广东深圳有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车场站型高效可靠充换电一体化系统 956     

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本发明公开了一种新能源汽车场站型高效可靠充换电一体化系统，包括底板以及在底板上方固定连接的安装板；所述安装板上开设有通孔，所述安装板上固定连接有充电插头、蓄电池和汽车充电接口，所述充电插头的输出端和蓄电池的输入端连接，所述蓄电池的输出端和汽车充电接口的输入端连接；所述底板的上方转动连接有转动环，所述转动环之间调节式连接有载物板，所述载物板的上方活动连接有载车板，本发明便于实现对汽车进行充电处理，同时减少了汽车的占地面积。

浓缩新能源铝电池生产用废水净化装置及其净化方法 904     

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本发明涉及废水净化技术领域，特别涉及一种浓缩新能源铝电池生产用废水净化装置及其净化方法。包括氧化单元和凝絮单元，所述凝絮单元包括凝絮输送管；所述凝絮输送管的输入端与氧化单元的输出端连通；所述凝絮输送管外壁底部开设有输送管出口，所述输送管出口的高度要高于凝絮输送管的输入端；所述输送管出口远离凝絮输送管输入端的一侧设有排絮口；所述凝絮输送管远离氧化罐体的一端端面上设有伺服电机，所述凝絮输送管另一端端面上设有密封轴承，所述凝絮输送管中设有出液转管。螺旋输送的方式避免了在凝絮输送管内残留絮状物质，不仅提高了工作效率，也降低了后续凝絮输送管的清洁保养工作的难度。

隧道建设新能源轨道电机车实时高精度自动定位系统 1142     

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本发明公开了一种隧道建设新能源轨道电机车实时高精度自动定位系统，包括中央控制器、多个无线信标、数据采集模块以及多个传感器，多个无线信标固定安装在隧道内，中央控制器安装在轨道电机车上，多个无线信标通过无线射频传输网络连接中央控制器，数据采集模块连接多个传感器，数据采集模块通过无线射频传输网络连接中央控制器，中央控制器通过WIFI通信网络分别连接远程监控终端和手持集控终端，本发明结构原理简单，实现了对轨道电机车的实时位置监控，及时为轨道电机车运行状态调整提供信息基础，从而为轨道电机车的智能控制提供支撑。

新能源电池壳清洗工艺 927     

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本发明公开了一种新能源电池壳清洗工艺，其清洗工序依次为：第一次水基清洗、第二次水基清洗、第三次水基清洗、第一次切水清洗、第一次超声皂化、第二次切水清洗、第一次超声波碳氢清洗、第二次超声波碳氢清洗、第一次真空浴洗与干燥、第二次真空浴洗与干燥，第一次超声波碳氢清洗与第二次超声波碳氢清洗之间设置有蒸馏回收工序，第一次水基清洗、第二次水基清洗、第三次水基清洗间设置有抽滤回收工序。本发明通过表面活性剂的乳化、渗透、清洗等作用进行预清洗，再经过碳氢切水剂的置换作用，以及超声皂化再切水，最后经过真空碳氢清洗剂加强清洗，彻底清除高光面上脏污，本发明品质良好稳定，同时清洗液可回收，成本低，对环境影响小。

新能源车充电线收纳装置 831     

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本实用新型公开了一种新能源车充电线收纳装置，其包括第一充电线、卷线器和电控板。电控板与第一充电线相连接，第一充电线缠绕在卷线器上，卷线器用于收放第一充电线，卷线器包括第一驱动电机，电控板控制第一驱动电机带动卷线器转动。通过实施本实用新型，可以由电控板控制第一驱动电机来自动收放第一充电线，操作简单方便。

新能源电力接入的综合能源站供能系统 779     

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本实用新型公开了一种新能源电力接入的综合能源站供能系统，包括站台，所述站台的上端转动连接有若干安装杆，安装杆的上端均安装有太阳能板，安装杆外侧位于太阳能板的下方均固定连接有链轮，链轮的外侧设有链条，站台的内部固定安装有电机一，电机一与安装杆固定连接；所述站台的上方转动连接有遮挡板，遮挡板的下方固定连接有固定架，固定架上安装有电机三，电机三一侧固定连接有螺纹杆，螺纹杆的外侧设有清洁板，遮挡板一侧固定连接转动杆。本实用新型在工作时，通过设计有遮挡板，通过遮挡板降下对太阳能板进行防护时，可通过清洁板对太阳能板进行清洁，延长太阳能板使用寿命。

新能源汽车充电桩中间支架的成型模具 841     

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本实用新型涉及成型模具技术领域，具体涉及一种新能源汽车充电桩中间支架的成型模具，包括模具外板以及设置在模具外板两侧的升降组件，模具外板的内侧设置有外围模框，模具外板和外围模框之间设置有结合板，结合板的表面开设有连通槽，连通槽与升降组件相连接，且连通槽设置在外围模框的两端，外围模框的内侧设置有脱模组件，脱模组件包括设置在外围模框底端的支撑底板以及安装在支撑底板上表面的脱模底座，当模件成型后，通过伸缩杆使脱模组件上移，脱模底座沿着外围模框向上顶压，将模件整体从外围模框中脱离出来，脱模底座与模件下表面整体相接触，进而扩大了脱模组件与模件的接触面积，可防止因受力面积过小造成模件底端凹陷的问题。

用在新能源汽车的电容器 1020     

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本实用新型公开了一种用在新能源汽车的电容器，包括底板，所述底板顶端固定连接有电容器外壳，电容器外壳内部固定连接有电容器主体，电容器主体顶端两侧均固定连接有接线端子，电容器外壳顶端两侧在接线端子的上方处固定连接有固定槽，固定槽顶端内部开设有环形空腔，固定槽在环形空腔内部滑动连接有滑动环，滑动环底端与固定槽之间在环形空腔内部固定连接有若干个第一弹簧条，滑动环顶端固定连接有伸缩管，伸缩管底端外部在滑动环的上方处固定连接有连接环，固定槽顶端在环形空腔的一侧处滑动连接有卡杆。本实用新型通过设置可以伸缩的伸缩管，在不影响使用时的前提下，使装置在运输时，可以对引脚进行保护，提高了装置的使用性。

汽车用新能源电池防爆接头套装置 769     

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本实用新型公开了一种汽车用新能源电池防爆接头套装置，包括接头套主体，所述接头套主体内部靠近底端的位置固定连接有防爆接头，所述防爆接头的前端左右对称开设有收纳槽，所述收纳槽的内侧壁通过铰杆铰接有预固定卡板，所述接头套主体内部靠近底端的位置活动连接有电器接头，且电器接头的后端与预固定卡板的外侧壁紧密接触，所述电器接头的左右两侧壁对称开设有预固定槽，所述预固定卡板的前端位于预固定槽的内部，所述接头套主体的顶部开设有顶窗，解决了现有的防爆接头套与电器接头之间缺乏固定部件，从而导致防爆接头套与电器接头之间的连接容易出现松动，无法做到与高危场所内外界的彻底隔离防护，存在严重的安全隐患的问题。

新能源电池短路瞬态模拟装置 1173     

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本实用新型公开了一种新能源电池短路瞬态模拟装置，包括测试平台，所述测试平台的表面安装有放置平台，所述放置平台的表面固定安装有四个定位块，所述定位块的内部设置有定位弹簧，所述定位弹簧的一端活动设置有伸缩定位柱，所述伸缩定位柱的一端贯穿定位块的端部延伸至外部，所述放置平台的一侧设置有立板，所述立板的表面固定安装有支撑座，所述支撑座的一端内部设置有螺纹套管。本实用新型通过安装有电极导体、测试导体、连接导线、测试导体安装板、支撑螺杆和螺纹套管在对电池进行短路测试时，无需人工对电池的正负极进行短接，可以有效的保证操作人员的生命安全，降低测试时的安全隐患，保证测试安全。

低压线束尾端密封结构及新能源驱动系统 901     

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本实用新型揭示了一种低压线束尾端密封结构及新能源驱动系统，所述低压线束尾端密封结构，包括：主体、第一螺帽、第二螺帽、第一密封件和第二密封件；主体为中空结构，形成第一通孔，第一通孔相对的两端分别具有第一限位槽和第二限位槽；第一密封件套设于线芯外皮且位于第一通孔内，第一螺帽螺接于主体设有第一密封件的一端，第一螺帽通过螺旋将第一密封件挤压至第一限位槽，以密封线芯外皮；第二密封件套设于低压线束绝缘护套且位于第一通孔远离第一密封件的一端，第二螺帽螺接于主体远离第一密封件的一端，第二螺帽通过螺旋将第二密封件挤压至第二限位槽，以密封低压线束绝缘护套。通过本方案，密封结构连接方式可靠且密封效果好。

功率模块、电机控制器、电力电子装置和新能源汽车 1094     

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本实用新型公开一种功率模块、电机控制器、电力电子装置和新能源汽车。该功率模块包括芯片、陶瓷覆铜板和散热结构，所述陶瓷覆铜板设置在所述散热结构和所述芯片之间，还包括散热导电层，设置在所述陶瓷覆铜板和所述芯片之间。该功率模块，利用所述散热导电层的散热性能，在将芯片发热所产生的热量快速传导给陶瓷覆铜板过程中可快速吸附芯片产生的热量，降低芯片的温度，剩余的热量再通过陶瓷覆铜板传导给散热结构，以使散热结构可以快速将所述芯片产生的热量及时散出，避免芯片温升过高而影响功率模块的工作性能。而且，利用所述散热导电层的导电性，可保障芯片与所述陶瓷覆铜板之间的导电性，从而保障功率模块的工作性能。

新能源汽车快速充电温度实时监控装置 838     

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本实用新型公开了一种新能源汽车快速充电温度实时监控装置，包括支撑装置冲电组件的前端设置有监测组件，冲电组件的外端中部设置有温度记录仪，且固定组件的上端滑动设置有遮挡组件，长形块的一侧均开设有圆槽，且长形块的上端均设置有滑槽，滑槽的内腔中设置有第一方滑块，且第一方滑块的上端均固定设置有短柱，短柱的上端均焊接有木板，木板的上端内嵌有隔热网，操作者将温度记录仪的两侧均固定在长形块的两侧内壁上，温度记录仪可对充电桩进行温度监测，木板的设置可遮挡雨滴以及落物灰尘，以防在长时间的使用中灰尘进入后影响充电桩的寿命，且隔热网的材质为扁丝网编制而成的，可以起到防晒、隔温和耐腐蚀的作用，减少充电桩的维修次数。

新能源路灯装置 890     

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本实用新型公开了一种新能源路灯装置，该装置包括装载箱，所述装载箱内腔的底部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述装载箱的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的表面套设有套管，所述螺纹杆的顶部贯穿至套管的内腔并通过轴承活动连接有连接杆。本实用新型通过设置装载箱，用于对电机进行固定和保护，同时对固定柱进行支撑，通过设置电机和螺纹杆，用于配合固定套带动套管进行移动，以此配合连接杆、皮带、支撑板和支撑杆对照明灯的照明角度进行调节，从而有利于人们夜间行走，同时避免了树枝的遮挡影响照明的效果，通过设置固定柱，防止套管在升降的过程中倾斜。

新能源汽车传动轴十字轴轴管焊接夹具 889     

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本实用新型公开了一种新能源汽车传动轴十字轴轴管焊接夹具，包括底座，所述底座外表面右侧的下端固定安装有第二步进电机，所述第二步进电机的输出端固定安装有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的两侧均通过轴承分别活动连接于底座内腔两侧的下端。本实用新型通过第一步进电机、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、螺纹套、夹紧箱、夹紧螺纹杆、弧形夹板、第二步进电机、底座、支撑杆、双向螺纹杆与固定套以及工作箱之间相互配合的作用下，实现了本夹具能够对轴管进行快速夹紧固定的目的，操作方便快捷，有效的提高了工作的效率，同时便于使用者对轴管的焊接位置与焊接距离进行调节，满足了焊接加工的使用需求。

新能源汽车连接器密封圈制造设备 800     

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本实用新型公开了一种新能源汽车连接器密封圈制造设备，主要包括框架、导杆、顶模、外壳、挡板、底模和直线模组，所述框架顶端中部固定安装有直线模组，直线模组顶端装配安装有底模，底模顶端盖设安装有顶模，顶模左右侧壁固定安装有支杆。本实用新型在结构上设计合理，本装置在密封圈生产中，操作位置与加压位置错开，安全，且在加工后，成品取下方便，操作难度小，且装置采用加热辅助单一压塑，配合布置均匀的冷却管道，加工速度快。

新能源物料自动震平切块装置 1086     

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本实用新型涉及新能源物料自动震平切块装置，装置包括安装于机架上的震平结构、切块结构；其中，震平结构包括底板、基座以及夹爪，基座支撑安装于底板上，基座上配置有震动电机以产生震动作用力，夹爪安装于基座上以夹持料钵；切块结构悬置于震平结构上方，其包括顶板、主气缸以及刀具安装板，主气缸固定于顶板下方，主气缸的输出轴固定有刀具安装板，刀具安装板上设置有与料钵位置对应的切刀，以由主气缸上下驱动实现对料钵中物料的切块动作。通过本设备的运行，夹爪夹紧料钵，通过震动电机正转与反转震平物料，相比与人工整平、耙平或摇平的方式，物料平整效果更好，再由切块结构完成物料切块，整体快速高效。

新能源汽车专用动力电池 829     

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本实用新型涉及一种新能源汽车专用动力电池，包括正极、负极和固体电解质，正极材料为LiMn₂O₄基化合物材料，负极材料为金属锂材料，固体电解质材料为LiHf₂(PO₄)₃基化合物。采用固体电解质，形成全固态锂电池，安全性高。正极材料可以使电池单体能量密度等大幅提高，负极材料具有高比容量和较好的充放电可逆性，固体电解质材料与正极材料同为NASICON结构，使得固体电解质和正极的结构匹配度提高，极大的降低了界面电阻。固体电解质与正极和负极材料界面基本不存在固态电解质分解的副反应，正极/固体电解质以及负极/固体电解质界面相容性较佳，界面阻抗较低，有利于离子的传输，使全固态电池的循环寿命高、倍率性能好。

新能源汽车电池包复合母排 972     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包复合母排。该复合母排包括依次层叠设置的PCB层、导电复合层和补强层；所述PCB层上设置有若干个焊盘；所述导电复合层包括相互嵌套的导电层和绝缘层；所述导电层包括集成到一个平面上的若干个导电板，若干个所述导电板分别与各个电芯对应排布设置，所述导电板上设置与所述焊盘对应的金属柱。采用本实用新型的设计，可以实现对于导电板中电压、温度等信号的采集，并可以实现对于各个电芯的主动均衡。

用于新能源汽车电机转子动平衡去重铝屑收集装置 894     

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本实用新型涉及一种用于新能源汽车电机转子动平衡去重铝屑收集装置，本实用新型的吸铝屑工作过程在封闭的机柜内部完成，当动平衡机开始对转子去重时，负压风机启动，当对转子右边去重时，右边吸屑口封闭气缸打开，负压风机产生的负压气流经过右边吸屑管道把转子右边产生的铝屑吸入铝屑过滤层(过滤层的作用是防止负压气流把铝屑吸入负压风机造成故障)，因过滤层的存在，铝屑会因重力问题掉入铝屑收纳箱中，同理当转子左边去重时，左边吸屑口封闭气缸打开，负压气流经过左边吸屑管道，把转子左边的铝屑吸收回来；该装置的开发解决了铝屑飞溅问题，也节省员工清理铝屑的时间,并且对员工人身安全起到一定保护。

垃圾处理提取新能源的设备 1006     

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一种垃圾处理提取新能源的设备，包括垃圾加热装置和气体净化装置，垃圾加热装置包括一第一加热腔和一第二加热腔，气体净化装置包括除酸设备和油气冷却分离设备，第一加热腔、除酸设备、第二加热腔和油气冷却分离设备连接形成一密闭的腔体空间，在第一加热腔的尾部连接有一除酸设备，在第二加热腔的尾部连接有一油气冷却分离设备，第一加热腔和第二加热腔彼此独立且保持相互贯通。本实用新型采用分层式处理结构，并在每层垃圾处理之后分别对有利用价值的的产品进行回收，对有害的产品进行排除，因此，其一方面提高了最终产品的质量和整台设备的使用寿命。另一方面，本实用新型的设备处理成本也很低，提高其经济实用价值。

新能源电路板的联动式剪脚装置 1112     

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本发明涉及电路板加工技术领域，具体的说是一种新能源电路板的联动式剪脚装置，包括架体，所述架体的侧端设有夹持结构，所述夹持结构顶端设有固定结构，所述架体内部设有滑动结构，所述架体内部设有剪角结构，所述架体侧端设有防护结构，所述架体侧端设有收纳结构；在展示台本体的侧端安装夹持结构，能够对不同大小的线路板进行夹持，在需要对不同大小的线路板进行剪角时，方便进行调节来夹持，同时通过固定结构能够更加方便的对不同厚度的线路板进行夹持，而且能够更好地滑动，通过剪角结构能够简单方便的对线路板进行剪角，大大的提高了工作效率，通过剪角结构运动带动收纳结构运动，能够将切割下的引脚进行收集，同时防止引脚聚堆造成堵塞。

新能源汽车冷却系统的电子风扇控制方法、装置及终端 906     

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本发明公开了一种新能源汽车冷却系统的电子风扇控制方法、装置及终端，通过实时检测钥匙信号、应急按钮信号和车辆驱动信号，判断电子风扇的模式，当电子风扇处于工作模式时，若开启了空调，则实时获取空调压缩机中冷媒压力数据、电机的温度数据与电机控制器的温度数据，否则，实时获取电机的温度数据与电机控制器的温度数据，根据获取到的数据自适应计算出电子风扇的占空比，再根据占空比调整电子风扇的转速。与现有技术相比，能够自动适应汽车热负荷的变化，使电子风扇的散热能力达到合理的分配，从而使电子风扇的耗电达到最优化。

车载充、放电装置及其充放电系统和新能源汽车 788     

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一种车载充、放电装置(200、300、1300)及其充放电系统(1400)和新能源汽车(1500)，用以实现大功率充电。其中，车载充电装置(200)包括：交流(AC)/直流(DC)转换电路(201)、功率因数校正(PFC)电路(202)和直流(DC)/直流(DC)转换电路(203)；AC/DC转换电路(201)的交流端与PFC电路(202)的交流端连接；AC/DC转换电路(201)，用于通过AC/DC转换电路(201)的交流端接收第一交流电压，并将第一交流电压的第一分量转换为第一直流电压；PFC电路(202)，用于将第一交流电压的第二分量转换为第二直流电压；DC/DC转换电路(203)，用于将第一直流电压和第二直流电压转换为第三直流电压并输出给被充电设备。

5G及新能源汽车电感剥漆弯脚成型智能自动化一体机 802     

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本发明具体公开了一种5G及新能源汽车电感剥漆弯脚成型智能自动化一体机，包括机架、输送平台、上料机构、分拣机构、折弯机构、输送机构、第一转运机构、第二转运机构和激光剥漆机构；分拣机构将电感分拣至输送平台的治具上；输送平台用于沿第一预设方向输送治具，以使电感运动至第一预设位置处；第一转运机构用于将位于折弯机构上的治具搬运至输送机构；输送机构用于沿第二预设方向输送治具，以使电感运动至第二预设位置处；第二转运机构用于将位于第二预设位置处的治具搬运至激光剥漆机构的剥漆工位。通过将电感的剥漆和弯脚整合于一起，解决设备占地面积大问题；而且整个过程无需人工对电感进行弯脚和剥漆，自动化程度高，提高工作效率。

新能源汽车用电瓶加工放置台 769     

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本发明的目的在于提供一种新能源汽车用电瓶加工放置台，包括支架、工具台、支撑杆、工作台、灯座、放置盒、工具盒、滑槽、旋转盘、固定台、螺纹轴和旋转扭，所述支架一侧连接顶板，所述支架远离顶板一侧安装有背板，且背板与顶板垂直，所述背板远离顶板一侧放置有连接杆，且连接杆与背板在同一平面上，所述工具台设置在连接杆远离背板一侧，且工具台与连接杆垂直，所述工作台放置在工具台远离连接杆一侧，且工作台与支架垂直，所述放置盒放置在工作台远离工具台一侧。该设设置有工具盒可以将不用的工具放到工具盒中防止在不经意间将工具丢失，工具盒放置在工作台内不用时将活动盖板关闭减少占用空间，增加桌面简洁。

市政用新能源公交站牌 783     

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本发明公开了一种市政用新能源公交站牌，包括支座，所述支座顶端固定连接有顶棚，所述顶棚上端两侧通过支杆固定连接有太阳能电板，所述支座正表面下部左、右两侧分别设置有USB接口和电瓶车充电接口，所述支座内侧壁之间通过支架固定连接有一组座椅，所述座椅上端粘结连接有坐垫，所述支座左侧设置有工形支板，所述工形支板表面上方两侧镶嵌连接有一组红外摄像头，所述工形支板表面下方左侧安装有控制面板，所述工形支板表面下方右侧上、下部分别设置有整钱进口和零钱出口。本发明通过设置坐垫、震动器、红外摄像头、整钱进口、零钱出口、太阳能电板、USB接口和电瓶车充电接口结构，具有功能多样、舒适、节能环保的优点。

新能源电动汽车智能一体化箱式移动快速充电站 822     

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本发明公开了一种新能源电动汽车智能一体化箱式移动快速充电站，包括集装箱体，所述集装箱体内设置高压室、变压器室、充电设备和低压室三个部分，所述高压室包括有10kV进线柜、10kV计量柜和10kV出线柜，所述变压器室包括有容量为800kVA的干式变压器，所述充电设备和低压室包括有三台300kW充电柜、低压配电柜和低压无功补偿柜，三台300kW充电柜分别为第一充电直流柜、第二充电直流柜和第三充电直流柜。本发明可降低整站建设的投资成本；较传统方式，可实现无人值守的运行方式；可根据实际情况搭配相应的充电终端，不受电力容量的影响。

新能源汽车AVAS安全预警车载终端系统 1193     

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本发明公开了一种新能源汽车AVAS安全预警车载终端系统，包括电源稳压模块、输入模块、存储器、主控CPU、语音合成模块和语音播报模块；本发明可根据车辆在低速起步行驶时通过电子加速油门的开度和行驶速度来调节发动机的音量大小，加速大发动机的“嗡嗡”声就大，加速小发动机的“嗡嗡”声就小。装置向车外周边人员发出警示，发出的警示音量足以警示车外周边人员，声音悦耳动听，模拟车辆发动机真实怠速的声音，保证行人和驾驶车辆人员安全。当驾驶员认为不需要扬声器发声时，可人为断开提示音控制开关，也可以不通过CAN总线直接通过汽车VCU控制器控制警示器的开启或关闭，方便兼容无CAN车型应用。

用于新能源汽车轮胎的安装机器 1128     

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本发明提供了一种用于新能源汽车轮胎的安装机器，包括顶升机构、支撑机构和夹取机构，所述的顶升机构上安装有支撑机构，位于支撑机构的正前方设置有夹取机构，所述的夹取机构位于顶升机构的正上方；本发明可以解决在生产效率及汽车工业安全性能上，中国与世界发达国家还有一定差距，尤其是轮胎的安装拧紧，大部分是依赖工人手动拧紧，这种使用套筒扳手的手动拧紧方式，不仅需要工人将螺栓按对角线顺序逐个拧紧，还需确保每颗螺栓拧的圈数一致，使各螺栓受力均衡，力度大小不易控制且不易保持每颗螺栓拧紧力度一致，效率低下，轮胎安装得不到安全保障。