广东深圳有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车电机 685     

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本实用新型提供了新能源汽车电机，涉及新能源汽车技术领域，电机主体侧边设有线束件，且线束件内部开设有贯通于右壁的固线槽，固线槽顶壁开设有一体的滑槽，且固线槽内滑动连接有卡线块，卡线块顶部固定有滑块，且滑块位于滑槽内部并与其滑动连接，滑块左壁与滑槽内左壁之间固定有弹簧；传动轴芯外壁套接有套件，且套件内部开设有储油腔，套件内壁两侧均嵌接有毛刷，且套件内壁并位于毛刷之间嵌接有擦拭棉，套件内壁对应擦拭棉的位置均匀开设有若干个释油孔，能够避免电缆之间的缠卷，进一步提高电缆排布的有序性，利于接线工作，提高润滑油分布的均匀，方便快捷的对传动轴芯进行涂油，操作步骤简单。

可伸缩式新能源汽车充电桩 1023     

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本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种可伸缩式新能源汽车充电桩，包括充电机箱，所述充电机箱表面设置有识别摄像头，所述充电机箱底部固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱底部固定连接有立柱，所述立柱底部固定连接有旋转器，所述旋转器底部固定连接有基座，所述充电机箱侧边设置有安装槽，所述安装槽内部设置有放置槽，所述放置槽内部放置有充电枪头，所述充电机箱顶部设置有监控摄像头。该可伸缩式新能源汽车充电桩，通过充电机箱、识别摄像头、伸缩柱、立柱、旋转器、基座、安装槽、放置槽和充电枪头等部分的连接和作用，达到提前识别快速反应运行，自动调节人机尺寸匹配，舒适快捷操作节约时间的效果。

新能源汽车动力控制系统连接器 1052     

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本实用新型公开了一种新能源汽车动力控制系统连接器，包括：固定端子和接线端子，所述固定端子包括固定块，所述固定块内部一侧镶嵌有金属套壳，所述金属套壳内设置有接线柱，所述金属套壳两侧的固定块上均开设有限位插槽，所述固定块上表面设置有压片，所述压片下表面的两端均设置有定位销，所述定位销插入固定块内并贯穿限位插槽；所述接线端子包括握柄，所述握柄的一端设置有能够插入金属套壳的金属插接壳，所述金属插接壳内设置有与接线柱套接的接线套管。该新能源汽车动力控制系统连接器，提高了结构强度，同时具有限位功能，确保新能源汽车行驶过程中动力控制与传递的稳定性。

新能源充电桩保护箱 1035     

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本实用新型公开了一种新能源充电桩保护箱，涉及充电桩技术领域。该新能源充电桩保护箱，所述箱体的顶部焊接有箱盖，所述箱体的底部胶接有防撞层，所述箱体的正表面中部开设有方形通孔，所述方形通孔的外表面通过合页旋转连接有箱门。该新能源充电桩保护箱，箱体的箱门以下外表面设防撞层，防撞层内部设有防撞气囊且底部一侧开设有圆孔，通过圆孔内嵌设的气口，在被挤压到时发出哨声，便于提醒，在箱门上涂设有荧光涂层，便于需要的人们夜晚也可以寻找到充电桩，箱体内通过电机安装有风扇，有效的对于充电桩起到降温作用，箱体一侧焊接有三个绕线架，呈三角形分布，便于缠绕充电线以及搁置充电枪。

新能源汽车电池用保护结构 988     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池用保护结构，包括底板，所述底板四个边角处均设有连接板，所述底板正下方设有缓冲板，所述缓冲板整体由弹性材料制作而成，所述缓冲板的两端与底板通过销轴转动连接在一起，所述底板和缓冲板之间设有若干缓冲弹簧，本实用新型解决现有的新能源汽车彻底没有设置电池保护机构，导致在车辆经过颠簸的路面时路面上的石块会对电池外壳产生磕碰，进而导致新能源汽车电池出现损坏的问题，通过对车架底护板的结构进行改良和优化，使得车架底部护板的结构能够有效的对电池进行保护，在有异物对车架底部产生磕碰时能够进行缓冲，避免异物直接磕碰电池外壳，能够有效的对电池进行保护。

增加安装精准度的新能源电池装配装置 1121     

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本实用新型公开了种增加安装精准度的新能源电池装配装置，包括传送带，所述传送带的两侧外表面设置有固定架，所述固定架的下端外表面固定安装有四组支撑杆，所述固定架的前端外表面固定安装有连接板，所述固定架的后端我外表面固定安装有固定板，所述固定板的前端中间处外表面开设有液压槽，所述液压槽的前端外表面设置有液压轴，所述固定板的前端靠近一侧外表面开设有一号固定槽，所述一号固定槽的内侧外表面设置一号安装手臂。本实用新型所述的一种增加安装精准度的新能源电池装配装置，能够对新能源电池组进行固定，便于装配，同时提高了装配的精度，能够不受电池组大小的限制，装配较为灵活，带来更好的使用前景。

新能源汽车加工用防护面罩 764     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车加工用防护面罩，包括帽体，所述帽体的一侧活动连接有防护面罩本体，防护面罩本体的一侧固定连接有边框，边框的内壁固定连接有透明观察板，防护面罩本体的正面活动连接有垫圈，垫圈的正面活动连接有螺栓，防护面罩本体的一侧固定连接有通风管，通风管的内壁固定连接有固定杆，固定杆的一端固定连接有电机，电机的输出轴通过联轴器固定连接有旋转轴。该新能源汽车加工用防护面罩，能够达到通风效果好的目的，解决了一般防护面罩通风效果好的问题，使得工作人员不会因佩戴防护面罩而呼吸不顺畅，从而提升了该防护面罩的实用性，从而为工作人员的使用带来了便利。

新能源汽车电池自动快装装置及其使用方法 1140     

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本发明公开了一种新能源汽车电池自动快装装置及其使用方法，涉及新能源汽车电池技术领域；为了解决电池不易取出的问题；该设备包括框架，所述框架顶部外壁开设有固定槽，固定槽内壁滑动连接有固定框，固定框顶部外壁设置有移动架，移动架顶部外壁开设有取出口，取出口内壁设置有海绵框，移动架顶部外壁两侧分别滑动连接有把手；该设备的使用方法包括如下步骤：电机放入；电池固定；利用移动架取出电池。本发明通过设置有移动架，移动架通过固定槽和固定框滑动连接在框架上，利用顶起组件将电池顶出，握住把手，然后上提，此时夹取组件将电池固定住，从而将移动架和电池同时取出，能够起到充当夹具的目的，方便对电池进行更换。

新能源车控制器盒装配设备 857     

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本发明公开了一种新能源车控制器盒装配设备，包括工作台，所述工作台上面的后侧边设置有框架上料机构，所述框架上料机构的右侧设置有下料机构，所述工作台的左端设置有中转机构，所述中转机构的右侧设置有定位板对中机构，所述定位板对中机构的右侧设置有定位板松紧机构，所述工作台的上面设置有治具回流机构，所述治具回流机构分别贯穿所述中转机构、所述定位板对中机构和所述定位板松紧机构内的底部，所述治具回流机构包括治具座装置、横移装置、传送装置、治具定位装置和治具座装置，所述治具回流机构的右侧从前到后分别设置有焊接机构和开孔机构，所述治具回流机构的前侧设置有固定片上料机构，提高工作效率，具有良好的市场应用价值。

基于组网扩展功能的新能源汽车测试板及其测试方法 773     

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本发明属于新能源车压缩机测试板技术领域，尤其涉及一种基于组网扩展功能的新能源汽车测试板及其测试方法，所述测试板包括电源电路，还包括：主控电路，所述主控电路与所述电源电路连接；CAN通信电路，所述CAN通信电路与所述电源电路和所述主控电路均连接，并用于接收或发送压缩机报文，并将接收到的压缩机报文发送至所述主控电路；显示电路用于显示所述主控电路根据压缩机报文生成的压缩机分析信息，以及显示对经所述CAN通信电路发送的压缩机报文分析后的压缩机接收端报文分析信息。本发明实现了基于CAN通信和无线网络通讯电路的高效测试，基于组网扩展功能对压缩机进行了高效准确测试，进一步地提升了测试效率和便利性。

新能源汽车电池组散热用石墨烯/高分子复合导热绝缘膜及其制备方法 852     

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本发明公开一种新能源汽车电池组散热用石墨烯/高分子复合导热绝缘膜及其制备方法，所述复合导热绝缘膜包括依次层叠设置的绝缘层、导热层和保护层，其中，所述绝缘层包括第一高分子基材膜以及分散于所述第一高分子基材膜中的导热填料，所述导热填料包括AlN、SiC和Al₂O₃中的至少一种；所述导热层包括第二高分子基材膜以及分散于所述第二高分子基材膜中的导热材料，所述导热材料包括纳米石墨烯、碳纳米管和改性氮化硼，所述改性氮化硼由纳米石墨烯和碳纳米管掺杂于氮化硼中获得；所述保护层包括第三高分子基材膜。本发明提供的复合导热绝缘膜具有优异的导热性能，且力学性能也能够满足使用需求，适合用于新能源汽车电池组散热。

基于人像识别的新能源货架显示屏 1046     

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本发明公开了一种基于人像识别的新能源货架显示屏，包括第一壳体，所述第一壳体的内部顶壁焊接有第二壳体，所述第二壳体的内部底壁固定连接有新能源电池板，所述第一壳体的内部封装有数据存储模块，所述第一壳体的内部封装有视频采集模块、人像提取模块、检测分析模块和数据输入模块，所述第一壳体的内部底壁固定连接有控制器，所述视频采集模块与所述人像提取模块连接；通过摄像头对人像进行拍摄，视频采集模块对人像进行采集，然后人像提取模块对视频中清晰的人像进行截取筛选，利用检测分析模块对数据存储模块中的数据进行对比，使得集成电路板和控制器将货架上的门锁打开，进而使得本装置具有人像识别模式，保证了货物存储时的安全性。

新能源汽车的故障诊断系统 816     

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本发明公开了一种新能源汽车的故障诊断系统，包括壳体，所述壳体内底部通过支撑机构固定连接在安装板，所述壳体内底部开设有两个凹槽，两个所述凹槽内壁滑动连接有L型板，所述L型板侧壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离L型板的一端与凹槽内壁固定连接，所述安装板下端固定连接有两个齿板，所述壳体内壁通过转轴转动连接有与两个齿板啮合的两个扇形齿轮，两个所述扇形齿轮侧壁均转动连接有转动杆。本发明通过共振杆振动带动磁铁块移动，进而感应线圈相对于磁铁块移动并切割磁感应线，从而感应线圈产生感应电流对风机上供电，进而对壳体内的热量进行散发，有效的对新能源汽车上产生的振动进行利用，无需其他供电机构，节能环保。

车运列车、新能源重载铁路及运输方法 732     

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本发明涉及一种车运列车、新能源重载铁路及运输方法，包括：路基、轨枕、承重轨、送电轨(可选)、动力及转向架、列车身、光伏及储能、换乘站、路线、桥梁承载。所述车运列车能够运载一定规格的乘用车、物流车、商用车。所述新能源重载铁路采用铁路沿线光伏发电、电解制氢储能、氢燃料电池或氢气发电机发电或者氢气发动机给车运列车提供电力或动力的能源转变和利用方式。所述的路基和轨枕的组合构造形成有比较高的承载能力的撬力拉抬结构。所述列车身的对开弧形旋转门配合不同列车线路之间的站台，电动汽车能够在多个列车线路实现任意线路之间的“借过换乘”。

新能源生物质颗粒燃料生产用混合装置及其加工系统 1208     

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本发明公开了一种新能源生物质颗粒燃料生产用混合装置，包括混合筒，所述混合筒内设置有具有单轴驱动的双向挤压搅拌功能的混合机构；所述混合机构包括横向转轴，所述混合筒横向设置，所述混合筒顶部左右对称设置有第一进料斗和第二进料斗，所述横向转轴两端分别套装在混合筒两端对应位置设置的固定轴承上，所述横向转轴中部固定设置有横向转辊，所述横向转辊上均匀设置有竖向粉碎刀片，横向转辊左右两侧横向转轴上对称设置有第一螺旋页和第二螺旋页，所述第一螺旋页和第二螺旋页旋向相反，本发明提供一种新能源生物质颗粒燃料生产用混合装置，结构设置巧妙且布置合理，本发明大大提高混合效率，并使得生物质颗粒原料混合充分。

新能源汽车后备箱拓展架 1086     

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本发明涉及一种新能源汽车后备箱拓展架，包括第一放置板、插块固定块和防滑结构，所述第一放置板内部开设有内槽，且内槽中开设有通孔，所所述固定杆一端固定有第二转轴，且固定杆另一端固定有插块，所述第一放置板和第三放置板侧面固定有第三转轴，且第三转轴上方设置有挡门，所述第三放置板上方固定有支杆，且支杆一端连接有固定装置，所述防滑结构固定在第一放置板和第二放置板表面。该新能源汽车后备箱拓展架在拓展架中的第一放置板和第二放置板上表面设置了防滑结构，且防滑结构形状为锯齿的形状，能够增加物体底部与第一放置板和第二放置板表面之间的摩擦力，便于很好地对放置在拓展架中的第一放置板和第二放置板上的物体进行防滑。

具有气体扩散通道的新能源车用氢气传感器 746     

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本发明公开了一种具有气体扩散通道的新能源车用氢气传感器，包括壳体、设置在所述壳体内的气体扩散通道、无孔的气体隔离膜以及气体检测单元；所述壳体上设有连通至所述气体扩散通道的进气孔，所述气体隔离膜容置在所述气体扩散通道内，所述气体检测单元位于所述气体扩散通道远离所述进气孔的一侧；进入所述壳体的氢气通过所述气体扩散通道，并以溶解‑脱附方式通过所述气体隔离膜，以喷洒方式到达气体检测单元。本发明的氢气传感器，适用于新能源汽车车内等环境的氢气含量检测，通过气体扩散通道的设置，提高进入壳体的气体达到气体检测单元的速度，提高传感器的响应迅速。

新能源汽车电池快换方法 1132     

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本发明涉及一种新能源汽车电池快换方法，其实施方式如下：电池由充电站集中管理并充电后运输至多个置换站，新能源汽车在置换站直接更换充满电的电池并支付更换费用，更换下来的电池集中运输至充电站检测处理并对合格品重复使用；通过充电站对电池集中统一管理，减小了电池损耗可能存在的安全隐患，用户可通过置换站快速更换充满电的电池以进行长时间行驶且十分方便快捷，大大减少了用户购置备用电池成本、充电桩设置成本、充电停放场地成本，有效解决了电动车动力补充的局限性；另外，对电池损耗集中检测报废，利用率高；另外，对电池的集中管理可有效的规范电动汽车用电池标准，保证电池的质量，提高使用安全性。

新能源无人车车载地图更新方法和系统 1005     

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一种新能源无人车车载地图更新方法和系统，该方法包括：充电枪连接步骤、车载数据上传步骤、地图制作步骤、地图下载步骤。由于本申请在新能源无人车的充电枪接入口与充电桩的充电枪相连接后，利用充电桩和光纤上传传输车载数据，使得无人车在充电的时候，无人车平台可根据上传的车载数据上重新制作地图，重新制作的地图被光纤和充电桩回传至无人车的车载硬盘，更新车载地图，相比现有技术，数据传输效率更高、成本较低，地图更新方法更方便、效率更高。

具有自检功能的新能源汽车电源 1172     

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本发明涉及一种具有自检功能的新能源汽车电源，包括壳体、前盖、后盖、PLC、电池阵列和检测机构,所述检测机构包括第一电机、丝杆、走位块、连杆、轴承、检测块和导线，所述丝杆水平设置，所述防尘组件包括挡板、滑板、第二电机、圆齿轮和条齿轮，该具有自检功能的新能源汽车电源在运作一端时间后，由于多次对蓄电池的充电和放电，容易使蓄电池损坏，检测机构通过检测每个蓄电池上的接线柱之间的电压，来判断蓄电池的好坏，把检测到的电压信号发送给PLC，再通过PLC发送给汽车中控，或者通过无线通讯模块发送给手机等智能终端，从而提醒人们更换，保障了电池阵列的稳定运行。

新能源汽车及其高压电控总成 720     

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本实用新型提供一种新能源汽车及其高压电控总成。本实用新型提供的新能源汽车的高压电控总成，包括车载充电机、直流变换器、车载加热器和无线充电器共用的集成控制回路和集成变换回路；所述无线充电器还包括独立设置的接收线圈；所述集成变换回路在所述集成控制回路的控制下，将输入所述车载充电机的交流电转换为高压直流电，或者将所述接收线圈输出的交流电转换为高压直流电；所述集成变换回路在所述集成控制回路的控制下，将输入所述直流变换器的高压直流电转换为低压直流电；所述集成变换回路在所述集成控制回路的控制下，将输入所述车载加热器的电能转化为热能。本实用新型可以节省电力电子元件，从而降低成本和设备尺寸，节省汽车空间。

便捷式新能源汽车维修平台 1059     

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本实用新型涉及一种便捷式新能源汽车维修平台，属于新能源汽车相关技术领域，包括维修台、剪叉式升降机和延伸台，维修台安装在剪叉式升降机顶部，延伸台设置在维修台两侧，维修台两侧内部均设置有安装腔，安装腔的内壁上通过螺栓安装有控制油缸，延伸台焊接在控制油缸一端，延伸台一侧焊接有斜台，维修台上设置有接线插头和开关组，接线插头通过电线与开关组连接，开关组通过电线与控制油缸连接，剪叉式升降机底部安装有福马轮，福马轮与斜台底部设置在同一水平面上，延伸台上设置有凹槽，凹槽的内通过转动轴安装有限位板，凹槽的内壁内部设置有容置腔，容置腔与凹槽之间设置有连通槽，本实用新型具有节省空间，稳定性好的特点。

方便安装的新能源汽车充电装置 922     

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本实用新型公开了一种方便安装的新能源汽车充电装置，包括底座，所述底座上侧面开设有螺纹孔，且螺纹孔内部设置有连接螺栓，同时螺纹孔之间设置有滑槽，所述滑槽开设在底座上侧面，且底座上侧面开设有插槽，同时滑槽与插槽交叉贯通，所述底座上侧面设置有充电装置，且充电装置下侧面设置有滑块，同时滑块与滑槽相连接，所述插槽内部设置有限位板，且限位板设置在滑块前侧。该方便安装的新能源汽车充电装置，设置有滑槽、滑块、插槽和限位板，将充电装置连同滑块从底座前侧面推入滑槽中，然后再把限位板插入插槽，使充电装置的位置被固定，此时充电装置就安装好了，操作过程十分方便，使得工作人员安装起来快速轻松。

利用新能源的叉车电池散热结构 1028     

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本实用新型涉及散热领域，且公开了一种利用新能源的叉车电池散热结构，包括电池板、防尘网、散热圈、隔板和接头。该利用新能源的叉车电池散热结构，壳体为长方体结构，且壳体壳体的内壁与壳体的外壁之间开设有夹层，壳体内壁顶端靠近边缘处开始有滑槽，且滑槽内滑动连接有顶盖，壳体内壁靠近缘处的上下两端固定连接有固定台，且固定台的一侧均与连接器的一侧固定连接，连接器中间开设有凹槽，电池板与连接器卡扣连接，且扇叶与转轴转动连接，扇叶与散热圈之间放置有防尘网，当电池板工作产生热量时，因侧面开始有散热孔，并且散热孔与扇叶位置对应，电池板带动扇叶滚动，从而将电池板产生的热量由散热孔排出壳体外，保障了叉车的正常工作。

新能源电瓶车的电池结构 1052     

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本实用新型提供一种新能源电瓶车的电池结构，涉及新能源电瓶车配件技术领域，包括电池主体和外侧支架，所述电池主体嵌合在外侧支架的内腔之中，所述外侧支架内腔侧面嵌有侧缘电池支架，所述侧缘电池支架的平行位置设有电池卡子，所述侧缘电池支架和电池卡子之间设有电池辊子，并且电池辊子和侧缘电池支架接触位置，采用侧缘电池支架和电池卡子，从而实现对是市面常见的电瓶车大小端电池有较好的支撑作用，同时采用的侧缘电池支架和电池卡子可以进一步进行适配固定，避免电池被偷盗，采用辊子滑动的方式实现电池的安装，减少传统依靠重力，直接将电池塞入框架之中，由于电池重量较大，直接放入会产生震动等不利于电池寿命情况的发生。

新能源三轮车辆前车架加强结构 739     

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本实用新型涉及新能源三轮车技术领域，且公开了一种新能源三轮车辆前车架加强结构，包括支撑踏板，所述支撑踏板的右顶部固定安装有挡风板，所述挡风板的右侧开设有活动槽，所述支撑踏板的顶部铰接有前梁支撑柱，所述前梁支撑柱的顶端延伸至活动槽的右侧，所述前梁支撑柱的顶端固定安装有固定块。该实用新型，通过在前梁支撑柱的底部安装有定位板，定位板的底部安装有支撑构件，支撑构件具有韧性与弹性，支撑踏板顶部开设的调节槽，调节槽的内部滑动连接调节滑块，且支撑构件的底部与调节滑块铰接，前梁支撑柱起到支撑效果，且具有弹力，使装置达到前车架具有弹性结构进行消力，从而降低装置在颠簸路段断裂的可能的优势。

公园用新能源环保路灯 872     

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本实用新型公开了一种公园用新能源环保路灯，包括底座、支架和灯架，所述底座上方设置有支架；所述支架上方设置有水槽；所述水槽左侧设置有支杆，支杆上方设置有风力发电机；所述支架左侧设置有灯架，灯架斜向上固定，灯架下方设置有灯罩；所述灯罩下方设置有清洗装置，清洗装置由正反转电机、主动齿轮、不规则齿轮和刷板组成；所述主动齿轮左侧啮合有不规则齿轮，不规则齿轮左侧与刷板固定连接；所述灯架上端对称有电动伸缩杆A和电动伸缩杆B，电动伸缩杆A和电动伸缩杆B上端铰接有太阳能板；所述支架右侧设置有蓄电池罩，蓄电池罩内设置有蓄电池。本实用新型结构简单，采用太阳能、风能、水能这些新能源供电，节能环保，用电方便。

新能源电动汽车PDU铜排限位结构 1193     

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本发明公开了一种新能源电动汽车PDU铜排限位结构，具体涉及新能源电动汽车技术领域，其技术方案是：包括高压配电盒、接线口、固定座和滑槽，所述接线口安装在高压配电盒上，所述固定座安装在高压配电盒的内部，所述滑槽开设在固定座内壁，还包括：铜排组件，所述铜排组件安装在高压配电盒内部；所述铜排组件包括限位组件，本发明有益效果是：通过在铜排安装的同时在铜排上设置对电线位置进行限位的和支撑的组件，把电线和PDU进行连接后，穿过限位组件，以线架对电线进行排序、支撑、固定，增加对电线的有序放置，通过使铜排可以转动安装，使铜排安装位置和角度可以调节，电线穿过铜排后，带动电线进行角度和位置进行限位。

用于新能源汽车的具有除尘功能的车载充电系统 848     

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本发明涉及一种用于新能源汽车的具有除尘功能的车载充电系统，包括外壳、清洁板、接口、两个第一挡板、两个第二挡板、两个升降机构和至少两个喷头，外壳内设有驱动机构、两个第一限位机构、两个第二限位机构和两个从动机构，该用于新能源汽车的具有除尘功能的车载充电系统，通过升降机构带动清洁板上下移动，喷头喷出气流，将接口内的灰尘吹出，使得接口内保持干净整洁，减少灰尘堆积对接口的影响，延长了该车载充电系统的使用寿命，通过驱动机构和两个从动机构实现两个第一挡板、两个第二挡板的同步收拢或同步扩散，对接口起到保护作用，同时也能对接头起到限位作用，从而提高了接头插入接口时的稳定性。

用于新能源汽车的增程式混合动力系统 1060     

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本发明涉及一种用于新能源汽车的增程式混合动力系统，包括中央控制装置、与中央控制装置连接的测量机构、驱动机构和发电机构，所述驱动机构包括电池组、驱动电机和减速齿轮，所述电池组与驱动电机电连接，所述驱动电机与减速齿轮传动连接，所述电池组和驱动电机均与中央控制装置连接，所述发电机构包括交流发电机、增速齿轮、发动机、燃料箱和整流器，所述燃料箱与发动机连接，该用于新能源汽车的增程式混合动力系统通过发电机构能够进行发电，保证了汽车的续航能力，同时通过整流电路能够提高发电机构的发电效率，进一步提高了系统的可靠性；不仅如此，通过测量机构中的各个测量模块对汽车的参数进行实时测量，保证了系统的可靠性和安全性。