、水流发电机均连接供电控制系统，供电控制系统连接蓄电池组。所述供电控制系统、蓄电池组均连接逆变器，逆变器连接船用负载。本实用新型一种船用风光水复合供电系统，该系统结合现有新能源装置风力发电、光伏发电和水流发电等装置组合为一套复合供电系统，利用风能、太阳能及水流能在时间上、气候上和地域上互补性，合理配置风电、光电和水电的发电系统资源，提高系统供电的可靠性；又能够凭借风电和光电系统在蓄电池组和逆变环节具有的通用性，简化系统结构，并显著降低造价。
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本实用新型公开了一种彩钢瓦屋面光伏发电系统，属于光伏新能源利用技术领域。本实用新型所述檩条、导轨、光伏板组件组成光伏板阵列；在相邻两个光伏板阵列之间设置维修过道，在相邻两个光伏板阵列之间除了设置维修过道外，还设置了彩钢板防水结构，所述彩钢瓦屋面的屋脊处设置有与屋脊走向一致的盖板，所述盖板中部拱起，其两侧分别与光伏板阵列上的光伏板组件密封。本实用新型通过在屋面檩条上固定几字件，几字件上铺设导轨，增强彩钢瓦屋面的承受能力，而且通过导轨，可以轻松铺设光伏板组件，在光伏阵列之间、光伏板组件之间均设置防水密封结构，增强了屋面的防水能力，另外设置维修过道，加强了彩钢瓦屋面光伏发电系统的寿命。
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本实用新型提供了一种大电流端口滤波结构，适用于新能源汽车的低压端口，所述大电流端口滤波结构包括印制电路板、第一磁芯以及第二磁芯，且所述印制电路板上具有至少一个安装孔组；其中：每一所述安装孔组包括两个相邻设置的通孔，且所述印制电路板上位于两个所述通孔之间的部分具有覆铜走线；所述第一磁芯和第二磁芯拼接形成磁环，且所述磁环穿过同一安装孔组的两个通孔。本实用新型通过将第一磁芯以及第二磁芯对扣在印制电路板上组成电感，无需另外增加铜排即可实现滤波，不仅降低了成本，而且便于自动化生产。
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本实用新型涉及新能源充电领域，具体而言，涉及一种可自动收线的充电桩，其包括充电箱体以及收线装置，收线装置包括收线箱体、安装在收线箱体内部的驱动电机以及与驱动电机连接的丝杆，丝杆上配合安装有滑动块，滑动块上带有弯钩，丝杆上侧安装有滚筒，滚筒两端可转动连接在支架上，支架固定在收线箱体内壁上，解决了现有技术中充电线缆裸露影响充电过程中的安全性及充电线缆的使用寿命的问题，除此之外，解决了充电端口长期暴露，雨水或者灰尘堆积在充电端口内部，沾染到充电插头上，影响后期充电效果问题。
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本实用新型属于新能源电动汽车电池散热技术领域，具体涉及一种柔性动力电池液冷板，其特征在于：大于等于两个冷却腔通过变形连接部依次相连，每个冷却腔内均设置有进水管道和回水管道，相邻的两个冷却腔端部均设置有与各自进水管道相连的塔形接头，相邻的两个冷却腔端部均设置有与各自回水管道相连的塔形接头；变形连接部与相邻的两个冷却腔中对应进水管道的塔形接头分别相连，变形连接部与相邻的两个冷却腔中对应回水管道的塔形接头分别相连；末尾的冷却腔中进水管道和回水管道相连通，进口水嘴与第一个冷却腔中进水管道相连，出口水嘴与第一个冷却腔中回水管道相连。本实用新型液冷板是柔性、通过增加冷却腔个数尺寸可变形、与电池贴合紧密。
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本实用新型涉及新能源应用技术领域，且公开了一种防盗式太阳能锂电池路灯，包括路灯杆，所述路灯杆一侧的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有太阳能电池板，所述连接杆的一侧底部固定连接有固定柱，所述固定柱的底部固定连接有防雨帽，所述防雨帽的底部固定连接有散热翅片，所述散热翅片的底部设置有铝基板，所述铝基板的底部固定连接有LED灯组，所述LED灯组的底部设置有灯罩。该防盗式太阳能锂电池路灯，使人们能够实时的对路灯进行控制，更加有效的增加了该路灯的防盗效果，保证了路灯在使用时的安全，有效的降低了LED灯在使用时的温度，使人们在使用的时候更加的方便。
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本实用新型环保型交流充电桩用屏蔽电缆，属于新能源电力电缆技术领域。本实用新型解决的技术问题是：现有充电桩用电缆抗磁场干扰能力弱、不耐磨、不耐压、不便于拖动，不能长时间使用。本实用新型的技术方案为：包括从内到外依次设置的缆芯、阻燃绕包带、内护套、屏蔽层和第二护套，所述的缆芯由动力线芯导体、控制线芯导体、通信线芯导体、中性线芯导体、备用线芯导体以及接地线芯导体相互绞合而成。本实用新型的有益效果是，抗磁场干扰能力强，抗氧化性强，耐磨、耐压性强，便于拖动，能够长期使用。
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一种沼气工程厌氧消化罐加热系统，属于新能源节能技术应用领域。主要由超导瓷电供暖器、储热水罐和厌氧消化罐中的蛇管换热器组成。超导磁电供暖器对储热水罐中的水进行增温，热水通过蛇管换热器对厌氧消化罐进行换热，保证中温发酵所需的热量供给。克服了常规电加热方式能耗高的缺点，又避免了锅炉式加热造成的环境污染，同时具有即时加热、低能耗、流量自动调节、运行稳定等优点，尤其适用于中小型沼气工程。
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本实用新型专利涉及一种电动汽车安全与节能车联网系统。BMS电池管理系统(101)将电池剩余电量信息，电池寿命信息，充电信息，放电信息，电池的温度信息传送给动态可重构处理器(109)；动态可重构处理器(109)接收从服务器(111)通过公用无线网络送来的无线数字通信模块(108)控制信息；动态可重构处理器(109)接收刹车传感器(102)，变道探测摄像机(103)，速度传感器(104)，加速度传感器(105)，红绿灯探测摄像机(106)，GPS模块(107)的信号，对信号进行处理将处理后的结果在显示器(110)上显示。动态可重构处理器(109)实现新能源车司机驾驶行为分析微算法。
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本实用新型属于连接器技术领域，特别涉及一种结构简单、生产成本低、安全性能高的连接器，包括外壳、上盖、高压端子和高压线，所述外壳和所述上盖相配合并且所述外壳和所述上盖之间形成有用于容置所述高压端子的容置空间，所述高压端子与所述高压线电连接。相对于现有技术，本实用新型结构相当简单，生产成本低，组装时，仅需将高压端子置于上盖和外壳形成的容置空间内，高压端子的一侧连接高压线，另一侧连接电池模组等的连接端子就可以实现电池模组与高压线的连接，装配十分方便，而且连接牢固可靠，具有较高的可靠性、安全性，可广泛的应用于新能源汽车电池组和能源装置间的高压连接。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种节约安装成本的太阳能光伏组件，包括背板，所述背板的左右两侧均设置有第一边框杆，所述背板的顶部和底部均设置有第二边框杆，所述背板正面底端的中部固定安装有接线盒，下方所述第二边框杆的顶部固定安装有与接线盒对应的卡位块，所述第一边框杆的底端开设有接线孔。该节约安装成本的太阳能光伏组件，通过接线盒与背板的安装位置保证光伏组件的背板和边框靠近屋顶的一面的平整性可以直接使用胶带或胶黏剂等将上述光伏组件平铺固定在平面屋顶上，省去了传统光伏组件常用的封装边框和安装支架，达到便于安装的效果从而节约安装成本，提高了光伏组件的实用性。
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本实用新型提供了一种动力电池包的冷却管路结构，属于新能源汽车技术领域。它解决了现有的冷却管路结构无法将冷却管路中的气泡充分排出的问题。本动力电池包的冷却管路结构，包括冷却管路和膨胀水壶，所述冷却管路具有流道，所述流道上具有沿流道的径向外扩的大流道，所述膨胀水壶的补水口连接在冷却管路的上侧壁并与大流道相连通。本动力电池包的冷却管路结构使得夹杂在冷却液中的气泡通过补水口进入到膨胀水壶内，膨胀水壶内的冷却液通过补水口进入到大流道内，对大流道内补充冷却液，该结构能够基本消除冷却液中夹杂的气泡，提高循环冷却效果，避免水泵工作时出现空载的情况。
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本实用新型涉及新能源技术领域，尤其是涉及一种薄膜电池测试装置及系统，薄膜电池测试装置包括：架体及设置于架体上的传送装置、太阳模拟器、第一气缸、第二气缸、导轨、夹紧装置、测试探针排、智能负载；传送装置带动待检测薄膜电池板沿导轨运动至导轨右侧的限位栓时停止；第一气缸控制夹紧装置将待检测薄膜电池板夹紧；测试探针排设置于夹紧装置两侧，与智能负载连接；太阳模拟器为待检测薄膜电池板提供模拟光源；第二气缸控制测试探针排向下运动至待检测薄膜电池板上，以使智能负载进行性能参数采集。本实用新型能够对薄膜电池进行自动化的性能参数检测过程，参数测量准确且检测效率高，能够降低薄膜电池的检测成本。
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