上海有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车电池冷却板连接件和管销钎焊工装 692     

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本发明公开了新能源汽车电池冷却板连接件和管销钎焊工装，包括工装支撑座，工装支撑座的上、下两端分别设有管销支撑座和连接件支撑座，管销支撑座和连接件支撑座呈10度至30度夹角；管销支撑座上设有管销定位套和紧固件定位套；管销定位套和紧固件定位套均以可拆卸方式与管销支撑座连接，且下端分别以可拆卸方式连接待焊接的管销和紧固件；连接件支撑座与工装支撑座固定的一端，以及悬空的一端的上面分别设有后端定位模块和前端定位模块，用于定位连接件。本发明实现接管和紧固件在连接件上的垂直定位，然后通过定位套筒的重力作用将接管和紧固件固定，克服现有技术的缺陷。

用于新能源汽车永磁同步驱动电机的堵转延时方法 1008     

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本发明提供了一种用于新能源汽车永磁同步驱动电机的堵转延时方法，包括以下步骤：步骤一，判断永磁同步电机是否处于堵转工况；步骤二，将一个周期内的位置信号划分为十二个区域；步骤三，计算出MTPA控制角；步骤四，控制角调整量为此时的位置角度与该区域内的最小位置角度的差值×40％，并根据此时的频率再乘以一个比值参数；步骤五，得出在堵转工况下的堵转控制角；步骤六，判断此时电机是否仍处于堵转工况，如果是继续执行堵转延时策略，如果否则结束堵转控制。本发明在基本不降低堵转转矩大小的情况下，以避免堵转过程中某一相过热的情况出现，从而达到延长堵转时间的目的。

新能源汽车专用多芯电缆的制备方法 999     

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本发明提供一种新能源汽车专用多芯电缆的制备方法，通过安排各个工艺步骤顺序，以及通过节径比、绝缘层的最薄点、编织角度等各个工艺参数、以及不同的材料进行组合，从而实现制造出多种新的多芯电缆，满足不同的市场使用需求。对于重量要求更高，则可以在步骤1中的所述单线采用铝合金进行制造，步骤2中的绝缘层采用硅橡胶进行制造，这样组合使得多芯电缆的重量更轻。从降低成本的角度考虑，则可以采用在步骤1中的所述单线采用铝合金进行制造，步骤2中的绝缘层采用聚氯乙烯或交联聚烯烃进行制造。从环保和轻量化角度考虑，则可以采用在步骤1中的所述单线采用纯度在99.99％以上的软圆铜或者镀锡软圆铜，步骤2中的绝缘层采用硅橡胶进行制造。

新能源换电站堆垛装置 1174     

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一种新能源换电站堆垛装置，包括：两根地轨，行走小车；升降机构，包括：至少四根滑轨及滑块，设于行走小车内两侧框架；升降支架，连接滑块；配重块，设于行走小车一侧导轨；两牵引轮，设于行走小车顶部框架两侧；第一牵引皮带，一端连接升降支架一侧边框，另一端绕过牵引轮连接配重块；升降电机及减速机，设于行走小车顶部框架；第一、第二传动轮，第一传动轮与牵引轮同轴设置，第二传动轮设于减速机输出端，通过传动皮带联接第一、第二传动轮；第三牵引轮与第一传动轮同轴设置；第二牵引皮带，一端连接于配重块另一侧，另一端绕过第三牵引轮连接于升降支架另一侧边框；货叉，设于升降支架上；激光定位装置，设于升降支架中部；控制柜。

运用于新能源汽车的磁件 896     

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本发明提供了一种运用于新能源汽车的磁件，包括：磁芯，具有至少一个绕线柱；原边，缠绕于绕线柱上；第一副边，缠绕于绕线柱或原边上，与原边组成车载充电器变压器；第二副边，缠绕于绕线柱或原边或者第一副边上，与原边组成高压直流变换器变压器；原边、第一副边和第二副边之间均具有一定距离，其中，原边和第一副边的距离大于原边和第二副边的距离，原边和第一副边之间的漏感作为车载充电器的谐振电感。将车载充电器的谐振电感、车载充电器的变压器和高压直流变换器的变压器集成，充分利用车载充电器变压器的原边和副边的漏感，并且节省了体积和空间。

新能源汽车可更换电瓶和电瓶箱 1124     

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一种新能源汽车可更换电瓶和电瓶箱，包括相同结构原理统一标准的多个规格的电瓶和电瓶箱及液压推送电瓶外出器，电瓶和电瓶箱体轨道可以互换设计，因正负极长轨道设计接触面积广，导电性能高，障碍事故小。

新能源汽车室内清洁装置 982     

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本发明公开了一种新能源汽车室内清洁装置，其壳体一端设有伸缩管，伸缩管另一端设有转向管，壳体另一端设有动力腔，动力腔内设有动力机构，动力机构一端延伸至壳体内并设有减速机构，动力机构中间设有鼓风机构，减速机构另一端设有伸缩机构，伸缩机构另一端设于伸缩管内并设有转向机构，转向机构另一端延伸至转向管内并设有清洁机构，清洁机构一侧设有挡料机构，本发明的有益效果：本发明可以使刷盘上的通风口产生吸力，有效地将汽车室内的灰尘和细小颗粒等杂物除去，同时刷盘的旋转使杂物更容易被吸入通风口内，能够提高清洁质量，降低操作人员的劳动强度。

筛选新能源汽车动力锂电池的装置 990     

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本发明涉及一种筛选新能源汽车动力锂电池的装置，包括：双向逆变器，与电池组连接，用于在不同工况下为电池组充电或放电；CAN通信模块，包括CAN控制器和CAN收发器，CAN控制器通过CAN收发器与电池组连接，用于采集动力电池组BMS发出的电池状态信息的报文；测试控制器，与CAN控制器连接，用于对不同工况下采集到的报文进行读取和解析，计算电池组在不同工况下的参数信息，并基于电池组在不同工况下参数信息的一致性筛选电池组。与现有技术相比，本发明采用双向逆变器在不同工况下为电池组充电或放电，并基于电池组在不同工况下的参数信息的一致性筛选电池组，提高了电池组筛选的效率和准确性。

新能源车的可换电池箱及其匹配控制系统和方法 1002     

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本发明公开了一种新能源车的可换电池箱及其匹配控制系统和方法，所述可换电池箱包括箱内控制器，所述箱内控制器包括采集模块和第一计算模块；所述采集模块用于获取所述可换电池箱的状态信息；所述第一计算模块用于根据所述状态信息计算所述可换电池箱的性能参数；所述性能参数包括SOC、SOP和SOH。本发明通过在可换电池箱内设置箱内控制器，箱内可实现电池性能参数的计算，即使车载电池控制器不能匹配可换电池箱内所使用的电芯，可换电池箱可以将计算的性能参数上传至车载电池控制器，车载电池控制器再根据该性能参数的比较和综合判断对可换电池箱进行总的控制。

新能源电池复合材料上壳体成型方法 861     

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本发明揭示了一种新能源电池复合材料上壳体成型方法，包括以下步骤：对第一铝合金进行拉深加工而形成第一壳体，所述第一壳体包括第一底部和从第一底部周缘立起的第一侧壁；在所述第一壳体相对的内壁上放置弹性结构，并在所述弹性结构上铺设一第二铝合金；对所述第二铝合金进行拉深加工而第二壳体，所述第二壳体包括第二底部和从第二底部周缘立起的第二侧壁，其中，所述第一底部和所述第二底部相对，所述第一侧壁和第二侧壁相对。上壳体采用两层壳体，以及在两层壳体之间设置弹性结构，以防止上壳体碰撞而破裂。另上壳体的成型过程方便，大大提升了上壳体的使用效率。

用于新能源电驱动系统的交流导电密封件结构 818     

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本发明公开了一种用于新能源电驱动系统的交流导电密封件结构，所述交流导电密封件包括U、V、W三相铜排和IGBT接插铜排，U、V、W三相铜排和IGBT接插铜排在空间内相互呈90度垂直分布，还包括一装配基座，装配平台的外壁处形成向内凹陷的装配槽，装配槽内套接有一密封圈，技术效果：1.使用铜排直接连接，提高驱动系统集成度，降低系统成本和重量；2.通过密封设计，实现外界与油冷电机腔体、油冷电机腔体与控制器腔体的密封性能，提升了系统的可靠性。

新能源汽车电机远程控制装置 810     

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本发明公开了一种新能源汽车电机远程控制装置，其结构包括GPS定位器、发动机控制器、信息发送器、输送线、调节器、连接端、控制处理器、监控装置、电路板、主体，所述控制处理器左侧设有连接端和控制处理器，所述控制处理器通过连接端与输送线相连通，本发明设有监控装置，用控制处理器与监控装置相配合，用底座和转轴相配合摄像头，让摄像头进行360度旋转进一步观察电机周围的环境，然后用传感器将摄像头内部的信息进行处理感应，当发现有不法分子的时候，通过报警器进行提醒周围的行人，然后用输送线和信息发送器相配合将记录肇事者信息视频发送给车主，提醒车主进行马上处理，对车辆进行远程控制保护。 1

新能源汽车对母线高压的放电方法 1074     

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本申请公开了一种新能源汽车对母线高压的放电方法，包括如下步骤：第1步，当整车控制器发出放电指令时，电池管理系统使高压电池与逆变器之间断开。第2步，电机控制器对逆变器中的六个功率开关器件进行控制，使得永磁同步电机的直轴电流随母线电压的降低而降低，交轴电流始终为零，从而将母线电容的能量消耗在永磁同步电机内部。第3步，当母线电压值在规定时间内下降至安全电压范围以内，则电机控制器使得永磁同步电机的三相主动短路，或者使得永磁同步电机的直轴电流与交轴电流均为零。否则，电机控制器使得永磁同步电机的三相主动短路，并向整车控制器反馈放电超时故障。本申请放电时间迅速，安全可靠，放电完成后母线电压不会再升高。

用于新能源汽车增程器的快装快换机构 957     

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本发明公开一种用于新能源汽车增程器的快装快换机构,包括阶梯式支撑导轨,其安装于汽车的车架上,阶梯式支撑导轨上设有主体支撑架,其固定增程器;该主体支撑架内装有活动脚轮,主体支撑架前端和阶梯式支撑导轨的前板之间设有前端定位机构,侧面设有固定增程器零部件的若干快速卡扣,后端设有将其与阶梯式支撑导轨固定一起的后端定位销以及辅助定位快速卡扣,且阶梯式支撑导轨的侧面设有辅助定位挡块。本发明安装快速方便,安装后整个系统机构稳定。

新能源客车用电池包固定板 1137     

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本实用新型公开了一种新能源客车用电池包固定板，包括安装框，安装框内设置有安装板，安装板的两侧均设置有两组定位滑杆，安装框的两侧均开设有滑槽，定位滑杆设置在滑槽内，两组滑槽的封闭端均设置有限位组件；安装板上分别设置有电池组与固定组件，电池组设置在固定组件上；安装框上设置有散热组件，通过设置在安装板上的固定组件，可直接对电池组进行安装固定，不需要传统的螺栓固定，为快速安装以及后续的维护拆卸提供了极大的便捷，通过设置的散热组件，可将电池组作业散发在周围的热源带出，完成气流的交换，从而延长了电池组一定的使用周期。

新能源汽车空调控制器 1114     

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本实用新型提供一种新能源汽车空调控制器；包括机壳，机壳的正面设置有面板，面板的正面嵌入安装有触摸显示屏，面板的正面嵌入安装有麦克风，面板的正面嵌入安装有扬声器，机壳的内部焊接有卡接架，卡接架的内部卡接有电路板，电路板的顶部焊接有主控芯片，电路板的顶部焊接有驱动芯片，电路板的顶部焊接有语音处理模块，电路板的顶部焊接有网络通信模块。本实用新型触摸显示屏便于操作使用汽车空调控制器，同时增加汽车空调控制器显示工作状态的美观，麦克风和语音处理模块能使汽车空调控制器具有语音控制功能，便于灵活操作汽车空调控制器，扬声器能使汽车空调控制器具有语音播报功能，使得汽车空调控制器具有多功能特性。

新能源锂电池加工用存放装置 908     

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本实用新型公开了一种新能源锂电池加工用存放装置，包括箱体、伺服电机、转动盘、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和风机，所述箱体的底部安装有万向轮，所述箱体的内壁安装有多个储存板，所述箱体的顶部安装有伺服电机，且伺服电机的输出端延伸进箱体的内部，所述箱体的内部底壁安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的顶部安装有转动盘，所述箱体的内壁安装有多个第一电动伸缩杆，所述箱体的外壁安装有风机。本实用新型通过安装有夹持块可以自动的将锂电池放入到储存板上，减少工作人员负担，转动盘带动锂电池转动至储存板附近时，锂电池随着第一电动伸缩杆进入到储存板上，实现储存效果。

新能源汽车电池包电芯支架 1048     

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本实用新型提供了一种新能源汽车电池包电芯支架，包括有第一安装板、第二安装板和电芯固定板，第一安装板与第二安装板的一侧设置有调节组件，第一安装板的一端设置有两组第一固定框，第二安装板的一侧设置有第二固定框，第二固定框卡设在两组第一固定框之间，电芯固定板上设置有通过螺栓进行安装的电芯本体，电芯固定板底部与第一固定框通过第一固定组件进行连接，电芯固定板与第二固定框通过第二固定组件进行连接，两组第一固定框的底部均设置有支撑块。该电芯支架可对不同数量的电芯本体进行安装，且安装后的电芯本体至少受到一种形式的固定，使其安装固定更加牢固，同时方便对电芯本体的拆卸过程。

新能源汽车真空泵的泵室金属件 834     

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本实用新型公开了一种新能源汽车真空泵的泵室金属件，包括泵室，所述泵室包括底板，所述底板的两侧设置有两个相对设置的第一腰孔，两个所述第一腰孔一侧的底板上均设置有第一导流槽，两个所述第一导流槽均为不规则形状结构，且两个所述第一导流槽的底部为实体结构，两个所述第一腰孔之间的底板两侧均设置有定位销孔，两个所述定位销孔的内部安装有定位销，两个所述定位销孔靠近底板外边缘的一侧导通设置，另一侧为实体结构。本实用新型在使用时，不但能降低由空气运动产生的噪音，且增大了泵室内的气流量，提升了气体的流通性，进而提高了抽真空的性能，并能够让工人可以简单又快速地辨别，提高工作效率。

用于新能源汽车低成本真空泵网状密封圈 1122     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车低成本真空泵网状密封圈，包括真空泵，真空泵包括直流电机，直流电机上方左右两侧安装有减震垫，直流电机上表面壳体设有凹槽，凹槽内安装有防溅水橡胶垫，直流电机上方壳体上表面安装有网状密封圈，直流电机上方设有底板，底板上表面中部连接有连接器，底板上表面四周连接有定子环，定子环中间内部安装有转子，转子四周安装有叶片，转子上表面安装有盖板，盖板表面设有第一螺丝，盖板上方设有消音罩，消音罩内部安装有前消音圈，消音罩通过第二螺丝与直流电机上方壳体固定相连。本实用新型实现两处密封的一体性，简化装配工序、降低成本以及提升密封性能。

逆变器模组及新能源汽车 1028     

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本实用新型提供了一种逆变器模组以及新能源汽车，所述逆变器模组包括：基板、IGBT组件以及电容；所述基板包括冷却板以及导热腔体，所述导热腔体设置于所述冷却板上，所述导热腔体具有一开口，所述冷却板的顶面与所述开口均朝向第一方向；所述IGBT组件设置于所述冷却板的顶面上，用于与客户端的接口组件连接；所述电容设置于所述导热腔体的内部，并与所述导热腔体的侧壁或底面导热连接，所述电容用于与所述客户端的电容接口端连接。如此设置，基板提高了产品的共用性和适用性，并且减少了电容的专用冷却道，简化了逆变器模组的结构，使其更加紧凑，提升了产品的竞争力。

用于新能源汽车电流检测的分流器 1212     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电流检测的分流器，通过合理设计PCB焊盘层的结构来匹配分流器，PCB焊盘层延伸出分流器边缘，分流器不会全部覆盖PCB板的焊盘层，通过透露出的的焊盘层凸点，可以容易地判断并确认分流器与PCB板的焊盘层焊接可靠性，提高了工作效率。

智慧新能源充电管理装置 874     

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本实用新型公开了一种智慧新能源充电管理装置，包括箱体、NFC感应器和自检模块，所述箱体底端设置有底座，所述箱体上端连接有顶盖，所述箱体一侧壁上安装有防护罩，所述防护罩内固定有摄像头。有益效果在于：本实用新型通过设置的二维码、NFC感应器、摄像头、显示器和语音互动模块，能够具备扫码提示、手机自动感应识别、语音交互和视屏显示的功能，使装置的操作更加智能化，从而提高了装置使用时的便捷性，通过设置的微处理器、自检模块和通信模块，能够定期对装置的工作状态进行检测，当检测到异常情况时，自动发送异常信息到外部设备中，使维护人员第一时间进行修复，从而提高了装置的使用效率。

新能源电动汽车交流充电桩 930     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车交流充电桩，包括上盖、显示组件，上盖的中部设有控制板，位于控制板的上方在上盖内设有显示组件，上盖的底部安装有一对线缆，上盖的背面设有下壳，下壳的背面设有后固定板。本实用新型通过各组件的配合使用，解决了充电桩电缆接头易脱落及防水密封性不严的问题，且整体结构设计紧凑，通过各个零件的配合安装，提高了线缆接头的稳定性，进一步增加了其防水密封的性能。

新能源汽车用设有防水抽拉式外壳的充电桩 1180     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用设有防水抽拉式外壳的充电桩,包括桩体和底座，桩体底端固定连接在底座顶端，锁孔被雨淋湿，暴露在空气中，容易锈化，通过在锁孔上端固定连接遮雨盖，使得在恶劣的天气下，锁孔也不易受到雨水的侵蚀，充电器一般暴露在外，容易受到剐蹭，且不美观，通过在桩壳内设置储存机构，将充电器放置在其中，避免了充电器受到外界的伤害，通过在桩壳外表面设置沥水机构，将储存机构底端残留的雨水留置在外，使得雨水不易侵蚀装置内部零件，增长装备的使用时间。

带有线缆收束结构的新能源充电桩 763     

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一种带有线缆收束结构的新能源充电桩，包括电动汽车充电桩本体、稳压电源；还具有电动卷绕机构、触发电路和控制电路；电动卷绕机构包括电机减速机构、轴承、卷绕筒、固定板，充电线环绕在卷绕筒外侧，卷绕筒侧端安装有连接轴，两只轴承内圈套在连接轴外侧，充电线首端导线分别安装在两只轴承的内圈外部，两只轴承外圈下端安装在固定板的一侧，电机减速机构安装在固定板的另一侧，电机减速机构的动力输出轴和连接轴安装在一起；固定板安装在充电桩本体的内部一侧；稳压电源、触发电路和控制电路安装在充电桩本体内，并和轴承外圈之间电性连接。本新型能自动完成收放线，给充电者带来了便利，且收线速度均匀、有效防止了充电枪因碰撞而损坏。

新能源逆变器拧紧装置 762     

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本实用新型公开了新能源逆变器拧紧装置，包括逆变器主体，所述逆变器主体的一侧设置有背板，所述逆变器主体的底端连接有固定支板，所述背板的底端连接有连接支板，所述连接支板内部设置有用于为所述逆变器主体提供便捷性连接方式的拧转固定机构，所述拧转固定机构包括用于对所述逆变器主体进行定位的夹持部件、用于对所述夹持部件进行调节的调控部件以及用于所述逆变器主体拆卸时自动解除对所述逆变器主体定位效果的收复部件，本实用新型通过设置拧转固定机构，仅需简单地将插块插入插槽内并随之调节拧转盖，则完成逆变器与背板的固定，代替传统螺栓和螺母配合拧紧固定的方式，简化安装流程，提高了逆变器墙面安装效率。

用于新能源汽车动力电池仓的温控系统 754     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车动力电池仓的温控系统，包括：温度控制单元分别与温度检测单元以及空调单元电连接；温度检测单元用于采集动力电池仓的温度信号；温度控制单元用于根据温度检测单元采集的温度信号，控制空调单元；空调单元用于调节动力电池仓的温度；动力电池仓包括外壳和设置于外壳内的电池包，外壳上设有空调风入口与空调风出口，动力电池仓通过空调风入口与空调单元连通，外壳为三层结构，依次为第一金属层、保温层和第二金属层。通过温度检测单元实时采集动力电池仓的当前温度，根据动力电池仓的当前温度，控制空调系统将动力电池仓的实际温度调节至理想工作状态，保证电池仓处于较佳的工作温度，保证电动汽车的正常运行。

用于新能源汽车低成本真空泵防溅水橡胶件 1200     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车低成本真空泵防溅水橡胶件，包括真空泵，真空泵包括直流电机，直流电机上方左右两侧安装有减震垫，直流电机上表面壳体设有凹槽，凹槽内部一侧设有第二排气孔，凹槽内安装有防溅水橡胶垫，直流电机上方设有底板，底板上表面中部连接有连接器，底板上表面四周连接有定子环，定子环中间内部安装有转子，转子四周内部安装有叶片，转子上表面安装有盖板，盖板表面设有第一螺丝。本实用新型可以免去额外增加的零部件，直接把防溅水设计集成在真空泵产品内部，在出气口排气孔通路由原先的连通通路更改成错位的通路，优化了防溅水的结构，使得对泵腔的倒吸现象保护提升，对真空泵的性能和寿命的提高有显著的影响。

用于生产新能源汽车发动机下缸体的精密夹具 821     

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本实用新型涉及发动机生产设备，其中公开了一种用于生产新能源汽车发动机下缸体的精密夹具，包括支撑台、设置于支撑台上的液压缸以及连接于液压缸上并与支撑组件配合固定毛坯的压块，还包括有用于支撑毛坯的托料板，所述托料板的相对两端设置有用于限定毛坯的移动的导向块，所述导向块靠近毛坯的一端开设有与毛坯嵌设配合的限位槽；将毛坯放置于支撑台上的托料板上，并使得毛坯设置托料板上相对两端导向块之间，并且导向块上开设的限位槽与毛坯之间的相对端形成卡接配合，导向块限定了毛坯在水平方向移动，实现对毛坯固定前的位置限定，再通过控制液压缸的升降，使得压块将毛坯压紧固定，提高毛坯的加工精度。