新型的
制砂机采用菱形组合式冲击块（抛料头）代替原本的整体形锤头和方形组合式冲击块。冲击块合金“硬而不脆，韧而坚”，并且耐高温性能良好。该冲击块直接采用进口高质合金锻造，耐磨强度和韧性，在国内处于**水平，大大提高了工作效率，使用寿命比高
锰钢提高3—5倍，提高了生产产量与质量。**的5X制砂机均已采用菱形组合式冲击块，该种冲击块的主要特征就是在采用国外的高质合金代替国内传统的锰钢和浇铸合金件，从而大大提高了冲击块的耐磨性和制砂机的破碎能力。菱形组合的冲击块在提高自身耐磨性的同时也可进行对调轮流使用，既提高的材料的利用率，又有效保护了制砂机内周护板的寿命。制砂机整体使用寿命比原产品提高五倍以上．制砂效率提高30%以上。
1、结构简单、造价低廉。2、高效节能、破碎效率高。3、具有细碎、粗磨功能。4、通过非破碎物料能力强，受物料水份影响小，含水量可达8%。5、可破碎中硬、特硬物料（如刚玉、烧结
铝钒土等）。6、产品呈立方体，铁污染小。
| 型号Model | **进料尺寸(mm) | 功率(kw) | 叶轮转速(r/min) | 处理量(t/h) | 外型尺寸(mm) | 重量(kg) |
|---|
| PCL-600 | 35 | 22-55 | 2000/3000 | 12-30 | 2500*Φ1600*2260 | 5600 |
| PCL-750 | 45 | 45-90 | 1500/2500 | 25-55 | 2780*Φ1800*2700 | 7300 |
| PCL-900 | 50 | 90-180 | 1000-1700 | 55-100 | 3900*Φ2160*2770 | 12100 |
| PCL-1050 | 60 | 150-2600 | 1000-1700 | 100-160 | 4660*Φ2450*3660 | 16900 |
| PCL-1250 | 60 | 264-440 | 850-1450 | 160-300 | 5600*Φ2950*4000 | 22000 |
| PCL-1350 | 60 | 320-440 | 800-1193 | 200-360 | 5340*Φ2940*3650 | 26000 |
制砂机由进料斗、分料器、涡动破碎腔、叶轮体、主轴总成、底座、传动装置及电机等七部分组成。进料斗
进料斗的结构为一倒立的棱台体（或圆筒体），进料口设置耐磨环，从给料设备的来料经给料斗进入
破碎机。分料器
分料器安装在涡动破碎腔的上部,分料器的作用就是将从给料斗来料进行分流,使一部分物料经由中心入料管直接进入叶轮被逐渐加速到较高速度抛射出去。
涡动破碎腔
涡动破碎腔的结构形状为上、下两段圆柱体组成的环形空间，叶轮在涡动破碎腔内高速旋转，涡动破碎腔内也能驻留物料。
叶轮
叶轮结构由特殊材料制作的一空心圆柱体，安装在主轴总成上端轴头上，用圆锥套和键联接传递钮距，高速旋转，叶轮是hx立式冲击破碎机的关键元件。
底座
涡动破碎腔、主轴总成、电动机、传动装置均安装在底坐上，底座结构形状，中部为四棱柱空间，四棱柱空间的中心，用于安装主轴总成，两侧形成排料通道。
传动装置
采用单电机或双电机驱动的皮带传动机构(75kw以上,为双电机传动),双电机驱动两台电动机分别安装在主轴总成两侧,两电机皮带轮用皮带与主轴皮带轮相连。
支架
根据破碎机工作场所不同--露天作业或室内作业，可以考虑配置支架或不配置支架。润滑系统
采用车用润滑脂特级集中润滑，润滑部位为主轴总成上部轴承和下部轴承两处，为使注油方便，用油管引到机器外侧。
物料由进料斗进入制砂机，经分料器将物料分成两部分，一部分由分料器中间进入高速旋转的叶轮中，在叶轮内被迅速加速，其加速度可达数百倍重力加速度，然后以60-70米/秒的速度从叶轮三个均布的流道内抛射出去，首先同由分料器四周自收落下的一部分物料冲击破碎，然后一起冲击到涡支腔内物料衬层上，被物料衬层反弹，斜向上冲击到涡动腔的顶部，又改变其运动方向，偏转向下运动，从叶轮流道发射出来的物料形成连续的物料幕。这样一块物料在涡动破碎腔内受到两次以至多次机率撞击、磨擦和研磨破碎作用。被破碎的物料由下部排料口排出。在整下破碎过程中，物料相互自行冲击破碎，不与金属元件直接接触，而是与物料衬层发生冲击、摩擦而粉碎，这就减少了角污染，延长机械磨损时间。涡动腔内部巧妙的气流自循环，消除了粉尘污染。
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