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本实用新型公开一种混凝土坝基抗震防裂结构，设置有铺设在坝基上的ECC垫层，所述ECC垫层为高延性纤维增强水泥基复合材料浇筑而成。所述ECC垫层一端嵌入坝基中，一端与坝体混凝土连接。纤维增强水泥基复合材料ECC具有大变形、高延性、裂缝分散等特性，因此，通过将ECC垫层与坝基和坝体连接，一方面，可提高基础的抗裂能力，另一方面，借助ECC材料的高延性来吸收一定的能量，从而提高拱坝的抗震防裂能力。
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钢复合纤维井盖，由井盖和底座组成，井盖包括井盖钢支架和钢纤维复合材料，底座包括底座钢支架和钢纤维复合材料，井盖钢支架主要由轮形支架和钢圈组成，钢圈焊接在轮形支架外圆周上，钢圈上下边缘分别焊接一个环形护边，环形护边位于井盖上下外圆周的边缘处；底座钢支架包括一个环形底架，环形底架向上通过支撑钢筋连接环形钢圈架，环形钢圈包括两个环形钢圈，环形钢圈位于底座顶部凸台的边缘处。本实用新型大大提高了井盖和底座边缘处的刚性，有效地解决了在运输、安装和使用过程中，井盖和底座的边缘处由于受到碰撞、摩擦或车辆碾压容易破碎的问题，具有结构刚性强、外型美观和维修使用周期长的优点。
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本实用新型涉及塑料复合机，特别是一种新型双主机双淋膜复合机。以往的复合机，冷却不充分，复合强度不高，设备运行也不平稳，影响复合产品的质量。包括放卷装置、挤出机、淋膜装置和收卷装置，其特征在于淋膜装置是双淋膜装置；主机是双主机，是由第一挤出机3与第二挤出机2和其下部的滚筒牵引复合装置一字形布局所组成。双主机其布局是放卷装置1中间的基材和右边的复合材料在第一挤出机3下部通过辊筒与大滚筒相复合，再通过辊筒绕向第二挤出机2下部的辊筒与放卷装置1上左边的复合材料相复合，最后卷向收卷装置5。优点是：1、冷却充分，复合强度高；2、操作方便；3、布面平整；4、设备运行稳定。
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本实用新型提出一种具有防护板的直拉单晶炉下保温盖，其特征在于：包括下保温盖和炭炭复合材料防护板，所述防护板和下保温盖之间使用紧固件连接。本实用新型通过炭炭复合材料制作的防护板的阻挡，减少了下保温盖受到的气流冲击和热辐射，从而延长其使用寿命，并减少石墨保温盖的崩边、断裂对拉晶的影响。
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本实用新型公开了一种户外端子箱，包括有箱体、支撑架和底座，箱体设在底座上，支撑架设在箱体内，其特征在于：所述箱体采用SMC复合材料板压制而成；所述支撑架上设有多个由上到下间隔分布的用以安装横梁的预留安装孔。底座的侧壁上设有盖板，所述盖板与底座采用可拆连接的连接形式。由于端子箱材料采用SMC复合材料，并利用模具一次性压制成型，因而不需要进行切割、焊接、打磨，不会有因为加工造成的箱体穿孔，也不会有锐口，操作时不会挂伤，使箱体具体不易变形、安全可靠、使用寿命长的特点。
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本实用新型涉及一种新型箱包材料及其制成的箱包，该实用新型箱包材料自内至外依次包括有的乙烯-乙酸乙烯酯共聚物、天鹅绒和莱卡布三层材料相互热压贴合而成的一体复合材料，该箱包使用的材料由自内至外依次使用乙烯-乙酸乙烯共聚物、天鹅绒和莱卡布三层材料相互热压后得到的一体复合材料制成，所述的箱包为手机包、相机包、电脑包、生活用箱包中的任意一种，该实用新型箱包材料具有柔软防水的特性，能够在上面压制各种装饰性花纹槽，因此制成的各种箱包具有良好的装饰效果和手感，其制成的箱包外观漂亮且具有防水，便于清洗的优良特性，能够满足更多人的喜好。
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本实用新型公开了一种防震防凝露箱式变压器，包括箱体、底座、由复合材料制成的侧板、箱门和顶盖，所述箱体内部由隔板分割成变电室、高压室和低压室，变电室、高压室和低压室顶部相连通，在顶盖的檐脊处箱体的左右两侧均设置有通风格栅，通风格栅内部设置有防虫网，在顶盖上部设置有风机，所述侧板的两侧设有弧形的防震面，防震面与侧板之间设有间隙。本实用新型结构设计合理，采用复合材料能够增加其抗腐蚀性和使用寿命，能够适应于不同地区、不同季节的恶劣天气，同时设置有通风格栅和风机的设计能够有效的避免出现散热性能差的问题，设有弧形防震面，可增强其缓冲效果，该防震面与箱体外表面设有一定的间隙，用于对力的一个缓冲释放。
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本实用新型提供一种铝电解用TiB2-C复合阴极，包括全石墨碳块或铝电解用石墨化阴极碳块，所述碳块的导电面设有孔，所述孔内设有TiB2-C复合阴极材料。由于以贯穿于基体内部的多个TiB2-C复合材料与铝液有良好的润湿性能，电解过程中，可润湿性TiB2-C复合材料导电极点处先形成铝液膜，继而多个点形成铝液膜连续面，布满整个阴极导电面，使得整个阴极表面形成一层均匀且牢固的铝液膜，彻底解决了铝液与阴极材料的润湿性问题，确保了惰性可润湿性阴极在各类新型铝电解槽中都能获得稳定的阴极反应界面，实现了铝液与阴极的真正润湿，为实现铝电解低极距生产提供了条件，同时克服了TiB2复合涂层阴极技术寿命短、易脱落的问题。
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一种除甲醛装置，包括外壳壳体罩、嵌入式匣体、甲醛裂解酶粉体层、无纺布层，所述甲醛裂解酶粉体层盛装于嵌入式匣体中，所述无纺布层覆盖在甲醛裂解酶粉体层上，所述嵌入式匣体嵌入外壳壳体罩中，并通过四个卡槽卡紧，所述外壳壳体罩为蜂窝状气孔或网状气孔中的一种，所述外壳壳体罩为ABS壳体罩或者秸秆复合材料壳体罩中的一种，所述嵌入式匣体为ABS匣体或者秸秆复合材料匣体中的一种，所述甲醛裂解酶粉体层内盛装有甲醛脱氢酶和脱氢酶缓释剂，所述甲醛裂解酶粉体层和无纺布层之间设置有微孔膜。本实用新型结构简单，使用方便，能最大程度除去室内甲醛，为人们营造良好的室内生活环境。
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本实用新型公开了一种轻量化后排座椅靠背骨架，包括镁合金支撑管、镁合金连接支架、镁合金背板和高分子复合材料。本实用新型的轻量化后排座椅靠背骨架采用新型低密度的镁合金轻量化材料集成后排座椅靠背骨架，同时采用高分子复合材料作为强度支撑，采用结构胶接工艺替代传统焊接工艺，在满足了座椅安全性、舒适性的前提下有效地实现了汽车后排座椅的减重效果。
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本实用新型涉及一种设置橡胶粘结薄层和内置加强构件的钢管再生混凝土柱，包括内壁附着橡胶薄层的钢管，内壁附着橡胶薄层的钢管内填充有再生混凝土，内壁附着橡胶薄层的钢管两端设置端盖，内壁附着橡胶薄层的钢管和端盖之间设置橡胶垫层，再生混凝土内还安放有十字型钢加强构件。钢管内壁粘结层采用耐热型氯丁橡胶复合材料，其具有良好的弹性，耐久性，以及对金属和非金属材料都有较好的粘接性，尤其是不同材料相互粘接。将耐热型氯丁橡胶复合材料直接粘附在钢管内壁，一经接触，立即粘合无须长时间加压，可在室外温固化。将再生混凝土灌注到所述内壁附着橡胶薄层的钢管中形成一种钢管内壁设置橡胶粘结薄层的钢管再生混凝土柱，再对内壁附着橡胶薄层的钢管两端用带橡胶垫层的端盖进行密封。所述橡胶材料胶层柔软，耐受冲击与振动，功能类似于桥梁中的橡胶支座可以传力的作用，并不会阻碍核心混凝土的三轴应力状态，保持了原有的钢管对混凝土的紧箍力，并且能够适应混凝土由于自收缩、冷缩、以及膨胀造成的变形，起到缓冲的作用。从而加强钢管与混凝土之间界面的粘结作用。所述的端盖为H型，可起到部件与部件之间的连接作用。
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本实用新型公开了一种柔性微型自驱动常温气体传感器及其制备方法，属于柔性电子器件的制备技术领域，包括衬底、位于衬底之上的电容器集流体与气体传感器电极结构、聚吡咯薄膜及多壁碳纳米管/聚苯胺复合材料；所述的电容器集流体与气体传感器电极结构是由圆形电极与平行电极两部分组成，聚吡咯薄膜沉积在圆形电极上，多壁碳纳米管/聚苯胺复合材料涂覆在平行的电极之间。本实用新型所使用的供电单元为超级电容器，体积小，充电速度快，安全便捷，可以随身携带。电沉积法制备的聚吡咯薄膜，可以在集流体表面形成一层致密的超薄的薄膜，既节约材料，又可以降低接触电阻。该传感器在常温下就可以对乙醇气体的浓度进行检测，不需额外的加热升温装置。
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本实用新型公开了一种防腐蚀航空用金属绳，包括芯线，芯线外侧设置有硅胶套，硅胶套外侧包捻设置了耐腐蚀股绳，耐腐蚀股绳外侧设置有聚四氟乙烯层，聚四氟乙烯层外侧设置有云母防火层，云母防火层外侧设置有橡胶垫层，聚四氟乙烯层与耐腐蚀股绳之间的缝隙内填充有吸水树脂颗粒，耐腐蚀股绳包括不锈钢钢丝，不锈钢钢丝包捻在一起，不锈钢钢丝外侧设置有C/C复合材料制成的耐腐蚀层，耐腐蚀层内壁上设置有防滑纹路，聚四氟乙烯层避免外界具液体进入到内部，确保了密封能力的同时增加了耐腐蚀能力，内部通过耐腐蚀股绳包捻形成绳结构，采用C/C复合材料将内部股绳之间隔断，避免腐蚀液体相互传递，提高了耐腐蚀能力，值得推广。
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分集水器涉及一种低温地面辐射供暖系统中供、回水用复合材料分(集)水器结构的改进。本实用新型提供一种流量大、阀门处不易结垢锈死、与地热管材连接可靠，无需另外安装打压阀的分集水器。本实用新型包括主管道，主管道一端为进水口，主管道下部为分支接头，主管道上部为阀座，其特征在于：所述主管道、调压阀座和分支接头由复合材料制成，所述阀座内设置有阀杆，所述主管道与分支接头连接处为阀孔；阀杆下端相应于阀孔及阀孔侧方的密封平台设置有密封板；所述阀杆的上端设置有控制阀杆升降的调节手柄。
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本实用新型涉及一种光伏组件边框连接用的角码连接结构，包括角码，角码连接边框；角码外侧为导向部，角码中间为承载部，导向部与承载部之间设置连接板，连接板一侧设置弹片；边框一侧为安装斜口，边框中部为安装槽，边框上部开有弹片卡口；连接板端部位于弹片卡口中，导向部与承载部之间设置加强板，加强板位于连接板下方。本实用新型，采用复合材料替代铝合金角码，及保证强度同时到达抗腐蚀能力；降低角码成本；采用弹片自我矫正角码装配。在角码装配不正时，与边框装配匹配，复合材料边角处会自我挤压，不会引起边框变形；采用弹片连接，解决冲压连接冲坏铝合金边框的问题。
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本实用新型涉及一种筒体材料成型装置及其芯模。筒体材料成型装置包括支架、芯模及压辊。芯模包括多个拼接板，多个拼接板依次拼接，且相邻两个拼接板的卡合部与配合部相卡合，形成呈筒状结构的芯模。成型前，先将多个拼接板拼接成筒状的芯模。进一步的，进给丝状的复合材料、转动芯模，并反复缠绕。同时，压辊通过与芯模表面作用，对缠绕在芯模上的复合材料进行挤压，并最终成型。烧结完成后，先拆下其中一块拼接板，而单个拼接板所受的箍紧力远小于整个芯模所受的箍紧力，故拆卸相对轻松。同时，其余拼接板由于失去了支撑，便会自然松动，从而便可轻易将其余的拼接板取出。因此，上述筒体材料成型装置及其芯模使得筒体材料在成型过程中脱模方便。
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本实用新型涉及一种用于飞机整体油箱框结构，属于航空航天技术领域。由复合材料腹板、上弓形件、下弓形件、框加强带板构成，腹板安装于机身横向截面中心处，所述的腹板为复合材料蜂窝夹层结构。左右两个框加强带板分别置于腹板上缘和上弓形件上缘，布置双排铆钉连接装配。上弓形件设置有两个，分别对称安装于腹板左右两侧。下弓形件分为两个部分置于腹板左右两侧，与纵梁、腹板通过铆钉连接固定。上、下弓形件纵向连接与腹板共同构成机身横向骨架。将本实用新型应用于无人机的设计与制造，具有减重率高、可设计性强、连接简单、耐腐蚀、抗疲劳和增加燃油携带量等优点。
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本实用新型涉及一种取暖器及其制作方法，特别是一种蓄热取暖器。金属管两端与容器壳体连接，金属管的两端呈敞口状结构；容器壳体内装有发热体，容器壳体内的其余空间填充蓄热体；蓄热体采用石蜡膨胀石墨复合材料，发热体采用碳纤维石英发热管。蓄热电暖器的制作方法：先做一个容器壳体，上、下底面开设数个圆孔，并通过金属管连接；然后将数根碳纤维发热管均布于容器壳体内，布置电源线，再将容器壳体内的其余空间填充石蜡膨胀石墨复合材料。本实用新型与现有技术相比，具有蓄热量大、热效率高、费用低的优点。
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本实用新型涉及一种铁路桥梁防撞结构，属于桥梁工程安全防护技术领域。所述铁路桥梁防撞结构包括：舷体由钢质外板和钢质背板组成，钢质外板的外壁涂覆有复合材料涂层；钢质隔板和波纹板均设置在舷体内部；波纹板设有若干层，均平行于钢质背板设置，相邻两层波纹板之间通过钢质隔板隔开；聚氨酯泡沫填充物填充在波纹板与钢质隔板之间的结构空隙。本实用新型所述防撞结构通过将钢板与柔性吸能的复合材料结合，充分发挥各自优势，保证整体装置具有足够的刚度和缓冲耗能的能力，同时内部波纹板和聚氨酯泡沫也具有很好的缓冲吸能作用。
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本实用新型提供一种具有足弓支撑功能的减震舒适鞋底，包括中底和大底，形成中底的材料层从上至下依次为：记忆棉材料层、TPE材料层和复合材料层，复合材料层包括依次连接的第一前掌区域、第一足弓区域以及第一后跟区域，第一前掌区域为弹性硬纸板材料，第一足弓区域上突出设置有支撑部，支撑部靠近所述第一足弓区域一侧边，支撑部用于支撑在人脚底足弓处，支撑部、第一足弓区域和第一后跟区域均为PP材料，第一足弓区域和第一后跟区域的硬度均大于支撑部的硬度。本申请提供的具有足弓支撑功能的减震舒适鞋底有不同材料组合而成，该硬度差异层状结构使本结构更为缓震，进一步提高回弹力，可为消费者提供更舒适、缓震更佳的使用体验。
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本实用新型涉及一种汽车球销，具体涉及一种具有润滑结构的汽车球销。它由球壳座、全包衬套、底端盖、防尘罩和球销本体构成；球壳座内通过全包衬套活动安装有球销本体，球销本体的球体圆周上均布有多个圆柱沉孔；各圆柱沉孔嵌装有复合材料柱。该汽车球销的在球销本体的球体圆周上均布有多个圆柱沉孔；各圆柱沉孔嵌装有复合材料柱；由此可维持球销本体和全包衬套之间的力矩配合，减少了球销本体与衬套全包之间的摩擦损耗，提高了其耐磨损性。进而使球销总成在使用中，可以长期保持在具有润滑性能和不磨损特点，无须再填充润滑油脂和省去维护保养的工作。
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本实用新型公开了一种具有自清洁杀菌防臭功能的鞋底，其结构包括鞋底底层、足弓部、防滑纹、存储层、容纳槽和固定套，通过在鞋底顶层内部右端设置了加固层，通过粘合剂将顶层与鞋底顶层内部前端进行粘接，接着将软胶体与顶层底部相固定，使鞋底顶层更好的和鞋底底层相固定，通过在鞋底顶层内部下端设置了辅助透气层，通过粘合剂将复合材料层与固定套底部相粘接，将气流流通层与复合材料层底部相固定，通过定位孔将网层固定于矩形孔层底部，在使用过程中加快鞋底的空气流通，本装置使用方便操作简单，有效的解决了传统具有自清洁杀菌防臭功能的鞋底对于鞋底顶层的固定效果较差和鞋底透气效果较差的问题。
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本实用新型涉及一种裙板连接铰链拉挤结构，包括安装板和设置在其上的铰接座，安装板和铰接座一体设置并通过复合材料沿第一方向拉挤成型，在安装板上开设有通孔用于安装螺栓，铰接座沿第一方向贯通开设有轴孔，在安装板上设置有开口并贯穿铰接座。开设开口后，拉挤成型的铰链安装板部分设置为第一板体、第二板体和连接部，第一板体和第二板体对称设置在开口的两侧并通过连接部相连；铰接座包括对称设置在第一板体和第二板体上的第一座体和第二座体。第一座体和第二座体位于开口的两侧且均用于插接销轴，而销轴位于开口的部分用于和车身部分的连接结构相连。铰链采用复合材料拉挤成型，减重效果明显，进一步实现列车车身结构轻量化的需求。
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本实用新型公开了一种3D立体口罩，涉及口罩技术领域，包括口罩主体，所述口罩主体整体裁剪为3D立体构造，所述口罩主体包括超柔细纤维层、第一透气过滤纤维层、静电过滤层和第二透气过滤纤维层，所述静电过滤层设在第二透气过滤纤维层内侧，所述第一透气过滤纤维层设在静电过滤层内侧，所述超柔细纤维层设在弧形鼻翼内侧，所述第一透气过滤纤维层和第二透气过滤纤维层内部均添加有载银纳米二氧化钛复合材料，通过将口罩主体裁剪为3D立体构造，使得口罩主体侧边能够更贴合面部皮肤，并且口罩主体内部呼吸空间较大，不会直接贴在口鼻上，呼吸更顺畅，舒适性较高，同时口罩主体中添加载银纳米二氧化钛复合材料，整体过滤杀菌效果更强。
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本实用新型公开一种双钢带热压机生产系统，用于对复合材料进行热压定型，上钢带和下钢带之间设有供复合材料传输的配合间隙，第一纠偏感应模组检测上钢带的任一侧边缘，第二纠偏感应模组检测下钢带的任一侧边缘，第一调节驱动装置调节第一上辊筒的水平摆动位置，第二调节驱动装置调节第一下辊筒的水平摆动位置。本实用新型根据第一纠偏感应模组对上钢带边缘检测所反馈的检测数据，当上钢带在第一上辊筒发生侧向偏移时，通过第一调节驱动装置控制第一上辊筒进行相应的水平摆动，调节上钢带重新回归合适的热压位置，第二纠偏感应模组和第二调节驱动装置的工作方式同理，有效防止上下钢带的侧向偏移，保证被热压材料精准对齐，提高有效热压面积。
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本实用新型公开一种导轨型材一体式模组，该导轨型材一体式模组包括由碳纤维复合材料制成的碳纤型材及两条设于碳纤型材上端面两侧的导轨，且导轨凸出于碳纤型材上端面外，碳纤型材与导轨通过模内成型的方式固为一体。本实用新型采用碳纤维复合材料制作形成碳纤型材以替代铝合金型材，其成本更低，加工方便，还可减轻模组整体重量，便于安装使用；由于导轨与碳纤型材固为一体，其抗变形强度高，并且无需采用螺丝锁固，节省机加工时间，并且能够使导轨与碳纤型材之间的装配精度高，并且可预先对导轨加工成最终形态，以致无需后期校表，且平行度可以达到校表装配精度的两到三倍，且导轨加工方便，并可减少加工工序，还可保证产品质量。
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