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本发明属于锂离子电池技术领域，公开了一种高压功能电解液及其制备方法与应用。所述高压功能电解液是在普通电解液中添加相当于普通电解液质量0.25％～5％的功能添加剂制备得到；所述的功能添加剂的结构式如式(1)所示。本发明的功能添加剂二乙基(噻吩?2?基甲基)磷酸酯可作为锂离子电解液的高压成膜添加剂和阻燃添加剂，含有该功能添加剂的电解液不燃烧，且由其制备的锂离子电池在3～5.0V下的室温以及高温循环性能得到改善，应用前景良好。。
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本发明提供一种石墨烯量子点改性的电解液及其制备方法，属于锂金属电池电解液领域。本发明通过在商业电解液中添加石墨烯量子点和聚合物，其中石墨烯量子点能够持续提供形核位点，聚合物使得石墨烯量子点均匀在电解液中分散，制备工艺简便，并且能显著提升锂金属电池在大电流和高容量工作条件下的循环和倍率性能，在石墨烯量子点修饰电解液中的锂金属电池在电流密度达到4mA/cm2和循环容量达到4mAh/cm2时，仍然没有出现锂枝晶引起的短路现象，保持了较好的充放电性能，在锂金属电池领域具有潜在应用，实现了在大电流和高容量下的锂负极保护的目的。
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本发明提供一种硅碳复合负极材料，所述负极材料通过在硅碳复合体材料表面包覆醋酸锂，其中醋酸锂具有与SEI膜类似的性质，使其在充放电过程中减小锂离子的消耗，提高其硅碳复合材料的首次效率；同时表面包覆层醋酸锂具有锂离子含量高的特性，使其在充放电过程中提供充足的锂离子，提高其材料的倍率和循环性能。本发明提供的硅碳复合负极材料的内核采用硅烷偶联剂与硅烷化合物发生反应，形成交联聚合物，得到稳定网状结构的硅氧化合物，并且二氧化钛掺杂在其中，依靠二氧化钛高的导电率和电压平台高的特性，提高其材料的导电性和安全性能；同时利用比表面积大和导电率强的导电剂，进一步提高其硅碳材料的导电性。
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本发明公开了一种智能交互终端移动式电源，包括后备锂电池及用于显示点阵图像的点阵显示装置，其特征在于，所述后背锂电池采用可高压实的复合颗粒钴酸锂或钴酸锂、三元材料混合物或钴酸锂锰酸锂混合物制成，所述点阵显示装置的显示屏为LED点阵显示屏，所述LED点阵显示屏采用256点阵表示，所述LED点阵显示屏采用移位寄存器或译码器的原理，配合大临顿管加驱动芯片制成。通过上述改进使得智能交互终端移动式电源达到2米高度跌落不损伤相对应的配套智能终端产品，同时延长配套智能终端产品的续航时间，紧急情况下还能进行救援信息交互，适用于各种户外活动环境。
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本发明公开了一种智能背夹电源，包括后备锂电池及用于显示点阵图像的点阵显示装置，其特征在于，所述后背锂电池采用可高压实的复合颗粒钴酸锂或钴酸锂、三元过渡金属氧化物或钴酸锂锰酸锂混合物制成，所述点阵显示装置的显示屏为LED点阵显示屏，所述LED点阵显示屏采用256点阵表示，所述LED点阵显示屏采用移位寄存器或译码器的原理，配合达林顿加驱动芯片制成。通过上述改进使得智能交互终端移动式电源达到2米高度跌落不损伤相对应的配套智能终端产品，同时延长配套智能终端产品的续航时间，紧急情况下还能进行救援信息交互，适用于各种户外活动环境。
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本发明提供了一种改性剂及其制备方法和用途，所述改性剂包括氮掺杂的石墨烯、含氢的锂钛氧化合物和六方相氧化钨，其中，含氢的锂钛氧化合物和六方相氧化钨均为氮掺杂材料。所述改性剂的制备方法包括如下步骤：1)将含氢的锂钛氧化合物和六方相氧化钨加入到石墨烯分散液中，超声，然后干燥；2)采用化学气相沉积法，以气态氮源，对步骤1)所得干燥产物进行热处理，得到改性剂。本发明所提供的改性剂可以用在对锂离子电池电极材料进行改性，能够大幅提高锂离子电池电极材料的电子导电性、离子导电性、放电比容量、循环稳定性和使用寿命，在锂离子电池领域具有广阔的应用前景。
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本发明公开了一种相位调制器及谐振腔异质集成芯片。在铌酸锂薄膜基片上设置氮化硅调制谐振模块；氮化硅调制谐振模块包括铌酸锂波导相位调制单元、层间耦合单元和氮化硅谐振单元；铌酸锂波导相位调制单元的输入端接收激光器输出的光，铌酸锂波导相位调制单元对输入的光进行调制得到调制光；层间耦合单元实现调制光从铌酸锂波导相位调制单元向氮化硅谐振单元进行过渡；调制光经层间耦合单元耦合至氮化硅谐振单元；氮化硅谐振单元对耦合后的光进行谐振，然后由氮化硅谐振单元的输出端将谐振后的光输出至探测器。采用本发明的芯片，将铌酸锂相位调制器与谐振腔集成在一个芯片上，能够减小体积、降低功耗和成本，提高谐振式集成光学陀螺系统的稳定性。
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一种多能互补互联网能源站系统，包括有燃气内燃机，燃气内燃机与烟气热水型溴化锂机组相连；烟气热水型溴化锂机组与冷却塔一相连；烟气热水型溴化锂机组与冷却塔一的输出口相连通；烟气热水型溴化锂机组分别与中深层无干扰地热能装置、制冷机组、蓄冷水池相连通；中深层无干扰地热能装置与地岩热孔相连通；中深层无干扰地热能装置、烟气热水型溴化锂机组、燃气锅炉均与蓄热水池相连通；天然气接至燃气内燃机，内燃机高温烟气进入烟气热水型溴化锂机组制热，热水供水支管接至热水供水总管；用户侧热水回水管分别经燃气锅炉、中深层无干扰地热热泵机组和蓄冷/热水池后接至热水供水总管供至用户侧热水；具有结构简单、节约资源、清洁环保的特点。
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本发明公开了一种新能源汽车电池负极材料及电池，所述新能源汽车电池负极材料包括钛酸锂颗粒，钛酸锂颗粒表面包覆有硅酸钛层，硅酸钛层表面包覆有碳层，其制备方法包括以下步骤：a、将硅酸钛粉末加入到热水中，搅拌至形成均匀的胶体溶液；b、将钛酸锂粉末加入硅酸钛胶体溶液中，搅拌均匀后烘干处理；c、将步骤b中干燥后的前驱体进行烧结，冷却后得到硅酸钛包覆的钛酸锂复合材料；d、将步骤c中制得的产物与碳源混合，水热法处理后进行烧结，冷却后得到由碳酸锂、硅酸钛和碳形成的多层包覆的复合材料。本发明的新能源汽车电池负极材料提高了电池的充放电比容量，并且有效缓解了钛酸锂的胀气问题，从而提高电池负极材料的性能。
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本发明公开了一种甲醇水混合动力汽车，属于混合动力汽车技术领域，包括甲醇水重整装置、氢燃料电池、锂电池、电动机、汽车行走机构，氢燃料电池及锂电池分别与电动机电性连接，电动机与汽车行走机构传动连接。甲醇水重整装置包括用于为氢燃料电池提供氢气的重整反应器以及用于向重整反应器提供燃料的燃料箱。燃料箱与重整反应器通过管路连接，重整反应器与氢燃料电池通过管路连接，氢燃料电池与锂电池的充电线路电性连接，并且为锂电池提供充电。本发明通过采用锂电池及氢燃料电池作为电源驱动电动机，并且采用甲醇水重整装置为氢燃料电池提供燃料，从而提高混合动力汽车的可持续行驶里程，弥补了锂电池容量不足的缺陷。
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本申请提供一种用于大型储能系统的电池罐，包括壳体、锂电池模组、隔板、定位板，其特征在于，通过所述隔板和定位板将电池罐分为电气腔、冷却腔和消防腔，所述锂电池模组包括外壳、上盖、下盖和至少一个电芯。所述冷却腔内有多根热管，所述热管位于锂电池模组内，紧贴所述电芯的外壳，所述热管的冷凝段伸入所述消防腔中。所述锂电池模组下盖中心设置有泄爆部件，所述隔板与所述泄爆装置之间有泄爆通道，发生热失控时，所述泄爆部件会发生破裂，使消防液通过所述泄爆通道进入所述锂电池模组内，通过非能动的手段达到降温、泄压和终止热失控及热失控蔓延的效果，杜绝了锂电池模组的热失控风险。
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本发明公开一种单晶型高镍三元正极材料的制备方法，该方法首先将商用的废旧镍钴锰三元锂电池的正极材料或废旧镍钴铝三元锂电池的正极材料在行星球磨机中以300‑800r/min的转速球磨5‑15h，然后将废旧的三元正极材料与计量的锂源混合，锂源采用LiOH·H2O；LiNO3，LiCO3,中的一种或两种任意比例的混合，然后将混合物放入刚玉坩埚中，并在氧气气氛下在管式炉中按预设的煅烧工艺进行烧结，自然冷却至室温后。本发明使用废旧的三元正极材料做为原料，通过球磨后添加过量锂源的方法，有效的使废旧的三元材料再生，并且在机械球磨和过量混合锂源的作用下，成功制备出一次颗粒为3‑5微米的镍钴锰三元正极材料。
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本发明公开了一种双阴离子高浓度电解液，其包含双氟磺酰亚胺(FSI‑)和双三氟甲烷磺酰亚胺(TFSI‑)。进一步的，所述电解液包括低粘度有机溶剂、锂盐、阻燃剂；所述阻燃剂为离子塑性晶体和/或离子液体，所述电解液中同时具备FSI‑和TFSI‑阴离子。本发明的电解液可以有效抑制正极集流体铝箔的腐蚀和锂枝晶的形成，同时FSI‑和TFSI‑双阴离子可以协同作用于正极和负极，从而有效提高电池循环性能。本发明电解液的特点还在于：高浓度锂盐的溶剂化效应和阻燃剂的加入，可以显著提高电解液的阻燃性能和耐高压性能；有机溶剂的加入可以降低电解液的黏度，提高浸润性和离子电导率。本发明电解液适用于普通锂离子电池和以锂金属为负极的高压锂电池。
本发明公开了一种制备三元复合正极材料LiNixCoyMn1-x-yO2的方法,其特征在于,采用共沉淀-硅包覆-高温烧结-脱硅联合的方法制备了锂离子电池正极材料LiNixCoyMn1-x-yO2。具体包括以下步骤:将镍源、钴源与锰源按镍、钴、锰摩尔比x∶y∶(1-x-y)摩尔比混合,加水,搅拌形成溶液,加入一定量的氨水和氢氧化钠溶液,生成均一的NixCoyMn1-x-y(OH)2氢氧化物前驱体,将上述前驱体洗涤、过滤后,加入一定量的聚乙烯吡咯烷酮,搅拌一定时间,加入一定量的有机硅试剂,继续搅拌,得到有机硅试剂-聚乙烯吡咯烷酮包覆的氢氧化物前驱体,洗涤、过滤、烘干后与锂源进行混合,所得混合物在空气或者氧气气氛中于450～950℃下煅烧2～48小时,所得产物利用氢氧化钠溶液去除硅包覆层,即可得到纳米级或准纳米级的锂离子电池三元复合正极材料LiNixCoyMn1-x-yO2,本发明制备的正极材料颗粒尺寸在80～180nm之间,首次充放电性能达194.4～210.3mAh/g,电化学性能优异。
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本发明公开了一种适用于电动汽车的复合电源能量管理系统，包括：常规锂电池、超级电容、功率型锂电池、能量型锂电池、第一DC‑DC变换器、第二DC‑DC变换器、续流管D1~D4、开关S1~S2和电机逆变换器，其中，通过控制开关S1和开关S2的关断与闭合，以及第一DC‑DC变换器和第二DC‑DC变换器的升降压情况，实现常规锂电池、超级电容、功率型锂电池和能量型锂电池分别在电动汽车的高功率阶段、低功率阶段和制动阶段的能量管理。本发明提高了电动汽车动力系统的储能性能，从而提高了电动汽车的续航能力。
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本实用新型涉及一种多功能移动电源，包括壳体、可充电锂电池、门盖、正极弹片、负极弹片和控制电路板，壳体内设置有电池槽，可充电锂电池可拆卸的收容于电池槽内；门盖活动连接于壳体；可充电锂电池通过正极弹片、负极弹片接入到控制电路板上的电路；控制电路板提供有输出接口和输入接口，控制电路板上设置有第一充电电路和第一放电电路，输出接口连接到第一放电电路，电池槽内装配有可充电锂电池时，可充电锂电池通过第一放电电路向输出接口供电；输入接口连接到第一充电电路，当输入接口连接有充电器时，通过第一充电电路为可充电锂电池充电。多功能移动电源不仅能够作为传统的移动电源使用，还可以作为锂电池充电装置使用，实现了多功能化。
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本实用新型公开了一种用于动车组救援的电池装置，该电池装置包括机箱和位于机箱内的锂电池组、散热模块、AC/DC充电模块、DC/DC电源模块、输出模块、监控模块、开关模块、报警模块和通讯模块；锂电池组包括串联的第一锂电池组、第二锂电池组和第三锂电池组；散热模块位于机箱内底部，锂电池组嵌入散热模块内；AC/DC充电模块、DC/DC电源模块、输出模块、监控模块、开关模块、报警模块和通讯模块均安装于散热模块的顶部；锂电池组分别与AC/DC充电模块、DC/DC电源模块、监控模块、输出模块、开关模块电连接；监控模块与通讯模块、报警模块、开关模块电连接；开关模块与报警模块、输出模块电连接。本实用新型提供的电池装置用于动车组应急救援，安全性高。
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本实用新型公开了参比电极及应用参比电极的三级电池，包括设置在下段的锂箔、设置在上段的金属漆包线和用于连接锂箔和金属漆包线的金属箔材；其中，锂箔、金属漆包线和金属箔材均通过超声焊连接，还设有一个铝壳单体电芯内部设置有参比电极，参比电极为特制的三段式参比电极，其下段为锂金属箔，植入电芯极片之间，上段为直焊型金属漆包线，从电池注液孔引出，中段为金属箔材，起到连接上段金属漆包线和下段锂金属线或锂金属箔的作用，与现有技术相比，参比电极的植入不需要额外在电池壳体开孔，大大增加了三电极电池的密闭性，且不需要反复镀锂。
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本实用新型公开一种单节式音响专用电池，包括有套管、锂电芯、PCBA板以及插头连接器；该锂电芯和PCBA板均设于套管内，PCBA板位于锂电芯的周侧面上，锂电芯的正极和负极均与PCBA板焊接电连接，且锂电芯的正极和负极均粘贴覆盖有绝缘面垫，该插头连接器位于套管外，插头连接器通过正极线和负极线连接PCBA板。通过采用锂电池，并配合PCBA板连接锂电芯的正极和负极，插头连接器通过正极线和负极线连接PCBA板，PCBA板具有过充电保护、过放电保护、过电流保护及短路保护等功能，使得本产品具备了电压高、使用寿命长、无记忆效应、自放电率低、循环次数佳、绿色环保、体积轻、使用温度范围广等优点，并且本产品结构简单，使用也很方便，专为音响设备和电动玩具而设计。
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本实用新型涉及锂电池技术领域，尤其是涉及一种风冷装置及温度调控集成，该风冷装置包括外壳和风机；外壳用于安装于锂电池外，外壳上设置有用于向锂电池与外壳之间通入空气的进风通道以及用于将锂电池与外壳之间的空气导出的出风通道；出风通道内设置有风机。在锂电池温度较高的情况下，通过该风冷装置能够方便对锂电池降温，防止锂电池在过热情况下出现损坏，保证使用者的安全。
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本实用新型公开了一种用于叠片机的辅助治具，包括一平板以及手柄，所述手柄从所述平板的一侧边沿向远离所述平板的方向延伸，所述平板具有多个用于放置锂片的凹槽，每一所述凹槽由底面和三个分别固定在所述底面的三个方位的限位件构成，第一限位件和第三限位件的位置相对，并且所述第一限位件和所述第三限位件之间的宽度为所述锂片的宽度，第二限位件对应着所述锂片的滑入口，所述多个凹槽的滑入口位于所述平板的同一侧。本实用新型能够提高金属锂片的摆片速度，提高生产效率，避免在摆放过程中金属锂片变形。提高金属锂片的摆片速度，提高生产效率，避免在摆放过程中金属锂片变形。
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本实用新型公开了一种便携式电池箱的电池组结构，结构简单，具有良好的稳定结构，能够便于锂电池单体进行组合以及拓展。该电池组结构包括若干锂电池单体以及一组固定栅孔板；所述固定栅孔板上设置有与所述锂电池单体对应的安装孔，所述锂电池单体的两端分别设置在一所述固定栅孔板的所述安装孔内；使得所述锂电池单体的两端分别位于同一平面，在所述锂电池单体的两个端平面上通过设置焊锌片，形成其中若干锂电池单体分组并联后相互串联的结构。
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本实用新型公开了一种氧气呼吸器，固定机构包括固定框，固定框的对内侧均开设有滑槽，固定框的滑槽内固定连接有第一压力弹簧，第一压力弹簧的顶端固定连接有第一滑块，第一滑块的一侧固定连接有固定板，固定板的一侧活动连接有螺纹杆，新型通过设有冷却处理箱，继而冷却处理箱中放置有溴化锂液体，且溴化锂液体可以完全将出气管淹没，当出气管中氧气温度较高时，溴化锂可以对其进行降温，因此溴化锂会气化，则气体会通过排气管导入至下降温箱壳体中，当气化后的溴化锂与第一冷却管接触时，便可对溴化锂气体进行降温，则溴化锂气体则会液化，继而通过出水管重新导入至冷却处理箱中，有利于对氧气进行循环降温。
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本实用新型提供的一种电缆分布式无线测温设备供电控制系统，包括：电流互感器从电缆感应取电并输出至市电供电模块，所述市电供电模块的输入端与电流互感器的输出端连接，所述锂电池充电控制电路的输入端与市电供电模块的输出端连接，所述锂电池充电控制电路的输出端与锂电池的正极连接，所述锂电池供电控制电路用于检测市电供电通断并在市电断电时将市电供电切换为锂电池供电，所述锂电池供电控制电路的输入端连接于锂电池的正极，通过本实用新型，能够为电缆分布式无线测温设备提供稳定可靠的直流电，确保电缆温度数据能够实时、稳定地上传，利于电力系统的运维，而且整个电路结构简单，可靠，能够有效降低生产、使用成本。
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一种电池极片造孔装置，包括置料板，置料板设置有置料区；打孔压板，打孔压板与置料板间隔设置；及多个针体，针体的一端与打孔压板朝向置料区的一面连接，针体用于对电池极片的涂层进行打孔。本实用新型通过在打孔压板上设置有多个针体，将锂离子电池极片放置于置料区上，通过针体对锂离子电池极片的涂层进行打孔，使锂离子电池的极片具有多个孔洞，提高了锂离子电池的极片的孔隙率，加快锂离子电池极片后续对电解液的吸收，有利于提高生产效率，增大了离子电池极片对电解液的容量，有利于提高锂离子电池的充放电倍率性能，改善锂离子电池的循环性能和循环寿命。
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本实用新型公开了一种带加热功能的便携式净水设备，包括水壶、底座和加热装置；水壶包括壶盖和壶身，壶身的下表面与底座连接，壶身内腔设置有储水区和饮水区，饮水区包括常温饮水区和热饮水区，储水区内设置有过滤装置；加热装置包括加热电阻、锂电池、锂电池充电接口和开关，加热电阻通过开关与锂电池连接，加热电阻设置于热饮水区内，锂电池充电接口用于为锂电池充电，锂电池设置于底座内，锂电池充电接口和开关设置于底座的侧面。本实用新型将净水器的核心滤芯与水壶相结合，既方便携带又美观大方，实用性强。
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本实用新型公开了一种列车车轴发电装置，包括车轴发电机、两组锂电池组和一个电池箱，所述的电池箱是一个可快速更换电池的电池箱，所述的车轴发电机和电池箱均悬挂在列车底部，车轴发电机通过皮带与安装在车轴上的皮带轮连接；所述的两组锂电池组分别为列车车厢供电系统电池组和列车多余电能储存电池组。由于本实用新型在列车车轴发电机的输出端设计了两组适当容量的锂电池组，锂电池组具有快速充电、高容量、体积小等优点，其中一组锂电池组储存电能同时向车厢供电系统提供电能，保证车厢用电系统正常工作。另一组锂电池组则储存列车发电机所产的过剩电能，这一组锂电池组方便拆装以便将这部分过剩电能利用到其他地方，达到节能减排的效果。
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本实用新型涉及电瓶盒技术领域，特别是涉及一种高寿命的免维护电瓶盒，包括盒体和盒盖，盒盖盖于盒体上端，盒体内部放置有锂电池，盒体内底端开有安装槽，安装槽内部安装有散热风扇，盒体内底端镶嵌有位于散热风扇上方的支撑网板，锂电池上下端均设有第一缓冲网板，锂电池外围四周均设有第二缓冲网板，每块第二缓冲网板外端均设有调节板；通过第一缓冲网板和第二缓冲网板对锂电池进行全方位的夹持，使锂电池安装至盒体内的过程方便快捷，然后通过第一缓冲网板压缩第一缓冲弹簧，第二缓冲网板压缩第二缓冲弹簧，有效的提升了盒体对锂电池的保护效果，更好的延长了锂电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种双模式充电器，包括交流转直流模块、锂电池充电模块和快充控制模块，所述交流转直流模块用于将市电交流电转换成第一低压直流电；所述锂电池充电模块与所述交流转直流模块连接，所述锂电池充电模块用于将所述第一低压直流电转换第二低压直流电，从而为所述锂电池组充电，以及对所述锂电池组进行充放电保护；所述快充控制模块与锂电池充电模块连接，所述快充控制模块用于通过输出充电接口与外接充电设备进行快充协议通信，并根据所述快充协议通信结果输出直流电，为所述外接充电设备充电。所述双模式充电器实现所述锂电池组的交流输入充电和直流放电一体化设计，方便用户携带。
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本实用新型涉及一种安全大容量软包电池模块，解决的是大容量软包锂电池模块的技术问题，通过采用包括软包锂电池组合主体，软包锂电池组合主体由多个软包锂电池单体排列构成，软包锂电池单体上设置有正极导电集流体与负极导电集流体；所述安全大容量软包电池模块还包括两个熔断连接条及上盖，上盖上设置有正极极柱和负极极柱；一个熔断连接条用于软包锂电池单体正极导电集流体，并与正极极柱连接；另一个熔断连接条用于连接软包锂电池单体负极导电集流体，并与负极极柱连接的技术方案，较好的解决了该问题，可用于软包电池中。
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