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本实用新型公开了一种高稳定性新能源汽车电缆，包括主线缆，所述主线缆左端固定安装有连接线，所述连接线左端固定安装有充电柱，所述充电柱远离连接线的一端固定安装有连接器，所述充电柱左端后部固定安装有卡扣，所述充电柱左端前部固定安装有卡块，所述主线缆右端固定安装有接线组，所述接线组右端固定安装有固定块，所述固定块前端固定安装有连接座，所述连接座前端固定安装有插头，所述卡块和连接器不接触，所述卡扣和卡块传动连接在一起。本实用新型所述的一种高稳定性新能源汽车电缆，通过设置连接器和收缩线管，可以提高电缆的耐热程度和结实程度，同时提高充电柱的稳定性，增加电缆的耐磨性，从而提高安全性。
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本实用新型涉及风力发电设备支撑架技术领域，且公开了一种便于安装的新能源风力发电设备支撑架，包括第一连接柱，所述第一连接柱的外侧固定安装有固定环，所述固定环的顶部固定安装有与第一连接柱外侧固定连接的垫环，所述第一连接柱的内部固定安装有第一内管，所述第一内管的内部开设有插接槽，所述第一连接柱的顶部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的外侧螺纹连接有螺纹套管，所述螺纹套管的内部螺纹连接有位于第一连接柱顶部的第二连接柱。该便于安装的新能源风力发电设备支撑架，具备便于安装和安装稳固等优点，解决了现有技术中风力发电设备支撑架组装复杂麻烦，一但组装出现误差，容易导致支撑架的稳定性差的问题。
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本实用新型公开一种汽车控制盒散热装置和新能源汽车，其中，该汽车控制盒散热装置包括壳体、金属散热板以及盖板；所述壳体具有向下开口的内腔；金属散热板设于所述壳体的顶部，且所述金属散热板的上板面上凹设有多个散热槽；所述盖板位于所述壳体的底部，并盖合所述内腔的下开口，且所述盖板上设有智能卡盖。本实用新型的技术方案可提高新能源汽车控制盒的散热效率。
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本实用新型公开了一种新能源机房工程监控矩阵主机降温散热机构，具体涉及新能源机房领域，包括轴流风机，轴流风机的输出端固定焊接有导风罩、导风管束，导风管束的另一侧固定连接有静电吸附滤网，导风管束的左右两端分别安装有前端轴承座、末端轴承座，导风管束、静电吸附滤网的底端连接有集尘罩、可拆灰盒。本实用新型通过将气流通入导风管束中，气流与导向管内部的离心螺旋杆进行接触，气流中微粒粉尘与离心螺旋杆表面接触推动离心螺旋杆进行转动，使大量杂质粉尘颗粒因离心力撞向导风管内壁，并通过导风管内壁的防粘涂层掉落，达到降尘的目的，相较于传统的滤网过滤系统，无需进行定期更换，达到自清洁效果。
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本实用新型公开了一种双层丙烯酸脂纤维新能源专用管，包括玻璃纤维内管，所述玻璃纤维内管外表面设置有丙烯酸脂层，所述丙烯酸脂层外部设置有玻璃纤维外层，所述玻璃纤维内层的厚度大于或等于0.35mm，所述玻璃纤维外层的厚度为大于或等于0.40mm。该种双层丙烯酸脂纤维新能源专用管具有强度高、耐油性好、使用寿命长等现有产品所不具备的优点。
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本实用新型属于新能源汽车充电领域，具体的说是一种新能源汽车充电用散热装置，包括箱体；所述箱体底部固接有底座；所述底座后侧开设有除尘口；所述箱体的内壁底部固接有第三电机，且所述第三电机位于充电仓下方；所述第三电机的输出端固接有第一传动轮；所述箱体的底部固接有滤网；所述滤网的顶部固接有传动轮支架，且所述传动轮支架转动连接有第二传动轮；所述第二传动轮的轴心固接有毛刷；所述第一传动轮与第二传动轮转动连接；通过第三电机驱动第一传动轮转动，通过第二传动轮带动毛刷进行旋转，通过毛刷将滤网上的灰尘扫进滤孔，并从底座后方的除尘口排出，实现了清洁除尘的功能，提高了设备的散热效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车加工用抛光装置，包括调节盒和定位机构，调节盒的每个调节孔内腔滑动插接有打磨杆，每根打磨杆的左端均转动设有匹配齿柱，且每个匹配齿柱前后相互啮合，中间位置的匹配齿柱的左端面中心开设有正三角形插接槽，调节盒的前后两端面左侧均设有L型连接杆，两根L型连接杆的左端相对侧壁之间固定焊接有横梁，横梁的中段位置内嵌有电机，电机通过动力轴连接有正三棱柱，正三棱柱与中间位置的匹配齿柱的正三角形插接槽内腔滑动插接，定位机构设置在调节盒的顶端面右侧，定位机构包括有两根支撑柱、连接板、吊装板和若干根定位柱。本实用新型为一种新能源汽车加工用抛光装置，便于对曲面的汽车组件侧壁进行抛光打磨。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用充电高压线束连接器，包括：绝缘握柄，所述绝缘握柄的一侧并排穿设有两根接线柱，所述绝缘握柄的另外一侧穿设有与两根接线柱电性连接的线束本体，所述线束本体上套设有防护套，所述防护套与绝缘握柄连接，所述绝缘握柄朝向防护套一侧靠近两端的位置处均设置有连接轴座，所述连接轴座上转动连接有拨片，所述拨片远离连接轴座的一端朝向防护套的一面设置有托块，所述托块扣合在防护套上，所述连接轴座与拨片连接处套装有扭簧。该新能源汽车用充电高压线束连接器，具有对线束与连接器连接处限位防护的功能，确保电力能够稳定传输。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用便携式免接地充电器，包括汽车充电器，所述汽车充电器包括器体，所述器体的底端安装有电源线，所述电源线的底端安装有插头，所述器体的一侧安装有束线支撑机构，所述束线支撑机构包括绕线杆，且绕线杆为两组绕线杆，所述绕线杆的一端皆固定连接有支撑板，顶端所述支撑板的顶端固定连接有固定盒，所述固定盒的内部设置有轴杆。本实用新型可将器体支撑在地面上，防止该装置在为汽车充电时，沾染水渍，可对电源线进行收纳和整理，可对电源线表面沾染的水渍和污渍进行擦拭，便于用户对电源线的收取，可对器体进行遮盖，提升对器体的防护性。
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本实用新型公开了一种新能源发电工程设计用展示架,具体涉及涉及新能源领域领域，包括两个卷布锟，包括第一卷布锟和第二卷布锟，所述卷布锟均传动连接有驱动机构；重力锟，所述重力锟用于张紧柔性展示产品，所述重力锟在垂直方向可移动；若干传感器，所述传感器垂直重力锟移动的方向安装，通过感应所述重力锟的位置进而控制所述卷布锟的收卷或/和放卷速度，便于整理图纸并避免对设计图纸造成损伤。
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本实用新型公开了一种便于拆装组合的新能源电池外壳，涉及新能源电池技术领域。本实用新型包括基板基板的上侧滑动配合有两侧板，两侧板之间设有两隔板，两隔板的一侧均设有泡沫垫板，两隔板之间设有两收紧机构；收紧机构包括装设在一隔板的上侧的齿条和另一隔板上侧的收紧箱本实用新型通过在滑条和滑轨的滑动配合，能将侧板卡置在基板的上侧，通过隔板能卡置在两侧板内的开槽中，能实现对隔板的初步固定，同时隔板一侧的缓冲装置能对要被固定在两隔板之间的电池进行固定，隔板上侧装设的收紧箱能在两隔板放置完成后通过转动转盘进而使齿轮能将齿条收紧，加强两隔板之间的稳定性。
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本实用新型公开是关于新能源汽车电池使用的铝基板温度传感器，涉及温度传感器领域，包括铝基板，所述铝基板的表面铺设铜箔层，还包括：玻璃头热敏电阻，所述玻璃头热敏电阻通过焊锡层贴附于铜箔层上，且玻璃头热敏电阻位于铝基板的第一端；还包括：导线，所述导线通过焊锡层贴附于铜箔层上，且玻璃头热敏电阻位于铝基板的第二端；玻璃头热敏电阻和导线通过铜箔层与热敏电阻形成回路，所述玻璃头热敏电阻通过导线通向控制电路；还包括：防护层，所述防护层覆盖在铝基板上，依次包裹住玻璃头热敏电阻、导线以及铜箔层。本公开技术方案，解决了温度传感器反应迟缓，无法对新能源汽车电池的温度变化做到快速响应。
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本实用新型涉及一种用于新能源电机的金属电缆固定头，用于固定电缆，所述电缆具有电缆芯线和屏蔽层，所述新能源电机具有电机壳体，所述电缆固定头固定于所述电机壳体，其包括螺纹套筒、锁紧螺母、外壳、压紧组件和封线体，所述外壳在靠近电缆的端面具有向内伸的内卡环，所述内卡环内接一个护套，所述护套套接所述电缆，所述螺纹套筒套住所述电缆，所述螺纹套筒与锁紧螺母通过螺纹连接压紧屏蔽层，以将屏蔽层与所述外壳连接；所述压紧组件与外壳装配并施加压力于所述封线体以固定所述封线体，所述封线体用于电缆芯线穿过以将所述电缆芯线进行装配式密封，具有良好的屏蔽和密封效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车前后货箱用电动推杆组件，涉及汽车货箱推杆装置技术领域，以实现新能源汽车货箱盖的自动启闭，不需要车主手动撑起货箱盖，减少车主的劳动强度。本实用新型包括推杆本体，推杆本体的两端分别设置有上球窝座和下球窝座，推杆本体外套设有内管和外管，内管的一端与上球窝座相互连接，内管的另一端伸入外管内，外管远离内管的一端与下球窝座相互连接，内管外壁与外管内壁之间设置有第一隔套和第二隔套。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用太阳能板，包括太阳能板本体和两个支架，两个支架的相对侧分别与太阳能板本体的两侧固定连接，两个支架顶端的右侧均固定连接有固定块，两个支架顶端的左侧均固定连接有同一壳体，壳体和两个固定块之间设置有驱动机构，驱动机构由两个螺纹杆、两个齿轮、一个链条和一个电机组成，两个螺纹杆的一端分别通过轴承与两个固定块的中部连接。该种新能源汽车用太阳能板，通过电机、螺纹杆、齿轮和链条的配合使用，使人们可以通过控制电机输出轴的转动，使活动块、连接块和毛刷可以同时移动，进而使毛刷随着电机输出轴的转动而移动，从而清理太阳能板本体上的灰尘，方便了人们清理。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩保护装置，包括侧支撑架和侧板，所述侧支撑架的前端设置有凹槽，且侧支撑架的底端开设有排水孔，所述侧板安装在侧支撑架的上端，且侧板的上端固定有顶棚，并且顶棚的下端设置有充电桩本体，所述后门上安装有握把，且握把的下端设置有锁。该新能源汽车充电桩保护装置，设有侧支撑架和前支撑架，侧支撑架安装在该保护装置的两侧，前支撑架通过侧支撑架上的凹槽和前支撑架内侧的滑动块插入到侧支撑架的前端，侧支撑架固定在地面上，侧支撑架和前支撑架能够对该保护装置的三面进防护，使得该保护装置在被汽车进行撞击的时候，能够有效的避免该保护装置内部的充电桩造成损坏。
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本实用新型涉及汽车诊断测试领域，特别是涉及一种新能源汽车模拟测试系统，包括：供压模块，用于提供压强；及介质循环模块，包括储液罐、总路流量控制模块及若干分路流量控制模块，所述储液罐连接于所述供压模块，所述总路流量控制模块连接于所述储液罐，所述分路流量控制模块两端分别连接于所述储液罐及所述总路流量控制模块，所述分路流量控制模块包括自动调节阀及流量计；所述自动调节阀自动调节所在分路的流量，所述总路流量调节模块综合所有分路流量控制模块的流量计的读数自动调节总路流量。上述新能源汽车模拟测试系统，分路的流量之和与总路流量不会产生较大的偏差。
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一种新能源汽车电池远程监控系统，包括数据采集单元和监控单元；所述数据采集单元包括控制器和第一无线通讯模块；该控制器与该第一无线通讯模块电讯连接；所述监控单元包括主机，第二无线通讯模块，输入模块以及输出模块；该主机与该第二无线通讯模块、输入模块以及输出模块电讯连接；所述第一无线通讯模块与所述第二无线通讯模块通过无线通讯的方式进行数据传输。本实用新型通过数据采集单元与监控单元的无线通讯，将新能源电动汽车的电池管理系统中的数据实时传递给远程监控中心，以满足汽车对高安全性、高可靠性的要求。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电的太阳能充电车衣，包括车衣本体，所述车衣本体的顶部固定连接有太阳能板，将充电枪经安装座贯穿车衣本体，拉动安装座使得安装环上的密封环进入密封槽内，同时固定块进入引入槽内，当密封垫到达密封槽的底部内壁时，利用密封垫的形变力，使得固定块与连接槽相平齐，转动安装环，使得固定块进入连接槽内，通过密封垫与密封槽的摩擦力和密封垫的复位作用力使得固定块进入连接槽后需要较大的转动力来带动固定块转动，实现对安装环与安装座之间的安装，避免雨天时雨水经安装座穿过车衣本体，便于对新能源汽车的防护，实现了利用太阳能对汽车进行充电，提高了车衣的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电瓶安装结构，包括底板，所述底板的两侧设置有侧板，所述底板上在位于侧板的外侧前后位置设置有固定孔，所述侧板的上方的前后位置设置有螺孔，所述螺孔内设置有固定螺栓，所述侧板的后方位置设置有后拦板，所述侧板的前方位置设置有侧延伸板，所述侧延伸板的内侧上方设置有滑槽，所述滑槽的中部位置设置有凹口，所述滑槽内设置前拦板。本实用新型所述的一种新能源汽车电瓶安装结构，通过设计的结构，能够保证电瓶组在汽车行驶过程中产生的整动可以得到下方的置物橡胶垫，以及四周的橡胶垫和减震脚的减弱，同时该结构不妨碍电瓶组的布线，两边设计的透气网板等结构可以最大保证散热。
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本实用新型公开了一种具有密封保护功能的新能源汽车充电枪，包括枪体、插头和插孔，所述枪体上安装有插头，且插头上开设有插孔，并且插孔的内部设置有密封塞，所述密封塞安装在盖子上，且盖子安装在插头的外部，并且盖子的内侧安装有密封环，所述盖子上固定有安装块，且安装块安装在安装槽的内部，并且安装槽开设在枪体上，所述安装块上开设有固定槽，且固定槽的内部安装有固定块，所述固定块上开设有挤压槽，所述锥齿盘上安装有工作轴承，所述连接杆安装在枪体上。该具有密封保护功能的新能源汽车充电枪，设计了具有密封功能的结构，解决了装置密封保护效果差的问题，同时设计了具有挤压功能的结构，解决了传统装置不方便操作的问题。
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本实用新型公开了一种可与新能源汽车电池系统兼容的储能系统，所述储能系统包括依次电连接的发电装置、控制管理器、储能装置和保护电路，所述储能装置包括蓄电池、超级电容器和驱动电路，所述蓄电池和超级电容器并联连接，所述蓄电池、超级电容器分别与驱动电路电连接，所述蓄电池、超级电容器分别与控制管理器电连接，所述电路保护模块分别与蓄电池、超级电容器、驱动电路电连接。本实用新型设计了一种可与新能源汽车电池系统兼容的储能系统，储能系统具有储能和供能双向功能，利用光敏传感器检测光照信号，通过得到的信号控制充放电情况，可有效提高车辆的动力性和经济性，同时也可用于紧急情况下供电，经济实用。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种操作安全的新能源汽车用充电桩检测装置，包括壳体，所述壳体的左侧插接有活动块，所述活动块的内部固定安装有三角插块，所述活动块的内部固定安装有位于三角插块下方的平行插块，所述壳体的内壁左侧固定安装有数量为两个的固定板，所述固定板的相对侧活动安装有位于活动块左侧的活动板，所述三角插块与平行插块的左侧固定安装有贯穿活动板的金属块，所述金属块的左侧固定安装有第一导电块。该操作安全的新能源汽车用充电桩检测装置，在受到电路发生故障时，能够及时的将第一导电块与第二导电块分离，从而能够保证使用者的人身安全，从而达到安全性能高的目的，使用起来更加安全可靠。
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本实用新型公开了一种新能源汽车热管理及通信装置，包括壳体、筒体、冷水箱和动力电池，筒体固定置于壳体顶端的中部，冷水箱固定置于壳体顶端的一侧，壳体的内部通过隔层分割为第一内腔和第二内腔，动力电池固定置于第一内腔的内部，筒体内壁的中部固定设有电风扇，筒体内壁的顶部固定设有电热板，筒体内壁的底部固定设有呈螺旋状的冷水管，筒体与冷水箱之间固定设有水泵，壳体边侧的中部固定设有开关面板，开关面板的表面分别安装有两个温控开关和火灾报警控制器，本实用新型一种新能源汽车热管理及通信装置，通过风冷与水冷相结合的方式对动力电池进行散热降温，可以提高热管理的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用铝合金电池箱体，包括外箱体，所述外箱体的内部设有内箱体，所述外箱体的上表面边缘设有安装孔，所述外箱体的上侧设有盖板，所述盖板与内箱体对应的下表面设有绝缘垫，所述盖板上表面的四个边角均设有通孔，所述通孔的内部活动穿插有紧固螺栓，外箱体的内侧面设有限位板，限位板的上表面设有螺孔，紧固螺栓的下端与螺孔螺纹连接，内箱体的上表面设有均匀分布的存放槽，存放槽的内部设有内衬垫。该新能源汽车用铝合金电池箱体，结构简单，安装方便，减震效果好，可以对电池起到保护作用，同时可以提高外箱体内部的散热效果，提高电池的使用寿命，减少资源的浪费，实用性强。
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本实用新型涉及新能源车技术领域，且公开了一种融合域控制器的新能源车用T‑BOX装置，包括如下模块：T‑BOX模块、域控制器模块以及多个子模块，所述T‑BOX模块与所述域控制器模块连接，所述T‑BOX模块分别与所述子模块连接；所述域控制器模块分别与所述子模块连接；所述域控制器模块用于控制各个子模块的唤醒，调制和工作；本实用新型通过融合的T‑BOX和域控制器很好地解决了多重模块多重控制器的累赘，简化了多个模块的结构，从而降低了材料和生产的成本，性能可靠，装配方便，大大地提高了汽车零部件的产业化、集成化，满足了使用的需要。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池回收的贮存装置，涉及电池回收技术领域，主要解决现有的新能源电动自行车电池回收装置使用效率较低、影响电池充电速率和换装电池效率的问题；该装置包括底座，所述底座与车架相互配合，所述底座的底部设置有安装槽，所述安装槽内设置有安装轴，所述安装轴与万向轮相连，所述底座上设置有安装箱，所述安装箱的侧面均匀设置有放置槽，所述放置槽内设置有充电孔，所述充电控之间串联，所述安装箱的侧边设置有滑槽，所述滑槽内设置有滑块，所述滑块上设置有连接轴，所述滑块之间设置有挡板，所述挡板通过滑块进行上下移动安装，所述安装箱的底部设置有插座。
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本实用新型涉及新能源电池生产技术领域，公开了一种新能源电池生产用翻转检测台，包括检测台，检测台的下端边缘处对称连接有支撑板，位于两块支撑板之间的检测台下方设有“U”型的踩踏框，检测台的上端对称固定连接有支撑块，支撑块的另一端固定连接有轴承座，轴承座的内圈壁上固定连接有转动轴，两根转动轴的相向端穿过两个轴承座并固定连接有电池夹具，两根转动轴的相背端均通过翻转机构与踩踏框的上端相连接；翻转机构包括复位件、齿轮、齿条、传动杆、传动孔和定位件，齿轮固定连接在转动轴远离电池夹具的一端。本实用新型无需重复装夹电池即可将电池进行180度翻转，对电池的上下两面进行检测，提高了检测效率。
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本实用新型提供一种新能源汽车电池生产用检测台，涉及新能源汽车检测技术领域，包括箱体，箱体的内壁的上侧设置有检测装置，箱体的下部两侧均固定连接有第二电动伸缩杆和针刺杆，第二电动伸缩杆的一端固定连接有限位块，两个限位块的中间固定连接有蓄电池，箱体的表面设置有电机，电机与第二电动伸缩杆和针刺杆电性连接，箱体的两侧滑动连接有开关门。本实用新型检测装置包含滑杆与支撑杆，滑杆的表面开设有凹槽，支撑杆的一端固定连接有滑轮，滑轮插入滑杆表面的凹槽，支撑杆的下端连接有第一电动伸缩杆。箱体表面设置有显示屏，可随时观察机器工作状态，电机的输出端啮合连接有大齿轮，大齿轮同轴连接有小齿轮，该装置便于操作，省时省力。
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本实用新型公开了新能源铜排热缩管，属于热缩管领域，新能源铜排热缩管，包括外套管，所述外套管的内层设置有内套管，所述外套管与所述内套管之间设置有多个连接部，所述内套管的内壁面设置有第一胶层，相邻两个所述连接部之间形成为腔体，所述内套管内壁的表面开设有与所述腔体连通的两个通孔，所述外套管的表面开设有与腔体连通的槽口，所述内套管外侧的顶端延伸出有正对所述槽口的凸起部，所述凸起部的上端处于所述槽口内，所述内套管的外侧还设置有第二胶层，所述外套管的外表面设置有多个刻印。它可以实现在保证热缩管密封性的同时，可以随意进行裁剪，且在收缩时有利于热缩管内气体的排出。
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