湖北有色金属材料制备及加工技术理论与应用

金属舵芯加树脂基复合材料的净尺寸RTM成型方法 826     

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本发明涉及到一种金属舵芯加树脂基复合材料的净尺寸RTM成型方法，属飞行器空气舵制备技术领域。本发明的制备方法省却了机械加工导致纤维结构被破坏、强度降低的风险，拉伸强度可达220MPa，防热层抗冲刷能力和耐烧蚀能力均大幅度提高，满足温度2000℃大气压力为430kPa时的使用要求。

复合材料自动铺陈的成型模压工艺 1055     

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本发明涉及一种成型模压工艺，特别涉及一种复合材料自动铺陈的成型模压工艺，包括自动裁剪后的2‑3层编织布放在软发泡(海绵)上，将预成型的(硬发泡)夹心材料用工装定位放置于该编织布上面，且通过施加压力使其黏牢在夹心材料上，上述编织布的夹心材料的背面重复步骤1动作，夹心材料的双面黏牢编织布，将上述预成型的夹心结构的半成品材料放置于模腔中，通过闭合模和浇注树脂成型，生产周期短、节省人力物力，提高了生产效率，精度高，还提高了产品质量，具有实用性和经济性。

构建复合材料可控波纹缺陷的方法 1049     

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本发明涉及一种构建复合材料可控波纹缺陷的方法，采用以下步骤：1)在钢化玻璃模具上依次铺放第一根大刚度金属丝、下层脱模布、干纤维织物和上层脱模布，用密封胶分别将大刚度金属丝两端与上下两层脱模布均固定在钢化玻璃模具上；2)在上层脱模布上再铺设两根大刚度金属丝，两根大刚度金属丝与第一根大刚度金属丝平行放置，并且与第一根大刚度金属丝的距离均相等，最后铺设导流网；3)在整个体系气密性良好情况下，采用真空辅助树脂注射成型工艺完成均一波纹缺陷的制作。本发明的有益效果是：配合真空辅助树脂注射成型工艺(VARI)，得到与工程实际中类似的梯度波纹和局部波纹，使制作的波纹缺陷更具有实际研究价值。

高强度金属复合材料 774     

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一种高强度金属复合材料，包括金属管材、填充层；填充层包括树脂层以及附着在树脂层远离金属管材一侧外表面的纹理层；金属管材的四个角处分别设置延对角线向外延伸的加强筋，加强筋一端与金属管材相连，另一端设置与金属管材相邻两个面平行的第一延伸部和第二延伸部。金属管材的结构强度高，不同安装结构的填充层满足了不同环境或人们的个性化需求。表面的木材纹理或压印有木材纹路，使材料更加美观。具有强度高，耐候耐腐蚀性好，外形美观的特点。

复合材料手机背板裁切模具 1598     

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本实用新型公开了一种复合材料手机背板裁切模具，包括固定座，固定座一端安装有固定切刀，固定座内设置有滑动槽，滑动槽内滑动连接有活动座，活动座内安装有活动切刀，本实用新型通过通过设置的螺纹杆转动带动滑动座移动，便于对调整活动切刀的位置，通过设置的固定销和固定螺栓便于安装和拆卸固定切刀，通过设置的固定半球和固定螺栓便于安装拆卸活动切刀，通过设置的固定板便于对活动座的位置进行固定，使得活动座不会晃动影响裁切精度，该装置操作方便、简单，适用于不同规格的手机背板加工，适用范围广。

以玻纤增强废旧橡塑材料为基材的复合材料 1078     

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本实用新型一种以玻纤增强废旧橡塑材料为基材的复合材料,其特征在于基材(1)为组分相对复杂的废旧橡塑材料及玻纤,外表面为满足性能要求的覆盖层(2),覆盖层可选用喷涂材料、金属薄板、高分子材料、纸材、木塑、木材。本实用新型可充分利用废旧资源,有利环境保护,适应防水、抗腐蚀等性能要求,经济效益明显。

应用复合材料制造的汽车外壳 772     

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本实用新型公开了一种应用复合材料制造的汽车外壳，包括连接件、碳纤维应力分散层、A表面层、第一粘接剂、蜂窝夹心层、B表面层和第二粘接剂，所述连接件粘接在碳纤维应力分散层，所述碳纤维应力分散层粘接在A表面层上，所述A表面层通过粘接剂粘接在蜂窝夹心层的上表面上，所述B表面层通过第二粘接剂粘接在蜂窝夹心层的下表面上。本实用新型材料和工艺制造整个汽车的外壳，包括前脸，侧脸，引擎盖，顶棚，支撑柱，车门，尾箱外壳，地板等所有汽车外壳主要部件，产品重量轻，强度大，大幅度减少钢材用量，不需要大型冲锻模具。

Z向增强防护型复合材料夹芯结构 716     

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本实用新型涉及一种Z向增强防护型复合材料夹芯结构，夹芯结构包括面层玻璃钢蒙皮、超高分子量聚乙烯板、PVC泡沫层和底层玻璃钢蒙皮，各层结构通过胶粘剂粘接成一体；夹芯结构设穿纱通孔，纤维纱连续穿过通孔形成夹芯穿纱结构；夹芯穿纱结构、上表面玻璃钢蒙皮、下表面玻璃钢蒙皮整体采用真空辅助成型工艺成型，穿孔纤维纱与树脂结合形成Z向增强玻璃钢，未穿纤维纱的通孔形成Z向增强树脂桩。本实用新型利用高强聚乙烯纤维拉伸变形与PVC泡沫大范围压缩变形共同消耗破片动能，高速破片最终停留在高强聚乙烯纤维中实现防护功能；在夹芯结构上连续穿刺直接纱，通过真空成型工艺将夹芯穿纱结构与上下表面玻璃钢蒙皮一体成型，提高夹芯结构的整体强度。

由铁塑复合材料制成的齿轮泵壳体 1051     

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本实用新型公开了一种由铁塑复合材料制成的齿轮泵壳体，涉及齿轮泵技术领域，该齿轮泵壳体包括主体，该主体内具有用于容纳主动齿轮和从动齿轮的空腔，主体的两侧分别设置有与空腔连通的进油口和出油口，主体呈双层结构，包括外层的外壁和内层的球墨铸铁骨架，且外壁和球墨铸铁骨架之间为一空心夹层，空心夹层内填充有改性PBT塑料填充物。本实用新型的产品具有强度高，耐压性能好重量轻，散热效果好，塑性强等优点。

镁基复合材料外壳的锂电子电池 780     

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本实用新型公开了一种镁基复合材料外壳的锂电子电池，包括锂电子电池主体，所述锂电子电池主体的外表面设置有防护罩，所述防护罩的内部通过螺钉旋合固定有第一弹簧片，所述锂电子电池主体的外表面通过螺钉旋合固定有第二弹簧片，所述防护罩的底端一体式成型有底座，且所述防护罩与所述锂电子电池主体通过所述第一弹簧片与所述第二弹簧片弹性连接；通过在锂电子电池主体的外表面设计防护罩，避免锂电子电池在使用时外表面不便于防护，受到碰撞时易造成锂电子电池损坏，可以当物体碰撞在防护罩的外表面，带动第一弹簧片与第二弹簧片发生弹性形变的作用对防护罩的外表面起到缓冲作用，使得防护罩不易损坏对锂电子电池主体的外表面进行防护。

用于碳化硅纤维增强的碳化硅复合材料表面的陶瓷基封严涂层及其制备方法和应用 1006     

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本发明提供一种用于碳化硅纤维增强的碳化硅复合材料(SiC/SiC)的陶瓷基封严涂层及其制备方法和应用，属于高温涂层材料制备技术领域。制备方法包括以下步骤：将SiC/SiC表面磨孔；采用大气等离子喷涂工艺，在磨孔后的SiC/SiC表面制备陶瓷基封严涂层。该方法制备的陶瓷基封严涂层的结合强度高、耐高温、热稳定性好、抗热冲击能力强，长期使用温度达到1200℃，适合于燃气轮机SiC/SiC涡轮外环的封严。

轻质微发泡聚丙烯复合材料及其制备方法 727     

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本发明公开了一种轻质微发泡聚丙烯复合材料，其特征在于由以下重量份的原料组成：高浓度AC发泡母粒5‑15份；三元乙丙橡胶10‑20份；聚丙烯70‑80份；纳米二氧化硅1‑4份；纳米氧化锌0.4‑1.2份；硬脂酸锌0.1‑0.3份；所述的高浓度AC发泡母粒由15重量份的偶氮二甲酰胺、85重量份的低密度聚乙烯组成；采用密炼的共混方式，先将低密度聚乙烯熔融后加入偶氮二甲酰胺充分密炼并剪碎成粒。所得产品具有结构均一、尺寸微小、密度较大的泡孔结构使得其质量得到降低，不仅节约了原材料加入量，且在用量较小质量较低的情况下依然保持着优良的机械性能。

E-TPU复合材料单电极摩擦纳米发电机及其制备方法 1281     

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本发明公开了一种E‑TPU复合材料单电极摩擦纳米发电机的制备方法，包括如下步骤：1)取TPU、通用工程塑料、导电填料，混合、搅拌均匀，加入挤出机中进行熔融混炼塑化，混炼过程的温度高于TPU熔点5～50℃；2)塑化完成后通过水下造粒或者水下拉条造粒得到TPU/通用工程塑料/导电填料复合颗粒；3)将复合颗粒放入高压反应釜中，通入超临界流体，进行保压渗透、泄压、发泡，得到复合泡沫颗粒，即得。还公开了采用该制备方法制得的单电极摩擦纳米发电机。制得的摩擦纳米发电机，由E‑TPU和通用工程塑料组成正、负极摩擦材料，二者摩擦引起导电网络与地面之间的电子流动，产生电压，每个泡孔是一个小的摩擦纳米发电机单元。

复合材料贮气筒 1034     

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本发明涉及一种复合材料贮气筒。该贮气筒，包括内胆，内胆两侧端部布置有嵌件，两侧嵌件上均布置有排气管接头和排水管接头，两侧排水管接头上均连接有内部排水管，内部排水管末端连接内胆内最底部；内胆外层设有纤维树脂复合缠绕层，纤维树脂复合缠绕层包括轴向缠绕层和径向缠绕层。本发明实现了筒身径向及轴向缠绕的全覆盖；此外，本发明的排水孔及排气孔接头布置于端部铝合金嵌件上，除了嵌件自身作为金属件具备较佳强度外，嵌件还可以被轴向缠绕延筒身轴线方向的投影所包覆，保证了贮气筒两侧的安全强度。

由磁性纳米纤维铁电薄膜组合的磁电复合材料及其制备方法 830     

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本发明提出了一种由磁性纳米纤维和铁电薄膜复合的磁电复合材料及其制备方法。它是在Pt/Ti/SiO₂/Si或Nb‑SrTiO₃衬底上通过静电纺丝方法制备CoFe₂O₄(CFO)磁性纳米纤维，在其上面再用脉冲激光沉积法镀铁电层Pb(Zr,Ti)O₃薄膜将其包覆，实现了1‑2型铁电铁磁复合。通过配制CFO前驱体溶液、清洗衬底、静电纺丝法制备CFO纳米纤维、退火结晶、脉冲激光沉积法继续生长铁电材料PZT、制备Pt顶电极等步骤制备完成。本发明有效减弱刚性衬底的夹持效应，增大铁电材料与铁磁材料的应变传递面积，增强磁电耦合效应。本发明所属方法制备的磁电复合薄膜，薄膜的磁电耦合系数可达320mV/Oe·cm。

热塑性复合材料及其制备方法 1273     

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本发明涉及一种热塑性复合材料及其制备方法。由以下比例组成：碳酸钙粉35‑55份，木屑5‑8份，竹屑3‑6份，麦秸8‑10份，稻壳5‑8份，六水硫酸镍0.5‑1份，2％‑3％的氢氧化钠溶液5‑8份，聚氧乙烯醚十二醇硫酸酯钠6‑8份，交联聚乙烯基吡咯烷酮5‑8份，十三氟辛基三乙氧基硅烷3‑6份，漂白粉3‑5份，硫代硫酸钠0.2‑0.6份，PP增韧剂3‑8份，颜料适量；本发明不仅防霉防水、增加了墙面的弹性和塑性，而且施工后的效果均匀、美观，亮度提升得非常明显。原材料多采用废弃物，价格低廉，达到废弃物二次利用，保护环境，经济效益显著。

碳纤维复合材料超声振动磨削温度场监测系统及方法 790     

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本发明提供一种碳纤维复合材料超声振动磨削温度场监测系统，它包括加工工件和参考工件，一个加工工件和一个参考工件粘接构成一组工件，参考工件与加工工件粘接的一侧设有缺槽；每组工件中的加工工件包含1或2条安装孔，所有组工件组合后包含所有环绕式多层监测点；每个安装孔内均固定有带测温光栅和测振光栅的光纤，光纤延伸至加工工件外部通过光纤耦合器与脉冲光源和解调与数据处理系统连接，通过时分复用技术获取测温光栅和测振光栅的数据。本发明通过在加工表面附近设置环绕式多层监测点，更加有效捕捉加工表面温度分布情况、及温度在水平和竖直方向的分布规律，全面实现加工过程温度场监测。

复合材料耐压壳体及其成型方法 1098     

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本发明公开一种复合材料耐压壳体及其成型方法，该方法采用金属与聚合物基制成能够在水下大深度下正常工作，且不发生明显形变的耐压壳体，该耐压壳体在满足强度和刚度的条件下重量轻。采用该方法成型的耐压壳体包括金属骨架，以及一次布设在金属骨架外的第一玻璃钢层、钛丝绕制层、第二玻璃钢层、碳纤维层和防护层。采用金属框架结构一是可作为耐压壳体的骨架，二是可减轻整体结构的重量。采用不同性能及特点的材料制成的整体构件，可保证其内部应力均匀分布，又能使其承受一定的外力冲击。

PP-ABS复合材料 923     

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本发明涉及复合工程塑料材料制备技术领域，是一种PP‑ABS复合材料，它由下述重量份原料组成：ABS 40‑60，PP 10‑15，玻璃纤维20‑30，聚丙烯酸丁酯2‑6，TPV2‑5，珍珠岩1‑3，抗静电剂1‑2，抗氧化剂0.5‑1.5，色粉0.1‑2，分散剂0.2‑0.5；制备时，将上述原料加入混炼机中在160‑180℃下混炼20‑30分钟，然后加入挤出造粒机中进行挤出造粒，即得；本发明产品具有优异的抗冲击强度、耐氧化性、耐候性、耐老化性能良好，适合各种工程塑料使用。

金属板材与碳纤维复合材料的复合连接工艺 946     

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本发明公开了一种金属板材与碳纤维复合材料的复合连接工艺，包括以下步骤：在碳纤维板的连接区域加工一个圆孔，并将垫圈放置于圆孔中；将碳纤维板的圆孔周围表面和垫圈两侧端面均涂覆上胶黏剂；将电爆炸铝箔、辅助飞板、带有垫圈的碳纤维板和待连接的金属板依次叠放于下垫板上；将上垫板紧压于电爆炸铝箔上；启动电爆炸铝箔产生高速冲击力，使得辅助飞板在垫圈周围的材料产生高速塑性变形，并胀形穿过垫圈内孔高速冲击碰撞金属板形成焊接接头；对焊接接头施加辐射升温，使碳纤维板和金属板之间的胶黏剂固化。实现了金属板材与碳纤维板材之间的复合连接，形成的接头性能较好，提高了连接效率和连接质量，降低了加工成本。

镁基复合材料骨植入体的制备方法及其产品 1123     

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本发明属于生物植入体材料领域，并公开了一种镁基复合材料骨植入体的制备方法及其产品。该方法包括：(a)构建所需骨植入体的三维结构，选取球形镁合金粉末和纳米羟基磷灰石(HA)粉末作为原材料，将该两种原材料经球磨制备出混合均匀的镁基复合粉末；(b)按照三维结构将复合粉末采用三维喷印工艺进行成形，以此获得所需骨植入体的初坯；(c)将初坯进行真空烧结，使得初坯中的粘结剂蒸发，以此获得所需的具有多孔结构的个性化骨植入体。通过本发明，不需要添加支撑，且打印成形环境要求低，不造成粉末元素烧损，杂质少，效率高，成本低。

复合材料拉挤机的牵引机构 956     

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本发明提供一种复合材料拉挤机的牵引机构，包括支架、工作台和牵引装置，工作台水平放置在支架上，牵引装置设置在工作台上，所述牵引装置包括龙门架、第一滚轮、第二滚轮和气缸，第一滚轮通过第一轴承安装在龙门架上，驱动装置驱动第一滚轮转动，第二滚轮转轴两端安装第二轴承，所述第二轴承安装在轴承架上，轴承架设置在龙门架两侧的凹槽内，气缸分别设置在轴承架上端，气缸的伸缩杆与轴承架连接。该装置利用摩擦力进行牵引，结构简单，容易操作，牵引不会出现松动，而且可以实现拉挤弧线形型材的生产工艺。优选的方案中，设置的限位装置，通过调节螺杆实现限位轮与弧形型材接触的紧密程度，进而满足拉挤不同半径的弧形型材时进行支撑限位。

基于水泥基复合材料的抗裂防渗混凝土浇注方法 677     

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本发明提供了一种基于水泥基复合材料的抗裂防渗混凝土浇注方法，涉及混凝土浇注技术领域，检查模板；将模板内侧清理干净，内侧涂覆隔离剂；将原材料投入混合装置混匀后得到搅拌好的混凝土，混凝土采用溜槽下料；先浇筑底层混凝土，利用振动棒振捣排除气泡，振动棒采用行列式或交错式顺序移动直至混凝土表面不再显著下沉，无气泡泛出，在底层混凝土初凝前浇筑上一层混凝土，重复上述操作，逐层浇筑直至混凝土浇筑完全；在浇筑完全的混凝土表面覆盖一层稻草，向向稻草上洒水养护，本发明大大提高混凝土的耐久性，也提高了混凝土密实度，具有了更好的耐冻性和抗渗性，具有广泛的应用前景。

用于有机废水净化的多孔氮化硼基复合材料的制备方法 848     

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一种用于有机废水净化的多孔氮化硼基复合材料的制备方法，该方法采用两步合成：第一步，通过热裂解法制备多孔氮化硼；第二步，通过微波辅助水热法制备α相氧化铁/多孔氮化硼基复合水净化材料。本发明利用微波辅助，减少了合成时间，工艺过程简单且污染小，适合低成本规模化生产。本发明所得的α相氧化铁/多孔氮化硼基复合水净化材料的再生效率由复合前纯多孔氮化硼的10.8％提高到93.5％，极大地改善了多孔氮化硼基水净化材料的再生重复利用性能。此外，在所得复合水净化材料的再生过程中未使用常规的高温煅烧和酸洗的工艺，而使用臭氧辅助再生法，避免了二次污染，降低了再生成本。

氧化钆掺杂氧化铈纳米复合材料的制备方法及其应用 901     

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本发明涉及一种氧化钆掺杂氧化铈纳米复合材料的制备方法及其在固体氧化物燃料电池电解质中的应用。首先采用油浴的加热方式将还原糖和尿素混合物熔融成液体，再加入钆盐、铈盐进行络合反应，所得产物充分干燥、研磨后高温烧结，再次研磨所得粉末即为目标产物。本发明具有成本低廉、环境友好、安全可靠、适合工业化生产等优点，并且产物纯度较高、颗粒均匀、粒径小，在固体氧化物燃料电池领域有较好的应用前景。

高性能水泥基复合材料管 661     

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本发明是一种高性能水泥基复合材料管，其采用聚乙烯醇纤维增强水泥砂浆(2)、钢筋骨架(3)制成；该管的一端为承口(1)，另一端为插口(4)，承口(1)和插口(4)相互配合形成管线。所发明的管材质量轻，在制造相同内径、相同承载能力的水泥混凝土管技术要求下，该管壁厚为普通钢筋混凝土管壁厚的30％～88％。该管具有良好的承载能力、抗裂性能，提升了管道的抗渗性和耐久性，为给排水工程提供了新型优质管材。

用于复合材料舷墙的可拆卸式连接结构 825     

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本实用新型公开了一种用于复合材料舷墙的可拆卸式连接结构，包括舷墙壁板，在舷墙壁板的两侧对称设置有侧部翻边，所述侧部翻边从舷墙壁板的上端部延伸至舷墙壁板的下端部，在舷墙壁板的下端设有底部翻边，所述底部翻边从舷墙壁板的一侧延伸到另一侧；所述侧部翻边与直角三角形连接件通过紧固件相连，所述直角三角形连接件的倾斜端与侧部翻边通过紧固件相连，所述直角三角形连接件的底部与底部翻边通过紧固件相连。本实用新型通过舷墙壁板的左右下三边界设置过渡翻边的层合板，通过在翻边层合板上打孔装配紧固件(螺栓群)，实现机械连接，连接质量易于控制、强度分散性小、传递载荷能力大、便于装卸、安全可靠。

不锈钢复合材料引下线 846     

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本实用新型公开了一种不锈钢复合材料引下线，包括土壤层，所述土壤层上端插设有引下线导体，所述引下线导体包括铜包层和不锈钢芯，所述铜包层固定包裹在不锈钢芯的外侧壁，所述引下线导体部套接有外部保护套，所述外部保护套包括绝缘套、隔离层和耐腐蚀层，所述耐腐蚀层、隔离层和绝缘套从内到外依次固定套接在引下线导体的外侧壁上，所述绝缘套内部开有缓冲腔，所述引下线导体下部包裹有缓释填料保护套，所述缓释填料保护套包括外保护壳、缓释填料层、内保护壳和抗腐蚀层。本实用新型通过设置引下线导体、外部保护套和缓释填料保护套，能够大大提高引下线各方面的性能，提高引下线的耐用程度和使用安全性。

碳纤维复合材料SUV顶盖总成 999     

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本实用新型公开了一种碳纤维复合材料SUV顶盖总成，本实用新型为避免倒扣结构，对碳纤维顶盖尾部进行了分件处理，将从顶盖尾部分离出的件作为顶盖后横梁的一部分结构存在；在顶盖后部边缘位置，实行轻微折弯处理，以实现遮挡视线的效果；各个零件间采用胶粘剂粘接，避免了连接痕迹的出现。

复合材料地铁疏散平台 753     

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本实用新型属于城市轨道交通技术领域，公开了一种复合材料地铁疏散平台，包括设置在墙体上的支撑座，还包括支撑横梁和第一支撑斜梁，第一支撑斜梁的一端与支撑座连接，第一支撑斜梁的另一端与支撑横梁连接，支撑横梁的一端与支撑座连接；支撑横梁顶部设有多个弧形卡槽，支撑横梁上方设有支撑底板，且支撑底板底部设有多根与弧形卡槽适配的加强杆；支撑底板上方设有减震层，减震层上方设有由酚醛树脂制成的支撑顶板。本实用新型的疏散平台安装方便、阻燃性能好、强度高、使用寿命长、后期维护简单。