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本实用新型公开了一种稳固安装的在线测温装置，涉及温度在线监测技术领域，针对现有的在线测温装置安装和拆卸不方便，且容易使螺纹孔失效，安装不够稳定的问题，现提出如下方案，其包括安装座和装置主体，所述安装座侧壁开设有安装槽，所述装置主体滑动安装于安装槽内，所述安装槽内部侧壁开设有呈对称分布的滑槽，所述滑槽内部滑动安装有卡杆，所述卡杆与安装座之间连接有第一弹簧，所述装置主体的侧壁开设有呈对称分布的卡槽，所述卡槽与卡杆相匹配，所述安装槽内部底端开设有滑动槽。本实用新型结构新颖，且可以方便在开关柜的安装座上安装和拆卸在线测温装置，有利于温度传感器的操作和维保，并且保证在线测温装置的稳定。
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本实用新型公开了一种管板焊接接头堵头冲击韧性的测试装置，包括门型工作平台，垂直于门型平台的两根落锤导向杆，分别固定于门型平台顶面与侧面提升和释放落锤的起吊链与铰轮；固定于门型工作平台侧面的量尺以及用于测试撞击后落锤速度的速度传感器，套在导向杆上弹簧；位于门型工作平台中央与落锤下端面正对的样品固定工装及测试样品。测试方法为：利用下端面与管板焊接接头堵头截面仿形的落锤冲击堵头，当失效发生在堵头与管子界面时，通过测量落锤下落前的高度与撞击刚完成时速度计算堵头与管子界面的动能，以消耗的动能除以环形焊缝面积即为管板焊接接头堵头的冲击韧性值。该装置解决了管板焊接接头堵头冲击韧性的难以评价的难题。
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本发明涉及一种基于分层温度响应的组合式热流密度传感器及测量方法，属于高温高速气体对流传热和辐射传热热流密度测量技术领域。本发明利用组合式柱塞传感结构与绝热套筒满足半无限大物体第二类边界条件假设，得到不同位置的瞬态热流密度响应解析表达式。对材料的温度响应型面无特殊要求，传感器材料的选择范围宽，能够可靠测量的环境范围大，且传感器可长时间暴露于测试环境中。通过多柱塞和多热电偶设计得到不同位置温度响应，获得多部位热流密度测量结果，消除单一热电偶数据丢失导致测量失效的风险。
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本申请提供了一种燃料电池的高压测试系统及方法，包括：高压组件；用于模拟目标电堆的第一高压电源和用于模拟动力电池的第二高压电源；测试组件，用于控制第一高压电源、第二高压电源对高压组件执行高压上电动作和/或高压下电动作，以模拟目标电堆高压上电过程和/或高压下电过程，测试目标电堆是否存在烧堆的风险。根据本申请实施例的燃料电池的高压测试系统，解决了相关技术中因直接上堆测试带来的失效风险，以及因没有动力电池包、电堆等资源带来的无法测试问题。
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本发明公开了一种前部照明车灯耐热性能测试方法，基于待测前部照明车灯的配光报告确定待测前部照明车灯的配光性能是否合格；基于温度箱对合格的待测前部照明车灯进行预处理；对预处理后的待测前部照明车灯进行大气中耐热试验、50℃温度箱中耐热试验、55℃温度箱中耐热试验、70℃温度箱中耐热试验、气候老化试验、热冲击试验、70℃温度箱中总成耐燃烧性能试验、整车上的耐热试验；验证经过上述试验后的待测前部照明车灯是否合格。本发明可以在车灯设计初期发现潜在的耐热性能风险，提前采取相应的预防措施，避免灯具生产出来后出现严重的问题导致失效的情况出现。
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本实用新型公开了一种刹车盘测试装置，主要涉及测试装置技术领域，包括基本单元和测试单元，基本单元包括底板、储物柜、若干支腿和若干滚轮，测试单元包括带动刹车盘转动的动力组件、丝杠、两个丝母和两个测试组件。本实用新型通过丝杠、丝母配合以及设置两个探测头可以同时对刹车盘的两个端面进行数据测试，设置伸缩杆可以调整探测头的测试高度距离，保证能够测试到刹车盘端面的每个部位，测试全面，彻底，整体结构简单；安装滚轮，可以方便转场，测试省时省力；设置储物柜，储物柜中可以放置手工测试工具，可以直接对刹车盘进行手工测试也可以在探测头失效情况下救急使用，适用范围广。
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本申请涉及一种PET系统探测数据修正方法、装置和计算机设备，其中，该PET系统探测数据修方法包括：获取PET系统各探测器模块的有效事件计数率；根据各个所述探测器模块的有效事件计数率，确定第一探测器模块的位置，所述第一探测器模块的有效事件计数率低于设定阈值；将与所述第一探测器模块相邻的探测器模块作为第二探测器模块；根据所述第二探测器模块的有效事件计数率，确定第一探测器模块的有效事件计数率。通过矫正第一探测器模块的有效事件计数率，能够使探测器模块出现异常时，自动计算出异常探测器的数据，保证PET系统进行扫描，并进行正常重建。同时，也避免了探测器模块失效时，更换整个探测器导致的成本开销。
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本实用新型公开一种蓄电池内阻的测量装置——蓄电池内阻交流测量装置。它由分别对应于蓄电池组中每个蓄电池(E)的测量单元(S)组成,每个测量单元(S)由测量电路(1)和激励电路(2)组成,测量电路(1)和激励电路(2)分别并联在蓄电池(E)的正负极间,激励电路(2)由开关电路(2-1)、放电电阻(2-2)和控制器(2-3)组成,开关电路(2-1)的一端连接蓄电池(E)的一端,开关电路(2-1)的另一端连接放电电阻(2-2)的一端,放电电阻(2-2)的另一端连接蓄电池(E)的另一端,控制器(2-3)连接在开关电路(2-1)的控制端上。由于本实用新型在每个蓄电池正负极间都并联了测量电路和激励电路,所以克服了蓄电池内阻差异带来的误差,尤其当蓄电池失效后期,对于内阻测量与现有技术相比更准确、可靠。
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本实用新型提供了一种动力电池模组绝缘耐压测试装置，包括从下而上依次设置的绝缘件、导电件和模组侧面限位组件，所述导电件上还设有测试组件；所述模组侧面限位组件固定设置于所述导电件的表面，所述模组侧面限位组件呈框形结构以围设于动力电池模组的底部，从而将所述动力电池模组固定在所述导电件的表面进行绝缘耐压测试。所述模组侧面限位组件对所述动力电池模组的周边进行限位，使得所述动力电池模组在模组测试阶段不易滑动，与测试探针连接紧密，能有效防止测试失效。而且本实用新型的测试装置结构简单、易于制造、成本低廉，可基于现有技术中的原所述动力电池模组绝缘耐压测试装置进行改动，且改动小，成本投入低。
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本实用新型公开了一种电缆受热特性测试设备，包括底座，所述底座的顶部对应两侧分别安装有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和第二隔板上分别安装有第一接头和第二接头，所述底座的顶部一侧安装有与第一接头连接的信号发射器，所述底座的顶部另一侧安装有与第二接头连接的信号接收器，所述信号接收器上安装有显示屏，所述底座的顶部中心处通过定位架固定有电热组件，所述电热组件包括套筒、第一电热丝、第二电热丝、温度传感器、转换开关、时间控制器、电流调节模块和控制盒，所述套筒通过定位架固定在底座的顶部中心处。本实用新型结构新颖，构思巧妙，可以直观的判断电缆的失效，并确定失效时电缆的温度，使用方便性好。
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本发明公开一种用于电路板测试的针盘治具,其包括测试机台面，其上设有至少一块与测试主机连接的第一端子；和转接模块，其包括用于与第一端子电连接的第二端子、与第二端子电连接且用于与待测电路板电连接的测试针，和用于定位待测电路板的第一定位结构。转接模块与测试机台面通过设在其上的第一端子和第二端子插接的方式连接，连接方便快捷，不会出现导线失效导致无法测试电路板的问题；而且，可以通过第一定位结构实现待测电路板与转接模块的快速定位，保证测试的准确性；同时，可以根据待测电路板的不同更换不同的转接模块，不同的转接模块均可通过第二端子与测试机台面的第一端子实现快速插接，保持较高的电路板测试效率。
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本发明公开一种可进行工业生产化的车载设备高低温测试系统及方法，载具车上载有被测设备，载具车与高低温箱内的轨道滑动连接，被测设备自带的接口插头与载具车预留接口电连接，载具车预留接口与高低温箱内接口、外接口与高低温测试工装进行电连接及通讯连接。方法为：被测设备放在载具车的子车上，子车与被测设备进行电连接；转动手轮调整母车高度，使母车上的导轨与高低温箱导轨的高度一致，将子车由母车导轨推入高低温箱的导轨上；高低温箱的内接口与外接口通过导线连通，外接口与高低温测试工装连接后；通过高低温测试工装对被测设备进行测试。本发明可按照研究制定的高低温循环曲线进行高低温冲击测试，排除器件早起失效引起设备故障。
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本发明实施例提供了一种非累积冲击下多部件系统寿命预测方法及装置，该方法包括：S1、获取待预测系统的退化数据和仿真参数数据，根据退化数据确定待预测系统中各部件的正常退化模型和冲击退化模型；S2、对待预测系统进行退化仿真，根据正常退化模型和冲击退化模型，获取当前仿真时间段内待预测系统中各部件的仿真退化量；S3、若判断各部件的仿真退化量小于各部件对应的退化阈值，则获取待预测系统在当前仿真时间段内的总退化程度；S4、若判断总退化程度小于退化程度阈值，则仿真步进，返回S2直至待预测系统失效，获取待预测系统的预测寿命。本发明实施例适合高可靠性长寿命多部件系统的寿命预测，提高了多部件系统寿命预测的准确性。
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本申请实施例提供一种半导体器件的耐量测试装置及方法，通过电流冲击单元按照设定峰值电流值、设定电流上升率以及设定脉冲周期向待测半导体器件输入电流冲击信号，并通过测试单元测试待测半导体器件上的电流冲击信号、电流冲击信号的测试脉冲次数以及待测半导体器件的器件状态后，由主控单元根据待测半导体器件上的电流冲击信号、电流冲击信号的测试脉冲次数以及待测半导体器件的器件状态生成待测半导体器件的电流上升率耐量值。如此，能够将半导体器件的电流上升率耐受能力进行有效量化，以便于后续准确评估半导体器件的电流上升率耐受能力，进而采取必要手段降低半导体器件的失效比例。
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本发明公开了一种SiC MOSFET浪涌性能的测试方法。将场效应管器件放置在测试探针台上，连接浪涌电流产生电路和驱动电路，设置输出电流幅值和周期并施加到场效应管器件进行浪涌测试，测量得到不同幅值浪涌电流下的源漏电压、经过浪涌测试后器件的栅源电阻以及浪涌测试前和浪涌测试后的转移特性曲线，转移特性曲线的横纵坐标分别为源漏电压和漏极电流；利用浪涌电流产生电路产生浪涌电流，在浪涌电流通过器件后，器件在电学特性上会发生变化，根据电学特性的变化来判断器件是否失效。本发明提供了一种简单可靠的测试SiC MOSFET浪涌可靠性的方法，可有效得到SiC MOSFET场效应管器件的浪涌性能和数据。
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本申请提供一种随机测试方法和装置，应用于移动终端的测试工具，所述测试工具内置在所述移动终端包括的应用程序中，该方法包括：接收用于触发随机测试的请求消息；在接收到所述请求消息后，获取应用程序的显示界面的可操作控件；对所述可操作控件进行随机测试。通过本申请的技术方案，由于可操作控件是显示界面存在且可以操作的控件，因此，针对可操作控件进行随机测试时，可以测试成功，避免测试失效等问题，提高随机测试的有效性、测试的覆盖率、测试质量、测试效率，使得每次随机测试都可以测试成功。
本发明提出一种针对高轨非零倾角卫星在轨健康监测轨道设计方法及系统，利用飞行器上携带的光学监测设备对我国高轨卫星进行观测，可实现对我国卫星的外观、姿态、轨位进行监测，同时对我国卫星附近的失效卫星以及空间碎片进行观测，防止发生碰撞。首先根据我国主要高轨卫星的集中区域来确定在轨健康监测飞行器的工作区域；监测过程中，飞行器利用轨道高度差进行漂移，根据监测飞行器携带的探测器监测范围，设计飞行器的部署轨道，确保可对区域内非0°倾角卫星实施健康监测；完成区域观测后，监测飞行器通过升轨或降轨的方式反向漂移，以实现对区域高轨卫星对地面和背地面的全面健康监测。
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本发明属于应力测试技术领域，公开了一种U形预应力锚索的应力测试方法及其装置。其基于应力测试的一般方法，设计了一种适合U形预应力锚索的应力测试装置。测试装置根据U形锚索的特点选择适当的应力测试位置粘贴应变片，巧妙地设计了应变片导线的引出方式，有效地保护了应变传感元件，解决了应变传感元件容易在施工过程中被破坏而失效这一难点，并将应变仪直接测得的钢绞线表面钢丝的应变转化为钢绞线的轴向应变，成功地测试出U形锚索中各钢绞线的应力大小，从而控制U形锚索整体张拉时各钢铰线的受力状况，在各种施工现场的复杂条件下易于实现。
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本发明实施例提供了一种测试存储器的方法和装置，存储器包括自测试控制器，方法包括：将存储器与第一测试设备连接，通过第一测试设备发送启动自测试指令至存储器；通过自测试控制器确定存储器的各待测试功能，并根据各待测试功能对存储器进行循环测试，直至循环次数等于预设最大测试次数；将存储器与第二测试设备连接，通过第二测试设备对存储器进行全功能测试，并当任一功能测试失败时，判断存储器失效。本发明实施例不仅简化了老化测试流程，提高了老化测试的便利性和批量生产存储器时的产出效率，还大幅降低了老化测试对测试设备的要求，进而降低了产品老化测试成本。
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本发明公开了一种抗毁顽存的组网测控架构实现方法，涉及测控领域，通过测控节点动态部署，网络拓扑动态更新，空间基准动态维持，转发路径动态建立等方法，构建了一个动态的测控网络，相较现有固定测控网络，可以更好地适应多样的测控任务需求以及测控节点失效或毁坏等突发情况；特别地，当测控节点与测控中心存在有效连接时，本发明提出的组网架构可以实现测控用户的绝对定位和跟踪测轨；当测控节点失去与测控中心的连接时，本发明提出的组网架构仍然可以通过建立相对空间基准实现测控用户的相对定位。
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本实用新型涉及一种清洗机水槽双液面监测机构。它解决了现有清洗机中液位监测易受到干涉，故障率高的技术问题。本清洗机水槽双液面监测机构，包括：清洗水槽，内部存有清洁液，用于产品的清洗；浮球监测装置，具有一个设置在所述清洗水槽外侧且底部与所述清洗水槽底部连通的腔体，所述腔体中设有能够沿腔体中液面高度竖直升降的浮球，用于清洗水槽的清洁液的液位监测；液面监测装置，具有一个设置在所述清洗水槽外侧且底部与清洗水槽底部连通的液位管。本清洗机水槽双液面监测机构保证长期工作过程避免单一监测失效导致生产报废，同时增加清洗水槽的利用面积，避免与物料上下料发生干涉，而且增强液面监测的准确性。
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本发明提供一种精选机磁极测温装置，该装置包括一用于放置磁极的密闭腔；密闭腔壁上具有：用于测试该密闭腔内温度的传感器、用于在传感器温度高于预定温度时切断向被测磁极供电电源的温控装置、用于电性连接被测磁极的磁极插头和用于电性连接温控装置的温控插头；传感器与温控装置连接。本发明通过将磁极放置在密闭腔内，向磁极和温控装置供电，通过传感器观测密闭腔内温度，当密闭腔内温度达到传感器设定温度时，传感器向温控装置发出信号并触发温控装置切断向磁极供电的电路，可以模拟磁极在工作状态下下的散热效果，也可据此预测被测磁极的温度，为优化磁极结构和提高磁极可靠性提供依据，并减少磁极因温升导致失效的隐患。
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本发明公开了一种用于船舶实时监测系统的嵌入式计算方法，S1、并行采集多个船舶实时运行状态数据，所述船舶实时运行状态数据包括船舶监测信息以及软硬件诊断信息；S2、将同一时间的多个所述船舶实时运行状态数据打包传输至嵌入式处理模块；S3、所述嵌入式处理模块融合多个时间段的所述实时运行状态数据，并结合船舶运行大数据以预测船舶运行状态；S4、发布船舶运行状态至本地服务器和远程服务器以供参考评估和决策包括以下步骤。本发明能够对上述各个监测模块本身的运行状态进行监测，同时针对软硬件进行监测，对船舶中的各种系统进行自动化失效预测。
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本发明公开了一种磁盘数据保持能力测试方法、系统、装置及计算机可读存储介质，对第一预设温度范围内的第一测试样本进行不间断测试，是其P/E达到100％，再对该第一测试样本在第二预设温度范围内进行全盘校验写操作得到第一待校验磁盘，通过对常温下放至第一预设时间的第一待校验磁盘进行写校验来确定发生数据丢失的第一失效磁盘数，并以此判断第一测试样本对应的所有待测磁盘的数据保存能力是否合格。可见，在本方案中，对测试样本进行测试之前需要在不同温度进行不同的测试操作，从而使测试样本更接近真实的数据保存期范围内最大消耗状态的磁盘，从而可以对磁盘进行数据保持能力的测试，且测试结果也更加准确。
基于相关向量回归的在线预测锂离子电池剩余寿命的方法，属于锂离子电池寿命预测技术领域。它解决了现有锂离子电池采用离线方法预测剩余寿命，预测精度低的问题。它首先选取原始样本，然后进行相空间重构构造训练样本集；再初始化相关向量机RVM模型参数；RVM训练，得到RVM预测模型；得到预测值将与ynew进行比较，若则构造新的训练集WS＝WS∪INS，重新训练RVM，更新RVM预测模型；否则保持RVM预测模型不变；进行递推预测，直到预测值小于失效阈值U时预测完成，从而实现待预测锂离子电池剩余寿命的在线预测。本发明适用于锂离子电池剩余寿命的预测。
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本发明公开了一种利于保证密封性能的火焰探测机构，包括外壳和火焰探测组件，所述外壳包括构成箱体侧面的侧壁、构成箱体底面的底板和构成箱体上端面的盖板，所述侧壁为由波纹板卷制而成的筒状结构，且波纹板上的各个皱褶绕侧壁的周向构成闭合的环，每个环上的不同部分均位于同一高度上；侧壁或盖板上还设置有玻璃；所述火焰探测组件包括红外探测器或紫外探测器中的任意一个；侧壁或盖板上还设置有穿线管，所述穿线管包括螺纹座、顶紧螺杆和密封圈。本发明结构简单，有利于防止所述外壳在较大的热应力下连接和密封失效、有利于火焰探测组件的使用寿命和精度、有利于保证所述外壳的密封性能，有利于本发明的可靠性。
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本发明公开了一种变压器绝缘测试方法及装置。其中，该方法包括：根据不同测试温度下的变压器的被测部件的最大电场强度，确定温度校正系数；从多个温度校正系数中选取最大的温度校正系数作为电压校正系数；根据电压校正系数对变压器绝缘试验的电压进行修正，并进行绝缘测试。本发明解决了相关技术中的变压器绝缘测试方法易导致测试失效，不能正确反映变压器的绝缘性能的技术问题。
本发明公开了一种基于螺杆压缩机滑动轴承轴心轨迹的润滑油剩余寿命预测方法及系统，所述方法包括以下步骤：步骤1，测量获得轴承轴心位置；根据所述轴承轴心位置，绘制获得轴心位置点分布图；步骤2，绘制获得轴心位置轮廓包络图；根据所述轴心位置轮廓包络图计算获得包络面积；步骤3，根据获得的包络面积、轴承在水平方向的运动范围以及轴承在竖直方向的运动范围三个指标，获得润滑油寿命敏感因子；步骤4，将待预测时刻的润滑油寿命敏感因子值与预先标定的寿命预测拐点表进行对照，获得所述待预测时刻的润滑油剩余使用寿命。本发明具有实时反映润滑油在机器中的状态、预测失效时间的优点。
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本发明涉及一种制动装置，尤其为一种防断链测速制动装置，包括多节伸缩臂，多节伸缩臂的各节伸缩臂内安装测速制动装置，该测速制动装置包括连杆、棘爪、手动复位手柄、测速装置、拉簧、离心装置、棘爪座、电磁铁复位装置和棘条，测速装置与其对应的伸缩臂连接测试并驱动离心装置转动，离心装置在转动超过一定速度时其离心块甩出触发连杆，连杆在正常状态下与棘爪相卡制阻止棘爪转动，离心装置的离心块触发连杆后，连杆解除对棘爪的卡制，棘爪在电磁铁复位装置和重力作用下卡制棘条，本发明能快速有效的在链条失效的状态下有效制动，避免在巨大冲击下造成设备的损坏，保护人员的安全。
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本发明属于精密科学仪器领域，更确切地说，它涉及一种大型立壁装置力学性能测试仪。本装置是面向大型立壁装置(例如大型储油罐外壁、压力熔炉外壁以及核电站外壁等)的压痕测试技术，在长时间服役工况下大型立壁装置的力学性能退化、疲劳损伤和应力腐蚀开裂最终导致装置失效，造成严重的经济损失，因此在服役工况下(不停止工作状态)对大型立壁装置进行现场测试是解决问题的关键，评估大型立壁装置力学指标，准确求解硬度、弹性模量、磨损性能、摩擦、蠕变、屈服强度、残余应力、断裂韧性等力学参量，本装置设计能够在大型立壁装置上移动到测试区域进行准确测量力学参数，为服役工况下大型立壁装置力学测试提供了方法和依据。
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