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将多孔含铝陶瓷体处理以向它们的孔的表面上形成针状莫来石结晶。所述结晶通过如下形成：使所述陶瓷体与含氟气体接触或氟和硅原子两者的源接触以在所述孔的表面形成氟黄玉，然后将所述氟黄玉分解以形成针状莫来石结晶。该方法允许所述陶瓷体的表面积显著地增加，同时保持所述起始陶瓷体的几何形状(尺寸、形状、总体孔结构)。更高的表面积使得陶瓷体作为微粒过滤器更有效并且也允许催化材料更容易的引入。
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一种成套的复合飞机机翼，其包括具有不同刚度并且粘接于复合栅格结构的上和下复合层压机翼蒙皮。该栅格结构包括沿着展向方向延伸的栅格翼梁以及沿着机翼的弦向方向延伸的横梁。该栅格翼梁包括粘接于该上和下机翼蒙皮的顶梁。
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本发明提供导热且电绝缘的复合组合物。所述复合组合物包含环氧树脂和填料。所述环氧树脂具有每分子至少两个环氧基团和反应性稀释剂。基于所述复合组合物的总体积计算，所述复合组合物包含约5体积%-约20体积%的所述填料。本发明还提供具有所述复合组合物的涂层的电气部件。
本发明提供了一种陶瓷粉末的制备方法,其包含:将由陶瓷成分组成的粉体与载气一起供给到加热处理区域的粉体供给工序、将被供给到上述加热处理区域中的上述粉体加热到单晶化所必需温度的加热处理工序、以及通过将在上述加热处理工序中制得的生成物冷却而制备得到单晶陶瓷粉末的冷却工序。根据该制备方法,能够制备得到球形度为0.9或大于0.9、且粒径小的陶瓷粉末。
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形成一种纤维增强的聚合物结构的方法包含以下步骤：提供排列成一阵列并具有第一纤维容积分数(FVF)的第一纤维束；在该束中形成一节点区域，其中第一束的横向维度被增大而该束的第二正交方向的维度被减小，以致第一FVF被保持在大致恒定的值；提供与所述第一束成角度延伸的第二纤维束，其被排列成一阵列并具有第二FVF；在该第二束中形成一节点区域，其中该第二束的横向维度被增大而该第二束的正交方向的维度被减小，以致该第二FVF被保持在大致恒定的值；其中第二束的节点区域叠加在第一束的节点区域上以形成组件；对该组件灌入聚合物树脂；以及固化该树脂以形成该结构。
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一种加筋板，包括复合面板和加筋件，该加筋件包括位于所述复合面板上的基体法兰。该基体法兰朝所述面板方向呈锥形。所述加筋板进一步包括仅位于所述复合面板和所述基体法兰的锥面上的复合外包装层。
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本公开提供了超声焊接热塑性聚合物工件的方法和由该方法制造的组件。所述方法可以包括：将第一热塑性聚合物工件的第一区域和第二热塑性聚合物工件的第二区域设置在超声焊接装置的超声波焊头和砧座之间。第一工件具有预成形变形，并且第一和/或第二工件的至少一个具有涂布到其上的粘合剂前体。超声波焊头或砧座位于预成形变形内。从超声波焊头施加超声能量以在第一和第二工件之间产生焊核。由此形成的组件具有足以立即进行进一步加工的初始强度。该方法提供了稳固的焊接接头，并具有受控的粘合层厚度。
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本发明涉及由预浸渍纤维幅材的线性预成型件生产弯曲型材的方法，所述方法包括将幅材堆叠在可变形的心轴(22)上并将可变形的心轴(22)和堆叠的幅材沿旋转轴线(X)卷绕在弯曲工具(32)上，型材(10)包括由N个幅材组成的叠层，所述型材的至少一个第一部分布置在垂直于旋转轴线(X)的平面内，至少一个第二部分平行于旋转轴线(X)，第二部分的表面(38)能够接触弯曲工具(32)，所述方法包括将N个纤维幅材堆叠在可变形的心轴(22)上，在所述表面(38)和比所述表面(38)热的预成型件的其余部分之间形成热梯度，在单一的阶段中将插入可变形的心轴(22)和弯曲工具(32)之间的N个幅材弯曲，并将被弯曲的N个幅材聚合。
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本发明涉及一种机动车辆的转向柱(1)，包括：转向主轴(2)，其绕其轴(3)可旋转地被安装在转向主轴支承单元中；保持部件(7)，其被设计为将转向主轴支承单元直接或间接连接到机动车辆的车身，其中转向柱(1)的至少一个组件是至少部分由包含增强纤维(191)的材料形成的，其中，增强纤维(191)在壁表面上沿着路径布置，并且通过多个保持纤维(20，21)被固定在壁表面上，其中多个保持纤维(20，21)以相对于增强纤维(191)的路径成大于0°的角度布置，并且围住增强纤维(191)。
本方法涉及化学且涉及用于存储电能的装置(例如，超级电容器)的碳材料的生产。本方法包括：当模板在碳前驱体环境中均匀分布时，通过高温处理在模板上形成碳。在反应器中设定处理温度以确保碳前驱体的分解和碳在模板上的沉积。稀释气体和碳前驱体的气态混合物流通过含有模板的反应器，其已在惰性气体流中进行初步热处理。通过稀释碳前驱体控制模板表面上沉积的碳量和沉积物的均匀性。进行合成以在模板上沉积碳并形成可调厚度的石墨烯。选择所述的厚度以使得当与电解质相互作用时石墨烯的整个体积参与双电层的形成。使用无机材料的纳米级颗粒粉末作为无机模板。通过匹配石墨烯厚度的选择与模板比表面积的选择控制石墨烯的比表面积以获得所需比表面积值。这使得每单位重量储存的能量的量提高、放电/充电速率提高和充电/放电循环期间稳定性延长。
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一种含有热固性树脂和云母的树脂组合物，所述热固性树脂在分子内具有介晶基且通过固化反应能够形成近晶结构。
本发明描述用于富集铁磁性颗粒表面并涂覆铁磁性颗粒的方法。更具体地本发明描述获得通过以下方法开发的材料：表面富集，表面氧化，颗粒涂覆，其通过翻滚的干燥粉末混合、通过与硼化合物反应、通过液体玻璃状悬浮液和非金属性化合物，和使用伴随描述技术中的一种或多种的可能性。本发明属于机械工程、电气工程、化学工程和材料工程的领域。
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一种结构，包括：(i)纤维和树脂基质材料层，其至少部分地形成所述结构的中空部；以及(ii)与所述纤维和树脂基质材料层直接平面接触的可发泡材料层，该可发泡材料层至少部分地填充所述中空部。
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本发明涉及一种纤维结构(200)，所述纤维结构(200)包括通过多层三维编织结合在一起的多个纬纱层和多个经纱层，纤维结构(200)包括在经向上相邻的至少第一部分(203)和第二部分(204)，第一部分(203)在垂直于经向和纬向的方向上的厚度大于第二部分(204)的厚度，其特征在于，第一部分(203)包括在其芯部(2031)的至少一种纤维织构(ML)，纤维织构(ML)通过三维编织经纱层和纬纱层以充纱罗编织形式获得，所述至少一个织构(ML)存在于皮(2032；2033)之间，皮(2032；2033)存在于第一部分(203)的表面并且通过经线(C3；C16)连接至皮(2032；2033)，所述经线(C3；C16)属于局部地转移到所述织物中的所述皮。
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多层制品和用于制备所述多层制品的方法，所述多层制品包括基底层和聚氨酯和/或聚脲覆盖层，所述覆盖层直接粘合到所述基底层上。所述基底层具有聚合物组合物，所述聚合物组合物包含两种或更多种聚合物，所述两种或更多种聚合物包含聚碳酸酯组分和增韧组分，其中所述增韧组分包含苯乙烯‑丙烯腈共聚物和抗冲改性剂。所述基底包括70‑100重量％的所述两种或更多种聚合物、基于所述两种或更多种聚合物的总重量3‑23重量％的抗冲改性剂，并且聚碳酸酯与增韧组分的重量比是10:90至55:45。所述基底形成即使在老化(例如，热量、热循环、UV光、可见光、湿度、气候老化或它们的任何组合)之后仍保持粘附的与所述覆盖层的持久性粘合。
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本发明公开了一种组合物，其包含(i)弹性体，(ii)1至5体积％的纤维纸浆，所述纸浆具有7至11sq.m./g的比表面积，并且所述纤维具有0.5至1.1mm的纤维长度，2.5至130GPa的拉伸模量，和1至3GPa的拉伸强度，以及(iii)5至14体积％呈纤维、针状物、粉末或片状物形式的屈服应变促进剂，其中所述组合物具有至少70％的屈服应变，至少200％的断裂伸长率和至少4MPa的屈服应力。
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提供一种制造木质复合板的方法,所述方法包括以下步骤:提供一定量的刨花形式的木料;用粘合剂组合物涂布刨花木料,形成涂覆的刨花;由涂覆的刨花制成板坯;将所述的板坯暴露于蒸汽;使水蒸汽通风;高温下压缩板坯,形成具有最终厚度的木质复合板。
本发明公开了一种使用气溶胶制造被膜的方法,该方法可以以极高的制膜速度形成膜质良好的被膜。在该方法中,首先将载气混合到以脆性材料作为主要成分构成的、以微粒个数为基准的50%平均粒径(D50)为100～300NM的微粒中,形成气溶胶。然后,将该气溶胶喷射到基材的表面使微粒与上述基材碰撞,通过该碰撞使微粒粉碎或变形,从而在基材上形成被膜。
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本发明涉及增强的复合制品及其制造方法。该制品和方法使用至少一个细长元件作为增强相。特定的细长元件是多层结构,其中这些层各自是聚烯烃的(例如,至少一层可以是丙烯基聚合物,例如丙烯-乙烯共聚物、全同立构聚丙烯均聚物,或它们的组合)。任选地,至少一层可以包括非迁移加工助剂或表面改性剂。可以制造和加工(例如用固结步骤)包括细长元件的中间形式以形成复合制品。
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增强复合制品及其制备方法通常采用典型地提供为中间形式(10)的至少一个聚合物增强相,该形式可包括一元结构(如地球物理纺织材料),多层细长元件,或组合。可以制备和加工中间形式,例如以形成复合制品。包括任何固结步骤的中间形式的加工(如由包覆成形或其它方式)通常倾向于在聚合物增强材料中,和在具有相对平滑表面的制品中导致相对高的保留形态程度。
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通过将包括导电制品的第一阳极浸入含有碱金属氢氧化物和碱金属硅酸盐的水溶液中,提供第二阴极,与电解液接触,并将共振电源的交流电通过作为阳极的第一电极和作为阴极的第二电极,同时保特电流和电压之间的角度φ为0度,并保持第一和第二电极之间的电压在预定范围内来在导电制品上形成陶瓷涂层。最终的陶瓷涂覆的制品包括含有金属、硅、氧的涂层,其中硅的浓度在从制品的表面到陶瓷涂层表面层的外表面的方向上增加。
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所述方法包括:第一阶段,其中在模具上展开预浸渍体层,所述模具具有对应于要获得的复杂几何形状面板(1)的起伏(3)的若干腔,预浸渍体在预浸渍体层在起伏(3)邻近区中具有若干断续线(12);第二阶段,其中通过施加压力和温度的循环形成堆叠(11);以及第三面板精加工阶段,其包括固化预浸渍体。
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一种强化纤维织物基材，是至少在由强化纤维束构成的强化纤维织物的表面以单位面积质量0.1g/m2～4g/m2具有粘结剂的强化纤维织物基材，该粘结剂含有热固性树脂[A]和固化催化剂[B]，其中，下述加热温度T存在于80～180℃范围，该加热温度T是层叠该强化纤维织物基材并在加热温度T成型而得的预制件的层间的在加热温度T时的粘接强度达到0.5N/25mm以上的加热温度T。
一种在热力学太阳能装置中使用的真空型接收管的光谱选择性吸收涂料薄膜，在中温（高至400℃）和高温（高至550℃）下工作，涂料中的光学吸收层是多层WyN-AlNx或MoyN-AlNx型金属陶瓷材料，材料用反应共溅射技术从Al靶和W靶或Mo靶上制备，制备过程在过渡方案、PEM（等离子发射监控系统）或CVM（阴极电压监控）只监控Al靶下实施，在Al靶附近充入足够量的N2以获得高透明度和高生长速度的亚化学计量级陶瓷AlN，在W或Mo靶附近充入足够量的N2以获得唯一的、在高温非常稳定的W2N或Mo2N相，以使金属陶瓷材料尽可能地接近分子式W2N-AlNx或Mo2-AlNx（x在0.90和1.00之间，优选0.95），因此，金属陶瓷材料可以用于至少550℃的高温。
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本发明公开了一种在厚度方向上增强层压材料的方法，其中，增强元件被涂布热塑性层。增强元件插入于基体材料，并且诸如聚合物的基质材料包括于基体材料中。然后使该组合固化或加热，使得热塑性层和基质材料扩散到彼此内，从而形成在增强元件周围的中间相区域。这个中间相区域帮助防止裂缝从增强元件传播。
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一种丝束预浸料，其为将包含下述成分(A)、成分(B)和成分(C’)的基体树脂组合物含浸于增强纤维束中而成。成分(A)：环氧树脂，成分(B)：环氧树脂固化剂，成分(C’)：最小粘度温度为110℃以下的预凝胶剂，其中，最小粘度温度是指，当相对于环氧当量190±6g/eq的双酚A型环氧树脂100质量份，添加所述成分(C’)10质量份并使其均匀分散，使三氯化硼辛胺络合物10质量份溶解而得到样品，在将所得到的样品一边以2℃/min.升温一边进行粘度测定时，与在最高温侧出现的最小粘度值对应的温度。
本发明涉及借助于激光加工装置(1)在透明工件(2)之中或之上产生修改(14)的方法，其中使用激光加工装置(1)，激光加工装置(1)具有发射在工件(2)透明范围内的波长的激光辐射(12)的短脉冲或超短脉冲激光器(10)，并且具有用于光束成形、尤其是用于聚焦所述激光辐射的光束成形光学单元(11)，并且其中使用由具有多个相的材料构成的透明工件(2)，其中至少两个相具有不同的介电常数，进而其中一个相是以颗粒形式被包围的相，该相基本上被另一相包围，并且其中以立方纳米为单位表示的所述颗粒的体积和两个不同介电常数之差的绝对值与所述包围相的介电常数之比的乘积大于500，优选大于1000，更优选大于2000，使得相比于在由不具有以颗粒形式被包围的相的相同材料构成的工件上，在透明工件(2)之中或之上的修改(14)实现的程度更高。
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本发明涉及一种用于机动车的车身面构件，其构造为纤维复合层压板，该纤维复合层压板具有由纤维增强塑料构成的固化的主层压板和粘合在该主层压板上的附加纤维层，所述附加纤维层当力作用于车身面构件上时能够在部分区段与所述主层压板脱离，该附加纤维层由非延性的、干燥的纤维纺织品构成。
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一种可固化树脂组合物，其含有可固化树脂、一种或多种固化剂以及固化促进量的一种或多种酸酐化合物，该可固化树脂包含至少一种非芳族环氧化合物、至少一种非芳族氧杂环丁烷化合物、或其混合物，该一种或多种固化剂选自路易斯酸:路易斯碱络合物。一种促进可固化树脂组合物的固化的方法，该方法包括将固化促进量的一种或多种酸酐化合物添加到包含可固化树脂和固化剂的可固化树脂组合物中，该可固化树脂包含至少一种非芳族环氧化合物或非芳族氧杂环丁烷化合物，该固化剂包含一种或多种路易斯酸‑碱络合物。该组合物和方法可用于制造纤维增强树脂基质复合制品。
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