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本实用新型为一种可携带方便拆卸的新能源汽车充电桩，涉及新能源汽车充电桩技术领域，本实用新型包括可拆卸移动装置、结构装置、接电装置以及充电装置，可拆卸移动装置包括螺纹座，结构装置包括充电仓，若干螺纹座分别与充电仓两侧表面焊接，接电装置包括转换器以及接电仓，接电仓一表面与充电仓一表面焊接，转换器下表面与充电仓内部下表面连接，充电装置包括增压器，增压器下表面与转换器上表面连接，本实用新型为一种可携带方便拆卸的新能源汽车充电桩通过设置螺纹座以及螺栓轴，使得可拆卸移动装置能够进行拆卸，通过设置移动座以及移动轮，使得装置具有移动功能，方便携带，通过设置增压器，对电流进行加压，从而达到快速充电的目的。
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本发明公开了一种新能源调控装置，涉及新能源汽车相关领域，为解决现有技术中的无法实现调控装置与其他装置之间线束稳定连接的问题。所述连线管得内部设置有连接槽，所述连接槽设置有四个，所述连接槽设置为矩形槽状，所述连接槽的内部设置有连接条，所述连接条的数量与连接槽的数量设置为一致，所述连接条与连接槽设置为贴合，所述连接条上设置有套装管，所述套装管与连接条设置为贴合，所述连接条的前端设置有压环，所述压环设置为圆环状，所述压环与套装管设置为一体状，所述套装管的内部设置有防滑环，所述防滑环设置为圆环状，所述防滑环与套装管固定连接，所述防滑环上设置有防滑片，所述防滑片设置有多个。
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本发明公开了一种新能源汽车液体加热循环系统，包括加热外套模具，所述加热外套模具的一侧连接有电机，所述电机的输出端延伸至所述加热外套模具内，所述加热外套模具为桶型结构，所述加热外套模具的内部设有加热器组件，所述加热器组件包括不锈钢管，所述不锈钢管的外侧设有内绝缘介质层，所述内绝缘介质层远离不锈钢管的一侧设有电阻发热层，所述电阻发热层远离内绝缘介质层的一侧设有外绝缘介质层，所述不锈钢管的一端设有液体进口，所述不锈钢管的另一端延伸至加热外套模具内。该新型新能源汽车液体加热循环系统安全性好，增加了使用寿命，且功率密度高，体积小巧，无功率衰减，热响应快，不易结垢，有效提高了热转换效率。
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本发明公开了一种新能源汽车行驶里程计算方法，其可适用于新能源汽车，即使在数据丢包时，也可准确获取汽车当前行驶里程信息，可大大提高汽车行驶里程计算精度，该方法包括：获取整车数据并实时上传，获取并实时上传车辆状态，计算并存储当前车辆状态下汽车的行驶里程信息，车钥匙开启瞬间，获取当前开始行驶里程：Sstart，车钥匙持续启动状态时，获取累积行驶里程Scurrent，计算当前行驶里程Ssegment(N)＝Scurrent(N)‑Sstart，判断车辆在该行驶里程段内是否产生位移，实时判断是否有数据丢包，当发生数据丢包时，采用数据校验合法进行校准。
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本实用新型涉及太阳能板安装领域，具体公开了一种新能源式太阳能板安装装置，包括：太阳能板，太阳能板的外侧套设有安装边框，安装边框的内环面设置有垫板；插口，开设在安装边框的表面，插口的内部插接有夹持压片；及升降挡架，套设在安装边框的外侧；有益效果为：本实用新型提出的新能源式太阳能板安装装置在安装边框的表面插接夹持压片，夹持压片被橡胶牵引带弹性牵引收缩在插口中，升降挡架抬升后同时推挤多组夹持压片插入安装边框中，实现多组夹持压片对太阳能板限位，避免太阳能板脱落。
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本实用新型公开了桥梁用新能源照明设备，包括桥梁地面，所述桥梁地面的顶部安装有支座，所述支座的顶部固定连接有支杆，所述支杆前侧的顶部固定连接有连接座，所述连接座的底部固定连接有照明灯本体，所述连接座内腔的两侧均开设有凹槽。本实用新型通过推杆向外侧推动，推杆带动连接块移动，连接块带动滑板在滑槽内部滑动，同时滑板带动定位杆移动，此时定位杆在插孔内部滑动，直至定位杆脱离插孔，然后将挡圈从凹槽内移出，达到了方便维修的优点，解决了现有的桥梁用新能源照明设备在使用时不方便维修，往往照明灯灯罩长时间使用表面会被污染，以至于影响照明灯的性能，因此不便于人们使用的问题。
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本实用新型公开了一种新型用于新能源客车地材的高温烘焙炉，包括主体架，所述主体架的上端开设有滚轴槽，且滚轴槽槽内设置的滚轴外壁设置有传送皮带，所述主体架的上端靠近一侧处设置有第一烘焙箱，且主体架的上端靠近另一侧处设置有第二烘焙箱，所述主体架的上端第一烘焙箱和第二烘焙箱之间设置有抬升支撑架。本实用新型所述的一种新型用于新能源客车地材的高温烘焙炉，通过电动推杆和抬升支撑架的配合，能够实现地板的翻面，从而达到地板两面的烘焙，有利于人工成本的节约。
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本实用新型公开了一种新能源汽车线束前舱保险盒，包括上盖、本体和下盖，所述本体上下两端开口，所述本体中设有网格状的安装板，所述安装板安装有多个功能元件所述多个功能元件接触于一导热板上，所述导热板固定连接于所述安装板上，所述本体的侧壁上安装有多个弹片，所述多个弹片弹性接触于所述导热板的侧边，所述弹片包括基部与端部，所述基部固定连接于本体内壁的凸台上，端部向本体外侧的方向弯曲形成弯曲部，所述弯曲部弹性接触于所述导热板的侧边，所述本体的内侧壁开设有容纳槽，所述端部位于所述容纳槽内。本实用新型增强了散热性能，保证了新能源汽车线束前舱保险盒的功能稳定。
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本实用新型公开了一种新能源车低速行驶警示音系统，包括控制器、扬声器和音量调节开关，扬声器安装在新能源车前端，音量调节开关安装在驾驶室的仪表台上，控制器分别与扬声器、音量调节开关电连接，控制器内置声音存储器，声音存储器用于存储模拟发动机的声音，扬声器用于输出声音存储器存储的声音，音量调节开关用于调节扬声器输出声音的音量，控制器用于控制扬声器按照音量调节开关设定的音量以及声音存储器存储的声音来发出提示音。本系统根据车辆的行驶状态模拟其行驶声音，从而主动提醒行人及其他车辆注意避让，防止安全事故的发生。
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本实用新型公开了一种新型连接器及用于新能源汽车的新型连接端子。本实用新型中的新型连接器，其特征在于，包括壳体和连接端子；所述连接端子插置于所述壳体内，并从所述壳体一端延伸至另一端之外，所述连接端子的一端设置有安装孔；所述安装孔位于所述壳体之外。本实用新型尤其适合用于高压环境，如新能源汽车领域，的高压小电流连接器。
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本实用新型新能源汽车配件技术领域，具体涉及一种新能源汽车转向轴线束Y型适配器，包括ECU连接器A、防护盖A、ECU连接器B、防护盖B、波纹管A、Y型适配器、传感器连接器；所述Y型适配器具有两个输入端接口和一个输出端接口，两个所述输入端接口通过波纹管A分别与防护盖A和防护盖B连接，所述输出端接口与传感器连接器之间通过波纹管B连接，所述ECU连接器A与防护盖A装配，且内部导通，所述ECU连接器B与防护盖B装配,且内部导通；本实用新型实现两进一出的同时，可以有效防止波纹管与适配器之间的连接脱落；且加工和装配快捷，生产效率高，且具备一定的防水防尘效果。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的充电口结构，包括与车身固定的充电支架，以及设置在充电支架上的两个带有向外侧开口的充电接头腔体，在两个充电接头腔体内分别集成有连接新能源汽车电池的快充接头和慢充接头，充电接头腔体的开口部位均采用可开启式防水饰盖封住，防水饰盖包括用于封住充电接头腔体的饰盖体，该饰盖体的一端与充电支架铰接连接，另一端与充电支架卡接，充电接头腔体开口出围绕设有突出表面的第一环形密封凸槽，在饰盖体的边缘位置设有供第一环形密封凸槽紧密插入的第二环形密封凹槽。与现有技术相比，本实用新型的充电口结构可满足客户不同的充电要求，有效保护电池，减少电池损耗，此外，充电口结构的防水密封性能突出等。
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本实用新型提供了一种新能源电池包的安装框架机构，其包括安装框架、车身地板和多个框架支撑板，所述安装框架由多个横梁围设而成，至少两个相对的所述横梁的内侧壁上设有向内延伸的凸筋，所述车身地板固定在所述凸筋上，所述安装框架的底部设置有多个框架支撑板，所述框架支撑板位于所述安装框架的各个顶角的下方。本实用新型新能源电池包的安装框架机构与车身连接，这种结构既能够确保电池包可靠固定、稳定运行、安装及拆卸方便快捷，又能很好的满足下车身的刚度、强度以及耐撞性等要求。
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本实用新型公开了一种新能源充电电池壳成型模具，涉及新能源充电电池壳生产技术领域，旨在解决型芯杆被挤压变形的技术问题，其技术方案要点是包括进料模和成型模，所述进料模贯穿设置有进料孔，所述进料孔的内部设置有若干型芯杆，所述进料孔内侧壁与型芯杆之间一体成型有若干连接块，所述成型模贯穿设置有型腔孔；所述型芯杆外侧壁设置有让位环槽；所述型芯杆远离连接块方向的一端形成有成型环块；由于增大了型芯杆之间的间隙，从而便于铝材的流动，铝材能够顺畅的进入型芯杆之间；从而有效减少铝材对型芯杆沿其径向的挤压力，减少型芯杆的变形。
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本实用新型公开了一种高速公路新能源利用装置，包括风电装置、光伏装置、节能路灯装置、电池储能站装置、汽车充换装置及电网装置；风电装置、光伏装置、节能路灯装置、电池储能站装置及汽车充换装置分别安装在高速公路上，风电装置的一端与节能路灯装置的一端连接，风电装置的另一端与电池储能站装置的一端连接；节能路灯装置的另一端分别与光伏装置的一端及电网装置连接，电池储能站装置的另一端分别与光伏装置的另一端及电网装置连接；节能路灯装置通过电池储能站装置与汽车充换装置连接。本实用新型利用高速公路丰富的自然光照和风能，并结合电网系统，利用交管部门建设的电池储能站能很好解决新能源汽车充电问题。
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本实用新型适用于新能源相关领域，提供了一种新能源光伏电板便携式安装支架，包括：基座以及位于基座上的调节盒；升降组件，所述升降组件设置于所述调节盒内；以及支撑机构，所述支撑机构设置于所述调节盒上；其中所述支撑机构包括支撑板、安装座、支撑块以及调节盘，所述支撑板一端通过支撑轴转动安装在所述调节盒上，支撑板另一端通过支撑块与安装座相连接，所述调节盘设置于所述支撑块与所述支撑板之间，所述调节盘上还设置有多组定位孔，且支撑块上还设置有用于配合所述定位孔使用的定位销，本实用新型结构新颖，通过升降组件和支撑机构的配合设置，提高安装支架的实用性。
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本实用新型公开了光伏能源耦合热泵新能源供暖装置，涉及光伏能源技术领域，解决了不同地区需要不同角度的支架的问题。光伏能源耦合热泵新能源供暖装置，包括主架体；所述主架体下部滑动设置有内连接滑块，主架体下部贯穿转动设置有丝杆，丝杆与内连接滑块贯穿螺接，主架体顶部固定设置有上盖板；所述主架体内侧设置有水箱，水箱前部间隔阵列固定设置有前光伏板，水箱两侧均固定设置有侧连接轴，侧连接轴与主架体嵌套转动连接；所述水箱下部贯通固定设置有热管，热管间隔阵列设置在水箱的下部。本实用调整前光伏板和热管的倾斜角度，适应太阳在不同季节和地域的角度变化，提升太阳能利用率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池加工用运输装置，包括底板，所述底板底部两侧的正面与背面均固定连接有万向轮，所述底板正面的左侧固定连接有推拉杆，所述底板顶部的两侧均固定连接有滑槽长块，所述滑槽长块的顶部通过滑槽滑动连接有滑块，两个滑块相远离的一端均固定连接有支撑副板，所述底板顶部的两侧均固定连接有伸缩组件，两个伸缩组件的顶部固定连接有支撑主板，所述支撑主板的底部固定连接有齿板，所述齿板的底部固定连接有螺纹杆，所述底板的顶部固定连接有轴轮座，所述轴轮座的顶部转动连接有锥形齿轮A，该新能源汽车锂电池加工用运输装置，受力面积自动缩小，方便放置底板，降低占地面积，自动回收固定绳，方便使用。
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本实用新型提供一种新能源汽车热管理系统开发匹配试验台包括：前端模块风源、HVAC风源和被试机工装台架；被试机工装台架分别与前端模块风源和HVAC风源气密连接，被试机工装台架设有整车动力电池模块、电机模块和散热装置；前端模块风源和HVAC风源均设有风量调节装置、温湿度调节装置和大气差压传感器，前端模块风源和HVAC风源的风量调节装置和大气差压传感器均分别连接第一变频鼓风机和第二变频鼓风机；本实用新型结构简单，操作便捷，建造成低能实现新能源汽车热管理系统各种功能测试。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车热量合理化利用系统，包括主动进气格栅，主动进气格栅地输出端与低温散热器电性连接，低温散热器地输出端与冷却风扇电性连接，且低温散热器通过管道与分别与第一三通和两位三通阀相连接，第一三通通过管道与溢水壶相连接，溢水壶地输出端与水冷冷凝器电性连接。节流阀控制与ADAS并联管路的流量，根据智能驾驶模块冷却需求控制两个三通间流量满足冷却需求，八通阀可以根据车辆需求，控制AC‑Chiller、散热器、电池循环系统、电机循环系统之间的串并联状态切换，热泵空调可以充分利用周围环境热量，可以将周围环境热量搬移到车内，从而最终达到提高整车续航里程。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池零部件专用运输正压包装柜，包括本体，所述本体下端固定连接有底座，所述本体上端等距离固定连接有四组吊环，所述本体前端左部固定连接有可透视窗，所述本体前端上部固定穿插连接有检测器，所述本体内下箱壁中部对称固定连接有两组立柱，且两组立柱右端中部与左端中部均共同固定连接有定位装置，所述本体左端与右端均通过合页活动连接有密封装置，所述本体上端左部固定穿插连接有两组注气接口。本实用新型所述的一种新能源汽车电池零部件专用运输正压包装柜，整个装置的密封性强，通过设置吊环便于产品的运输，避免了产品在运输时损坏，延长了产品的使用寿命。
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本实用新型公开了一种碰撞后新能源车辆的运载装置，包括叉车本体、防弹防爆电池箱及安装在防弹防爆电池箱内的蓄电池；叉车本体的车身外表面包覆有绝缘膜，车身的玻璃为防弹防爆玻璃。在本申请提供的运载装置中，通过将蓄电池放置于防弹防爆电池箱内，提高蓄电池使用安全性。通过将车身外表面包覆有绝缘膜，车身的玻璃为防弹防爆玻璃，进而提高车内人员安全性，因此，本申请提供的运载装置有效地提高了碰撞后新能源车辆运输安全性。
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本实用新型属于轴端锁紧技术领域，解决了现有技术存在的轴端锁紧不稳、转轴运行可能失效的技术问题，提供了一种转轴锁紧组件、减速器及新能源汽车，该转轴锁紧组件包括转轴和锁紧螺母，转轴的自由端设有阶梯段，阶梯段的外周面设有外螺纹，在自由端的末端设有缺口；锁紧螺母包括螺母本体，螺母本体中设有具有与外螺纹螺纹连接的内螺纹的通孔，在螺母本体的第一自由端的末端对应于缺口的位置设有薄片，薄片经固定操作被固定于缺口中。本实用新型转轴锁紧组件、减速器及新能源汽车具有轴端锁紧稳固、保障转轴运行可靠的优点。
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本实用新型公开了一种环卫用新能源多参数高压清洗系统，包括固定底座、进水过滤器、高压水泵、第一高压出水口、第二高压出水口、第三高压出水口、压力表、高压管、调压阀、电气控制系统和交流异步电动机；电气控制系统包括电源控制开关、电机控制器、水源监测、操作按钮、控制电路、状态检测、电机温度检测和输出接口；进水过滤器和高压水泵相连，高压水泵连接压力表和高压管，调压阀设置于高压管上，高压管连接第一高压出水口、第二高压出水口和第三高压出水口。本实用新型的环卫用新能源多参数高压清洗系统适应范围广、输出参数自动调整、节能、噪音低、无废气排放、保养维护简单、造价成本低。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电池安全阀用密封圈，属于安全阀用密封圈技术领域。该新能源汽车电池安全阀用密封圈，包括支撑主体、密封体和胶粘组件，支撑主体包括第一加强圈、第二加强圈和骨架，骨架安装于第一加强圈，第二加强圈安装于骨架，密封体包括环形主体、内凹部和外凸部，环形主体包裹于第一加强圈、第二加强圈和骨架，环形主体的中部开设有贯穿孔，内凹部设置于环形主体，外凸部设置于环形主体，胶粘组件包括胶粘层和隔离纸，胶粘层设置于内凹部，隔离纸设置于胶粘层，隔离纸处于内凹部。本实用新型通过胶粘层可以预先与一个零部件胶粘在一起，且通过支撑主体增加强度，降低变形的可能性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车备用车胎放置箱，包括箱体、盖体、活动锁块、固定锁块和调节固定装置，该新能源汽车备用车胎放置箱通过设置了调节固定装置，根据实际备胎尺寸大小，使用螺帽带动螺纹杆转动，使调节板底部滑动轴在滑轨中上下滑动调节角度，之后放入备胎即可，解决了现有放置箱放入备胎后容易左右晃动碰撞，并且对于尺寸大小不同的备胎不便于进行固定的问题，通过设置了滑轨，调节板底部通过滑动轴滑动时，能够通过滑轨进行顺畅滑动，同时滑轨两端均设置有限位块进行限位，防止脱离。
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本实用新型提供一种新型新能源汽车用充电桩，包括：壳体、固定板、充电模块安装板、充电模块、固定通风板、风扇、防护棚、充电枪、线盘和防护罩；固定板固定于壳体内并开设有多个均匀分布的通口；充电模块通过充电模块安装板固定于固定板上方；固定通风板固定于壳体内并位于通口的下方；风扇固定于固定通风板上；固定通风板与壳体的底部配合形成一吸风仓；壳体的两侧与吸风仓位置对应处形成多个连通壳体外侧与吸风仓且均匀分布的通风孔；壳体的上端面形成多个均匀分布的散热孔；防护棚通过多个均匀分布的支柱间隔固定于壳体的上方。本实用新型的一种新型新能源汽车用充电桩，可快速带走充电模块产生的热量，保障壳体内空气流通，提高散热效率。
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