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本发明涉及一种聚光光伏光热耦合利用海水淡化系统，包括聚光器、加热水管、若干水管分管和水管总管，加热水管上表面铺设有若干光伏电池，加热水管的输出端连通有集卤水装置，水管总管的输出端连通有冷凝器，冷凝器的输出端连通有集水器，集水器的输出端连通有电解装置，集卤水装置的输出端通过管道套设于加热水管的输入端的外侧。本发明的有益效果是：充分利用太阳能对海水进行多级淡化，太阳能的利用率高，淡水产量大，纯净度高；将淡水与卤水分离，高效运作，电解水制氢，得到无污染的新能源；利用太阳能，对环境的污染减少、节约能耗；利用水蒸气密度小的特性，实现冷凝自动化；利用卤水的余热将海水预热。
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本发明公开了一种车载分布式能源供给系统，涉及新能源车辆动力技术领域。本发明包括电能供给系统、机械能供给系统、电能管理控制器和整车控制器。电能供给系统用于发电并向车辆提供电能。机械能供给系统给车辆提供动力且向电能供给系统提供发电所需的反应物质。电能管理控制器监控电能供给系统的能量状态，电能管理控制器设有第一预设阈值电量和第二预设阈值电量。整车控制器用于监控电能供给系统和机械能供给系统的能量状态信息，并根据检测到的能量状态信息以及车辆行驶的工况控制分布式能源供给系统的工作模式。本发明设有两套独立的能源供给系统能工作在最优化工作模式，且电能供给系统采用化学方法发电，污染物排放低，能量利用效率高。
本发明提出了一种钛酸锶钡纳米颗粒修饰二氧化钛薄膜氢气传感器及制备方法，采用磁控溅射法、旋涂法和水热法相结合，通过调控旋涂钛酸锶钡纳米颗粒的尺寸和分散性来实现对二氧化钛薄膜表面的修饰。在FTO衬底上用磁控溅射法制备二氧化钛籽晶层，用水热法在有籽晶层上制备二氧化钛薄膜，再采用旋涂法将预先用水热法制备的钛酸锶钡纳米颗粒旋涂在二氧化钛薄膜的表面，每步制备后进行退火处理，最后用磁控溅射法在其表面制备金属铂电极。经钛酸锶钡纳米颗粒修饰的二氧化钛薄膜室温下氢气探测的灵敏度显著提高。本发明制备成本低，方法简单易操作，制得的氢气传感器在室温下对氢气探测灵敏度高，重复性好，稳定性好，可广泛应用于氢气新能源领域。
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本发明涉及一种铝锰合金动力电池壳体及铝锰合金动力电池壳体的制备方法，所述铝锰合金动力电池壳体包括依次贴覆连接的具有较好耐摩擦性能的第一铝锰合金片、具有较好强度的第二铝锰合金片及具有较好耐腐蚀性能的第三铝锰合金片，使得铝锰合金动力电池壳体具有较好的耐摩擦性能及耐腐蚀性能，从而使得铝锰合金动力电池壳体能够满足动力电池在恶劣的工作环境下进行高强度运行的需求，亦能够满足动力电池高容量高功率储能的需求，进而促进了新能源汽车的快速发展。
本发明公开了一种基于偏心椭圆柱绕流摆动低密度流体能量(海流能、风能、低水头水能)的利用方法及装置，该装置包括椭圆柱体(圆柱体)，与偏心转轴同轴安装的发电机，试验结果表明柱体的最佳短长轴比范围为b/a＝0.8‑1，转轴偏心距r越大，该方法和装置的能量转换效率越高。本发明增加清洁能源的利用，减少对化石燃料的依赖，有助于环境保护，提高低密度新能源的利用效率。
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本发明涉及浮动核电站通过潜水电缆向军舰上的电磁炮的供电装置，属于新能源应用技术领域。在海面上漂浮有浮动核电站、潜水电缆提吊装置和军舰，潜水电缆的一头连接浮动核电站上的右变压器，另一头连接军舰内的储电设备，潜水电缆穿过二只提吊感应圆环，二只提吊感应圆环内安装有重量传感器和电流传感器，用于输送电流过程的信息化管理。从核电装置输出的电流通过右变压器、潜水电缆和储电设备输入升压电源。从升压电源输出的电流通过导电线分别输入高速开关和加速装置。军舰电子计算机设备根据获得的信息发出战斗指令，战斗指令通过信息传输线启动高速开关和加速装置给长直导轨上的炮弹加速，高速炮弹沿长直导轨发射出去击毁远处的敌舰。
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本发明实施例公开了一种基于用户行为推荐电池配置的方法，涉及新能源汽车领域，包括：获取用户驾驶的电动汽车的在途数据，所述在途数据包括在途电池模块信息、充电行为信息和驾驶行为信息其中一个或多个；对所述在途电池模块信息进行筛选，筛选后得出在途特征子集；对所述特征子集进行因子分析，根据分析结果向用户发送新的电池的设置信息，同时向服务器发送用户行为分布信息。本发明还提供一种基于用户行为推荐电池配置的装置，包括：信息采集模块，信息筛选模块，信息分析模块、信息发送模块。根据本发明实施例，实现了能够对用户的真实行为进行概括与描述，并能根据用户需求满足程度对电动汽车设置提供改进方案。
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一种多孔纳米结构的氧化铜电极材料、制备方法及其应用，属于新能源和电化学传感器电极技术领域，将醋酸铜水溶液滴加于草酸水溶液中，磁力搅拌条件下反应后，用去离子水和无水乙醇清洗并干燥处理，再经煅烧后，得到多孔纳米结构的氧化铜电极材料，材料呈多孔囊状三维结构，正面呈正方形，边缘为扁平状，中间凸起，侧面呈纺锤形。将材料分散在nafion溶液后涂履于经Al2O3悬浊液磨光并通过声波降解法处理的玻碳电极上，取得电化学传感器电极，能促进电子转移反应和提供具有良好的电化学活性且有利于电子的传输，具有潜在的应用价值。
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本发明涉及一种民用风能电暖气，包括发电装置、机体、湿度保持装置与加热装置，所述发电装置包括扇叶、转轴Ⅰ、大齿轮、小齿轮、转轴Ⅱ、电控离合器、发电机、控制器、蓄电池电量检测器与蓄电池，所述机体包括机舱罩、变向尾翼、转盘、立柱、连接套、支撑盘、支撑腿、基座与螺孔，所述湿度保持装置包括加湿器与湿度控制开关，所述加热装置包括电暖气外壳、逆变器、总开关、熔断器、电阻Ⅰ、电阻Ⅱ、指示灯、二挡开关、温控器、陶瓷片与发热体；本发明实现了在新能源——风能的应用下电暖气的正常使用，在节省了电力的同时，提供了室内加温的功能Ⅰ与室内湿度保持功能。
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本发明公开了一种SnSe/碳纤维布柔性负极材料及其制备方法，属于电化学和新能源材料领域。本发明采用简单方法制备出SnSe/碳纤维布柔性负极材料。将氧化亚锡、柠檬酸与硒粉在去离子水中混合均匀后负载到碳布上，干燥后在气氛炉中煅烧得到SnSe/碳纤维布柔性负极材料。SnSe均匀地负载在碳纤维表面，极大地提高了材料的循环稳定性与电子传输速度。SnSe具有较高的比容量，柔性纤维碳布作为基体提高了材料的导电性。该SnSe/碳纤维布电极材料为具有良好的柔韧性，碳纤维作为集流体，无需使用粘接剂，可直接作为柔性电极材料。SnSe/碳纤维布电极材料作为锂离子电池负极材料，表现出了较高的比容量和优异的循环稳定性能。
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本发明公开了一种基于开关电容网络的高增益双输入直流变换器及调制方法，包含两个输入源，两个电感，两个功率开关管，一个四开关电容网络单元，一个输出二极管，一个输出滤波电容和负载电阻。四开关电容网络单元包括四个开关电容和四个二极管，通过控制开关管的通断，有效实现电容的充放电。本发明拓扑结构简单，开关器件电压应力小，两路输入源分别提供3倍和2倍于传统Boost变换器的电压增益，实现了两个输入源的高升压变换，并且控制简单灵活，通过控制两路占空比可实现两路输入电流和输出电压的控制，即实现各输入源功率的灵活分配及新能源的最大功率跟踪。
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本发明公开了一种观景节能LED路灯，包括蓄电池、电机和立柱，所述立柱的内部安装有液压泵，液压泵通过液压杆与伸缩杆连接，所述伸缩杆的内部安装有控制箱和电机，所述控制箱的内部安装有蓄电池、PLC控制器和信号收发器，且PLC控制器和信号收发器通过导线与蓄电池电连接，所述PLC控制器通过导线与电机电连接，所述电机的转轴通过齿轮减速器与旋转轴转动连接，所述旋转轴的顶端安装有太阳能板，太阳能板的顶端安装有光感标，所述光感标通过导线与PLC控制器电连接。本发明能够最大化的吸收太阳能，达到开发新能源，节约现有资源的目的，安装有LED照明灯珠和LED展览牌分别用于照明和广告展览的目的，具有良好的市场推广价值。
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本发明公开了一种软包三元动力电池及其制备方法和电池正极极片，属于电池及其制备方法技术领域。本发明的一种软包三元动力电池，包括正极极片、负极极片、隔膜、电解液和电池壳体，其中，正极极片、负极极片和隔膜形成隔膜/负极/隔膜/正极叠片式结构电池芯，所述电池正极极片的正极集流体包括第一涂覆区、第二涂覆区和连接区，所述第一涂覆区与第二涂覆区通过连接区相连，该连接区的长度小于第一涂覆区和第二涂覆区的长度，且第一涂覆区和第二涂覆区的正反面均设有正极材料层。采用本发明的技术方案能够在保证大容量的基础上，显著提高锂离子电池的安全性能，从而满足新能源汽车的使用要求。
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本发明属于新能源汽车动力电池领域，具体地说是一种动力电池组壳体，包括电芯容纳壳体、铜排固定件、并联铜排及壳体盖，电芯容纳壳体的壁面上均布有多个散热孔及多个增加空气在电芯容纳壳体内流动的通气孔，电芯容纳壳体的外表面设有楞筋、内部设有多个隔板，相邻两隔板之间形成容纳电芯芯体的容纳空间；电芯容纳壳体的顶部设有装配铜排固定件的装配孔，壳体盖插接于电芯容纳壳体的一侧面，并联铜排位于壳体盖与电芯容纳壳体之间，顶端安装在铜排固定件上，并分别与每个电芯芯体的正负极相连接。本发明用于将单个电芯芯体组装形成动力电池组，具有散热效果好、质量轻的优势。
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本发明涉及一种风力发电装置，具体地说，是一种基于压电陶瓷的风力发电装置，可以将风能转化成电能，由外部框架和内部支架构成，内部支架上设置有转盘曲轴组，转盘曲轴组连接有曲柄连杆，曲柄连杆的端部固定连接有撞击重物，外部框架内部设置有压电陶瓷元件，撞击重物与压电陶瓷元件有面接触，外部框架外部设置有叶片，叶片通过转轴连接到主动齿轮上，主动齿轮与转盘曲轴组上的从动齿轮相互啮合，本发明巧妙地将风能转换成电能，可以利用用之不竭的风力进行发电，节能环保，同时，本发明结构简单，装置成本低，发电效率高，对新能源发电做出了创新。
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本发明涉及一种医院病房用太阳能空气净化装置，具有吸能组件、雾霾防护窗和主机，主机包括储能转换模块、驱动机构、微处理单元、开合机构及负离子发生组件。根据医院病房的特点，利用太阳能产生电能，进一步采用负离子空气净化方案，生成的负离子有效净化空气，起到医疗保健的作用；可根据空气质量、光线、风力、湿度、温度等外部条件自动调节窗的开合，实现了自动化，使用方便，符合医院病房的需求；利用可卷绕太阳能膜封装吸收太阳能，充分利用太阳能这一巨量能源，实现新能源及可再生能源的利用。
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本发明提供一种风电消纳能力评估方法，尤其是能计算出区域电网单日或年可接纳最大风电容量的评估方法。该方法基于一套数学公式，为了得到公式的各项指标，进行负荷评估，不参与调峰电厂出力评估，参与调峰电厂出力评估，联络线功率评估，并引入国家政策影响因子进行评估。最后根据上述各功率评估结果，通过数学公式计算得出最大风电消纳容量，从而为电网规划部门确定新能源并网发电中风电所占比例，制定发电计划提供依据。与已有方案相比，该发明具有基于调峰电厂与不调峰电厂的划分，引入国家政策影响因子，评估方法更加简单明确，能够快速得到单个区域电网一定条件下最大风电消纳容量等优点。
本发明公开了一种具有摩擦制动与再生制动完全解耦功能的电动助力制动系统，可以在新能源车辆制动能量回收时，使摩擦制动力和再生制动力完全解耦，最大程度的回收能量，并且具有电动制动助力和主动制动功能。包括制动踏板、推杆、电动助力总成、电磁铁连接器、主缸推杆、主缸、储液罐、液压控制单元、传感器、电机，制动踏板通过支承销与推杆相连，主缸与液压控制单元通过制动管路连通，电机、液压控制单元及各传感器均与车辆上的电子控制单元相连；电动助力总成和主缸之间设置电磁铁连接器，电磁铁连接器前端与主缸推杆接触连接；电动助力总成的齿条与推杆接触连接，顶杆与主缸推杆同轴设置且两者间预留间隙，蜗杆与连接。
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本发明涉及一种天然气发动机专用缸体缸盖环保制造工艺，通过不同能源汽车发动机的能源燃烧特性研究，对发动机缸体缸盖结构进行三维模拟计算，逐步完善制造工艺，生产出节能环保发动机专用的主要零部件—缸体、缸盖。采用国内成熟、先进的快速中频熔炼、恒温连续循环浇注生产工艺；采用冷却水、覆膜砂、树脂砂回收再利用技术、自动化控制程序等多项节能新工艺技术和节能装备技术。该工艺技术不但满足燃油汽车发动机的需要，而且也满足许多新能源汽车发动机的需要；同时该产品不但能提高发动机的功率，降低能耗，还能减少汽车尾气排放，大大降低对环境的污染。
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本发明公布了一种用于制冷装置的非隔离谐振变换器。该谐振电路采用一级变换结构，通过液位开关控制，包括输入输出电路、谐振电路以及开关管驱动电路，其电路拓扑结构简单高效；且驱动电路与输入电压、输出电压相关从而控制开关管S的导通和关断，能够有效抑制输入电压和输出电压波动带来的影响，可应用于新能源领域。
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本发明涉及一种新型能源浮力位能，其特征在于：新型能源浮力位能是一种利用永久磁铁与液体的浮力相结合，提取永久磁铁和液体浮力中所具有能量的方法；将比重小于所使用的液体的重物连续地自动地强行地送入到所使用的液体中，在浮力的作用下，重物会自动漂向所使用液体的上部，所提升的高度，将重物从液体中取出，送入能量转换器，将重物下落过程中的动能转化为机械能。再重新将重物送入所使用的液体中，依靠浮力上升，再从所使用的液体中取出，在下落的过程中进行能量转换，如此反复循环，可以不断的获取能量。本发明是一种可持续发展的绿色新能源，自成体系、密闭循环，不使用任何燃料，没有环境污染，在世界上的所有地区都可以使用。
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本发明涉及新能源行业中的电池组生产技术领域，特指一种锂电池组内极耳连接结构，包括锂电池组本体，锂电池组本体的电池本体均设置有两个极片耳，连接本体的第一连接片一端设置有若干个弹性垫，连接本体的第一连接片一端和与其相连接的弹性垫均伸入一个电池本体的正极极片耳空腔中，极片耳内设置有用于连接第一、二连接片的空腔，第二连接片一端表面固定设置有若干个弹性垫，第二连接片一端和与其相连接的弹性垫均伸入另一个电池本体的负极极片耳空腔中，第一连接片的凸柱嵌套在第二连接片通孔中。在使用本发明时，既可以实现固定连接，又可以提高生产效率，降低生产成本。本发明具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
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本发明涉及新能源行业中的电池组生产技术领域，特指一种电池组内部电池快速连接结构，包括电池组本体，电池组本体由若干个电池本体串联构成，一个电池本体的正极片与第一连接片相固定连接，另一个相邻电池本体的负极片与第二连接片相固定连接；第一连接片的凸柱紧密嵌套在第二连接片的凹孔中，第一连接片的缺口和第二连接片的缺口构成的凹槽通过焊锡填充。本发明有益效果为：极大地提高了生产效率；同时降低了生产成本。本发明具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
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本发明涉及新能源领域，具体为一种新型发电效率高的光伏发电系统。目前光伏发电的太阳能板安装有固定和跟踪两种模式，固定式安装，太阳能板的倾角不变，发电效率较低；安装有跟踪装置的可以跟踪太阳的方位，接收更多的太阳辐射，但跟踪装置结构比较复杂，初始投资和维护成本太高，性价比不高，因此光伏发电几乎都是采用固定式安装。在光电转化率在短期内难以有效提高的状态下，如何去提高太阳能发电的效率，是目前光伏发电遇到的亟待解决的技术难题，本发明提供了一种调节光伏组件倾角的技术，这种技术初始投资和维修成本低，可以替代太阳跟踪装置，与装机容量相同、倾角固定不变的光伏发电相比，本发明的光伏发电量多增加了40%左右。
本发明属于气凝胶技术领域，具体为一种硫化锡纳米颗粒/石墨烯?聚酰亚胺基碳气凝胶复合材料及其制备方法。本发明的气凝胶复合材料的制备过程包括：将聚酰亚胺的水溶性前驱体聚酰胺酸溶液与氧化石墨烯分散液混合均匀，再与氢氧化钾溶液混合，通过溶胶?凝胶、冷冻干燥制备氢氧化钾?氧化石墨烯?聚酰胺酸气凝胶；通过热亚酰胺化、高温碳化得到氢氧化钾活化的石墨烯?聚酰亚胺基碳气凝胶；通过一步溶剂热法在石墨烯?聚酰亚胺基碳气凝胶上原位生长硫化锡纳米颗粒。本发明的气凝胶复合材料具有硫化锡纳米颗粒小且分布均匀、高孔隙率、高比表面积和物理化学性能稳定等优点，可用于制备高灵敏性生物传感器、锂离子电池等新能源器件。
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本发明涉及电动机驱动和新能源商用车领域，具体涉及一种配有电动驱动桥的电动半挂车。该半挂车包括车头、第一电池、第二电池、第三电池、半挂车车厢、电动驱动桥、悬架，所述第一电池安装在车头上、第二电池安装在车头底部，所述第三电池安装在半挂车车厢的底部，两个所述电动驱动桥通过悬架分别设置在车头和半挂车车厢的下面。本发明采用电动汽车车头拖动配有电动驱动桥的电动半挂车，根据载重量的不同可以改变半挂车电动驱动桥的个数；可以极大地提高电动载货汽车和电动物流车的装载质量，同时还可以极大地提高电动载货汽车的续驶里程。
本发明公开了一种基于壳聚糖及其衍生物的氮掺杂多孔碳球-氧化钴纳米复合负极材料及其制备方法，属于电化学和新能源材料领域。本发明先以壳聚糖及其衍生物为碳源和氮源前驱物，采用硬模板碳化的方法制备出氮掺杂多孔碳球；然后采用温和的水热法将氧化钴纳米粒子负载到氮掺杂多孔碳球上，即制得氮掺杂多孔碳球-氧化钴纳米复合材料。该材料综合了氮掺杂多孔碳球的结构特点和氧化钴纳米粒子的小尺寸效应优点，由于二者协同效应的发挥，使制得的材料用作锂离子电池负极材料时展现了比商业化石墨材料高的可逆比容量、良好的循环稳定性和优异的大倍率放电性能。本发明的方法可操作性强，制备条件温和，对设备要求不苛刻，适于产业化生产；该方法制备的氮掺杂多孔碳球-氧化钴纳米复合材料在锂离子电池、超级电容器等电化学领域有潜在的应用价值。
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本发明公开了一种回收利用晶体硅切割废粉料冶炼硅铬合金的生产方法，它是将太阳能光伏晶体硅切片行业废弃的切割砂浆废粉料全部或者部分替代焦炭或硅石直接配入铬矿原料或高碳铬铁原料中，采用现有设备按硅铬合金要求的操作规程进行冶炼作业，利用切割砂浆废粉料中的高纯单质硅、碳化硅具有高载能强还原特性，在高温熔融状态下对铬和铁的氧化物或硅石配料中的二氧化硅进行还原反应即可制得硅铬合金产品。经试用表明：本发明确实具有工艺技术简捷易于掌握、回收利用硅资源节能降耗效果好的突出优点,既能解决切片行业砂浆废粉料污染环境的问题，又能进一步降低硅铬合金生产成本，在冶金行业和太阳能新能源行业中有很好的应用前景。
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本发明公开了一种浅表层地热能干化污泥系统，包括地热能收集供热系统、污泥干化系统、污泥传输系统、PLC控制系统和排风系统；其中地热能收集系统包括地埋式U型管道和地源热泵；污泥干化系统包括污泥干化房以及设置在污泥干化房内的隔板；污泥干化房的四周和隔板内均安装有地热能加热管道，地埋式U型管道和地热能加热管道均连接于地源热泵上；污泥传输系统包括安装在隔板上的传送履带，传送履带的一端设有干泥仓，传送履带另一端计量泵，传送履带上端设有污泥刮板，本发明节省化石能源的同时，充分有效利用新能源，具有一定的经济、社会和环境效益，浅表层地热能无污染、可再生，且具有稳定可靠、成本低廉、清洁环保。
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本发明提供一种10kV太阳能智能柱上真空断路器，包括：太阳能光伏板、断路器本体和控制箱；太阳能光伏板、断路器本体和控制箱均安装在柱上，控制箱分别与太阳能光伏板和断路器本体连接。上述10kV太阳能智能柱上真空断路器通过太阳能给蓄电池充电，然后通过蓄电池给断路器控制器及断路器电动机构进行供电，可以实现柱上断路器在进行电动操作和断路器控制器进在行智能化运行时不需要10kV电压互感器PT即可完成全部供电工作任务，太阳能柱上断路器取代了10kV?PT供电模式，采用新能源供电，降低了安全隐患，减少了用电损耗。
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