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本发明公开了一种新能源汽车用车内高压电缆，该高压电缆的制备是在镀锡铜绞线导体的外表面上套设硅橡胶绝缘层，并在硅橡胶绝缘层上套设有镀锡铜线屏蔽层，在镀锡铜线屏蔽层上套设有护套，从而得到高压电缆本体，并将高压电缆本体经工作台上的左导向架导入清洗腔，并将清洗后的高压电缆本体经右导向架导入收卷架，通过收卷架上的收卷辊对高压电缆本体进行收卷得到成品，在高压电缆本体的收卷过程中，通过收卷架上的收卷辊一实现对清洗后的高压电缆本体的收卷，收卷辊一收卷完毕后，将高压电缆本体引入收卷辊二进行高压电缆本体的再次收卷，依次实现收卷辊一、收卷辊二和收卷辊三对高压电缆本体的不停机收卷，使高压电缆本体的收卷效率更高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车整车下线检测设备，包括设备工控机模块、数据采集模块，所述数据采集模块用于采集下线车辆的检测数据，其输出端连接设备工控机模块，所述检测设备还包括云数据库，所述设备工控机模块与云端数据库连接，所述设备工控机模块通过有线或无线网络将检测数据上传至云端数据库中。本实用新型的优点在于：可以将检测的整车数据上传至云端进行存储，从而保证了数据的检测结果的可追溯性，而且保存数据安全可靠。
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本发明的一个目的是提供一种成本低且缴费快速的新能源汽车不停车收费系统及其收费方法，利用安全监管系统中的远程监控模块T‑BOX和远程监控平台TSP是车辆的必备功能，来实现ETC系统的功能，达到降低增加ETC的OBU单件硬件成本和ETC系统的每年运营成本，并实现快速缴费的功能。
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本实用新型公开了一种新能源多档位变速器的下线检测平台，包括加紧机构、传动机构与齿轮噪声检测器，所述加紧机构包括基座、位于基座上的支撑架与多个调整支座，所述传动机构包括一个输入驱动电机与两个输出负载电机，所述输入驱动电机与变速器的输入轴相连，所述输出负载电机与所述变速器的输出端相连；所述支撑架可移动的设置在所述基座上，在所述支撑架上垂直设置有多个定位柱，所述调整支座位于所述变速器的正下方，通过控制所述调整支座的升降使所述定位柱与所述变速器法兰上的连接孔对齐。本实用新型可以系统性地对装配完成后的变速箱进行性能检测，提高检测的高效性与准确性，确保出厂时的每台变速器NVH表现一致性。
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本发明提供一种新能源汽车汇流排的加工方法，首先将铜带原料校直并剪切成段；再冲压折弯铜带段制得汇流排半成品；然后对汇流排半成品进行抛光和干燥处理；最后对抛光、干燥后的汇流排半成品进行清洗。本发明通过该生产方法，实现汇流排从上料、冲压成型以及外表面处理的自动化加工，充分保证了汇流排外形尺寸的精度以及外观光泽度和清洁度，实现高效稳定的批量化生产。
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本实用新型公开了一种新能源汽车铝合金铸造件固定装置，涉及汽车零部件加工技术领域，包括底座，所述底座的内部分别设置有第一缺口、第二缺口和第三缺口，且第一缺口、第二缺口和第三缺口的一侧设置有容腔，所述容腔的内部安装有电动推杆。本实用新型通过工件分别放置在对应的第一缺口、第二缺口和第三缺口的位置，利用电动推杆带动电动吸盘与工件紧贴，进行底部的固定夹紧，转动丝杆，使滚珠丝杆螺母带动连接杆和限位架向下运动进行顶部的固定夹紧，辅助工件的加工，且通过连接杆外侧的外螺纹和螺纹柱内部的螺纹拧紧，使限位架便于与连接杆安装和拆卸，从而便于进行限位架的更换，配合不同形状铸造件的固定。
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本实用新型公开了一种新能源光伏电缆，包括缆芯和设在缆芯表面上的缆芯防护层，缆芯是由以抗压支架作为中心轴并均匀分布在抗压支架周围的三个导线组成，其中相邻的两个导线之间设有光纤单元，导线是由以导体作为线芯和从内至外依次包覆在线芯表面上的导体屏蔽层、导体增强层和导体绝缘层组成，光纤单元是由光纤和从内至外依次包覆在光纤表面上的光纤屏蔽层和光纤绝缘层组成，缆芯防护层从内至外依次包括铠装层、缆芯屏蔽层和外护层，外护层表面设有隔热涂层，本实用新型通过抗压支架能够很好的保护缆芯来减小外界作用力对电缆的冲击力，提高了电缆的抗压性能，还通过隔热涂层来提高电缆的耐高温性能和耐腐蚀性能，延长了电缆的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源动力电池软连接焊接装置，涉及电池配件生产技术领域。包括底板，底板的顶部一侧固定有水箱，水箱的上部一侧固定有顶板，顶板的顶部通过液压缸连接有上冷却板，上冷却板的底部固定有上加热板，水箱的下部一侧固定有支撑板，支撑板的顶部固定有下冷却板，下冷却板的顶部固定有下加热板，下冷却板和下加热板远离水箱的一侧设置有转动板，转动板的顶部固定有支架，支架的顶部通过气缸连接有压紧机构，转动板的底部两侧对称设置有滚轮，支撑板的顶部开设有环形滑槽，且滚轮与环形滑槽的内底壁滑动连接，转动板的底部中央通过转轴连接有电机。本实用新型克服了现有技术的不足，提高工作效率，避免人员操作的烫伤风险。
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本实用新型公开一种新能源汽车变速箱结合齿精冲件，包括冲件主体，冲件主体中部设置有定位杆，且定位杆四周皆固定有螺栓，螺栓表面皆安装有螺纹槽，且螺纹槽皆开设在支撑杆内，支撑杆端部皆转动连接有抵环，且抵环表面与冲件主体内壁贴合；使环绕在定位杆表面的抵环的间隙变大，方便对表面直径相等内部直径不同的冲件主体进行固定，提高装置的使用性，同时将冲件主体放置到模具或将冲件主体从模具内取出时，避免冲件主体表面的齿牙受到撞击而发生变形，提高装置的安全性。
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本实用新型公开了新能源汽车动力电池保温电路，包括：第一电池；所述第一电池为动力电池；所述第一电池的正极与接口的第一端连接；所述第一电池的负极与接口的第二端连接；所述接口的第一端与加热装置的第一端连接；所述接口的第二端与加热装置的第二端连接；所述接口与保温回路连接。在增加保温回路后，动力电池在低温环境中，能够实现将动力电池温度控制在合适的使用温度区间，从而使动力电池的实际容量、放电倍率、充电倍率等保持最优，使得整车持续保持长续航、满功率输出。
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本发明公开了一种新能源汽车租赁管理平台，包括控制机、扬声器、客户需求接收模块、订单提醒模块和租价计算模块，所述控制机的上方安装有显示屏，且控制机的正面外壁上镶嵌有扬声器，所述控制机的背面外壁上设置有插线，且控制机的一侧外壁上开设有网线接口，所述客户需求接收模块的输出端与需求储存模块的输入端电性连接，所述需求储存模块的输出端与订单提醒模块的输入端电性连接，所述订单提醒模块和控制机的输出端与租赁信息整理模块的输入端电性连接。本发明内部设置有自动配车模块，该模块可根据客户的需求自动进行配车，无需人工配车，非常方便、快捷，且该模块可自动为客户配选出性价比最高的车辆，满足了客户的需求。
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本发明公开了一种新能源汽车线束接头，包括半接一和半接二，所述半接一上端和下端设有半扣柱一，所述半接二上端和下端设有半扣柱二，所述半接一端面上设有卡接孔，所述半接二端面上设有卡扣件，所述半接二和半接一通过卡扣件插入卡接孔中进行连接，然后半扣柱一和半扣柱二合并在一起，所述半接一内部设有圆柱孔，所述圆柱孔内设有橡胶套，所述橡胶套内为圆锥孔，所述半接一内部设有接线器，所述接线器内设有圆柱腔，所述圆柱腔内设有金属触片，所述半接二端部设有圆台，所述圆台的锥度与圆锥孔的锥度相同，所述圆台端部设有接线触头，提高线束接头的密封性，以及线束接头振动情况下的电性连接的稳定性。
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本发明公开了一种新能源汽车功能性隔热防火材料，包括A组份、B组份、载体板和C组份；其中，A组份按重量份：泡花碱、多孔粉石英、石棉、珍珠岩和磁粉，余量为水；其中，B组份按重量份：泡花碱、多孔粉石英、石棉、珍珠岩、聚乙烯醇和玻璃棉，余量为水；其中，C组份按重量份：聚氟乙烯、泡花碱、多孔粉石英、石棉、珍珠岩和木粉，余量为水。本发明通过添加的磁性粉，具有较高的力学性能，抗震性好、附着力强、耐冲需性高，在被保温设备的振动下不易龟裂、不易粉化、不易脱落；对环境中较大的温度变化有较强的适应性，通过添加的木粉对隔热防火件的表面进行弾性应的提高。
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本发明公开了一种新能源汽车整车高低温试验方法，包括待检车辆定位，静态冷热试验，静态试验数据采集，动态冷热试验及动态试验数据采集等五个步骤。本发明可操作性强，数据检测精度高，可充分有效的对车辆在极端温度环境变换条件下的运行状态及车辆自身结构状态进行检测，从而一方面可有效获得精确的车辆运行质量及使用极限寿命参数，另一方面便于对车辆的设计方案、装配工艺及零部件选用提供准确可靠的设计依据，便于车辆质量和运行稳定性及可靠性的提高。
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本发明公开了一种耐腐蚀的新能源汽车磁力水泵用粉末冶金磁环，由下列重量份的原料制成：铬16?18、碳0.022?0.025、锆0.6?0.9、硅1.2?1.4、铜9?10、纳米石墨粉0.9?1.2、氧化钙0.5?0.7、氮化钛0.4?0.7、聚四氟乙烯粉0.2?0.4、滑石粉1?2、活性炭0.6?0.9、乙烯基三甲氧基硅烷1.9?2.2、聚碳酸酯8?11、锰锌铁氧体1.1?1.4、铁56?59，本发明将改性后的纳米石墨粉表面覆盖一层铜膜作为固体润滑剂，还添加改性锰锌铁氧体并复合锆、硅等合金成分，采用烧结、高温退火工艺，改善材料微观形貌，具有耐腐蚀性好，即使受到较强的腐蚀，也不会引起磁性下降。
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本发明公开了一种用于新能源的相变储热式采暖系统，包括相变储热组件、蒸汽供热管道、环境检测单元和中央处理器；固态相变储热材料罐安装温度检测仪，温度检查仪检测固态相变储热材料管内温度变化，传递至控制系统；环境检测单元检测车内各项环境数据，传递至数据采集模块，数据采集模块连接至数据分析模块，数据分析模块连接至控制系统；控制系统控制电磁开关阀将液体相变储热材料加入固态相变储热材料罐中，进行相变储热反应；热能通过传热导管进入蒸汽发生腔，产生热的水蒸气，为供暖终端设备供暖。
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本发明公开了一种新能源汽车电池板栅加工装置，包括机架、成型部分和传动连接部分，所述成型部分至少包括以对辊方式设置的第一辊筒和与第一辊筒同步相对转动的第二辊筒，所述第一辊筒和第二辊筒均以可调整水平位置的方式安装于机架；第一辊筒与第二辊筒通过所述传动连接部分传动连接；所述传动连接部分包括四个依次啮合的第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮，第一齿轮同轴固定于第一辊筒，第四齿轮同轴固定于第二辊筒，采用对辊式的模具结构，能够连续铸出电池板栅，且加工过程中对铸造出的板栅有一定的轧制作用，使得产品内部组织致密、结构强度高，能够确保产品质量，同时能够根据需要加工出不同厚度的电池板栅。
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本发明公开了一种新能源风能发电电机支架，包括安装底座、连接装置、支撑杆、升降装置、连接杆、收纳箱、安装框、驱动装置、太阳能发电板、风力发电装置、电源箱和控制箱，所述支撑杆通过连接装置安装在安装底座上，所述支撑杆上设置有升降装置，所述连接杆安装在升降装置上，所述连接杆一侧设置有收纳箱，所述安装框通过驱动装置安装在收纳箱中，所述太阳能发电板通过驱动装置安装在安装框中，所述风力发电装置安装在连接杆另一侧，所述连接杆顶端设置有避雷针、风力感应器、风向感应器和超声波驱鸟器。本发明方便安装拆卸，同时能够自动调整方向和高度，具有优良的自我保护功能，实用性强。
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本发明公开了一种新能源太阳能发电光伏板，包括底座、位于底座上方的光伏板本体，所述底座包括杆槽、移动轮；所述杆槽位于底座的表面，所述移动轮位于底座的底部，所述光伏板本体包括固定板、聚光板；所述固定板位于光伏板本体的底面，所述固定板包括隔板、板通口；所述隔板位于固定板的四侧，各个隔板分别与固定板四边垂直连接，所述板通口位于隔板的表面，所述聚光板位于光伏板本体的表面，所述固定板与聚光板处于平行水平线上，所述光伏板本体下方设置有第二伸缩杆，所述光伏板本体通过第二伸缩杆与底座连接在一起，该太阳能发电光伏板结构简单，使用方便，可调节光伏板的倾斜角度与方向，防护性能好，使用寿命长，发电效率高。
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本发明公开了一种新能源客车用顶置空调承载机构，包括第一电机、承载板、侧托框和竖撑盘，所述第一电机上方通过第一转轴与承载板转动连接，且所述转轴顶部连接到承载板底部中间处。本发明的有益效果是：通过两个扣夹台两端的摆接块配合，分别对空调的四角侧壁连接固定，一方面保证空调被安装更加牢固，另一方面，使空调在该承载机构上安装使用或拆卸更加方便、快捷。第三电机通过第二转轴带动摆杆和摆接块翻动，调节摆接块上的螺孔中的螺栓与空调的安装固定位置，一方面，保证该机构上的部件与空调装配固定的位置更精准、适宜，另一方面，保证该承载结构能够对不同宽度大小的空调进行承载安装固定，保证了适配的广泛性。
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本发明涉及汽车零部件制造领域，特别涉及用于新能源汽车曲轴连杆小头双斜面的铣削检验机器，包括桌台和安装在桌台上的上料装置，上料装置旁侧依次顺序设置有安装在桌台上的第一加工位、第二加工位和检验工位，第一加工位、第二加工位和检验工位的前方设置有安装在桌台上并且将曲柄连杆从上料装置依次移动到第一加工位、第二加工位和检验工位上的传动机构，检验工位的后方设置有安装在桌台上的卸料装置，检验装置包括检具导轨和可滑动地安装在检具导轨上的检具，检具导轨远离检具的一端设置有正对于检具的传感器，该装置可以高效率地自动完成曲柄连杆小头的两个斜面加工与检验工序，还可以自动上料卸料并能够区别摆放合格品与不合格品。
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本发明公开了一种新能源电机转子磁钢自动装配装置和压磁钢机构，该自动装配装置包括：回转台，包括回转圆盘，其中，围绕回转台均布有多个工位，回转圆盘上对应每个工位设有转子铁芯定位盘；以及压磁钢机构，设置在多个工位中的磁钢装配工位上，包括能够升降移动的铁芯旋转基座、以及磁钢片压装机构，铁芯旋转基座用于顶起转子铁芯定位盘至抬升位置并且能够分度转动，磁钢片压装机与其磁钢装配工位上的转子铁芯定位盘的分度转动相配合，用于将磁钢片压入转子冲片上的一组定向插孔中。本发明使用回转台的回转圆盘和压磁钢机构的铁芯旋转基座组合，转子冲片随回转台回转一周完成所有定向插孔的磁钢片压装，设备占地面积小，装配效率高。
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本发明公开了一种新能源智能交通路灯，包括灯柱、支撑座、紧固螺栓、控制器、灯架支撑板、LED灯A、LED灯B、丝杆、滑块A和滑块B，所述控制器包括感应模块、信号接收模块、控制模块和计时模块，感应模块又包括红外线传感器、速度传感器和光敏传感器。本发明结构简单，操作便捷，利用驱动电机能够调节LED灯A与LED灯B之间的距离，避免光线被遮挡，提高LED路灯的使用效果，利用驱动电机使LED灯A和LED灯B向着灯柱顶端的方向移动，便于集中对LED灯A和LED灯B进行检修，减少工作人员的劳动强度，提高了检修效率；控制器可拆卸式安装在支撑座的内腔中，便于安装拆卸，方便后期的维修和保养。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩的外部防护装置，包括充电桩本体、防护台以及安装在防护台表面的防护架，防护台固定连接在充电桩本体的左侧边缘处，防护台的内部开设有横向贯穿防护台的通孔，防护台的左侧表面设有活动连接的防护架，防护架包括挡板、滑动杆以及套接连接在滑动杆表面的压缩弹簧，挡板的背面固定连接有垂直分布的滑动杆，滑动杆位于通孔内且与通孔滑动连接，滑动杆的表面固定连接有限位圈，压缩弹簧套接在滑动杆的表面且位于限位圈的右侧。本实用新型通过在充电桩本体的前方设有带有防护架的防护台，一方面便于辅助车辆倒入充电的车位内，另一方面避免车辆在倒车时与充电桩本体发生碰撞，提高充电桩本体和车辆的安全性。
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本实用新型公开了一种薄壁新能源电池箱体，包括电池箱体本体，电池箱体本体的前端固定焊接有两个前支架，且两个前支架之前设有一定的间距，电池箱体本体的后端固定焊接有两个后支架，两个后支架之间设有一定的间距，且与前支架相对齐，电池箱体本体的一侧两端分别固定焊接有左支架，且两个左支架设有一定的间距，电池箱体本体的另一侧两端固定焊接有右支架，且右支架设有一定的间距，并与左支架相对应，电池箱体本体的顶部通过螺栓连接有顶盖，顶盖的顶部中心处固定连接有散热板，该装置结构简单，设计新颖，具有较高的散热效率。
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本实用新型涉及涂覆装置技术领域的一种新能源电池包表面胶水涂覆装置，包括固定机体，所述固定机体的内部固定连接有调节架体，所述固定机体的顶部固定连接有混合箱，所述混合箱的侧面固定连接有固定泵，所述固定泵的一端固定连接有连接管，所述连接管的一端固定连接有移动架，所述移动架与调节架体通过螺纹转动连接，所述移动架的底部固定连接有涂抹喷头，所述混合箱的侧面固定连接有搅拌机构，所述混合箱的内部固定连接有内部管体，所述内部管体固定连接在固定泵上。通过调节架体、移动架、涂抹喷头和连接管之间的配合使用，从而方便工作人员根据需要加工的位置进行调整，从而避免由于位置问题，导致涂抹效果一般，影响使用。
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本实用新型涉及一种新能源电池壳体连接板。包括连接板本体、支板，内R角，外R角，所述连接板本体与支板垂直焊接，在形成的直角边两端分别设有内R角和外R角，所述内R角和外R角结构为四分之一圆弧构成。本实用新型通过更改工艺缺口结构形状，在不影响产品件强度的基础上解决开裂问题，不仅节省了烧焊工序中的人力和物理也恢复了产品件的外观要求。
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本实用新型的目的是提供一种汽车新能源高低压转换器固定机构，通过采用一体成型的固定支架和外壳，在固定支架内的冷却降温腔中设置蛇形的降温循环水管，连接进水管和出水管进行循环冷却，密封紧固，不存在漏水的情况，避免了安全隐患，并且采用先将降温循环水管放入模具中，再进行一体成型为外壳和固定支架，节约了生产成本，提高了生产效率并且产品更加安全稳固，并且设置安装机构进行安装，设置定位块和和固定安装孔固定高低压转换器，十分方便。
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本实用新型公开一种用于新能源智能调度装置的光纤通信护套，包括第一护套和第二护套，所述第一护套的一端设有公插，第二护套的一端设有和公插匹配的T形凹槽；所述公插包括支架主体，支架主体的一端固定在第一护套的一侧，支架主体的另一端设有支架组件；所述导向轴下侧设有拉绳，支架主体上设有贯通支架主体和第一护套的拉绳孔，拉伸穿过导向筒从支架主体的一侧进入拉绳孔。本实用新型护套采用可拆卸的第一护套和第二护套，当护套内的光纤出现损坏时，可将护套分开拆卸，便于检修；第一护套中的支架组件，采用拉绳拉动导向轴，快速将第一护套和第二护套分开，同时，分开后支架组件中的支脚在弹力的作用下恢复至原状。
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一种新能源汽车轻量化地板，包括表面耐磨层(1)、中间抗压层(3)和底部抗弯层(5)，表面耐磨层(1)采用竹胶板，中间抗压层(3)为高强度蜂窝芯，由PP、PE、PA6、PA66、阻燃PP及树脂改性配方材料制成，在表面耐磨层(1)和中间抗压层(3)之间有一层无纺布(2)，表面耐磨层(1)、无纺布(2)和中间抗压层(3)采用耐温、耐潮胶水压粘，底部抗弯层(5)为连续纤维热塑性板，其中单向纤维片材纤维束成垂直交叉或其他角度排列，在中间抗压层(3)和底部抗弯层(5)之间有一层热熔胶极性界面层(4)，本实用新型重量轻、强度好；表面耐磨、美观；耐腐蚀，不需油漆，环境污染小。
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