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一种采用参数不确定性分析模型识别风险管道和节点的方法，属于排水管网分析技术领域。采用SWMM模型求解器，并根据Monte Carlo随机模拟原理求解节点和管道的失效概率，以失效概率的大小表示管道和节点的风险，为参数不确定及无监测数据情况下的管网风险评估工作提供理论指导。
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本实用新型属于分析仪器设备技术领域，具体涉及一种实时监测分析混合气体中氧含量的分析仪。包括依次联接的氧量传感器、信号放大电路、数据采集电路及显示操作单元，其特征是包括一组并列的氧量传感器及信号放大电路。本实用新型双通道氧量分析仪可以实时监测分析混合气体中氧含量。仪器的氧量传感器采用电化学原理，输出电压随氧气含量呈线性变化；数据采集电路精度高、运行可靠；仪表可实现数据显示、标定，传感器失效报警等。双通道氧气测量针对一些多点氧气测量的情况，可减少使用仪器的数量，从而节省成本。
本发明属于岩土结构断裂分析技术领域，提出了一种动态冲击/接触弹塑性大变形断裂分析显式相场物质点法，为岩土材料动态断裂破坏研究提供了一种全新的数值计算方法。在该方法中，提出了一种基于微观力平衡法则推导的显式相场断裂模型，其既可用于分析脆性断裂问题，也可用于求解弹塑性断裂失效问题。还发展了相应的耦合显式相场‑塑性模型，可以有效预测岩土材料的复杂脆性‑塑性断裂失效行为，其相较传统耦合损伤塑性本构模型，数值实施简单、计算效率高。此外，该方法通过搭载显式物质点法，并采用相场‑位移场交错求解策略和粒子接触算法，能够稳定、高效地求解接触和大变形等强非线性大规模断裂破坏问题。
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本发明公开一种基于泰森多边形区域划分的复杂装备可靠性分析方法，该方法高效地构建了目标装备的克里金模型，并基于蒙特卡洛模拟方法对于系统的失效概率进行计算。本发明创新性地提出了一种考虑外界不确定性的复杂装备可靠性分析方法，采用全局泰森多边形区域划分策略，并结合修改后的留一法评判已划分的区域的敏感性，进而选择出最敏感的区域。结合主动学习函数对区域内的所有样本点进行筛选，不断叠加样本点构建精确的克里金模型，运用蒙特卡洛法预测系统失效概率。该方法可用于计算复杂装备在外界不确定性载荷作用下的失效概率。
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本发明涉及航空器适航技术领域，且公开了一种基于数值分析的航空器结构适坠性适航评估方法，包括：利用已有材料的准静态基础力学性能数据，初步进行航空器典型机身框段坠撞仿真分析，确定坠撞载荷传递路径及机身结构失效情况，识别航空器典型机身框段结构中发生失效的材料及结构，设计并规划包含不同层级的适坠性“积木式”试验方案，覆盖载荷传递路径上的主要承力结构，并获取每一层级的试验结果，本发明精确预测了机身结构整体动力学响应，以及压溃、弯曲和失效等大变形，关键结构位置处的应变和加速度，反映了假人头部及腰椎承受载荷情况，在航空器设计初期考虑抗坠撞设计可以提升航空器坠撞后乘员的生存率。
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本发明涉及一种水下控制系统整体可靠性分析方法及系统，其包括：将水下控制系统全生命周期分为不同阶段，明确每个阶段的任务；将水下控制系统分成典型的测量功能模块、手动控制模块和自动控制模块，分析各功能模块失效的风险；根据风险分析结果确定水下控制系统每一个测控功能的可靠性量化指标要求；根据各个测控功能的共性及水下控制系统整体结构，确定水下控制系统整体的可靠性要求；根据可靠性要求确定水下控制系统可靠性设计规格书，根据可靠性规格书设计和实现水下控制系统；对水下控制系统进行可靠性综合分析计算，验证其是否达到可靠性量化指标要求。本发明通过降低测量和控制出现误差的概率把系统的误差降到最低。
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本发明公开了一种风力发电机组齿轮箱行星传动系统FMECA分析方法，包括以下步骤：S1、对风力发电机组齿轮箱行星传动系统进行故障模式影响分析，得到故障原因分析结果；S2、建立风力发电机组齿轮箱行星传动系统的故障树；S3、进行FMECA分析，考虑多故障模式叠加的情况计算发生率和探测度；S4、在风力发电机组齿轮箱行星传动系统故障树基础上进行最小割集分析，引入权重系数，评估风险优先数，计算权重风险优先数，确立系统失效新的优先顺序。本发明以风力发电机组齿轮箱行星传动系统为研究对象，以故障树最小割集对其多故障模式进行表征，结合权重法和风险优先数法，对其进行定性分析和定量分析，计算权重风险优先数，得到其影响最重要的故障模式。
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本发明公开了一种复合材料挤压旁路包线通用分析方法，包括1)建立构型库：对于给定的复合材料进行建立等效模型，2)构建挤压旁路包线的确定方法，3)基于步骤2)进行许用值试验，4)基于步骤3)的结果得到挤压旁路包线，5)基于步骤4)的挤压旁路包线预测复合材料的失效载荷及失效模式。由此，基于结构中最典型的层压板作为基准，试验件构型为基准构型，通过基准实验得到材料批次和工艺变化及测试环境对力学性能的影响，同时结合参数修正实验可以得出较为清楚和保险的挤压旁路包线图，使用本发明的许用值确定方法、系数修正模块及批量数据处理模块能够快速、安全地对同一复合材料的连接强度进行分析，以保证应用了复合材料结构的安全性。
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一种车灯透镜太阳光聚焦分析装置及其使用方法，涉及汽车灯具投射单元的潜在失效模式的分析验证装置及其使用方法，尤其涉及太阳光经车灯透镜聚焦形成的焦斑导致透镜周边零件烧蚀的分析验证，包括底座，透镜固定器和试件固定器，底座上设有水平旋转台和倾角调节机构；倾角调节机构由固定支撑臂和垂直摆臂连接构成；透镜固定器固定在垂直摆臂上；试件固定器安装在透镜固定器的下方的试件升降台上，将试件夹持固定在透镜固定器下方的太阳光聚焦观测区内。本装置利用水平旋转台和倾角调节机构带动试件与车灯透镜实现360°全方位旋转，能够在一天中任意有阳光的时间获得期望的透镜与太阳光的相对角度，聚焦观测分析过程不受实际太阳高度的影响。
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本发明涉及一种基于临界相变理论的工程系统健康分析系统和方法，该系统包括：信号采集单元、信号分析单元以及交互展示单元三部分，该方法包括如下基本步骤：信号采集、信号预处理、随机波动信号提取、临界相变预警信号指标分析以及信号分析展示。本发明将工程系统临界相变特性应用工程系统上，为工程系统健康分析提供了新的切入点，本发明能够全面反映系统失效时系统状态的变迁，实现系统故障的诊断和预测，具有较好的适用性。
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本发明公开了一种轨道交通联锁系统的安全分析方法及系统，所述安全分析方法包括：将联锁系统的安全总目标划分为多个安全子目标；绘制联锁系统的控制结构图；根据所述控制结构图确定每个安全子目标的安全需求；获取软件安全测试中心输出的联锁系统的测试结果，将所述测试结果作为安全证据；根据所述安全证据分析所述联锁系统是否具备满足每个安全需求，获得安全分析结果。本发明将安全问题视为控制问题，认为危害事件是由于不恰当的控制操作导致的，而非单纯的软件失效所致，能够分析软件的设计缺陷、组件间的不当交互和操作人员的失误导致的危险，从而获得更加全面的安全需求。
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本发明属于结构动力学分析范畴，特别是针对直升机典型旋转部件的空间运动分析。通过多体动力学的建模理论，对直升机典型旋转部件进行建模分析，主要包括旋翼和减速器系统。其动力学方程可应用于分析各类直升机旋转结构的空间运动问题，可在直升机旋翼系统设计的各阶段进行动力学特性的相关研究，得到可靠的运动轨迹和作用力结果。其需要的各参数既可以通过有限元计算方法给出，也可以通过实际测量得到。该计算分析可用于初步计算，给出初步的旋转部件空间运动情况及桨根处的作用力大小，由于数值积分方法的引入，尤其适用于求解单片或多片桨叶失效，以及其他类的故障条件下的运动分析，直接为设计方法、故障类型的判断及故障条件下的运动情况提供指导性的理论依据。
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本发明提供了一种用于电路脆弱点识别的综合重要度分析方法，采用节点的关联重要度描述与该节点直接相连的节点个数，采用位置重要度描述网络中节点在网络拓扑中的位置，采用失效率重要度描述网络中节点自身发生失效的可能性大小，累加得到节点的综合重要度。本发明可以准确的分析得出复杂电子系统组成元器件重要度，有效地支撑了电子系统的剩余寿命预测或可靠性分析。
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本发明涉及一种起重机抗风性能模拟装置和分析方法，它建立的模型能够对制动器的制动性能进行进行仿真研究，能静态、动态地验证分析起重机抗风性能，可以整体在抗风制动过程中的动力学响应进行分析研究，如轮压的变化、滑移位移、车轮运动状态等，还可以利用该模型对制动器的选型进行配置优化分析；基于力平移定理对风荷载的等效处理能够简化边界条件施加步骤，提高仿真效率；利用本模型可以对起重机抗风防滑失效机理进行探讨，并可根据此动力模型的仿真数据对起重机抗风防滑现场试验提供指导和理论依据；起重机轮压的实际测试时可直接读取到轮压值，并具有较高的精度，能快速、高效、精确地测试每个车轮的轮压，能够避免导轨不平带来的测量影响。
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本实用新型涉及一种起重机抗风防滑的多体动力学分析装置，它能静态、动态地验证分析起重机抗风防滑性能，从而整体在抗风制动过程中的动力学响应进行分析研究，还能利用该模型对制动器的选型进行配置优化分析；基于力平移定理对风荷载的等效处理能够简化边界条件施加步骤；利用本模型可以对起重机抗风防滑失效机理进行探讨，并根据仿真数据对起重机抗风防滑现场试验提供指导和理论依据；制动器上的风速传感器和速度传感器可以配合得到数据，通过风力大小、速度判断出制定的制动方案，并指令相关制动装置制动；起重机轮压的实际测试时可直接读取到轮压值，并具有较高的精度，能快速、高效、精确地测试每个车轮的轮压，能够避免导轨不平带来的测量影响。
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本发明公开了一种基于MMC工况器件级劣化的IGBT可靠性分析方法，该方法从半桥型子模块MMC的实际工况出发，使用雨流计数算法处理工况数据，结合IGBT寿命预测公式得到线性疲劳累积损伤下的年度损伤量。考虑到器件的物理参数随服役时间逐渐劣化，在可靠性指数分布的基础上对当前损伤量和服役时间进行分段分析，得到随着服役时间增加逐渐升高的失效率以及加速下降的可靠性，将器件劣化过程直观反映到可靠性分析中，这种分析过程可应用于从寿命预测结果到可靠性的转换过程中。在实际工程的定期维护和可靠性分析中，可作为考虑器件物理参数劣化因素的参考。
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本发明提供一种车架及其附属件的分析方法、系统、存储介质及计算机，该方法包括：根据设计阶段的输入条件及待测车辆的车架及其附属件的整体扫描数据构建几何模型；将几何模型导入至有限元处理软件中进行处理形成有限元网格模型；根据车架及其附属件的实际数据和有限元网格模型构建出CAE分析模型；依次对CAE分析模型进行NVH属性分析、整车状态强度分析及局部工况强度分析得到多个分析数据；依次判断各分析数据是否符合各数据对应的预设标准；若各数据均符合预设标准，则判定车架及其附属件的实际数据合格。本发明可在前期设计阶段就提前识别出车架及其附属件是否存在强度耐久潜在的失效风险问题，在零部件的设计阶段可以规避相关的设计风险问题。
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本发明属于汽车钢板弹簧质量失效分析技术领域，公开了一种汽车钢板弹簧脱碳层产生工序环节的分析方法；包括以下步骤：步骤一：断口观察；步骤二：脱碳层厚度测试：脱碳层厚度测试采用显微硬度法；步骤三：脱碳试验和数据绘制表：将每一个高温处理工序环节脱碳以及每一个高温环节脱碳增量绘制在图表中；步骤四：脱碳环节分析。现有技术通常只针对钢板弹簧进行脱碳分析，无法明确脱碳具体产生的工艺环节；本发明通过钢板弹簧生产工艺全流程关键环节进行脱碳分析，可以归结到具体的生产工序环节，便于生产工艺优化和改进以及责任到人。
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本发明提供一种重氮化工艺的热危险性分析方法，涉及热危险分析技术领域。该一种重氮化工艺的热危险性分析方法，包括测试物料的稳定性，重氮化反应液的反应热测试，重氮化反应完成液的二次分解热测试与重氮化反应安全风险评估。通过对重氮化工艺的热危险性分析，将深入分析工艺中涉及的各种原辅材料、中间体、产品等化学品的热危险性、反应过程中的热力学与动力学特性，建立反应过程及物质热危险性的评估方法以及冷却失效等情况下的反应失控模型和相对应的事故防控措施，从而为化工行业中涉及重氮化工艺的生产过程热安全及生产安全事故防治提供有效的技术支撑和保障。
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本发明公开了一种发动机冷却水套的直接流固耦合传热分析方法，包括：1、建立固体域和流体域参数化几何模型；2、网格划分和网格质量检查；3、定义材料属性；4、定义边界条件；5、定义耦合传热Interface界面；6、设置求解器参数；7、执行考虑沸腾换热影响的直接流固耦合传热分析并获得计算结果。本发明能弥补传统发动机冷却水套设计过程中无法有效评估固体域和流体域之间传热过程和冷却液流动状况，并规避因缸盖火力面的鼻梁区温度过高造成开裂失效的风险。
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本发明公开了一种磁盘生命周期分析方法及装置，所述方法包括：获取目标磁盘的监控指标信息；根据监控指标信息，生成目标磁盘的磁盘磨损率变化曲线；根据目标磁盘的磁盘磨损率变化曲线，以及历史的磁盘生命周期数据，分析目标磁盘的失效时间。采用本方案，可实现对磁盘失效时间的自动化预测，避免因磁盘故障造成的数据丢失或损坏问题，提高磁盘性能的测试效率，大大降低人力成本；并且，本方案实施过程简单易行，适于大规模应用及实施。
一种用于CFRP‑AL单搭接接头湿热老化性能研究的有限元分析方法，包括：1)根据Fickian第二定律和各向同性材料传热过程确定水分扩散系数D；2)建立单搭接接头胶层水分扩散有限元模型，得到搭接接头胶层水分浓度分布情况；3)根据接头中水分浓度分布对经历不同老化时间的胶层内聚力参数进行退化，得到和吸湿浓度相关的退化内聚力模型；4)利用退化内聚力模型对经历湿热老化的CFRP‑AL单搭接接头准静态拉伸有限元模型进行断裂过程的分析，模拟接头的失效过程。本发明可模拟接头的失效过程，实现对粘接结构服役寿命的有效预测。本发明操作简单、开发成本低、满足工艺需求；可解决CFRP‑AL单搭接接头在湿热老化环境中寿命难以预测、开发周期长等问题。
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本发明公开了一种页岩气压裂井口装置螺栓松动的分析方法，包括以下步骤：S1压裂井口装置振动测试；S2振动监测数据输出与处理；S3井口装置模态分析；S4建立井口装置法兰连接螺栓松动预测模型；S5绘制现场螺栓松动预测模板；本发明通过一套针对性的井口振动测试系统监测现场井口振动参数，并结合仿真分析振动下法兰连接螺栓发生松动的临界工程参数，并最终形成现场螺栓松动预测模板，并以此为依据判定井口法兰连接是否会发生密封失效，能够实现在现场方便的根据压裂施工泵压和压裂排量即可预测螺栓是否会发生松动，从而控制施工参数或制定螺栓重复预紧制度，消除井口振动导致的井口泄漏；且通过本发明的方法在螺栓松动的过程中就可发现，而不是在泄露后才发现。
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本发明公开了一种基于代理模型的转静子系统碰摩可靠性分析方法，包括步骤1：建立转静子碰摩的有限元仿真模型；步骤2：找出设计阶段、加工及装配、工作运转环节中存在的不确定参数，通过灵敏度分析确定影响转静子碰摩的主要不确定性来源及各参数的概率分布类型，输入参数；步骤3：利用自适应实验设计算法，在基于极限状态曲面附近添加精心选择的样本，构建代理模型来替代有限元仿真模型；步骤4：利用训练后的代理模型，在给定的初始转速下预测MCS样本点的功能响应，根据功能响应结果计算失效概率；步骤5：在所考虑的转速范围内，迭代增加转速，重复步骤4，依次计算每个转速下的失效概率，最终得到失效概率曲线。
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一种气体分析缓流缓压气路，涉及气体分析缓流缓压装置，为了解决现有电化学传感器气体分析设备当传感器透气膜吹扫的气体流量与压力较大时，所述传感器会在短时间内失效的问题，它包括调压过滤阀、调速阀、进气接口、传感器罩、第一排气接口、第二排气接口、传感器和防水透气膜，传感器罩为密闭箱体，箱体的一侧面开有进气接口，箱体相对的另一侧面开有同轴的第一排气接口，箱体的底面开有第三个通透的孔洞，第二排气接口安装在所述第三个孔洞内，传感器置于传感器罩的内腔，防水透气膜覆盖在传感器的感应端；待测气体与调压过滤阀的输入端连通，调压过滤阀的输出端与调速阀的输入端连通，调速阀的输出端与进气接口连通。用于气体分析装置。
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本实用新型涉及一种面肌运动分析仪，包括运动捕捉装置、固定装置及上位机，运动捕捉装置通过固定装置固定在能获取面部观察点的位置，所述的运动捕捉装置包括可编程门阵列及视觉图像传感器，所述的上位机分别与可编程门阵列及视觉图像传感器连接，可编程门阵列与视觉图像传感器连接。本面肌运动分析仪基于可靠的预测分析技术，对该图像对中的特征点进行提取、追踪及三维重建，还实现了对被测物体表面特征点进行自动识别并编号，减少了大量的人工后处理，采用自动修补技术对追踪中遗漏的点进行修补填充，确保数据的完整性和稳定性，大量减少跟踪失效和跳点问题，并输出定量结果分析报告，为医疗面肌的运动分析研究带来了极大的便利条件。
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本发明实施例公开了一种软件可靠性的分析方法及系统,可有效对软件的可靠性进行分析。其中,所述方法包括:获取并筛选软件测试阶段的缺陷数量;对筛选出的缺陷按时间进行拟合,得到拟合结果;根据得出的拟合结果进行趋势分析,得到软件在测试条件下发生失效的频率。
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本发明涉及半导体缺陷分析技术领域，尤其涉及一种缺陷分析方法，通过在去除待测半导体结构的金属结构之后，于阻挡层上沉积一层与该阻挡层的材质原子序数相差较大的衬度对比层，之后再进行常规的透射电镜样品制备，并采用透射电镜对透射电镜样品进行观察以对阻挡层进行缺陷分析，由于阻挡层上覆盖有与该阻挡层的材质原子序数相差较大的衬度对比层，从而在透射电镜中能够清晰的观察阻挡层的缺陷，进而准确的进行缺陷分析；因此本发明这种主动提高透射电镜图像衬度分析微小缺陷的方法，可以进一步的扩展微小缺陷失效分析的能力，进而为制程工艺提供更好的技术支持。
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本实用新型提供了一种彩色显像管残余气体分析设备,它包括抽气装置、质谱分析装置和取样装置。抽气装置包括顺序相连的机械泵、吸附阱和分子泵,分子泵的进口端分别通过管路与质谱分析装置和取样装置连通。质谱分析装置包括四极质谱计、超高真空电离规、溅散离子泵和质谱分析室,四极质谱计、超高真空电离规和溅散离子泵分别通过管路与质谱分析室连通,质谱分析室还通过管路分别与抽气装置的分子泵和取样装置连通。取样装置为取样管道。利用本分析设备能分析出彩色显像管内的残余气体成分及其分压力,还能在较短时间内测量出彩色显像管的扫屏放气性能,用其判定彩色显像管的内在真空质量,进而判定或比较制屏工艺与材料包括排气工艺与设备的优劣,预估因真空因素导致失效的整管寿命水平,具有实际应用价值。
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