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0 9月16日，亿纬锂能已经正式的成为小鹏MONA系列车型的电池供应商之一。这个系列的基础版本车型将采用亿纬锂能提供的电池方案，而长续航版本会继续使用比亚迪电池。这个变动打破了之前由比亚迪独家供应MONA M03电池的局面，说明亿纬锂能在和小鹏的合作中取得了重要的进展。
据悉，亿纬锂能此次供应的是传统方形电池，其在电池排布灵活性和底盘适配能力方面具有一定优势，相比比亚迪的短刀电池更有利于降低整车开发成本。这一技术特点为MONA系列车型在成本控制和性能优化方面提供了更多可能。
MONA系列首款车型M03于2024年8月27日正式上市，起售价为11.98万元。截至2025年8月，该车型累计交付量已突破16万辆，成为小鹏汽车的重要销量支柱。目前M03提供两种电池容量版本，分别为62.2度和51.8度。
若以中间值计算，16万辆的M03出货量带动了约9.12GWh的电池装车量。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，MONA系列除M03外，未来还将推出更多车型，进一步扩展产品线。
此外，在2024年9月10日更新的第399批工信部车辆申报目录中，小鹏新申报了增程式电动车型G7 SUV，计划于2026年一季度上市，该车型电池将由亿纬锂能独家供应。目前，小鹏的主要电池供应商包括中创新航、比亚迪和亿纬锂能三家。
总体来看，亿纬锂能近期在小鹏汽车供应链中的地位显著提升，不仅打破了比亚迪在MONA M03中的独供局面，还拿下了G7增程版的独家电池供应。目前，小鹏的电池供应由中创新航、比亚迪和亿纬锂能共同承担，其中中创新航覆盖全系主力车型，比亚迪于2024年6月第一次进入供应体系，而亿纬锂能则持续扩展合作范围，显示出小鹏在电池供应链策略上的多元化和灵活性。
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