湖北有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源车定速巡航系统 1170     

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本发明实施例中公开了一种新能源车定速巡航系统，该新能源车的控制系统包括前驱装置和车速控制模块，所述前驱装置包括行驶装置、中央处理器、磁刹装置、制动装置、电路协调部件以及电池，其中：所述中央处理器与所述行驶装置、所述制动装置及所述电路协调部件连通，所述磁刹装置分别与所述制动装置及所述电池连通，所述电池还与所述电路协调部件连通；所述车速控制模块根据高稳时钟源及车速信号进行车速控制。本发明提供的新能源车定速巡航系统其制动采用磁刹，可以使得刹车过程更加缓和，提高用户体验感，并且，本方案提供的车速控制模块采用高稳时钟源，使得车速控制更加精准，定速巡航更加安全。

新能源太阳能路灯用的灯杆清理设备 970     

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本发明涉及一种灯杆清理设备，尤其涉及一种新能源太阳能路灯用的灯杆清理设备。本发明要解决的技术问题是提供一种工作量小、省时省力、清理干净的新能源太阳能路灯用的灯杆清理设备。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源太阳能路灯用的灯杆清理设备，包括有底板、支撑杆、轮子、固定杆、推手、固定板、电动绕线轮、拉线、第一滑块、第一定滑轮、弹簧、第二滑块等；底板底部左右两侧均焊接有支撑杆，两支撑杆底端均设有轮子。本发明工人首先左右拨动固定杆，可达到持续喷水的效果，如此可先将灯杆上粘贴的广告湿润，然后再控制刮板上下运动，可将灯杆上粘贴的广告刮除。

新能源汽车客室用通风装置 953     

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本发明公开了一种新能源汽车客室用通风装置，包括安装在新能源汽车上的固定框体，所述固定框体内设置有安全顶窗；所述固定框体和安装顶窗之间设置有内框体，所述内框体活动插合在固定框体上，且所述固定框体上设置有多个用于对内框体进行定位的定位机构，所述安全顶窗活动安装在内框体上，此新能源汽车客室用通风装置，以区别于现有技术，使得在新能源汽车出现侧翻事故时，通过碰撞触发件控制充气器将固定板顶起，进而能够将内框体和安全顶窗一起顶出，而在汽车正常行驶时，通过顶窗侧开机构和辅助通风件能够将安全顶窗的侧边打开，提高了安全顶窗打开的效率，在定位机构的作用下，实现了安全顶窗的快速安装，提高了装配过程中的精确度。

新能源材料绿色环保回收处理方法 712     

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本发明公开了一种新能源材料绿色环保回收处理方法，处理步骤如下：S1.首先将新能源材料进行分类，然后再将分类后的新能源材料放入到粉碎机中进行粉碎，粉碎机在粉碎时的转速为450r/min，得到金属碎料和光伏碎料；S2.待步骤S1完成后，再将金属碎料放入到坩埚中以900℃加热熔化，制的金属熔液；S3.待步骤S2完成后，再将氯化钠和氯化钾添加到研磨机中混合研磨，烘干，然后将混合后的氯化钠和氯化钾添加到金属熔液中进行混合和静置。本发明有效的实现了对新能源材料中纳米碳材料、硅晶片和碳进行回收处理，避免了新能源材料在回收处理时出现不彻底的现象，降低了新能源材料在回收处理时浪费量，提高了新能源材料在回收处理过程中的充分性。

新能源发电设备用可调节底座 704     

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本实用新型公开了一种新能源发电设备用可调节底座，属于新能源技术领域，其包括底座，所述底座内设置有固定板，所述固定板的上表面卡接有第一轴承，所述第一轴承内套接有第一转轴，所述第一转轴的外表面卡接有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合。该新能源发电设备用可调节底座，通过设置第一螺纹杆、支撑杆、第二齿轮和发电设备本体，工作人员转动第二转轴，使得第二转轴通过第二齿轮带动第一齿轮转动，使得第一齿轮通过第一转轴带动第一螺纹杆转动，使得第一螺纹杆带动横板向上运动，使得横板通过支撑杆和底板带动发电设备本体向上运动，使得工作人员可以按照不同的安装环境对底座进行调节，操作简单。

适用于新能源汽车用无取向硅钢片的无铬环保绝缘涂料 1260     

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本发明公开了一种适用于新能源汽车用无取向硅钢片的无铬环保绝缘涂料。该涂料包含如下质量百分比含量的各组分：硅烷偶联剂为1～15％，烷氧基硅烷：0.5～8％，氧化锆胶体：2～10％，硅酸盐：0.1～3％，碳基酸：0.3～2％，有机溶剂，2～12％，余量为水。应用于新能源汽车电机用无取向硅钢时，在涂层厚度0.1‑4μm范围内，均具有优良的耐腐蚀性、冲片性和焊接性，同时钢板表面质量优良，涂层附着性为A级，绝缘电阻可达到30Ω·cm2/片以上，叠片系数大于0.96，可满足新能源汽车用无取向硅钢高强度、高附着性、高绝缘性的需求。

新能源汽车驱动电机轴加工工艺 1419     

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本发明公开了一种新能源汽车驱动电机轴加工工艺，本发明具体包括以下步骤：S1、毛坯成形模具的加工，S2、原料的冶炼和毛坯的成形，S3、毛坯的热处理，S4、毛坯的表面处理，S5、毛坯的机加工处理，S6、电机轴成品件的后处理，本发明涉及新能源汽车配件生产技术领域。该新能源汽车驱动电机轴加工工艺，可实现通过直接采用铸造和后加工处理的方法，来解决电机轴花键槽加工不合格率高的问题，很好的达到了通过在保证电机轴加工精度的基础上，来提高电机轴合格率的目的，大大降低了电机轴成品的不合格率，节省了大量资源加工材料和加工成本，从而大大方便了生产人员的电机轴的加工工作。

新能源发电用安装稳定角度可调的太阳能光伏板 886     

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本发明涉及新能源技术领域，尤其涉及一种新能源发电用安装稳定角度可调的太阳能光伏板。所述新能源发电用安装稳定角度可调的太阳能光伏板包括安装座，安装座上转动安装有支撑轴，支撑轴顶端固定安装有连接板；支撑架，固定安装于连接板上，且支撑架上固定安装有横轴，横轴上转动安装有支撑梁，支撑梁上固定安装有安装板，用于驱动支撑轴转动的驱动组件固定安装于安装座上用于驱动支撑梁转动的转动机构固定安装于支撑架上，且转动机构包括传动轴、驱动电机、传动齿轮、固定齿轮和自锁组件，太阳能板设有若干个，且若干个太阳能板均通过扣合组件固定安装于安装板上。本发明具有太阳能光伏板安装稳固、拆卸方便、角度能实时调节发电效率高的优点。

新能源车的控制系统 1215     

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本发明实施例中公开了一种新能源车的控制系统，该新能源车的控制系统包括高稳时钟源信号系统、归一化数字信号处理模块、多路测量模块、中央处理器、车速测量模块以及LED显示模块，其中：高稳时钟源信号系统分别与归一化数字信号处理模块、多路测量模块、车速测量模块及中央处理器连通，中央处理器分别与高稳时钟源系统、多路测量模块、车速测量模块及归一化数字信号处理模块连通；归一化数字信号处理模块用于接收传感信号组发送的信号，并对接收到的信号进行归一化处理。本发明提供的新能源车的控制系统，其设置有归一化数字信号处理模块，可以简化系统的结构，降低硬件成本，加快系统的响应时间。

新能源车的同步系统 808     

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本发明实施例中公开了一种新能源车的同步系统，所述系统包括高稳时钟源修正模块、地面参考时基修正模块以及智能输出选择模块，所述高稳时钟源修正模块与地面参考时基修正模块分别与所述智能输出选择模块连通，所述智能输出选择模块的信号输出端与新能源车连接，其中，所述地面参考时基修正模块包括地面局域站，所述高稳时钟源修正模块包括压控晶体振荡器VCX0模块、直接数字式频率合成器DDS分频模块、第二接收机、相位累积模块、压控修正模块、伺服模块、量子系统以及传统电子线路，所述智能输出选择模块包括频率同步模块、频率切换模块、时基切换模块以及第一中央处理器，本发明提供的系统能够提高新能源车的定位导航精度。

利用减速带新能源发电装置 847     

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本发明公开了一种利用减速带新能源发电装置，属于新能源发电领域。一种利用减速带新能源发电装置，包括多个金属外壳，多个所述金属外壳内嵌固定连接在路面中，多个所述金属外壳上端均滑动连接有减速带。它可以实现多个所述金属外壳上端均滑动连接有减速带，汽车经过减速带时，下压减速带，减速带推动推动杆向下移动，推动杆上套有的劲力弹簧便于减速带复位，推动杆通过第一连接板推动有动滑轮，动滑轮向下移动拉动拉动绳，拉动绳绕过定滑轮并通过拉动杆向上拉动第一推盘，从而液压缸体内盛有液压水被压入液压马达，从而进行发电，不会造成大气污染，充分利用车辆通过减速带时产生的下压力进行发电，有效的避免污染环境。

新能源汽车加工设备 958     

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本发明公开了一种新能源汽车加工设备，新能源汽车材料加工领域，包括工作平台，工作平台上侧固定连接检具，检具上侧设有检测槽，工作平台上侧固定连接夹持装置，每个夹持装置均包括立板，立板与工作平台上侧固定连接，立板一侧固定连接气缸，气缸的伸缩杆端头固定连接支板，支板一侧固定连接夹持块，夹持块一侧设有夹持槽，两个夹持装置的夹持块相对设置并用于夹持型材，工作平台上设有扭曲装置。本发明通过在型材的两端通过多自由度的套接件，在不同方向上施加作用力，使得型材的三维形状形成对应的变化，从而便于对型材的形状进行调整。

灵活性高的新能源汽车充电装置 784     

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本发明公开了一种灵活性高的新能源汽车充电装置，涉及新能源汽车充电技术领域；为了解决整个充电装置不够灵活的问题；本装置具体包括底座，所述底座顶部外壁分别设置有控制面板和固定盘，固定盘外壁分别设置有四个第三固定片，四个第三固定片分别通过螺丝固定于底座的顶部外壁上，底座顶部外壁开有电机放置槽，电机放置槽内壁设置有步进电机，步进电机的输出轴通过联轴器转动连接有转动柱。本发明通过设置转动按钮、连接孔、卡槽、步进电机、转动柱和卡位片，同户通过按动转动按钮即可控制步进电机转动九十度，步进电机在转动时会带动转动柱进行转动，转动柱在转动时会通过卡位片带动转动盘进行转动。

新能源汽车轮毂轴精加工工艺 1138     

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本发明公开了一种新能源汽车轮毂轴精加工工艺，具体包括以下步骤：S1、初级毛坯的预处理加工：选用原始毛坯下料，在锯床上按照轮毂轴的长度将原始毛坯切下，得到轮毂轴的初级毛坯，将轮毂轴上的两个端面进行倒角加工，对轮毂轴的两个端面在平面磨床上进行磨削加工，然后将放入压力机中进行热锻，再采用退火设备进行退火处理，退火条件为750‑850℃，保温2.5‑3.5h，本发明涉及轮毂轴加工技术领域。该新能源汽车轮毂轴精加工工艺，通过本发明的加工工艺可使得制作而成的轮毂轴具有高硬度、韧性好的特点，同时将轮毂轴的内外表面均喷涂防腐涂料，达到耐腐蚀性的效果，可实现提高了轮毂轴承的使用寿命和整体品质，生产成本较低。

新能源汽车的热管理系统 689     

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本发明公开了一种新能源汽车的热管理系统，包括：ECU模块，其通过数据接口分别连接有数据过滤模块、数据库、中控显示屏、风扇、散热器和车载空调；所述数据过滤模块的输入端连接于提取模块的输出端，所述提取模块的输入端连接于数据采集模块的输出端；所述数据采集模块的输入端分别连接于水温传感器、气温传感器和SOC状态传感器的输出端；所述ECU模块还通过无线通讯模块连接于移动终端。本发明通过中控显示屏可以显示水温传感器、气温传感器和SOC状态传感器检测到的实时数据，可通过移动终端远程控制或者通过微处理器自动控制新能源汽车中风扇和车载空调的工作，对蓄电池进行保温或者降温，可以提高蓄电池使用寿命。

新能源汽车用电机系统高压安全保护方法及其装置 822     

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本申请涉及一种新能源汽车用电机系统高压安全保护方法及其装置，高压安全保护方法包括如下步骤：对CPU控制器和电机系统的绝缘性能进行检测；获取绝缘性能检测信息，并判断是否绝缘异常；当绝缘异常时，启动安全接地保护，当绝缘未异常时，直接进入高压安全保护；对电机系统的高压信号进行检测；读取电机系统的目标高压信号，并判断是否达到高压预设值；当接收到高压请求时，对电机系统进行高压安全保护。本申请实施例提供的高压安全保护方法和装置，在外部环境、电机系统温度、工作工况等控制参数波动的情况下，避免了人体触电发生电机伤害和高速空载发电过高的情况发生，保证了电机系统在高压环境中的安全使用。

新能源汽车挡泥板 856     

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一种新能源汽车挡泥板，其结构由：挡泥板本体(1)，固定支架(2)，卡子(3，5，6，7，11)，安装孔(4)，加强筋(8，9，10)，安装固定板(12)组成，所述的挡泥板本体(1)上设置有加强筋(8，9，10)，所述的固定支架(2)通过卡子(3，5，6，7，11)及穿过卡子的螺栓将挡泥板本体(1)连接在一起，所述的固定支架(2)一端与安装固定板(12)通过焊接方式相连，所述的安装固定板(12)上设有安装孔(4)，所述的固定支架(2)与挡泥板本体(1)连接在一起的部分制作成U形，本发明技术方案可以实现满足新能源汽车不被更多的泥水腐蚀，延长各用电器及底盘部件的使用寿命，达到降本增效的目的。

用于新能源汽车的低压控制盒散热装置 768     

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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种用于新能源汽车的低压控制盒散热装置，包括低压控制盒盒体，低压控制盒盒体的底部中央贯穿插接有通风组件，低压控制盒盒体的底部设有环形限位块，环形限位块的顶部左右两侧分别焊接有限位杆，低压控制盒盒体的左右两侧底部分别螺接有限位槽，限位杆的外壁与限位槽的内腔滑动插接，环形限位块的底部固定设有散热器；本发明通过卡块和卡槽实现低压控制盒盒体和铜块之间的连接，通过环形限位块的限定使得通风组件与低压控制盒盒体之间连接更加稳固，铜块散热性能好，底座长于低压控制盒盒体，便于固定，通孔通风，散热风扇实现散热，热量散发出来经过散热器实现快速散热，有效延长使用寿命。

新能源汽车的热管理系统、方法和具有热管理系统的汽车 1160     

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本申请实施例公开了一种新能源汽车的热管理系统、方法和具有热管理系统的汽车，涉及汽车余热利用的技术领域，新能源汽车的热管理系统包括电堆冷却回路和暖风回路，所述暖风回路包括首尾依次连接的暖风水泵、水热PTC和暖风芯体，所述暖风芯体被配置为向驾驶室送暖风；所述电推冷却回路上还设有一带有截止阀的分支，所述分支通过一热交换器与所述暖风回路相连，以进行热量交换；在暖风模式下，开启所述截止阀，控制所述电堆冷却回路通过所述热交换器向所述暖风回路提供热能，并在所述暖风回路中的水温高于所述电堆冷却回路时，关闭所述截止阀。本申请实施例利用电堆余热增加暖风回路中水循环的暖风效果，且水热PTC相较于空气PTC而言，安全可靠性更强。

新能源汽车低压电源管理系统 1103     

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本发明公开了一种新能源汽车低压电源管理系统，属于新能源汽车电源管理系统领域，一种新能源汽车低压电源管理系统，本方案可以实现在对新能源汽车使用时，当为欠压状态时，拧动旋钮，此时，旋钮与楔形块之间的摩擦力逐渐增大，旋钮带动安装块转动，安装块通过传动结构可带动齿板下降，避免对后续金属片的贴合造成阻碍，同时，安装块带动凸块转动，带动抵柱下降，抵柱带动Y形连接架移动，从而使得两处移动板夹紧，使得两块金属片相贴合，串联连通备用电源，提高新能源汽车的启动电压，当反向转动旋钮时，可带动齿板上升，对金属片之间进行隔断，防止汽车振动时金属片无意间贴合，连通备用电源，造成浪费。

基于物联网的社区新能源充电车位管理系统 770     

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本实用新型公开了基于物联网的社区新能源充电车位管理系统，所述停车模块具有供车辆停放的车位、固定安装在车位侧面的限位杆和充电桩、设置在车位内且能够上下活动的升降式车锁；所述限位杆限制车辆的停放范围，且所述充电桩给新能源汽车提供电力补充，所述升降式车锁限制非充电车辆的驶入，所述传感模块具有安装在车位两侧的警示灯带、车牌识别器和位移传感器、以及安装在充电桩内的集成服务器，所述充电桩内安装有延时器。本实用新型通过采用可控式车锁的设计，同时配合车牌识别器的共同使用，使得集成服务器能够判断驶入的是新能源汽车还是传统燃油汽车，从而便于对车锁的升降实现控制，避免出现燃油汽车占用车位的情况。

新能源汽车充电桩充电故障诊断系统 950     

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本发明公开的一种新能源汽车充电桩充电故障诊断系统，包括数据采集模块、本地数据处理中心和远程控制中心，所述数据采集模块通过信号发送模块与数据处理中心连接，所述本地数据处理中心通过通信模块与远程控制中心通信连接；所述本地数据处理中心设有故障模型数据模块、故障数据模型模块和GPS定位模块；所述本地数据处理中心根据数据过滤模块对收集的数据与故障数据模型模块进行对比分析，对收集的信息进行过滤。本发明属于新能源汽车充电桩技术领域，具体是一种能够对不同区域的充电桩进行定位故障检测，同时能够精准的定位故障充电桩，能够收集数据建立故障数据模型，对故障数据进行对比分析过滤的新能源汽车充电桩充电故障诊断系统。

新能源汽车行车安全状态辨识系统 761     

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本发明提供一种新能源汽车行车安全状态辨识系统，包括数据采集模块采集新能源汽车关键部件和行车工况的特征指标的自然驾驶数据；数据处理模块对所述的自然驾驶数据进行离群点检测，剔除异常值后进行滤波，从而滤除噪声；行车安全状态划分模块对滤除噪声后的数据，利用主成分分析法进行耦合关联并降维，然后进行聚类分析，得到行车安全状态分类。本发明通过采集与新能源汽车行车安全相关联的特征指标集的自然驾驶数据，利用数据分析和处理方法，耦合关联关键部件与行车工况信息，精确划分车辆的行车安全状态，以此来研究行车安全状态的风险机理。

旋转“浮力筒”新能源动力机 1073     

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“旋转浮力筒动力机”，是一种新能源动力机。它的技术核心和原理是反复充分利用液体的浮力为人类做功。它可以通过多种先进的传动方式，用在多种需要动力的地方。本动力机的主要特点是：构造简单，造价低廉，经久耐用，没有污染。不消耗燃料，是一种高效率，应用广泛的新能源动力。它的产生彻底地解决了“能源危机”的问题，新能源的开发利用是我国能源战略的重要组成部分。因此本发明不仅具有重大的现实意义，还具有深远的历史意义。

新能源汽车充电站用的光伏设备 979     

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本实用新型涉及新能源汽车充电站技术领域，且公开了一种新能源汽车充电站用的光伏设备，包括两个安装架，两个所述安装架左侧壁和右侧壁相对一侧分别与两个限位支杆的左右两端固定连接，两个所述安装架左侧壁和右侧壁相对一侧分别与传动导板的左右两侧固定连接，所述安装架正面的两个限位支杆的外部滑动连接有活动滑块。该新能源汽车充电站用的光伏设备，通过驱动马达工作带动清洗件在光伏板的表面移动，抽液泵工作将储液箱内的清洗液导出至刷条上，刷条对光伏板表面进行清理，光伏板的倾斜式安装，连接阀件开启使抽液泵将储液箱底部的清洗液导入储液箱的顶部，避免只能清洗到光伏板下半部分。

新能源电池模组运行环境热量排放无线控制系统及控制方法 1074     

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本发明公开一种新能源电池模组运行环境热量排放无线控制系统及控制方法，通过将若干监测点布设在新能源电池模组周围空间区域内各子区域内，检测各子区域中各监测点位置的温度，对比得到各子区域的温度差值，并计算新能源电池模组周围空间区域内综合温度影响系数，筛选对应的风扇风力等级，同时将风扇调节至对应的风扇风力等级进行降温处理，直到各子区域的温度差值为零时停止风扇运行，并记录风扇开始和停止运行的时间，计算风扇进行降温处理时花费的时间，与对应风扇风力等级对应的标准降温处理时间范围进行对比，若处于对应的标准降温处理时间范围之外则发出预警提醒，通知相关人员进行处理，从而保障新能源电池模组的使用性能。

带有助力系统的新能源汽车 1008     

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本发明公开了一种带有助力系统的新能源汽车，属于新能源汽车领域。一种带有助力系统的新能源汽车，包括车体，车体内通过伸缩杆连接有第一连接板，第一连接板上连接有第一转轴，第一转轴上固定套接有助力轮，第一转轴上固定套接有第一从动齿轮。它可以实现助力轮通过气动马达在第一转轴上固定套接有第一从动齿轮，及气动马达驱动端连接的第一主动齿轮带动助力轮转动，从而进行助力，同时车体内固定连接的高压气罐对气动马达输气，同时第二转轴上固定套接的驱动车轮在车辆进行下坡路段时，通过驱动车轮带动空气压缩机对高压气罐进行充气，有效的提高了新能源电动车的续航能力。

新能源电池故障报警装置 948     

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本实用新型涉及一种故障报警装置，尤其涉及一种新能源电池故障报警装置。技术问题：提供一种安装方便快捷的新能源电池故障报警装置。本实用新型提供了这样一种新能源电池故障报警装置，包括有固定套、第一外壳、活塞杆、支撑架、电动推杆等，第一外壳安装在固定套左侧中间，活塞杆滑动式安装在固定套内侧，支撑架安装在固定套左侧上部，支撑架位于第一外壳内侧，电动推杆安装在支撑架左侧。当电池故障发热时，会推动活塞杆向左移动，从而启动电动推杆，控制电动推杆伸缩杆伸长缩短，使得铃铛发出声响，提醒人们，本实用新型通过弹簧的作用下，能够带动夹块向左移动，可将该新能源电池故障报警装置固定在电池左侧，方便快捷。

新能源商用车柔性拆解系统 920     

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本实用新型涉及动力电池回收技术领域，具体为一种新能源商用车柔性拆解系统。该新能源商用车柔性拆解系统，包括电池包输送线以及可沿电池包输送线的VGA运输车，所述VGA运输车用于运输拆解出的电池包；所述电池包输送线的侧方依次设有动力电池拆解平台、电池包放电平台以及电池包储存平台。本实用新型的有益效果是：该新能源商用车柔性拆解系统，采用对新能源商用车举升的方式，方便工作人员快速拆解已报废的电池包，并通过AGV输送车对拆解出的电池包有序收集，提升了工作效率。能收集对大批量已拆解出的电池包归纳收集，保证电池包储存过程更加有序不会产生拥堵，并实现了电池包的稳定储存。

新能源汽车充电桩线束 1058     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩线束，其结构包括火线连接孔、零线连接孔、密封保护盖、充气口连接槽、地线连接孔、电源连接座、汽车充电导线、防断裂保护片、电源线阻燃保护块、零线接触件、插头主体、地线接触件、火线接触件，密封保护盖由密封连接槽、充电口密封套、开关件、密封盖主体、连接线、电源线固定套组成，连接线左右两端分别与密封盖主体、电源线固定套通过胶连接于在一起，本实用新型实现了新能源汽车充电桩线束通过安装有密封保护盖，新能源汽车充电桩线束在充电结束时可以将密封盖盖上，避免雨水或者尘土飞进充电口内部，导致充电座无法正常使用，有效的延长装置使用寿命，提高装置实用性。