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水中有机质含量在线检测及滤芯/膜击穿预警的装置，属于水质在线检测及水处理装置失效预警技术领域，主要包括光源、滤光片、偏振片、光电池、单片机等；首先利用光源产生紫外‑可见光，并经过低通滤光片和激发光偏振片得到设定波段的线偏振激发光，将线偏振激发光照射待测水溶液，并与水中有机质发生作用产生发射光；发射光再经高通滤光片、发射光偏振片充分滤除散射的激发光后，照射到光电池上，经信号转化和处理，进行数据显示和报警。本实用新型提供的装置测试精确、信噪比高，装置小型、能耗低，使用寿命长，不仅可实现水中有机质的长时间稳定实时检测，并且可以为水处理滤芯/膜等的失效和击穿进行在线预警。
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水中有机质含量在线检测及滤芯/膜击穿预警的方法和装置，属于水质在线检测及水处理装置失效预警技术领域，主要包括光源、滤光片、偏振片、光电池、单片机等；首先利用光源产生紫外‑可见光，并经过低通滤光片和激发光偏振片得到设定波段的线偏振激发光，将线偏振激发光照射待测水溶液，并与水中有机质发生作用产生发射光；发射光再经高通滤光片、发射光偏振片充分滤除散射的激发光后，照射到光电池上，经信号转化和处理，进行数据显示和报警。本发明提供的方法和装置测试精确、信噪比高，装置小型、能耗低，使用寿命长，不仅可实现水中有机质的长时间稳定实时检测，并且可以为水处理滤芯/膜等的失效和击穿进行在线预警。
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本发明公开了一种指纹模组，设置的密封件与电子器件层的侧壁以及弹性层接触，连接电子器件层的侧壁与弹性层，电子器件层与弹性层通过密封件密封，在密封件松动失效后，电子器件层与弹性层之间的密封失效，可通气，如此，再通过焊接层与第一通孔可与外部大气通气，即在指纹模组中可形成与外部大气连通的路径，即在指纹模组中可进行大气的流通，有利于后续对指纹模组的密封件的密封性进行检测，提高检测准确性。还提供一种上述指纹模组的压力检测装置，密封件失效后，第一空腔、第二空腔、焊接层以及弹性层的第一通孔形成大气流通路径，压力测试仪器可有效准确地检测到压力变化，能有效准确地检测密封性。
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本实用新型公开了一种用于塔机吊重检测器的测力装置，包括测力环本体、第一弹片和第二弹片，所述测力环本体两端呈对称状分别设有固定端耳吊和受力端耳吊，所述第一弹片和第二弹片均具有设定的弯曲弧度，且弯曲朝向一致；所述第一弹片与所述第二弹片沿测力环本体的轴向方向上具有设定的间隔，所述测力环本体的环体内侧呈上下分布有环形的第二定位槽和第一定位槽置。本实用新型第一弹片和第二弹片采用背向反弓安装方式，测力环受力后，第一弹片和第二弹片之间的距离是增大的，不管塔机吊重如何增大，都不会挤坏弹片距离检测单元和限位开关，完全杜绝了测力环失效，造成突发危险事故的情况发生。
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本发明提供一种真空助力器的密封性检测方法及系统，该包括以下步骤：根据实车故障测试数据获取预设车辆在真空助力器密封失效状态下的制动踏板力；结合制动踏板力及制动踏板杠杆比，计算真空助力器密封失效状态下的输入杆输入力；确定真空助力器的密封失效点；针对会导致真空助力器密封失效的根本原因执行对应制定的密封性检测方法，检测过程中，根据真空助力器的密封失效点对检测条件进行设定。本发明的检测方法是基于某车型售后出现的制动真空助力器失效情况下的数据找到其实际生产工艺缺陷，再针对这些工艺缺陷执行对应制定的密封性测试方法，在零件下线进行检测，以对真空助力器的密封性执行更加完善全面的检测，规避不合格样件流入市场。
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一种基于红外传感器的SF6分解物中硫化物的检测装置，包括气体分析室（1）；光源（2）；检测器（3）；滤波片（4）；带控制阀的流量计（5）；气泵（6）；聚四氟乙烯管（7）；进气接头（8）；出气口（9）；气体收集装置（10）。现有的SF6气体分解物现场检测设备均采用电化学传感器，这种传感器精度低、易中毒失效、零位漂移频繁、使用寿命短，而且会对气体产生污染。本实用新型使用的红外传感器是分析化学中的常用传感器；对SF6分解物中硫化物能同时检测ppm级的SO2F2、SOF2、SO2等气体组分；测量时不与被测物体直接接触，因而不存在摩擦、污染；检测室无需气体分离，需要样气少；检测灵敏度高、响应快、检测时间短，便于实验室和现场检测推广应用。
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热处理可强化铝合金固溶程度色谱无损分析方法，选取7A09铝合金制件为样本进行固溶程度色谱无损分析，对7A09铝合金制件进行硫酸阳极氧化+重铬酸盐封闭后，利用7A09铝合金制件材料表面将形成带色彩的人工氧化膜，而后根据人工氧化膜的颜色来判定7A09铝合金制件固溶程度的高低，从而判定材料力学性能的高低；在不破坏7A09铝合金制件的前提下，可使7A09铝合金制件不同的金相组织状态，呈现肉眼可见的不同颜色，以帮助排除7A09铝合金制件热处理产生的质量隐患，防止7A09铝合金制件发生破坏性失效，有效提高工作效率。
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本发明涉及一种转弯工况下驱动桥轮毂轴承寿命分析的台架试验装置，包括台架设备、台架工装、连接螺栓、半轴法兰轴、加载力臂，所述台架和加载力臂之间夹持有半轴和轮毂轴承，所述半轴前部套装有轴承座，后部套装有桥壳，轮毂轴承通过轴承座套装于半轴外部；所述轮毂轴承内圈与半轴过盈配合，外圈与轴承座过渡配合；所述桥壳与轴承座通过螺栓连接，锁紧螺母与半轴螺纹连接，对轮毂轴承进行预紧；所述轮毂轴承、轴承座、半轴法兰轴、锁紧螺母组成轮毂单元总成，通过台架工装连接到台架设备上；所述过渡法兰将轮毂单元总成与加载力臂连接在一起。本发明有效验证了轮毂轴承的可靠性，避免整车道路试验失效给项目带来时间和成本上的损失。
本发明提供一种边坡可靠度分析方法，包括：获取目标对象的边坡参数；利用仿真计算软件和边坡参数构建边坡分析模型，并对边坡分析模型进行预处理得到稳定性文件；确定随机场统计指标，并利用LHS方法和随机场统计指标得到独立标准正态分布样本及独立标准正态分布样本池；根据各独立标准正态分布样本、各独立标准正态分布样本池及稳定性文件，利用KL级数展开方法进行离散，得到样本矩阵；利用仿真计算软件对各样本矩阵进行计算，得到对应的边坡安全系数；利用边坡安全系数构建多元自适应回归模型，并验证多元自适应回归模型的精确性；若多元自适应回归模型的精确性符合预设精度要求，则采用MCS方法对多元自适应回归模型进行计算，得到边坡失效概率。
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本发明属于结构动力学分析范畴，特别是针对直升机典型旋转部件的空间运动分析。通过多体动力学的建模理论，对直升机典型旋转部件进行建模分析，主要包括旋翼和减速器系统。其动力学方程可应用于分析各类直升机旋转结构的空间运动问题，可在直升机旋翼系统设计的各阶段进行动力学特性的相关研究，得到可靠的运动轨迹和作用力结果。其需要的各参数既可以通过有限元计算方法给出，也可以通过实际测量得到。该计算分析可用于初步计算，给出初步的旋转部件空间运动情况及桨根处的作用力大小，由于数值积分方法的引入，尤其适用于求解单片或多片桨叶失效，以及其他类的故障条件下的运动分析，直接为设计方法、故障类型的判断及故障条件下的运动情况提供指导性的理论依据。
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本发明提供一种车架及其附属件的分析方法、系统、存储介质及计算机，该方法包括：根据设计阶段的输入条件及待测车辆的车架及其附属件的整体扫描数据构建几何模型；将几何模型导入至有限元处理软件中进行处理形成有限元网格模型；根据车架及其附属件的实际数据和有限元网格模型构建出CAE分析模型；依次对CAE分析模型进行NVH属性分析、整车状态强度分析及局部工况强度分析得到多个分析数据；依次判断各分析数据是否符合各数据对应的预设标准；若各数据均符合预设标准，则判定车架及其附属件的实际数据合格。本发明可在前期设计阶段就提前识别出车架及其附属件是否存在强度耐久潜在的失效风险问题，在零部件的设计阶段可以规避相关的设计风险问题。
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本发明公开了一种汽车管路及支架强度分析方法及系统，所述汽车管路及支架强度分析方法包括：提取整车系统下，管路及安装支架周边的整车CAD模型；将CAD模型网格离散化成有限元网格模型，根据实际定义材料的厚度信息和材料属性；依据整车状态加载约束边界，再进行约束模态分析、实测加速度振动频响分析、重量场强度分析、布置边界受力工况全面强度分析。本发明能够为汽车管路及安装支架提供全面可靠的强度分析方法，从而有效地提高了产品开发效率、降低了产品失效率。
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本发明公开了一种采用有限单元算法用于计算结构疲劳失效中标准应力‑循环次数（Stress‑Number，简称S‑N）的统计和评估软件程序方法。通过该方法的统计和计算，可以评估出各种结构在循环载荷作用下的使用寿命和残余寿命，这对材料结构在各种实际应用的工况寿命预测，防止零件结构失效导致的危险状况的预警都具有十分重要的意义。本方法采用的步骤整体框架按照前后顺序排列，主要包括：获取应力张量历程→从应力张量中提取复合应力参数→雨流计数将应力历程结合来获取一系列雨流循环→从定义的S‑N曲线中计算和估计损伤，四个步骤。
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本发明属于复杂网络渗流相变行为分析技术领域，公开了一种基于边耦合的相依网络渗流分析方法及分析系统，基于边耦合的相依网络渗流分析方法包括：构建边‑边相依网络模型；采用自平衡概率理论建立所述边‑边相依网络模型的理论分析框架；基于构建的理论分析框架对其他边边相依网络模型在面临随机失效下的渗流相变行为以及渗流阈值进行分析。本发明采用自平衡概率理论建立该模型的理论分析框架，能够无需跟踪级联失效过程直接写出系统稳定后的状态方程，具有直观简洁的优点。本发明基于该理论框架分析了模型在面临随机失效下的相变行为和渗流阈值，对于理解现实世界中边耦合网络的鲁棒性具有重用的意义。
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本发明公开了一种动力电池包模块中失效电芯的识别方法。包括以若干电池电芯并联连接构成动力电池包模块，其是采用红外热像装置和光学成像装置对识别对象的动力电池包模块在充放电后的电芯进行扫描探测，根据探测到动力电池包模块中的电芯温度差异情况，确定识别失效电芯；所述温度异常是利用电芯发出的红外辐射，由探测到动力电池包模块中某一电芯温度较正常温度偏高差异情况，确定该温度偏高电芯为失效电芯。方法使用简单、方便、直观，且识别后不会对模块正常点造成任何损伤，在针对性的处理后模块可以返修后重新使用。
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本发明属于无人直升机飞行控制技术领域，公开了一种无人直升机航线飞行时链路失效应急处置方法。提供三种可选模式：原路返航模式，即自动航线飞行时，当出现测控链路失效，直升机立刻调整航向沿已飞航线反向飞行返回起飞点。直接返航模式，即自动航线飞行时，当出现测控链路失效，直升机立刻退出航线飞行，调整航向以直线最短路径返回起飞点。任务优先模式，即自动航线飞行时，当出现测控链路失效，直升机继续当前自动航线飞行，不进行处置。
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本发明公开了一种工艺失效模式自动识别方法与系统，其步骤是：将工艺指导书所列写的工艺指令信息作为系统的输入，运用自然语言处理技术，将其转化为能够存入关系数据库的结构化信息。然后，从影响工艺质量的人、机、料、法、环、测这六个因素出发，依据六因素在词法、句法、语义、语境这四个层面上的语言特征，通过否定词插入算法和典型失效模式库，自动输出相应的若干个工艺失效模式。该系统有效地避免了人工操作所特有的通用弊端，如实施成本高、执行效率低、识别效果依赖参与人员的业务水平和责任心等等。此外，在特定而明确的失效判定机制下，穷举所有可能的潜在工艺失效模式，机器识别所能达到的全面性和稳定性要超过人工识别。
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本发明公开了一种基于鉴别力系数的失效影响评估维度优化方法，根据工艺失效影响所涉及的方面与企业责任的类型之间的对应关系，按照产权边界理论、感知风险理论和制造成熟度理论，构建具有系统性理论依据和完备性的制造工艺失效严酷度评估维度体系。然后，创建可用于模糊风险评估的鉴别力系数计算公式。最后，以维度个数最小化和体系信息含量最大化为目标，以主成分分析法对体系完备性的要求为约束条件，建立了基于各维度权重和各维度评估数据的多目标数学优化模型，对维度选取进行优化，在维度体系的完备性与简洁性之间寻得最佳的平衡点。
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本发明公开了一种基于数集概念的工艺失效风险评估方法，其步骤是：收集各专家对各工艺失效模式的严酷度等级、发生概率等级、被检测难度等级这三个风险因子的详细评估意见，将专家评估意见作为一个分布在区间[1,10]内的数集；计算专家评估意见与其他专家评估意见之间的广义豪斯多夫距离的平均值。在群决策过程中，采用广义豪斯多夫距离来客观地定量计算各专家的权重，从而得到各风险因子的综合评估值和区间形式的RPN，有效地克服了传统RPN常常无法区分不同工艺失效模式的问题，也避免了传统群决策过程的随意性和权威一言堂，使得意见集结更科学，更符合客观实际。
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本发明适用于分布式索引集群技术领域，提供了一种用于解决海量数据分布式索引集群缓存失效的方法，包括以下步骤：步骤1：对搜索管理器进行筛查，筛选出热点数据；步骤2：将筛选出来的热点数据进行热点数据的相关度分析，并依照相关度和搜索次数进行综合排序；步骤3：对搜索器的性能进行分析，计算预热查询花费的预热时间与预热查询带来的时间增益效果的差值；步骤4：设置预热查询语句，并通过实验寻找最佳预热查询的最佳数目；步骤5：在不同条件下测试设置最佳预热查询数目带来的时间增益。该方法解决了提交操作时导致的系统缓存失效问题，同时实现了系统的热启动，极大的节省了集群资源，提升了集群查询速度。
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本发明公开了一种基于多路径传输系统的鲁棒性分析模型测评方法，涉及通讯数据传输技术领域，方法包括：将MPTCP多路径传输系统抽象为含有n个节点和m条边的无权网络图G；以自然连通度为指标，建立适合MPTCP多路径传输系统的结构鲁棒性评价指标；以效率函数E(G)为指标，建立适合流媒体多路径传输性能鲁棒性的评价指标；计算MPTCP多路径传输系统中节点的入样概率，删除相应的节点以模拟MPTCP多路径传输系统中的选择性攻击行为，分别分析结构鲁棒性评价指标和性能鲁棒性评价指标的变化情况。本发明通过对自然连通度和效率函数E(G)的数学计算，能够较好地反应在数据传输过程中，多路径传输系统对网络链路随机失效和网络攻击等行为导致连通性和传输效率下降的抵抗能力。
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本发明提出了一种钢丝绳失效破断的概率评估方法，包括以下步骤：根据钢丝绳失效破断的检测记录历史数据和专家数据，计算得到钢丝绳失效破断的先验分布；分析产生钢丝绳降质破断的影响因素及每种因素的影响程度，融合成统一的综合影响因素；根据钢丝绳失效破断的历史数据，计算得到在钢丝绳降质破断事件的不同具体类型下，不同影响等级的发生概率；采用贝叶斯公式计算综合影响因素的后验概率；采用全概率公式计算综合影响因素的修正概率；分析钢丝绳的运行时间和老旧程度对周期性检测失效概率的影响，确定N+1个检测周期的失效概率的附加矫正值。本发明的评估方法实用新颖，合理有效，可为科学调整检测周期，节约成本，提供科学依据。
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本实用新型公开了一种磁力激励螺栓接头振动失效实验装置，所述装置包括支撑底座、激振装置、测试装置以及采集分析装置；激振装置可由驱动电机驱动动磁体运转并产生周期性磁力作用于被测螺栓上以使螺栓接头产生振动失效；测试装置上的位移、加速度、应变传感器可分别获得螺栓接头的位移、加速度、应变三种响应信号；采集分析装置可通过分析所获得的响应信号研究螺栓接头的螺纹松动、被连接件滑移与振动疲劳等多种失效情况。本实用新型通过合理的设计有效地模拟了工程中的各种振动激励，通过准确地控制各种变量增加了实验的多样性及比较了不同连接方式的振动失效实验效果，对螺栓接头振动失效动力学可靠性等方面的研究具有重要价值。
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本发明公开一种轨道扣件失效实时监测装置，该装置包括数据采集设备、无限通信传输模块、远程数据预警模块。所述的数据采集设备包括加速度传感器、加速度信号收集装置，加速度传感器固定在轨腰位置，加速度信号收集装置用来收集一段钢轨的加速度响应数据；所述的无限通信传输模块是将加速度信号收集装置得到的数据通过无线通信网络传递到远程数据预警模块；所述的远程数据预警模块是将收到的数据进行处理，可通过调整振动加速度谱峰值的限值分别对高速铁路、城市轨道交通、重载铁路等线路的扣件失效病害进行预警。
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本实用新型涉及快速检测分析平台下保证血气测试准确的系统。本实用新型从取样本环节入手，发明出一种内含弹簧、限位带、肝素的取样装置，从而实现了三点目的：其一，保证了取得样本中不含空气，其二，肝素浓度能够保证在10U/ml以内；其三，取得的样本已搁置多长时间在取样装置可一目了然查看到，实现了警示作用。在测试卡片上亦着手了两点环节：其一：能够让分析仪设备自动检测此时此刻测试卡片上的温度及湿度；其二：测试卡片是否经历过高温、低温，以及持续的时间是多少，也可以查看，实现全程“裸露”操作，避免了因测试卡片已失效而误投入检测使用的现象。
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本发明公开了一种磁力激励螺栓接头振动失效实验装置及测试方法，其中实验装置包括支撑底座、激振装置、测试装置以及采集分析装置；激振装置可由驱动电机驱动动磁体运转并产生周期性磁力作用于被测螺栓上以使螺栓接头产生振动失效；测试装置上的位移、加速度、应变传感器可分别获得螺栓接头的位移、加速度、应变三种响应信号；采集分析装置可通过分析所获得的响应信号研究螺栓接头的螺纹松动、被连接件滑移与振动疲劳等多种失效情况。本发明通过合理的设计有效地模拟了工程中的各种振动激励，通过准确地控制各种变量增加了实验的多样性及比较了不同连接方式的振动失效实验效果，对螺栓接头振动失效动力学可靠性等方面的研究具有重要价值。
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本申请提供一种通路失效检测电路、方法及智能电子设备，该智能电子设备包括通路失效检测电路。通路失效电路包括第一电路和第二电路，第一电路的第一端与智能电子设备的处理器连接，第一电路的第二端与智能电子设备的第一同轴头连接，第一电路的第三端与第一外设外接电路连接。第二电路的第一端与第二同轴头连接，第二电路的第二端与第二预设外接电路连接，而第一同轴头与第二同轴头通过同轴线缆连接。通过读取智能电子设备的处理器上预设接口的电平状态，根据读取到的电平状态以及预设电平状态判断同轴线缆的通路是否失效。通过单机即可实现同轴线缆通路失效与否的检测，方便智能电子设备在配装以及维护等过程中对通路失效与否的快速判断。
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本发明涉及材料技术领域，尤其涉及一种材料失效分析数据库建立方法包括以下步骤：搭建数据库框架；建立已验证数据库；接收新发生失效零件信息；对已验证数据库进行数据调取，预判失效原因并提出测试方案；接收新发生失效件案例分析结论，判断是否材料相关导致零件失效；汇入已验证数据库。本发明通过数据库框架搭建汽车零部件材料失效分析数据库，数据库字段涵盖了失效零部件的详细信息；失效分析人员只需输入其中几个字段便可进行模糊查询并对查询结果按照一定的相关度排序输出，可供参考的案例范围较广。
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本发明涉及一种利用器型结构数字化鉴定景德镇历代梅瓶真伪的方法。通过采用Matlab软件中基于小波分析的边界提取法、基于最小二乘法的曲线拟合以及函数极值分析，对梅瓶的主视图进行数据采集和转换，建立景德镇历代梅瓶的通高、上腹部最大半径、下腹部最小半径、瓶口半径、上腹部最大半径处高与曲率、下腹部最小半径处高与曲率以及底径等特征值数据库，计算特征数值比例关系并采用数理统计方法归纳其不同发展阶段的特征及变化规律，并据此建立了相应时代的真伪判别函数，对于任何未知的景德镇历代梅瓶瓷器，只要用同样的方法获取其器型数字化数据，将分析数据代入判别函数计算后即可进行真伪的鉴定判别。本发明科学性强、实用性强、鉴定结果准确，且操作简单，对样品完全无损，可满足现场测试与鉴定，具有非常明显的经济效益和社会效益。
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本发明公开了一种基于光谱的双季稻穗肥追氮调控方法通过采集拔节期双季稻冠层光谱数据无损估算实时叶面积指数LAI，再结合双季稻目标产量下的最大叶面积指数LAImax、总需氮量TFDkg·hm‑2和单位叶面积指数需氮量LND△LAI，kg·hm‑2，按照公式计算得到双季稻穗肥追氮量FNR kg·hm‑2，可以快速、准确地估测出双季稻实时叶面积指数，进而计算出双季稻穗肥追氮量来精确指导双季稻氮肥投入。
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