北京有色金属新能源材料技术理论与应用

基于新能源低碳的建筑物碳中和处理系统 881     

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本发明公开了一种基于新能源低碳的建筑物碳中和处理系统，包括：地址分析单元，用于基于各个建筑物所属位置的绿植面积、车流量和周边工厂数量对建筑物的位置进行分析，判断各个建筑物的位置是否合格；材料分析单元，用于基于各个建筑物的碳影响材料的占比以及维护频率对建筑物的材料进行分析，判断各个建筑物的材料是否合格；耗能分析单元，用于基于各个建筑物的碳排放峰值增长速度以及碳排放的排放频率对建筑物的耗能进行分析，判断各个建筑物的是否需要进行碳中和；服务器，用于对需要进行碳中和的建筑物的日平均排放量进行分析，判断是否采用碳中和措施。本发明可判断各个建筑物的碳中和是否正常，防止出现碳排放超标导致出现碳中和失衡。

用于新能源汽车电池回收的堆叠装置 887     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池回收的堆叠装置，包括：底座，其顶部贴合设置有堆叠架，所述堆叠架的底部对称安装有定位块，且定位块滑动嵌设在所述底座顶部的凹槽内构成堆叠架的限位结构；还包括：受力块，其对称安装在所述堆叠架的侧壁底部，且2个受力块水平设置，所述堆叠架的边侧设置有支撑架，且支撑架垂直安装在所述底座的上表面；气泵，其固定连接在所述支撑架的顶部，且支撑架的侧壁上固定安装有竖直设置的齿板。该用于新能源汽车电池回收的堆叠装置，其设置有自动堆叠结构，不需要使用者手动搬运汽车电池，能够自动将电池移动到指定位置，降低了劳动强度，有效提高了工作效率。

可快速安装的新能源电池防摔用保护装置 1047     

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本实用新型公开了一种可快速安装的新能源电池防摔用保护装置，包括：外壳，其内壁上固定安装有起到缓冲作用的气囊，所述气囊的外壁上固定连接有内壳两者构成电池本体的保护结构，且电池本体贴合设置在所述内壳的内壁上；通气管，其固定连通在所述气囊的侧壁上，且通气管固定贯穿于所述外壳设置；还包括：移动架，其对称分布在所述外壳的顶部，且移动架的底部贴合于外壳的上表面设置。该可快速安装的新能源电池防摔用保护装置，其采用气囊缓冲减震的方式对电池进行保护，利用气囊将电池安装结构包裹，使得装置能够做到更多方位的减震，提高了防护效果，且装置能够将电池快速固定。

新能源汽车维修用车体升降装置 1166     

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本实用新型公开了一种新能源汽车维修用车体升降装置，包括固定底座、凹槽、立柱、电动机和轴承，所述固定底座的一端固定有起步轨道，且起步轨道的边缘处安装有支撑板，所述支撑板的底部连接有减震弹簧，所述凹槽开设在支撑板的边缘处，且支撑板的边侧设置有挡杆，所述立柱安装在固定底座的边侧，且立柱的内侧设置有连接轨，所述电动机安装在固定底座的另一端所述第一齿轮的侧面连接有第二齿轮，且第二齿轮的内侧设置有螺纹杆，所述轴承安装在螺纹杆的底部，且螺纹杆的上端设置有提升架。该新能源汽车维修用车体升降装置，在对汽车升降时，能够保持很好的稳定性，避免了车体滑落造成事故，操作也很便捷，增强了装置整体的实用性。

新能源汽车的信号发射装置 825     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的信号发射装置，包括指令编码电路、信号稳定电路和放大发射电路，编码器芯片P1对新能源汽车的指令信号进行内部编码并加以载波输出，经电容C1耦合后由LC滤波处理去除杂波信号，减少外界环境对指令信号发射的干扰，采用MOS管Q1放大后由三极管VT1、电阻R3和稳压二极管DZ1组成的三极管稳压电路提高指令信号的稳定性，三极管VT2、VT3组成复合管对信号进行放大，使指令信号具有较高的发射功率，提高指令信号的传输距离，经电容C3耦合后去除直流信号，并由天线ANT将指令信号发射出去。

基于多电力智能调配器的新能源发电供电系统及构造 859     

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本实用新型属于新能源电力领域，具体涉及一种基于多电力智能调配器的新能源发电供电系统的构造。通过使光伏组件阵列直接与智能调配器连接的构造，相对于现有技术方案节省了外接的并网逆变器设备和光伏控制器及外部直流并接控制装置，减少了大量投资，简化了系统设计和系统集成与安装的工程量。由于采用了多组蓄电池系统构造，在离网环境中，可以使光伏电力的供电和蓄电并行工作；在并网环境中，可以使光伏电力的供电和向电网馈电并行工作，避免了光伏电力的浪费，最大程度优化和提高了光伏电力的利用率。通过设置交流母线及交流调配模块的同时还设置了直流母线及直流调配模块，使系统构成了可控的多电力路径，使系统更好地实现了发电与负载结合共同组成系统；光伏电力直供负载，即发即用；减少储电和放电的电量与环节；就近消纳和共享，减少电力输送与转换的环节；利用电力电子技术进行自动化调控，优化用电结构和方式，节省用电成本。

汽车新能源电池固定装置 888     

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本发明公开了一种汽车新能源电池固定装置，包括固定盒，所述固定盒的顶部右侧固定连接有壳体，所述固定盒的内腔底部固定连接有稳固杆，所述固定盒的内腔顶部右侧活动连接有隔板。本发明首先通过固定盒、隔板、滑槽、限位杆、活动杆、滑杆、滚轮和电池本体的配合，可在电池本体发生移动的过程中使得限位杆将电池本体卡住，通过螺纹块的拧动将固定盒进行封闭，通过观察窗、紧固螺丝和安装块的配合可将本装置进行安装，还可透过观察窗向固定盒的内部进行观察，达到了固定的效果，解决了现有的新能源电池是通过简易的电池盒进行安装，这种安装方式容易发生脱落，会影响电池正常工作运行的问题。

以新能源规模化利用为目标的跨境电力协同调度方法 1225     

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本发明公开了电网协调调度领域中的一种以新能源规模化利用为目标的跨境电力协同调度方法。包括：获取跨境双方电网机组及负荷相关信息；计算境内电网各时段最大盈缺电量；基于跨境双方盈缺电量差异性划分跨境联络线电量传输时段；建立并求解各时段跨境电量协同优化调度模型，得到跨境联络线电量传输计划；基于联络线电量传输计划，建立并求解境内电网协调优化调度模型，得到境内机组出力计划。本发明提供一种以新能源规模化利用为目标的跨境电力协同调度方法，通过境内电网协调调度，跨境电量协同调度，进而促进风光电的消纳。

新能源厢式移动应急充电车 917     

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本发明涉及一种新能源厢式移动应急充电车，设有底盘、车厢、驾驶室，所述底盘为厢式货车底盘，所述车厢采用铝合金骨架，外覆铝板蒙皮焊接成型，所述车厢内部隔断将厢体分为排烟筒降噪舱、机组舱、控制舱三部分，所述车厢在顶部设有太阳能电池板安装架，所述厢体内部地板为花纹铝板，满足承重要求，所述车厢两侧有两组百叶窗，以供进风排风，所述机组舱两侧开有侧门，能够从两端进入舱内；所述控制舱在厢体尾部开有后门，所述降噪舱设在车厢的前部，所述降噪舱与机组舱的隔板处开有维修孔，可供人员进出降噪舱。本发明能为新能源车辆进行充电，具备自发电充电、储能充电功能。

用于新能源汽车电机壳的镁合金及其制备方法和应用 940     

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本发明提供了用于新能源汽车电机壳体的镁合金及其制备方法和应用，所述镁合金的原料包括：质量分数为92～95％的AZ31镁合金；以及质量分数为5～8％的铝钐中间合金。该镁合金具有优异的综合力学性能和成型性能，用于新能源汽车电机壳体可以在保证具有良好的力学性能的前提下，有效达到轻量化的目的。

计及风光出力相关性的新能源集中外送运行特性评估方法 854     

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本发明公开了一种计及风光出力相关性的新能源集中外送运行特性评估方法，包括提出表征风光出力相关性、用于电网特性分析的风光多种典型出力方式；计及风光出力相关性，仿真计算风光出力方式对能源基地外送通道的输电极限的影响，分析送电极限的受限故障以及失稳模式；从多侧面校核风光出力典型方式下330kV或750kV交流网架安全性，并给出强化网架结构以及优化风光出力方式的措施；计及风光出力相关性，仿真计算风光多种出力方式下电网无功电压的波动，提出适应风光出力波动的无功电压控制原则；计及风光荷相关性得到参与调峰的风电置信容量并计算了系统调峰能力。本发明适用于我国新能源基地且具有准确度高的优点。

用于新能源场站的快速频率响应装置 1186     

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本实用新型公开了一种用于新能源场站的快速频率响应装置，包括底板和绝缘外壳，所述底板上一体成型有内壳，所述内壳的内侧设有安装板，所述安装板上设有频率响应结构，所述绝缘外壳套接并紧固连接在底板上，且所述绝缘外壳的顶部外壁上开槽安装有显示屏，所述频率响应结构包括控制模块，本快速频率响应装置具备完善的调频、检测、数据存储、录波和信号发射功能，功能丰富，通过显示模块的设置，可显示存储以及各项数据信息，简洁明了，控制指令清晰明确，实时响应快；省调有功发电计划，新能源站实际出力等各种电气信息量全部记录进行存储；同时通过采用了主板低功耗设计及散热结构的设置，有利于长期的不间断工作。

方便电线收纳的新能源汽车充电桩 1153     

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本实用新型公开了一种方便电线收纳的新能源汽车充电桩，包括底座，所述底座的上端固定设置有箱体，所述箱体的外表面前侧中心活动设置有万向轴，所述电动伸缩杆的前端固定安装有固定块，所述箱体的内部设置有电机，所述第一齿盘的上端啮合连接有第二齿盘，所述转轴的外表面左端嵌套设置有扭矩传感器，所述收卷筒的后侧设置有散热板，所述收卷筒的外表面固定连接有充电线，所述箱体的前侧表面上端开设有出线槽，所述出线槽的上方设置有控制面板。该方便电线收纳的新能源汽车充电桩，收线放线装置比较合理，线路收卷后不会盘绕，同时有辅助传送装置，不会使电线造成磨损，充电头在充电口上不容易脱落。

新能源汽车电池的避震装置 768     

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本实用新型涉及避震技术领域，具体为一种新能源汽车电池的避震装置，包括固定座，所述固定座的内部开设有螺纹孔洞，所述固定座的底部开设有进风口，所述固定座的顶部设置有格挡机构，所述固定座的内壁焊接有一号隔热棉和一号弹簧，所述一号弹簧的左侧焊接有一号导热板，所述一号导热板的内部设置有综合结构，所述综合机构的底部设置有散热机构。该一种新能源汽车电池的避震装置，通过设置的综合机构，一号隔热棉和一号弹簧，使得电池收到震动的时候能够通过一号弹簧因受到压力所产生的阻力、一号隔热棉所产生的缓冲力和综合机构产生的推力来进行对汽车在行驶过程中所产生震动的抵消，以此来达到避免震动所造整的电池接触不良的效果。

新能源汽车调温防护装置 960     

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本实用新型提供一种新能源汽车调温防护装置，包括调温组件和驱动组件，调温组件，调温组件包括防护层，防护层包括第一材料层和与第一材料层层叠设置的第二材料层，第一材料层用于接收光能，并将光能转换为电能，第二材料层设于第一材料层靠近车体一侧设置，用于产生制热效应或者制冷效应以调节车体内的温度；驱动组件，包括支架和驱动件，驱动件与调温组件滑动连接，驱动件用于驱动调温组件沿支架滑动并铺设于车体防护区。通过上述方式，第一材料层可以将太阳光的光能转换为电能，且提高了能源的利用率，进而第二材料层可以在夏天对车内降温以及在冬天为车内增温，以使得车辆行驶初无论是夏天或者冬天均处于比较舒适的状态。

新能源汽车底盘边梁内腔防腐定量喷蜡系统 755     

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本实用新型公开了一种新能源汽车底盘边梁内腔防腐定量喷蜡系统，供蜡管道通过第一高压球阀连接至隔板接头体，隔板接头板穿设在配电箱的箱壁上，隔板接头体内端通过管道连接流体过滤器，流体过滤器下方和前端分别设置有第二高压球阀、高压调压器，高压调压器和高压气控针阀之间的管道上设置有不锈钢防腐电接点压力表，高压气控针阀连接喷蜡管道，压缩空气入口设置在配电箱另一侧的箱壁上，压缩空气入口通过空气调压过滤器连接至气控阀，气控阀与喷蜡管道相连。本实用新型结构设计合理，省时，使用安全可靠，成本低，大大提高了经济效益。

新能源电场用变电站电压控制设备 1150     

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本实用新型公开了一种新能源电场用变电站电压控制设备，包括箱体，所述箱体上方安装有变电站室，所述变电站室一侧设置有散热口，所述变电站室下方设置有低压室和高压室，所述低压室的一侧设置有温湿度传感器和烟雾传感器，所述高压室内部设置有除湿机和排风扇，所述高压室表面安装有控制器，所述控制器上设置有按钮，所述低压室与变电器室的连接出设置有低压接线端子，所述高压室与变电站室的连接处设置有高压接线端子，通过温湿度传感器和烟雾传感器检测变电站内部是否需要除湿和排风散热，设置的电压表可以实时检测到压力变化，通过控制器可随时关闭变压器，通过把手方便进行维修，方便工作人员的使用。

新能源光伏发电站用光伏电缆 731     

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本实用新型公开了一种新能源光伏发电站用光伏电缆，包括线芯、导体、绝缘层、填充料、内保护层、隔温层、屏蔽层、外护套、限定块，所述线芯的内部设置有导体，所述导体的外侧设置有绝缘层，所述线芯的外侧设置有填充料，所述填充料的外侧设置有内保护层，所述内保护层的外侧设置有隔温层。本实用新型，通过外护套表面固定安装的限定块，使得当长时间使用后电缆固定组件发生松动，电缆不会发生位移，继而有效减少电缆会发生断裂的现象，继而有效提高电缆的使用性能，通过线芯外侧设置的内保护层、隔温层、屏蔽层和外护套，使得在恶劣环境条件下，降低电缆发生弯曲或者开裂的现象，从而有效的延长了电缆的使用寿命。

新能源电动汽车电池安装结构 1021     

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本实用新型提供一种新能源电动汽车电池安装结构，其特征在于：安装盒的内部设置有空腔，套筒穿过安装盒的内侧壁并可转动地架设在内侧壁上，丝杆旋入套筒内部的内螺纹；丝杆的一端固连有限位板，限位板位于安装盒的一侧固连的具有三个侧面的放置盒中；套筒远离限位板的一端固连有调节齿轮，且调节齿轮位于空腔的内部；蜗杆穿过安装盒的顶部的顶板后伸入空腔中并与调节齿轮啮合连接。本实用新型让装置能够适应不同大小的电池，提高装置的实用性。

干式差速器的电驱动总成和新能源汽车 1284     

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本实用新型公开了一种干式差速器的电驱动总成和新能源汽车。所述干式差速器的电驱动总成包括减速器和差速器；所述减速器包括减速器箱体和减速器端盖；所述差速器可旋转地设置于减速器箱体内，包括差速器盖和差速器箱体，所述差速器盖和差速器箱体固定连接，所述差速器盖和差速器箱体的相背离的端部上设置有轴承安装座，形成的壳体内部设置有一对半轴齿轮、一对行星齿轮、行星齿轮轴，所述行星齿轮轴的两端固定在差速器箱体上，所述行星齿轮套装在所述行星齿轮轴的两端，所述半轴齿轮和行星齿轮相啮合，所述半轴齿轮内孔中装配有半轴齿轮油封。所述电驱动总成中的半轴齿轮油封属于静密封，结构简单，密封可靠性高；且差速器油封与半轴齿轮外圆相密封，相比传统结构依靠传动轴外圆密封，减小了偏心量与轴向窜动，降低了油封的磨损。

新能源大巴车用电池固定架 734     

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本实用新型公开了一种新能源大巴车用电池固定架，所述固定架包括电池箱，所述电池箱的侧面设置有挡垫，且电池箱的侧面设置有加强筋，电池箱的上表面设置有卡板，且电池箱的上侧边缘处嵌入设置有控制按钮，电池箱的内侧设置有电池组，电池组的上表面固定设置有电极头，电池箱的内部位于电池组的下端位置处设置有托板，且电池箱的内部位于托板的下端位置处设置有液压升降杆，电池组与电池箱通过液压升降杆和托板固定连接，电池箱的底端嵌入设置有磁铁片，且电池箱的底端内部设置有小型蓄电池，液压升降杆的输入端与控制按钮的输出端电性连接。通过该电池固定架不仅对电池组在使用过程中进行了保护，也避免了电池组受到损坏。

新能源汽车电控器装配装置 887     

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本实用新型涉及一种新能源汽车电控器装配装置，其包括底座，所述底座上竖直设置有模座，所述模座的上侧呈弧形且能够紧贴于底板的下表面，所述底座对应模座的位置还竖直固定连接多个能够抵接于底板与盖板各侧壁拐角的L形限位板，所述模座竖直滑移连接于L形限位板，所述底座上还设置有能够驱动模座向上运动并突出于L形限位板上端的驱动机构。本实用新型具有便于电控器装配，提高装配质量的效果。

新能源电池组装置 1108     

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本实用新型公开了一种新能源电池组装置，包括外壳、锂电池，外壳为矩形盒状，且外壳内设有多个锂电池，其特征在于：相邻的锂电池之间设有分隔机构，所述分隔机构包括隔板与四块夹板，四块夹板成对设在外壳相对两内壁上，且夹板均纵向设置，位于同侧的两块夹板之间设有弹性支撑机构，弹性支撑机构的底部与外壳内底面连接，所述隔板纵向设在外壳内，且隔板的两端分别位于两侧的两块夹板之间，且隔板的底面两端分别位于两侧的弹性支撑机构上，所述隔板的两端部的相对两侧面均设有弹性限位板，弹性限位板的底端与隔板固接。本实用新型结构简单，便于拆卸、维修锂电池。

用于新能源汽车废旧动力电池的拆解设备 720     

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本实用新型属于回收设备技术领域，具体涉及一种用于新能源汽车动力废旧电池的拆解设备，操作平台(10)固设连接于支撑架体(20)的上方，沿操作平台(10)的中线位置上设置夹持传送组件(4)，夹持传送组件(4)一侧设有上料组件(1)、推送组件(2)、芯壳分离组件(6)、外壳回收组件(7)、第一切割组件(51)、第一集尘器(81)和第一尾气处理器(91)；其另一侧有限位组件(3)、第二切割组件(52)、第二集尘器(82)和第二尾气处理器(92)；本实用新型的拆解设备集上料、推料传送、定位夹持、外壳切割、芯壳分离、材料回收于一体的拆解设备，实现了废旧动力电池外壳安全高效拆解与回收处理；设备结构简单，自动化程度高。

新能源汽车智能充电装置 972     

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本实用新型公开了一种新能源汽车智能充电装置，包括装置本体；所述装置本体两侧分别设置有输入接线端子和输出接线端子；所述装置本体上表面设置有液晶显示器；所述装置本体内部设置有整流电路和MCU模块；所述输入接线端子与整流电路相连；所述整流电路通过滤波电路连接有恒流电路和恒压电路；所述恒流电路和恒压电路通过模式切换电路连接有采样电路；所述采样电路与输出接线端子相连；所述MCU模块分别通过DA模块和AD模块与恒流电路和采样电路相连；所述MCU模块与模式切换电路和液晶显示器相连；所述MCU模块还连接有时钟模块；本实用新型提升了蓄电池的使用寿命，也减少了蓄电池的更换次数，间接的也保护了环境。

新能源电力电压柜 1147     

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本实用新型公开了一种新能源电力电压柜，包括底座、遮挡棚、第一安装空腔、第二安装空腔和柜体，所述柜体的底部通过转盘轴承安装有底座，所述底座的底部安装有万向轮，所述第一检修门和第二检修门之间的柜体表面粘贴有警示条，所述散热通孔的内部设置有灰尘过滤网和工业隔音棉，所述遮挡棚内部的上端安装有太阳能电池板，所述第一安装空腔和第二安装空腔内部的底端皆通过高强度压缩弹簧安装有安装板，所述安装板的表面等间距设置有线束固定部件，所述第一安装空腔下方的柜体内部安装有蓄电池组。本实用新型通过设置有一系列的结构使本电压柜具有节能环保、高散热性以及有效防尘等特点。

新能源车辆串联式能量回收系统的减速度防抖控制方法 734     

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本发明涉及新能源汽车能量回收领域，公开了新能源车辆串联式能量回收系统的减速度防抖控制方法，包括以下步骤：步骤一、获取目标减速度a_t和车辆的实际减速度a_r；计算得出目标减速度a_t和车辆的实际减速度a_r的差值e；根据e的数值选择制动转矩补偿的类型；若e为正，采用电机补偿,若e为负，采用气压补偿；步骤三、根据减速度的差值e的比例控制算法来获得相应的补偿转矩u；步骤四、获取修正转矩，定义电机修正转矩为T_M’和是气压修正转矩为T_P’；其中T_M为能量再生系统得到的目标电机转矩、T_P为能量再生系统得到的目标气压转矩。

新能源储物装置 785     

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本发明提供了一种新能源储物装置，包括储物柜、安装板、太阳能电池板和角度调节机构，储物柜上转动安装有连接轴，安装板一侧与连接轴固定连接，太阳能电池板固设于安装板上，角度调节机构一端与储物柜连接，角度调节机构另一端与安装板连接；储物柜上设有远程监控机构。本发明通过角度调节机构的设置，实现了太阳能电池板角度的电动调节，有利于根据太阳光的入射角度来调整太阳能电池板的角度，有利于提升发电效率，并且采用新能源来给设备供电，有利于节能环保；远程监控机构基于物联网，监控和取用方便，功能多样化，具有较高的综合性能。

新能源场站发电计划制定方法及装置 1225     

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本发明涉及一种新能源场站发电计划制定方法及装置，所述方法包括：根据输电断面的电压等级将输电断面划分为多层嵌套断面；根据各层嵌套断面中各断面受限后的发电能力和各层嵌套断面中各断面的预测出力确定各层嵌套断面中各断面的调峰限电功率值；利用所述各层嵌套断面中各断面的调峰限电功率值确定各层嵌套断面中各断面的发电计划。本发明提供的技术方案，能够使电网各区域的新能源限电率保持一致，实现了限电电力的公平分配原则。

基于LZW算法的分布式新能源运行数据加密压缩传输方法 790     

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本发明涉及一种基于LZW算法的分布式新能源运行数据加密压缩传输方法。该方法利用分布式新能源运行数据连续变化的特点，在数据采集后先采用LZW算法进行压缩加密，再进行数据上传，在数据接收端，采用LZW算法进行解密，恢复原数据。该方法可以有效保证数据的传输安全，避免被他人拦截利用，也可有效剔除他人的恶意数据攻击。同时，该方法还可以减少需传输的数据量，大幅提高数据传输的速度，并降低公网传输的费用。