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本实用新型涉及一种泡沫铜‑石墨复合结构，包括泡沫铜和石墨单元，所述泡沫铜包括若干通孔，所述石墨单元嵌设于通孔内，且所述通孔所在平面与所述石墨单元的中心轴线呈85‑95°。本实用新型以泡沫铜网状结构为支撑，将石墨优秀的水平方向导热能力引入到复合材料中，使复合材料具有优异的热传导性能，加快材料的热量散发速度进而提升性能，具有良好的应用前景。
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本实用新型公开了一种氢能汽车A柱结构。本实用新型包括由侧围内板和侧围外板构成的腔体，侧围内板和侧围外板为碳纤维复合板，侧围内板和侧围外板的连接处通过胶结和铆接混合连接固定，腔体内设有加强结构，A柱下加强结构为铝型材，A柱接头为碳纤维复合件，A柱下加强结构插入A柱接头中，A柱下加强结构与A柱接头之间设有胶层，A柱接头与侧围内板和侧围外板之间均设有胶层。本实用新型利用碳纤维复合材料可设计性高的特点和铝合金材质成型工艺特点，减少模具、工装的投入，A柱接头使用碳纤维复合材料结构提高接头刚度，填充腔体结构提高NVH性能，侧围内板和侧围外板采用胶结和铆接混合连接形式连接可靠性高。
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本实用新型公开了一种新型组合式多级耗能防船撞结构，防船撞结构设置有多层防护装置包裹桥墩设置，包括若干复合材料护舷、钢复组合结构和闭孔芯材，复合材料护舷设置于防撞结构迎撞面外壁，钢复组合结构包括由X夹层结构、Y夹层结构及闭孔芯材组成的三角形结构，X夹层结构和Y夹层结构的舱室内填充有高饱和度闭孔缓冲芯材，钢复组合结构环绕桥墩设置。本实用新型，能够减小传递至桥墩上的作用力，保护桥梁免受损伤，降低船舶的损伤，钢复组合结构内填充有高饱和度闭孔缓冲芯材，使其具有良好的缓冲吸能特性，同时能在破舱状态下提供浮力，避免防撞结构沉没的问题，提升防船撞结构的稳定性与可靠性，提升用户体验。
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一种钢丝网骨架增强玻璃钢复合预制品，包括玻璃纤维层、内衬层；玻璃纤维层与内衬层之间设有或局部设有钢丝网骨架或钢筋龙骨。玻璃纤维层与内衬层之间设有夹砂层；钢丝网骨架或钢筋龙骨设置于夹砂层与内衬层之间。夹砂层与内衬层之间设有第二玻璃纤维层；钢丝网骨架或钢筋龙骨设置于夹砂层与第二玻璃纤维层之间。本实用新型通过将钢丝网骨架预制到玻璃钢复合制品内部能够将钢丝网骨架特有刚性强度融入玻璃钢复合材料基材弹性、韧性之中，既防止钢丝网金属制品锈蚀又弥补两种材料的缺陷，相互补充提高两种材料的优越性，提高钢丝网骨架增强玻璃钢复合材料制品的抗裂变、抗震能力，提高其弹性模量，增强其制品使用寿命。
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本实用新型涉及汽车技术领域，提供了一种轻量化前横梁总成，包括连接管，所述连接管两端对称设有连接支座，连接管的材料为碳纤维复合材料，连接支座的材料为铝合金材料，连接管与连接支座连接。本实用新型通过使用碳纤维复合材料以取代原先的碳钢材料，通过改变连接管的材料使连接管本身达到强度高、重量轻的目的，使连接管强度不变的情况下进行了轻量化处理，连接支座采用的是防锈蚀性能良好的的铝合金材料，提高了连接支座的强度，连接支座的中心孔用于连接支座达到减重目的，连接管安装在连接支座的内定位轴和外定位套之间之间使得连接管不会轻易变形和脱落；本实用新型的结构简单，重量轻，刚度一致。
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本实用新型提供一种去除地下水中硝酸盐的污水处理装置。所述污水处理装置包括水泵、氩气瓶和污水处理反应柱体，所述污水处理反应柱体为上、下密封的中空腔体，在中空状的污水处理反应柱内从下向上依次填充有石英砂底层、凹凸棒石/纳米铁复合材料-微生物耦合体反应层和石英砂顶层，所述水泵和氩气瓶分别通过进水管和进气管与污水处理反应柱体的顶部连通，在污水处理反应柱的底部分别开设有出水出气口。本实用新型利用凹凸棒石/纳米铁复合材料-微生物耦合体将硝酸盐吸附和降解，最终将硝酸盐最转化为氮气及其他气态氮化物，使地下水中硝酸盐污染得到有效治理；本装置对污水处理不会产生氨氮，不会对水体造成二次污染。
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本实用新型涉及一种无线充电模组、无线充电器、无线充电接收端及应用，所述无线充电模组包括依次叠放设置的电感线圈、磁性材料以及散热材料，所述散热材料为泡沫铜石墨复合材料，包括泡沫铜和石墨片，所述泡沫铜包括若干通孔，所述石墨片嵌设于通孔内，且所述通孔所在平面与所述石墨片的中心轴线呈80‑100°。本实用新型提供的无线充电模组，采用泡沫铜石墨复合材料散热，石墨附着于泡沫铜纤维上形成锚点，创造了近似垂直方向导热的通道。线圈与磁性材料接触点产生的热量经泡沫铜纤维快速导热，石墨快速将热量水平传至整个材料表面进行散热，能有效降低无线充电模组整体厚度，节省空间，所述无线充电模组可用于无线充电器及无线充电接收端中，具有良好的应用前景。
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本实用新型属于隧道防护门系统，并具体公开了一种带通风设施的防护门系统，包括安装在隧道门洞中的防护门、位于防护门上方的隧道墙体及安装在隧道墙体内的通风风机，防护门包括门框及安装在该门框内的门体，门体为两复合材料面层夹一防火层构成的三层复合结构，防火层由防火耐热材料制成，复合材料面层由高强度耐腐蚀材料制成，通风风机用于实现防护门内外的空气流通。本实用新型可有效解决现有防护门寿命低、洞室通风散热差、无法有效利用活塞风的问题，具有结构简单，适用性强等优点。
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本实用新型公开了用于桥墩的浮动式防撞装置，包括防撞圈，所述防撞圈包括依次首尾相连的至少两个单元体，所述单元体包括首尾两端均具有开口的壳体，所述壳体由钢覆复合材料制成，所述壳体内设有从首至尾的第一法兰腔室、密闭腔室和第二法兰腔室，所述第一法兰腔室和所述第二法兰腔室的壁面均设有防腐层。壳体由钢覆复合材料制成，既可以提高防撞装置的防撞缓冲性能，又可以提高防撞装置的耐腐蚀性能。将分别位于单元体首尾两端的第一法兰腔室和第二法兰腔室的壁面均设有防腐层，中间腔室设为密闭腔室，有效地防止水对壳体进行侵蚀，则进一步提高了防撞装置的耐腐蚀性能。
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本实用新型公开了一种防止抽真空管路被原材料堵塞的装置，包括罐体和盖板，所述罐体为设有与所述盖板相配的开口的封闭腔体，所述罐体在开口处与盖板密封联结，所述罐体侧壁的外侧固定有侧管接头，所述侧管接头与罐体的腔体内部连通，所述盖板的外侧固定有管接头，所述管接头与罐体的腔体内部连通。所述罐体为圆筒型，所述盖板为圆形。本实用新型通过罐体设置的封闭腔体接纳未固化前在加热加压状态下流入的树脂基复合材料，有效的防止了树脂基复合材料堵塞抽真空管路，保证抽真空管路可重复使用，具有结构简单，安装及拆卸方便的特点。
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公开一种特制的真空熔炼炉用于SiC颗粒增强铝基复合材料制备工艺。实现整体密闭以及真空状态下加料,实时测量熔体内部温度，使颗粒以一定速度准确落入熔体漩涡中心，强力搅拌下均匀分布熔体内部，起到脱氧、脱气作用，本工艺生产成分均匀、低孔隙率、高力学性能且导热性能优异复合材料。包括坩埚复合装置及升降平台系统、搅拌装置及升降平台系统、加料装置、真空系统、手持可升降热电偶、密封系统、电控系统。坩埚复合装置及升降平台系统坩埚复合装置安装于其升降平台系统上实现垂直上下升降；搅拌装置安装于其升降平台系统上实现垂直上下升降；坩埚复合装置与加料装置之间通过真空系统连接；搅拌装置、手持可升降热电偶下端可插入石墨坩埚内。
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本实用新型公开了一种腰椎微创手术导板，包括手术导板主体、固定钉、直孔和滑槽，手术导板主体的顶部固定连接有固定钉，手术导板主体的中加部位嵌入连接有直孔，手术导板主体的两侧固定连接有夹持手柄，夹持手柄的中间嵌入连接有固定杆，手术导板主体的内部两侧活动连接有滑槽，滑槽的另一侧活动连接有滚轴，滚轴大大的提高了该装置的调节效果，体现了该装置调节性，转动杆大大的提高了该装置的固定效果，体现了该装置的固定性，复合材料软垫大大的提高了该装置实用效果，卡槽大大的提高了该装置的固定效果，体现了该装置的固定性，限位杆大大的提高了该装置的限位效果，避免复合材料软垫拉离出手术导板主体。
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本实用新型公开了一种处理印染废水中有机物的光催化降解系统，包括过滤装置和光催化反应装置，过滤装置的入口与供给待处理印染废水的供水装置相连，过滤装置的出口通过进水管道与光催化反应装置相连，光催化反应装置包括光催化反应室、紫外发光装置、光催化复合材料降解层、搅拌装置和微孔曝气装置，紫外发光装置安装于光催化反应室内中部，多层光催化复合材料降解层从上至下依次安装在光催化反应室内，微孔曝气装置设于光催化反应室内底部，所述光催化反应室内顶部设有多个与进水管道相连的喷淋头，所述光催化反应室底部侧面设有带第三阀门的出水管道。本装置结构简单，能耗低，整套系统运行稳定，可以高效、低成本降解有机物。
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本实用新型涉及一种环保珍珠棉生产用覆膜机切边装置，安装于覆膜机输送末端的两块机架墙板之间，包括：收卷辊、切割组件、拆分组件、第一辊和第二辊，两组所述切割组件分别位于第一辊两端的上方，两组所述切割组件由电机带动刀片高速旋转以对复合面料进行切边操作，复合材料依次从第一辊、第二辊上运输最后在收卷辊上收卷，两组所述拆分组件分别套设在所述收卷辊的两端，所述收卷辊上且位于两组拆分组件之间的位置用于收卷经过切边操作的复合材料，所述收卷辊上且位于两组拆分组件相互背离的位置用于收卷切除的边料。本实用新型具有增加了拆分组件对被切割后的边料进行分离，边料被切除的比较彻底，不需操作人员手动撕开的效果。
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本实用新型提供一种混合材料的氢能汽车A柱结构，包括侧围外板、侧围内板、第一铝合金型材和第二铝合金型材，侧围外板与侧围内板扣合形成腔体，第一铝合金型材内部设有若干加强筋，第二铝合金型材内部设有十字形加强筋，第二铝合金型材的上侧边抵住第一铝合金型材，第二铝合金型材的下侧边通过胶粘剂粘接在侧围外板内侧，第二铝合金型材的右侧边通过胶粘剂粘接在侧围内板内侧。本实用新型的有益效果：本实用新型利用碳纤维复合材料可设计性高及铝合金材质成型的工艺特点，可有效减少加工模具和工装的投入；并在确保车身安全性的同时，通过采用碳纤维复合材料和铝合金材料的结合，有效减小汽车A柱重量，从而达到轻量化的目的。
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一种复合结构石墨散热器,涉及一种电子产品散热器件领域,多片采用膨胀石墨复合材料的长鳍片与多片采用柔性石墨材料的短鳍片在夹持装置内交错排列;长鳍片和短鳍片的一端对齐,对齐的端面上设有导热层。所述的导热层是柔性石墨材料或金属材料。所述的导热层厚度为0.15-0.2mm。本实用新型充分利用了柔性石墨板材料平面方向热导率高的优点,与膨胀石墨复合材料高热容性能配合优化了热量传导结构,形成良好的三维散热效果,重量轻、热阻小、接触好、温度可控、生产周期短、生产成本低。
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本实用新型涉及一种高压线路类和高压电站电器类中用于电场调整的均压环。为圆环形、开口环形或跑道形环,均压环的内部为绝缘材料,绝缘材料的表面覆盖导电材料。导电材料为金属材料或导电复合材料。导电复合材料为导电橡胶或导电塑料。本实用新型具有以下优点:由二部分组成,内部采用绝缘材料,仅在其表面覆盖导电材料,用绝缘材料替代了一部分金属材料,减轻了均压环的重量;相对绝缘材料,金属件的加工较复杂,能耗大,故可节省能源;采用绝缘材料作均压环的基体,绝缘材料容易加工成各种形状,可以设计出更好的均压环结构;在绝缘材料上覆盖金属材料简单易行。
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本实用新型公开了热塑性弹性体筛板，包括热塑性弹性体材料制作的筛板本体，所述筛板本体内设置有网状筛板骨架；所述筛板骨架的材料为工程塑料与纤维复合而成的复合材料，所述筛板本体上设有筛眼。采用复合材料骨架作为筛板骨架，取代传统金属骨架结构，大大减轻了产品本身重量，降低运输成本，同时热塑性弹性体筛板整体具备足够的强度和回弹性；相比金属骨架而言，本实用新型的筛板骨架和筛板本体连接更紧密，不会分离剥落，延长了使用寿命。筛板骨架和筛板本体都为可循环利用的材料，回收方便，并可通过降解减少环境污染，有利于环境保护。
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本实用新型公开了一种油气田开采用高耐磨节流油嘴，包括油嘴外壳套和芯体，所述油嘴外壳套包括油嘴杆和带法兰螺栓的油嘴头，所述油嘴杆在靠近法兰盘出设置一段外丝，所述油嘴外壳套内沿轴线设置有带台阶的通孔，台阶以下为过油孔，其横截面为圆形，在台阶以上为芯体腔，所述芯体腔位于油嘴头一侧，所述芯体在芯体腔内靠着台阶依次设置，所述芯体至少有一个，所述芯体为金刚石或金刚石‑陶瓷复合材料制成，所述芯体的轴线上设置有喷油孔，所述喷油孔的直径小于过油孔的直径。本实用新型利用金刚石或金刚石‑陶瓷复合材料的优良的耐磨性能，使得油嘴的使用寿命得到极大的增加，可有效的减少油嘴的更换次数，有利于安全生产，使得油气井的开发更加合理。
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本实用新型属于纺织机械领域,具体的是涉及一种可以生产出三维纺织复合材料骨架的新型三维织机,包括有机架和传动部分,其特征在于还包括有设置在机架前端的立体机织物卷取机构,设置在机架末端的多层经纱送经机构,在卷取机构和送经机构中间还依次设置有Y向开口及Z向引纬机构、Z向开口及Y向引纬机构。本实用新型的有益效果是在于:(1)本实用新型能完全交织,稳定性好,机织物结构多样,生产出的纺织复合材料性能优异;(2)可以织出四种不同织物;(3)保证织物的整体性;(4)能够较好地控制纱线之间的距离,结合三维机织物的松散型,本实用新型不设打纬机构;(5)充分利用了机电一体化技术,其结构简单,操作和维护方便。
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本实用新型公开了一种分布式智能绳索,涉及一种建筑结构用的复合材料及智能传感器领域。本绳索包括从内向外依次连接的光导纤维(1)、碳纤维和玄武岩纤维合股层(2)、尼龙纤维套管(3)和保护涂层(4)。制作方法包括:①将纤维从纱架上引出,经过输送装置,按比例依层次将碳纤维、玄武岩纤维合成股纱,再将光导纤维自由导出随多个股纱经高强制绳机制成绳体,同时将高强尼龙纤维在绳体外经双层编织机制成尼龙纤维套管;②在尼龙纤维套管表面涂覆一层硅烷偶联剂和表面处理剂;③经卷取、切割和包装而成分布式智能绳索产品。本绳索是一种自监测、自诊断,并具有优化配置的新资源和智能型多功能的新型建筑复合材料的主要基材之一。
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本实用新型公开了一种轻质船用复合防护舱壁，包括从外往内依次设置的填充式金属夹芯结构、加强筋、纤维增强复合材料板；填充式金属夹芯结构包括前面板、后面板、夹芯层，所述夹芯层置于前面板、后面板之间，并分别与前面板、后面板连接；在前面板与后面板之间、前面板与夹芯层之间、后面板与夹芯层之间设有填充材料；在填充式金属夹芯结构与纤维增强复合材料板之间有空隙。本实用新型具有重量轻，能同时抵御冲击波和弹片，可显著提升船用舱壁的防护能力。
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本实用新型公开了一种用于变距螺旋桨的桨柄变距销结构，包括螺旋桨铝套柄，螺旋桨铝套柄具有中心通道；所述螺旋桨铝套柄在自身轴端设置变距销；所述变距销的轴线与螺旋桨铝套柄的轴线不相重合；所述螺旋桨铝套柄在自身轴端设置用于安装变距销的安装孔，所述安装孔与所述螺旋桨铝套柄一体成型。所述变距销通过螺纹连接的方式安装在安装孔内。本实用新型可以让复合材料螺旋桨在生产制造过程中直接生产出带变距拨销孔的桨柄。变距拨销位置与桨叶桨柄一体成型，位置精度更高。有复合材料在柄内做主要支撑，变距拨销更稳固。
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