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本发明属于电网故障分析技术领域，尤其涉及一种信息系统失效引起配电网电压波动越限的计算方法，包括：分别对信息系统的信息链路连通性、信息链路数据包有效性、应用软件有效性进行建模；采用序贯蒙特卡洛模拟法对信息系统的信息链路连通性、信息链路数据包有效性、应用软件有效性进行抽样得到各类故障时序状态信息；模拟和仿真集中式电压控制系统的运行，获得故障期间各节点电压值；根据所得各节点电压值，求解信息系统失效对配电网电压的影响指标。本发明考虑了由于信息网络设备参数配置缺陷以及安装缺陷引起的瞬时中断等造成的“软故障”，建立了精确的信息系统模型；定义了配电网电压波动性指标，评价了信息失效对电压波动越限的影响。
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一种整车正面碰撞模拟悬置及其失效的方法，第一步，悬置失效力输入，通过碰撞试验输出或悬置工程师提供金属铸件悬臂在高速冲击下的剪切失效力和脱拔力，钣金件抗拉应变由材料拉伸试验所得，第二步，悬置失效模型搭建，悬置的套筒和第一安装支架、第二安装支架使用壳单元，将悬置模型进行连接，套筒与橡胶节点耦合，根据输入的失效力，将搭建好的悬置失效模型通过Bolt分别连接到车身和动力总成系统，搭建完整的整车正面碰撞模型，第三步，调试模型，调试、计算、分析并对结果进行后处理，输出关键曲线、图片和动画。本发明采用橡胶(MAT7 MAT‑BLATZ‑KO‑RUBBER)材料可以有效的改善悬置受到正面高速冲击时的失效问题，更能反映真实的碰撞过程。
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本发明提供一种基于温致变色的疫苗失效指示标签的制备方法，该标签能有效检测疫苗在贮存、运输和使用过程中是否失效。当疫苗处于2-8℃环境中，标签上显示的是普通黑色条形码标志；当疫苗置于8℃以上环境中，标签上的条形码会被浸染，整体不可逆地变成蓝色，条码识别器就无法识别标签，从而表明疫苗在高温环境中暴露过一段时间，进而达到指示疫苗是否失效的目的。该标签制作工艺简便、实用，可有效指示疫苗在运输和存储过程中是否失效，确保疫苗接种安全。
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本申请公开了一种雷达失效判定方法及装置、存储介质，所述方法包括：根据雷达的点云的属性信息为点云配置权重系数矩阵；检测扫描帧内的异常点，基于所述异常点的权重系数矩阵计算异常点的加权总数；基于所述加权总数确定所述雷达是否失效。本申请对异常点的失效判断更为准确，大大提升了雷达失效的判断准确率。
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本发明公开了一种车辆动力源失效处理方法、装置、混动汽车及存储介质，车辆动力源失效处理方法包括：动态获取车辆的各动力部件发送的部件运行信息，其中，动力部件包括发动机、驱动电机、发电机、动力电池和离合器；依据预设故障判定规则对部件运行信息进行分析，确定部件运行信息中是否存在故障信号；若存在故障信号，则根据故障信号对故障部件进行处理，以及对正常部件进行协同处理。本发明提高了车辆对动力源失效时的协调处理能力。
本发明公开了一种考虑荷载频率的水泥基材料疲劳失效概率和疲劳寿命概率模型的建立方法。基于水泥基材料的准静态加载强度和不同荷载频率下的疲劳寿命，可以简便、快速地得到水泥基材料的疲劳寿命概率模型。所述模型一方面可以通过疲劳荷载循环次数来预测水泥基材料以及使用水泥基材料的结构的疲劳失效概率，另一方面，可以通过疲劳失效概率的设定来计算水泥基材料及结构的疲劳寿命，为相应结构的疲劳性能设计和疲劳荷载下结构的服役状况检测和评定提供新途径和新方法。
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本分明涉及一种机床失效齿轮的激光熔覆修复方法，属于齿轮再制造领域。步骤如下：1.对失效齿轮表面进行清洗；2.使用线切割去除齿轮失效部位的残余应力层；3.对线切割的加工面使用砂纸进行打磨成规整平面；4.将待修复齿轮置于加热炉中加热至400℃，待温度稳定后在400℃恒温状态下对待修复齿轮进行再制造修复；5.对再制造后的齿轮对其进行线切割处理，并用砂纸打磨恢复其表面形貌；6.再制造齿轮检测。本分明提高失效齿轮轮齿再制造修复质量，修复效率高，修复面结合强度好，能实现性能更优异的齿面涂层制备；工艺简单，自动化程度高，降低失效齿轮再制造成本。
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本发明公开了一种清洗钢铁失效部件断口的方法，属于钢铁失效部件断口分析技术领域。本发明针对现有钢铁失效断口清洗方法的不足，例如清洗液配置不便、清洗效果不佳、清洗效率较低等问题，提出了一种清洗液配置简单，操作简便、耗时短，清洗效果显著并且易于监控的钢铁失效部件断口的清洗方法。本发明使用盐酸溶液作为清洗液，配合使用超声波清洗技术，在不损伤断口形貌特征的前提下简便、高效地清除断口表面致密的腐蚀物。本发明易于实施、能耗较低，适用于各类金属失效部件断口表面的清洗。
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本发明公开了一种车辆传感器失效处置方法及系统，属于汽车自动驾驶技术领域，具体包括：实时检测车辆各传感器是否处于正常工作状态，当检测到某传感器失效，车辆通过自带的V2X模块，向周边发送广播信息，请求其他车辆的位置和速度数据；当其他车辆收到请求查询的广播信息后，通过V2X模块回复车辆当前的位置和速度数据；某传感器失效的车辆收到其他车辆回复的数据后，将数据补充到自身剩余有效传感器的感知数据中，基于整合后的感知数据控制车辆继续行驶。本发明使得对传感器有强依赖的智能汽车，在传感器发生失效情况时，依然能够全方位的感知到周围的环境，有效避免事故的发生。
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本发明实施例公开了一种焊点失效参数确定方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取整车模型，并获取与整车模型相对应的焊点文件；根据整车模型中各焊点所对应的焊点类型对象，确定各焊点的类型，从类型为普通焊点的焊点中确定至少一个待处理焊点，并根据整车模型确定与各待处理焊点相对应的第二位置信息；针对每一个待处理焊点，根据第一位置信息和第二位置信息，确定与待处理焊点相对应的各母材零件号，并根据各母材零件号确定各待焊接母材的母材标识和属性信息；根据各待焊接母材的属性信息，确定待处理焊点的失效参数。通过本发明实施例的技术方案，简化了整车级的焊点失效分析建模，提升了建模效率。
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一种基于冗余恢复的城市轨道交通级联失效评估方法，包括：获取某一时间段进站乘客量和出站乘客量，并用space L的方法对轨道交通网络建模。分别从节点度、介数、节点强度三个方面来识别出网络中的重要节点。建立客流分配模型来模拟轨道交通网络级联失效过程中客流分配过程建立冗余恢复方案来模拟南京轨道交通网络在故障情况下的系统恢复。通过模拟不同场景下的攻击评估城市轨道交通网络的脆弱性。本发明考虑了实际客流的情况下轨道交通网络的脆弱性，建立了节点容量模型以及冗余恢复策略来分析级联失效下轨道交通网络的性能。以此来识别对网络造成影响较大的节点，对城市轨道交通管理人员的维护工作和设计人员后期的轨道交通扩建提供理论支持。
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本发明公开了一种基于疲劳失效竞争的离心压缩机叶片可再制造性评价方法，包括检测已服役叶片表面质量及损伤情况，获取叶片表面质量参数Sr、叶片表面损伤尺寸Scr以及叶片内部损伤尺寸Scin并计算叶片基体材料的疲劳强度σw(Sr)、叶片表面的疲劳强度σr(Scr)及叶片内部的疲劳强度σin(Scin)，根据叶片基体材料的疲劳强度σw(Sr)和叶片表面的疲劳强度σr(Scr)对叶片疲劳失效竞争类型进行分类，然后计算基于疲劳竞争的叶片剩余疲劳寿命Nf，比较基于疲劳竞争的叶片剩余疲劳寿命Nf与叶片的寿命临界阈值Nfc：若Nf＞Nfc，说明叶片剩余疲劳寿命大于下一个服役周期，可以再制造，否则不能进行再制造。该方法能够准确确定基于疲劳竞争的叶片剩余疲劳寿命，获得可再制造性评价结果准确可靠。
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本实用新型涉及一种进水阀、排水阀失效和马桶堵塞的自动保护装置，包括进水口、出水口、通断组件、控制电路、控制组件、水箱水位感应器、马桶水位感应器，水箱水位感应器、马桶水位感应器分别与控制电路相连，控制电路驱动控制组件，控制组件与通断组件相连，控制通断组件的打开与关闭，实现进水口、出水口的通断。本实用新型通过对水箱水位感应、对马桶液位感应，实现对进水阀、排水阀失效和马桶堵塞的检测，同时能够实现自动切断进水，从而保证进水阀因失效而不断进水，排水阀因失效而不进行排水，马桶因堵塞而不进行排水等故障引起的水箱水或马桶水外泄的情况。该装置在上述情况发生时即会自动切断供水，并可配合发出各种报警信号。
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本发明公开了一种BMC失效后服务器风扇全速转动的方法，其具体实现过程为：在服务器内部，采用BMC作为风扇转速的控制器，并且BMC在正常工作状态下输出周期性的脉冲信号作为喂狗信号，将BMC芯片连接单片机，该单片机作为BMC工作状态的监测单元，通过监测BMC丢出的喂狗信号，实现对BMC是否正常工作的监测，当BMC失效后，调控风扇转速，保证系统的正常散热。该一种BMC失效后服务器风扇全速转动的方法与现有技术相比，实现BMC工作状态的监控，通过检测MBC的工作状态，当发现BMC失效工作异常后，选通线路选通高电平信号实现风扇的转速的控制，保证服务器可以正常工作，实用性强，易于推广。
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一种基于自动驾驶感知失效的安全诊断系统，包括自动驾驶必要的感知传感器和决策模块，所述感知传感器包括激光雷达、摄像头和毫米波雷达，所述系统还包括失效机理子模块、失效诊断子系统和失效处理子系统，失效机理子模块从感知传感器电路相关信息进行诊断，确定故障传播机制以及故障对感知性能的具体影响感知；失效诊断子系统从数据质量及驱动算法进行诊断；感知失效处理子系统针对来自失效机理子模块、失效诊断子系统的信息综合后，进行代偿恢复和算法补充，输出预警信号给决策模块。本发明从失效机理子模块、失效诊断子系统处理综合考虑，有效保证环境感知的稳定性和可靠性。在自动驾驶时出现感知失效的第一时刻，能够将其进行分析、诊断、处理。有效地地解决一些感知失效所带来的的安全隐患，为高度自动驾驶系统作出了更进一步的安全效应。
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本发明公开了航空器安全技术领域的一种面向多重失效模式的民用飞机运行风险评估方法，包括：针对民用飞机结构件具有多重耗损失效的特点，建立基于混合威布尔分布的失效模型，并基于PSO优化的EM算法进行模型参数估计；执行蒙特卡洛仿真算法，根据失效模型模拟机队中出现多重耗损失效的缺陷飞机数量DA；构建贝叶斯网络对导致不安全结果的初因事件进行失效传播分析，计算初因事件发生条件下的不安全结果发生概率CP，本发明针对多重失效模式开展运行风险评估，克服了现有风险评估方法只能应用于单一失效模式的缺陷。
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本发明涉及一种用于车辆功能安全的共因失效风险度量方法。该方法包括：确定含有多个元件的第一系统中受共因失效影响的元件；对于每个所述受共因失效影响的元件，确定其与各个ASIL等级要求对应的，发生单点故障或残余故障的概率和发生多点故障的概率；根据随机硬件失效概率度量与所述发生单点故障或残余故障的概率和发生多点故障的概率之间的关系，得到量化的考虑共因失效的ASIL等级要求。该方法可以在考虑共因失效的情况下量化分析某个系统是否符合给定的ASIL等级，从而做出相应判断。
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本发明涉及自动控制技术领域，尤其涉及一种基于控制器失效的反应釜系统保成本控制器设计方法，控制器在建立过程中，针对反应釜建立一种控制器失效的控制器，其中随机变量
的取值是
和
这两种情况，所对应的控制器包含系统状态
及控制器增益
，在控制器的建立过程中同时考虑了模态依赖、控制器失效和保成本控制问题，这是前所未有的，针对控制器有效与失效的同时存在的情况，运用其相应取值可持续一段时间的伯努利变量进行描述，更具适用性，提出一种新的方法对控制器失效的反应釜系统进行稳定性分析，这是与其他方法区别的关键所在。
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本实用新型公开一种用于防止NVR失效的视频录像系统，包括：监控摄像机、网络、NVR模块、监测模块，所述监控摄像机通过所述网络与所述NVR模块单向连接，所述监测模块与所述NVR模块双向连接并接收来自所述NVR模块的信息，所述NVR模块包括永久存储由监控摄像机所产生的视频码流的长时存储单元、存储最近一段时间内由监控摄像机所产生的视频码流的临时存储单元、负责同监测模块通信并且将临时存储单元内的内容转移到长时存储单元的处理单元。本实用新型能够在任一NVR模块失效的情况下，及时通知其它NVR模块自我检查是否存在类似的现象，并对检查结果进行有效的处理，大大地避免了NVR模块记录的视频码流丢失的现象发生，实用方便，可操作性强。
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一种防止热泵制冷过程中水流缺失导致失效的控制方法，包括热泵，包括以下步骤：步骤一，热泵进入制冷模式，首先检测水泵是否反馈故障，当其为是时，进入步骤十四，否则进入步骤二；步骤二，适时检测热泵的进水温度传感器和出水温度传感器是否出现故障，当其为是时，进入步骤十四，否则进入步骤三；步骤三，适时检测热泵的进水温度与出水温度的差值是否≥10℃，当其为是时，进入步骤十四，否则进入步骤四；步骤四，适时检测出水温度，进入步骤五；步骤五，热泵的中控器判断出水温度是否＜5℃，当其为是时，进入步骤十四，否则进入六；步骤六，适时检测出水温度，进入步骤七。本发明具有易操作的特点。
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本发明涉及一种基于模糊贝叶斯网络的钻井隔水管断裂失效风险评价方法，包括如下步骤：贝叶斯网络的构建：对深水钻井隔水管断裂失效事故发生根本原因分析，识别出深水钻井隔水管断裂失效事故的事件，确定顶部事件，中间事件和基本事件，完成故障树的建模；将故障树模型转换为贝叶斯网络结构；评估数据获取与转换：基于库克经典模型确定专家权重，实现不同专家对基本事件发生可能性的评价意见的聚合；对于专家意见聚合得到的模糊数据，通过去模糊化转换为先验的失效概率；贝叶斯网络推理与敏感性分析。
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本发明提供了一种多节点投送网络的失效评估方法、系统及介质，涉及部队联合投送相关领域，确定集结地S和目的地D，针对所述集结地S和目的地D之间的所有路径及节点V={V1,V2,…,Vn}，建立投送节点网络；筛选所述节点中失效节点并统计所述失效节点的数量NK，所述失效节点至少包括：无关节点、低度数枢纽节点、低机动方向节点和低效率前沿节点；计算所述投送节点网络的节点失效比例，评估该投送节点网络是否成功。本发明根据不同的联合投送任务，每个节点发挥的功能及效果不同，为快速准确的分析及提升部队联合投送的效能及失效影响。
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具有电力失效控制电路的电子锁包含具有可在伸出位置与回缩位置之间移动的锁栓和用于锁定和解锁锁栓的电力锁致动器的锁机构。电力失效控制电路包含微控制器，并且，锁与主电源和辅助电源连接，优选为可通过微控制器接通并且在充电器信令完全充电时关断的超级电容器。电力监视电路检测主电源上的低电压，并且设定电力失效中断，该电力失效中断导致微控制器执行控制致动器的电力失效指令，使得锁在电力失效时置于希望的锁定状态或解锁状态，并且，在检测到良好电力恢复时，系统将锁复位。
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本发明提供一种车辆遥控失效的提前预知方法、整车控制器及遥控器，方法包括：整车控制器实时获取遥控器接收信号强度、遥控信号强度以及心跳信号；所述整车控制器检测所述遥控器接收信号强度和所述遥控信号强度是否满足第一预设条件；如果检测到所述遥控器接收信号强度和所述遥控信号强度满足所述第一预设条件，则所述整车控制器检测所述心跳信号是否满足第二预设条件；如果所述心跳信号满足所述第二预设条件，则所述整车控制器控制车辆减速制动。本发明能够在遥控器失效前做出警告和紧急制动，大大降低车辆由于遥控器信号丢失引起的安全隐患。
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本实用新型涉及一种减压阀失效时的齿条式保护装置。本实用新型所采用的技术方案是：一种减压阀失效时的齿条式保护装置，其包括阀体、设置在阀体上用于检测阀体内压力的压力传感器、通过压力传感器控制驱动电机以及与驱动电机传动连接的闸门，所述闸门用于打开或关闭阀体。一种减压阀失效时的齿条式保护装置解决了老、旧减压阀失效冲毁设备、水淹下游等隐患，为广大居民用户、工业生产提供了非常可靠的安全保障。
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一种锂电池组MOS管失效保护系统，包括充电器连接检测模块，充电电流检测模块，单片机和自毁模块，当单片机采集到锂电池组总压已达到过充保护电压时，下发指令给前端保护芯片输出驱动信号关闭充电MOS管，若前端保护芯片检测到充电器已连接，且仍旧采集到充电电流，则判断为充电MOS管失效短路，将MOS管短路信息反馈至单片机。单片机输出自毁驱动信号，驱动P+端与电池B‑导通，使保险丝迅速烧毁，切断锂电池组正极回路，保证锂电池组安全。
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本实用新型提出了一种基于安全带失效的管柱吸能机构，使得转向管柱的溃缩控制能够根据安全带是否失效来做出相应的变化，以更有效地保护驾驶员的安全本实用新型包括上安装支架和转向柱总成，所述转向柱总成包括中间安装支架、下安装支架和转向轴，其中，所述上安装支架上设置有导槽，并在导槽旁侧设有吸能孔；所述导槽上设置有吸能块和吸能条，所述吸能条朝向于吸能孔，所述中间安装支架与所述吸能块固定连接；关键在于所述吸能条有两组，每组吸能条至少包含一条吸能条；其中至少一组中的吸能条通过一个溃缩控制阀活动安装于吸能块上，所述溃缩控制阀与用于检测安全带系紧状态的检测单元相连，并根据安全带系紧状态来控制吸能条是否伸出而插入所述吸能孔中。
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基于功率半导体器件静态参数判定短路后失效方法及其应用，包括如下步骤：判断系统是否发生短路故障，若是则启动短路保护，主回路断开；用于检测功率半导体器件损坏情况的电路启动，测量功率半导体器件的静态参数；采集测量结果，将其与预设阈值进行比较；输出比较结果，若判定功率器件已发生栅源极失效，则需要发出损坏预警，若判定功率器件状态良好、尚未损坏，则可继续使用；电路重合闸，主回路闭合，系统继续运行。本发明提出的基于栅极泄漏电流的短路后栅源极失效判定方法具有更高的判别准确性、灵敏性、实用性、更高的参数灵敏度、更准确有效。
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本发明属于桥梁结构抗震技术领域，尤其是一种用于评价梁桥失效模式的方法。一种用于评价梁桥结构体系失效模式的方法，包括如下步骤：(一)选用n条能够反映地震动中存在的不确定性且峰值地面加速度分布在一定强度范围内的地震动，其中n为大于15的整数；(二)建立桥梁的有限元模型，对梁桥结构体系中的支座和桥墩墩底这两个最容易失效的部位进行定义失效的判定指标信息；(三)引用加权秩和比法综合了n条地震动作用下的桥梁的失效模式的评价信息，分析给出具有统计意义的失效模式，并寻找出桥梁结构体系的最弱失效模式。本发明对桥梁的失效模式进行控制，减小桥梁地震中的损伤，有利于震后快速恢复桥梁的功能，对减轻地震灾害和进行震后有效的抗震救灾具有重要的意义。
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