全部
▼
1171
0
本实用新型公开了一种新能源车辆的分布绝缘检测装置，包括：控制模块、绝缘检测模块、继电器和继电器控制器，所述配电电路包括电源支路和三个并联支路，所述电源支路一端与动力电池相连，另一端分别与三个并联支路相连，所述三个并联支路分别与负载相连，所述绝缘检测模块设置在电源支路中，三个并联支路中均设置有继电器，所述继电器控制器的控制端与三个并联支路中的继电器相连，所述控制模块分别与绝缘检测模块和继电器控制器相连。本实施例在保证整车功能及性能的前提下，既能够解决上电前无法检测各支路绝缘的问题，同时在发生绝缘故障后可准确快速的定位问题点，保证及时排查解除问题。
807
0
一种新能源汽车电机接口接插件，属于汽车电机接口用连接器配件技术领域。包括用于与电机接口插配的接线端子、线缆、塑料本体、防水密封圈、金属固定壳、屏蔽层和铝箍，线缆接线端子连接，在接线端子与线缆连接处的外部注塑成型有塑料本体，防水密封圈套设在塑料本体上且靠近于接线端子的一侧设置，金属固定壳套设在塑料本体上且靠近于线缆的一侧设置，屏蔽层包覆在线缆外，铝箍套设在屏蔽层外并且将屏蔽层紧密连接在金属固定壳上。优点：结构简单、稳定性高、接线方便、连接强度大、接触可靠而不易松脱；同时，屏蔽层与金属固定壳紧密连接，具有良好的抗干扰能力，能满足驱动电机的使用要求。
912
0
本实用新型公开了新能源电动车用一体式水冷电机机座，它包括机壳（1），机壳（1）内部设置有与机壳（1）一体成型的螺旋水路（2），机壳（1）的外表面的两端分别设置有一个进水口（3）和一个出水口（4），进水口（3）和出水口（4）内的流道分别与螺旋水路（2）的两个端部相切。本实用新型的有益效果是：螺旋水路和机座内外壳同时铸造成型，无需焊接，铸造成型后直接进入精加工工序，降低了制造成本，避免了因焊接产生的漏水问题和焊接结构机座由于焊缝原因导致外观差的问题；螺旋水路完全与机壳接触，热传递效率高；进一步降低了水阻，利于节约车载电池的能量，提高电动车的续驶里程。
930
0
本实用新型涉及新能源电机测控固定工装。包括设置在工作面上的底座，底座上设有支架本体，其中，底座在工作面上可纵向位移，支架本体在底座上可横向位移，所述的电机固定在支架本体上，且支架本体上设有调节电机转轴距离工作面高度的调节装置。由上述技术方案可知，本实用新型所提供的工装，其底座在工作面上可纵向位移，底座上设置支撑电机的支架本体可在底座上可横向位移，支架本体上还设有电机高度的调节装置，即可以从X、Y、Z三个方向对工装进行微调，从而保证电机的主轴在高速运转时与测功机的主轴同轴精度高，运行平稳正常，不产生偏摆。
1036
0
本实用新型公开一种新能源车船电池组无线巡检系统,包括一个数据判断终端和若干个数据检测终端,每一个数据检测终端具有身份识别模块并固定设置在一个单体电池上,数据判断终端和若干个数据检测终端无线通讯。本实用新型与传统的电池管理系统相比,省去了复杂的线束布线,扩展方便,容易安装,减小了故障率,整体布置灵活,提高了巡检效率,具有数据采集精度高、维护简单等优点。
878
0
本实用新型公开了一种用于新能源汽车的多功能电能补充平台，包括底座，底座顶部一侧固定连接有充电桩，充电桩上固定连接有充电枪，底座顶部一侧固定连接有存放柜，存放槽内壁固定连接有多组等距分布的隔板，存放柜的前立面设有活动板，活动板顶部活动连接有横板，横板顶部设有电池，当完成蓄电池更换后，电机输出轴转动带动活动板向上移动，当活动板移动至相应柜门处时，推动横板使得固定杆滑动，使得固定杆与第一滑槽脱离，并进入第二滑槽内，即可将蓄电池推入，通过充电线对电池相连对其充电，关闭柜门即可，便于更换和存放蓄电池，避免手提蓄电池进行存放和取用，节省人力，避免蓄电池在存放或取用过程中掉落。
759
0
本实用新型公开了一种新能源材料加工用定位型钻孔工装，支撑板端部铰接有转动块，支撑板外侧安装有支撑夹持组件，导向孔内部滑动安装有抽拉板，螺纹孔内部安装有螺柱，螺柱顶端安装有连接杆，套管套接于压板一端，调整螺杆底端粘接有防滑橡胶片，转动块底面安装有支撑组件，螺柱底端通过螺杆连接有万向轮，支撑管通过螺纹套接于螺柱底端，支撑管两侧均焊接有固定杆，本实用新型可通过拉动支撑板，调整利用支撑板组成的四边形的形状，同时沿着导向孔拉动抽拉板，利用抽拉板端部的橡胶垫片辅助支撑，以适应不同尺寸的工件，使得装夹固定更加方便，连接杆可以及需要增加或减少数量，保证装夹固定更加稳定，保证打孔的精度。
934
0
本实用新型涉及铆钉加工技术领域，尤其涉及一种轻质高强度新能源汽车紧固件用铆钉自动上料机构，包括控制座及设置在控制座上侧的料斗，所述料斗下侧设有储料仓，储料仓内侧设有推板，所述料斗一侧设有上料槽，所述上料槽一侧设有传送带，所述传送带内侧设有传送辊，所述储料仓一侧设有机座，机座内设有传送电机，所述控制座内设有伸缩柱，所述伸缩柱一端与推板固定连接。本实用新型通过推板推动储料仓内的铆钉，便于落入上料槽中，通过传送带进行传送，使用便捷，有效提高工作效率。
1082
0
本实用新型公开了一种新能源电池回收用拆卸装置，包括拆卸箱和电池主体，电池主体包括下底壳和上端壳，下底壳和上端壳连接处粘接有密封胶，拆卸箱内开设有加工槽，加工槽内壁且与密封胶相对应位置均设置有分切块，分切块内均开设有安装槽，安装槽内滑动连接有推板，推板相靠近一端固定连接有刀片，刀片穿过安装槽，推板与安装槽内侧壁之间固定连接有一组液压缸，加工槽外围且与分切块相对应位置设置有升降机构，本实用新型的有益效果是：利用液压缸输出端推动推板和刀片进行滑动，使刀片直接插进电池下底壳和上端壳之间的密封胶，从而可以将下底壳和上端壳快速分离，无需手持刀片进行裁切，提高了拆卸效率。
878
0
本实用新型涉及的一种新能源汽车电驱总成的运输包装，包括底座，用于对顶部的组件进行安装和承托；限位框，设置于所述底座的顶部，所述限位框的底部安装有支撑板，且支撑板的底部与底座的顶部连接，所述限位框的四角位置处焊接有固定座，所述固定座的内侧通过安装轴安装有支撑架。本实用新型的有益效果是：通过卡接槽和垫块配合，卡接槽的轮廓大于电驱结构外壳，进而可以对电驱结构和卡接槽之间预留缓冲空间，并且利用三组垫块与电驱结构外壳进行点接触，并且垫块采用耐磨材料，可以提升垫块与电驱结构外壳之间的摩擦力，一方面起到防止偏移的目的，另一方面可以在运输过程中对电驱结构进行缓冲减震。
882
0
本实用新型公开了一种新能源汽车超级电容管理系统，包括电容箱、电容箱减震支架、减震底座、定位光杆和电容箱固定板，所述减震底座的内部两侧对称设置有定位光杆，所述定位光杆与减震底座焊接连接，所述电容箱固定板安装在两根定位光杆之间，位于所述电容箱固定板下部的定位光杆的表面上套装有下弹簧，位于所述电容箱固定板上的定位光杆的表面上套装有上弹簧，本实用新型在使用时通过电容箱减震支架和套装在定位光杆上的下弹簧可以对电容箱进行双重减震，避免汽车震动对电容箱造成的不良影响，套装在定位光杆上的上弹簧可以避免电容箱固定板在弹起后与减震底座的顶部造成撞击。
960
0
本实用新型公开一种悬置衬套，包括外圈和内置于其中的内芯，以及设置于外圈内表面的第一限位垫和设置于内芯外表面的第二限位垫，第一限位垫和第二限位垫在周向上所占圆心角相等，并均位于周向上的相同方位，且两者之间在径向上留有预设间隙。由于外圈与内芯之间的径向距离是固定的，而在某个径向方向上，该径向距离由于第一限位垫和第二限位垫的存在而被大幅削减，只留下两者间的预设间隙，该预设间隙即为用于供悬置衬套发生刚度线性变化的线性段尺寸，本实用新型将刚度线性变化的线性段尺寸大幅减小，从而提高了悬置衬套的耐久性能，能够在满足新能源汽车对隔振性能要求的基础上，降低悬置系统的刚度线性段尺寸，提高动力总成的加速稳定性。
754
0
本实用新型公开了一种散热效果好的新能源电动车充电桩，包括操作箱、面板、固定螺栓、充电桩主体箱、滑条、底座、伺服电机、丝杠、滚珠螺母、支撑板、背板、风机和滑槽，所述操作箱的左右两侧均设置有面板，且面板的上下两端均连接有固定螺栓，所述面板的后侧安装有充电桩主体箱，且面板的下端固定有滑条，所述充电桩主体箱的内部安装有丝杠，且丝杠的下端连接有伺服电机，所述丝杠的上端外侧连接有滚珠螺母，且滚珠螺母与操作箱的连接处安装有支撑板，所述充电桩主体箱的背面安装有背板，且背板的内壁固定有风机。本装置设置充电桩主体箱内部与外界环境之间可以通过风机加速气流流通，以便于提高充电桩主体箱内部的散热效果。
1154
0
本实用新型公开了一种新能源充电桩的防护装置，包括用于充电桩防护的防护柱还包括缓冲层和缓冲组件，防护柱套设安装在充电桩的外侧，缓冲层套设安装在防护柱的外侧，充电桩和防护柱之间设置缓冲组件，缓冲组件包括固定安装板、固定安装块、安装杆、弹性件、销轴、滑动块和连接杆。通过在充电桩和防护柱之间设置缓冲组件，当充电桩收到外界的碰撞时，缓冲层线起到缓冲的作用，然后防护柱进一步的起到缓冲的作用，固定安装板向防护柱发生偏移，连接杆发生移动，滑动块发生滑动，弹性件发生压缩起到缓冲的作用。通过在充电桩和防护柱之间的侧壁处设置有四组缓冲组件对充电桩起到保护的作用。
967
0
本实用新型的实施例提供了一种均温板、动力电池及新能源汽车，涉及动力电池领域。该均温板包括板体以及加热丝，板体包括主体板以及分别设置在主体板两端的第一延伸板和第二延伸板。主体板用于配合设置在相邻的两个电芯组之间，第一延伸板用于伸出相邻的两个电芯组的一端边界，第二延伸板用于伸出相邻的两个电芯组的另一端边界。板体设置有安装槽，安装槽包括依次开设于第一延伸板的第一安装槽、开设于主体板的主安装槽以及开设于第二延伸板的第二安装槽。加热丝包括依次连接的第一加热段、主加热段以及第二加热段。通过这样的结构设置，有利于实现电芯组的均温，从而提高其使用寿命。
1033
0
本实用新型提供了一种新能源电动车塑壳，包括底板、后盖板和前挡板，所述底板、后盖板和前挡板一体化设置，所述底板的底端等距固定安装有多个缓冲件，多个所述缓冲件的底端固定安装有底部护板，所述前挡板一侧的顶部开设有钥匙装配槽，所述前挡板一侧的顶部开设有车架显示槽，所述前挡板另一侧的中部开设有大灯安装槽。本实用新型通过底板、后盖板和前挡板一体化设置，有效的降低电动车塑件之间的相互扣合装配，提高了电动车塑件的完整性，同时在生产的过程中，提高了电动车塑件的加工效率，通过底板底端安装的缓冲件，通过缓冲件连接的底部防护板，电动车在行驶的过程中，有效的降低石子对底板的碰撞，提高了底板的使用寿命。
850
0
本实用新型公开了一种新能源汽车用动力电机密封结构，包括端盖和储存箱，所述端盖的内壁密封转动连接有电机轴，所述端盖的内壁密封相抵有密封板，所述密封板的端壁开设有限位槽，所述电机轴的周向侧壁固定有固定板，所述固定板与限位槽对应，所述电机轴的周向侧壁套设有环形块，所述环形块的周向侧壁固定有多个驱动板，所述环形块侧壁与密封板侧壁固定。本装置中，通过设置循环降温装置，可实现润滑油沿着储存箱、进料管、端盖和回流管循环流动，从而可实现对电机轴转动过程中产生热量的吸收导出，能够实现对电机轴的降温，可避免温度过多导致密封结构的损坏，能够使得动力电机密封结构的使用寿命更长。
1059
0
本实用新型公开了一种新能源车载高温电容器，该车载高温电容器旨在解决现在的电容器在汽车上使用时容易因行驶晃动造成电容器与电路板的连接断裂脱离的技术问题。该车载高温电容器包括电容器本体、固定安装于所述电容器本体下端的底座、前后对称设置于所述底座下方的横梁。该车载高温电容器采用设置在电容器底座下方的可以自由调节垂直距离的隔板和横梁用来固定电路板，使得电路板与电容器的底板之间连接更为紧密，在汽车行驶的过程中避免道路颠簸导致电路板与电容器脱离，线缆断裂，大大提高电容器的使用稳定性，电路板与电容器之间的连接点通过隔板上的散热口可以与外界环境交换电流热，有利于电容器快速散热，提高使用安全性。
1080
0
本实用新型涉及插接线束技术领域的一种新能源电磁式自动插接线束，包括插接器、线束和连接护套，所述插接器一端设有插口，该插口内设有插针，所述插接器另一端设有贯穿孔，所述线束一端贯穿该贯穿孔，且对应连接于插针，所述插接器与线束相对的一端固定套设有连接护套，所述插接器外侧壁环设有多个沿插接器径向设置的安装孔，该安装孔设有固定结构。本实用新型由于采用了固定结构的设置，可以使得线圈通电，线圈通电后使得固定杆具有磁性，此时固定杆的磁场方向与锁定件的磁场方向相同，此时锁定件向安装孔外端移动，使得锁定件外端延伸至插接器外侧，并与用电设备或者被控设备的插接座配合，实现自动固定插接器的功能。
1247
0
本实用新型公开了一种基于新能源储能的液化空气储能罐组件，包括储能罐本体、过滤组件和固定组件。本实用新型的有益效果是：本实用新型中储能罐本体由内罐和外罐构成，并在内罐和外罐之间设置有保温棉，能够降低储能罐本体与外界环境的热交换，避免外界温度对液化空气造成影响，而且将储能罐通过固定组件进行固定，避免避免储能罐直接与地面接触，防止地表温度与储能罐本体内部液化空气造成影响；本实用新型通过在进气管道与储能罐之间设置过滤板一、过滤板二和过滤板三，且过滤板一、过滤板二和过滤板三的滤孔依次减小，能够对液化空气进行分级过滤，避免空气中的灰尘进入到储能罐本体内，提高液化空气的洁净度。
1105
0
本实用新型涉及防火电缆技术领域，具体为一种用于新能源的耐用防火电缆，包括外包层和内圈，外包层与内圈之间设置有灭火机构，内圈由内芯、分隔层、填充介质和保护层构成，分隔层呈交叉状设置于保护层的内侧并与保护层之间一体成型，填充介质设置于内芯及分隔层之间的缝隙；外包层由耐挤压层和隔热层构成，耐挤压层设置于隔热层表面并与隔热层之间紧密贴合，其防护性能较好，同时设置有灭火机构将电缆进行分段保护，防止火势对电缆造成更多的损坏。
1106
0
本实用新型公开了一种新能源光能发电组，其技术方案要点是：包括安装板，所述安装板的顶面开设有两个固定槽，所述固定槽的内部固定安装有第一光伏板，所述安装板的顶面开设有固定孔，所述安装板的底面设置有若干个支撑柱，所述支撑柱的顶面开设有调节槽，当太阳偏离第一光伏板时，工作人员通过按压安装板的一边，使安装板向下移动挤压强力弹簧带动定位柱移动，进而将定位柱卡进圆形通孔对安装板进行固定，而安装板在移动时会挤压连接板使其与限制槽靠近，进而连接槽会与限制槽靠近可以使安装板移动，而后安装板的一端会降底高度，从而可以让第一光伏板面向太阳使太阳光聚光在第一光伏板的表面，可以达到聚光收集太阳光能的效果。
828
0
本实用新型公开了一种新能源汽车电机定子双工位激光焊接站，包括：设备主机，所述设备主机内配置两套自动焊接结构和气动脱料机构；所述自动焊接结构由激光焊枪、升降模组、横向移动模组、焊枪固定座组成；设备主机内设有双工位旋转台、自动升降门；双工位旋转台一端下方设有旋转伺服驱动机构，双工位旋转台另一端下方设有气动脱料机构；双工位旋转台下方安装有双工位转换驱动机构。本实用新型实现一个焊接一个装卸，焊接完成后由气动脱料机构驱动下料，自动化程度高，且焊接和装卸产品同步进行，提高生产效率。
956
0
一种新能源车用高压线束防水材料试验装置，它包括采用透明玻璃材料制备而成的玻璃真空吸附罐，所述玻璃真空吸附罐的一端通过单向回流截止阀以及相应的连接管路与真空泵组相连接，另一端通过采用橡胶锁紧头装置与样品高压线束的一端锁紧连接，所述样品高压线束的另一端通过密封方式插装在测试水罐内并与设置在测试水罐内的OT铜端子相连接；在玻璃真空吸附罐的顶部设置有温湿度报警器，所述温湿度报警器以电连接方式与若干个传感器相连接，所述传感器的导线通过一根软胶管用锁紧头装置紧固密封后由上至下悬吊在玻璃真空吸附罐中心位置；在所述玻璃真空吸附罐腔体内填充有工业油浸变压器所用的球型干燥变色材料蓝色硅胶，并在玻璃真空吸附罐内设置有电加热装置。
本实用新型属于连接头领域，具体的说是便于安装的新能源汽车用电动液压助力系统管路用连接头，包括连接头主体和套管；所述连接头主体的两端皆套设有套管，所述连接头主体与套管之间设置有快速安装机构；所述快速安装机构包括固定套、连接腔、连接弹簧、连接块和解除组件，所述固定套固定连接在连接头主体靠近两端的位置处，所述连接腔开设在套管靠近连接头主体一端的两侧，所述连接弹簧设置在连接腔的内部，所述连接块的一侧套设有连接腔的内部，且连接块的另一侧与固定套卡合，所述解除组件设置在固定套上；通过快速安装机构实现了方便对连接头主体与套管之间进行连接的功能。
1154
0
本实用新型涉及汽车电池回收装置技术领域，具体揭示了一种新能源汽车电池的回收装置，包括放置主板和多个固定板，所述放置主板的左侧面固定连接有把手，所述放置主板底部的左右两侧且分别靠近正面与背面的位置处均固定安装有滚轮，多个所述滚轮的外表面且分别靠近放置主板正面与背面的位置处均沿环形开设有多个第一插槽，通过滚轮、第一磁铁块、固定板、第一金属插杆以及滚轮所开设第一插槽的结构设计，有效的使得该装置具有了对汽车电池放置或拆卸方便的效果，避免了在放置或拆卸电池的过程中出现随意晃动的现象，解决了由于传统推车在进行电池放置或卸下的过程中出现晃动位移的现象，而造成电池安放拆卸操作不便的问题。
844
0
本实用新型公开了一种螺旋冷却式新能源汽车电机外壳，包括圆柱形中空结构的电机外壳本体和圆柱形中空结构的衬套，电机外壳本体的内壁面沿圆周方向形成有螺旋水道结构；螺旋水道结构包括进水口、出水口和中间螺旋水路，中间螺旋水路包括底壁、左侧壁和右侧壁，左侧壁、底壁和右侧壁形成一凹口结构，底壁的截面为向电机外壳本体的内壁面凹进的弧形，弧形的弧长为14‑16mm，且弧形的直径为10‑12mm；左侧壁的截面和右侧壁的截面皆为由连续的正“V”形构成的锯齿形状，正“V”形的开口角度为15‑30°。本实用新型有效提高螺旋水道的散热面积，进而提高电机的散热效果。
1114
0
本实用新型公开了一种新能源汽车的电池箱，包括箱体、顶盖和散热风扇，所述箱体的顶部通过螺栓安装有顶盖，所述顶盖内顶部的一侧安装有两组散热风扇，所述箱体底部的中央通过螺纹结构安装有底面调整柱，所述底面调整柱的顶部安装有底护板，所述箱体的两侧皆通过螺纹结构安装有四组侧面调整柱，所述箱体内部的两侧皆通过侧面调整柱安装有侧护板。本实用新型通过在箱体顶部安装顶盖，更换电池模块时仅仅需要松开顶盖和导电接口处的螺栓就可以将电池模块取出，可以满足使用人员多个电池模块交替使用，通过在箱体两侧安装的侧护板和底部安装的底护板可以将电池模块夹紧在箱体的内部，避免电池接线处出现松动，保证汽车的动力系统正常运作。
北方有色为您提供最新的有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
