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本实用新型公开了一种5G及新能源汽车电感自动下料机构，包括：机械臂组件，安装在主机架的上方，包括机械臂主体和取物组件，第一治具平台，用于放置加工完成的治具；第二治具平台，用于放置检测不合格的治具；出料传输组件，用于将电感运输到外部；检测组件，安装在进料传输组件上方，用于检测待加工的电感进行检测。本实用新型通过设置机械臂组件，将治具从进料传输组件中取出，若检测组件检测到电感不合格，将治具附近第二治具平台中，人检测电感合格，将治具放入热压机中进行热压处理，然后夹具热压完的治具，将治具放置在第一治具平台上，将电感取出放置到出料传输组件运送离开，从而实现电感的自动化分拣和加工分离，大大提高了生产效率。
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本实用新型公开了一种新能源电信网络基站，包括立柱，底座顶端固定安装有设备舱，设备舱内部右端设置有轴承，通过轴承转动安装有传动杆，传动杆右端外侧呈圆周阵列分布有扇叶，设备舱内部设置有发电机，传动杆左端同轴固定安装有发电机，立柱内部固定安装有蓄电池，蓄电池与发电机电性连接；设备舱左侧设置有安装板，安装板内中部设置有定位槽，安装板上方卡接安装有安装块，安装块中部上方设置有基站固定杆，基站固定杆外侧等角度对称设置有四组传输天线。本实用新型通过传输天线可以通过移动通信交换中心，可以减少山川地形对于信号的遮蔽，提升信号传输的质量，另外可以减少传统信号塔基建的投入。
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本实用新型公开了新能源汽车便携式充电桩，该装置解决了当前耗线较长的问题，包括上壳体，所述上壳体的内壁设置有通线组件，所述通线组件包括设置在上壳体内壁的软胶，所述软胶的内壁活动连接有通线管，所述软胶的外壁活动连接有压板，上壳体的外壁活动连接有背夹，所述背夹的外壁活动连接有下壳体，所述下壳体的内壁设置有控制组件，所述上壳体的内壁设置有限位板，所述限位板的内壁设置有显示屏，所述下壳体的内壁设置有变流器。该充电桩，因通线组件的设置以及其内部部件的相互配合使用，可通过在使用中将充电线通过通线组件插入该装置内部，从而实现与该装置内壁的连接，使得该装置在使用中操作更加方便，且更加环保，为使用者提供了便利。
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本实用新型公开了一种具备太阳能组件的新能源LED灯，包括LED灯本体，所述LED灯本体包括面板、若干LED灯、太阳能电池组件和蓄电池，所述LED灯本体的一侧设有安装板，安装板靠近LED灯本体的一侧开设有转动槽，转动槽内转动安装有转动柱，所述转动柱的外侧固定套设有转动块，转动块的一侧延伸至安装板的外侧，所述转动块的顶部与底部均固定安装有安装块，安装块的一侧开设有固定槽，所述LED灯本体靠近转动块的一侧固定安装有两个固定块。本实用新型便于对LED灯本体进行拆装，安装快速，不需要借助任何工具，在出现故障时，便于对LED灯本体拆卸维修或更换，需要时可以对LED灯本体的角度进行调节，结构简单，使用方便。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩防雨结构，包括充电桩本体，所述充电桩本体一侧开有插设口，且充电桩本体位于插设口位置处固定设有防雨罩，防雨罩两侧均为开口结构，防雨罩内部底壁滑动设有滑板，滑板与防雨罩之间设有滑动限位组件，所述滑板上部一侧固定设有放置座，且放置座上部开有放置槽，且放置槽内放置有充电枪，所述防雨罩内设有驱动组件，所述放置槽两侧均固定设有卡簧，且两个卡簧相对靠近一侧覆盖有防磨层。本实用新型，滑板带动充电枪滑进防雨罩内，完成自动收纳，使得充电枪一端插进插设口内，通过防雨罩的设置，插设口不暴露在外部，提高防雨效果，第一电机驱动端盖盖合，封闭防雨罩开口一端，进一步防止雨水侧向进入。
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本实用新型公开了一种安全高效的新能源汽车充电站，包括充电站主体，所述充电站主体下端设有底座，所述底座上端固定连接有两个支柱，两个所述支柱侧壁下端均固定连接有第一支座，两个所述第一支座均转动连接有第一撑杆，两个所述第一撑杆远离第一支座的一端转动连接有同一个滑杆，所述滑杆滑动连接有缓冲板。本实用新型通过设置有第一撑杆、滑杆、缓冲板、第二撑杆、矩形滑块、矩形滑槽和弹簧，避免了充电站主体意外受车体碰撞产生损坏，同时通过设置转轴、收线盘、固定套、把手和限位机构，避免了充电线自由放置在空气中而受环境污染损坏，提高充电线的使用寿命。
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本实用新型公开了一种计量多路新能源并网电量的电能表，包括电能表本体，所述电能表本体底端开设有进风口，电能表本体顶端开设有出风口，所述电能表本体底部进风口处固定安装有底框，底框侧壁内开设有缓冲槽，缓冲槽内滑动设有缓冲板。本实用新型散热时，通过外置控制器启动散热风扇组，散热风扇组启动后转动并将风吹向电能表本体内部，将电能表本体内部进行散热的同时将热量通过出风口排出，达到散热的效果，本实用新型清理时，通过外侧控制器启动若干振动电机，振动电机启动后发生振动，从而将安装板进行振动，振动的安装板通过缓冲板上的弹簧在缓冲槽内振动，从而将滤尘网进行振动达到清理灰尘的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车精密复杂电流测试探针装置，主要包括外框、滑杆、内杆、弹簧、连板和侧条，所述外框底端旋接安装有连板，连板外侧壁设置有螺纹槽，所述外框下部内壁与连板外壁旋接装配，所述连板底端中部固定安装有螺栓座，所述外框外侧下部套设安装有下座，下座与外框套设安装，所述下座底端中部开设有与螺栓座配合的通孔，所述连板顶端固定安装有弹簧座，所述外框内侧壁开设有滑槽。本实用新型在结构上设计合理，提高侧壁接触面积，且在压紧后，滑杆微微倾斜，电流通过侧壁和内杆传导，保证导电效率，避免影响检测精度，同时装置的自身强度高，通过内杆进行滑杆限位，提高稳定性，保证使用寿命，实用性很高。
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本实用新型公开了一种智能新能源汽车用精密高频双头探针装置，主要包括外框、顶头、弹簧和导电套，所述外框内侧插接安装有导电套，导电套外壁与外框内壁紧密插接，所述外框内侧上部嵌设固定安装有上卡环，上卡环外壁设置有上下对称的凸沿，所述外框上部内壁开设有与凸沿配合的环形凹槽，所述上卡环内壁开设有螺纹槽，所述上卡环内侧通过螺纹旋接装配有上旋帽，所述外框内侧下部嵌设固定安装有下卡环。本实用新型在结构上设计合理，可以进行双向滑动导通，整体的移动范围大，适用性强，内部导电性能强，内部接触面积大，且装置在适用大电流时，本探针的端部采用大接触面积，导电能力好，保证电流的有效传导，实用性很高。
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本实用新型公开了一种防触电的新能源汽车充电桩，包括箱体、充电桩本体和防护箱，充电桩本体的表面活动安装有照明灯，充电桩本体的顶部固定安装有挡雨板，挡雨板的顶部固定安装有太阳能板，箱体的内部固定安装有散热风扇，控制器顶部的箱体内部固定安装有温度传感器，充电桩本体另一侧的表面活动安装有充电枪，充电枪外围的充电桩本体另一侧表面固定安装有防护箱，放置箱另一侧的表面固定安装有提示器。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中能够防止使用人员在使用装置时发生触电的情况，增加了装置的安全性，增加了充电桩本体的散热效果与环保性，便于使用人员在光线较暗的情况下对汽车进行充电。
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本实用新型公开了一种新能源汽车传动轴焊接叉铣孔装夹具，包括壳体和支撑板；使用的时候，首先将需要进行加工的传动轴焊接叉放置在壳体的顶端，随后接通外部电源，启动电机，通过电机轴带动丝杆开始顺时针转动，随着丝杆的转动，滑环开始沿丝杆向下滑动并开始同时向下拉动四个活动架，同步地四个滑块带动四个夹块沿导向槽开始收拢，直到四个夹块配合防滑垫夹紧传动轴焊接叉的侧壁，此时同时启动两个气缸，通过推杆推动限位夹开始靠近传动轴焊接叉，直到两个限位夹侧面的槽型结构与传动轴焊接叉顶部的两侧相互卡合即可。
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本实用新型公开了一种新能源电动车电源高精密印制电路板，包括主板、底座和电子元件，所述底座顶端的两侧均设置有安装结构，所述安装结构的顶端设置有主板，所述主板底端的两侧均设置有散热结构，所述主板的顶端设置有防护结构，所述防护结构包括防尘网、连接柱、第一弹簧以及固定座，所述连接柱的顶端固定有防尘网。本实用新型通过主板的表面安装了防尘网，防尘网的存在可防止该印制电路板在使用时，灰尘在主板的表面积累，当该印制电路板受到碰撞时，会先碰到防尘网，防尘网受力挤压固定座内部的第一弹簧，第一弹簧受力收缩进行缓冲，可防止主板表面的电子元件造成损坏，从而实现了该印制电路板的防护性。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池薄壁铝壳生产用冷却装置，涉及锂电池生产技术领域，包括固定杆，所述固定杆的内侧固定有安装箱，且安装箱的内部安装有水泵，所述水泵的输入端口连接有进水管，且进水管的一侧连接有固定与安装箱内部的冷却箱，所述水泵的输出端口连接有出水管，且出水管的顶端连接有冷却管。本实用新型通过设置冷却箱、出水管、进水管、水泵、风机、导热板和冷却管，有效解决了铝壳生产用冷却装置存在冷却效果较差的问题，通过设置温度传感器、夹持板、连接杆、移动块、丝杆、小型正反电机、小型旋转电机、限位机构和横板，有效解决了缺少薄壁铝壳翻转装置导致铝壳两端温度不一的问题。
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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车高压控制模块的壳体结构，包括上盖、高压主板、低压采集主板、底盖、第一装配螺丝、螺丝孔硅胶塞和第二装配螺丝，所述高压主板的一侧设有向外延伸的侧板，所述侧板外侧的两个角分别开设有第二通孔，所述高压主板的上方设有T字型的上盖，所述上盖的下底面边缘设有卡扣，所述高压主板的下方设有低压采集主板，所述低压采集主板的两个角分别开设有第三通孔，所述低压采集主板的下方设有T字型的底盖。本结构通过整体塑料制成的上下盖扣式和外锁贯穿装配，即内部PCBA通过上下盖压扣式连接，上下盖通过螺丝外锁式安装，不直接接触内部主板，增加安全可靠性，体积小，拆装均十分简便。
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本实用新型实施例公开了一种新能源汽车配件散热器用除披锋装置，包括底板、支撑杆、顶板、固定条、滚筒、输送带、导向槽、第一固定板、第一伺服电机、螺杆、导向杆、活动块、导向环、第一连接条、第二连接杆、电动推杆、第一压板、磨杆、固定罩、齿轮、第一平板、散热器本体、PLC控制柜、连接杆、第二压板、对射型光电传感器、第二固定板、齿条、第二平板、气缸、气动泵、第三压板和第二伺服电机。本实用新型结构合理，可有效的对散热器本体进行除披锋，通过夹紧结构可对散热器本体进行夹紧，通过除披锋结构可对散热器本体上的散热槽进行毛刺的去除，无需人工手动进行，劳动强度较低。
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本实用新型公开了一种新能源车载电瓶体固定支架，所述电瓶固定支架包括限位卡箍和限位支架装置，限位卡箍为设有开口的圆环，开口处设有上下对称的预留螺栓孔位；限位支架装置包括限位连接支架本体和限位翻边，限位翻边位于限位支架本体两侧，限位支架本体与限位翻边为一体结构，限位支架本体底部安装限位支架加强肋；限位卡箍卡在限位翻边凹型槽内。该装置采用柔性连接方式，将电瓶固定在限位支架上，保证承载足够的轴向拉力时不被拉开，有效固的定了电瓶，防止了电瓶的震动。
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本实用新型涉及物流运输技术领域，更具体地说，它涉及一种新能源物流运输车的清洁装置，其技术方案要点是：包括车头以及车厢，车厢的厢顶设置有雨水收集箱，雨水收集箱的上表面设有开口，雨水收集箱连通有抽水管，抽水管上设有用于抽出雨水收集箱内的水的抽水泵；车厢包括储物腔，储物腔的腔顶设置有喷淋装置，喷淋装置包括设于储物腔顶部的喷淋架，喷淋架上设有若干根进水管，进水管上设有喷淋组件，抽水管与进水管相连通。当需要对储物腔进行清洁时，启动抽水泵，抽水泵将雨水收集箱内的喷淋用水经抽水管输送至进水管，之后由进水管流入喷淋组件，进而喷淋组件喷水对储物腔的内壁和底面进行清洁工作，提高了水资源的利用率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电机安装壳体，解决了不便于电机的安装和拆卸，不便于对电机工作时起到良好的散热性，电机在安装和工作时，会产生碰撞和较大的声音与震感，无法提高其支撑稳定性，且不便于提高安装壳体的干燥性，防止受潮的问题，其包括保护壳，所述保护壳的一侧通过焊接连接有散热框，所述散热框的一侧安装有连接板，本实用新型设置了散热片、弹簧、散热框、散热孔、弹性柱、减震组件和干燥条，便于电机的安装和拆卸，对电机起到多重散热效果，提高通风效率和风体循环，便于在电机工作时起到支撑稳定作用，便于吸收空气中的潮气，防止电机外部受潮，造成电机的损坏。
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本实用新型提供了一种新能源电池自清洁装置，解决了电池组易进入灰尘，滤网易堵塞影响散热效果的问题；其解决的技术方案包括箱体，箱体的上下两端分别开设有散热口，散热口内分别安装有滤网，滤网与散热口的侧壁之间无缝隙，散热口的左侧壁外侧开设有与滤板位置相对应的通槽，滤板的左端穿过通槽并置于散热口的外侧，通槽的上端面安装有置于滤板上方的转轴，转轴的下端安装有清洁刷，转轴的外圆面上安装有凸杆，转轴、凸杆和清洁刷共同构成清洁装置，滤板的上表面上设有多个沿滤板前后方向中心线的挡块，相邻的两个挡块之间设有间隔，多个挡块左右方向均布，挡块随滤板的左右移动可通过凸杆带动转轴转动；本实用新型结构巧妙，使用方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池用隔热防火材料，该防火材料平面展开后可以为任意形状平板层状结构，至少由表面层、胶层、中间层层叠包覆而成，且所述防火材料的边缘采用粘接或者缝合的方式进行封边。由此，使本实用新型具有优良隔热保温性、阻燃性、憎水性、可靠性和较低的密度等特点，满足环保和无卤要求，能有效防止气凝胶毡材料粉末的泄露。
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一种新能源汽车电池包用散热装置，包括外壳、侧板箱以及均匀设置在外壳内的电池芯，外壳外表面靠近四角的位置处均开设有螺纹孔，在螺纹孔内安装螺丝，用于固定组装外壳，外壳表面与侧板箱对立的一侧设置有栅板，外壳的顶部安装有若干抽气机；其技术要点为，将抽气机和冷却管组合使用，冷却管内的冷却液在电池芯的外表面区域循环流动，并带走电池芯所产生的热量；同时抽气机利用风能将外壳内多余的热量带走，提高了散热工作的全面性；使用套装在电池芯外表面的硅胶片，起到导热作用的同时，与外壳进行组合安装，可确保若干电池芯在外壳内的稳定性，还对各个电池芯的外壁起到防护和缓冲作用，确保电池芯使用时的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车自动洗车装置的移动架，包括安装架，所述安装架的底部设有镂空状的十字形移动架，所述十字形移动架包括纵架和横架。本实用新型中，在安装架和十字形移动架中间设置圆环，在圆环内部设置十字形支撑架且支撑架的下表壁靠近圆环的边缘处设置转轴，其中转轴贯穿十字形移动架的横架内部，由此转动圆环即可带动转轴转动，进而转轴转动的同时也在横架上往返运动，同时带动十字形移动架整体做往返运动，从而实现对汽车顶部和侧部同步清洗，整个清洗架结构简单，操作方便，占用空间小且成本低，将圆环、支撑架和转轴设置成一体成型结构，在生产时通过模具一体成型，减少加工成本，提高结构的稳定性，同时安装方便。
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本实用新型提供一种新能源商用车双源电动液压助力转向泵。双源电动液压助力转向泵为一体式结构，包含转向油泵、双绕组电机、低压应急电机控制器三部分，它与车辆高压电池组、高压油泵驱动器共同组成车辆的双源转向助力驱动系统，低压应急回路实时监测整车控制器发来的转向助力需求，以及高压驱动器的故障状态，并主动监测电机转速，在高压驱动回路异常时，低压应急回路及时介入提供转向助力，保证转向连续性，保障转向的安全性。
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本实用新型适用于连接器领域，提供了一种新能源汽车连接器，包括外壳和若干连接端子，所述外壳内开设有若干连接孔，且所述外壳的侧壁上开设有若干连接槽，各连接槽均与一个所述的连接孔连通，各连接端子上均具有可弯折的接线部，各连接端子分别位于各连接孔内，且所述接线部弯折于所述连接槽内，所述连接器还包括若干固定件，各固定件穿过一个连接端子的接线部并可拆卸地安装在所述外壳上。该连接器通过将接线部弯折到连接器的连接槽内，降低连接器的高度，从而减小连接器的整体体积。此外，所述连接器的固定件穿过所述连接端子的接线部并可拆卸地安装在所述外壳上，相比于焊接的方式，提高了产品的拆装效率。
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本实用新型公开了一种防松动的新能源汽车端子，包括汽车端子本体，所述汽车端子本体的一端开设有安装口，所述安装口处安装有塑胶头，所述汽车端子本体一端安装口的内侧壁上固定设置有卡块，所述塑胶头位于安装口内部一端的外侧壁上开设有凹槽，所述塑胶头利用治具收铆将汽车端子本体内侧的卡块内折卡到凹槽中，方便汽车输出端子与塑胶头的组装。本实用新型组装效率高，螺纹连接方式每小时产能约500个,改进后每小时约5000个，降低了零配的加工难度，原零件需要加工螺纹成本高难度大，改进前的方式螺丝容易松脱，改进后的端子将塑胶卡住不会松脱，品质稳定。
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本发明公开了一种新能源汽车电池生产用涂覆机，涉及电池生产技术领域，包括第一支撑板，第一支撑板的表面通过支撑腿连接有支撑环，支撑环的内壁固定连接有固定管，固定管的一端滑动连接有连接杆，连接杆的上端固定连接有移动板，移动板与支撑环之间固定连接有第一弹簧，固定管的另一端转动连接有转管，转管的内壁滑动连接有滑杆，滑杆的一端安装有吸盘，第一支撑板的表面固定连接有胶水箱，胶水箱的内壁安装有抽吸泵，抽吸泵的输出端通过第一出胶管连接有出胶盘，出胶盘的侧壁开有若干出胶孔，出胶盘的侧壁开有第一凹槽，通过对第一凹槽的设计，能够有效减少在敷胶过程中出现胶水粘连在电池正极柱表面的现象，提高了电池生产质量。
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本发明提供一种监测新能源汽车动力电池发生形变(鼓包)的办法，是利用电阻应变片粘贴在被监测的单体动力电池的外部表面，根据电阻应变片在外界力的作用下产生机械变形时，其端电阻值相应的发生变化的“应变效应”原理，当被监测单体动力电池发生形变(鼓包)过程中，粘贴在其外部表面的电阻应变片在机械力的作用下随之发生机械变形，而此过程中电阻应变片的端电阻值随之发生变化，而施加在电阻应变片一端的输入电压是恒定电压，另一端的输出电压随电阻值的变化而有所变化，此变化的电压通过线路传递给动力电池组管理系统(BMS)，由此产生预警，及时明确故障，排除隐患。
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本发明提供了一种新能源车辆故障数据采集系统，包括数据采集子系统和数据存储处理子系统；所述数据采集子系统用于获取第一时间长度的最新的第一车辆状态数据，并用于从故障产生时起，获取第二时间长度的第二车辆状态数据，将第一车辆状态数据和第二车辆状态数据传送至数据存储处理子系统；所述数据存储处理子系统用于将所述第一车辆状态数据和第二车辆状态数据合并压缩，得到压缩文件，并将所述压缩文件存储至存储器中。本发明即可大大降低车辆数据的存储成本，又能将故障发生前后的数据场景都完整的存储起来，为后续的故障场景复现、排查及研发改进提供有效的数据支撑。
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本发明涉及电池组转运装置技术领域，公开了一种新能源汽车用电池组转运设备及方法，升降电机的输出端通过联轴器使得升降螺杆转动，升降螺杆进而带动升降台，从而实现不同高度的夹持，启动夹紧电机，夹紧电机的输出端通过联轴器带动主动轴转动，主动轴进而使得主动齿轮转动，主动齿轮从而带动相互啮合的两个从动齿轮转动，两个从动齿轮从而带动两个夹紧臂，使得两个夹紧臂互相远离，进而使得两个机械爪以连接栓为旋转中心向两侧远离，夹紧电机反向转动，两个从动齿轮带动两个夹紧臂相互靠近，进而使得两个机械爪以连接栓为旋转中心向两侧相互靠近，从而使得夹持框和斜坡底板能够对电池组进行夹持转运，代替人工手动转运，省时省力。
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本发明提供了一种新能源充电桩充电用安全充电方法，安全保护充电方法的具体充电步骤如下：S1：充电桩进入工作程序，充电桩与充电设备电机系统链接，确保通信协议相互兼容；S2：充电桩内置的充电安全防护系统启动；S3：充电完成后，将充电枪从充电设备上抽出；本发明设有动态预警单元对充电时的温度、电压和电流进行监测，在通过分级预警模块进行分级预警，过冲防护单元设有充电调控模块和应急通信模块，充电调控模块对充电通信进行调控，且调控失败，可通过应急通信模块重新构建通信渠道，故障诊断单元设有第一故障诊断模块和第二故障诊断模块，可分别对第一故障类型和第二故障类型进行分别诊断，帮助用户快速确定故障原因。
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