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一种新能源汽车前保险杠总成防下沉结构，包括前保险杠本体、充电口盖总成、充电口盖钣金支架和白车身总成，充电口盖总成固定安装在前保险杠本体上，形成前保险杠总成，充电口盖钣金支架固定安装在白车身总成上，前保险杠总成固定安装在充电口盖钣金支架上，该防下沉结构能够增加前保险杠与车身的连接强度及刚度，解决前保险杠总成下沉问题，保证前保险杠总成与发动机罩、大灯、翼子板的间隙面差，保证整车美观性，结构简单，拆装方便，成本低。
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本新能源水体曝气透析集成设备包括长条形的箱体，在箱体内设有氧化曝气罐，在氧化曝气罐的底部分别连接有出水管一，在出水管一上连接有至少一个出水口且每个出水口分别连接在过滤罐的顶部，在每个出水口上分别连接有电控阀一，在每个过滤罐的底部分别连接有净化出水管，本设备还包括数量与过滤罐相等的反冲洗管路，每根反冲洗管路的一端连接在过滤罐底部，每根反冲洗管路的另一端连接在电控阀一的进水端，在每根反冲洗管路上分别连接有电控阀二，在每个过滤罐的顶部分别连接有反冲洗出水管，在每根反冲洗出水管上分别连接有电控阀三，在箱体的顶部和/或周向侧面连接有发电装置，发电装置与水泵电连接，发电装置与电控阀电连接。
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一种新能源车用促进IGBT密封性能的结构，包括IGBT模块、壳体、密封圈、密封支架、固定螺栓；IGBT模块通过多个固定螺栓固定于壳体上，IGBT模块的底面与壳体上的安装区域贴合，并且两者之间设置密封圈进行密封，IGBT模块和壳体上相对应地设有多个固定螺栓孔，IGBT模块上的多个固定螺栓孔沿其两侧分布，IGBT模块的两端均设有一密封支架，两个密封支架分别通过固定螺栓将IGBT模块的两端压紧在壳体上，保证IGBT模块的底面与壳体上的安装区域紧密贴合，克服了因IGBT模块每端两侧的两个固定螺栓跨距较大，IGBT模块和壳体的密封面在苛刻的振动环境中存在泄漏风险的问题，提高了产品的可靠性。
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本实用新型公开了一种可吸能的新能源汽车转向轴，包括转向轴主体、套管、弹簧、挡板、导向槽、导向条，所述套管内设有与套管同轴的套轴孔和安装槽，安装槽的内径大于套轴孔的内径，安装槽的顶端与套轴孔的底端相连通，套轴孔在套管的顶端开口，所述安装槽内设有一根弹簧和一块挡板，弹簧的底部固定在安装槽的底部，弹簧的顶部抵住挡板的底端，挡板的上端面抵住安装槽的顶壁，所述套轴孔的内壁上设有内花键，内花键在套轴孔的整个内壁上均有分布。本实用新型通过将安装槽、弹簧、挡板相配合，使得汽车发生事故转向轴受到冲击时可以得到有效的吸能，且可进行恢复，有效的保证了驾驶者的安全。
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本实用新型公开了一种新能源电机平衡端板高精度加工装置，包括底座、第一转架和置板架，所述底座顶部两端焊设有支撑架，所述支撑架之间通过轴承安装有第一转架，所述第一转架顶部设有第二转架，所述第二转架内顶部焊设有置板架，所述置板架顶部两侧开设有滑槽，所述滑槽上设有斜坡式夹块，所述斜坡式夹块焊设有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述第二转架顶部设有龙门架，所述龙门架内顶部通过安装架焊设有液压杆，所述液压杆底部通过安装板螺栓安装有驱动电机，所述驱动电机底部驱动端安装有铣刀。
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本实用新型公开了一种新能源供暖装置，包括集热器和储热箱，所述储热箱位于集热器一侧，所述集热器内侧壁之间安装有加热盘管，且加热盘管底端固定连通有雾化器，所述雾化器侧面壁固定连通有排气管，且排气管一端固定连通有排气阀，以及排气阀设置在集热器侧面壁，所述集热器顶端开设有注水孔。本实用新型结构简单，增加了供热装置的供电方式，能够有效保证集热器使用效果，保证工作效率，通过设置雾化器，便于将液体转换为雾状颗粒，进而增加供热效果，且能够有效降低温度散失速率，保证供热效果，操作方便，适合被广泛推广和使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车整车冷却管路系统，包括用于电动机及电池组的冷却系统和空调系统，所述冷却系统包括循环泵、冷却液套、散热器和冷却管路，所述空调系统包括压缩机、换热器、膨胀阀和空调管路，所述循环泵、冷却液套和散热器之间通过冷却管路连接，所述压缩机、换热器和膨胀阀之间通过空调管路连接，所述膨胀阀与散热器之间通过空调管路连接，所述压缩机与散热器之间通过空调管路连接，所述换热器上连接有进气管路和出气管路，所述出气管路连通汽车室内和外界，所述进气管路上设置有气泵，所述进气管连通外界，将冷却系统和空调系统结合，降低两个系统的占用空间，且结构简单，设计成本低。
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本实用新型公开了一种新能源车空调压缩机用平衡块，包括平衡块主体、第一防滑纹路、长圆孔、第二防滑纹路、凸台，平衡块主体呈半圆环状，平衡块主体背面设有第一防滑纹路，平衡块主体正面中部设有凸台，凸台的内侧面与平衡块主体的内侧面共面，凸台的外侧面与平衡块主体的外侧面共面，长圆孔的数目为两个，两个长圆孔分别设在凸台两侧的平衡块主体上，长圆孔呈弧形且该弧形与平衡块主体共轴，平衡块主体正面的长圆孔四周环绕一圈第二防滑纹路。本实用新型通过将平衡块的安装孔设为长圆孔，长圆孔能够使平衡块的安装更加方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车发动机壳体压铸模具，包括液压缸，所述液压缸一侧固定连接有液压杆，通过设置电机和托盘，倒入液压缸内部的原料经过塑形板塑形后通过打开电机，伸缩杆伸长，通过伸缩杆的伸长，托盘高度得到提升，托盘可以将液压缸内部成型的壳体从出料口顶出液压缸，方便工作人员对壳体的回收，节约了工作人员的工作时间，通过限位杆，当托盘在液压缸内部滑动的过程中，液压缸内侧的限位杆会对支撑底座进行固定，降低电机在工作过程中给予托盘的反震力，同时在液压缸下表面设置橡胶垫圈，进一步减小了装置与接触面在工作过程中产生的抖动，大大提高了装置的使用寿命，有效提高了装置的生产效率。
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本实用新型公开了基于新能源技术的废气过滤器，包括过滤器本体、淋喷机构，还包括进气机构，所述进气机构一端伸进所述过滤器本体内部，所述淋喷机构设置在所述过滤器本体内部上方。本实用新型进气机构的设置使得废气首先进入到液体中，并经过曝气组件把气泡进行打散，使得废气中大部分的杂质被消除，不仅减小了后续处理的难度，还提高了废气处理的效果。
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本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种新能源商用车驱动系统。驱动系统包括依次连接的动力电池、电机控制器、驱动电机和油泵，将所述动力电池、所述电机控制器、所述驱动电机和所述油泵集成在箱体内，布置紧凑、降低了驱动系统成本、提高了维修安装的便利性，并且提高安全性能。
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本实用新型提供一种基于新能源的太阳能光伏板用放置架，包括连杆、储水箱、过滤网、水管、喷头、收纳盒、海绵块、端盖以及弧形槽，连杆固定在支架上端面后侧边缘处，储水箱安装在连杆上端，过滤网装配在储水箱上端面，水管左端安装在储水箱右端面，且水管右端安装在喷头左端，该设计实现了利用雨水冲洗太阳能光伏板的功能，收纳盒固定在储水箱下端面右侧，海绵块固定在收纳盒内部底端，端盖设置在收纳盒右端面，弧形槽开设在端盖右端面下侧，该设计实现了便捷收纳喷头的功能，本实用新型利用雨水冲刷太阳能光伏板，便捷收纳喷头，环保效果好，实用性强。
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本申请涉及电缆技术领域，且公开了一种新能源汽车用的高柔性PVC屏蔽双护套电缆，包括PVC屏蔽双护套电缆主体和电缆线，所述PVC屏蔽双护套电缆主体的内部等距固接有电缆线，PVC屏蔽双护套电缆主体的外表面等距固接有导热板，导热板的外表面等距固接有导热柱，PVC屏蔽双护套电缆主体的外表面套接有导电橡胶层，导电橡胶层的表面等距开设有穿孔。本申请通过设置导热板和导热柱，由于导热板和导热柱的导热性，可以将电缆线产生的热量快速导入到散热层的内部，对热量进行分散，通过设置耐磨层，可以加强电缆的耐磨性，同时在耐磨层的表面等距开设的通孔，可以加大空气和散热层表面的接触面积，使散热效率更高。
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本实用新型公开了一种家用新能源装置，其结构包括警报电源灯、电路箱、触摸显示屏、密封器、维修板、安装座、充电枪、充电线、桩体，所述桩体外壳采用组合安装结构，支撑座为L式一体化壳体，所述桩体上设有壁贴式电路箱，本实用新型改进装置结构后通过密封器简化连接结构，锁片时顺着安装体内部夹层插入，伸缩板在弹簧的伸缩性能下带动弹动锁件上移，弹动锁件顶出安装通孔后则对接板脱离维修板内槽，没有了连接限制后，维修板直接从桩体外壳位置直线滑出，家用装置与公用装置相比，被盗隐患较小，简化连接结构后便于使用者操作，有效提高装置的活动性。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车散热板的厂区内托具，涉及散热板运输配件技术领域，旨在解决运输散热板时，散热板之间容易发生摩擦，从而损坏散热板表面的绝缘涂料，在检验时会被列为不合格产品，需要对损坏的散热板进行返工的技术问题，其技术方案要点是：包括安装板，其特征在于：所述安装板包括上端面和下端面，所述上端面设有第一固定组件和第二固定组件；所述第一固定组件和第二固定组件均包括限位柱和支撑柱，所述支撑柱远离上端面的一端设有第一固定槽；所述第一固定组件为第二固定组件的镜像体，所述第一固定组件和第二固定组件于上端面交替均距排列。本实用新型的在于提供一种可保护散热板在运送时其表面绝缘涂料不被磨损的托具。
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本发明涉及电池试验设备技术领域，且公开了一种新能源汽车电池冷热冲击试验箱，包括箱体和设置在箱体正面的门，所述箱体内部从左至右间隔固定设置有第一隔板和第二隔板，所述箱体的内部从左至右分别被分隔成低温区、测试区和高温区，所述第一隔板和第二隔板的中部均开设有出风口，所述出风口的内部固定安装有智能阀。通过驱动电机带动上限位板、连接装置和下限位板带动电池元件旋转，在进行高温或低温冲击试验时，电池元件被旋转着受到高温气体或低温气体的冲击，保证电池原理整体进行冷热冲击试验时，电池元件靠近出风口处及远离出风口处受到的温度相同，保证电池元件整体都受热均匀，保证了电池元件冷热冲击试验结果的准确性。
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本实用新型公开的一种新能源汽车交流充电座，包括：插座壳体，所述插座壳体内设置有多个插接管；及端子组件，所述端子组件与插接管相配合；及固定座，所述固定座设置在插座壳体内，所述端子组件由固定座与插座壳体进行固定；及法兰组件，所述法兰组件包括法兰盘，所述法兰盘与插座壳体相连接；及防护盖体，所述法兰盘上设置有开闭结构，所述防护盖体设置在法兰盘上并通过开闭结构实现插座壳体的插口一端的开闭，所述开闭结构包括连接组件与锁定组件，由连接组件实现转动配合，由锁定组件实现可开闭的锁定配合。本实用新型整体尺寸小，便于组装，且防水性能好，可达IP67。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包专用线束固定装置，涉及到线束固定设备领域，包括底板，所述底板的上表面固定连接有固定座，所述固定座的上表面设置有U形板，所述固定座的上表面一端固定连接有挡板，所述U形板的一端通过销轴与挡板活动连接，所述U形板的另一端两侧均固定连接有固定板。本实用新型通过在固定座上方设置有U形板，U形板通过销轴与固定座上表面一端固定的挡板活动连接，从而使U形板可以在固定座上转动，U形板通过固定板和活动杆固定在固定座上，工作人员通过移动推杆解除对固定板的限位，方便工作人员安装和拆卸线束，从而便于工作人员对线束进行维护和检修。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机转子涂覆装置的蒙套自动拆除机构，包括有支撑台、水平横梁，支撑台上设有V型架，水平横梁上设有水平滑轨，水平横梁的中部固定有第一气缸，第一气缸的活塞杆上固定有压块，压块位于V型架的正上方，水平滑轨安装有两个滑台，滑台上分别固定有垂直气缸，第一气缸位于两个垂直气缸之间，滑台分别通过水平气缸驱动在水平滑轨上移动，垂直气缸的活塞杆上均固定有推块，支撑台的两侧分别设有导轨板，导轨板均设有供蒙套移动的滑槽，推块能够伸入到该侧的滑槽中，推块的下表面具有U型口。本实用新型应用在电机转子涂覆装置中，实现了电机转子蒙套的自动拆除，自动化程度高，节省人力物力，提高生产效率。
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本发明公开了一种基于新能源使用的点焊机，包括墙体、顶棚、机体和太阳能板，所述墙体上端连接有顶棚，所述太阳能板设置于顶棚上方，所述墙体内部设置有机体，所述太阳能板一端连接有转轴，所述转轴下端连接有液压杆且液压杆与顶棚连接，所述机体表面设置有焊接槽，所述焊接槽两端均连接有弹簧，所述机体两端均连接有伸缩轴。本发明通过在顶棚上端设置太阳能板，能够对能源的吸收利用效率更高，点焊机使用更为环保，通过在焊接槽两端均连接弹簧，帮助对焊接对象形成支撑固定和一定防护保护，通过在机体两端均连接伸缩轴，并将焊接头与横杆滑动连接，便于调节焊接头的焊接高度和范围，增强其使用适应性。
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本发明公开了一种便于安装的新能源汽车用锂电池，包括箱体，所述箱体的顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部滑动连接有第一固定板，所述第一固定板的顶部活动连接有第二固定板，所述第二固定板的顶部活动连接有蓄电池。本发明通过设置箱体和第一凹槽，达到放置蓄电池的效果，通过电机，达到带动螺纹杆旋转的效果，通过螺纹杆和螺纹管，达到带动第一固定板和第二固定板移动的效果，也达到带动蓄电池移动的效果，通过蓄电池，达到提供能源的效果，通过电动伸缩杆，达到带动连接块和压块移动的效果，通过连接块和压块，达到对蓄电池固定的效果，该锂电池方便安装，在安装后方便进行拆卸，方便人们进行使用。
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本发明属于汽车工装技术领域，具体涉及一种新能源改款车身的前舱盖面漆工装器具，用于前舱盖固定，包括底座、支撑杆及紧固件，所述支撑杆的一端与底座固定连接，另一端连接有工装把手，所述支撑杆固定设置有弯钩，弯钩与前舱盖的定位孔卡接配合，所述底座具有锁紧部，所述锁紧部与紧固件的一端固定连接，所述紧固件的另一端与前舱盖的锁扣连接，用以实现工装器具支撑前舱盖的固定；本发明工装器具结构简单，操作方便，能够节省操作时间，提高工作效率，完全满足生产节拍要求；制造成本低，生产效率高，经久耐用使用寿命长，不需要维护和保养；可解决前舱盖钣金防腐和前翼油漆外观不良等问题。
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本发明涉及一种新能源电池非连续模用铝壳，铝壳材料包括中间合金和铝锭，所述中间合金的成分按质量百分比包括，Si:0.10～0.3％，Fe:0.40～0.70％，Cu:0.05～0.20％，Mn:1.00～1.30％，Mg≤0.05％，Zn≤0.03％，Ti≤0.05％，所述铝锭成分按质量百分比包括，Al:99.5～99.8％，并经过熔炼、铸轧、坯料退火及冷轧、清洗、成品退火、分切或剪板步骤得到厚度为1.0～3.0mm的铝壳成品。该方案得到的铝壳具有高延伸、高耐腐且版型及表面端面质量佳。
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本发明公开的一种新能源汽车交流充电座，包括：插座壳体，所述插座壳体内设置有多个插接管；及端子组件，所述端子组件与插接管相配合；及固定座，所述固定座设置在插座壳体内，所述端子组件由固定座与插座壳体进行固定；及法兰组件，所述法兰组件包括法兰盘，所述法兰盘与插座壳体相连接；及防护盖体，所述法兰盘上设置有开闭结构，所述防护盖体设置在法兰盘上并通过开闭结构实现插座壳体的插口一端的开闭，所述开闭结构包括连接组件与锁定组件，由连接组件实现转动配合，由锁定组件实现可开闭的锁定配合。本发明整体尺寸小，便于组装，且防水性能好，可达IP67。
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本发明公开了一种新能源汽车驱动电机寿命估计方法、装置及电子设备，该方法包括获取驱动电机的寿命信息，基于寿命信息构建驱动电机生命周期；当检测到车辆开始行驶后，持续监控并计算车辆的电机运行数据直至车辆停止，得到里程数据；将里程数据拟合至驱动电机生命周期内，计算驱动电机的剩余寿命预估信息，并展示剩余寿命预估信息。本发明实现了能够基于驾驶员每次对于车辆的使用情况来对驱动电机的寿命进行预估，辅助驾驶员判断驱动电机的状态，增加行车安全性。
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本发明公开了一种新能源双向调节控制输出设备用配电柜，包括柜体，所述柜体上壁固定连接有箱体，所述箱体内填充有低沸点蒸发液，所述箱体上壁转动连接有转轴，所述转轴靠近上端的侧壁固定连接有多个连接杆，多个所述连接杆远离转轴的一端均固定连接有风杯，所述柜体内壁固定连接有导热管。本发明利用风能对柜体内部进行散热，且无需消耗电能，降低了用电成本，还能够加快柜体内的空气流动速度，从而提高该装置的散热效果，防止因散热效果差导致电器元件温度过高的情况出现，从而延长了柜体内部电器元件的使用寿命，且能够保证柜体内的干燥，防止因柜体内部潮湿造成的电路短路的现象出现，大大降低了设备的维护频率。
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本实用新型涉及夹紧工装领域，尤其涉及到一种新能源电池盒外壳搅拌摩擦焊用的气动工装，包括：底座，所述底座上表面可拆卸连接有支撑座；定位块，可拆卸连接于所述支撑座上表面，电池盒外壳放置于所述定位块上，所述定位块上表面中部设有凸台，所述凸台的形状与所述电池盒外壳的中间部相匹配；回转夹紧气缸，设置于所述支撑座四周，所述回转夹紧气缸固定连接在所述底座上，所述回转夹紧气缸与气缸控制阀相连接。与现有技术相比的优点在于：整体结构简单，调整机构简便，提高了加工效率；电池盒外壳由定位块和定位销实现了水平方向的固定，回转夹紧气缸对其又进行了竖直方向的夹紧固定，确保稳固，节约夹紧时间。
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本实用新型公开了一种新能源汽车散热板的出厂包装用托具，涉及散热板运输配件技术领域，旨在解决传统的散热板运输时，由于运输过程的的颠簸，散热板之间容易发生摩擦，从而损坏散热板表面绝缘涂料，需要对部分损坏的散热板进行返工的技术问题，其技术方案要点是：所述固定板包括上端面、下端面和前端面，所述上端面设有固定槽，所述固定槽内均距布置有若干个支撑块；所述固定槽槽底均距布置有若干个嵌槽，所述嵌槽与支撑块间隔设置；所述下端面均距布置有压槽，所述压槽与支撑块数量一致、且压槽与支撑块一一对位。本实用新型的目的在于提供一种在散热板运输时避免散热板之间不发生磨损损坏的托具。
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