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本实用新型公开了一种地铁车底架及制作地铁车底架的设备，地铁车底架包括碳纤维下底面层、铺设在碳纤维下底面层上的玻璃纤维夹芯层、铺设在玻璃纤维夹芯层上的碳纤维上表面层管。所述玻璃纤维复合材料方管上表面和下表面之间设有玻璃纤维复合材料连接筋板，所述连接筋板与玻璃纤维复合材料方管上表面之间的夹角为30°～60°，所述连接筋板的厚度为3～5mm。所述碳纤维下底面层和碳纤维上表面层均由1～4层面密度为400～600g/?m2的碳纤维织物组成。与传统铝合金或不锈钢型材不同，本实用新型使用纤维复合材料替代，达到了车体轻量化的目的。制作方法操作简单，易控制，且使用此工艺出模的产品性能优于其他成型工艺。
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本实用新型公开了LED埋地灯，包括光电防水模块、光电防水模块位于预埋筒内腔且通过4颗机械螺丝M3×6固定，光电防水模块上方固定有防护玻璃，防护玻璃由上方的面盖与预埋筒通过4颗机械螺丝M4×8夹紧固定，其中，所述光电防水模块，它包括复合材料散热器、复合材料散热器底部内腔设置有驱动电源、驱动电源上方固定有导热基板、导热基板上方贴有LED基板，LED基板设置有LED灯珠，LED灯珠上方设置有光学透镜。通过上述技术方案，本实用新型提供的LED埋地灯是由预埋筒、光电防水模块、防护玻璃和面盖组成，结构简单；光学透镜和复合材料散热器通过超声波工艺融为一体，可以有效地防止地面水进入光电防水模块内部；预埋筒为无底圆筒状结构，不仅可以节省材料，而且可以迅速散热，不积水，安装和定位都很方便；同时复合材料散热器采用导热塑料，增强了LED埋地灯的绝缘性和耐腐蚀性。
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本实用新型公开了一种太阳能光伏支架，包括：前立柱和后立柱；与前立柱和立柱连接的主梁；与主梁垂直连接的外檩条和内檩条；前立柱、后立柱、主梁、外檩条以及内檩条的材质均为玄武岩纤维复合材料。玄武岩纤维复合材料具有强度高、耐腐蚀、耐高温等优异性能。在湿热环境下，由玄武岩纤维复合材料制成的太阳能光伏支架比金属材质的太阳能光伏支架的使用寿命长。另外，玄武岩复合材料的密封小，质地轻，因此便于安装和运输，特别是在山地环境时，易安装和易运输的效果特别显著。另外，还设置了剪力撑，以增强后立柱的整体性，提高抗拔性能。本实用新型还设置了接地块，光伏面板串接后接在接地块上，从而确保太阳能光伏支架具有避雷功能。
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一种铜铝复合槽形导电排横断面的结构为槽形，槽形两侧边及侧边与底边的过渡处为铜，槽形底边其余部位的材质为铜铝层状复合材料，复合导电排侧边与底边导体的厚度相等；铜铝层状复合材料的铜层处于槽形底边的外层，铜铝层状复合材料的铜层与槽形侧边及侧边与底边过渡处的铜层均为一体，铜铝层状复合材料的铜层厚度为复合导电排厚度的0.05‑0.15倍，槽形底边内层材质为工业纯铝或铝合金；复合槽形导电排横断面的实际面积100 mm2<S<300 mm2，槽形的高与宽度之比为1:3‑1:1。
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本实用新型涉及一种电力机车车体的顶盖。本实用新型提供的电力机车绝缘顶盖,包括金属顶盖,以及在特定区域内(受电弓与钢顶盖绝缘距离不够的区域)覆合在金属顶盖上的绝缘复合材料,在绝缘复合材料内部镶嵌受电弓安装座。在金属顶盖的受电弓安装座处形成盆状结构,盆状结构内容纳绝缘复合材料的受电弓安装座,以便承载、涂胶和降低受电弓的高度。在绝缘复合材料与金属顶盖接触的下表面上设有消除静电或电晕层。本实用新型使电力机车、电力动车组能在特殊环境下(如高海拔地区、重污染地区)使用,扩大了电力机车、电力动车组的应用区域。
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本实用新型公开了一种销轴，该销轴包括芯体、纤维复合材料层以及将该纤维复合材料层粘附在该芯体的外表面上的粘结剂层。本实用新型还提供一种用于销轴磨损的监测系统、履带装置和履带车辆。通过上述技术方案，本实用新型的销轴的最外层包括纤维复合材料层，该纤维复合材料层密度小重量轻，并且耐磨性和耐腐蚀性好，抗疲劳性能强。这样不但降低销轴整体的重量，而且并且提高了销轴的寿命，减小了销轴的故障频率，从而提高了工程机械的工作效率并减少了维修成本。
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本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种混凝土输送管及混凝土泵送设备，混凝土输送管包括管本体，管本体包括：内层管；外层管，为复合在内层管外侧的纤维增强铝基复合材料层。由于外层管为复合在内层管外侧的纤维增强铝基复合材料层，纤维增强铝基复合材料具有高比刚度和比强度、耐腐蚀性、优良耐温性、抗冲击及抗损伤良好等优点，纤维增强铝基复合材料层能够对内层管起到很好的支撑和保护作用，极大的减小运输和使用过程中输送管开裂几率，同时能够使混凝土输送管的重量减轻，并且使混凝土输送管的寿命保持不变，当该混凝土输送管应用在混凝土泵车时，能够减小泵车负重，降低碳排放。
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本实用新型公开了一种具有复合结构的散热装置，其包括散热风扇、通过热导管相互连接的散热片和导热端，其特征在于，所述散热片是由碳化硅铝基复合材料制成，所述热导管是铜导管，并和所述碳化硅铝基复合材料直接烧结在一起，利用这两种材质的膨胀系数差异(铜导管﹥碳化硅铝基复合材料)从而省去界面材料的使用。所述导热端与工作发热源连接在一起。本实用新型的有益之处在于：在热量传递过程中,由于铝碳化硅复合材料的热膨胀系数小于铜的热膨胀系数，因此铝基散热片和热导管的接触面能够更加紧密的结合，从而增加了散热装置的使用寿命，提高了整体的散热性能。
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本实用新型公开了一种致动缸的缸体，包括内衬层（1）和结合在该内衬层的外部的第一纤维复合材料层（2），第一纤维复合材料层由第一纤维材料和基体树脂复合而成。还公开了一种具有该缸体的混凝土泵送设备。相应地，本实用新型还公开了一种致动缸的缸体的制造方法，包括：形成内衬层步骤：形成内衬层；以及结合步骤：采用第一纤维材料和基体树脂形成第一纤维复合材料层并将该第一纤维复合材料层结合到内衬层的外部。通过上述技术方案，致动缸的缸体强度较大、重量较轻、耐疲劳性和耐腐蚀性较好，而且热膨胀性较小。此外，由于缸体的内衬层能够满足缸体内壁的密封性以及与活塞接触的耐磨性的要求，因此不会影响缸体的使用性能。
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本实用新型公开了一种消防服气凝胶球粒加工装置，所述加热系统包括功率开关、圈型加热炉、电流检测模块、驱动模块和控制模块；所述挤压系统包括前梁、后梁、固定横梁、移动横梁、挤压装置和修正装置；先按照设定的配比混合形成气凝胶复合材料，接着通过加热系统对气凝胶复合材料和盛放模具进行加热并保温，完成后将盛放模具放入挤压系统中，通过挤压装置将气凝胶复合材料进行一次挤压得到粗制球形颗粒；之后通过修正装置将粗制球形颗粒进行形状修正及打磨，使球粒表面变得光滑由此得到规则的球粒模型；在修正的同时能将多余料回收。因此本实用新型能有效提高气凝胶复合材料的成球效率和质量，同时能对余料进行回收。
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一种环保钢琴，钢琴的支架采用木塑材料或空心金属复合材料制备；音板采用甘蔗渣密度板或空心金属复合材料制备；机芯的击弦机中采用中空的木塑材料或空心金属复合材料制备；上门板和侧板的外壳采用双层结构，内层采用甘蔗渣密度板或空心金属复合材料，外层采用活性炭板。本实用新型能够节省木材，保护森林资源；使得钢琴成品的重量减轻，并且各个部件之间可以分解、拆卸，并且可以分批分次搬运，节省搬运成本；批量生产后，生产成本比现有的立式钢琴成本要低；钢琴的上门板和侧板外层采用活性炭，可以有效吸收空气中的污染物。
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本实用新型涉及包装袋领域，具体提供了一种纸质复合型包装袋。该纸质复合型包装袋包括袋体，该袋体由一个长方形的复合材料层的一对相对侧边粘合而成，袋体还包括由该复合材料层的另一对相对侧边中的一个侧边限定的开口，以及通过将所述另一对相对侧边中的另一侧边粘合所形成的粘合部，复合材料层包括第一塑料层、第二塑料层和置于第一塑料层与第二塑料层之间的纸质材料层，第一塑料层置于袋体的内侧，第二塑料层置于袋体的外侧。在实际使用时，袋体的开口可以在需要密封包装的卫生用品置于袋体内后粘合在一起，以形成密封的袋体；复合材料层包括的两层塑料层可以防止该纸质复合型包装袋外部的水进入袋体内，从而提供较好的防潮性。
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本发明公开了一种高界面强度的复杂型腔泡沫铝填充装置及方法，包括目标型腔壳体和目标形状泡沫铝板，目标形状泡沫铝板设置在目标型腔壳体内部，目标形状泡沫铝板和目标型腔壳体之间具有间隙，目标型腔壳体和目标形状泡沫铝板设置在温控室内。本发明通过二步发泡法来制得形状复杂的泡沫铝发泡体或者通过切割形状规则的初始泡沫铝发泡体来制得形状复杂的泡沫铝发泡体，采用碳纤维增强的环氧树脂+铝粉+铁粉+磁流变液组成的复合材料。通过应变片感知+温度+压力+磁场+核磁共振成像相结合的复合控制填充方法，使得复合材料能够在间隙内能够均匀分布，从而保障了泡沫铝和型腔之间具有较高的且均匀的界面强度。
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本发明涉及工程机械领域，公开了一种混凝土输送管及制备方法。该混凝土输送管包括内管、中间层、外管和法兰，其中，所述中间层设置于内管和外管之间且所述中间层由纤维复合材料经固化得到；其中，所述纤维复合材料包括环氧树脂、纤维聚合物、固化剂和任选的改性剂，所述环氧树脂、纤维聚合物、固化剂和改性剂的质量比为100：35‑70：30‑70：0‑40。该混凝土输送管的制备方法包括：使纤维复合材料包裹内管外壁，然后置于外管中，经机械复合后进行法兰焊接和涂装处理。采用本发明纤维复合材料不仅可以增强中间层的粘结强度，还可以延长输送管的使用寿命，并且避免了内管开裂脱落导致的爆管现象。
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本发明公开了一种适用于复杂变化电磁环境下的晶体硅光伏组件，包括从上至下依次设置的纳米电磁屏蔽增透膜层、前封装材料层、上封装胶膜层、晶体硅电池层、下封装胶膜层和后封装材料层，增透膜层由纳米复合材料组成，所述纳米复合材料为SiO2包覆透明导电金属氧化物。本发明中由SiO2包覆导电金属氧化物复合纳米材料组成的导电性能良好的镀膜层，可以有效的吸收，引导电磁场的能量，因而能够起到电磁屏蔽作用，从而大大提高了光伏组件的输出功率。
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本发明公开了一种钠离子电池用复合正极材料及其制备方法，该材料是采用共沉淀法在氧化石墨烯(GO)溶液中原位生长Na2Fe1?xNixP2O7前驱体，在煅烧得到Na2Fe1?xNixP2O7纳米颗粒的同时还原氧化石墨烯，得到丝瓜瓤状Na2Fe1?xNixP2O7/还原氧化石墨烯纳米复合材料。本发明的合成方法简单，条件温和，产率高，制备得到的复合材料中，活性物质分散均匀，应用作为钠离子正极材料时具有高比容量、高工作电压、良好的循环稳定性能以及优异的倍率性能。
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本发明公开了一种多层复合绝缘材料及其制备方法，所述多层复合绝缘材料包括电气用热固性树脂工业硬质层压板层和柔软复合材料层，所述电气用热固性树脂工业硬质层压板层和所述柔软复合材料层交替叠放，所述多层复合绝缘材料的上、下外表面层为电气用热固性树脂工业硬质层压板层，总层数 N≥3。所述绝缘材料的制备方法包括：备料、摆料、热压、冷却脱模四个步骤。本发明所述多层复合绝缘材料兼具优异的机械性能及优异的耐电压性能，制备工艺简单，可以依据实际需要应用于不同领域。
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本发明公开了一种工业制动器用炭/陶制动衬片的制造方法,首先采用针刺的方法制备炭纤维预制体,对其进行高温热处理后采用化学气相渗透法制得低密度的C/C复合材料,对C/C复合材料进行高温热处理后进行机加工,然后在高温真空炉中对C/C材料进行熔融渗硅,通过SI与C反应形成SIC制得C/C-SIC制动材料,最后将C/C-SIC制动材料进行机加工后用铆钉将其与钢背进行冷铆接,制得所需的工业制动器用C/C-SIC制动衬片。本发明是一种所制造的炭/陶制动衬片具有较高的力学性能和优异的摩擦磨损性能的工业制动器用炭/陶制动衬片的制造方法。
本发明公开了一种锂离子电池硅@石墨烯/CVD碳复合负极材料及其制备方法和应用，硅@石墨烯/CVD碳复合负极材料由石墨烯增强CVD碳复合层包覆硅纳米颗粒构成，其制备方法是在硅纳米颗粒表面修饰氨基丙基三甲氧基硅烷后，与石墨烯分散液搅拌混合，再进行离心洗涤及冷冻干燥处理，得到硅@石墨烯复合材料；所述硅@石墨烯复合材料通过CVD沉积碳后，即得硅@石墨烯/CVD碳复合材料。该复合材料作为锂离子电池负极材料应用，不但大幅度提高锂离子电池充放电效率，且延长其使用寿命。
本发明公开了一种表面包覆Li2TiO3的钴酸锂基复合正极材料，以含钛的钴酸锂基复合材料为基体，表面包覆Li2TiO3，其中表面包覆的Li2TiO3质量占正极材料质量的0.2~5%；所述含钛的钴酸锂基复合材料的分子式为xLi2TiO3·(1-x)LiCoO2，其中0.01≤x≤0.10。本发明的表面包覆Li2TiO3的钴酸锂基复合正极材料在高电压下化学性能优异，电压范围为3.0-4.6V，电流密度为20mA/g时，首次放电比容量达到200mAh/g以上；电流密度为1A/g时，放电比容量达到190mAh/g；在电流密度为200mA/g时，充放电循环50次后容量保持率高于90%。
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本发明公开了一种销轴，该销轴包括芯体、纤维复合材料层以及将该纤维复合材料层粘附在该芯体的外表面上的粘结剂层。本发明还提供一种销轴的制造方法、用于销轴磨损的监测系统、履带装置和履带车辆。通过上述技术方案，本发明的销轴的最外层包括纤维复合材料层，该纤维复合材料层密度小重量轻，并且耐磨性和耐腐蚀性好，抗疲劳性能强。这样不但降低销轴整体的重量，而且并且提高了销轴的寿命，减小了销轴的故障频率，从而提高了工程机械的工作效率并减少了维修成本。
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本发明公开了一种消防服气凝胶球粒加工装置及其加工方法，所述加热系统包括功率开关、圈型加热炉、电流检测模块、驱动模块和控制模块；所述挤压系统包括前梁、后梁、固定横梁、移动横梁、挤压装置和修正装置；先按照设定的配比混合形成气凝胶复合材料，接着通过加热系统对气凝胶复合材料和盛放模具进行加热并保温，完成后将盛放模具放入挤压系统中，通过挤压装置将气凝胶复合材料进行一次挤压得到粗制球形颗粒；之后通过修正装置将粗制球形颗粒进行形状修正及打磨，使球粒表面变得光滑由此得到规则的球粒模型；在修正的同时能将多余料回收。因此本发明能有效提高气凝胶复合材料的成球效率和质量，同时能对余料进行回收。
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一种预浸半固化复合箔,其特征是它由两层或两层以上的柔性复合材料用粘合胶粘接复合后,在其表面涂上一层耐高温树脂并经烘焙处理而成的复合材料制品。其制作方法包括选取两层或两层以上的柔软复合材料、用调配好的粘合胶逐层粘接复合上述步骤中选取的柔软复合材料,形成多层待处理复合箔、将耐高温树脂涂于第二步中待处理复合箔的表面,在130±5℃温度条件下烘焙处理10～15分钟,使其达到常温下表面不粘手的半固化状态三个步骤。该材料具有优异的耐热性、较高的介电性能和良好的机械性能,其主要技术指标拉伸强度、伸长率、击穿电压、常态及热态粘结性均达到满意效果,安全可靠。
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管内磁悬浮列车铁路工程、磁悬浮列车工程。本工程属铁道部磁悬浮列车铁路工程技术领域。设计安装水下复合材料钢管和稳定设施。在管内和陆地路基上安装复合材料真空钢管和固定构件,在管内外安装磁悬浮列车铁路系统。设计制造新颖磁悬浮列车具备全部功能,全封闭,独立单元,安放在管内磁悬浮铁路上。抽出空气10-5mm水银柱。经过调试的列车,在车内、车站、全线总控中心通过卫星遥控运行,逐挡提速1.02km/s、2.04km/s、3.06km/s、4.08km/s、5.1km/s和6.25km/s。
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本申请涉及纺织品整理技术领域，具体涉及一种新型远红外复合纺织品整理其制备方法和应用。将氧化石墨烯和锆钛以氧化物形式与氧化石墨烯含氧官能团通过化学键进行结合，对氧化石墨烯进行纳米纳米复合改性，制备出GO‑TiO2‑ZrO2复合材料和基于GO‑TiO2‑ZrO2复合材料的远红外纺织品整理剂，并将其应用于棉纺织品的远红外整理，提高了织物的远红外发射率，且制作简单，成本低廉。
本发明公开了一种用于叶酸定量检测的化学修饰电极以及电化学传感器的制备方法。该方法包括：S11.取多壁碳纳米管，加入浓硝酸和浓硫酸后超声，得悬浊液；S12.在上述的悬浊液中加乙醇，离心分离；然后加水离心分离至滤液pH值为6～8后，将沉淀物烘干得到羧基化的多壁碳纳米管；S13.取羧基化的多壁碳纳米管，加入水超声分散均匀，然后加入葡萄糖形成溶液A；S14.取硝酸银于水中搅拌溶解，随后逐滴加入浓NH3·H2O形成溶液B；S15.将溶液B加入溶液A中搅拌、陈化，经离心和洗涤后，于烘箱中干燥后得Ag/MWCNTs复合材料；S16.取Ag/MWCNTs复合材料在有机溶剂中分散得分散液；将分散液涂覆并固定在洗净的玻碳电极表面，即得所述的电极。由该方法制备得到的化学修饰电极检出限低，选择性好。
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磷酸铁锂铝碳复合正极材料及其制备方法。本发明的磷酸铁锂铝碳复合正极材料是在磷酸铁锂或掺杂有金属离子的磷酸铁锂晶格表面均匀包覆有铝单质和碳复合微粒构成的导电层,所述铝单质占复合材料重量百分比的0.1～10%;所述碳复合微粒占复合材料重量百分比的0.1～10%。本发明通过单质铝和碳复合微粒的包覆,有效地提高了磷酸铁锂材料的导电性。具有导电性能好,低温性能优越,材料结晶度好,颗粒细小,综合性能好等特点。本发明的制备方法根据金属铝熔点较低(660.4℃)的特点,对磷酸铁锂半成品在高温下进行熔融包覆,简化了磷酸铁锂的包覆工艺,且采用金属铝及碳包覆成本低廉,适合于工业化生产。
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本发明涉及一种复合改性生物质麻纤维及其制备方法。本发明研发出了一种稀土复合改性麻纤维,即:在稀土改性的天然麻纤维外表面再接枝包覆马来酸酐接枝聚丙烯。本发明方法是先在常温或低温下将天然麻纤维在一定浓度的稀土溶液液浸渍1-2小时,过滤、烘干。然后将稀土处理的麻纤维采用挤出方法包覆马来酸酐接枝聚丙烯后,得到复合改性的天然麻纤维。本发明的复合改性方法可以有效消除麻纤维表面结构缺陷和杂质问题,改变其表面极性和亲水性,极大地提高麻纤维与聚合物基体材料的界面结合力,可望获得界面结合力强、力学性能优异的麻纤维/聚合物复合材料,并使得改性天然麻纤维及其复合材料能够更为广泛地应用于建筑、交通工具内饰及办公家具等领域。该改性方法操作简单、可规模化,无污染,环境友好。
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