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本发明提供一种耐热型电瓶托架，通过铺层、常温固化再合模进行熟化处理得到的耐热型电瓶托架，采用了非金属的热固性复合材料替代传统的全金属电瓶托架，不仅可有效减轻汽车的整备质量，环保节能，防止锈蚀，延长使用寿命，保证行车安全，而且稳定性好、耐热性好、刚性大，还可降低生产成本，其包括底板，沿底板的条宽方向，底板的两端连接有相互平行的左侧板和右侧板，沿底板的条长方向，在底板的一端，左侧板和右侧板之间连接有第一挡板，在底板的另一端，左侧板和右侧板之间连接有第二挡板，底板、左侧板、右侧板、第一挡板和第二挡板均为热固性复合材料，为此本发明还提供耐热型电瓶托架的加工用模具及制备方法。
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本发明公开了一种用于飞机复合式阻尼板窗口边框结构及其安装方法，包括窗户固定圈、固定圈内衬、固定螺栓、底衬、内层玻璃板、通气孔、外层玻璃板、玻璃密封圈、窗户外框架、机身蒙皮、外支撑骨架、内支撑骨架、间隙腔、清洁块、拉绳、系绳和转柄。本发明结构设计合理，利用阻尼复合材料制成底衬以及玻璃密封圈可以使窗口边框的具有更加良好的建筑性能，避免在飞机遇到颠簸时，窗户发出异响，影响乘客的乘坐体验；本发明的窗户外框架以及窗户固定圈均采用骨架加复合材料为原料制作，在提升了其结构强度的同时，也进一步提升了窗口边框结构的减震性能，同时也为乘客提供了更好的乘坐体验。
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本发明提供一种硼酰化钴的制备方法,属于复合材料促进剂的制备领域。该方法包括:将新癸酸、异辛酸、冰醋酸、二甲苯与氢氧化钴混合进行酸碱中和反应,中和反应完成后得到中间产物;向所述得到的中间产物中加入硼酸三丁酯进行硼酰化反应,同时加入硼酸钙作为添加剂,硼酰化反应完成后得到的反应产物即为硼酰化钴。该制备方法中,通过新癸酸、异辛酸、及低级脂肪酸冰醋酸、二甲苯配合,与氢氧化钻进行酸碱中和反应生成中间产物,由于冰醋酸与二甲苯的作用,可提高反应速率,加速中间产物的形成;并且,在最后的硼酰化反应时,与硼酸三丁酯一起加入作为添加剂的硼酸钙,有效缩短了反应时间,并提高了最终制得的硼酰化钴的不溶物性能和防静电性能。
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本发明涉及一种电接触材料的制备方法，特别是一种碳酸盐改性AgSnO2 电接触材料的制备方法，属于材冶技术领域。本发明的方法是在银锡基体粉中 加入占总重量0.1～2.0％的碳酸盐粉，在氩气保护气氛下混合磨细到300目，压 制成素坯；控制素坯烧结温度500℃～800℃，时间4～10小时；对烧结锭坯复 压，在500℃～800℃下复烧，时间5～10小时；最后对复压复烧坯在400℃～ 600℃下挤压成型。本发明可代替有毒的银氧化镉电接触材料，较好的解决了电接 触材料的温升问题，使材料的综合性能提高，且制备的电接触复合材料成本较 低，使用范围较大，使用寿命较长。
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本发明涉及一种负载导入元件,具体而言,涉及一种用于飞机或空间飞行器的控制面的负载导入元件,其带有至少一个第一部件、第二部件和第一法兰,其中,第一部件的至少一个表面区域匹配于控制面的内轮廓,第二部件具有至少一个用于容纳用于控制面的安装的支承器件的孔眼且第一部件的横截面剖面具有两个或多个大致上直的的支脚,它们在其上侧处通过匹配于控制面上轮廓的上棱边而彼此连接。这种负载导入元件由纤维复合材料以一体式的结构形式制成,其中,所有的部件共同地浸润和硬化。这导致成本低廉、稳定且较轻的结构件。本发明还涉及一种用于生产这种负载导入元件的方法、一种驱动附件、一种应用和一种飞机。
带有PBO纤维防护层的导弹包装壳体及该防护层的制备方法,涉及带有PBO纤维防护层的导弹包装壳体及该防护层的制备方法。本发明为了解决现有导弹包装壳体存在抗弹性能差的问题。本发明的导弹包装壳体由外向内依次由外表层、防护层、保温层和内装饰层四层粘接构成,该PBO纤维防护层制备方法:一、按设计制作相应的玻璃钢模具并清理干净,并涂上脱模剂;二、在预先处理好的玻璃钢模具的阳模上逐层铺放聚合物基PBO纤维复合材矩形布;三、闭合模具并抽真空;四、向模腔内注射环氧树脂胶液;五、固化预成型的聚合物基PBO纤维复合材料防护层;六、按设计要求进行切割和修边。本发明尤其适用于导弹包装箱或导弹运输车舱体的制备技术。
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本发明属于吸波材料技术领域,具体涉及一种分子筛组装手性聚苯胺和铁氧体复合吸波材料及其制备方法。其是在分子筛孔道内和表面包覆具有手性螺旋结构的聚苯胺高分子化合物,分子筛是通过有表面活性剂或模板剂存在的水热方法合成的,之后在含有分子筛和铁氧体的体系中聚合苯胺单体制备分子筛手性聚苯胺复合吸波材料。复合材料中分子筛、聚苯胺和铁氧体的质量比为1∶0.1～10∶0.1～10,分子筛类型为去除孔道中表面活性剂或模板剂的LTA、FAU、MFI、SBA-15、SBA-16、MCM-41或MCM-48多孔分子筛。这种吸波材料对电磁波有电消耗和磁消耗效果,具有化学稳定性好、质量轻、吸收波频范围宽、吸收效果好等优点。
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本发明属于氢气存储技术领域,具体为一种高容量储氢材料及其制备方法。该为储氢材料为Zn(BH4)2·2NH3,或者以Zn(BH4)2·2NH3为主要成份的复合材料,具备优良的放氢性能,该材料加热至90℃-300℃可获得高纯氢气。该储氢材料可由锌盐二氨络合物与硼氢化物以Zn2+∶BH4-摩尔比1∶2混合物在惰性气体中研磨或球磨制得。
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本发明提供一种微囊缓释中药复合磷酸钙骨水泥的制备方法,微囊是以阿拉伯胶和β-环状糊精混合物作为壁材,采用羟基磷灰石和磷酸三钙的CPC固相,蒸馏水为液相,固-液比为2.5g∶1.6ml,将微囊包裹的杜仲提取物与固-液相混合,搅拌溶解,在复合物即将硬化前填入磨具,固化成型。该方法有效地提高了CPC的成骨性能,而微囊化能提高杜仲稳定性,缓释内容物释放,使液体药物固化并使药物浓度集中于靶区。因此,杜仲叶提取物的载入对CPC理化性能无明显影响及CPC/杜仲叶提取物复合材料具有显著促进成骨细胞增殖的作用,可在制备人工关节材料中应用。
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本发明公开了一种高韧低收缩的聚酰胺材料及其制备方法。高韧低收缩聚酰胺材料,按重量百分比由以下组分组成:聚己二酸己二胺树脂50-68%、云母粉20-30%、增韧剂10-20%、润滑剂0.3-0.6%、抗氧化剂0.3-0.6%、分散剂1-2%。本发明融合了增强与增韧的技术,通过选取材料将产品的整体性能做出调整,在强度、耐热以及低温特性上找到综合平衡点,使材料在低温和常温下都能保证良好的机械性能,强度及韧性互补,材料收缩率小,表面质量好,材料成本低,是一种经济实惠、耐用的改性复合材料。
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本发明公开了一种碳/碳多晶硅铸锭炉整体式加热器的制备方法。该方法是将已涂刷树脂的炭布或针刺炭毡一层层缠绕于钢模芯上制成预制体;经加压固化、炭化和化学气相沉积增密处理,使加热器制品密度达到≥1.50g/cm3;通过机械加工使之达到客户要求的形状和尺寸;最后经过CVD碳化硅防护层和高温纯化处理制得碳/碳复合材料多晶硅铸锭炉整体式加热器。本发明比现有的碳素材料加热器的原材料消耗降低90%以上;产品表面有CVD表面沉积碳化硅防护层,阻隔了硅蒸汽和氧等对产品的侵蚀,使用寿命延长至少一倍以上。
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本发明涉及一种FeCo合金/CuO双镀层磁性碳纤维与制备方法和应用。采用传统电镀手段在经过前处理后的连续碳纤维表面先后电镀FeCo合金和Cu镀层,经过热氧化形成CuO镀层,并且表面生成直径约为100nm的柱状CuO。通过合金、氧化物双镀层来改善碳纤维的电磁参数,改性后的磁性碳纤维具有宽频、高强度的微波吸收性能,在2-18GHz频率段均具有小于-10dB的微波损耗,在频率为9.6GHz时,厚度仅为1.6mm的复合材料表现出最大微波吸收值,为-47.56dB。本发明提供的磁性碳纤维具有均匀、致密的磁性双镀层,制备工艺简单,生产效率高,微波吸收性能优异,可作为新型的低密度微波吸收材料。
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本发明涉及一种热固性聚乳酸的制备方法:在共引发剂存在的条件下通过乳酸直接缩聚合成星形聚乳酸,并在对其进行端基改性后通过添加适当引发剂引发体系交联而固化。本发明工艺简单,无任何废弃物产生,也未使用任何有机溶剂,合成过程安全环保;采用乳酸直接缩聚工艺,与丙交酯开环聚合相比更易于实现工业化生产;星形产物具有较低的熔体粘度,方便复合材料加工;可与苯乙烯、二乙烯苯等多种不饱和单体实现共聚。因此,该发明具有较为广阔的应用前景。
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本发明涉及一种电子芯片封装壳体的制备方法。一种具有激光可焊性的高导热电子封装壳体的制备方法,其特征在于它包括如下步骤:1)壳体底板的制备;2)梯度框架的制备;3)梯度框架与壳体底板的焊接;4)后处理,得产品。本发明利用脉冲电流烧结技术与线切割相结合制备梯度框架,将梯度框架与60SIC-35AL-5SI复合材料利用脉冲电流烧结设备焊接在一起形成壳体,利用机械加工进行后处理,获得所需形状的电子封装壳体。该电子封装壳体与可伐合金可进行激光焊接;本发明获得的电子封装壳体整体热导率大于180W/MK,同时解决焊接问题,制备成本低。
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一种用红外光谱筛选辐射致冷材料的方法，涉及一种筛选辐射致冷材料的方法。首先建立8－13μm(1250－769cm－1)理想吸收曲线；然后根据红外光谱中的基团吸收频率规律，在红外光谱的标准光谱图Sadtler IR计算机数据库中，采用最近似处理进行数据检索，搜寻8－13μm(1250－769cm－1)波段有强吸收基团的材料；再在检索出的结果中进行人工细化辨别；最后对所筛选出材料的性能进行实验检验验证。本发明的筛选辐射致冷材料方法具有快速、高效、范围广泛等优点；采用本方法可搜寻和筛选出符合辐射致冷要求的有机、无机及有机无机复合材料，并可进一步结合材料的太阳波段吸收率作进一步的优化筛选为得到低吸收、高发射材料提供了良好基础，具有很大的实际应用价值和社会价值。
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本发明涉及一种NiMnGa磁性记忆合金微米级颗粒的制备方法，该方法采用行星式球磨机，通过控制磨球大小、球料比、球磨机转速、球磨时间和添加合适的有机助剂，制备出微米级的Ni48－55Mn24－30Ga20－25(at.％)磁性记忆合金颗粒，颗粒度控制在100微米以内，经过适当热处理后，具有与体材料完全相同的相变行为和晶体结构。采用该方法制备NiMnGa磁性记忆合金颗粒成分均匀，只需短时间热处理就可获得单一的马氏体相和铁磁性，工艺简单，制备时间短。这种微米级NiMnGa磁性记忆合金颗粒既可以用作制备NiMnGa复合材料的原材料，也可以作为一种颗粒磁制冷材料。
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可溶于水及有机溶剂的CDTE纳米颗粒的制备方法属于半导体纳米材料制备技术领域。本发明以水溶液合成方法,制备水溶性的CDTE纳米晶,利用直链烷基胺在CDTE表面进行修饰,能够将水溶性的CDTE纳米晶转移至有机溶剂中。同时,调节水溶液的PH值,能够将CDTE纳米晶重新溶解于水溶液中。该发明通过控制溶液的PH值以及烷基胺的浓度,能够任意调控CDTE纳米晶在水溶液与有机溶剂中的溶解性。在不同溶剂中溶解的CDTE纳米晶的荧光量子效率、半峰宽均未发生太大变化。该方法简单易行,容易操作,使CDTE半导体纳米晶在生物探针、纳米/聚合物复合材料等领域具有更为广阔的应用前景。
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本发明涉及一种编织软管通孔机,它包括机架及其上的传动部分、执行部分和控制部分,其特征在于执行部分包括等径的一对前压辊及其加压气缸和一对后压辊及其加压气缸,以及前后两对等径压辊之间握持的一根钢丝,该钢丝的直径与工艺要求的编织软管直径相同,长度大于两对等径压辊的直径及其间距之和;控制部分采用PLC,它可根据前、后两对压辊转动角度的要求交替释放对其的加压控制;传动机构包括电机及其驱动的前、后两套孪生轮系和前、后支撑辊,使前、后两对压辊交替做间歇转动;前、后支撑辊分别安装在所述前、后上、下压辊的前方和后方,其上表面高度位置与钢丝高度位置一致。本发明采用机械手段取代人工操作,可连续完成复合材料编织软管挂胶通孔任务,加工效率和产品质量大幅提高。
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本发明公开了一种汽车仪表板副驾驶侧气囊门的结构和相应的制造方法。汽车仪表板气囊门结构包括骨架、气囊加强板、压板、发泡层和表皮;骨架上带有气囊开口,气囊加强板覆盖在气囊开口上并延伸覆盖住气囊开口以外的部分区域。所述气囊加强板是由经热塑性塑料或热塑性弹性体浸润的纤维质复合材料,经加热模压的方法制造成型。此结构和制造方法减轻了气囊门可翻转活动部分的重量,解决了气囊展开时气囊门击碎挡风玻璃,玻璃碎屑危害乘员安全的问题。
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本发明涉及一种化学气相沉积装置及方法,尤其是涉及一种能够实时测量并控制多孔碳预制体增重率和增重速率的化学气相沉积装置及方法,适合于碳/碳复合材料或者碳/碳化硅复合材料在化学气相沉积过程的增重率和增重速率的检测,并可对沉积或渗透过程进行控制。其特征在于包括一套化学气相沉积炉、一套电子地中衡和一套工控机所构成的系统。本发明的优点在于:(1)能够实时测量增重率和增重速率;(2)能够自动识别沉积是否完成;(3)节约时间提高效率;(4)优化化学气相沉积工艺参数;(5)依据沉积速率的变化自动识别判断沉积过程发生的化学反应特征,并对供水、供气、供电、升降温程序等进行相应调整,达到智能控制。
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聚合物接枝磁性碳纳米管的制备方法,它涉及一种碳纳米管的制备方法。本发明解决了现有碳纳米管的分散性低和润湿性差的问题。本发明的制备方法如下:将有机铁加入到碳纳米管多元醇溶液中,加热到沸腾后冷却至室温,加入非极性溶剂后,分离、干燥产物,将所得产物分散在甲苯或三氯甲烷中,然后将所得溶液加入到L-丙交酯与引发剂配成的溶液中,然后分离、干燥产物。外加磁场可以控制本发明制备的聚合物接枝磁性碳纳米管,从而提高其分散性,通过拉伸实验得出聚合物接枝磁性碳纳米管作为增强体的聚乳酸基复合材料相对于纯态聚乳酸的拉伸强度最大增幅为70%,聚合物接枝磁性碳纳米管和聚乳酸基体之间的润湿性得到了提高。
本发明涉及一种通过TFP工艺生产纤维预成型体7的装置,所述的纤维预成型体具有几乎可任选的表面几何形状,其中,可以利用引导装置1,沿着几乎任选的轨道曲线将纤维束4铺放在支撑层6上,并且可利用缝纫头2通过至少一种固定丝线、将纤维束4缝固在支撑层6上。根据本发明,可以将支撑层6在空间的X-Y轴方向上相对于引导装置1和缝纫头2进行定位,其中,可以将缝纫头2和引导装置1沿Z轴进行定位。由于支撑层6(在X-Y轴方向)与引导装置1、缝纫头2以及下线引导机构3(在Z轴方向)的可定位能力的独立性,可得到构造上相对更加简单的装置。利用按照本发明的装置,例如可生产用于球冠状的复合材料构件的纤维预成型件7,该构件主要用于飞机机舱的压力隔框,并具有近乎理想的性能。
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本发明公开了一种纳米CaCO3微乳化聚氯乙烯原位合成方法。它的步骤为首先配制一种纤维素醚的分散剂溶液, 加入十二烷基硫酸钠与十六个碳原子以上的脂肪酸, 然后加入纳米碳酸钙固体物料; 用高速剪切及超声波作用于分散体系, 最后可得到一种纳米CaCO3的微乳化体系。本发明的优点是将用于聚氯乙烯改性的纳米CaCO3直接加入聚合反应体系在工业化装置实现了原位聚合, 得到了一种高分子基纳米复合材料, 用这种新材料加工成塑料建材, 其0℃时冲击性能比传统产品提高四倍以上。
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一种无机粒子表面改性的方法,其特点是把可聚合的单体用溶剂溶解稀释后,通过搅拌使之均匀分布于无机粒子表面,无机粒子的粒径为0.1-10μm,然后在温度50-150℃下使溶剂完全挥发。再将处理后的无机粒子于温度0-150℃进行紫外光辐照(光强300-1000瓦,波长280-400nm),引发单体进行聚合反应10-120分钟,聚合物以接枝或沉积的方式与无机粒子紧密结合。表面包裹一层聚合物的无机粒子用来填充聚合物基体可明显改善两相界面的相容性,提高复合材料的性能。
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本发明涉及用于制动系统、特别是机动车辆的制动系统中的结构与功能元件的摩擦衬。该摩擦衬包括一种无机的复合材料,其又包括一种玻璃或玻璃陶瓷基材、无机的增强纤维和一种或更多种填料,该填料包括一种或更多种具有平面六方结构单元的减摩物质。
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