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一种改性二氧化硅复合吸附材料的制备方法及其在治理含汞污水中的应用，涉及含汞污水治理技术领域，首先将铜盐、锌盐、钛盐溶于水中混合均匀，再加入正硅酸乙酯、柠檬酸和稀硝酸并混合均匀，然后通过微波化学反应器进行反应，制备获得改性二氧化硅复合吸附材料CuO‑ZnO‑TiO2‑SiO2。本发明以多孔纳米SiO2为主要载体物质，以一定含量和组成的CuO‑ZnO‑TiO2为吸附材料的改性剂，以微波溶胶自燃法制备性能优良的多元复合吸附材料。通过实验发现多孔纳米复合材料CuO‑ZnO‑TiO2‑SiO2(1：1：1：4)改性吸附效果最好，吸附量达到229mg/g，可以用于含汞离子的工业污水废水环境治理中。
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本发明公开了一种三维机织航空火焰稳定器及其制备方法，包括：使用2.5D织造技术将纤维束机织成纤维预制体，以预制体作为增强骨架增强陶瓷基体，采用PIP或CVI复合成型工艺完成复合材料的制备，得到最终2.5D陶瓷基复合材料火焰稳定器。本发明制备得到的三维机织航空火焰稳定器提大大减轻了构件的质量，提高推动比以提供更大的推力，而且可以很大程度提高火焰稳定器的工作稳定性及高效性，延长其使用寿命，满足新一代航空材料的发展要求。
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本发明公开了一种提高全无机钙钛矿量子点CsPbBr3电荷分离效率的方法，其特征在于，将CsPbBr3量子点溶液分散于甲苯中，加入苯胺和苯醌，然后再加入氯仿，混合均匀之后得到反应体系；采用氙灯为光源，去除氙灯中的紫外光部分，并将光源置于反应体系的正上方光照；将光照后的反应体系离心，真空干燥，得到具有高电荷分离效率的聚苯胺/CsPbBr3复合材料。本发明合成的聚苯胺/CsPbBr3复合材料不仅具备优异的电荷分离效率，同时具备良好的热稳定性和化学稳定性，对于构建高性能、长期稳定的光电器件具有重要意义。同时该方法操作简单，可控性强，容易实现规模化生产。
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本发明公开了一种锂离子电池复合薄膜负极材料及其应用，所述复合薄膜负极材料为AlN‑M复合材料，其中所述M为Ni和/或Mn；所述AlN‑M复合材料的物相呈纳米多晶形态；所述M用以促进在锂离子电池循环过程中锂离子电池负极的锂离子脱嵌；该负极材料可用于锂离子电池中，具有较高的可逆容量和循环稳定性。
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本发明公开一种X射线可透视的医用平车，包括床架，床架的底部设置有四条支脚，每条支脚的底端安装有万向轮，床架上的床板为由碳纤维增强环氧树脂复合材料制成的床板，床架的两侧分别设置有护栏，护栏上安装有由碳纤维增强环氧树脂复合材料制成的平板，床架对应护栏的两端的位置分别设置有三级固定机构，每个万向轮包括安装顶板、上部与安装顶板相转动连接的支撑架、中部与支撑架的下部相转动连接的传动支架、与传动支架的一端部转动连接的滚轮本体以及安装在滚轮本体上的刹车装置和避震装置。本发明一种X射线可透视的医用平车，专为需要拍片的患者而设计，成本较低，透视性好，成像清晰，可满足X透视仪对患者进行无障碍式拍片的要求。
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本发明公开了一种聚苯胺复合硬质导电石墨烯材料的制备方法，本发明复合材料中含有的石墨烯具有很好的硬度和强度，以正硅酸乙酯为前驱体得到的二氧化硅也进一步提高了成品的力学性能，将苯胺单体在酸掺杂的溶液中进行聚合，得到的聚合物具有很好的导电性能，且可以改善石墨烯在聚合物间的分散性，改善成品的稳定性，本发明复合材料的电导率、断裂伸长率都具有明显的提高。
本发明涉及一种锂离子电池Li2MnSiO4/C介孔纳米复合正极材料的制备方法，采用微生物作介孔纳米结构模板和碳源，利用微生物其代谢网络介孔精细结构和生物蛋白等，通过无机物复制形成介孔纳米复合结构；同时结合生物活性碳包覆颗粒表面改性等关键技术，制备得到具有良好导电性和电化学性能的硅酸锰锂/碳复合材料；用于锂离子电池正极材料，表现出良好的电化学性能。
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本发明属于中温固体氧化物燃料电池（SOFC）技术领域，具体涉及一种SOFC双相复合阴极新材料及其制备方法。设定复合材料的两相比例构成(1‑x)Ca3Co2O6/xCe1.8Sm0.2O1.9（0≤x＜1），采用溶胶‑凝胶法“一锅”同步制备复相阴极材料。先按复合组成的化学计量比配制金属盐（硝酸盐或醋酸盐）溶液；再按总金属离子：乙二胺四乙酸：柠檬酸=1：1：1的比例加入两种络合剂，用氨水调节pH至8‑9；最后再将络合溶液烘干、煅烧、退火即可得目标产物。其中，Ca3Co2O6为六方结构，空间群为R‑3C，Ce1.8Sm0.2O1.9为立方结构，空间群为FM3‑M。
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本发明提供一种接地装置使用的摩擦盘，属于高铁动车技术领域。其结构包括青铜制的摩擦盘本体，摩擦盘本体分为摩擦面和连接面，所述摩擦面上设置碳化钨涂层。本发明在导电性良好的铜基材表面，人为建立一个超耐磨、超光滑的表面，起到了现有技术中摩擦盘表面复合材料层的作用，突破了对现有技术中摩擦盘表面要求具备一定粗糙度的要求的观点，人为建立的这个耐磨复合材料层，具有相当好的耐磨性和导电性，以及散热性，对于我国高铁动车的国产化起到了积极的作用，降低了成本同时增加了高铁动车的安全性。
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本发明提供了一种低温固化高耐热性能树脂组合物及其制备方法，以重量份计，组合物包含：A，双酚A型环氧树脂，60‑80份；B，酚醛型环氧树脂，20‑40份；C，增韧剂组分，2‑20份；D，固化剂组分，10‑30份。本发明还提供上述树脂组合物的制备方法。80～100℃下将双酚A型环氧树脂和酚醛型环氧树脂混合均匀，直至完全溶解；降温至50～60℃后，依次加入增韧剂组分和固化剂组分，混合均匀后真空脱除气泡，备用；上述树脂混合物所制得预浸料在50～65℃经过不同时间固化，可得到Tg值在100～110℃的碳纤维复合材料，解决了现有低温固化预浸料耐热性较低的问题，有利于后续扩大大尺寸复合材料结构件推广。
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本发明提供一种高结合强度的毛囊型微织构及其加工方法，基体材料表面上加工出上窄下宽的毛囊型复合微形貌，所述毛囊型复合微形貌为沿着垂直于基体材料边的方向进行的上下复合的微形貌，包括上部呈柱状体的毛根，下部呈球状体的毛球，所述毛球内部包括若干个毛凸，所述毛根的直径小于所述毛球的直径。本发明的毛囊型微织构，其特点与优点是当增强体嵌入微凹坑后，毛囊型结构将成型后的部分增强体锁紧，增强基体与增强体的有效接触面面积的同时形成了结构上的互锁，从而提高复合材料的界面结合强度和复合材料的使用寿命。毛囊型微织构的参数可根据不同材料的结合进行调整，有效增加了毛囊型微织构的适用场合。
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本发明涉及一种手性向列结构宽带反射薄膜的制备方法，本发明基于纳米纤维素与聚合物在水以及有机溶剂的蒸发诱导的自组装下，制得复合薄膜材料，复合材料中呈现聚合物与手性向列相的交联网络结构。其中，手性向列相结构的螺旋轴呈现不同角度的变化是产生宽带反射的主要因素。本发明制备的具有特殊结构的宽带反射复合材料可应用于滤波器、圆偏振器、圆偏振光检测器、传感器、太阳能等光学领域。
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本发明公开一种脲醛树脂浸渍改性木材的方法，利用脲醛树脂预聚体为填充体，通过加压浸渍法制备木塑复合材料，所述脲醛树脂预聚体按照重量百分比计，包括组分：羟甲基脲30-40%、二羟甲基脲40-50%、甲醛5-20%、浓度为10-30%的碱溶液2-3%，所述脲醛树脂预聚体的温度控制在60-80℃。本发明通过对脲醛树脂预聚体的组分改良，制得一种低粘度的、渗透性好的脲醛树脂预聚体，在木材经过脲醛树脂预聚体加压浸渍后，进行二次浸渍，实现脲醛树脂预聚体在木材内部的空腔中发生进一步的缩聚反应生成脲醛树脂，经过固化后使得脲醛树脂与木材融为一体，制得真正意义上的木塑复合材料。
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本发明涉及一种低温固化阴极电泳漆的制备方法，属于涂装材料技术领域。将木粉用氢氧化钠溶液浸泡过后，分散性提高，能够增加复合材料的韧性；纳米颗粒所含有的化学催化及光催化反应能力随着其表面活性中心的增多而显著提高，并且能和成膜物质的官能团发生次化学键合，从而增强漆膜的刚度和强度；纳米二氧化钛、纳米二氧化硅和改性木粉相混合，提高了复合材料的抗冲击性能；改性后的纳米颗粒与电泳漆产生良好的相容性，同时表面改性剂在漆膜基体与纳米颗粒之间形成一个弹性过渡层，使界面上所受外力能够得到有效的传递和松弛，外界的冲击能能被更好地吸收与分散，使得漆膜的刚性、稳定性和柔韧性兼顾，具有广阔的市场前景。
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本发明一种为灾后被埋压人提供支护的救援装置，主要由装置主体杆、万向轴、转轴、可伸缩支架、复合材料膜、电机、遥控装置所组成。每节装置上有两个可一左一右转动的支架，支架是可伸缩的，单个支架伸展时呈拱状，多节支架同时伸展后形成类似于肋骨状的金属外骨骼防护系统，装置每节之间由万向轴连接，以应对复杂的救援环境，最后主体杆内的复合材料膜从杆内伸展开将支架包裹住，形成完整的保护系统，防止后续救援过程中的二次跨塌，保障被埋压人的生命安全。本发明的优点：保障被埋压人的生命安全，便于大型救援设备的使用。
本发明公开了一种MoS2@Cu2S@泡沫铜复合纳米材料及其制备方法和应用。本发明的一种MoS2@Cu2S@泡沫铜复合纳米材料的制备方法，包括如下步骤：（1）采用溶液刻蚀法在泡沫铜上制备Cu(OH)2纳米阵列棒；（2）以步骤（1）得到的Cu(OH)2纳米阵列棒为模板，浸泡在结晶水合钼酸盐和硫脲混合溶液中，通过水热合成法转化生成MoS2@Cu2S纳米阵列棒，得复合纳米材料。本发明的MoS2@Cu2S@泡沫铜复合纳米材料由上述的制备方法制备。本发明的一种电解水析氢催化剂，包括上述的MoS2@Cu2S@泡沫铜复合纳米材料。本发明通过水热过程把具有较好析氢活性的MoS2原位生长在Cu2S纳米阵列棒表面，可以利用硫化物良好的电子传导能力来增强复合材料的电催化性能，因此在泡沫铜的表面原位生长MoS2@Cu2S可协同提高复合材料的电催化性能。
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本发明属于聚丙烯复合材料加工技术领域，具体涉及一种提高聚丙烯复合塑料综合力学性能的方法，包括以下原料：聚丙烯、线性低密度聚乙烯、三元羧基氯醋树脂E15/45M、改性硅灰石粉、软脂酸、壬二酸锌、硬脂酸镁、丙烯酸酯类交联剂。本发明相比现有技术具有以下优点：本发明中通过对硅灰石粉进行改性，提高其余基材的相容性，通过中间料改善线性低密度聚乙烯与聚丙烯的相容性，再配合各原料的协同作用，使所得复合塑料具有较强的悬臂梁冲击强度有了较大的提高，拉伸强度和弯曲强度保持了较高水平，综合力学性能较好，拓展了聚丙烯复合材料的使用范围。
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一种包覆型发泡剂，包括氢化钛复合颗粒与合金，所述氢化钛复合颗粒包括氢化钛颗粒及覆在所述氢化钛颗粒表面的氧化物层，所述氢化钛复合颗粒分散于所述合金中。一种包覆型发泡剂制备方法，包括以下步骤：提供氢化钛复合颗粒，所述氢化钛复合颗粒包括氢化钛颗粒及覆在所述氢化钛颗粒表面的氧化物层；将所述氢化钛复合颗粒在熔融的合金中分散；将分散有所述氢化钛颗粒的所述合金冷却得到固态复合材料；以及将所述固体复合材料破碎。一种泡沫铝的制备方法，包括以下步骤：提供铝熔体；向所述铝熔体中加入上述发泡剂，并使所述发泡剂发泡；将发泡后的铝熔体冷却凝固，得到所述泡沫铝。
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本发明公开了一种轻质预制构件平台板，包括以下重量份的成分：轻质骨料300‑350份、水泥300‑360份、粉煤灰100‑150份、石粉40‑60份、水230‑270份、物理发泡剂8‑10份、富勒烯‑碳化硼复合材料3‑6份、纤维素纤维5‑10份、砂200‑240份。本发明在传统的轻质预制构件材料中加入了富勒烯‑碳化硼复合材料，使得到的平台板材料不但韧性增加，提高了抗冲击性能，而且加入部分快硬硫铝酸盐水泥，可以更好的填充排布致密气泡，达到更好的轻质效果。
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一种有效提高MOFs水稳定性和氨气吸附性能的改性方法，属于有机‑无机多孔复合材料的技术领域。具体涉及以金属有机骨架材料MOFs作为无机相，利用MOFs的高比表面及内部的孔结构，将有机相的单体，如苯乙烯和甲基丙烯酸等烯烃类单体，引入到MOFs的孔结构中，并诱导其在金属有机框架的孔洞中发生自由基共聚合，进而起到修饰MOFs骨架的作用，提高水稳定性。自由基共聚合的反应条件简单，易于实施。将其应用于MOFs的后合成修饰中，不仅不会破坏其结构，更能提高MOFs的水稳定性，不仅具有氨气的吸附性能，且一定程度下可经高温再生，保证复合材料在氨气吸附穿透中的稳定性。
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本发明公开一种多孔碳及其在锂硫电池正极中的应用，所述多孔碳是将聚丙烯酸钠加入超声处理的氧化石墨烯溶液中，搅拌均匀，真空冷冻干燥至恒重，得聚丙烯酸钠/氧化石墨烯复合材料；然后在保护气氛下，在500～1000℃对所得复合材料进行碳化处理，再洗涤去除其中的盐离子，干燥至恒重，研磨制得。本发明利用聚丙烯酸钠和石墨烯制备的多孔碳材料工艺简单，成本低廉，性能优良，可在锂硫电池正极中应用。
本发明公开了一种柠檬酸钠辅助的纳米二氧化锰改性碳纤维增强树脂基摩擦材料的制备方法。首先对碳纤维进行酸液氧化的预处理，再采取水热合成工艺在碳纤维上原位生长纳米二氧化锰，同时加入适量浓度的添加剂柠檬酸钠，使得纳米二氧化锰具有均匀、密实的生长形貌，将纳米二氧化锰改性的碳纤维浸渍于酚醛树脂溶液中，经过热压成型即得到碳纤维增强树脂基复合材料。一方面纳米二氧化锰比表面积大，具有一定的耐热、耐磨性能，另一方面添加剂柠檬酸钠起到了辅助还原、控制二氧化锰生长形貌的作用，进而充分发挥了二氧化锰在碳纤维和树脂间的“铆钉”作用，改善了碳纤维与树脂间的结合强度。因此，复合材料的摩擦和磨损性能均得到了有效提升。
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本发明公开了一种超疏水香料缓释棉纤维的制备及应用，先通过溶胶‑凝胶法将TiO2颗粒修饰于棉纤维表面，随后，通过原位生长法在棉纤维表面生长MOF晶体，再将所制备得到的复合材料浸泡于含有薄荷醇和低表面能物质的正庚烷溶液中，从而制备得到超疏水香料缓释棉纤维。本发明所涉及的超疏水香料缓释棉纤维制备工艺简单、生产周期短，有效避免了传统棉纤维基缓释材料存在的缺陷，对香料具有优异的缓释性能和防水性能。
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本发明属于铁路道岔锻压模具的增强方法技术领域，提出了一种基于陶瓷碳/碳组合激光增强铁路道岔锻压模具的方法，采用陶瓷碳/碳组合激光增强材料对道岔锻压模具表面进行激光强化处理，陶瓷碳/碳组合激光增强材料包括主强化相材料和辅助强化相材料，主强化相材料为碳/碳复合材料，辅助强化相材料包括B基碳化物、Ti基碳化物、Si基碳化物和Al基碳化物，碳/碳复合材料由等质量的微米级WC和微米级碳/碳材料复合成，辅助强化相材料为纳米级。通过上述技术方案，解决了现有技术中道岔锻压模具易磨损、使用寿命短的问题。
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本发明属于橡塑材料技术领域，具体涉及一种橡塑专用石墨烯微球阻燃母料及制备方法。本发明的一种橡塑专用石墨烯微球阻燃母料的制备方法包括如下步骤：将石墨烯粉体均匀分散悬浮在去离子水中，再继续加入无机多孔微球，继续搅拌，再加入硫酸锌、氧化锌、硼砂搅拌分散均匀，再加热至40℃并调节pH值为7～8，保温并搅拌反应1h，喷雾干燥，洗涤、烘干得到无机多孔微球负载石墨烯与硼酸锌的复合材料；将无机多孔微球负载石墨烯与硼酸锌的复合材料与热塑性橡胶、分散剂、润滑剂在密炼机混炼均匀，再移入螺杆挤出机，挤出造粒，得到分散性能优异的阻燃增强母料。本发明可同时改善橡塑保温材料的力学强度及阻燃性能，工艺简单。
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本发明公开一种连续的回收碳纤维的方法，包括以下步骤：步骤S10、通过加热空气或者裂解反应产生的高温烟气对热裂解炉膛下端加热以及对第一预热管和第二预热管进行预热；步骤S20、将废弃碳纤维增强树脂基复合材料由第一预热管吹入热裂解炉膛内，同时将固体超强酸颗粒由第二预热管吹入热裂解炉膛内；步骤S30、废弃碳纤维增强树脂基复合材料与固体超强酸颗粒在热裂解炉膛内汇合并接触反应，产生的有机气体与碳纤维在旋风分离器中进行分离，以回收碳纤维，有机气体通过引风机进入高温燃烧器中进行燃烧。本发明采用了固体超强酸替换流化沙粒，同时对进料以及预热方式进行了改进，使树脂基体均匀受热并催化分解，从而实现碳纤维资源的回收和再利用。
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一种用于提供机动车辆车轮(1)的方法，所述机动车辆车轮由基于碳纤维的复合材料制成，该方法包括：在设计期间，将每个车轮(1)分成具有小尺寸的多个部分；用主要由具有预定取向的碳纤维构成的原材料，来提供至少一个第一部分(2、2a、2b、2c)，所述至少一个第一部分的末端边缘被设计成与至少一个相应的第二部分(2、2a、2b、2c)的相应边缘匹配，所述至少一个相应的第二部分具有相对于所述至少一个相应的第一部分(2、2a、2b、2c)的边缘的轮廓共轭和互补的轮廓；使这些部分(2、2a、2b、2c)匹配，之后将它们布置在相应的模具内，模具的形状和尺寸相对于待制造的车轮(1)的形状和尺寸共轭；使模具及模具的内容物达到预定温度；将液态的树脂注入到模具中，树脂在高压和高温下被注入，使树脂在所有部分(2、2a、2b、2c)中以及遍及所有部分之间的所有界面表面扩散，形成构成车轮(1)的复合材料的基质；使模具的压力和温度在预定范围内保持对于树脂的至少部分交联所需的时间间隔；从模具中取出车轮(1)。
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本发明属于汽车前地板领域，涉及一种前地板结构、前地板总成及车辆。该前地板结构包括前地板面板、前座椅安装前横梁以及前座椅安装后横梁，所述前地板面板、前座椅安装前横梁和前座椅安装后横梁为复合材料件，所述前座椅安装前横梁及前座椅安装后横梁固定连接或一体成型在所述前地板面板上，所述前座椅安装前横梁及前座椅安装后横梁沿所述前地板面板的宽度方向延伸，所述前座椅安装前横梁位于所述前座椅安装后横梁的前方。该前地板结构的前座椅安装前横梁和前座椅安装后横梁采用复合材料制成，不但提升了集成化程度，减少焊接分序，提升零件精度，还减轻了车身重量，降低了车身的轻量化系数。
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