2025年12月15日，
重庆市经济和信息化委员会正式出台《重庆市加氢站行业发展规划(2025—2035年)》，提出打造西部氢能枢纽的战略目标，为氢燃料电池汽车的大规模商业化应用提供基础设施保障。规划期至2035年，覆盖未来十年发展蓝图，系统部署了全市加氢站网络的空间布局和建设路径。该规划旨在构建高效、完善的氢能基础设施体系，助力重庆打造全国领先的氢能应用示范城市。
根据规划，重庆市设定了分阶段发展目标。到2035年，全市将建成加氢站72座，形成年供氢能力2500万公斤。建设将分三个关键阶段推进：2025-2027年，优先建成10座加氢站，实现日供氢1.5万公斤;2028-2030年，新增20座加氢站，日供氢能力提升至4万公斤;2031-2035年，进一步建设30座加氢站，最终达到日供氢7万公斤以上。
在空间布局上，重庆市将打造“两纵六横”氢能供应主干网络。其中，“两纵”指成渝氢能走廊和西部陆海新通道氢能走廊，主要沿成渝、渝蓉、成遂渝及渝黔桂等高速路网布局;“六横”则覆盖渝湘高速、渝宜高速等核心物流通道，实现城区、产业园区及物流节点的全面贯通。
重庆市
氢能产业发展规划显示，当前全市已形成初步氢能产业布局。根据测算，本地工业副产氢资源年供应量可支持近2万台氢能公交车辆运行，已建成运营的加氢站点达12个，在公共交通和物流运输领域已有477台氢燃料电池车辆投入示范运营。根据市场发展趋势研判，预计到2035年全市
氢能汽车保有量将突破4000台，由此带来的氢能消费需求将有力推动加氢设施网络的加速建设。
为确保规划目标顺利实现，重庆市将建立跨部门协同推进机制，定期开展实施效果评估，优化项目用地审批等配套政策，同时严格贯彻落实国家关于加氢站建设的安全生产技术标准和全过程监管要求，切实保障加氢设施安全稳定运行。
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