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孚能科技在固态电池领域取得显著进展，采用多电解质路线并行研发。第一代半固态电池已量产，获得市场认可。第二代产品在安全性和能量密度上显著提升，预计行驶里程超百万公里，即将小批量量产。第三代半固态电池研发中，能量密度可达400Wh/kg。全固态电池方面，硫化物路线产品已进入实测阶段，电芯安全性显著提升，计划2025年放大验证。
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河北省近日公示了2024年第四批风电、光伏发电开发建设项目，共计20个项目，总装机容量1.72GW。其中，风电项目19个，光伏项目1个。保障性项目2个，装机容量350MW；市场化项目18个，装机容量1.36GWh。保障性项目需配储15%/2小时，市场化项目需配储20%/4小时，总计配储需求为326MW/1196MWh。
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晶澳科技等光伏企业正积极布局海外市场，以应对国内激烈的行业竞争。晶澳科技在中东和北非地区投资建设了多个生产基地，包括在阿曼的6GW太阳能电池和3GW组件项目，以及与阿联酋公司合作在埃及建设的2GW太阳能电池和组件工厂。这些举措不仅展示了企业国际化战略的深化，也反映了光伏产业链企业在全球范围内寻求新增长点的趋势。
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宁德时代新能源科技股份有限公司与厦门路桥集团有限公司签署战略合作协议，双方将依托各自资源和电动化技术，深化在场景电动化、重卡动力电池运营、充换电服务、储能绿能及电池金融业务等领域的合作，共同推动新能源解决方案的发展。
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南昌地铁分布式光伏项目一期工程自12月20日并网发电以来，运行状况良好，两天内已发电超过2万千瓦时。该项目位于南昌轨道交通产业园，是省内首个地铁光伏项目，夏季预计日发电量超2万千瓦时，年发电量可达500万千瓦时以上。通过利用产业园屋顶，项目安装了9000余块太阳能组件，实现了能源节约和效益创造，达到了自发自用、余电上网的目标。
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光伏发电作为清洁能源的代表，正迅速成为全球能源供应的重要组成部分。技术的进步降低了制造成本，提升了转换效率，同时储能技术的发展解决了光伏发电的间歇性问题。光伏产业不仅推动了能源结构的转型，还促进了经济模式的转变，尤其在太阳能资源丰富的地区，已成为经济支柱。尽管面临效率提升和储能成本等挑战，光伏产业的发展前景依然广阔，是全球可持续发展的关键力量。
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MBK Partners与Young Poong Corp.组成的财团额外收购了韩国锌业1.13%的股份，总价值约2950亿韩元，将持股比例提升至40.97%，投票权增至46.7%。此举加强了财团在韩国锌业中的控制权，预计在即将到来的特别股东大会上争夺管理权。
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国家能源局近日征求2024年能源领域补充立项行业标准的意见，其中包括《电化学储能电站安全预评价规程》。该规程计划于2025年底完成，旨在明确电化学储能电站安全预评价的具体要求，重点关注电站设计方案和设备技术要求中的风险评估，以指导电化学储能电站的安全预评价工作。
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12月17日，宁国运盐池高沙窝92万千瓦光伏复合项目EPC总承包候选人公布，该项目直流侧招标容量为1.104GWp。中铁十六局集团有限公司以1.68元/瓦的价格成为第一候选人。项目位于宁夏吴忠市盐池县高沙窝镇，占地约3.4万亩，具有交通便利、地势平坦、光照资源丰富等优势，建设条件优越。项目包括光伏场区、集电线路、场内道路等，旨在通过智能管控一体化平台系统实现高效运维。
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国际铜研究小组(ICSG)最新报告显示，2024年10月全球精炼铜市场出现4.1万吨供应短缺，较9月的13.6万吨有所下降。2024年前10个月，市场供应过剩28.7万吨，去年同期为过剩9000吨。10月份全球精炼铜产量为230万吨，消费量为234万吨，显示市场需求强劲。
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安徽羚储能科技有限公司在锂电池加注保养液的灌注装置方面取得新成果。该装置含机架、环轨、工作板等部件，通过工作板转动使装夹电池转至注液管口注液，具有结构简单、设计合理等特点，助力锂电池保养。
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中国北方稀土始终致力于践行ESG理念，积极履行社会责任，向投资者等利益相关方全面展示其在ESG实践方面的成果。公司不仅将ESG管理与生产经营紧密结合，推动协同发展，还引领稀土产业不断降低碳排放，共同探索高质量且低碳的发展模式。
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天和磁材作为包头市稀土永磁材料研发、生产和销售领域的佼佼者，其技术水平在国内处于领先地位。此次获得海关高级企业认证，无疑是对公司长期以来坚持诚信经营、注重内部控制和进出口业务管理的最好证明。
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陕西省渭南市白水县迎来了一项重要的新能源产业项目——深圳博钠新能源科技有限公司(简称“博钠新能源”)的高倍率聚阴离子钠离子储能电池正负极材料产业化项目正式签约落地。该项目总投资额超过3亿元人民币，规划占地面积近150亩，将分阶段进行两期建设。项目全面建成后，将形成匹配2GWh钠离子电池所需的正负极材料以及PACK等关键生产线的生产能力。
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在半固态电池领域，孚能科技已成功开发出第一代半固态电池，采用凝胶固态化技术，能量密度高且安全性强，已于2022年实现量产并装车，赢得了东风、广汽、吉利等国内外客户的广泛认可。目前，公司正积极推进第二代半固态电池的量产准备工作，该电池采用新型电解质技术，能量密度进一步提升，快充能力和循环寿命均表现出色，低温性能也十分优异。
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12月20日，电池回收领域的佼佼者——广东金晟新能源股份有限公司正式向港交所递交了招股说明书，计划在香港进行首次公开募股(IPO)，中金公司与招银国际担任此次IPO的联席保荐人。
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海陆重工（股票代码：002255）宣布了一项重要股权转让交易，以1亿元人民币的价格向中国金川投资控股有限公司转让了其参股公司——金川集团新能源材料技术有限公司（简称“金川新能源”）40%的股权。这一交易于12月21日正式公告，标志着海陆重工在战略调整上迈出了重要一步。
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2024年11月份，中国镁产品出口量出现了明显的回落。具体而言，当月中国出口各类镁产品总量约为3.74万吨，与10月份相比下降了约12%，减少的数量达到了0.51万吨。同时，与去年同期相比，也下降了约1.06%。在出口金额方面，11月份镁产品的出口总额约为0.97亿美元，环比下降约14.16%，同比更是下降了约21.14%。
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星石公司在生物基储能碳材料领域的前瞻性布局，为其在全球市场中赢得了显著的地位。公司不仅成功建立了规模宏大的2000吨/年超级电容活性炭生产线，更是在此基础上，通过技术创新，研发出了气相沉积硅碳负极用多孔炭产品。
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2024年11月份，中国在多晶硅领域的出口表现颇为亮眼。具体而言，该月多晶硅的出口量达到了3948.43吨，与上月相比，实现了8.95%的环比增长，这一增幅表明中国多晶硅产品在国际市场上的需求正在稳步上升。同时，与去年同期相比，11月的多晶硅出口量更是实现了高达124.82%的同比大幅增长，进一步凸显了中国在多晶硅出口领域的强劲竞争力。
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据统计，格林美在1月至9月间已实现营业收入248.72亿元，同比增长22.96%;净利润更是达到了9.04亿元，同比增长高达65.06%。这一连串的亮眼数据，无疑预示着格林美全年产值有望轻松突破400亿元大关。
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近日，江苏海事局发布了一则重要消息。12月20日，在南通海事局的精心监管与维护下，一艘备受瞩目的风电安装巨轮——“N1064”自升式风电安装船，从南通启东港缓缓驶出，正式开启了为期25天的试航之旅。
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荷兰TKF公司近日宣布，已与Inch Cape Offshore Limited(ICOL)签订了一项重大交钥匙合同。ICOL是由荷兰ESB公司与Red Rock Renewables以及Red Rock Power(国投电力控股股份有限公司在英国的全资子公司)于2020年11月共同设立的合资企业，双方各持50%股权。
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从德信宁安传来消息，黑龙江省牡丹江市宁安市于12月20日成功举办了华能宁安300MW风力发电及医药产业项目的签约仪式。此次签约标志着华能集团将在宁安市投资建设规模庞大的风电项目，并配套发展医药产业，为当地经济发展注入新的活力。
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美国eVTOL公司在韩国首尔成功完成了其电动垂直起降飞行器（eVTOL）的首次试飞，这标志着韩国正式引进低空飞行汽车业务的开始。韩国作为人口密集、交通拥堵的国家，低空飞行汽车被视为缓解城市交通压力的有效方案。eVTOL公司的技术实力和成功试飞为低空飞行市场的发展提供了可能性，同时韩国SK电信等合作伙伴的加入也为该业务的商业化运营提供了强有力的支持。
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广汽传祺在新能源领域的转型步伐加快，2024年标志着其“三年焕新”行动计划的开始。传祺通过技术创新，如I-GTEC2.0和GMC400超级混动技术，以及与华为的合作，强化了其在MPV市场的领导地位，并推出了EV+新能源平台，覆盖增程、插混双模并行技术。传祺S7作为EV+平台的首款量产车型，预计将于明年上半年上市，传祺正以新技术和新产品迎接智驾突破之年。
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在冬至日，湖南兰天集团与东风日产共同庆祝了2024年第20000台新车交付，并启动了东风日产新能源长沙门店的形象升级。东风日产计划在未来一年多内推出5款新能源产品，覆盖纯电、插混、增程等动力模式，与兰天集团深化合作，共同推动新能源汽车市场的发展。
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在新能源时代背景下，国产汽车品牌开始向高端市场进军，比亚迪仰望U8等车型成功进入百万级豪车销量榜前10。国产厂商如比亚迪、鸿蒙智行、红旗、埃安等纷纷推出百万级豪车，展现了中国新能源汽车产业链的全球竞争力。然而，这些车型在技术积累和品牌文化方面仍需进一步提升。
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长安汽车在全球研发中心二期建设项目中宣布，未来5年将在低空经济领域投入超过200亿元，以快速推动飞行汽车产业的发展。这一投资计划标志着长安汽车在前瞻性产业布局中的重要一步，旨在探索陆海空及人形机器人立体出行解决方案，助力公司向智能低碳出行科技公司转型。
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在中国1-5线城市中，比亚迪和特斯拉成为消费者购车的首选品牌。一线城市中新能源车型占据主导地位，特斯拉Model Y和Model 3销量领先。比亚迪在各线城市均有出色表现，特别是在新能源车型中。传统豪车品牌BBA在销量TOP 10中缺席，显示消费者偏好转向新能源和性价比更高的车型。
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