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本发明公开了一种转向系统耐久试验控制方法、装置、存储介质及系统，获取用户驾驶数据并预处理，得到转向系统相关数据；根据转向系统相关数据计算用户执行各种转向工况的次数和条件；根据各种转向工况的次数和条件生成耐久循环指令，将耐久循环指令发送至耐久测试装置，使耐久测试装置对转向系统进行测试。根据各种转向工况的次数和条件生成耐久循环指令以控制耐久测试装置对转向系统进行测试，将用户驾驶的转向工况和转向系统开发时的耐久验证直接关联起来，让耐久验证更加接近用户实际使用的工况，比传统转向系统验证更加全面，减少转向系统量产后失效的风险，解决现有耐久试验方法与中国用户驾驶工况关联性差，转向系统验证不充分的问题。
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本发明涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种插电式混合动力汽车的整车组装工作台，一种插电式混合动力汽车的整车组装工作台，包括底座，在底座上设有两个滑槽，两个滑槽对称设置，每道滑槽内均设有两个相对设置的缓冲装置，缓冲装置与滑槽滑动连接，在缓冲装置上固定有工作台面，在底座上侧中心处安装有监测装置，监测装置设置在底座与工作台面之间，在底座上固定有四个保险装置。本发明通过缓冲装置提升了本发明的缓冲性能与使用泛用性，通过设置的监测装置有效的对工作台面的工作情况进行监测，在缓冲装置失效时，相应的监测开关进行控制紧急控制报警器报警或者通过保险装置进行保护，保险装置通过设置在空腔内的固定凸轮对工作台面进行防护。
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本发明一种熔体灌注机灌注系统，包括测量室、熔体喷嘴、定位治具和压力源，电池装夹于定位治具中，测量室通过熔体喷嘴对接电池，压力源将测量室内的熔体注入电池中；压力源选用氮气罐；氮气罐与真空泵并联成为压力发生组件；测量室与电池均分别设置于可密封容器的内腔中；每个可密封容器上均对接一个压力发生组件；测量室外侧的可密封容器上还对接了熔体存储罐；在熔体喷嘴上设置了喷嘴加热器；在电池外侧的可密封容器上还设置了残液清理模块；残液清理模块中伸出特氟龙材质的刷板来清理熔体喷嘴；定位治具的底部设置有顶升电池来对接熔体喷嘴的柔性对接机构。其密封性能优越，灌注熔体不与空气产生直接接触，避免熔体失效，确保了电池的品质和寿命。
本发明提供一种准确、快速且长期稳定的多传感器复合右心室电极融合心脏起搏频率自适应调节方法，所述电极包括定位锚，硅胶导管，传感器舱和连接导线。本发明同时监测右心室腔内血液光电容积波、血氧饱和度、温度以及阻抗等生理信息，通过监测同为慢变化代谢量的血液温度信息提供与血氧饱和度信息的交叉比对，提高血氧饱和度监测的准确度；通过监测快变化的右室心尖阻抗信息提高起搏频率自适应的快速响应能力；通过监测光电容积波传感器内部温度以及表面附着生物组织阻抗变化间接反映附着生物组织的厚度变化以动态调节LED发射电流，从而延长光电容积波传感器失效时间。
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本发明公开了一种蒸镀设备及蒸镀控制方法，包括真空腔体和位于真空腔体内部的坩埚；可移动挡板，所述可移动挡板在坩埚内部与坩埚上表面平行设置，用于盛放蒸镀材料；气压监测装置，所述气压监测装置与所述真空腔体连接；气压传动装置，所述气压传动装置分别与所述气压监测装置和所述可移动挡板连接，用于控制所述可移动挡板在坩埚内部向上或向下移动。通过在蒸镀设备中增设可移动挡板、气压监测装置和气压传动装置，由气压监测装置和气压传动装置通过无缝精密联动控制，来改变可移动挡板在坩埚内的移动方向和移动距离，以维持蒸汽压强不变，达到蒸镀速率恒定的目的，以避免温度变化带来对蒸镀材料的影响，确保蒸镀膜层光特性不失效。
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本发明公开了一种基于多簇粒子滤波的多端柔性直流输电系统状态评估方法，包括：(1)对多端柔性直流输电系统进行子系统划分和运行状态建模，得到典型的多端柔性直流输电系统状态转移方程和测量方程；(2)采集待评估的多端柔性直流输电系统的测量向量的样本集，生成一定数量的初始粒子集合，对初始粒子集进行聚类处理，利用典型状态方程对多端柔性直流输电系统进行状态预测，最后利用真实测量值和预测值的差值对粒子滤波的结果进行修正和重采样，最终实现对多端柔性直流输电系统的状态评估。本发明的评估方法与传统粒子滤波评估方法相比，能有效抑制粒子失效的风险，提高了在实际工程领域的可行性。
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本发明公开的一种5G基站降温防掉落装置，包括降温箱体，所述降温箱体内设有降温内腔，所述降温内腔右侧设有测温装置，所述测温装置包括位于所述降温内腔右侧的测温腔，所述测温腔内转动连接有测温轴，本发明用于5G基站的降温，采用风机降温，且随着温度升高，风机转速越快，达到温度越高降温越快的效果，且降温系统不使用其他动力源，只是将热能转化为动能，对5G基站进行降温，因此降温过程不产生更多的热量，有效防止散热失效，如果温度过高，可能导致固定处老化加快，因此，温度升高，装置会自动加固，防止基站脱落。
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本发明涉及一种三相生物质传感器，包括传感器基体和探测管，所述传感器基体与探测管相互连接，所述探测管内放置有过滤套，所述过滤套的侧面从中部起呈斜面并向内部收缩形成外圆锥面；所述探测管内表面为内锥面，所述过滤套在压力作用下过滤套的侧面与探测管的内表面形成过盈配合；所述过滤套的轴向上还开有多个贯穿所述过滤套的过滤孔。本发明还涉及使用上述的三相生物质传感器进行过滤和紊流方法。本发明能够有效避免过滤失效和产生吸附粘连的情况。
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本发明涉及一种适用于高速飞行的码率自适应调整通信方法，变更共有三种方式：指令变更、地理位置变更和时间备保变更，其中指令变更速率为主方式，地理位置变更和时间备保变更为辅助方式。指令变更方式通过天基链路或地基链路执行，变更指令中包含变更时间、覆盖时长等参数，飞行器测控系统根据变更指令自动计算并实施码率变更。在指令变更失效时，飞行器测控系统按照事先装订的变帧门限实施地理位置变更或时间备保变更。本发明针对飞行器飞行过程中不同区域测控保障能力的局限性和难点，实现了飞行器遥测传输码速率实时动态变更，解决了不同飞行状态下飞行器可靠测控通信的问题。
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本发明公开了一种光敏胶微凝装置及方法，包括光敏胶容器、控制模块、设于所述光敏胶容器上且与所述控制模块连接的监测模块、抽排模块和加压模块。通过控制模块控制监测模块中的加热模块和抽排模块进行加热和抽排，使光敏胶中的溶剂挥发和排出，并通过监测模块中的粘度监测模块进行实时监测以达到指定粘度，实现了利用特定初始粘度的光敏胶获得相对较大的厚度范围，通过本装置处理后的光敏胶只需要进行一次旋涂，使用少量的光敏胶即可实现目标膜厚，提高了旋涂的产率，减少了光敏胶的用量；同时，有效防止多次旋涂的某一层旋涂异常导致的失效，避免了多次旋涂之间点胶时产生气泡，提高了点胶的成型效率和质量，降低了生产成本。
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本发明公开了一种深海高速拖曳安全控制系统，属于深海拖曳探测技术领域。船体通过拖缆与数据能源转换承力舱进行连接和通信，数据能源转换承力舱通过水声释放装置与压载器进行承力连接，压载器内的压力传感器和高度计通过馈缆连接数据能源转换承力舱；数据能源转换承力舱与探测拖体通过脐带缆连接和通信，脐带缆与探测拖体的连接部位上设有脱缆装置；压载器通过释放压载的方式实现避免探测拖体触底或碰撞到障碍物；释放压载方式失效则通过水声释放装置接收释放指令完成压载器与数据能源转换承力舱之间物理连接的断开。本发明能够有效降低压载拖体发生触底事故概率、减小压载拖体发生触底事故的危害并提高探测拖体上浮可靠性。
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本发明公开了一种一类非线性系统自适应模糊容错控制方法，首先，建立了一类具有执行器故障以及外界干扰下的非线性系统状态空间模型。其次，模糊综合观测器包含了模糊状态观测器、故障失效因子观测器、干扰观测器。随后，自适应滑模控制器利用了观测信息，用以补偿故障以及干扰对系统的影响。此外，双通道事件触发机制包含传感器到控制器以及控制器到执行器两组事件触发条件。最后，基于事件触发的容错控制器结合了控制器到执行器的触发机制，其输出作用于非线性系统。本发明能够有效解决一类非线性系统在受到执行器故障以及外界扰动情况下系统有效的容错控制性能以及轨迹跟踪控制。
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本发明提供一种显示面板及其制备方法，涉及显示技术领域，可通过位于显示区域之外的监测电极的电阻值变化监控显示面板封装是否失效，以进一步监测显示面板中显示区域边缘的水氧侵蚀程度和OLED单元的使用寿命。该显示面板包括基板，所述基板划分有显示区域；所述显示面板还包括：设置在所述显示区域内的多个OLED单元；所述显示面板还包括：设置在所述基板上且位于所述显示区域之外的监测电极，所述监测电极与水和/或氧气发生反应后电阻值发生变化；至少覆盖在所述显示区域内和所述监测电极上的薄膜封装层。
本发明公开了一种基于三个振动传感器的油浸式电力变压器假油位诊断方法，解决了现有的油位计对运行中的油浸式电力变压器油面的监视失效的问题。在变压器油枕（3）的外侧平面上设置有油位测试盒（5），在油位测量刻度表（17）一侧的油位测试盒（5）上活动设置有振动传感器安装座（7），在振动传感器安装座（7）上设置有电磁铁（21），电磁铁（21）上的线圈（16）与电控器（11）电连接，在振动传感器安装座（7）上设置有第一弹簧（19），在第一弹簧（19）的外端连接有第一振动传感器（14），第一振动传感器（14）与振动频率监测仪（10）通过信号传送线（9）电连接。本发明是在变压器不停电的情况下进行测试诊断的。
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一种矿用离心泵在线加速寿命试验平台及其试验方法，所述试验平台采用双循环测量隔离管路结构，包括离心泵加速寿命循环管路和离心泵健康性能测量管路，并由现场监测监控系统以及控制计算机远程监控系统相结合的系统结构构成；所述试验方法自动完成离心泵加速寿命试验，并进行远程绘制离心泵特性曲线、存储离心泵健康寿命信息。本发明监测参数全面，结构合理，有效监测离心泵在失效过程中的全寿命周期数据，同时保护传感器和管路等其他元件收到冲蚀，为获取离心泵加速寿命数据奠定基础。
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本发明提供了一种汽车后悬置总成的动态冲击装置，属于车辆测试技术领域。它解决了现有汽车后悬置总成的动态冲击装置的试验数据不准确等技术问题。本汽车后悬置总成的动态冲击装置包括碰撞台车、夹具和测力件，夹具包括能固定后悬置的夹具主体和能与后悬置支架固定的受冲击夹具，测力件固定在夹具主体上且测力件能与刚性墙体固定，受冲击夹具的一端固定有受冲击板，碰撞台车的碰撞端固定有能与受冲击板正面碰撞的主冲击板，在受冲击夹具与后悬置支架固定时所述受冲击夹具的另一端能与夹具主体抵靠，且受冲击夹具能在后悬置支架受冲击断裂后沿冲击方向移动向夹具主体。本发明具有能直接测得后悬置总成的断裂失效的力学特征的优点。
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本发明公开一种电动汽车高压控制系统及控制方法。该系统包括包括控制器和高压控制电路，高压控制电路包括动力电池、与动力电池相连的主正继电器和主负继电器、与主正继电器和主负继电器相连的高压负载、与动力电池相连的快充电路；快充电路包括串联设置的快充继电器和用于与直流快充桩配合的充电装置，还包括与高压控制电路相连的用于采集监测数据的故障监测电路；控制器与故障监测电路、主正继电器、主负继电器相连和快充继电器相连，用于根据故障监测电路采集的监测数据，控制继电器闭合或断开。本发明可避免在高压部件存在故障时，控制继电器闭合瞬间形成拉弧现象而导致继电器粘连而使其失效，以保障直流快充过程中的安全性。
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本发明公开了一种圆柱锂电池正极耳处极片断裂评估方法，包括测得正极极片破断强度；圆柱锂电池卷芯注液封装于铝塑膜中制成铝塑膜电池，将铝塑膜电池套入电池外壳中，铝塑膜电池充放电循环测试，记录并得出充放电循环次数与薄膜力敏传感器所测膨胀力的对应关系；对比S1正极极片破断强度和S2的膨胀力实测值或者所述对应关系的预测值，对所述圆柱锂电池卷芯装配的圆柱电池正极耳处极片断裂风险进行评估。该圆柱锂电池正极耳处极片断裂评估方法步骤合理，在电池开发设计初期例如材料筛选时通过实验评估正极极片断裂风险，有助于缩短开发周期，降低产品后期失效风险。
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本发明提供了一种防止电梯轿厢意外移动的保护系统，包括电梯状态监测模块、电梯轿厢意外移动处理模块以及制动信号执行模块；其中，所述电梯轿厢意外移动处理模块一方面连接所述电梯状态监测模块，另一方面连接所述制动信号执行模块。本发明能够独立于电梯控制系统对电梯轿厢意外移动进行保护，监测电梯状态信号全面，可对电梯速度异常、电梯抱闸故障、电梯控制系统软件故障、电梯没有输出运行信号、电梯轿厢内乘客超过额定值以及电梯门锁监测失效而导致的电梯轿厢意外移动状况进行监测和迅速保护。
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本实用新型提供一种双冗余结构的超声波热量表，流量测量控制器与换能器驱动电路连接，换能器驱动电路与双2选1模拟开关连接，双2选1模拟开关与换能器组连接，所述换能器组包括4个换能器，其中换能器1与换能器3为一组配对换能器，换能器2与换能器4为一组配对换能器；流量测量控制器还通过总线及信号线分别与时间测量模块组和双2选1模拟开关连接，在时间测量模块组和双2选1模拟开关之间连接有比较器；流量测量控制器还通过总线与主控制器连接，主控制器一个回路通过温度测量模块与温感器1和温感器2连接，主控制器另一个回路与供电模块连接。本实用新型可提高超声波流量表使用的可靠性，避免因换能器的损坏而导致整个热量表的失效。
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本发明涉及利用氨传感器来确定SCR配给系统性能的系统和方法。具体地，提供了一种用于选择性催化还原SCR系统的控制系统，包括：配给控制模块、比较模块和状态确定模块。配给控制模块控制配给系统在排气流中的第一位置处将所需量的氨喷射到排气中。比较模块将排气中氨的测定量与氨的所需量进行比较，其中所述氨的测定量是在位于所述第一位置下游并且位于所述SCR催化剂上游的第二位置处测量的，或者是在位于所述SCR催化剂内的第二位置处测量的。状态确定模块基于氨的测定量和氨的所需量之间的比较结果来确定配给系统的部件的合格/失效状态。
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本实用新型涉及一种故障报警止回排水系统，属于建筑给水排水技术领域，解决了现有重力排水系统应用在地下室排水，无法防止发生倒灌的问题。故障报警止回排水系统包括止回阀、止回阀外管、故障监测器、监测组件和控制系统；止回阀设于止回阀外管内；监测组件用于监测止回阀外管内的水位状态；控制系统包括控制器和警报装置；控制器与监测组件和故障监测器连接，控制器用于接收并判断出止回阀是否发生故障，根据止回阀是否发生故障信息对止回阀、警报装置发出动作指令。本实用新型能够应用于地下室排水，解决了止回阀因发生故障而误报雍水，从而导致排水系统失效的难题，提高了排水系统的可靠性。
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本实用新型公开了一种盾构主轴承损伤模拟试验系统，包括待测主轴承、主轴承固定座、加载系统、驱动系统和基座，待测主轴承内部具有内齿圈，内齿圈上呈圆周连续分布有内齿，主轴承固定座、驱动系统、加载系统安装于基座上，主轴承固定座具有主轴承安装腔，待测主轴承转动安装于主轴承固定座的主轴承安装腔中，驱动系统用于驱动待测主轴承转动；加载系统包括轴向加载装置、径向加载装置和倾覆力矩加载系统，轴向加载装置用于轴向作用于加载盘以实现对待测主轴承的轴向加载，径向加载装置用于径向作用于加载盘以实现对待测主轴承的径向加载。本实用新型具有结构简单、方便操作等优点，对盾构机主轴承的损伤失效研究具有重要意义。
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本发明提供了一种保险柜的安全门防护结构，属于保险设备的技术领域。一种保险柜的安全门防护结构包括震动报警器和温度报警器；本发明通过震动报警器监测周围的声波震动，并通过温度报警器监测周围的温度变化，从而实现了对切割、钻孔、撬锁等暴力破坏行为中的声波震动以及因形变导致的温度升高的监测，为后期的控制结构控制报警器发出警报提供了充分有效的数据参考信息，提高了保险柜的防盗性能，另外，还将震动报警器和温度报警器设置于安全门的内侧，防止了盗窃罪第一时间破坏上述监测结构而导致监测失效的问题，进一步提高了保险柜的防盗性能。
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本发明涉及煤矿井下支架中心距管理技术领域，尤其涉及急倾斜煤矿井下的自动化支架的中心距管理系统及方法，该系统包括采煤机状态监控子系统、支架状态监测子系统、视频跟机识别子系统、溜子视频测位子系统、限推杆视频识别子系统、中心距移动管理子系统和动作机构；中心距移动管理子系统分别与采煤机状态监控子系统、支架状态监测子系统、视频跟机识别子系统和溜子视频测位子系统连接，视频跟机识别子系统与动作机构连接，动作机构与限推杆视频识别子系统连接，限推杆视频识别子系统与中心距移动管理子系统连接。本发明所有涉及运行参数输入的系统都增加了二裕度设计，使得在单方测量/计算失效的时候，系统可以继续运行，提高了生产效率。
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本实用新型公开了一种带结温监控高温反偏的电路控制结构，包括作为主体的高温反偏测试电路，所述的高温反偏测试电路包括被测二极管D1、开关K1、开关K2、电阻R1和电压源VR，所述的被测二极管D1的两端接有结温监控测试电路，所述的结温监控测试电路包括开关K3、开关K4和电流源Im。本实用新型克服了传统的二极管高温反偏试验中由于没有设置结温监控导致在试验中易出现器件失效的风险的问题。本实用新型具有采集数据方便、计算数据方便和测量精度较高等优点。
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本实用新型主要属于海洋脐带缆设计安装技术领域，涉及海洋脐带缆涡激振动试验装置。所述装置包括支撑底座、侧边支撑架、能够沿所述侧边支撑架上下滑动的中间支撑平台、设置于所述侧边支撑架最顶部的顶部平台；待测海洋脐带缆的两端通过万向铰分别与所述支撑底座以及与所述中间支撑平台上设置的张力固定测试装置连接；所述张力固定测试装置包括用于直接测试所述待测海洋脐带缆顶张力的张力计；所述张力固定测试装置的上部和用于为所述待测海洋脐带缆施加顶张力的张力施加装置连接。本实用新型提供的试验装置能够解决脐带缆涡激振动试验过程中顶张力施加不准确，初始施加顶张力失效，支架扰乱流场等问题，使脐带缆涡激振动试验更加切合实际。
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本实用新型公开了一种透射式光纤声发射系统，包括光纤声发射传感器、波长测量模块、环形器、耦合器、减法器、可调谐窄带光源、光电探测器、前置放大器、声发射采集卡和计算机；光纤发射传感器通过光纤与所述耦合器和减法器相连，环形器与可调谐窄带光源、耦合器和减法器相连，减法器与光电探测器相连，耦合器的同侧两个端口与波长测量模块和环形器通过光纤相连、另一侧与光纤声发射传感器通过光纤相连，波长测量模块和可调谐窄带光源分别与计算机连接，前置放大器在光电探测器与声发射采集卡之间通过电信号线连接，声发射采集卡与计算机连接。该系统具有微秒级响应速度，可以准确监测狭小空间内的固体结构损伤破坏失效过程。
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本发明公开了一种对时装置及对时方法，其中对时装置适用于输电线路绝缘缺陷放电预警监测装置，其包括工频电流监测模块和计算模块；所述工频电流监测模块用于监测工频电流过零点的时刻，并在工频电流过零点的时刻向对端发送对时消息，还用于接收对端发送的对时消息；所述计算模块用于存储算法做对时计算。本发明的对时装置适用于输电线路绝缘缺陷放电预警监测装置，并作为装置的备用对时使用，当装置中的GPS定位模块失效，备用对时装置仍可工作，最终仍然保证较高精度的故障(或缺陷放电点)定位准确度，具体很好的实用性。
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