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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电流检测的分流器，通过合理设计PCB焊盘层的结构来匹配分流器，PCB焊盘层延伸出分流器边缘，分流器不会全部覆盖PCB板的焊盘层，通过透露出的的焊盘层凸点，可以容易地判断并确认分流器与PCB板的焊盘层焊接可靠性，提高了工作效率。
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本实用新型提供了一种逆变器模组以及新能源汽车，所述逆变器模组包括：基板、IGBT组件以及电容；所述基板包括冷却板以及导热腔体，所述导热腔体设置于所述冷却板上，所述导热腔体具有一开口，所述冷却板的顶面与所述开口均朝向第一方向；所述IGBT组件设置于所述冷却板的顶面上，用于与客户端的接口组件连接；所述电容设置于所述导热腔体的内部，并与所述导热腔体的侧壁或底面导热连接，所述电容用于与所述客户端的电容接口端连接。如此设置，基板提高了产品的共用性和适用性，并且减少了电容的专用冷却道，简化了逆变器模组的结构，使其更加紧凑，提升了产品的竞争力。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车低成本真空泵网状密封圈，包括真空泵，真空泵包括直流电机，直流电机上方左右两侧安装有减震垫，直流电机上表面壳体设有凹槽，凹槽内安装有防溅水橡胶垫，直流电机上方壳体上表面安装有网状密封圈，直流电机上方设有底板，底板上表面中部连接有连接器，底板上表面四周连接有定子环，定子环中间内部安装有转子，转子四周安装有叶片，转子上表面安装有盖板，盖板表面设有第一螺丝，盖板上方设有消音罩，消音罩内部安装有前消音圈，消音罩通过第二螺丝与直流电机上方壳体固定相连。本实用新型实现两处密封的一体性，简化装配工序、降低成本以及提升密封性能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车真空泵的泵室金属件，包括泵室，所述泵室包括底板，所述底板的两侧设置有两个相对设置的第一腰孔，两个所述第一腰孔一侧的底板上均设置有第一导流槽，两个所述第一导流槽均为不规则形状结构，且两个所述第一导流槽的底部为实体结构，两个所述第一腰孔之间的底板两侧均设置有定位销孔，两个所述定位销孔的内部安装有定位销，两个所述定位销孔靠近底板外边缘的一侧导通设置，另一侧为实体结构。本实用新型在使用时，不但能降低由空气运动产生的噪音，且增大了泵室内的气流量，提升了气体的流通性，进而提高了抽真空的性能，并能够让工人可以简单又快速地辨别，提高工作效率。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电池包电芯支架，包括有第一安装板、第二安装板和电芯固定板，第一安装板与第二安装板的一侧设置有调节组件，第一安装板的一端设置有两组第一固定框，第二安装板的一侧设置有第二固定框，第二固定框卡设在两组第一固定框之间，电芯固定板上设置有通过螺栓进行安装的电芯本体，电芯固定板底部与第一固定框通过第一固定组件进行连接，电芯固定板与第二固定框通过第二固定组件进行连接，两组第一固定框的底部均设置有支撑块。该电芯支架可对不同数量的电芯本体进行安装，且安装后的电芯本体至少受到一种形式的固定，使其安装固定更加牢固，同时方便对电芯本体的拆卸过程。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池加工用存放装置，包括箱体、伺服电机、转动盘、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和风机，所述箱体的底部安装有万向轮，所述箱体的内壁安装有多个储存板，所述箱体的顶部安装有伺服电机，且伺服电机的输出端延伸进箱体的内部，所述箱体的内部底壁安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的顶部安装有转动盘，所述箱体的内壁安装有多个第一电动伸缩杆，所述箱体的外壁安装有风机。本实用新型通过安装有夹持块可以自动的将锂电池放入到储存板上，减少工作人员负担，转动盘带动锂电池转动至储存板附近时，锂电池随着第一电动伸缩杆进入到储存板上，实现储存效果。
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本实用新型提供一种新能源汽车空调控制器；包括机壳，机壳的正面设置有面板，面板的正面嵌入安装有触摸显示屏，面板的正面嵌入安装有麦克风，面板的正面嵌入安装有扬声器，机壳的内部焊接有卡接架，卡接架的内部卡接有电路板，电路板的顶部焊接有主控芯片，电路板的顶部焊接有驱动芯片，电路板的顶部焊接有语音处理模块，电路板的顶部焊接有网络通信模块。本实用新型触摸显示屏便于操作使用汽车空调控制器，同时增加汽车空调控制器显示工作状态的美观，麦克风和语音处理模块能使汽车空调控制器具有语音控制功能，便于灵活操作汽车空调控制器，扬声器能使汽车空调控制器具有语音播报功能，使得汽车空调控制器具有多功能特性。
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本实用新型公开了一种新能源客车用电池包固定板，包括安装框，安装框内设置有安装板，安装板的两侧均设置有两组定位滑杆，安装框的两侧均开设有滑槽，定位滑杆设置在滑槽内，两组滑槽的封闭端均设置有限位组件；安装板上分别设置有电池组与固定组件，电池组设置在固定组件上；安装框上设置有散热组件，通过设置在安装板上的固定组件，可直接对电池组进行安装固定，不需要传统的螺栓固定，为快速安装以及后续的维护拆卸提供了极大的便捷，通过设置的散热组件，可将电池组作业散发在周围的热源带出，完成气流的交换，从而延长了电池组一定的使用周期。
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本发明公开一种用于新能源汽车增程器的快装快换机构,包括阶梯式支撑导轨,其安装于汽车的车架上,阶梯式支撑导轨上设有主体支撑架,其固定增程器;该主体支撑架内装有活动脚轮,主体支撑架前端和阶梯式支撑导轨的前板之间设有前端定位机构,侧面设有固定增程器零部件的若干快速卡扣,后端设有将其与阶梯式支撑导轨固定一起的后端定位销以及辅助定位快速卡扣,且阶梯式支撑导轨的侧面设有辅助定位挡块。本发明安装快速方便,安装后整个系统机构稳定。
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本申请公开了一种新能源汽车对母线高压的放电方法，包括如下步骤：第1步，当整车控制器发出放电指令时，电池管理系统使高压电池与逆变器之间断开。第2步，电机控制器对逆变器中的六个功率开关器件进行控制，使得永磁同步电机的直轴电流随母线电压的降低而降低，交轴电流始终为零，从而将母线电容的能量消耗在永磁同步电机内部。第3步，当母线电压值在规定时间内下降至安全电压范围以内，则电机控制器使得永磁同步电机的三相主动短路，或者使得永磁同步电机的直轴电流与交轴电流均为零。否则，电机控制器使得永磁同步电机的三相主动短路，并向整车控制器反馈放电超时故障。本申请放电时间迅速，安全可靠，放电完成后母线电压不会再升高。
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本发明公开了一种新能源汽车电机远程控制装置，其结构包括GPS定位器、发动机控制器、信息发送器、输送线、调节器、连接端、控制处理器、监控装置、电路板、主体，所述控制处理器左侧设有连接端和控制处理器，所述控制处理器通过连接端与输送线相连通，本发明设有监控装置，用控制处理器与监控装置相配合，用底座和转轴相配合摄像头，让摄像头进行360度旋转进一步观察电机周围的环境，然后用传感器将摄像头内部的信息进行处理感应，当发现有不法分子的时候，通过报警器进行提醒周围的行人，然后用输送线和信息发送器相配合将记录肇事者信息视频发送给车主，提醒车主进行马上处理，对车辆进行远程控制保护。 1
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本实用新型公开了新能源逆变器拧紧装置，包括逆变器主体，所述逆变器主体的一侧设置有背板，所述逆变器主体的底端连接有固定支板，所述背板的底端连接有连接支板，所述连接支板内部设置有用于为所述逆变器主体提供便捷性连接方式的拧转固定机构，所述拧转固定机构包括用于对所述逆变器主体进行定位的夹持部件、用于对所述夹持部件进行调节的调控部件以及用于所述逆变器主体拆卸时自动解除对所述逆变器主体定位效果的收复部件，本实用新型通过设置拧转固定机构，仅需简单地将插块插入插槽内并随之调节拧转盖，则完成逆变器与背板的固定，代替传统螺栓和螺母配合拧紧固定的方式，简化安装流程，提高了逆变器墙面安装效率。
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一种带有线缆收束结构的新能源充电桩，包括电动汽车充电桩本体、稳压电源；还具有电动卷绕机构、触发电路和控制电路；电动卷绕机构包括电机减速机构、轴承、卷绕筒、固定板，充电线环绕在卷绕筒外侧，卷绕筒侧端安装有连接轴，两只轴承内圈套在连接轴外侧，充电线首端导线分别安装在两只轴承的内圈外部，两只轴承外圈下端安装在固定板的一侧，电机减速机构安装在固定板的另一侧，电机减速机构的动力输出轴和连接轴安装在一起；固定板安装在充电桩本体的内部一侧；稳压电源、触发电路和控制电路安装在充电桩本体内，并和轴承外圈之间电性连接。本新型能自动完成收放线，给充电者带来了便利，且收线速度均匀、有效防止了充电枪因碰撞而损坏。
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本实用新型公开了一种新能源汽车内高压动力连接电缆，属于汽车电缆的技术领域，其技术方案要点是包括导体，导体外部设置有绝缘层，所述绝缘层的外壁设置有环形的凹槽，凹槽设置有多圈，多圈凹槽沿电缆的长度方向间隔排布，相邻凹槽的间隔距离为1‑3cm，需要剥离电缆端头的绝缘层时，确定待剥离的绝缘层的长度，将剥线钳夹持在凹槽处，剥线钳旋转过程中产生的扭动作用力在凹槽处集中，能够使得待剥离的一段绝缘层快速脱离不需要剥离的绝缘层，减少不需要剥离的绝缘层的转动，达到快速剥离的效果，提高剥皮处理的便捷性。
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本实用新型公开了新能源汽车冷却结构，前保险杠连接在车身的前端，且保险杠与车身连接形成容纳空间，包括下护板、冷凝器和前端部件，前保险杠上设有下格栅，所述冷凝器位于容纳空间中，所述下护板和冷凝器均安装在前端部件上，下格栅安装在前保险杠上，且下格栅的下端与下护板固定，所述下护板设有进气口，所述下格栅和进气口均与所述容纳空间连通。本实用新型结构简单，通过设置下护板，在下护板上设置进气口，使进气口与冷凝器所在的容纳空间连通，从而增加容纳空间的进气量，达到冷凝器对进气量的需求。
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本实用新型实施例公开了一种新能源汽车车身用塑料卡扣，包括卡接截锥体和夹持杆，卡接截锥体底端安装有贴合弧盘，卡接截锥体内部设置有空心圆槽，且空心圆槽贯穿贴合弧盘，且空心圆槽内可拆卸地与夹持杆一端连接，且夹持杆另一端固定连接有嵌入圆盘，卡接截锥体的侧面安装有至少四个开放式卡爪；开放式卡爪包括设置在卡接截锥体侧壁的防脱凸爪，防脱凸爪在靠近贴合弧盘一端设置有条状开孔，且防脱凸爪两侧均通过减厚凹槽与卡接截锥体侧壁连接，本实用新型减小了卡接截锥体的安装难度；再通过在防脱凸爪底端设置条状开口和减厚凹槽，利用减厚凹槽易形变特点和条状开口减小连接面，降低了防脱凸爪向内收缩难度。
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本实用新型公开了一种关于新能源电机端盖装配防胶的装置，包括防胶底盘、电机端盖和机壳；所述机壳上端垂直设有一圈电机端盖，所述电机端盖与机壳固定连接，所述电机端盖上表面设有防胶底盘，所述防胶底盘与电机端盖呈活动连接；通过将该防胶顶针插入电机端盖上设置的螺纹孔，可以有效抑制胶水从螺纹孔中溢出，减少了工作人员检测该电机安装情况的工作量，使得工作人员无需再继续手动清理螺纹孔内胶水，提高了该电机端盖装配的效率；通过该防胶底盘上开孔结构的设置，使得电机端盖上的干涉螺钉得以放置在开孔内，使得该电机端盖在装配时，工作人员可以轻松的完成干涉螺钉的锁紧动作，通过固定杆可以将该轴承盖很好地安装在该电机端盖上。
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本实用新型公开了一种新能源汽车真空泵的下沉式法兰，涉及真空泵设备技术领域，包括真空泵本体，真空泵本体包括电机、法兰本体与消音罩，电机与消音罩之间通过法兰本体相连接，法兰本体，包括连接成一体式结构的法兰盘与安装耳板；将法兰盘中心所在的水平面设为第一水平面，将安装耳板中心所在的水平面设为第二水平面，将真空泵本体的质心所在位置处并与第一水平面和第二水平面相平行的水平面设为第三水平面，第二水平面与第三水平面相重合。本实用新型具有通过将安装耳板中心所在的水平面与真空泵本体质心所在的水平面设为同一水平面，平衡了安装耳板中心所在的水平面上下两部分的重量，能够减缓真空泵本体的振动，起到保护真空泵电机的效果。
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本实用新型公开了一种新能源废弃物用的焚烧装置，包括底座，所述底座顶部外壁的一侧通过螺钉固定有焚烧箱，且焚烧箱的一侧外壁通过螺钉固定有增氧机，所述增氧机的输出端套接有喷气盘，且喷气盘的顶部外壁开设有喷气孔，喷气孔的内壁插接有喷气头，所述焚烧箱位于喷气盘上方的内壁通过螺钉固定有水平设置的燃烧板，且焚烧箱的一侧外壁通过螺钉固定有燃烧器，所述焚烧箱位于燃烧器上方的两侧内壁通过螺钉固定有同一个水箱，所述焚烧箱另一侧外壁通过螺钉固定有粉碎箱，且粉碎箱的内壁通过轴承连接有两个粉碎辊。本实用新型起到良好的焚烧效果，能够通过增氧和增加燃烧面积两方面使废弃物燃烧的更加充分，显著提高了废弃物的燃烧效率。
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本实用新型涉及发动机生产设备，其中公开了一种用于生产新能源汽车发动机下缸体的精密夹具，包括支撑台、设置于支撑台上的液压缸以及连接于液压缸上并与支撑组件配合固定毛坯的压块，还包括有用于支撑毛坯的托料板，所述托料板的相对两端设置有用于限定毛坯的移动的导向块，所述导向块靠近毛坯的一端开设有与毛坯嵌设配合的限位槽；将毛坯放置于支撑台上的托料板上，并使得毛坯设置托料板上相对两端导向块之间，并且导向块上开设的限位槽与毛坯之间的相对端形成卡接配合，导向块限定了毛坯在水平方向移动，实现对毛坯固定前的位置限定，再通过控制液压缸的升降，使得压块将毛坯压紧固定，提高毛坯的加工精度。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车低成本真空泵防溅水橡胶件，包括真空泵，真空泵包括直流电机，直流电机上方左右两侧安装有减震垫，直流电机上表面壳体设有凹槽，凹槽内部一侧设有第二排气孔，凹槽内安装有防溅水橡胶垫，直流电机上方设有底板，底板上表面中部连接有连接器，底板上表面四周连接有定子环，定子环中间内部安装有转子，转子四周内部安装有叶片，转子上表面安装有盖板，盖板表面设有第一螺丝。本实用新型可以免去额外增加的零部件，直接把防溅水设计集成在真空泵产品内部，在出气口排气孔通路由原先的连通通路更改成错位的通路，优化了防溅水的结构，使得对泵腔的倒吸现象保护提升，对真空泵的性能和寿命的提高有显著的影响。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车动力电池仓的温控系统，包括：温度控制单元分别与温度检测单元以及空调单元电连接；温度检测单元用于采集动力电池仓的温度信号；温度控制单元用于根据温度检测单元采集的温度信号，控制空调单元；空调单元用于调节动力电池仓的温度；动力电池仓包括外壳和设置于外壳内的电池包，外壳上设有空调风入口与空调风出口，动力电池仓通过空调风入口与空调单元连通，外壳为三层结构，依次为第一金属层、保温层和第二金属层。通过温度检测单元实时采集动力电池仓的当前温度，根据动力电池仓的当前温度，控制空调系统将动力电池仓的实际温度调节至理想工作状态，保证电池仓处于较佳的工作温度，保证电动汽车的正常运行。
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本实用新型公开了新能源汽车电子真空泵消音套件，包括消音底盒，所述消音底盒的底部内壁填充有隔音泡沫，所述消音底盒的顶部套接有消音顶盖，所述消音底盒的四周顶部焊接有密封圈一，所述消音顶盖的四周底部焊接有密封圈二，所述消音底盒的底部内壁中间通过螺栓连接有真空泵安装板。本实用新型中，消音套件在套件采用封闭的空间，且盒体填充有隔音泡沫，套件的消音底盒的一端设置了消音包，消音包内部运用抗性消音法进行消音，可以最优的将电子真空泵的噪音消去，套件将真空泵密封在内部，通过电机可以将盒体内部真空泵产生的热能散发出来，且真空泵的一侧滑动连接有散热铝板，将热量快速的散发。
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本实用新型提供了一种新能源汽车热泵空调系统，包括冷却模块、集热模块、室内换热器、室外换热器，以及其他部件；在所述室内换热器内设置有空气加热器，设置在汽车车厢内，空调控制面板控制所述空气加热器运行，所述空气加热器与温度传感器配合使用。本实用新型在热泵空调系统中增设空气加热器，当驾驶室外温度小于或等于设定值时，空气加热器与整个热泵系统同时工作，空气加热器不仅可以直接给室内提供热量，而且可以提高R134a制冷剂的运行温度，使其达到工作适宜温度，使得热泵空调系统能正常启动采暖模式。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电机隔离输入输出采集检测装置，包括转换电路、输出电路、隔离供电电路、PFC电路、采集电路与输入输出电压隔离电路，所述转换电路包括电压转换模块U1、电解电容C8、电解电容C9、电阻R217、电容C10以及发光二极管D2，电解电容C8的正极端与电压转换模块U1的输出端引脚3相连，电解电容C8的负极端与电压转换模块U1的接地端引脚4相连；电解电容C9的正极端与电解电容C8的正极端相连，电解电容C9负极端与电解电容C8的负极端相连；电容C10的一端与电解电容C9的正极端相连，电容C10的另一端与电解电容C9的负极端相连。
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本实用新型公开一种新能源车用立式电动压缩机机组装置，主要包括安装框架、立式压缩机和气液分离器，立式压缩机和气液分离器固定安装在安装框架内，气液分离器上连接有进气管，立式压缩机和所述气液分离器通过回气管相连接，立式压缩机上还连接有排气管。本实用新型将立式压缩机和气液分离器结合在一起，在最大程度上压缩了立式压缩机和气液分离器所需的空间，使得能够满足较大车型对于空调系统制冷量的需求。
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一种新能源汽车油气一体机的冷却系统，包括电机和气压机，所述电机包括壳体和设于壳体内部的转轴，所述壳体的外表面设有沿转轴轴向方向设置的鳍片，所述连接盘的一面设有中心孔、连接法兰和环形导气孔，其一面设有风罩和风扇，所述连接盘通过所述连接法兰与所述壳体固定连接，所述转轴与所述风扇相连接，所述气压机与所述风罩的一侧面固定连接，所述风罩上设有朝向所述气压机的出气口，所述导气孔的位置与所述鳍片在连接盘上的投影的位置一致。本实用新型通过在电机和气压机之间设置风扇，依靠电机本身的转动产生风能，借助导气孔和风罩，使空气同时流过电机和气泵，达到风冷降温的目的，具有安装方便，节能高效，运行可靠的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用的加压燃油泵，包括底座、滤油器、石墨片和滚轴，所述底座上方设置有固定轴，所述固定轴上方安装有真空泵，所述真空泵设置在所述固定轴与所述滤油器之间，所述滤油器上方设置有容压管，所述容压管上方设置有电门，所述电门下方设置有燃烧室，所述燃烧室下方设置有所述石墨片，所述石墨片下方设置有架台，所述架台下方设置有电机，所述滚轴上方设置有加压器，所述加压器上方安装有变压器。有益效果：本实用新型从进油口吸入燃油，并把燃油从出油口压入燃油系统，当关闭油泵时，出油口的检查阀关闭，防止燃油通过燃油泵流回油箱，通过内部加压，提高燃油热值效率。
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一种风光双模便携式新能源汽车充电装置包括外壳，外壳内部为中空的内腔，内腔分别靠近前后挡风玻璃一端上设置有贯穿的风口，风口通过风门封闭；内腔内部还通过隔板分割出一块独立的电气腔，电气腔内安装有电气箱、收纳防水箱、展开皮带，电气箱内安装有PLC、对电池进行充电的充电模块，充电模块包括用于调整电压的调压模块、稳定电压的稳压模块、用于将稳定电压输出的电能转换为能对电池进行充电的充电电路；内腔位于两道风门之间的部分上安装有多个横流式风力发电机；横流式风力发电机包括、转轴、发电机，转轴一端与风轮装配固定、另一端与发电机的转子装配固定或传动连接，每台发电机的电流输出端依次与单独的调压模块、稳压模块导电连接。
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本实用新型涉及一种新能源电机转子装配活动定心系统，该系统包括定位托盘输送机构和机器人叠片机构，所述的系统还包括产品活动定心装置、定心释放机构和伺服升降机构，所述的产品活动定心装置分别与伺服升降机构和定心释放机构连接。与现有技术相比，本实用新型具有结构紧凑、无需额外动力胀紧、可靠性高和实现高速自动化等优点。
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