河北石家庄有色金属理论与应用

负载硫化锌的二氧化硅气凝胶的制备方法 909     

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本发明涉及复合气凝胶材料的制备技术领域，具体公开一种负载硫化锌的二氧化硅气凝胶的制备方法，将硫脲和醋酸锌加入到由氨水和异丙醇组成的混合溶液中，经过搅拌和老化，得到纳米硫化锌溶胶，将二氧化硅气凝胶浸渍在所述纳米硫化锌溶胶中，得到负载硫化锌的二氧化硅气凝胶。本发明的制备方法简单、易操作、设备要求低、成本低、条件温且绿色环保，无有害废物产生。得到的复合材料稳定性好且具有较高的使用价值。

隧道用无机水性蓄能发光涂料及制备方法 1139     

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本发明涉及蓄能发光涂料技术领域，尤其涉及一种隧道用无机水性蓄能发光涂料，无机水性蓄能发光涂料中各组分按重量比包括：水40～100份、20％浓度的碱性硅溶胶50～100份、40％浓度的硅酸盐溶液100～200份、防沉助剂10～50份、蓄能发光复合材料30～150份、分散剂10～25份。同时，本发明提供了一种制备隧道用无机水性蓄能发光涂料的方法。本发明的有益效果为：制备的无机水性蓄能发光涂料无毒、无放射性、无VOC消耗，属环保型产品；不含挥发性有机成分或生成物，因此环境友好；制备方法简单，无需加热加压，因而成本较低，具有很强的实用价值。

纳米贵金属/半导体复合光催化剂在有机物卤化反应中的应用 1064     

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本发明涉及纳米贵金属/半导体表面等离子体复合材料于有机物的卤化反应过程中作为光催化剂的应用，借助该光催化剂，可使有机物的卤化能够以溶解在水相中的无机氢卤酸盐M+X-所提供的卤离子X-作为卤化剂，在可见光或阳光的照射下直接使卤离子X-转变为卤原子游离基，并引发有机物的卤取代或卤加成反应，本发明开创了一种新型、环保、高选择性、低能耗有机物卤化物合成的途径。

硬质聚氨酯发泡隔热铝塑共挤型材的生产工艺 950     

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本发明公开了一种硬质聚氨酯发泡隔热铝塑共挤型材的生产工艺，包括内铝塑共挤部分、型材断桥部分及室外铝衬，将室内铝塑共挤部分通过型材断桥部分与室外铝衬压合复合，所述室内铝塑共挤部分的生产工艺为：步骤一：首先生产带有凹槽的铝衬；步骤二：向铝衬的凹槽内注入聚氨酯发泡层；步骤三：在铝衬的下部连接部分采用切割锯切割出开口。本发明配合铝塑共挤和断桥铝生产技术，可生产高节能断桥铝塑共挤门窗用型材，可用于绿色建筑或超低能耗建筑，使用复合+复合材料双断桥铝塑共挤结构，阻断冷热桥交换，轻松实现门窗节能及隔音，可应用于各类有节能、隔音需求的建筑用门窗，满足规范要求。

电化学传感器及其制备方法和应用 854     

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本发明涉及功能材料和传感器技术领域，具体公开一种电化学传感器及其制备方法和应用。所述电化学传感器，包括电极和涂覆在所述电极表面的多壁碳纳米管‑多金属氧酸盐‑金纳米颗粒复合材料；所述多壁碳纳米管经过酸化处理；所述多金属氧酸盐为十一钨铜杂多钨硅酸盐。本发明提供的电化学传感器具有线性范围宽、灵敏度高、稳定性以及重复性好的特点，能对对乙酰氨基酚等进行准确、方便的定性、定量检测，且检测操作方便，用时较少。

石墨烯的改性方法及其应用 782     

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本发明公开了一种石墨烯的改性方法及其应用，其中石墨烯的改性方法为通过用几种混酸氧化天然鳞片石墨，得到含有大量活泼性羟基的氧化石墨烯，氧化石墨烯表面羟基与全氟碘烷发生亲核取代反应，从而在其表面引入全氟长链，其中间产物继续与丙烯酰氯发生酯化反应使其表面带有C=C，从而可与亚磷酸二甲酯发生加成反应，最终，将疏水全氟长链、含N组分三聚氯氰和含磷组分亚磷酸二甲酯同时接枝到碳纳米颗粒表面，得到多功能石墨烯复合材料。本发明所提供的改性方法，在纺织品上的整理工艺操作简便，适用于纤维、纱线及织物的后整理，具有很大的应用价值。

纳米级导电钛白粉的生产工艺 1217     

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本发明涉及一种纳米级导电钛白的生产工艺，属于钛白粉生产技术领域，包括氧化石墨烯还原成石墨烯并且与二氧化钛混合，最后形成二氧化钛-石墨烯复合材料，用浓硫酸和高锰酸钾将石墨粉氧化，离心沉淀后形成氧化石墨烯，干燥并研磨成粉末，氧化石墨烯粉末和二氧化钛粉末分别放入无水乙醇中，将氧化石墨烯的无水乙醇分散液滴入二氧化钛的无水乙醇分散液中，加入盐酸和蒸馏水得到凝胶状产品，并进行陈化、超声清洗，然后焙烧、研磨，氧化石墨烯还原为石墨烯并与二氧化钛结合形成导电钛白粉。该纳米级导电钛白粉既适应用于低温制备的导电、防静电设备，也适合于高温达1600度的变温烧结粉末材料的制备，适于在相关领域推广应用。

光纤陀螺磁屏蔽装置 1195     

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本发明公开了一种光纤陀螺磁屏蔽装置，它包括陀螺帽、光纤座和陀螺底盘；所述光纤帽为带有下沿的礼帽状，其包括帽体、帽体平沿和帽体下沿；所述光纤座为带有下沿的顶部开口的礼帽状，其包括轴体、轴体平沿和轴体下沿；所述陀螺底盘为盘状；所述帽体平沿、轴体平沿和陀螺底盘依次自上而下紧配合；所述帽体下沿、轴体下沿和陀螺底盘依次由外而内紧配合；帽体和轴体外表面之间组成空腔；轴体内中空；陀螺帽、光纤座和陀螺底盘均采用材质为碳纤维三维立体编织体的树脂基复合材料；陀螺帽、轴体平沿、轴体下沿和陀螺底盘的纤维中镀镍。本发明用于光纤环的防护，具有重量轻、强度大、一次成型连续性好且磁屏蔽抑制效能好的优势。

环氧复合电介质材料及其制备方法 744     

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本发明涉及复合材料技术领域，尤其涉及一种高导热高疏水环氧复合电介质材料及其制备方法，该高导热高疏水环氧复合电介质材料包括：环氧树脂40～50份，改性剂10～65份，固化剂35～45份和促进剂0.8～1.0份，其中改性剂为表面附着了氟化纳米金刚石的氮化硼纳米片。氟化纳米金刚石与氮化硼纳米片复合，能降低纳米金刚石的表面能，促进纳米金刚石在环氧树脂中扩散；氮化硼纳米片中自由电子的含量较低，也不会提高环氧树脂的电导率，其出色的机械强度和热稳定性也不会对电介质材料带来负面影响。该改性剂在特定用量的固化剂和促进剂的配合下，能在不改变电介质材料原有性质的前提下，能够制得一种具有高导热，高疏水性能的环氧复合电介质材料，具有广泛的应用前景。

石墨烯改性丁腈橡胶及其制备方法 1105     

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本发明属于石墨烯橡胶复合材料技术领域，提出了一种石墨烯改性丁腈橡胶及其制备方法。一种石墨烯改性丁腈橡胶，包括以下重量份的组分：丁腈橡胶70～90份，改性氧化石墨烯‑羧基丁腈橡胶母胶10～30份，硫化剂1.5～2份，硫化促进剂0.5～2.0份，硫化活化剂3～5份，增塑剂1～3份，防老剂1～2份，填料20～30份，改性氧化石墨烯‑羧基丁腈橡胶母胶包括改性氧化石墨烯，还包括羧基丁腈胶乳，其中，改性氧化石墨烯由巯基硅氧烷水解后与氧化石墨烯脱水缩合反应得到。通过上述技术方案，解决了现有技术中丁腈橡胶耐高低温性差的问题。

负载纳米金多孔六方氮化硼的可见光响应复合光催化剂的制备方法及其应用 890     

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本发明公开一种负载纳米金多孔六方氮化硼的可见光响应复合光催化剂的制备方法，包括以下步骤：（1）多孔氮化硼前驱体的制备，（2）多孔氮化硼的制备，（3）配制氯金酸钠溶液和柠檬酸钠溶液，4）纳米金/氮化硼复合光催化材料的制备，称取步骤（2）制备的多孔氮化硼与步骤（3）配制好的柠檬酸钠溶液混合均匀，置于60℃水浴锅中搅拌，再将步骤（3）配制好的氯金酸钠溶液恒速滴入上述混合液中，并恒温搅拌2～4 h，过滤、烘干得到纳米金/氮化硼复合光催化剂。本发明还公开了负载纳米金多孔六方氮化硼的可见光响应复合光催化剂的应用，用于光催化还原对硝基苯酚。本发明制得的复合催化剂具有可见光响应下高效还原硝基污染物的能力，其反应速率高达1.02 min^‑1，具有良好的应用前景。

防低Ni钢坯除鳞不净的涂料及使用方法和应用 1153     

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本发明公开了一种防低Ni钢坯除鳞不净的涂料及使用方法和应用，所述涂料材料为无机复合材料，主要由高熔点物质的粉料、无机复合粘结剂及功能组分组成；所述涂料中高熔点物质的粉料成分及占涂料材料总质量百分比为：SiC：10～25%，SiO2：10～30%，Al2O3：17～57%，TiO2：5～13%，（MgO+Cr2O3）：5～30%；所述涂料中功能组分及占涂料材料总质量百分比为：石墨：3～9%，碳化硼：4～10%。方法为将涂料各组成成分逐项加入水中，用电动搅拌机混合均匀后，均匀刷涂在坯料上表面及两个侧面。本发明还提供该涂料在轧钢中的应用。本发明涂料为无毒的水性悬浮料浆，对基体金属不发生化学反应和渗入，钢坯出炉后涂层易剥落去除，施工方便，适用性广，成本低。

高柔软、耐油型低烟无卤阻燃电缆料及其制备方法 872     

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本发明涉及高分子复合材料技术领域，具体公开一种高柔软、耐油型低烟无卤阻燃电缆料及其制备方法。所述电缆料包括如下重量份数的各组分：聚氨酯弹性体：10份～16份，第一类乙烯‑醋酸乙烯共聚物：20份～32份，第二类乙烯‑醋酸乙烯共聚物：20份～40份，相容剂：8份～16份，高密度聚乙烯树脂：0份～15份，聚烯烃塑性体：6份～12份，抗氧剂：0.8份～1.2份，加工助剂：1.6份～2.4份，无机阻燃剂：70份～180份，助阻燃剂：19份～56份和助交联剂：1.4份～2.6份。本发明以聚氨酯、乙烯‑醋酸乙烯共聚物、相容剂、聚烯烃塑性体等进行复配，保证电缆料具有优异的耐油性、耐温性和机械性能。

塑料大棚拱架 894     

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塑料大棚拱架,由弯成圆弧形的复合材料内拱杆、外拱杆、导槽和固定保温拱板,活动保温拱板及棚架拉筋组成,拱架可根据需要确定高度,任意组接。由于主要部件均为复合材料,因而耐腐蚀,使用寿命长,强度大,保温性能好,能充分满足保护地栽培的技术要求。

铁路货车用斜楔主摩擦板一次成型生产模具 1059     

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本实用新型公开了一种铁路货车用斜楔主摩擦板一次成型生产模具，其包括分体设置的上模和下模，所述上模自上而下顺次设有上模板、上模板设有加热孔、加热孔内设有加热管和上模板下设有上模头，所述下模包括下模低板设有加热孔、加热孔内设有加热管、以及设于下模低板上的顶出杆、下模低板上设有下模套、下模套设有限位板，所述上模板上的螺丝孔用螺丝与液压机固定相连，上模在液压机的动力下，带动上模下行，能把放置于下模内的增强层和耐磨层热压形成高分子复合材料斜楔主摩擦板。采用该模具一次成型，提高高分子复合材料斜楔主摩擦板的外观尺寸精度，保证产品质量，提高生产效率，降低劳动强度，无污染排放，有利于节能降耗。

轻型结构碳纤维天线反射体 846     

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本实用新型公开了一种轻型结构碳纤维天线反射体，所述轻型结构碳纤维反射体主要由碳纤维主反射面、托架、支撑杆组成，碳纤维主反射面采用碳纤维复合材料热压罐工艺在模具上成型，托架为复合材料泡沫夹芯结构，是由夹层板构成的横筋、纵筋组成的支撑体。支撑杆为碳纤维层合板。碳纤维主反射面与托架的连接采用室温胶胶粘成型，碳纤维主反射面与支撑杆的连接采用凹槽与室温胶胶粘成型。本实用新型很好的满足了动中通天线轻量化发展的趋势，提高了动中通天线稳定性的要求。

双pe材质吨包内衬袋 733     

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本实用新型涉及产品包装附属装置的技术领域，特别是涉及一种双pe材质吨包内衬袋，其提高柔韧性和抗撕裂能力，避免或者减少出现漏袋的风险，提高使用可靠性；并且对需要抽真空的产品包裹更加紧密，产品存放更加安全，提高实用性；包括筒体，筒体的内部设置有放置腔，筒体的顶端和底端分别设置有导入管和导出管；筒体采用复合材料加工而成，复合材料从外向内依次包括外聚乙烯层、铝箔层、尼龙层和内聚乙烯层，外聚乙烯层和尼龙层均以涂胶的方式涂布在铝箔层的外表面和内表面，内聚乙烯层以涂胶的方式涂布在尼龙层的内表面。

汽车防撞梁及其成型模具 875     

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本实用新型提供了一种汽车防撞梁及其成型模具，属于汽车防护技术领域，该汽车防撞梁包括由碳纤维树脂复合材料制成的梁体，所述梁体的内部设有空腔，所述空腔位于所述梁体在其长度方向的中部区域，所述梁体中部区域适于对应汽车正面碰撞区域，所述空腔内设有吸能缓冲层，所述成型模具包括上模和下模，该成型模具还包括挤压块，所述挤压块位于所述上模和所述下模之间，用于成型梁体内的空腔。旨在解决碳纤维树脂复合材料汽车防撞梁在控制成本及保证轻量性时导致安全性低的技术问题。

复合型方底袋 1098     

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本实用新型涉及产品包装附属装置的技术领域，特别是涉及一种复合型方底袋，其可保证包装完毕后成型效果好，可以和承装外包装箱有效贴合，提高实用性；并且可以根据实际灌装需求而配合用户在包装生产线上完成包装任务，提高使用可靠性；同时袋体上无脆断点，抗跌落能力强，适于重磅包装，降低其使用局限性；包括袋体，袋体的内部设置有放置腔，袋体的顶端设置有与放置腔相通的取放口；袋体采用四种复合材料经过烫合制作而成，四组复合材料从外向内依次包括聚酯层、铝箔层、尼龙层和聚乙烯层，袋体的左侧面和右侧面均为折边结构，还包括膜片，膜片的顶端与袋体的底端连接，并且膜片的四条边分别与袋体底端的四条边经过高温烫合连接。

新型FS复合保温外膜一体板 923     

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本实用新型公开了一种新型FS复合保温外膜一体板，包括保温层，所述保温层上下表面横向及纵向均设有T形凹槽，保温层上下表面通过柔性粘结复合浆料层分别粘结有上抗裂耐碱阻燃保温纤维网格材料层和下抗裂耐碱阻燃保温纤维网格材料层，上抗裂耐碱阻燃保温纤维网格材料层通过柔性粘结抗裂复合浆料层粘结有抗裂耐碱网格复合材料层，抗裂耐碱网格复合材料层通过外粘结层粘结有装饰层，所述下抗裂耐碱阻燃保温纤维网格材料层上设有柔性粘结复合浆层。本实用新型与现有技术相比的优点是：具有强度高、抗裂、耐碱、阻燃、保温等特点；同时使一体板在长久使用中不易空鼓。

铁路棚车内板安装结构 971     

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本实用新型公开了一种铁路棚车内板安装结构，包括底架、侧墙、端墙、地板和顶板，所述地板包括铺设在底架表面上、且沿着棚车底架长度方向均布的单元复合板，所述相邻单元复合板接触面采用榫卯连接或者搭接，所述单元复合板借助于沉头螺栓与底架的小纵梁固定连接；所述外墙板内侧固定安装玻纤增强聚氨酯复合材料内墙板，其优点在于：通过使用玻纤增强聚氨酯复合板材作为铁路棚车地板，并在侧墙、端墙和顶板内侧设置玻纤增强聚氨酯复合材料作为结构层，充分发挥玻纤增强聚氨酯复合板材的耐候性和使用稳定性，具有抗冲击、耐磨防滑以及环保等特点，在侧墙、端墙和顶板的结构层内侧设置聚氨酯硬质泡沫塑料塑料作为保温层，改善保温性能。

利用车身行驶压力实现自发电的装置 970     

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本实用新型公开了一种利用车身行驶压力实现自发电的装置，结构中包括轮轴、支承组件和轮胎，所述轮胎内铺设一层压电复合材料层，后者包括沿其长边设置的、径向延伸的普通轮胎纤维和沿其短边设置的纬向延伸的压电纤维，经、纬两项纤维相互交织形成柔软坚韧的压电复合材料层，每条压电纤维的两端分别与金属丝相连接，这些压电纤维两端的金属丝分别与轮胎两侧的、相互绝缘的轮轴电学连接，两组轮轴上分别设置碳刷机构采集电能，两组碳刷机构通过稳压装置与车载蓄电池连接并对其进行充电。本实用新型提供了一种利用压电效应收集车身压力能量实现自发电并为车载蓄电池充电的装置。

组合密封件及动密封结构 818     

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本实用新型一种组合密封件及动密封结构提供了一种组合密封件及带该种组合密封件的动密封结构，所述组合密封件包括弹性支撑件和与弹性支撑件配合安装的耐磨密封件；耐磨密封件与待密封部件相接触，弹性支撑件支撑耐磨密封件使耐磨密封件压紧待密封部件；其中，耐磨密封件为碳纤维复合材料制成。通过本实用新型，用碳纤维复合材料制造的耐磨密封件具有强度高、耐磨性好、自润滑性好、摩擦系数小、热变形小等优异性能；配合一定规格的弹性支撑件，则组合密封件可以弹性支撑件受压缩后的变形，产生对耐磨密封件的压紧力。随着密封端面的均匀磨损，这种由弹性支撑件储存的弹性能量逐步释放，从而起到单轴向或径向补偿，以此达到动态密封作用。

开孔器 1016     

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本实用新型涉及复合材料加工技术领域，提出了开孔器，包括固定支架，用于固定在工件的加工表面上，旋转支架转动设置在固定支架上，切割组件滑动设置在旋转支架上，固定后用于切割工件，切割组件包括滑件沿旋转支架转轴的径向滑动设置在旋转支架上，滑动后靠近或远离固定支架，用于调节切割半径，切割件移动设置在滑件上，移动后靠近或远离工件的加工表面。通过上述技术方案，解决了相关技术中的复合材料进行开大孔时，操作困难，效率慢和开孔效果不佳的问题。

机车冷却风扇 872     

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本实用新型提供了一种机车冷却风扇，包括于电机输出轴上安装的轮毂，以及连接设于所述轮毂外周面上的多个扇叶，所述扇叶包括扇叶本体，以及设于所述扇叶本体一端的、用于所述扇叶与轮毂间连接的叶柄；所述扇叶本体包括复合材料层，以及埋设于所述复合材料层中的叶根骨架。本实用新型所述的机车冷却风扇，可使风扇具有较低的成本，较好的耐腐蚀性，且重量较轻，便于安装维护。

便携式箱体封套 870     

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本实用新型公开了一种便携式箱体封套，属于物资防护封存包装件技术领域。其包括防潮封套、封套拉链、真空吸气嘴、真空吸气筒、箱体、盖布；所述防潮封套为高阻隔多层复合材料，所述高阻隔多层复合材料的热封层采用聚氨酯弹性体膜；所述封套拉链为气密拉链；所述防潮封套上设置有真空吸气嘴和温度指示卡；所述箱体和盖布通过拉链连接，所述箱体可折叠，箱体内部设置有支撑架和绑带。本实用新型体积小，重量轻，折叠方便，真空防护，便于携行，展收迅速，能多次重复使用和即用即封，具有耐戳穿、抗揉折、低温柔软的特性，有防潮、防霉、隔热、防静电、防射频等作用，封存防护的时间长。

一次性使用氧气湿化过滤器 1022     

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本发明公开了一种一次性使用氧气湿化过滤器,包括进氧口、盛装含有Ε-聚赖氨酸抑菌剂或V80抑菌剂或复方硼砂溶液湿化液的过滤器瓶体、与过滤器瓶体相配合的上盖、设置在上盖的与鼻氧管或吸氧面罩连接的出氧口、以及位于过滤器瓶体底部通过模外套水平固定的由聚四氟乙烯或改性聚四氟乙烯、膨体聚四氟乙烯及其复合材料制成的氧气过滤膜,进氧口的氧气出口端伸入模外套内并位于氧气过滤膜的下方。本发明能够增大氧气与湿化液的接触面积,有效提高湿化效果,氧气顺畅通过并能充分滤掉氧气中的病原微生物,避免了交叉感染的发生,保证了患者吸氧的安全。

磁性阻尼板及制备方法 866     

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一种磁性阻尼板及制备方法,属复合材料技术领域。用于解决机动车蒙皮阻尼胶层的预制问题。其技术方案是:它由石油沥青、再生橡胶粉、无规聚丙烯、溶剂油、磁铁粉和填料预制而成,阻尼板外形呈片状,一面是光滑的平面,另一面带有菱形浅沟槽。本发明克服了传统高压喷涂制作阻尼胶层的弊端,工厂预制阻尼板厚度准确可控、阻尼板与金属基板结合牢固,施工方法简便易行。试验表明,采用磁性阻尼板构成的阻尼胶层可以大幅度降低车辆行进时产生的振动与噪音,各项性能指标达到或超过原工艺的水平。此外,磁性阻尼板的制备方法工艺简单、设备投入成本低,易实现批量生产。

碳纤维表面致密化烧结TiO2涂层的方法 1117     

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本发明公开了一种碳纤维表面致密化烧结TiO2涂层的方法。本方法以钛酸酯为钛源，醇液为溶剂，低熔点盐为烧结助剂，有机酸为螯合剂和pH值调节剂；首先经水解制得含烧结助剂的先驱体溶液，再将碳纤维浸渍、烘干和烧结，制得致密化的碳纤维表面TiO2涂层。本方法以低熔点盐为助熔剂，在受热条件下转变为液相润湿固体，并在固体颗粒之间渗透，溶解烧结键并诱导二氧化钛颗粒重排，从而达到致密化涂层的作用。本方法制备的致密化二氧化钛涂层碳纤维保持了碳纤维所具备的的柔韧性和可编织性，同时提高了碳纤维的高温抗氧化性能，并避免了碳纤维与复合材料基体间的界面反应。

磨细稻壳灰基复合掺合料及其应用 1187     

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一种磨细稻壳灰基复合掺合料及其应用，磨细稻壳灰基复合掺合料是在磨细稻壳灰基础上添加各种超细粉体混合而成的复合材料，各组分质量百分比分别为：磨细稻壳灰30％～40％，玻璃微珠20％～30％，偏高岭土15％～25％，超细硅灰5％～15％，钢渣5％～10％，石灰石粉1％～5％，激发剂0.5％～1.0％，超塑化剂0.5％～1.0％，增强剂0.5％～2.0％。在制备高性能混凝土时，将其掺入混凝土胶凝材料中，用复合掺合料等质量取代水泥，取代量为胶凝材料总用量的15％～25％。本发明的磨细稻壳灰基复合掺合料性能良好，它不仅能改善混凝土的工作性能，还能提高水泥基复合材料的力学性能，而且制备工艺简单，特别适用于高强高性能混凝土的制备。