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本发明公开了一种负离子吸附式能源利用型泵体多维度处理装置，包括主体支撑机构、磁动力式敞开型废屑收集升降机构、离心式废气杂质静电状态介质吸附机构、循环式水资源利用型冷却降温机构、多角度圆弧状态泵体表面行走打磨机构、气动式平移调节夹持机构和新能源型废气动力回收利用机构。本发明属于潜水泵加工技术领域，具体是指一种负离子吸附式能源利用型泵体多维度处理装置；本发明针对泵体表面无死角打磨的问题，创造性的利用一维变多维原理，通过从单点固定打磨倒多点移动运动打磨，实现了对泵体表面的全方位、多角度、无死角打磨，解决现有技术不能对泵体表面进行不同角度打磨的技术难题。
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本发明公布一种电动装载机作业节能控制系统，属于新能源铲装机械智能控制技术领域。包括齿轮泵、液压电机；齿轮泵出油口连接有优先阀；优先阀一油路连接有工作液压系统，优先阀另一油路连接有转向器；角度传感器用于实时检测方向盘的角速度；角度传感器通过CAN总线与液压电机控制器通讯；液压电机控制器通过CAN总线与整车VCU通讯，整车VCU连接有多态开关；液压电机控制器通过电机控制器低压接口连接液压电机，液压电机的三相端分别接液压电机控制器的U、V、W针脚。本发明可以有效地达到节约能耗损失的效果，延长单次充电工作时间，减少充电次数，提高工作效率，同时，延长动力电池的使用寿命，间接地节约用户使用成本。
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本发明涉及新能源技术领域，尤其是一种生物质燃料筛分装置，包括筛分箱，所述筛分箱的顶部连接有进料管，所述进料管上连接有端盖，所述筛分箱的顶部还连接有粉尘收集袋，所述筛分箱内设置有网筛，所述网筛的下方倾斜设置有导流板，所述筛分箱的箱体外壁上连接有出料管，所述出料管位于导流板的低端；本发明中的生物质燃料筛分装置，筛分箱的顶部还连接有粉尘收集袋，筛分箱内设置有网筛，网筛的下方倾斜设置有导流板，筛分箱的箱体外壁上连接有出料管，出料管位于导流板的低端，筛分过程中，端盖将进料管堵住，筛分的粉尘颗粒由粉尘收集袋收集，本发明中分别在筛分箱的顶部和底部设置粉尘收集袋，提高了粉尘的收集效率。
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本发明提供一种耐冲击的动力电池组装置，涉及新能源汽车的动力电池技术领域，包括电池箱体内壳，电池箱体内壳为顶部开口的矩形箱体状结构，电池箱体内壳的内部设置有隔板，电池箱体内壳内设置有动力电池，电池箱体内壳的外部设置有电池箱体外壳装置，电池箱体内壳的顶部开口上活动设置有箱盖，电池箱体外壳装置包括外壳本体，外壳本体为顶部开口的矩形箱体状结构，电池箱体内壳位于外壳本体内，外壳本体的四个侧壁上均设置有加强装置，加强装置包括加强杆安装槽，加强杆安装槽设置在外壳本体的侧壁上，且加强杆安装槽的顶部与外壳本体的顶部开口齐平。本发明具有能减少外界冲击力对电池影响，提高了对电池的保护等优点。
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本发明公开了一种用于并网逆变器的锁相环改进方法，属于并网逆变器稳定控制相关领域。设计了含三个惯性环节的改进正交信号发生器模块(ISOGI),将该模块引入同步坐标锁相环(SRF‑PLL)鉴相环节前作为预处理环节得到多阶改进型锁相环，从而使本发明设计的锁相环具有抑制电网电压直流分量与谐波分量的能力，提高了锁相环电网电压同步信号提取精度。将该改进型用于并网逆变器中可修正锁相环附加导纳输出特性，进而抵消锁相环负阻尼对并网逆变器稳定控制的不利影响。本发明在源头处抑制了电网电压中直流分量与谐波分量流入锁相环控制系统，有利于为新能源发电系统稳定性控制提供电网同步参考。
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本发明提供一种新兴能源技术研发用的投影装置，涉及新能源技术研发展示领域，包括：壳体；所述壳体呈矩形状，壳体的左右两侧壁中开设有通风孔，壳体前侧开设有镜头孔，镜头孔顶部对应的壳体上开设有两个清洁滑槽；所述电路板通过连接组件连接在壳体内腔底部，电路板的顶部安装有两组散热鳍片，散热鳍片顶部滑动连接有鳍片清洁块，通过在通风孔外侧安装防尘网来减少外部灰尘通过通风孔进入到壳体内部的灰尘量，当散热鳍片缝隙中堆积有灰尘时，通过将连接杆打开，便可以通过清洁滑块和固定滑块控制两个鳍片清洁块进行左右滑动，以便对散热鳍片缝隙中的灰尘进行清洁，解决了投影装置内部灰尘堆积导致散热变差的问题。
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本发明公开了一种汽车用电机主轴加工夹持装置及其使用方法，包括弹片式变径夹紧装置、液囊填充式自适应锁紧装置、圆周式电机轴翻转装置和尾部锁紧驱动装置。本发明属于新能源车用电机主轴加工技术领域，具体是指一种汽车用电机主轴加工夹持装置及其使用方法；本发明为了减少多次装夹产生的加工误差，本发明基于有效作用的连续性原理，通过零件的翻转避免了多次装夹产生的误差累积，从工艺角度大大提高了电机轴的加工精度；本发明同时基于柔性壳体与薄膜原理，以压缩高强度低弹性液囊的方式对电机主轴本体的末端进行锁紧固定，不仅解决了传统的夹持方式容易损坏精度面的问题，还克服了不同形状的电机轴难以使用同一夹具进行有效夹持的技术难题。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种可实现快速维护更换的光伏发电板，包括本体及支撑座，支撑座的上端左右两侧均固定连接有一组支撑块，其中一组两个支撑块的上端均固定连接有第一支撑杆，且两个第一支撑杆的上端均连接有第一安装机构并通过两个第一安装机构共同与本体连接，另一组两个支撑块的上方均设有第二支撑杆，且其中一组两个支撑块均连接有升降机构并通过升降机构分别与两个第二支撑杆连接。该可快速维护更换的光伏发电板，可以便于人们根据安装位置对光伏发电板的倾斜角度进行调节，且调节方便，同时可以对光伏发电板的表面灰尘进行清洗，防止光伏发电板表面灰尘堆积过多，影响发电效率。
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本发明涉及新能源设备技术领域，且公开了一种太阳能光伏支架，包括两组支撑杆和两组横杆，两组支撑杆的顶部分别与两组横杆前后两侧的底部焊接，支撑杆左右两侧的底部通过活动轴活动连接有平衡杆。该太阳能光伏支架，通过第二齿轮与齿条之间的配合，进而当开启马达后，第二齿轮能够带动副杆的顶部在滑槽内左右移动，通过螺纹管与活动管之间的配合，进而当旋转电机开启后，连接块能够带动主杆的底部左右移动，当角度调节装置为倾斜状态时，副杆顶动其顶部的支撑杆的一侧向上移动，以此支撑杆的另一侧向下倾斜，此时支撑杆和横杆顶部的太阳能板发生角度的变化，由此完成了便捷调整太阳能板角度的效果。
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本发明涉及新能源技术技术领域，且公开了一种利用地热能发电可循环的温室孵化装置，包括转换机构和孵化机构，转换机构包括汽轮机，汽轮机的右侧中心转动连接有转杆，转杆远离汽轮机的一端转动连接有发电机，汽轮机的底部固定连接有第二水管。运行时，地下水通过进水管进入到第一蒸汽机，经第一蒸汽机产生的蒸汽一部分通过第一蒸汽管直接进入到汽轮机，另一部分通过第二蒸汽管进入到换热器的内部，在换热器内部汽化成纯净水，之后纯净水在第二蒸汽机的内部产生蒸汽，进入汽轮机的内部，与之前的蒸汽一起带动发电机发电，提高发电效率，当发电机发电后，通过电性连接的灯泡和水泵都会通电，此时灯泡通电发光对孵化室的内部进行照明。
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本发明公开了一种废气净化环保设备，包括进气口、通气管、可拆卸过滤装置和出气口，所述进气口右端通过通气管固定安装有风机，所述风机右侧通气管内固定有可拆卸过滤装置，所述可拆卸过滤装置右端通过通气管固定安装有消毒室，所述消毒室右端通过通气管固定连接有喷淋室，所述喷淋室下方通过通气管固定安装有加热室，所述加热室内固定安装有蛇形加热管，所述加热室左侧固定连接有催化室，所述催化室左侧通过通气管固定连接有活性炭层，所述活性炭层左侧安装有出气口。该废气净化环保设备具有设计合理、结构新颖、使用方便的优点，能够有效地净化新能源燃烧后产生的有害气体，防止有害气体排放到空气中，很好的保护了环境。
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本发明提供一种轮边支撑轴，由法兰盘、凸台、第一盲孔、螺纹孔、第一轴头、第一轴肩、第二轴头、第二轴肩、凹槽、花键、第二盲孔构成；沿轴心依次为凸台、法兰盘、第一轴头、第一轴肩、第二轴头、第二轴肩、花键、第二盲孔；第一盲孔用于配合轴承的安装；螺纹孔为8个，对称设置，用于法兰盘的连接；第一轴头、第一轴肩、第二轴头、第二轴肩沿外表面圆周各设置一个凹槽，环形面与轴心夹角60度；轮边支撑轴整体由球磨铸铁制作，外表面电镀耐磨合金钢。本发明提供的轮边支撑轴，解决目前轮边支撑轴用于新能源轿车强度、耐磨、抗震方面的不足。
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本发明公开了一种电机壳体的铸造工艺，首先将管材弯曲并熔接成水道芯，然后向水道芯的空腔内填充耐压、耐高温的填充物；再组装模具和水道芯；最后向模具内浇注金属溶液，对金属溶液施加压力并保压。本发明的工艺利用管材提前制成水道芯，并且在管材内部填充耐压、耐高温的填充物，相比于传统铸造中使用的泥芯水道芯具有更强的耐压能力，使得整个电机壳体在铸造的过程中能够长期承受高压，实现高压铸造；高压铸造出来的电机壳体具有更优异的品质和机械性能；在满足电机壳体性能要求的前提下，本发明工艺生产出来的产品能够降低大约20％的重量，有利于新能源汽车的轻量化需求。
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本实用新型公开一种拱形电机悬置及安装有该悬置的车辆，属于电机悬置技术领域，包括连接板、电机悬置支架一、电机悬置支架二和柔性支撑件总成；电机悬置支架一、电机悬置支架二上各自分别安装有一个所述柔性支撑件总成；连接板呈拱形，连接板具有一个，连接板安装在电机悬置支架一、电机悬置支架二之间，连接板、电机悬置支架一、电机悬置支架二配合将电机紧固在三者之间。本实用新型提供的电机安装结构是一种电动重型卡车车辆动力源安装的全新结构，并且由于电动重型卡车布置形式单一，因此该安装结构通用化程度较高，易于推广。电动重型卡车属于新能源车型领域，新能源车辆具有零排放，噪音小等优点，电动重型卡车应用前景较好，因此该电机安装结构应用前景广阔。
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本实用新型涉及一种纯电动汽车动力电池包欧规充电整车端充电系统，属于新能源纯电动汽车技术领域。包括充电座、EVCC、BMS、OBC、高压盒、24V电源、继电器和电池；充电座输出两根信号线CP和PP(CC)，CP作为激活信号与EVCC和BMS相连用于EVCC，PP(CC)与BMS相连作为充电确认信号；EVCC通过输出A+和CAN连接BMS。本实用新型的有益效果是：1、BMS、EVCC、欧规交直流充电桩三者电气接口完整对接，实现整车合理的电气布局；2、欧规交流和直流充电流程及逻辑控制，实现整车实际充电需求；3、本专利实现欧规交直流充电桩在新能源纯电动汽车上的直接应用。
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本实用新型公开了一种新型节能型液压系统，包括新能源组件，所述新能源组件的输出端单向电连接有电机，所述电机的输出端单向电连接有液压油泵，所述液压油泵的出油端通过管道连通有油箱，所述油箱的出油端通过管道连通有油缸，所述电机、油箱和油缸的输出端均单向电连接有检测模块。本实用新型通过油箱、油缸、主动蓄电池、电机、液位传感器、油压压力传感器、电脑控制主板和仪表显示面板的配合，可对主用蓄电池的用电量、电机的转速动态、油箱的液压油液位状态和油缸的油压压力进行感应检测，使整个液压系统具备自检功能，使驾驶者通过仪表显示面板及时察觉设备的运行情况，防止叉车液压系统某个环节出现损坏。
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一种钼酸铁（）纳米立方体的制备方法，属于形貌规整钼酸铁纳米材料的制备。该方法是将铁源和钼源按摩尔比（1.5-3）∶1置于密闭耐压反应容器中，以醇水混合液为溶剂并分别加入醇水混合液质量的0.3-2.0%的乙酸钠和聚乙烯吡咯烷酮作为辅助剂搅拌混合均匀，于100～250℃条件下，反应8-40小时。采用一步液相法首次制备出了钼酸铁（II）纳米立方体，所用的原料廉价易得，制备步骤简单，操作可控性高，且所得产品为粒径分布均匀，颗粒尺寸合适的单晶体，较易于大规模工业化生产。同时，由于该纳米立方体具有大的比表面积及规整的表面形貌结构，在新能源锂离子电池、催化光学领域获得广泛应用。应用于光学、电学、储能、催化领域。
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本发明公开了一种基于固态配电设备的房车配电系统，主要采用供电控制系统、静音发电机系统、新能源充电系统、第一电瓶、第二电瓶、负载监控系统、发动机系统、大电流设备、小电流设备、电源转换器、用户控制端和CPU芯片，用户控制端通过无线网络或有线连接向CPU芯片发送用电控制信号，CPU芯片接收信号后控制负载监控系统，进而对房车内各个用电设备进行启停及功率的控制，同时用户可通过用户控制端发送充电控制信号，CPU芯片接收信号后控制供电控制系统，从静音发电机系统、新能源充电系统和外接交流电源切换一种供电源进行充电；另外负载监控系统可反馈用电设备的数据，如发生故障可及时切断电路，同时便于用户及时知晓。
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本发明涉及一种张拉膜结构光伏一体化系统，属于新能源应用领域，解决了现有技术BIPV设备抗震性能差、产生电能少、不适合复杂造型以及不适合大跨度结构建筑应用的问题。该张拉膜结构光伏一体化系统包括张拉膜结构、太阳能电池、太阳能存储系统、太阳能控制系统。张拉膜结构具有负高斯双曲面的结构形式，利用柔性钢索配以支承受力单元，用于使膜面张拉形成稳定的空间曲面。太阳能控制系统，用于提供稳定的交流电信号给用户，并控制太阳能存储系统进行电能存储或释放。本发明实现了光伏建筑一体化设想，利用新能源发电来解决巨大的建筑能耗，既能实现外观轻盈、造型丰富的建筑功能，同时还能满足不同用户的供电需求。
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本发明公开了一种城市轨道交通供电监测装置，涉及轨道交通供电控制技术领域，包括动力照明供电模块，用于进行降压和供电保护处理；电计量监测模块，用于检测输出电能的电压信息和电流信息并进行电量统计；信号调理模块，用于检测实时电压电流变化；智能供电模块，用于通过新能源供电并对电能进行处理、存储和释放；智能控制模块，用于控制模块工作。本发明城市轨道交通供电监测装置通过智能控制模块控制动力照明供电模块的电源变换和保护功能，由智能供电模块为动力照明供电模块提供新能源，降低对城市轨道交通的电能需求，通过智能升压‑降压实现对所述储能单元的充放电控制，并以电计量监测模块的检测为依据控制智能供电模块的工作。
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本发明公开一种拱形电机悬置，属于电机悬置技术领域，包括连接板、电机悬置支架一、电机悬置支架二和柔性支撑件总成；所述电机悬置支架一、电机悬置支架二上各自分别安装有一个所述柔性支撑件总成；所述连接板呈拱形，连接板具有一个，连接板安装在电机悬置支架一、电机悬置支架二之间，所述连接板、电机悬置支架一、电机悬置支架二配合将电机紧固在三者之间。本发明提供的电机安装结构是一种电动重型卡车车辆动力源安装的全新结构，并且由于电动重型卡车布置形式单一，因此该安装结构通用化程度较高，易于推广。电动重型卡车属于新能源车型领域，新能源车辆具有零排放，噪音小等优点，电动重型卡车应用前景较好，因此该电机安装结构应用前景广阔。
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本实用新型揭示了组合式光储充一体化储能柜，包括壳体、国标交流充电单元和新能源汽车充电抢，所述新能源汽车充电抢包括电线，所壳体靠近国标交流充电单元的端面固定连接有防水组件，所述防水组件包括储存框，所述储存框内开设有第一凹槽，所述第一凹槽内储存有防水套，所述防水套的一侧端面与储存框固定连接，所述防水套的底部端面安装有抽拉绳，所述储存框的上端面卡接有第一固定塞组件，所述第一固定塞的一侧端面固定连接有转动组件，所述转动组件包括一对转动轴孔。本实用新型不易发生水流进入新能源汽车充电抢和组合式光储充一体化储能柜内，造成组合式光储充一体化储能柜无法正常使用或损毁，安全性高。
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本实用新型公开了一种电盒支撑转运支架,通过设置一对台阶状固定底板和多个弧形支撑架，其中多个弧形支撑架沿台阶状固定底板的长度方先生等间距设置于一对台阶状固定底板之间，通过两侧直角卡边段与台阶状固定底板的台阶卡合装配，并通过连接螺杆依次水平穿过安装通孔将多个弧形支撑架和台阶状固定底板连接为一个整体，弧形支撑架的上端面与待安装的新能源电池相适配，对新能源电池起到了固定作用，在一对台阶状固定底板和多个弧形支撑架形成的框架体四角下端均安装有滑动轮，使得该支架能够通过滑动轮滚动进行移动，实现了新能源电池的省力和快速安装，提高了新能源电池安装的效率和牢固性。
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本实用新型提出了一种车载双动力控制系统，包括底盘取力单元和新能源动力单元；新能源动力单元包括新能源电池组、变压模块、电机控制器、电动机、联轴器、液压泵A、继电器KA2、继电器KA1、切换开关和启动开关；继电器KA2由常开触点KA2a、常闭触点KA2b和线圈KA2c构成；继电器KA1由常开触点KA1a和线圈KA1c构成；切换开关闭合时，底盘熄火模块发出信号至底盘发动机，底盘发动机停止转动，由底盘取力单元工作形成的第一工况切换至由新能源动力单元工作形成的第二工况。本实用新型集成了底盘取力单元对底盘取力、新能源动力单元提供操作力两种功能，并实现了两种功能的自由切换。
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本发明提出了一种车载双动力控制系统及控制方法，该车载双动力控制系统包括底盘取力单元和新能源动力单元；新能源动力单元包括新能源电池组、变压模块、电机控制器、电动机、联轴器、液压泵A、继电器KA2、继电器KA1、切换开关和启动开关；继电器KA2由常开触点KA2a、常闭触点KA2b和线圈KA2c构成；继电器KA1由常开触点KA1a和线圈KA1c构成；切换开关闭合时，底盘熄火模块发出信号至底盘发动机，底盘发动机停止转动，由底盘取力单元工作形成的第一工况切换至由新能源动力单元工作形成的第二工况。本发明集成了底盘取力单元对底盘取力、新能源动力单元提供操作力两种功能，并实现了两种功能的自由切换。
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本实用新型公开一种干燥器，包括机械调压阀、排气阀、回流阀、过滤筛和单向阀；所述过滤筛和单向阀串联在主管路上，所述机械调压阀和排气阀连接组成的排气支管路与过滤筛和单向阀所在的主管路并联，所述回流阀所在的回流支管路与主管路上的单向阀并联；所述机械调压阀与排气阀连接的管路上接有压力检测装置，所述压力检测装置集成在干燥器上。本实用新型通过压力检测装置检测机械调压阀与排气阀间的压力信号作为空压机起停的控制信号源，不需要太高的精度即可以实现，对元件要求不高，可靠性更高，且空压机的起停不影响干燥器的正常功能，既能实现干燥器的正常工作，还能实现空压机的起停，节省整车电能。
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本实用新型公开一种电动空压机起停系统，包括空压机、干燥器、四回路保护阀、储气筒依次连接形成控制管路，还包括压力检测装置和控制器；干燥器包括机械调压阀、排气阀、回流阀、过滤筛和单向阀，过滤筛和单向阀分别安装在空压机与四回路保护阀间的控制管路上，机械调压阀和排气阀连接组成的排气支路与过滤筛和单向阀的管路并联，回流阀所在的回流支路与单向阀的管路并联；压力检测装置的一端连接在机械调压阀与排气阀间的管路上，另一端与控制器连接，压力检测装置用于监测机械调压阀与排气阀间的管路压力，并将监测压力信号传输给控制器，控制器与空压机连接。该电动空压机起停系统既能实现干燥器的正常工作，还能实现空压机的起停。
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