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9月17日，祥鑫科技与PANECO联手打造的工商业储能系统在麻涌园区正式量产。面对全球能源转型和用电成本飙升，这套“削峰填谷”利器被客户现场抢订100台。短短半年，团队攻克液冷、智能管控等难题，通过莱茵严苛测试，凭高安全、长寿命、模块化设计直击降本增效痛点。祥鑫将乘势出海，用中国技术为全球储能浪潮添动力。
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华能金坛盐穴储能2号主厂房顺利封顶，32.5米清水混凝土框架历时5个月拔地而起，世界最大“绿色充电宝”轮廓初现。两套350兆瓦国产机组将藏身120万立方米盐穴，一次存电280万度，年放9.2亿度，可替煤27万吨、减碳52万吨。山东电建凭“挂图作战”啃下图纸、场地、极端天气硬骨头，拿下铁军履约新名片，为江苏电网调峰再添重器，也为中国“双碳”战略再蓄一罐底气。
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9月18日，全国最大“线性菲涅尔”光热示范项目在哈密全容量并网。26万块反射镜把阳光聚到550℃熔盐，可存8小时热能，夜间接力光伏平稳送电。年新发20.7亿度绿电，替煤62万吨，减碳163万吨，为电网消纳新能源提供“大容量、长时程、零排放”的低成本样板，也标志我国光热储能迈出产业化关键一步。
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丰山集团9月19日透露，已牵手清华大学化学工程与低碳技术全国重点实验室，共同搞钠离子电池电解液和固态电解质。清华负责在低温、高能量密度、超薄电解质膜三条线上做出真东西，丰山出钱出人，把实验室成果直接搬进车间。项目含税经费200万元，双方就想用这招“产学研”组合拳，把技术变订单，让公司在新材料赛道跑快一点，股东们放心，这波不亏。
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天奇牵手亿纬锂能，共造“电池生产—用车—回收—再生”闭环。业内抱团成势：车企、电池厂、矿企、第三方回收公司合建网点、共享技术，把渠道、产能、原料捆在一起，对抗碳酸锂价低、原料紧、盈利薄的阵痛。政策同步收紧，小作坊退场，规模扩张让位精细运营。预计2025—2026年，行业有望借政策落地、供需修复回归理性，千亿级回收市场才刚开机。
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中化国际曾豪掷百亿，把骏盛新能源收编，想在锂电赛道抄个近道，结果化工主业自己先陷低谷，产品价格趴在地板，半年亏掉近九亿。锂电还没熬出头，骏盛先被法院裁定破产，股权转给河北邢东，百亿布局一夜易主。事实证明，跨界不是砸钱就能通关，周期看错，节奏踏错，巨头也得认栽。
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精控能源在安徽博晶投运的3.9兆瓦半导体储能电站，一口气装了31台自家OmniCube-L261柜子，削峰填谷、备电、需量管理全包圆，一年能帮厂子省下一笔可观的电费。项目从设计到运维全由精控兜底，PCS、电池、云平台全是自研，跑得稳、响应快，直接把“断电停产”这四个字从老板字典里抠掉。现在精控不光卖设备，还能做一辈子“电管家”，谁家电贵、谁家电不稳，它都能端出定制方案。
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端瑞科技正加码布局全国储能网，河北、山东、内蒙古四地总投资超23亿元、总容量1.8GWh的独立储能基地同步开工。项目采用“锂电+钒液流”混合储能，配套AI预警与毫秒级调频，兼顾短时调频、长时调峰，可一次性解决弃风弃光、高峰缺电双重痛点。四站投运后，月放电近3亿度，满足70万户家庭夏峰用电，带动绿色基建、智能制造、综合能源服务全链就业，为国家“双碳”目标提供硬核支撑。
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9月18日，比亚迪在2025国际数字能源展发布全球单体最大储能系统“浩瀚”，单舱14.5兆瓦时，体积能量密度233度/立方米，比主流高一半。同等1吉瓦时电站，传统需145个集装箱，“浩瀚”仅69个，占地省三分之一，电芯、电池簇减少七成以上，管理更简。背后是比克级刀片电池，容量翻三倍，可靠经济双跃升。风光占比飙升，电网波动加剧，储能已成刚需，“浩瀚”用更少的箱子，为地球稳住绿电。
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9月17日，成都经开区“立园满园”投资推介会签下17个汽车链项目，总投资133.5亿元，涵盖新能源电池、智能座舱、自动驾驶等前沿赛道。富晟32亿元新能源商用车平台、久信15亿元锂离子电容器、中国汽研智能网联中心等一批龙头带动型项目落子，同步布局招商智行西部总部、闪聚25万套电池Pack基地等配套环节，补齐全链关键缺口。今年1-8月，经开区整车产量54.5万辆、新能源占比升至27%，同比激增三倍，生态圈已聚齐一汽-大众等整车龙头及800余家零部件企业，测试道路全域开放，车路云一体化试点领跑全国，为成都冲刺万亿级汽车产业再添新动能。
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9月18日，湖北东昱欣晟在宜昌同时迎来第20万台整车电池包和第2000万支电芯下线，并启动超充电池新项目。自2022年由东风与欣旺达合资成立以来，公司产能从2GWh跃升至10GWh，一年电芯产量翻三倍，已覆盖A00到中大SUV全系列。依托双方技术协同，率先推出12C闪充4.0电池，10分钟补能70%，零下20℃保持85%电量。政企三方表示将持续深耕宜昌，打造全国新能源电池产业高地，为东风转型和中国新能源事业注入更强动能。
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甘肃敦煌到青海当金山口的敦当高速上，阳关、阿克塞两座服务区全新上线大功率快充站，共18桩36枪，单枪60kW，半小时约补300公里，兼容市面98%新能源车型。它们与敦煌、瓜州站连成百公里“快充圈”，一举打通河西走廊新能源主动脉，自驾、货运再无续航焦虑。
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近日，中国石化旗下上海石化自主研发的60K大丝束碳纤维产品正式亮相。作为国内首创的高性能新材料，该产品成功填补了我国大丝束碳纤维市场空白，技术指标达到国际领先水平。此次突破标志着中国石化已形成覆盖24K、48K到60K的完整碳纤维产品谱系，实现了从通用型到高性能、从小丝束到大丝束的全系列自主生产能力，为我国高端新材料产业链安全提供了有力支撑。
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今日，吉利控股集团在杭州钱航船舶修造厂举行全球首艘醇氢电动集散两用船"远醇001"吉水仪式(注："吉水"为新船下水吉祥称谓)，标志着甲醇燃料与电动技术在航运领域的首次深度融合，成为新能源船舶发展的重要里程碑。
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库博能源牵手瑞士Paneco，一口气签下2.5 GWh欧洲储能大单！双方把最懂电网的技术和最熟本地渠道的运营绑在一起，专啃大型并网储能硬骨头。项目落地后，既能帮欧洲电网稳住频率、消纳绿电，也给我们两家打开新增量。一句话：把中国的电池包装进欧洲的变电站，让零碳目标多一条快车道，也让合作双方的钱包和ESG报告一起鼓起来。
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韩国能源研究所(KIER)近期宣布取得一项重大技术突破，可将工业石墨副产品转化为高纯度锂离子电池负极材料。该研究由Yu-Jin Han博士和Sang-Hoon Park博士共同主导，若实现产业化，有望显著降低韩国在电池原材料领域对进口石墨的依赖。
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日本科技巨头松下(Panasonic)近日宣布，计划在两年内推出一款突破性的高容量电池技术。作为特斯拉的核心供应商，这一创新有望显著提升电动汽车的续航能力，或推动行业技术升级。
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近日，广西壮族自治区市场监督管理局公布第二批"广西知识产权科技创新成果融合发展工作站"名单，南南铝业凭借在知识产权创新运用与科技创新融合方面的突出表现，成为广西获此殊荣的铝业领军企业。这一殊荣的获得，标志着南南铝业在知识产权管理体系建设和技术创新融合发展方面迈上新台阶。
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近日，四川启明星铝业公司参与研发的两大创新成果获得中国有色金属工业协会高度评价。其中，"铝电解槽智能打壳下料控制技术研究与应用"被评定为"国际领先"水平，"铝电解能质提升关键技术研发与应用"获评"国际先进"水平，充分彰显了企业在电解铝技术创新领域的领先实力。
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国家电投铝电公司青铜峡分公司铸造一车间近日传来捷报，该车间技术团队自主研发的耐高温铸铁过滤器成功攻克铝液电解质块堵塞导流管的技术瓶颈。这项创新成果使铝锭成品率突破性达到99.91%，创下该生产线历史最佳质量纪录。
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据不完全统计，近期，湖南、四川、宁夏、内蒙古、甘肃等多个省份/自治区陆续颁发了首本采矿权不动产权证书，标志着新修订的《中华人民共和国矿产资源法》实施后，矿业权“权证分离”制度在地方层面的全面落地!
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本文介绍了一种通过化学气相沉积(CVD)方法在抗共振空心光纤(ARF)中垂直堆叠的六方氮化硼/石墨烯(hBN/Gr)异质结构，用于调节光纤的光学共振，从而增强石墨烯的非线性光学性能。通过控制hBN的厚度，实现了从4%到10%的非线性光学调制深度的显著增加，并将全光调制性能提高了75%。该方法为通过直接生长功能性二维材料基异质结构实现可调谐光学波导提供了可能，为高度集成的光子器件的发展提供了一个稳健的平台。
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近日，新能源精密结构件领域再添重磅投资。苏州斯莱克精密设备股份有限公司（以下简称“斯莱克”）9月14日发布公告，公司与安徽肥东县人民 ** 正式签署《新能源精密结构件项目投资合作协议》，计划投资2.3亿元建设新能源电池壳及极柱生产线，进一步完善其在新能源产业链的产能布局。
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近日，逸飞激光控股子公司广东逸科兴实现重大技术突破，成功下线行业首条180ppm大圆柱电池盖板自动组装线。该产线针对46系列圆柱电池专门设计，在量产效率和质量控制方面实现革命性突破，标志着大圆柱电池量产工艺迈上新台阶。
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近日，亿纬锂能首套大容量钠离子电池储能系统在其荆门基地成功实现并网调试，正式进入商业化运行阶段。该项目的成功投运，标志着亿纬锂能在新型储能技术领域取得关键突破，为全球绿色能源转型注入了新动能。
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近日，山西阳泉高新区传来消息，鹏博新材料科技有限公司(以下简称“鹏博新材”)旗下年产10万吨高性能磷酸铁锂正极材料项目即将投产，由全资子公司山西鹏博负责运营。该项目总体规划年产能20万吨，采用草酸亚铁法制备高压实磷酸铁锂(压实密度≥2.6g/cm³)，生产第五代磷酸铁锂材料，进一步巩固公司在锂电正极材料领域的竞争力。
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澳大利亚储能市场正迎来爆发式增长，16GWh项目密集落地，中国厂商成最大赢家。政策端，联邦“家用电池降价计划”首月即装344MWh，各州叠加无息贷款与度电补贴；市场端，负电价频发、电网薄弱，为储能创造巨大套利空间。宁德时代、天合、思格等已携大单、长时方案与AI系统抢滩，37.88 GWh出口规模使澳跃升中国储能第一大买家。未来四年CIS每半年招标，再掀9 GW增量，但补贴依赖、盈利模型待考，CEC认证与本地化团队成新门槛。
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远程醇氢电动装载机用“甲醇+电”双擎，把柴油机的续航焦虑一把干掉。新疆矿区实测，一天干20小时，1500小时零故障，燃料费直接砍一半，一年省出35万。徐工、厦工已批量上车，5到10吨机型砂石煤炭港口全能打，高原极寒照样飙。更香的是远程把绿醇制备、现场加注、售后培训打包成闭环，用户只管开工，别的它全包。柴油涨价越狠，醇氢省得越多，工程机械的绿赚时代来了。
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福田爱易科电池最近一次性通过中汽研“魔鬼五关”：先被狂振126小时，再泡盐水72小时，接着用1000℃火烤140秒，又从10米高空摔下，最后钢针扎电芯。结果全程不起火、不爆炸、不漏液，还提前69秒报警。它把航天骨架、分子密封、气凝胶隔热、纳米灭火片等黑科技装进商用车电池，直接刷新2025新国标，拿到国内首张NESTA安全证书，给卡车司机吃了颗定心丸：烂路、深水、烈火、碰撞、热失控，都能扛。
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浙江新耀循环科技有限公司2023年成立，专注退役锂电“城市矿山”开发。在建德建万吨级磷酸铁锂电池循环工厂，一期投资2亿元，年处理1.4万吨退役电池，可回收2100吨电池级碳酸锂及铝、铜、石墨等，减少矿产进口依赖。项目依托母公司新化股份萃取技术，高回收率、低污染，年底前试产，助力新能源绿色闭环。
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