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本发明公开了一种低熔点金属液体/聚合物熔体共混物的增容方法。本方法所采用的增容物质即增容剂为低熔点金属对应的氧化物，其粒径为纳米尺度。将含量为1～30vol％的该增容剂与聚合物熔融共混，再向其中加入低熔点金属进一步进行熔融混合。本发明提供的方法不仅能够抑制低熔点金属与聚合物熔融共混过程中发生的分离析出，还能够明显减小金属相的相畴尺寸，并明显降低金属液体/聚合物熔体共混物的界面张力,从而达到增容的目的。通过上述纳米粒子增容后，低熔点金属/聚合物复合材料中低熔点金属的含量可以大幅提高，从而为高性能导电复合材料的制备奠定了基础。
本发明公开了一种多层复合结构NiTiCrBNb基滑板自润滑材料设计及其制备方法，以NiTiCrBNb基合金、固化剂，减摩剂、抗磨剂、缓冲材料为主要成分，经过各层材料设计、计算、配制、振动混料、热压成型工艺、放电等离子烧结与后续机加工工艺流程后，制备出一种多层复合结构NiTiCrBNb基滑板自润滑材料。多层结构滑板材料是由四层薄片分层叠加复合而成，在摩擦过程中起到润滑、支撑、过渡与连接作用。相对与传统含石墨金属基块体自润滑复合材料，多层结构复合材料能够显著提高材料利用率，降低材料成本。同时多层结构滑板具有宽温域摩擦学特性，使其在高低温服役工况下仍能保持小的摩擦系数与低的磨损率。
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本发明公开一种环保复合板材及其制备方法，其由线性低密度聚乙烯65‑80份、聚乙烯蜡5份、矿物粉10‑20份、秸秆粉5‑10份、分散剂0.2份、润滑剂0.2份、抗氧剂0.5份经混合、混炼、挤出制备而成。本发明所使用的表面处理的天然纤维填充物，通过表面接枝聚合的方式对秸秆粉末进行改性，效果较为明显，可有效增强填充物与基体树脂的界面作用，提高复合材料的力学性能；本发明制备的环保复合板材，通过使用木塑复合材料共混挤出的工艺生产，获得了可以与软木性能相媲美的环保材料。
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本发明公开了一种磁浮列车车体和磁浮列车。本发明的磁浮列车车体，包含：底盘；以及设置在底盘上的，梁系结构，包含正交的横梁模块和纵梁模块；横梁模块设有若干横跨在底盘上的横梁；纵梁模块设有若干与横梁正交的纵梁；车头结构，包含车头横梁模块和车头纵梁模块，车头横梁模块设有若干横跨在底盘上的车头横梁；车头纵梁模块设有若干根与车头横梁正交的车头纵梁。本发明通过全新设计的复合材料车身结构，与铝合金底盘共同总成新型复合材料磁浮列车车体，制造工艺简单，易于组装，并且减重效果明显，为中低速磁浮列车的大规模商用奠定了基础，具备显著的经济和社会效益。
本发明公开了一种BiVO4/质子化g‑C3N4/AgI三元复合光催化剂及其制备方法，首先通过水热法和煅烧法分别制备BiVO4和质子化g‑C3N4，然后通过静电自组装法制备BiVO4/质子化g‑C3N4复合材料，进而利用原位沉淀法制备BiVO4/质子化g‑C3N4/AgI三元复合光催化剂。本发明所制备的三元复合光催化剂能够快速分离光生电子和空穴，提高光电子的寿命，减小光生电子空穴复合率，对可见光具有良好的响应，在催化反应60min后，罗丹明B溶液的降解率可达到94.7％，该复合催化剂可用于可见光下降解水污染物有机染料，对环境治理具有重要的意义。
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本发明属于节能减排技术领域，公开了一种节能减排装置，其为平板结构，在平板上设有多个通气孔，平板设置在空滤箱体中，平板的形状与空滤箱体内壁配合连接，平板为柔软的复合材料制成。本发明的节能减排装置，可实现精准适配，根据不同尺寸、形状、规格滤芯进行任意剪裁，解决滤芯规格过多，无法精确适配的弊端；实现无损安装，不需要改动车辆油路、电路，只需将产品安装在车辆的空滤箱内，真正做到无损安装，避免造成行车安全隐患；具有良好的稳定性，其采用新型高分子复合材料，可以持久发挥功效，解决同类产品短期内易失效的短板，使用时间长，无需频繁更换，在一定程度上降低使用成本。
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本发明公开了一种无卤阻燃母粒及其制备方法和应用，该材料由以下组分按重量份制成：聚磷酸铵26‑36份、季戊四醇磷酸酯10‑20份、三聚氰胺15‑20份、聚丙烯10‑20份、氮化硅2‑7份、立方氮化硼1‑5份、抗氧剂0.2‑0.6份、分散剂0.2‑0.5份、润滑剂0.1‑0.3份经过密炼、混合、挤出制备而成。本发明通过将氮化硅、立方氮化硼加入无卤阻燃母粒体系中，煅烧时于复合材料表面形成一层密实的陶瓷壳体，阻隔氧体进一步渗透；同时使膨胀型阻燃剂释放的NH3气体在复合材料内部而稀释氧气浓度，达到迅速阻燃的效果。所以本发明制备的无卤阻燃母粒可广泛应用于玻纤增强聚丙烯中应用到电子、家用电器的塑料产品中。
本发明涉及具有表面沟槽结构的大直径聚丙烯腈基高强中模、高强高模碳纤维及制备方法。本发明采用湿法纺丝制备大直径原丝，在高于空气中氧气体积浓度的预氧化气体氛围中进行预氧化处理，得到径向光密度值基本相同的“均质预氧纤维”，后经低温碳化、高温碳化制得具有表面沟槽结构，直径8.5～10μm，强度4.90～6.10GPa，模量270～310GPa大直径高强中模碳纤维，再经较常规处理时间更长的高温石墨化处理得具有表面沟槽结构，直径7～10μm，强度3.70～5.50GPa，模量370～688GPa大直径高强高模碳纤维。碳纤维直径的提升不仅提升了纤维的准直性，改善复合材料制备中树脂的浸润性，同时表面沟槽结构有益于碳纤维和树脂的啮合作用，最终提升复合材料的力学性能。
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本发明公开了一种快速成型用环氧短切碳纤维毡预浸料及其生产工艺，涉及树脂基复合材料领域，所述环氧碳纤维毡预浸料包括重量百分比为20～45％的短切碳纤维毡，重量百分比为55～80％的可快速增稠的环氧树脂组合物，所述可快速增稠的环氧树脂组合物包括快速固化环氧树脂和含胺基活泼氢的环氧增稠剂，本发明还公开了该种快速成型用环氧短切碳纤维毡预浸料的生产工艺，所述环氧碳毡预浸料力学性能良好，为准各向同性材料，结构设计和铺贴工艺简单，在140～160℃模压3～10min快速成型，可实现碳纤维复合材料制件低成本批量化生产。
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本发明公开了属于新型纳米材料制备技术领域的一种智能存储型纳米颗粒的制备方法。步骤如下：1）将含有润滑介质和单体的分散相加入含有表面活性剂的连续相中，搅拌使之乳化；2）然后通过高强度均化器的均化作用，获得含有纳米尺寸液滴的细乳液；3）将细乳液移至反应器中引发聚合，反应结束后冷冻干燥获得纳米颗粒。本发明所制备的智能存储型纳米颗粒，可用于自润滑领域复合材料的制备，比现有的自润滑微胶囊材料尺寸更小，易于分散，可通过共聚对颗粒进行表面改性或引入活性官能团增强颗粒与基体材料的相互作用力，有利于解决含微胶囊自润滑复合材料力学性能显著降低的问题，且尺寸优势使其在自润滑涂层领域有较大应用潜力和市场价值。
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本发明公开了一种低温耐辐照高导热超导绝缘材料，包括如下重量份的原料：双酚A型环氧树脂30～64份、脂环族环氧树脂8～14份、液态芳香二胺固化剂7～13份、柔性胺D‑230固化剂2～3份、氰酸脂树脂3～13份、改性AlN纳米粒子9～19份。通过加入适量的AlN纳米粒子，使得复合材料的内应力降低，提高系统的抗裂性，进而提高拉伸强度；通过在环氧树脂复合材料中加入氰酸酯，可以显著提高氰酸酯/环氧树脂体系的抗核辐射能力。
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本发明公开了一种复合材料及其制备方法，具体公开了一种复合热的制备方法，其包括如下步骤：1)以硅烷偶联剂对氧化铝纳米片进行表面改性，获得改性氧化铝纳米片；2)将改性氧化铝纳米片分散于环氧树脂中混合均匀；3)将改性氧化铝纳米片与环氧树脂的混合物加热预固化；4)将预固化的混合物热压成型后，加热完全固化。本发明制备获得的复合材料具有高透明度高雾度和高导热的特性。
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本发明公开了一种铜基为介质的固液双金属复合铸造方法，其固态基体层为普通A3钢，液态合金层为耐磨合金钢；其固液铸造方法包括如下步骤：第一步，进行固态基体层的基体预处理，将固态基体层的表面去除氧化层；第二步，通过激光熔覆介质层；激光功率3000‑5000瓦，粉末粒度100‑150目，熔覆厚度0.2‑3㎜；第三步，将激光熔覆后的固态基体层植入砂型；然后浇铸液态合金层，第四步，通过中频淬火进行表面热处理，中频淬火深度2‑10㎜。本发明铜基为介质的固液双金属复合铸造方法，其复合材料基体选取低成本的普通A3钢，可反复使用，直至失效，节能降本，省材减排；利用激光熔覆工艺，获取优良的冶金结合层，达到复合材料优化的结合强度。
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本发明涉及一种带有纹路成型面的模具的制作方法，能够解决现有技术通过二次加工的方式来得到表面具有纹路结构件而导致的效率低、产品一致性差的问题。带有纹路成型面的模具的制作方法，包括以下步骤：1）将表面具有纹路的柔性件布置在支撑体用于与待成型模具成型面适配的模具制作面上；2）对柔性件与模具制作面之间的间隙抽气，使柔性件与支撑体的模具制作面贴合；3）在模具制作面上糊上用于制作模具的复合材料，待复合材料固化后，得到带有纹路成型面的模具。
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本发明公开了纳米竹炭筷子及其制备方法，纳米竹炭筷子由抗菌塑料注塑成型，所述的抗菌塑料为由下述重量份数的原料共混制备的无机/有机复合材料：纳米TiO2改性竹炭粉10‑20份、聚对苯二甲酸乙二醇酯30‑50份、聚对苯二甲酸丁二醇酯15‑30份、玻璃纤维15‑25份、偶联剂0.3‑0.5份；通过在玻纤增强的PET/PBT共混复合材料中添加纳米TiO2改性竹炭粉不但进一步增大了筷子的强度，同时兼具防霉、抑菌、杀菌、除异味的作用。尤其是对大肠杆菌和金黄色葡萄糖菌具有明显的抑菌、杀菌效果。
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本申请公开了一种QD显示结构和显示装置，包括相对设置的第一基板和第二基板，第一基板靠近第二基板的一侧设有彩膜层，彩膜层靠近第二基板的一侧形成有量子点层；第二基板靠近第一基板的一侧设有蓝色EL层，蓝色EL层上设有阴极层，阴极层上还设有TFE膜层，TFE膜层上设有多个微结构，每个微结构上生长有复合材料；复合材料为负介电常数性能。根据本申请实施例提供的技术方案，通过提供负介电常数的材料，可以是负介电常数的阴极层或者设置一个微结构，其上生长负介电常数性能的材料，该材料具有小角度光穿过，大角度光反射的特性，对被QD层散射的下半球的红绿光进行二次出射，同时，被散射的蓝光进行二次吸收，提高QD转换效率。
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本发明公开了一种可降解碳毡预浸料制造的工艺、一种可降解碳毡预浸料和一种应用碳毡预浸料制造复合材料汽车机盖内板的工艺，涉及汽车覆盖件技术领域，包括如下步骤：步骤一、将RAF‑901树脂A组份、B组份增稠剂加入串联混合器搅拌得到环氧树脂糊,本发明使用碳毡预浸料制造工艺得到的碳毡预浸料外观均匀，脱膜性良好，不粘手，且满足汽车部件材料低VOC环保要求，使用可快速固化的碳毡预浸料作为原材料应用于复合材料汽车机盖内板的工艺上，制造成品的生产效率高、周期短、成本低、质量稳定，实现汽车轻量化和节能环保。
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本发明公开一种三维石墨烯—碳纳米管网络结构及其制备方法：通过选用含氯的苯环结构作为碳源，通过化学气相沉积法生长碳纳米管海绵体，接着通过制备聚酰胺酸，将碳纳米管海绵体放入聚酰胺酸溶液中，经过热亚胺化处理，接着经过碳化，石墨化过程，制得这种三维石墨烯—碳纳米管网络结构。本发明的三维石墨烯—碳纳米管网络结构复合材料具有更好的导热性能和机械性能，为碳功能材料的制备提出了新的方法，也扩宽了碳复合材料的应用范围。
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本发明公开了一种阻燃橡胶材料，制备的橡胶材料不仅具有优异的阻燃效果，同时其力学性能显著，耐撕裂、抗拉伸性能较好；由于炭黑自身具有较高的表面活性，在橡胶的混炼过程中难分散,易发生聚集形成团聚体，从而削弱复合材料的综合性能，本申请利用多巴胺溶液对炭黑进行处理，可以在炭黑表面进行自聚合，形成聚多巴胺膜层，同时，形成的聚多巴胺膜层具有吸附性，可以吸附后续生成的氢氧化镁粒子，从而生成表面吸附氢氧化镁粒子的炭黑颗粒，改性后的炭黑不仅阻燃性得到提高，同时，氢氧化镁的存在，降低了炭黑同种填料颗粒间的接触概率，改善填料的分散，在橡胶基体中形成均匀应力集中点，明显提高复合材料的力学性能和阻燃性能。
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本发明属于智能纵剪机电气自控技术领域，公开了一种智能纵剪机电气自控系统及方法，利用力传感器采集智能纵剪机剪切力数据；利用速度传感器采集智能纵剪机纵剪速度数据；利用设定程序设定纵剪机组最优剪切参数；利用调整器调节智能纵剪机剪切宽度；利用显示器显示检测的智能纵剪机剪切力、纵剪速度数据。本发明通过分条模块可使复层材料钢卷的受力点变形增大，只需剪开一点切口，就可顺势将切口增大而剪断复层材料，一次就能完成多条纵剪，完全满足双金属复合材料单板的剪切要求，从根本上解决了双金属复合材料在纵剪分条过程中的分层问题，杜绝分层给后续加工及使用带来的不良影响，提高产品质量。
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本发明公开了一种耐油防水长寿命环保隔音地板及其制造方法，该隔音涂料由表层材料和底层材料组成，底层材料为回字形结构，所述回字形结构的表层封装材料为以按重量份计45份‑56份的聚甲基硅树脂为原材料制备的有机物基体，内部功能填料为以按重量份计麻竹200份‑220份、苯乙酮50份‑60份为原材料制备的竹纤维复合材料；表层材料为耐磨层，是为以按重量份计4份‑5份、氧化铝粉末1份‑1.2份的聚甲基硅树脂为原材料制备的耐磨复合材料。本发明本质耐水、材质塑性好、脚感舒适、隔音、缓振。
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本发明一种获取CFRP工件铣削振动幅度的方法属于碳纤维复合材料铣削加工领域，涉及一种复合材料层合板铣削过程中工件振动幅度的获取方法。该方法针对不同加工状态下的CFRP铣削，先利用实验获得了铣削力。基于ABABQUS有限元仿真计算软件，建立了铣削力激励下简化的CFRP层合板铣削加工有限元仿真模型。模型采用等效建模的方式，考虑了实际CFRP层合板的不同铺层方向及加工过程中螺栓的夹持状态。将实验得到的铣削力在模型里通过集中力的方式加载到铣削作用位置处；通过计算不同夹持状态下的仿真模型，获取了CFRP层合板铣削中不同状态下工件不同位置的振动幅度。该方法减少了计算时间，解决了实验方法测量工件振幅时，过程繁琐，仪器操作复杂，时间成本高等问题。
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本发明涉及复合材料成型技术，是一种高效环保低能耗FRP筋制作方法，包括以下工序：送纱→浸胶→纤维集束→预成型→在线缠绕→固化成型→牵引→切割，本发明采用是原有的机器设备通过简单的改造，只需对成型烘道装置紫外光线及保护装置即可满足生产，生产耗能少传统电热偶加热温度高而使用紫外线控制波段光照即可满足要求简单快捷，减少生产对场地的需求，紫外线固化成型速度快使用两道烘箱即可代替传统五道以上的烘道大大缩短了生产设备的占用空间，采用紫外线（UV）固化复合材料基体树脂放热低，挥发物及低分子化合物挥发减少，更利于环境保护，生产设备装置简单易于操作固化更加简易快捷，能够连续化生产，有很好的市场应用前景。
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本发明涉及成型品的制造方法、成型体以及树脂成型用模具。本发明的成型品的制造方法能够以短成型周期制造出成型品。本发明的成型品的制造方法的特征在于，其包括下述工序：压缩成型工序，截至模具型腔面的温度达到下述T1℃温度为止、或在T1℃温度下，将包含增强纤维和热塑性树脂的热塑性树脂复合材料配置在打开的模具的型腔内，关闭模具，进行压缩成型；以及成型品取出工序，在压缩成型后，在模具型腔面的温度为下述T2℃温度时，将模具打开，取出成型品。在上述热塑性树脂为结晶性树脂的情况下，T1>Tm、T2>Tm－110(Tm表示上述热塑性树脂的熔点(℃))；在上述热塑性树脂为非晶性树脂的情况下，T1>Tg、T2>Tg－70(Tg表示上述热塑性树脂的玻璃化转变温度(℃))。
本发明公开了一种基于聚吡咯的铁掺杂多孔碳‑硫复合材料，以无机铁盐、吡咯和硫作为原料，通过低温聚合法制备聚吡咯作为多孔碳前驱体；再通过液相法引入铁元素后，通过高温烧结法制备基于聚吡咯的铁掺杂多孔碳；最后通过熔融法引入硫元素，得到活化后的基于聚吡咯的铁掺杂多孔碳‑硫复合材料，硫含量为45‑55%。作为锂硫电池正极的应用，首次放电比容量达到1000‑1100mAh/g，循环后比容量为500‑600mAh/g，平均每次衰减率为0.5%。本发明具有以下优点：1.碳载体多孔状形貌稳定，减少循环过程中活性物质硫的损失；2.硫在载体中的分布较为均匀；3.硫含量高；4.方法简单有效，适合大规模商业化生产。
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本发明涉及一种镁铁水滑石/羟基磷灰石复合材料及应用，其特征在于，利用镁铁水滑石和羟基磷灰石，采用液相沉积法、水热合成法或超声辅助法制备，其中液相沉积法是在制备羟基磷灰石时加入镁铁水滑石；水热合成法是在制备镁铁水滑石时加入羟基磷灰石；超声辅助法是镁铁水滑石和羟基磷灰石的蒸馏水混合悬浊液在超声辅助和磁力搅拌下进行。本发明首次将镁铁水滑石/羟基磷灰石成功复合，实现了水滑石和羟基磷灰石两者的强项合二为一，构建出兼具有高吸附性能和重复使用性能优良的复合型吸附剂，在充分利用水滑石层状结构特性的同时又发挥了磷酸根对铀的高螯合性能，复合材料的吸附性能比水滑石和羟基磷灰石单体均有提高，吸附量可达296.1mg/g。
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本发明涉及新型改性三乙醇胺的制备工艺，该材料包括以下组分和重量百分含量：三乙醇胺64～93％，合金粉5～30％，四氟乙烯2～6％；合金粉为片状的铜粉、铜合金粉或锌粉单一粉体或混合物，四氟乙烯包括聚四氟乙烯、二硫化钼或石墨单一粉体或混合物，该复合材料可以用塑料加工常规的双螺杆挤出机中挤出造粒制得。与现有技术相比，本发明制成的三层复合材料轴承具有良好的导热性、承载能力与耐磨性等优点。
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本发明涉及一种静态工业空气过滤器，属于空气过滤装置技术领域。该静态工业空气过滤器，包括壳体和轴流风机，轴流风机设置在壳体的下部；壳体自上至下依次分为空气进口、第一过滤段、第二过滤段和空气出口，第一过滤段内安装有至少一层空气滤芯，第二过滤段内设置有活性炭过滤层；空气滤芯的加工工艺包括：⑴配料；⑵粉碎；⑶纺丝；⑷织布；⑸成网；⑹制得针刺非织造布；⑺制得复合材料；⑻附着活性炭；⑼在附着活性炭后的复合材料表面包裹一层无纺布，制得空气滤芯。本发明的静态工业空气过滤器在空气滤芯中加入了氧化铝和氧化锌，使其具有了良好的耐热和耐腐蚀性能，空气滤芯能适应各种复杂的工况，延长了过滤器的使用寿命。
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本发明公开一种改性氯化石墨烯及高熔体强度聚丙烯材料。所述聚丙烯材料，包括以下组分：聚丙烯54‑95份、聚酰胺5‑30份、氯化聚烯烃0.5‑6份、改性氯化石墨烯0.2‑0.8份、抗氧剂0.6‑0.9份、水滑石0.1‑0.4份。本发明以氯化聚烯烃作为相容剂，在熔融挤出过程中，可以有效地改善聚丙烯和改性氯化石墨烯的相容性，并且改性氯化石墨烯通过接枝的氨基实现与聚酰胺大分子以化学键耦合形式进行桥接。本发明有效地解决了聚丙烯和聚酰胺的相容性。同时，由于石墨烯大比表面积片层结构特点，聚丙烯和聚酰胺大分子能够在其表面进行富集，致使复合材料能够形成微交联结构，从而获得了高熔体强度聚丙烯复合材料。
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本发明公开了一种纤维织物的送料切割系统，包括送料总成和切割总成；送料总成包括安装台架及安装于其上的上、下导料轴和料卷转动轴，上导料轴有平行布置、与料卷数量对应的多根，各料卷分别绕过相应的上导料轴后从下导料轴处绕过叠加复合，再送往切割总成。切割总成包括机架、输送皮带、纵向导轨、横向切割装置，机架的上端连接有切割工作台面，输送皮带的输送段贴合于切割工作台面上，机架的近送料总成端设置有使复合材料贴于输送皮带表面的压辊，纵向导轨对称连接于机架的纵向两侧，横向切割装置的两端连接于纵向导轨上，可沿其移动至合适位置进行横向切割。机架的最后端设置有输送托板将切割后的复合材料往后续工艺。
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