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本实用新型涉及一种适用于反渗透海水淡化的风力加压装置，属于新能源及节能环保领域。本装置利用风能使风叶旋转经齿轮增速器增速后带动风力空压泵产生压缩空气，以压缩空气为动力，驱动气驱液泵将水加压，进行反渗透淡化处理。为降低风力波动带来的不利影响，本装置中设有压空储罐和脉冲阻尼器，分别起到蓄能补能和稳压作用。该装置压空储罐进气口还设置逆止阀，在压空储罐顶部安装释放阀。与传统的风力发电驱动高压电泵加压装置相比，本装置具有能量利用效率高、节能环保、系统稳定性高，运行操作简单，一次性投资低等特点。
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本实用新型公开了一种风力发电、太阳能发电和柴油发电机组发电三合一的供电系统，包括风力发电系统、太阳能发电系统、变速直流发电系统和蓄电池，所述风力发电系统、太阳能发电系统和变速直流发电系统分别与蓄电池电连接并将电能储蓄在蓄电池上，同时本实用新型公开了一种应用该供电系统的通信基站，在移动通信基站的实际建设中，重新利用风光互补供电的方式作为直流变速发电机组供电的补充，继续在通信基站的合理运用。经过技术创新后的新能源供电系统，在新的前提下风、光、电三者有力的结合，既克服了风、光发电存在的不足，又达到移动通信基站无人操作、自动控制、节能、减排的最佳效果。
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一种基于Halbach阵列的电动汽车轮毂永磁电机，包括外壳、内端盖、电枢绕组、外端盖和与汽车车身悬架固定连接的电机轴，还设置有转子表贴式磁钢，所述的内端盖和外端盖分别固定连接在外壳的两端，外转子表贴式磁钢贴于外壳的内表面上，所述的电枢绕组通过气隙相对的设置在外转子表贴式磁钢的内侧，所述的外壳、内端盖、外端盖和外转子表贴式磁钢同轴共转动，所述的外端盖通过螺钉与电动汽车轮辋固定连接，所述电机轴内设有用以施加三相交流电引出线的出线孔。本实用新型车辆结构更简单，可实现多种复杂的驱动方式，便于采用多种新能源车技术；实现电机的聚磁效应和磁密的提升，提高电机功率密度；给电机的生产和制造带来了极大的方便；提高电机的效率和功率密度。
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本实用新型涉及一种混合动力客车传动系运行信息记录与故障分析装置,属于新能源汽车信息化技术领域。包括单片机、CAN通信模块、RS485通信模块、模拟量采集模块、高速信号采集模块、高速隔离光耦A、高速隔离光耦B、高速隔离光耦C、IIC总线隔离芯片、RS232通信模块、SD卡、U盘、U盘读写模块、液晶显示屏模块、蜂鸣器、实时时钟模块、隔离电源模块;系统初始化模块、主循环模块、CAN总线中断模块、RS485通信中断模块、模拟量采集中断模块和脉冲捕获中断模块;本实用新型采用高集成化技术手段,减小了装置体积,具有丰富的采集接口,满足了混合动力客车传动系运行信息的采集、记录与分析要求,其成本低,抗干扰能力强。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体地说是涉及清洁能源集成到上述插卡式MP3音响产品中，解决其电池电量不足、充电限制的问题的多功能太阳能MP3音响。本实用新型所述的锂离子电池模块分别与应急照明灯及驱动模块、太阳能电池板充电模块连接，单片微处理器分别与美化指示显示模块、音乐闹钟模块、外置音箱模块、插卡式MP3模块、全频喇叭和耳机发声模块、U盘式MP3模块、人机操作模块连接。本实用新型还在此基础上增加了5VUSB电源充电、插卡式MP3、FM收音机、应急LED照明灯、5V应急电源、全频喇叭发声、耳机发声等实用功能，可选功能有各种实用美化指示显示、U盘式MP3、电脑和其他家电的外置音箱、音乐闹钟、数显钟表等。
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本实用新型涉及一种电动汽车的电机尼龙侧悬置件，包括尼龙支架（1）、主簧（2）和支臂（3），所述的尼龙支架（1）的中部有布置有一个空洞，所述的尼龙支架（1）的空洞中安装有主簧（2），所述的主簧（2）的中间开有一个与支臂（3）的前端形状相配的安装孔，所述的支臂（3）的前端插入主簧（2）中间的安装孔中固定。本实用新型结构简单，采用橡胶、尼龙等轻质材料，既保证了零件的强度，又降低了整车的重量，适用于新能源汽车。
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本实用新型涉及一种波形太阳能逆变发电装置，是由波形逆变器、内部装有太阳能畜电池的箱体及安全锁组成，箱体的上部是波形逆变器、内部装有太阳能畜电池。该装置采用自主专用微处理器控制，主电路具有瞬态响应好、波形失真小、输出电压稳定等特点，解决了野外旅行照明用电不便的问题，它可以对随身电器供电，清洁、环保、节能，且便于移动，携带方便，可广泛应用于新能源发电领域，适合森林、海岛、草原、沙漠、戈壁、山区、乡村等无电、缺电地区使用。
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本实用新型公开一种微尺度燃烧新能源利用领域中基于碳氢燃料的双喷口平板式微燃烧室,有两个相同的正方体结构的微燃烧室,每个微燃烧室的上壁面正中间设有出口,每个微燃烧室的相对的两侧壁面正中间各设有一个左、右进口,两个微燃烧室沿高度方向间隙叠放且各自的出口相面对面,两个微燃烧室之间的间隙形成尾气排放空腔,燃料入口速度方向与左、右进口的中心轴线方向形成的进口入射角θ为18~22°;充分利用了微燃烧室空间,在微小尺度容腔内实现大流量的高效燃烧,更好地实现了燃烧的扩散性,且在较低的流量下就可燃烧,提高了微尺度燃烧的极限范围,利于燃烧室装置的进一步微小化。
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本实用新型提供一种LED芯片用高效率输出供电适配电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该LED芯片用高效率输出供电适配电路的输入电源的输出端分别与续流电感的输入端和输入电流采样电路的输入端连接，续流电感的输出端与VMOS开关电路的输入端连接，VMOS开关电路的输入端还与控制电路的输出端连接，VMOS开关电路的输出端依次通过反向隔离电路、储能滤波电路和输出保护电路与负载连接。本实用新型能够使对LED芯片的供电更加高效、可靠、低成本，且对低压输入电压的形式没有要求；所加的输出保护电路能够保证LED芯片在工作中意外短路时限流输出，同时仍保证低功耗。
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本实用新型属于新能源充电桩领域，具体公开了一种带防水结构的立柱式充电桩，包括充电桩本体与防水罩结构，所述充电桩本体具有防水箱壳、立柱，其中防水箱壳外侧设有控制面板，防水箱壳内侧设有控制面板连接的充电部件，防水箱壳上设有与充电部件连接的充电枪；所述防水箱壳底侧端连接立柱，立柱竖向设置且其底侧设有安装块，立柱侧端中装设有线卡座，且线卡座上设有供充电枪的电缆过线的线槽；所述防水罩结构包括安装柱、防水罩板、防水顶板与防水侧板，防水顶板设于充电桩本体上侧且其底侧端四角连接有安装柱。本实用新型防雨效果更好，可以有效地保护户外安装的充电桩，防止其出现被雨淋湿导致的电路损坏以及使用寿命短的问题。
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本实用新型属于新能源技术领域，特别提供了光伏热泵联合共生的节能系统。本设备主要包括框架、光伏电池板、透明盖板、储能器、压缩机、电池背板、安装组件、蒸发器、调节机构。本设备可使现行太阳能光伏系统与热泵系统二者有效的相互耦合，对光伏系统组件进行冷却的同时将余热回收存储，供周边需要热循环的设备使用或作为热电介质，从而产生整体效果高于两者单独使用效果总和的的高效互益系统，实现联合共生的互补节能效果；导热板及内部填充的导热物料能够有效提高导热效率。骨架结构便于工作人员将失效的长条状导热物料整体脱出，再埋入新的骨架并填充新的导热物料，达到高效更换导热物料的目的。
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本实用新型公开了一种换电装置及移动换电站，涉及新能源换电技术领域。该换电装置包括支架、竖直滑动件、水平吊臂及吊装机构。所述竖直滑动件沿竖直方向活动设置于所述支架；所述水平吊臂沿水平方向伸缩设置于所述竖直滑动件；所述吊装机构与所述水平吊臂柔性连接。该换电装置能够提高换电效率，降低驾驶员的操作难度。
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本实用新型公开了一种新型恒温式干式变压器，包括变压器本体、继电器、外壳、变压器绕组、铁芯、底座、蓄电池、通风口挡尘器、控制器、发电装置、电磁阀、温度感应器、太阳能板、出风口、电机、螺旋桨、电热丝、加热片和温度调节箱，所述变压器本体的底部设有底座，所述底座上设有蓄电池，所述蓄电池的一侧设有外壳，所述外壳的顶部设有发电装置，所述发电装置上设有太阳能板，所述外壳的两侧均设有通风口挡尘器，该种具新型恒温式干式变压器，通过温度调节箱和温度感应器，保持变压器内部温度不变。通过挡尘器可防止灰尘通过通口进入变压器内，影响其功能。利用新能源转换为电力，供变压器内部电力使用，给人们带来方便。
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本实用新型提供了一种电芯模组辅助上盖夹具，属于新能源电池电芯模组自动化生产线技术领域，为解决上盖操作不便，手动上盖困难的技术问题而设计，包括型材支撑机构上设有夹具机构，型材支撑机构对夹具机构进行支撑和移动，支撑夹具机构用于夹持模组上盖；支撑夹具机构上设有扳手；在使用时，正向扭动扳手，模组上盖被夹紧在模组U壳的上方；型材支撑机构和夹具机构之间设有弹簧平衡器，反向扭动扳手使得夹具机构松开电芯模组，在弹簧平衡器的拉力和型材支撑机构上的导轨的导向的作用下，夹具机构上下或水平移动。针对电池模组，能快速调节、定位夹具位置，方便人工上盖安装，提高生产效率，节省劳动力成本。
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本实用新型涉及一种多合一集成控制系统、多合一集成控制器及车辆。所述的系统包括：主壳体；中间支撑板，所述中间支撑板设置于主壳体内部，用于将所述主壳体的内腔体分为上腔体与下腔体；高压采集板、高压配电模块、高压配电控制模块、电机控制器、母线电容、DC‑DC控制器、油泵控制器、气泵控制器；其中，所述高压采集板、所述高压配电模块、所述高压配电控制模块、所述电机控制器、所述母线电容固定设置于所述上腔体内；所述DC‑DC控制器、所述油泵控制器、所述气泵控制器固定设置于所述下腔体内。采用本系统能够提高新能源商用车高压系统的集成度，增加空间利用率、降低整车重量和成本。
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本实用新型涉及新能源汽车变速箱同步器技术领域，且公开了一种展翼推块定心结构的同步器总成，包括同步环，所述同步环内侧啮合有锥毂，所述锥毂外表面与同步环连接处设置有展翼型推块，所述锥毂内侧设置有滑动齿套，所述滑动齿套内侧设置有齿毂，所述锥毂内部设置有限位机构；所述齿毂外表面开设有安装槽，所述同步环内侧开设有定位槽，所述锥毂顶部开设有限位槽。该展翼推块定心结构的同步器总成，通过在惯性锁环式同步器的结构基础上进行结构优化设计，采用展翼型推块，将齿毂两侧同步环在径向和轴向定位，让非工作侧同步环与该侧锥毂之间保持间隙，避免同步环与锥毂之间的摩擦，从而规避了同步环与锥毂因高转速差带来的摩擦高温烧蚀。
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本申请公开了一种电池盒，属于新能源汽车技术领域，用于提供一种可独立安装和拆分的电池盒，包括上盖和下壳体，上盖和下壳体均为长方体形，上盖在顶部开设有栅格，下壳体在底部开设有栅格，栅格用于帮助电池盒内的电池模组散热，上盖的顶面设置有下凹的卡槽，下壳体的内侧壁设置有导向板，导向板用于给放入下壳体内的电池单元提供导向、分隔和限位作用。本实用通过对电池盒进行独立结构设计，从而降低了被安装电池盒的体积和重量，降低了电池盒的调整难度，提高了安装、组合和拆分的灵活性；通过在每个电池盒上开设散热栅格结构提高单个电池盒的散热能力，另一方面由于每个电池盒相互分离能够对封装的电池单元进行独立防护提高了电池安全性。
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本发明属于节能减排碳与环境治理及新能源利用领域，具体公开了一种利用管囱气流发电减排二氧化碳多功能装备，包括设备箱体，其外壳面铺设有光伏发电板，其内部分隔形成净化室和发电气流通道；净化室内并排设置有第一气体处理罐和第二气体处理罐，净化室底部一侧设置有进气口，进气口外端安装有风机，设备箱体外部安装有脱硝装置；第一气体处理罐和第二气体处理罐上方设置有等离子发生器，第一气体处理罐与第二气体处理罐连通，第二气体处理罐连通至等离子发生器内；等离子发生器上方设置有电场区，等离子发生器与电场区之间安装紫外灯管和催化剂组件；发电气流通道两侧安装发电组件，发电组件上设置有降温组件，设备箱体外部设置有储电组件。
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本申请涉及新能源技术领域，尤其是涉及一种热管双极板，热管双极板包括：密闭壳体，密闭壳体的内部形成有至少一个导热通道；反应池设置在密闭壳体的外部；反应池发生化学反应时有热量释放至密闭壳体；吸热构件，设置于导热通道内，吸热构件能够吸收传递至密闭壳体的热量，以使密闭壳体降温。本申请提供的热管双极板能够在燃烧电池发生化学反应时以及反应后对本热管双极板进行散热，及时将热量疏散至壳体以外，散热效果好，散热效率高，不需要再配和其他液冷设备或者其他形式的冷却设备，有利于燃料电池动力系统的轻量化和小型化设计。
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本实用新型提供一种氢能应急电源，属于新能源应用技术领域，包括箱体和门板，门板设置于箱体的顶部，箱体的前端开设有置物口，置物口的内部设置有木板层，木板层的内底部固定连接有一排支撑杆，木板层的内顶部贯穿连接有一排护筒，且木板层的内部适配有氢燃料电池，并且氢燃料电池的顶部和底部均开设有一排槽道，箱体的顶部开设有开口，且门板适配于开口，并且开口的内部设置有固定板，同时护筒的顶部均贯穿固定板，且每个护筒的内部均设置有螺旋调节杆，每个护筒的内部均贯穿连接有弹簧。本实用新型可将氢燃料电池产生的热量有效的排出，并且在箱体内部设置有导热性低的结构，以降低积聚于箱体内部的热量，实用性强。
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本实用新型提供了一种控制驱动多电机的电动车辆逆变器，应用于新能源汽车控制的轮毂电机或轮边电机，包括中央处理单元，以及与中央处理单元连接的两路以上驱动电路，每路驱动电路可连接一组轮毂电机或轮边电机，该逆变器通过两路以上的驱动电路连接两组以上的轮毂电机或轮边电机。本实用新型所述的一种控制驱动多电机的电动车辆逆变器通过设置中央处理单元，以及与中央处理单元连接的两路以上驱动电路，一组中央处理单元实现同时控制两组以上电机，相比于多组逆变器分别控制驱动多组轮毂电机或轮边电机，其同步控制性能更好，该逆变器可同时接收多个电机的控制指令，满足电机控制系统的响应速度和时效要求。
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本实用新型公开了一种电动汽车及其供电系统，所述供电系统包括：电池组件，所述电池组件包括蓄电池、太阳能电池和燃料电池，其中，所述蓄电池、太阳能电池和燃料电池分别与所述电动汽车的电机控制器相连；电池管理器，所述电池管理器通过控制所述蓄电池、所述太阳能电池和所述燃料电池中的至少一个为所述电机控制器供电以驱动电机，以及控制所述太阳能电池和/或所述燃料电池为所述蓄电池充电，从而将电能作为主能源、太阳能和燃料电池作为辅助，有效利用新能源，增加电动汽车的续航里程，节能环保。
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本实用新型涉及计算机键盘技术领域，尤其是一种发光发电计算机键盘按键。所述的按键包括按键帽、压力发电系统装置、发光二极管和储能装置。本实用新型的键盘按键一方面可以在人们敲击键盘时将机械能转化为电能储存起来加以使用，另一方面可为人们营造一种炫酷的环境，是一种节能环保、新能源发电型的新型电脑外设设备。
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本实用新型涉及一种电动车动力电池布置结构和电池箱，属于新能源动力电池领域。一种电动车动力电池布置结构，包括空间上竖向分布的至少两层电池模块，相邻两层所述电池模块之间通过隔板支撑隔离；每层所述电池模块至少包括两个电池包，对称分布在所述隔板的长度方向两侧；相邻两层所述电池模块的电池包位置在竖向上彼此相对应。本实用新型的电动车动力电池布置结构通过隔板使得两侧电池模块竖向叠放，最大化利用了电池模块高度方向上的空间，在提升电容量的同时，避免增加电动车动力电池布置结构的投影面积，可以适应底盘较小的电动汽车。
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