836
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本发明公开了一种电动车充电用安全型接头,包括本体、接头、连接板、触头、第一接触板、第二接触板和U型板,所述本体的一端固定设置有接头,所述凹槽的内部分别固定设置有第一弹簧,所述连接板套接连接在空腔的内侧,所述第一弹簧的另一端分别固定设置在连接板的侧面,所述第一接触板固定设置在连接板的另一侧,所述接头的内侧在空腔的另一侧固定设置有第二接触板,通过在接头内部通过两个弹簧连接连接板,在连接板的一端固定设置有触头,另一端固定设置有用于与充电电源连接的接触板,从而使得新能源汽车在充电完成拿开后自动断开,避免漏电造成影响,简单方便,安全实用。
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本发明公开了一种快速固化低线性收缩的环氧树脂组成物,由环氧树脂、胺类固化剂和添加剂组成,环氧树脂的环氧当量与胺类固化剂的活泼氢当量的比例为1.0/0.8~1.0/1.2;环氧树脂包括占环氧树脂总重量85~100%的芳香族环氧树脂及占环氧树脂总重量0~15%的脂肪族环氧树脂和/或脂环族环氧树脂;胺类固化剂中脂肪胺类固化剂和/或脂环胺类固化剂占胺类固化剂总重量的60~100%;添加剂的加入量为环氧树脂和胺类固化剂总重量的0~50%。本发明的环氧树脂组成物在120℃的凝胶时间为170秒以下,固化后的线性收缩率为1.0%以下,达到快速固化低线性收缩的效果;可应用于新能源汽车、轨道交通、航空航天工具的零组件,可以提高产能和成品收率,达到节能减碳、保护环境的效果。
本发明涉及一种超级电容器用电极活性材料的预处理装置及其预处理方法,属于新能源储能技术领域。所述预处理装置包括反应电堆、真空泵、充放电测试仪、恒温水浴、注液泵和搅拌器;所述预处理方法可以有效的解决现有超级电容器用电极活性材料表面官能团含量高、经老化后电芯产气严重以致单体容量低、内阻大和循环寿命差等问题,从而获得一种低表面官能团含量、经老化或高温负荷后单体不起鼓、高容量、低内阻及循环寿命长的超级电容器用电极活性材料。
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本发明公开一种无害化污水厂污泥或河道污泥生物处理方法及薪炭植物生长基。本发明依据不同的地区以及污泥的不同性质,向污泥中掺加薪炭和相应的土壤生物调理剂,薪炭在制作过程中经高温杀菌、消毒,具有安全性,薪炭在污泥中增加了污泥的透气性、疏松性和保水性,使污泥的结块板结现象得到根本改善;又因为薪炭超强的吸附能力,若干年后完全可以改良污泥的性质。根据地区差别,在这种污泥上种植不同的能源薪炭植物,少则1年,多则3~5年后,能源薪炭植物成材,采伐后的枝叶、根系等可制作成薪炭,主干部分可用来造纸、制成新能源燃料或用于其他创收性项目中。制成的薪炭又可重新回掺到污泥中,再种植能源薪炭植物,如此往复地“种植——制薪炭——回掺”形成良性生物无限循环,N年后使污泥得到彻底改良,变“污泥恶土”为“沃土肥田”,造福于民。
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本发明涉及一种石墨烯复合锂电导电浆料的制备方法,属于新能源领域。该工艺包括以下步骤:(1)制备石墨烯锂电导电浆料;(2)制备碳纳米管锂电导电浆料;(3)将石墨烯导电浆料与碳管导电浆料以在搅拌罐中预混,转入砂磨机中进行分散,得到石墨烯复合锂电导电浆料。本发明的优点是:用不同维度的新型导电浆料复合制备石墨烯复合导电浆料,在此分散过程中各导电剂的分散互不干扰,大大解决了复合导电剂混用分散性难题。充分利用纳米材料之间的协同作用,减少了石墨烯离子位阻效应,提高材料的分散性、导电性能及稳定性。砂磨机分散中的刮壁一步减少了浆料分散过程中的不均一性。
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一种热电输出比例可调的太阳能热电联供系统,涉及新能源的光伏发电系统。本发明提供的一种热电输出比例可调的太阳能热电联供系统中,采用光谱分频器将太阳光分离并分别射在聚光集热器和光伏电板上,分别用于发热和发电,有效提高了太阳能的利用效率;通过聚光集热器和余热回收装置提供热量,使系统的热量来源更加丰富,减少了太阳能资源的浪费,同时余热回收装置还能降低光伏电板的温度,提高光伏电板的发电效率;通过主控模块对三个开关进行调节,实现了根据用户需求调节热能和电能的输出,同时通过热电的相互转换减少了热量的浪费以及弃光限电现象。
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本发明公开了一种集成网关功能的低功耗整车控制器。包括主控单元,网关通讯处理单元,高级电源管理单元,输入信号处理单元,输出处理单元,系统存储单元以及故障处理单元。电源单元为蓄电池供电,经电源单元输出稳定电压为系统及系统外围电路供电,保证系统的正常工作。主控单元通过高速SPI通信接口、AD端口、CAN接口,与输入信号处理单元,输出处理单元,存储单元,故障诊断单元以及网关通讯单元进行数据连接,实现整车CAN总线网络信息互联。本发明专利可应用于纯电动和混动车型作为整车的主控单元协调各子控制器工作,功能上实现新能源整车控制器功能,兼顾实现网关功能,减少了车身电子控制器的数量,有效利用车身空间。
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本发明实施例涉及新能源电池领域,具体而言,涉及一种纯电动乘用车电池包及电动车。该纯电动乘用车电池包包括:壳体、电池模组、第一固定组件、第二固定组件、焊接件、密封圈、上盖、多个第一连接件和多个第二连接件,焊接件设置于壳体,电池模组、第一固定组件和第二固定组件设置于焊接件,第一固定组件和第二固定组件设置于电池模组,部分第一连接件连接于第一固定组件与电池模组之间,其余第一连接件连接于第二固定组件与电池模组之间,部分第二连接件连接于第一固定组件与焊接件之间,其余第二连接件连接于第二固定组件与焊接件之间,密封圈设置与壳体,上盖扣合于壳体。该纯电动乘用车能够提高电池模组与电池包固定时的稳定性。
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本发明公开了一种智能充电系统。所述智能充电系统应用于新能源汽车的充电,包括移动平台和固定在车位上与移动平台配合的电源输出模块,其中,所述移动平台的底部设有移动部件,所述移动平台上还设有汽车电源输出端、电源接口输入端子、第一控制系统及输出开关,所述汽车电源输出端与汽车充电口连接,所述电源接口输入端子与所述电源输出模块接触连接,所述第一控制系统用于将所述移动平台送至预定车位及向所述电源输出模块发送充电和断电指令,所述第一控制系统还控制所述输出开关的开启和闭合。本发明具有转化率高、系统稳定故障率低、易于操作控制等有益效果。
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本发明实施例涉及新能源汽车安全保护领域,公开了一种高压互锁检测方法及系统。该方法应用于高压互锁检测电路,其包括高压连接器与检测电路;检测电路包括处理单元、信号采集单元、上拉电阻、下拉电阻、第一采样路径及第二采样路径;高压连接器的第一低压连接端分别连接第一采样路径及上拉电阻,上拉电阻还连接供电单元;第二低压连接端分别连接下拉电阻及第二采样路径;处理单元通过信号采集单元连接第一采样路径的第一采样点及第二采样路径的第二采样点,通过第一采样点的电压及第二采样点的电压,可确定高压连接器的连接状态。本发明实施方式为每个高压连接器配置一个对应的检测电路的方案,可定位到具体的高压连接器的问题。
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本发明公开了一种基于变厚度梯度零泊松比材料的氢氧燃料电池箱,属于新能源汽车领域,将氢氧燃料电池的整体结构放入一个含有零泊松比填充的箱体外壳中,从而减轻了了氢气瓶以及电池反应部分在汽车遇到剧烈碰撞时对其造成的损害,提高了氢氧燃料电池整体的安全性,保障了汽车的稳定行驶。本发明包括:保护箱和电池组;所述保护箱包括:上盖板、箱体以及箱体底板,电池整体放置于箱体内,箱体内部填充零泊松比三维结构材料,所述零泊松比三维结构材料通过零泊松比三维结构材料的元胞厚度t的变化来设计厚度梯度,通过将两个所述元胞十字交叉形成零泊松比填充的最基本三维结构单元,再通过所述三维结构单元在X和Y两个方向上的阵列来组成零泊松比材料三维结构。
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本发明涉及一种涡轮式压电发电机,属新能源技术领域。主体的轴腔上下两侧设有体腔,轴腔和体腔的侧壁端部装有端盖;置于轴腔内的主轴一端经轴腔底壁伸出并装有带叶片和主磁铁的转盘;支架的纵梁上下两端设有带倾斜安装面的横梁;激励器的凸轮体左右两侧分别设有左右销、上下两侧各设有一组凸轮,凸轮面由底面、斜面和顶面构成;凸轮体置于体腔内,端部装有副磁铁的右销经体腔底壁上伸出,主副磁铁构成磁力副;凸轮体将缓冲簧压接在体腔底壁上,装有调频块的纵梁的导孔套在左销上,左销端部装有挡块;纵梁与挡块和凸轮体间分别压接有左右簧;支架安装面上装有自由端带顶块的压电振子,压电振子由基板和压电片粘接而成,顶块顶靠在凸轮面上。
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本发明涉及一种涡激振动俘能器,属新能源技术领域。支架挡板上下两端设有内壁带滑道的上下梁,下梁的滑道内装有定磁铁;耦合器的钝体外壁上设有耳板,钝体为空心的圆柱或长方形壳体;两个销轴的两端都套有轴套,轴套安装在上梁或下梁的滑道内,销轴中间段设窄缝;簧片的一端固定在耦合器的耳板上、另一端经两个销轴的窄缝穿过后再与两销轴分别固定,耦合器靠近挡板安装;两个限形架的压板固定在一起且其间压接有两个由基板和压电片粘接而成压电振子和一个弹性梁,限形架的压板安装在钝体的顶壁上,悬臂结构的压电振子和弹性梁置于钝体内部,弹性梁自由端装有动磁铁和质量块,动定磁铁相吸;限形架的压板两端都设有带限形面的限形块。
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基于卷积神经网络的光热电场太阳直接法向辐射强度预测方法,利用深度学习中的CNN设计了一种CSP电场的DNI预测方法,以达到克服传统预测方法的缺点,且较为准确地得到预测值的目的,从而使CSP电站易于调度,及进一步减轻新能源发电并网时对现有电力系统造成的冲击。首先对太阳直接法向辐射的特点进行分析,根据得到的特点选用卷积神经网络,并对网络中的参数进行修改与调试,最终得到一种预测方法,以降低光热电站接入电网时带来的消极影响。本预测方法可以较为准确地预测光热电场的太阳直接法向辐射强度。
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本申请涉及一种全自动充电机器人,其包括:一本体;至少一充电枪,充电枪通过线缆连接充电电源;设置在本体上且与充电枪数量相同的充电座,充电座用于支撑充电枪;安装于本体上的机械手臂,机械手臂与充电枪可拆卸式连接,充电枪通过机械手臂实现空间的移动以完成充电枪的插拔,其中,机械手臂上设有视觉装置,通过视觉装置能够实现机械手臂与充电枪的对接;设置于本体上的平衡器,平衡器连接充电枪,用于在机械手臂控制充电枪插拔时降低充电枪的承载。本申请的全自动充电机器人特别适合大功率的新能源公交车的充电问题,克服充电时需人工值守、人工操作时费时费力、插拔充电枪对不准的问题,提高了大功率直流充电的安全性、稳定性及工作效率。
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本发明涉及新能源车整车制造技术领域,且公开了一种可自动调节焊接尺寸的整车制造用零件加工装置,包括外壳,所述外壳的内部活动连接有弧盘;转框转动引起焊具进行间歇性上下移动,自动靠近零件进行定点焊接,避免由于长时间手持焊具,使身体产生不适感,具有更高的工作效率,弧盘转动使非全齿轮发生间歇转动一百八十度,为后续的变长度焊接操作提供动力源,转动第二转盘,使第一转盘转动带动活动条进行左右移动,焊具同步运动,根据实际需要,改变焊具的运动状态,自动调节焊具的往复运动幅度,对零件进行充分焊接,使焊接质量得到保证,可满足不同的焊接长度,避免由于焊接尺寸单一,导致不易进行操作的问题。
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一种基于连杆联动原理用于光伏板安装的阵列式支架结构,涉及新能源技术领域,包括固定座,所述固定座的外侧活动连接有光伏板,所述光伏板的外侧活动连接有连接件,所述光伏板的背面活动连接有支撑机构,所述支撑机构的外侧活动连接有联动机构。该基于连杆联动原理用于光伏板安装的阵列式支架结构,可收缩的设计,可在大风、降雪等恶劣天气时进行收起,增加了直接结构的稳定性,避免造成光伏板的损坏,一定程度上保证了光伏电站的正常运行,间接的增加了光伏电站的收益。具备阵列式分布、光照利用率高、增加支架结构稳定性的优点,解决了现有光伏板角度固定,无法将太阳光能最大化利用,同时占用空间较大的问题。
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本发明公开了一种可形变式软铜排,包括铜排主体、第一连接部和第二连接部,铜排主体的两侧端分别设置有第一弯折部和第二弯折部,所述第一连接部的侧边与第一弯折部的外侧边固定连接,所述第二连接部的顶部与第二弯折部的外侧边固定连接,本发明涉及电池模组固定技术领域。该可形变式软铜排,在一定范围内可发生形变,同时又能满足强度要求,既能节省动力电池包内部空间,同时又能使电池包内的各个电器件连接更稳定,既保证了其电阻小,过流能力强的优点,同时又带来了柔软性的优势,软铜排既能消除安装时产生的应力,同时又能减轻安装难度,可以广泛地应用到新能源汽车动力电池中,更能应用到轨道交通,电力电工行业。
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本发明涉及新能源技术领域,且公开了一种可自动投料的太阳能组件覆膜压边装置,所述所述底座的顶部放置有连接有固定盘,底座的内部设置有送料装置,支撑板的下方固定连接有伸缩杆,伸缩杆的下端转动连接有连接块,连接块的内部通过第一弹簧活动连接有安装块,安装块通过第二弹簧固定连接有卡块,所述安装块的内部设置有压头。该可自动投料的太阳能组件覆膜压边装置,具备装置在工作时,卡块卡合在元件底面,卡块和压头分别对元件的表面进行接触性旋转,同时完成对表面的覆膜和底面的压边,达到了覆膜和压边一体化的目的,且采用旋转压边和覆膜的方式,使膜和元件之间的贴合更叫紧密,不易发生翘边和脱落的问题。
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本发明公开了一种钴氮共掺杂碳基电催化剂材料及制备方法,本发明属于电化学和新能源领域。本发明以封装了金属钴离子的阴离子金属有机骨架为前驱体,在氮气气氛下,通过高温热解方法制备出钴氮共掺碳基纳米材料,该材料在碱性条件下具有优异的氧还原、氧析出和氢析出催化性能,利用该材料组装的可充电锌空气电池和全解水装置都具有良好的充放电性能和长久的稳定性。本发明制备工艺简单,催化剂性能良好,经济且可大量制备。
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本发明实施例公开一种直流‑直流电压转换装置、燃料电池动力系统及新能源车辆,涉及机电技术领域,能够有效降低纹波电流。所述直流‑直流电压转换装置包括:电压转换部,用于通过至少两个电压转换模块的轮流充放电,将第一电压转换为第二电压,其中,在电压转换的任意时刻,所述电压转换模块中存在至少一个处于充电状态的第一转换模块和至少一个处于放电状态的第二转换模块,所述第一电压和所述第二电压为直流电压,且所述第二电压高于所述第一电压;控制部,与所述电压转换部电连接,用于按照预设时序控制各所述电压转换模块充电或放电,以使所述第二电压的纹波小于预设纹波阈值。本发明可用于直流电压转换中。
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本发明属于新能源设备技术领域,具体的说是一种基于空气能与太阳能复合式智慧清洁能源设备;该设备是由太阳能集热器、空气源热泵热水机组、集热保温水箱、太阳能光伏电站和PLC远程控制端组成;集热保温水箱通过热水管和冷水管分别与太阳能集热器和空气源热泵热水机组连通,且集热保温箱的出水口上连接的热水管上设置有清洁过滤装置,且清洁过滤装置通过出水管与外界设置的供暖管道和热管道连通;清洁过滤装置可以将热水中沉淀物进行过滤,高效的防止热水中混合的沉淀物在热水管道和供暖管道内产生沉淀的现象,进而降低由于供暖管道和供热管道产生沉淀物,导致供水与供暖效果变差,使得设备对于能源的消耗将加大,造成多余能耗的现象。
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本发明是实施例公开了一种耐高温丙烯酸压敏胶及其制备工艺,涉及新能源、新材料、电子信息产业材料领域,包括单体、引发剂、残留单体处理剂、固化剂、乙酸乙酯,所述单体包括丙烯酸甲酯(MA)、丙烯酸丁酯(BA)、丙烯酸(AA)、丙烯酸‑2‑羟乙酯(HEA),所述固化剂包括A组固化剂、B组固化剂。本发明公开的耐高温丙烯酸压敏胶,是一种不含硅元素成分的“非硅”耐高温丙烯酸压敏胶,既解决有机硅压敏胶硅元素成分的释放,造成硅残留,影响下游产业链终端客户产品质量,及硅粉尘排放,破坏RTO循环系统设备与污染生态环境,也突破耐高温丙烯酸压敏胶长久积累耐高温性能不足的缺陷与技术壁垒,从而实现自主研发“非硅”耐高温丙烯酸压敏胶的生产加工。
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本发明涉及新能源车用电机控制器、光伏逆变器技术领域,尤其为一种快速准确的绝缘检测电路,包括正负绝缘电阻、第一级母线差分放大电路、第一级半母线差分放大电路、第二级母线差分放大电路以及第二级半母线差分放大电路,其中,所述正负绝缘电阻与第一级母线差分放电电路、第一级半母线差分放大电路连接,所述第一级母线差分放电电路与第二级母线差分放电电路连接,所述第一级半母线差分放大电路与第二级半母线差分放大电路连接。本发明,通过实时检测设备的母线电压、半母线电压和对应的软件控制策略,能够快速准确的检测设备对PE短路和绝缘异常。
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本发明涉及新能源领域,尤其是一种海面涡轮机发电设备,包括船体以及所述船体顶壁内设置的开口向上的第一滑动槽,所述第一滑动槽内可滑动的设置有第一滑动块,所述第一滑动块顶壁内交接连接有可左右摆动的支撑杆,所述支撑杆顶部固定安装有用于发电的涡轮机,所述涡轮机输入轴末端固定安装有涡扇,所述支撑杆左侧端壁与所述船体顶壁间铰接连接有铰接杆,本发明提供的一种海面涡轮机发电设备,本发明的设备能够自动航行至宽阔海面从而利用风力进行发电,同时设备能够适应风向,从而调整风力涡轮机叶片与风向垂直,从而最大限度的利用风力,设备还能够利用海浪推动电力驱动机输出轴末端设置的推动扇叶反向转动,从而产生部分电量储存。
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本发明提供一种实现汽车卖电的方法、装置、系统、设备和介质,方法包括在接收移动设备端发送的充放电桩服务获取请求时,将充放电桩服务返回给移动设备端进行展示;所述充放电桩服务至少包含卖电服务以及卖电方案设置服务;接收移动设备端基于所述卖电服务以及卖电方案设置服务所设置的卖电策略,依据所述卖电策略下发放电指令给充放电桩,以使充放电桩依据所述放电指令控制汽车电池进行放电;获取卖电电价,实时接收和统计充放电桩上传的汽车电池的放电电量,基于所述卖电电价以及放电电量生成卖电结果,将卖电结果返回给移动设备端进行展示。本发明优点:灵活性极强,能使新能源汽车的车主通过电能回馈电网的方式来获得更多的经济收益。
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本发公开了一种锂电池正极复合材料,通过优化锂电池正极复合材料的组分、用量及锂电池正极复合材料的制备方法等,有效提高了锂电池正极复合材料提高了电池的循环性能,使电池寿命增加20%以上。本发明的正极材料应用于锂电池后,可广泛应用于手机、电脑、可移动电源、不可间断电源等供电设备及新能源汽车、潜艇、航天器、飞行器等在特殊环境下工作的设备。本发明还提出了一种锂电池正极复合材料的制备方法,该方法操作简单,可大批量、高效率的生产,市场应用前景广泛。
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本申请实施例提供一种电机、动力总成和汽车,该电机可以应用于电动车/电动汽车、纯电动汽车、混合动力汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车、新能源汽车、电池管理、电机&驱动、功率变换、减速器等,该电机用于输出动力,且电机输出动力过程中,电机内设置的阻隔件阻挡冷却液与转子接触,这样转子在旋转过程中冷却液不会在转子的离心作用下飞溅,从而避免了转子的动能消耗,使得电机的转速更快,动力输出更大,解决了现有电机中转子在离心作用下将冷却油喷向线圈端部时而造成转子动能消耗的问题。
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本发明涉及一种跨区电力联网互补性判断方法及装置,包括:根据各待联网区域的平均负荷需求、各待联网区域的风电平均出力和各待联网区域的光伏平均出力确定各待联网区域的净负荷平均功率;根据所述各待联网区域的净负荷平均功率确定各待联网区域的净负荷平均功率的峰谷差;根据所述各待联网区域的净负荷平均功率的峰谷差确定各待联网区域间的电力互联互补系数;根据所述各待联网区域间的电力互联互补系数判断各待联网区域间的联网互补性,本发明提供的技术方案,能够综合考虑新能源出力和负荷需求等波动性因素,全面体现跨区域电力联网的互补性,并可以准确刻画跨区域电力联网对电力系统调峰产生的价值。
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本发明提供用于电池组件的锁止装置,包括用于旋转锁止电池组件的锁止机构本体;锁止机构本体包括锁止转轴、锁止销、限位壳体、限位件;位于限位壳体内的锁止转轴侧壁设有旋转槽;旋转槽靠近旋转动力组件的一侧设有第一缺口;限位件的限位部通过第一缺口进出旋转槽;限位部在第一缺口与旋转槽间运动,当限位部抵触第一缺口时,锁止转轴锁定;当限位部位于旋转槽内时,锁止转轴可旋转,以使得锁止销解锁或锁定电池组件。本发明结构巧妙,设计合理,简化锁止方式,无需对锁止转轴进行过多加工,有效降低整体成本,同时锁止方式简单可靠,满足新能源车快速换电的要求,便于推广应用。
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2025年12月26日 ~ 28日
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