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本发明涉及一种外置并联分时选择开关电压型单级多输入低频环节逆变器，其电路结构是由一个外置并联分时选择四象限功率开关的多输入单输出高频逆变电路将多个共地的输入滤波器和一个共用的输出低频隔离变压滤波电路联接构成，多输入单输出高频逆变电路的每个输入端与每个输入滤波器的输出端一一对应联接，多输入单输出高频逆变电路的输出端与输出低频隔离变压滤波电路的输入端相联接。这种逆变器具有多输入源共地且分时供电、输出与输入低频隔离、共用输出低频变压滤波电路、电路拓扑简洁、单级功率变换、变换效率高、输出电压纹波小、应用前景广泛等特点，为实现多种新能源联合供电的大容量分布式供电系统奠定了关键技术。
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本发明涉及一种并联分时供电隔离反激直流斩波型单级多输入逆变器，其电路结构是由一个多输入单输出组合隔离双向反激直流斩波器将多个共地的输入滤波器和一个共用的输出滤波电路联接构成，多输入单输出组合隔离双向反激直流斩波器的每个输入端与每个输入滤波器的输出端一一对应联接，多输入单输出组合隔离双向反激直流斩波器的输出端与输出滤波电路相联接。这种逆变器具有多输入源共地、分时供电、输出与输入电气隔离、电路拓扑简洁、单级功率变换、功率密度高、变换效率高、负载短路时可靠性高、输出容量小、应用前景广泛等特点，为实现多种新能源联合供电的小容量分布式供电系统奠定了关键技术。
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生物质流化床气化炉双上料入炉系统，其特征是：生物质流化床气化炉双上料入炉系统，由第一上料装置、第二上料装置和气化炉组成；在气化炉前面安装固定有支撑框架，第一接料斗和第二接料斗，分别安装固定在第一横梁上金属板的圆孔内；第一料仓和第二料仓分别安装在第二横梁上金属板的圆孔内，第一螺旋输送机和第二螺旋输送机分别安装固定住第三横梁上的金属板上；通过皮带输送机、下料筒、储料仓、电动插板阀、螺旋输送机、星型给料阀输料管，组成结构相同的双上料入炉系统，将不同燃料输进气化炉内进行气化，获得了新能源；同时改变了气化炉单一生物质燃料资源不足，解决了大量的农业废弃物秸秆焚烧产生的环境污染问题。
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本发明公开了一种废气净化环保设备，包括进气口、通气管、可拆卸过滤装置和出气口，所述进气口右端通过通气管固定安装有风机，所述风机右侧通气管内固定有可拆卸过滤装置，所述可拆卸过滤装置右端通过通气管固定安装有消毒室，所述消毒室右端通过通气管固定连接有喷淋室，所述喷淋室下方通过通气管固定安装有加热室，所述加热室内固定安装有蛇形加热管，所述加热室左侧固定连接有催化室，所述催化室左侧通过通气管固定连接有活性炭层，所述活性炭层左侧安装有出气口。该废气净化环保设备具有设计合理、结构新颖、使用方便的优点，能够有效地净化新能源燃烧后产生的有害气体，防止有害气体排放到空气中，很好的保护了环境。
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本发明提供了一种片状g‑C3N4复合花瓣状BiOBr光催化材料(BiOBr/g‑C3N4光催化材料)的制备方法，该方法以五水合硝酸铋、十六烷基三甲基溴化铵、三聚氰胺、乙二醇、硝酸(2mol/L)为主要原料，采用溶剂热合成的方法制备出BiOBr/g‑C3N4光催化材料。用氙灯作为光源模拟太阳光，将紫外光滤去(λ>420nm)，对BiOBr/g‑C3N4光催化材料进行光催化性能的测试；通过降解水中的甲基橙、亚甲基蓝、罗丹明B等有毒有机污染物来证明BiOBr/g‑C3N4光催化材料在可见光下具有良好的光催化性能。该BiOBr/g‑C3N4光催化材料是一种非金属半导体和卤氧化铋材料的复合，特殊的能带结构以及良好的光学性能是其作为光催化剂的基础，本身具有无毒、廉价、易制备优点，使得它们在污染物的治理和利用太阳能开发新能源方面拥有广阔的应用前景。
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单柱式角度可调的太阳能光伏支架，涉及新能源技术领域，特别是属于一种单柱式角度可调的太阳能光伏支架及其调节方法。其特征在于，包括支架本体，所述的支架本体包括在筋混凝土基础上安装的立柱，立柱上联结有立杆，所述的立杆的顶端与放置太阳能光伏板的斜梁铰接，立柱上设置有角度调节单元，所述的角度调节单元包括调节臂，调节臂上开设有调节孔，立柱开设有贯通的连接槽，且立柱与连接槽垂直的方向上开设有固定孔，调节臂贯穿连接槽，且调节孔、固定孔相配合固定，其中，调节臂的左右两端分别通过支撑架与斜梁固定连接。通过太阳光垂直照射太阳能光伏板获得最大发电量，提高发电效率，具有实用性强的积极效果。
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一种节能环保BF柴油，它主要是解决柴油能自动清洁保养发动机燃油系统，抑制积炭形成和去除积炭，且雾化程度好，燃烧效率高等技术问题，特别是满足高原部队地区装备的需求，是高原缺氧条件下提高发动机效率的新能源材料。其技术方案要点是：在于它通过在柴油组份中添加包括含硼化合物组份和含氟表面活性剂组份，柴油组份、含硼化合物组份和含氟表面活性剂组份的重量比(份)为：柴油1000、含硼化合物1.5‑12、含氟表面活性剂1.5‑15。所述含氟表面活性剂为可降解的短链氟表面活性剂聚合物包括所述含硼化合物为有机硼化物包括硼氢离子化合物、硼氢化钠。它主要是应用于替代各种燃油发动机中使用的柴油。
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本发明公开了一种太阳能板加工用自动化翻板机，包括第二液压缸和驱动液压缸，所述驱动液压缸前方活塞杆连接有牵引支座，且驱动液压缸固定在气缸固定基座上，所述牵引支座固定在车架前端，且车架下方安装有车轮组件，所述气缸固定基座侧面的滑动上放置有车架两侧的车轮组件，所述支撑板上方左侧安装有轴承座，且轴承座上端通过转动轴与翻板放置台固定在一起，所述翻板放置台上竖直设置有防滑纹。该太阳能板加工用自动化翻板机，采用装置是把太阳能板由竖直状态和水平状态相互转变，方便校平检测，在放置槽侧面设置防滑纹，多块板在垂直状态下不会出现分离现象，能够更好的进行太阳能板加工，促进新能源行业的发展。
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本发明公开了一种区域综合能源系统运行优化方法，应用于新能源与微电网技术领域；本发明首先建立一种以风电消纳量最大为优化目标和以区域综合能源系统的运行成本最小为优化目标的目标函数的区域综合能源系统运行优化模型，其次对模型的冷热电负荷、设备运行、电储能系统以及可转移负荷进行约束，在已有的约束条件下对目标函数进行求解。本发明能够以少量的负荷转移成本换取更低的综合能源系统运行成本和更高的风电消纳能力，并且对系统内可控机组运行条件进行改善。
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分布式水流发电系统浅水支架属于节能环保新能源利用工程的范畴。分布式水流发电系统浅水支架，包括底座、架体、拉纤、地锚、支撑杆，其特征是：底座固定在河床上，架体装配在底座上面；架体一侧的拉纤孔固定拉纤，拉纤另一端固定在深入河床的地锚上；架体另一侧利用支撑杆斜置连接在底座上,该发明能够为分布式水流发电系统提供浅水支撑，保障分布式水流发电系统在诸如河道中浅水区安全作业。
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本发明公开了一种钴基MOFs材料，由六水合硝酸钴与对苯二甲酸通过水热法, 反应后经N, N‑二甲基甲酰胺、无水乙醇洗涤，干燥得到。其制备方法包括以下步骤：1）将六水合硝酸钴加入无水乙醇中磁力搅拌得到澄清的硝酸钴溶液，再将对苯二甲酸加入N, N‑二甲基甲酰胺中磁力搅拌得到澄清的对苯二甲酸溶液，然后上述两种溶液混合超声处理；2）将步骤1）混合超声处理后的溶液装入反应釜置于烘箱中，在一定条件下反应，反应结束后，将反应产物在一定条件下过滤、洗涤、干燥，得到钴基MOFs材料。作为催化硼氢化钠水解的应用时，催化速率达1700~2400 mL min‑1 g‑1，循环后催化性能保持原来产氢率的47~50%。本发明材料具有优良的催化性能，在制备新能源领域有广阔的应用前景。
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本发明涉及一种基于DC/DC变换器分时复用的直流微网系统，属于电网与新能源汽车技术领域，其包括原端直流母线、储能电池、微端直流母线、AC/DC变换器、DC/DC变换器、并网变压器、切换开关、电网；电网通过并网变压器的变压和隔离后，再经过AC/DC变换器滤波整流，然后接入到原端直流母线，微端直流母线连接电动汽车直流快充桩等直流负荷，DC/DC变换器的一端与储能电池模组相连，另一端与切换开关的一端连接，而切换开关的另一端在原端直流母线和微端直流母线间切换。本发明在谷电时段给储能电池充电，在峰电时段给电网送电或给微端直流母线侧送电，在实现移峰填谷和消纳直流快充桩等冲击负荷的目的同时，将同一DC/DC变换器分时复用，减少了功率变换环节与损耗，提高了设备利用率。
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本发明属于新能源材料和电化学领域，具体涉及一种高倍率氧化亚硅基锂电负极材料的制备方法。该方法采用溶胶凝胶法和碳热还原法，制备具有电化学活性氧化亚硅‑碳/石墨烯材料，再通过旋转包覆和热处理，在氧化亚硅‑碳材料表面制备分散的快离子导体硅酸锂，最终得到氧化亚硅‑碳@硅酸锂/石墨烯材料。快离子导体硅酸锂可以有效加速复合材料充放电过程中的离子传输，加快电极反应动力学。制备过程中原位引入柔性石墨烯，可以有效缓冲循环过程中氧化亚硅脱嵌锂产生的体积变化，提高电极结构稳定性。本发明优点在于所设计的材料具有较高的倍率特性和良好的循环稳定性；同时，制备工艺可控性较高，并可以应用于其他高性能能电极材料制备。
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本发明公开了一种基于二氧化碳基纳米混相高导磁流体的低温余热发电系统；该系统能提高低温余热利用效率，回收利用更低温度范围内的工业废热，并直接将热能转化为电能，去除“热能‑机械能‑电能”能量转化模式的中间转化环节；该系统具备更高效的能量转化率，更低的低温余热利用范围，更简单紧凑的结构设计，除了能利用水泥、钢铁、热电、陶瓷和有色金属等领域的低品味热源发电，也能利用太阳能、地热能和海水热能等新能源发电。
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本发明涉及新能源汽车制动技术领域，具体涉及一种用于涡旋空气压缩机的泵头和涡旋空气压缩机。本申请提供的用于涡旋空气压缩机的泵头，包括壳体以及设于所述壳体内的涡旋盘组件、防自转曲轴和弹性件，所述泵头内形成有浮动间隙，当涡旋空气压缩机停机过程中，弹性件为涡旋盘组件提供一个弹力，使浮动间隙固定不变保持在最大状态，此时涡旋盘组件内部的间隙最小，也即是泵体间隙最小，泵头内部密封性良好；当泵头内部压力增加克服弹性件的弹力，使泵头内部的浮动间隙减小，此时泵体间隙增大，可通过泵体间隙的增大来吸收泵体的变形，进而有效的避免了泵体保温变形后导致密封部件过压缩磨损，在保证密封的前提下提升了密封件的可靠性。
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一种将浮力转换为旋转动力可用于发电的方法，本发明涉及一种新能源，尤其涉及利用机械设计结合物体力学特征，使物体在液体中产生的浮力大于底部物体受到的压力并将液体浮力转换为旋转动力的方法，其主要内容包括：利用具备液体容纳和设备安装功能的建筑物容纳液体安装动力转换设备；动力转化设备由传动轮和由多个浮力装置连接在一起组成的浮力装置链条组成，浮力装置链条通过容器底部由传动轮传动在浮力作用下做旋转运动传递动能；容器底部浮力装置通过部位安装有密封橡胶圈和防坠落卡具，底部通道为1.5个浮力装置高度，保证密封连续和防止液体倾泻造成事故；利用润滑油和液体密度差异，润滑油排入液体后与液体分离漂浮至液体之上的特性，利用润滑油做底部通道循环润滑。
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本发明公开了一种电动空调压缩机控制器硬件唤醒电路，包括控制单元IC、三极管Q、继电器J1，控制单元IC的管脚1与汽车启动KEY连接，控制单元IC的管脚4与所述三极管Q的发射极E连接，控制单元IC的管脚5和管脚6与汽车启动KEY的打开/关断信号Xh1连接，三极管Q的基极B连接有唤醒控制信号Kz1，三极管Q的集电极C与所述继电器J1连接，汽车启动KEY的主线上连接有电源和电感器L，汽车启动KEY与电源之间设置有开关K，开关K通过继电器J1控制。解决了现有技术中存在的新能源汽车的电动空调压缩机在汽车启动后保持常开状态增加系统功耗、带来安全隐患的问题。
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本发明涉及新能源动力电池生产技术领域。叠片锂电池X光检测设备，包括机架组件及其上的检测载台装置和X光检测装置。该叠片锂电池X光检测设备的优点是自动完成叠片检测和电压内阻检测，检测效率高。
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本发明涉及一种自支撑钛酸锂/石墨烯泡沫复合阳极材料与应用，属于新能源电池领域。我们通过水热法设计一种自支撑的钛酸锂/石墨烯泡沫复合网状结构，并将其作为阳极材料应用于锂离子电池，在0.2C的倍率下容量达到186mAh g‑1。引入商业化活性碳作为阴极，组装锂离子复合超级电容器，在能量密度为46mAh g‑1时，功率密度达到625mAh g‑1；且在1A g‑1下循环8000圈，容量剩余66.7％。本发明方法简单，成本较低，且制备的复合物表现出优异的电化学性能，可以作为一种有前景的阳极材料应用于下一代储能器件中。
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本发明提供了一种复合材料型材的先进拉挤成型方法，通过对预浸料依次进行预加热、预固化、固化和后固化处理来制备复合材料型材，通过在预浸料的固化步骤前增设预加热和预固化步骤，使得预浸料在固化之前就具有一定的温度和粘度，避免了快速升温和加压所造成的预浸料大量流失的现象，使得制备的型材具有均匀的树脂含量，同时减少了步进纹和表面褶皱的产生，从而提高复合材料型材的表面质量，进而提升性能。本发明还提供了一种用于复合材料型材的先进拉挤成型方法的成型装置。本发明所制备的复合材料型材可应用于航空航天、新能源发电、国防建设等高科技领域，同样也可应用于交通建筑业，汽车车身、轮毂等各个方面。
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本发明涉及一种利用磁控溅射联合气相沉积技术制备三明治结构型锂硫电池正极片的方法，属于新能源材料技术领域，解决现有技术制备的电池正极片电极循环性能差的技术问题。解决方案为包括以下步骤：a、基片预处理；b、磁控溅射氛围准备；c、铝箔基片表面磁控溅射沉积第一碳元素层；d、第一碳元素层的外侧表面气相沉积硫元素层；e、硫元素层外侧表面上磁控溅射第二碳元素层，制得碳‑硫‑碳三明治结构型锂硫电池正极片。本发明提供的一种三明治结构型锂硫电池正极片的制备方法，不使用粘结剂就可以充分紧密接触，使导电性较好的碳直接与集流体的铝箔接触，降低接触电阻，改善了正极片的导电性能，可以提高锂硫电池的电化学性能。
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本发明提供了一种太阳能薄膜卷轴，涉及新能源装备技术领域。卷轴的两端与壳体的端墙固定，卷轴的右端设有与大齿轮过盈配合的单向轴承一，卷轴下方的端墙内嵌设电机，主动齿轮与大齿轮、小齿轮啮合；与异形螺母配合的丝杆一端通过支座与下壳体底部固定，另一端穿过卷轴壳体右侧端墙与单向轴承二内圈过盈配合；剪式连杆的第一级杆件的活动尾端与异形螺母绞接，固定尾端与下壳体底部的铰支座铰接；引导件底部左侧设有固定铰支座，右侧设有带活动铰支座的滑块，它们分别与剪式连杆的第一级杆件的头端以及第二级杆件的尾端铰接；挡板左侧设有固定铰支座和滑槽相配合的滑块带有活动铰支座，太阳能薄膜的一端卷轴固定，另一端与挡板上的安装槽固定。
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本发明涉及一种基于模糊控制理论的防撞控制方法和装置。本发明所述的方法包括以下步骤:(1)获取装置的预行驶轨迹；(2)获取预设范围内影像信息和预设范围内物体与所述装置的距离信息；(3)利用模糊控制模型对预设范围内的物体与所述装置发生碰撞的概率进行判断；(4)若发生碰撞的概率大于预设值，则提示驾驶员并自动刹车制动。采用本发明所述的方法和装置，能解决新能源公交车在进出站及转弯过路口过程中，主动实施制动防止发生碰撞的问题。
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本发明公开了一种用于动力电池导电连接片的多组元复合金属带材，包括SPCC层和CU层，所述SPCC层和CU层之间通过物理冶金键合，所述SPCC层外侧表面设置有Ni层，所述多组元复合金属带材的厚度为0.1‑0.5mm，所述SPCC层、CU层的厚度占整个复合金属带的厚度比例分别为30％‑45％、50％‑65％，所述Ni层的厚度占整个复合金属带的厚度比例为2.5％‑20％，该多组元复合金属带材的电阻点焊性、导电性、柔韧性、耐蚀性等综合性能优异且性价比高，能适应新能源动力锂电池的应用。
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本发明公开一种参与电网削峰填谷的有源配电网负荷模型构建方法，属于新能源并网控制技术领域，根据负荷预测和风、光功率预测，构建等价日负荷曲线；根据储能单元的调节容量，基于面积等效原理，利用一维优化搜索，来确定削峰和填谷的面积，构建有源配电网负荷模型，实现配电负荷参与电网调峰。本发明考虑有源配电网能量存储单元的功率控制，实现配电负荷参与电网调峰，为电网经济运行提供技术依据。
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本发明公开了一种电机保护装置，包括安装板，安装板的上方设有汽车电机，汽车电机下表面的四角处均固定连接有滑杆，安装板的上表面固定连接有与滑杆位置相对应的套筒，套筒内部的下表面固定连接有第一磁块，第一磁块的上表面固定连接有第一弹簧，第一弹簧远离第一磁块的一端固定连接有第二磁块，且第一磁块与第二磁块的相对面磁性相同，第二磁块与套筒滑动连接，滑杆远离汽车电机的一端插设于套筒内且向下延伸与第二磁块的上表面固定连接，安装板上表面的中心位置处开设有T形滑槽。本发明结构简单，操作方便，保证新能源汽车用电机具备良好的减震保护功能，而且保证汽车电机的散热效果更好。
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本发明公开了一种综合能源微网优化规划方法，首先建立综合能源微网的结构，并对其中的CCHP系统、燃气锅炉、电制冷机组、储能装置等设备进行建模，并从历史数据中获取典型日负荷曲线和可再生能源出力曲线，然后结合负荷的平衡约束、设备的特性约束以及新能源的出力约束，建立以包含储能建设运维成本与系统运行成本的总成本最小为目标函数的储能容量优化配置模型。通过求解该模型即可得到最佳的储能容量，为实际综合能源微网的储能建设提供参考与支持。
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本发明涉及能量领域，具体而言，涉及一种能量辅助装置、交通工具以及为交通工具供给能量的方法。该能量辅助装置能够移动。该能量辅助装置包括多个太阳能电池板；每相邻的两个太阳能电池板之间拖曳连接。将这种能量辅助装置应用于车辆，能够完全驱动车辆的前行。通过采用这种拖曳的方式，能够将多个太阳能电池板连接在一起，从而能够在不增加车辆的自重的同时，完全驱动车辆的前行。该能量辅助装置适用范围极广，能够应用于家用轿车各种货车，火车，重型运载车辆等。该能量辅助装置有助于普及太阳能车辆的使用和推动新能源车辆的普及，有效的缓解能源危机。
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本发明公开了一种电动汽车悬置解耦方法及装置，涉及新能源汽车悬置解耦技术领域，能够求解得到满足要求的悬置刚度。该电动汽车悬置解耦方法包括：通过各悬置坐标变换矩阵、各悬置方向余弦矩阵和各悬置刚度矩阵求得悬置系统刚度矩阵，且设置各悬置刚度初始值；建立包括悬置系统质量矩阵和悬置系统刚度矩阵的运算式；通过对运算式进行奇异值分解运算分别得到第一矩阵和第二矩阵，并分别求得模态向量和模态频率；根据模态向量和所述模态频率分别求得各阶模态在六个广义坐标的解耦率；判断模态频率和解耦率是否满足预设约束条件；若是，则输出各悬置刚度初始值；若否，则进行优化计算，获得优化后的各悬置刚度。
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