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本发明公开了一种新能源汽车轮毂毛坯热处理校正装置，包括工作台、支撑腿、螺纹腔和支座，所述工作台底端四角处均设置有所述支撑腿，所述支撑腿底端内部设置有所述螺纹腔，所述螺纹腔内设置有所述支座，所述工作台上端中部设置有转盘，所述工作台底端中部设置有电机一，所述转盘上端设置有滑槽，所述滑槽内设置有电动推杆，所述电动推杆一端设置有夹杆，所述工作台上端两侧设置有支撑架。有益效果在于：通过设置安装座和三维扫描仪，在装置工作过程中，安装座上的三维扫描仪可对轮毂的凹陷部位进行扫描，进而便于工作人员对其进行定位，保证校正位置的准确性，提高装置实用性和校正效果。
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本发明提供一种新能源商用车仪表板横梁多工位模具，包括工作台体，传动机构，上模板；所述工作台体的中间设有卡槽，且工作台体的底部中间连接有支腿，所述驱动轮一端的传动轴外侧还连接到步进电机的电机轴上，所述工作台体上还设有三组下模框，且下模框分别设在挡板之间，所述上模板设有两组并分别设在后侧两组下模框的上侧，且上模板的上侧还连接有导向杆，所述导向杆之间通过连杆连接，且冲压缸的伸缩端连接到连杆上，所述冲压缸与步进电机均通过导线连接到控制箱上。通过步进电机带动传送链条转动一定的距离，依次将各个工位内的工件向下一工位内移动，进一步提高工作效率。
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超高效环保的新能源闭循环大功率旋喷发动机，由多段管式燃烧器、旋喷机、电动压缩机、回流管等组成一封闭环路，电动压缩机将外面空气和留存的介媒尾气一起压缩成高压空气输送到多段管式燃烧器中，其中一部分与燃料一起作精量等比燃烧释放热量，剩下空气作为传热介媒用来吸收热量而膨胀成高压气流，高压气流进入旋喷机中使之转动，由旋喷机旋转主轴对外输出机械能，从旋喷机出来的介媒尾气又回到电动压缩机中参入下一次循环。本发明具有的宽功率输出、超高热效率、高环保、低成本制造与使用、安全、耐用、适应性强、噪音小、振动小、易维修、易保养诸多特性，使其成为人类梦寐以求中的理想、完美发动机以及现有内燃机、燃料电池同类装置的革命者。
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本发明属于公共汽车技术领域，尤其涉及一种新能源电动公共汽车间断传动的连接机构，它包括电机、减速箱、传动机构、间断传动机构、车轮，电机转动会通过输出轴带动第一连接轴转动；第一连接轴转动就会通过减速箱带动靠近减速箱的传动机构上的第二固定轴转动；此时第二固定轴转动第二连接轴转动就会带动间断传动机构上的圆形轮转动；圆形轮转动就会带动转动盘转动；转动盘转动会带动第三连接轴转动；即通过第二固定轴转动带动车轮转动；使得汽车在道路上匀速行驶通过；当汽车进行加速过程中，车轮与地面摩擦阻力就会加大；通过传动间隙可以使得车轮在加速过程中出现间断加速；防止车轮连续加速而使得乘客出现晕车现象。
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本发明公开了充电桩技术领域的一种新能源汽车用的安全防盗充电桩，包括充电桩本体和预埋槽，预埋槽位于地面，充电桩本体的内腔设有充电绳，且充电绳延伸至充电桩本体的左侧，充电绳的端部电性连接有充电头，充电头的端部与充电桩本体的左侧卡接，充电桩本体的顶部分别螺接有声光报警器和监控器，预埋槽的内腔底部中央设有预埋块，预埋块的顶部中央螺接有套筒；本发明通过压力传感器上的压力在充电桩本体被人为破坏并企图拔出的时候超过阈值，预埋块上的微处理器控制发出警报，由于微处理器位于预埋槽中的预埋块上，即使破坏了充电桩本体上的电路，微处理器的控制电路无法被破坏，实现报警，有效防止被盗，减小损失。
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本发明公开了一种用于新能源船舶的RTU控制系统及方法，该系统包括微处理器、无线通信模块、物联网云平台和监控终端，通过CAN总线实时采集设备运行数据；通过无线方式，以MQTT协议连接物联网云平台，将采集到的所述设备运行数据上传到物联网云平台，接收所述物联网云平台发出的升级指令，根据所述升级指令执行升级操作；监控终端实时监控电动船的设备运行数据，以及生成运维指令，所述运维指令包括所述升级指令。本发明，以MQTT协议连接物联网云平台，建立与物联网云平台的双向数据传输，一方面可以将采集到的设备运行数据上传到所述物联网云平台实时监控，另一方面可实现OTA远程自动升级，方便后期软件升级及日常维护。
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本发明提供了一种增程式新能源汽车低温热管理方法，属于电动汽车技术领域，包括：实时检测电池包的单体温度得到实时温度检测数据；对所述温度检测数据进行分段存储的到多段温度检测数据；结合汽车行驶记录，分别对每段存储的温度检侧数据进行校验得到电池最低温度；实时获取天气状态，并结合汽车当前行驶环境，获得最低环境温度；根据所述电池最低温度和所述最低环境温度，通过增程器发电，并通过电池PTC进行加热控制，平衡所述电池包的的电量和所述电池包的温度，能够平衡电池的动力和加热需求。
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长度可调的新能源汽车充电线装置，包括充电柱本体、第一箱体和第二箱体，第一箱体位于充电桩本体一侧并与充电桩本体固定连接，第一箱体顶端内壁固定安装两个圆环，两个圆环前后排列，两个圆环固定连接，每个圆环的底端开设环形槽，两个环形槽连接处内部相通，第一箱体顶端内壁前后两端分别固定安装一组连接块组，每组连接块组由两块连接块组成，每组连接块组中的两块连接块分别位于第一箱体的两侧，每组连接块组中的两块连接块底端之间通过第一长条块固定连接，两块第一长条块相互平行。通过本发明在充电时可以根据需求移出所需要长度的充电线，满足不同汽车停车位置的充电需求，无需因停车距离较远而再次进行二次停车，使用更为便利。
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涉及汽车设备领域，具体来说是一种带有投影装置的新能源汽车座椅，主要包括靠背和坐垫，靠背的外侧安装有投影装置和幕布；投影装置包括伸缩杆、旋转轴、旋转块、调节轴、投影头、第一连接杆、第二连接杆和光源部，伸缩杆安装于靠背的下端内，旋转轴和伸缩杆连接，第二连接杆和旋转轴连接，第一连接杆和第二连接杆通过旋转块连接，调节轴连接于第一连接杆的上端，投影头和调节轴固定连接，光源部安装于投影头的表面，第一连接杆为可伸缩杆，为不锈钢材料，调节轴为360度可调节的调节轴。通过在汽车座椅后安装投影装置，可以让后排乘客在无聊的乘车过程中看看电影之类的进行放松，投影装置里设置的各个旋转机构和伸缩机构可以使得投影仪在不同的角度进行投影，便于调节，方便使用。
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本发明提供一种含多类型储能和新能源接入的能量优化管理方法，包括：读取电网运行状态，进行电网正常运行与否的判断；电网正常且母线开关闭合情况下设定风电、光伏、电化学储能、超级电容以及燃料电池储能系统运行状态；电网正常且母线开关断开情况下进入电网恢复运行控制子程序；电网异常情况下，若SOCbat≥SOCbat_min则进入电化学储能系统作为主电源运行控制子程序；电网异常情况下，若SOCbat＜SOCbat_min则进入燃料电池做主电源运行子程序。本发明在电网故障时对所接入的分布式光伏、风电、超级电容、电化学储能系统、以及燃料电池出力进行优化控制，可以最大程度上满足负荷的用电需求，提升供电可靠性。
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本发明公开了一种高效的新能源汽车装置，包括充电部和充电枪，所述充电部底端面上设置有插固槽，所述插固槽左侧壁中心设置有锁固槽，所述插固槽顶壁中心设置有电力供应孔，所述插固槽的底部左端面上设置有第一斜坡面，所述锁固槽的右侧设置有导行口，所述锁固槽下部的左侧壁中设置有第一滑行槽，所述第一滑行槽中设置有可左右滑行的第一滑行块，所述第一滑行块中设置有螺形孔，本发明中充电枪锁固牢固，且充电枪连电安全稳定，整个装置操作方便快捷，增加了充电枪锁固和电力供应的稳定性，大大增加了充电枪的插拔效率，有效避免了在插拔充电枪时发生触电事故。
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本发明公开了新能源汽车测试用高原进排气模拟系统，进气管道的出口端连通于排气管道的一端，排气管道的一端通过支管连通于进气管道的进气端，第一电加热器和第二电加热器分别设置于进气管道的内，水循环冷却器设置于进气管道内并位于第一电加热器与第二电加热器之间，加湿器位于第二电加热器的一侧边并固定于进气管道，变频风机位于进气管道的另一端部，第一电加热器、第二电加热器、水循环冷却器、加湿器和变频风机机均电连接于所述PID控制器。本发明有益效果：本发明通过第一电加热器、第二电加热器、水循环冷却器、加湿器、变频风机和PID控制器在进气管道和排气管道上模拟高原环境，这样空间占用小、投资小，利于大范围推广。
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本实用新型公开了一种低噪音可控型新能源汽车喇叭，其技术方案要点是：包括喇叭主体、喇叭外壳与设置在喇叭外壳上的震动膜，喇叭外壳的上端一体设置有法兰盘，法兰盘的上端设置有固定圈，固定圈的内部在对应于震动膜上端的位置处固定设置有防水层，防水层为铝塑复合膜，防水层与震动膜之间填充设置有填充层，填充层为阻水纱，固定圈的内部在对应于防水层上端的位置处固定设置有防尘网，喇叭外壳与固定圈之间通过多个紧固装置固定连接，喇叭主体的内部设置有中央处理器、多种喇叭音输入模块、多种提示音输入模块以及功放模块；本实用新型解决了现有的汽车喇叭防水性差以及容易造成噪音污染的问题。
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本实用新型公开了一种新能源公交车双边对称底架结构，其包括两个车架，两个所述车架之间设置有两个加强架，且加强架的两端分别与两个车架固定连接，两个所述加强架的内部均开设有一组安装孔一，两个所述车架之间安装有前桥和后桥，两个所述车架的两端均安装有连接块。本实用新型通过设置的加强架，能够增加两个车架之间的连接稳定性，能够使得该装置的结构强度得到提高，利用限位组件，能够方便对蓄电池箱进行安装，同时能够方便对蓄电池进行拆卸维修，能够提高该装置的实用性。
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本发明提供一种可拆卸龙虾仿生五体新能源游艇。游艇形状为龙虾状结构，包括有主船体和四个小单元，其分别为：主船体前方对称设置有左前鳌和右前鳌，主船体后方对称设置有左后腿和右后腿，其中左前鳌、右前鳌、左后腿和右后腿均为可拆卸结构，通过卡接装置连接在主船体上，所述的卡接装置为一金属外凸双片结构，分别安装于左前鳌、右前鳌、左后腿和右后腿的边缘部分。本发明游艇更为整体和流畅，具有更快的航速、更低的燃料消耗、更好的适航稳定性和更出色的操纵性。
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本发明公开了一种新能源汽车的综合性能测试方法及系统，方法包括：获取启动数据、行驶数据和制动数据；绘制实际启动变化曲线图、实际行驶变化曲线图和实际制动变化曲线图；对上述曲线图进行对比；获取启动拟合度、行驶拟合度和制动拟合度；判断启动性能、行驶性能和制动性能；系统包括数据获取模块、曲线图绘制模块、曲线图对比模块、拟合度获取模块、性能判断模块。本发明通过启动数据、行驶数据和制动数据分别绘制实际启动变化曲线图、实际行驶变化曲线图和实际制动变化曲线图，并与相对应的设计变化曲线图进行对比，通过其拟合度判断启动性能、行驶性能和制动性能，其提高了对车辆的综合性能的判断的准确性。
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本发明公开了一种基于新能源的太阳能发电保护装置，包括太阳能板、保护罩、支架、逆变器、预警器、蓄电池和保护器，所述太阳能板的外部套设设置有保护罩，所述太阳能板的后部固定连接支架，所述太阳能板的下端与逆变器连接，所述逆变器下端通过保护器与蓄电池连接，且所述蓄电池的外部连接设置有预警器，所述保护罩的上端连接设置有避雷针，所述保护罩的外表面覆盖有吸光层，且保护罩的两侧设置有透气孔，所述保护罩的底端固定连接有密封垫。本发明完善功能多样性，达到最佳安全保护效果，使用方便，提高预警效果，且防护性高的优点。
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本发明公开了一种具有警报防损的新能源汽车充电柱，涉及汽车充电领域；为了解决车辆充电异常便可以自由移动的问题；该设备具体包括顶棚，所述顶棚内壁固定连接有支杆，支杆底端外壁固定连接有地桩组件，顶棚底部外壁固定连接有调节组件，调节组件底部外壁固定连接有充电组件。本发明通过设置有地桩组件、调节组件和充电组件，其中挡板一和挡板二的形状均为L形，能够实现相互限位，进一步的，在没有车体进入充电区域时，挡板一和挡板二处于贴合状态，方便车辆通行，在车体进入充电区域时，挡板一和挡板二随即运动，立即封闭该区域，避免后续车辆进入，同时阻挡区域内车辆驶出，能够对充电工作进行保护，同时保护相关的充电元件。
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本实用新型提供了一种新能源电动车电池包上盖气密工装，包括工装框架，所述工装框架内部设有电池包上盖，所述电池包上盖上均匀设有多个法兰密封垫，且所述电池包上盖中间设有内腔填充块，所述内腔填充块四周各连接有侧垂直面封堵模块，所述工装框架侧边和内腔填充块侧边之间均匀设有多个法兰压紧模块，所述法兰压紧模块内设有主体件和压紧组件，且所述主体件和压紧组件之间通过第一转轴连接，所述工装框架内设PLC控制模块；本实用新型实现工装自动化压紧密封检测，提升人工效率，且能保证每个法兰边压点的力基本一致，提高工装的密封性能。
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本申请涉及一种新能源快速冷却器、电池包的冷却方法及汽车，包括：检测装置，用于获取电池包实时压力值及实时温度值；控制系统，用于判断电池包状态，且根据电池包状态下达指令；快速冷却系统，执行所述控制系统下达的指令，并喷射液态惰性气体，通过液态惰性气体的汽化吸热过程降低电池包内温度；以及电池包防爆阀，用于排出汽化后的惰性气体。本申请能够判断电池包是否出于热失控状态；设有快速冷却系统，当所述电池包出于热失控状态后，所述快速冷却系统能够快速降温，减少电芯热失控时连锁反应，有效处理电池包热失控后，电池包内热量过大及着火问题。
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本实用新型涉及一种新能源动力电池温度传感器，包括：FPC电路板，包括两个SMD NTC芯片和两个镍片，两个SMD NTC芯片并联连接多个镍片；BUSBAR铝板，设置在FPC电路板的下方，BUSBAR铝板的表面大于FPC电路板，且沿BUSBAR铝板的边缘设有导水槽；FPC电路板和BUSBAR铝板竖向贯穿设置多个通孔；低压注塑壳体，低压注塑壳体的外周设置在导水槽内，低压注塑壳体的内边缘沿两个镍片的外周设置，以使低压注塑壳体包覆SMD NTC芯片同时将镍片裸露在外。本实用新型对SMD NTC芯片做了防水处理，同时在BUSBAR铝板的边缘设置导水槽，再采用低压注塑工艺将整个FPC电路板与BUSBAR铝板固定的部位封装起来，提高了产品的可靠性。
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本发明涉及激光加工，提供一种新能源电极激光加工装置，包括底座以及激光器，于底座上设置有大溜板机构与小溜板机构，大溜板机构与小溜板机构均滑动设置于底座上，且在夹紧后调节激光器的焊接头朝向夹紧后工件的焊缝；还提供一种电极装配系统，包括上述的加工装置；还提供一种电极片加工方法，采用上述电极装配系统。本发明中，大溜板机构用于输送安装后的工件，而小溜板机构则是夹紧工件中的极片，用于形成良好的焊缝，进而可以通过激光器对其激光焊接，而焊缝可以为电极中两极片之间的连接缝，对此采用这种结构的加工装置加工电极，不但可以保证电极的加工质量，保证加工过程的安全性，而且可以批量加工，加工效率高，对应加工成本比较低。
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本发明公开了一种新能源节能台灯，属节能灯具领域，包括灯座、灯柱、加强杆、调节机构和照明装置，灯座表面设有连接柱述灯柱与连接柱通过锁紧螺栓连接，灯柱上端设有铰接座，铰接座与灯柱铰接，加强杆下端与灯柱下端通过销柱铰接，上端与铰接座铰接，调节机构包括连杆一、连杆二和连接架，连杆一下端与铰接座通过销柱铰接，上端与连接架上端铰接，连杆二下端与加强杆和铰接座铰接在一起，上端与连接架下端铰接，调节架与连接架连接，蓄电池固定在调节架上，灯罩与蓄电池固定连接，LED灯位于灯罩内，且与蓄电池电连接。本发明结构简单，灯罩上的光伏电池板用于吸收太阳能，吸收的太阳能转化为电能储存在蓄电池内，用于给台灯供电。
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本发明公开了一种适用于新能源汽车的充电装置，包括基座、安装在基座上方的充电桩体、升降块、设置在升降块内的充电座体以及充电枪头，充电座体右侧端面内设有插接槽，插接槽上下内壁内对称设有锁定槽，锁定槽内部贯穿设有向两侧延伸设置的导轨槽，插接槽左侧的充电座体内设有传动腔，传动腔与导轨槽左侧延伸段之间设有隔板，传动腔中间位置处设有主动转轴，主动转轴上下两侧的传动腔内对称设有向左右两侧延伸设置的传动转轴，传动转轴右侧延伸段贯穿隔板且转动配合连接，导轨槽内滑动配合连接有解锁推板，解锁推板左侧端面内设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹配合连接有第一螺杆；本发明结构简单，操作方便，锁定稳固性高，安全性高。
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本发明涉及一种新能源汽车高转速轴承动力学参数获取方法，包括以下步骤：S1、设定轴承参数和轴承工况；S2、仅考虑轴承轴向受载，通过载荷‑接触角变化公式迭代求解仅受轴向力时接触角收敛值：S3、同时考虑径向载荷和轴向载荷；S4、求解得径向位移δr和轴向位移δa；S5、对轴承进行静力学分析，建立轴承静力平衡方程；S6、考虑轴承的离心力、陀螺力矩和赫兹接触，建立轴承拟静力学模型，获得轴承动力学参数。本发明可快速获取轴承动力学参数，极大提高了工作效率，对进行高转速轴承的优化设计和高速转子‑轴承系统动态特性分析设计具有重要作用。
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本发明涉及一种新能源汽车电机智能制造组装加工机械及组装方法，包括安装基板、夹持组件和拼合组件，安装基板上安装有夹持组件，夹持组件外侧设置有拼合组件，拼合组件安装在安装基板上，本发明可以解决现有的电机在进行生产组装时常存在以下问题：a:现电机外壳在和转子轴进行组装时，常因转子轴和电机外壳之间的连接深度不够，导致连接不牢固，极大的影响电机的质量，且需要人工进而二次处理，极大的拖慢了生产效率，浪费人力；b：现有的电机外壳在和转子轴进行组装时，因转子轴表面不均匀，导致转子轴摆放时常会出现移动，进而导致电机外壳和转子轴之间不能对齐，使得对接时需要进行长时间调整，极大的拖慢了组装效率。
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本实用新型公开了一种新能源车电池框侧板冲压模包括上模、下模，所述的上模板下方设置有第一凸模、第二凸模，所述的下模板上方设置有第一凹模、第二凹模，在所述的第一凹模和第二凹模上各设置有两个中条形凹槽、三个椭圆形凹槽、一个长条形凹槽，在所述的第一凸模和第二凸模上各设置有与两个中条形凹槽、三个椭圆形凹槽、一个长条形凹槽相对应的凸起，在所述的第一凸模下方设置有第一顶板、第二凸模下方设置有第二顶板，该模具凸凹模均为钢板焊接而成，制造成本低、过程短，能适应快速反应，且结构简单，易操作，一模两件，生产效率高，同时，模具设计合理、简单，便于制造维修，有利于缩短模具生产制造周期，降低成本。
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本申请涉及一种新能源商用车燃料电池功率分配方法及系统，属于纯电动商用车技术领域，该方法包括以下步骤：确定燃料电池的功率，并将燃料电池的功率由大到小或由小到大划分为N个功率点，N为≥2的正整数；根据燃料电池的功率点个数，将动力电池的SOC划分为N段SOC参考区间，以分别对应匹配燃料电池的N个功率点；在N段SOC参考区间之间均设置区间回差，若SOC的变化量小于区间回差，则燃料电池的功率点不变，若SOC的变化量大于区间回差，则燃料电池的功率点调整为对应匹配的SOC参考区间。本申请通过保持燃料电池输出功率的相对稳定，以动力电池功率进行削峰平谷，提高燃料电池在电动汽车上的使用寿命，降低了售后维护成本。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池SOH评估装置、方法及系统，属于电池管理技术领域，其中，方法的实现包括：获取动力电池工作过程中每个单体电芯的温度信息及电压信息；获取主动力电池工作过程中主回路的电流信息；根据电压信息及电流信息得到不同温度下容量增量曲线特征点对应的特征值，基于特征值根据SOH‑容量增量曲线特征点Map图对当前电池SOH进行评估。通过本发明能大幅缩小评估锂离子电池SOH时所需跨越的SOC范围，从而提高评估效率，适用于整车动力电池SOH的评估。
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本实用新型公开了一种新能源汽车线束固定卡扣，包括卡扣座a和卡扣座b，所述卡扣座b设置在卡扣座a的上方，所述卡扣座b下表面的左侧面固定安装有连接板，所述卡扣座a上表面的左侧面开设有连接槽，所述连接板通过销轴a与连接槽的内侧壁铰接，卡扣座a的上表面开设有放置槽，卡扣座b的下表面开设有容纳槽；通过设置卡扣座a、卡扣座b、滑套、弹簧、活动块、连接杆、固定块和弧形板，利用弹簧受到挤压时会带动同一滑杆上的两个活动块相互远离，进而在连接杆、活动块以及固定块之间的铰接作用下弧形板受到一个向下的作用力，进而配合放置槽对线束进行有效固定，固定效果好，有效避免线束安装后发生松动移位的现象。
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